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BFR inizierà i propri test nella prima metà del 2019 secondo i piani attuali di SpaceX. Non ci sorprenderemmo, però, se ci fossero ritardi

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Se riuscissero a spedire un bel po' di attrezzatura su Marte PRIMA del possibile sbarco umano sarebbe perfetto: si avrebbe la certezza del supporto sul pianeta rosso e si potrebbe viaggiare più leggeri (o con un carico diverso).
Comunque io punterei più a una base semi-permanente sulla luna per esperimenti scientifici a bassa gravità e in assenza di atmosfera (un telescopio piantato sulla faccia nascosta non sarebbe male! :D )

@Paganetor

Su quella faccia della luna meglio di no! Li ci sono i transformers! :)

Prendiamo con le pinze le tempistiche ma, se si azzarda una previsione di un anno soltanto, vuol dire che sono abbastanza avanti con la realizzazione... Attendiamo con ansia...

Quanto tempo serve ad arrivare su marte?

Impressionante la dimensione del Mars Wehicle a destra.

Se Saturn V era gigantesco, questo lo batte sia in altezza che in diametro :eek:

Il falcon Heavy al confronto sembra un nano...


https://pro.hwupgrade.it/immagini/spacex_mars_rocket_comparison1.jpg

Quanto tempo serve ad arrivare su marte?

Mi pare di ricordare tra i 6 e gli 8 mesi.

Impressionante la dimensione del Mars Wehicle a destra.

Se Saturn V era gigantesco, questo lo batte sia in altezza che in diametro :eek:

Il falcon Heavy al confronto sembra un nano...


https://pro.hwupgrade.it/immagini/spacex_mars_rocket_comparison1.jpg

Quello è il vecchio design, la versione aggiornata è un po' più piccola:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/9m_BFR_vs_12m_ITS_vs_NG_vs_SLS.png

Prendiamo con le pinze le tempistiche ma, se si azzarda una previsione di un anno soltanto, vuol dire che sono abbastanza avanti con la realizzazione... Attendiamo con ansia...

musk mette sempre queste scadenze al limite dell'impossibile per spronare i suoi dipendenti :sofico:

Ho voluto confermarlo prima di dirlo, ma effettivamente lo stesso Elon ha detto che ha tratto ispirazione dall'arma di Doom (BFG 9000) per il nome del razzo.

In Doom BFG stava per Big F*cking Gun. Dubito che in questo caso fosse Big "Falcon" Rocket l'idea originale XD

Mi pare di ricordare tra i 6 e gli 8 mesi.

Immaginavo un bel po.

Cmq sarei curioso di sapere come fanno a tornare.

Uscire dall'orbita di marte non deve essere una cosa tanto semplice.

Immaginavo un bel po.

Cmq sarei curioso di sapere come fanno a tornare.

Uscire dall'orbita di marte non deve essere una cosa tanto semplice.BFR è pensato per atterrare su Marte. Dal momento che Raptor è un motore methalox è possibile ottenere il metano e l'ossigeno direttamente sulla superficie del pianeta e ripartire.

Posso solo dire che il Saturn V sembra un razzo, il nuovo Mars Veichle sembra un vibratore

Quello è il vecchio design, la versione aggiornata è un po' più piccola
Esattamente, l'immagine dell'articolo mostra il "vecchio modello", l'ITS, che indica come "Mars Vehicle", molto più grande (e con maggiore portata, guardate i kg di carico utile indicati nell'immagine rispetto alla cifra riportata nell'articolo) e pensato per i viaggi interplanetari.
L'attuale BFR, annunciato l'anno successivo, è invece un veicolo pensato per ogni tipo di utilizzo, dai lanci in orbita bassa fino ai viaggi su Marte.
È molto più piccolo, porta un carico utile inferiore (per quanto rilevante rispetto agli standard odierni) e ha costi di lancio molto più bassi di quelli dell'ITS.
Se tutto va secondo i programmi, l'ITS verrà realizzato quando i viaggi su Marte saranno più regolari e avrà senso avere un veicolo dedicato.

Mi pare di ricordare tra i 6 e gli 8 mesi.
Dipende essenzialmente dal carburante: più ne hai più puoi accelerare e decelerare.
Con l'ITS si prevedeva un viaggio di circa 3 mesi, con l'attuale BFR non saprei.
Con il motore a frammenti di fissione di Rubbia si prevedeva un tempo di viaggio di circa un mese.

Uscire dall'orbita di marte non deve essere una cosa tanto semplice.
Uscire dall'orbita è molto semplice invece, un po' più complicato decollare dalla superficie, ma comunque molto meno complicato rispetto ad un lancio terrestre, dato che occorre molta meno spinta e c'è molta meno resistenza dell'aria (un vantaggio per i decolli, uno svantaggio per gli atterraggi).
Per il carburante prevedono di produrlo in loco, la scelta dei motori Raptor non è casuale, sia Ossigeno che Metano possono teoricamente essere ricavati dall'aria e dai ghiacci marziani (l'ossigeno dall'aria per lo meno, per il metano dal ghiaccio è più complicato e stanno pensando di portarselo dietro).

Per il carburante prevedono di produrlo in loco, la scelta dei motori Raptor non è casuale, sia Ossigeno che Metano possono teoricamente essere ricavati dall'aria e dai ghiacci marziani (l'ossigeno dall'aria per lo meno, per il metano dal ghiaccio è più complicato e stanno pensando di portarselo dietro).

Se ricordo bene, in teoria portandosi dietro un mini-reattore nucleare dovrebbe essere possibile sintetizzare metano a partire dalla CO2 atmosferica e da acqua/ghiaccio presente nel terreno.

Se ce la fanno per il 2019 sono dei mostri di bravura, sarebbbero dei mostri anche se ce la facessero nel 2022..2024 considerando che si tratta di tutta un altra bestia rispetto anche al già complesso e pesante Falcon Heavy con in più i propulsori Raptor in due varianti ("sea level" e "vacuum" con differente sistema di alimentazione ed altre cose che permettono di spegnerlo e riaccenderlo in sicurezza nello spazio) che sino ad ora non sono mai stati utilizzati in un vero lancio.
Il primo stadio di BFR ha 31 Raptor "sea level" ed il secondo stadio ha 3 "sea level" e 4 "vacuum", ed un singolo raptor ha una spinta che è più del doppio di quella di un Merlin 1D (i propulsori più potenti della famiglia di propulsori Merlin usati su Falcon9 e Falcon heavy).