Link all'Articolo: https://auto.hwupgrade.it/articoli/infotainment/5097/la-nuova-ford-ecosport-al-centro-spaziale-del-fucino_index.html

Abbiamo partecipato all'evento di presentazione della nuova Ford EcoSport all'interno del suggestivo scenario del Centro Spaziale del Fucino. Un importantissimo patrimonio tecnologico e strategico per l'Italia, che non tutti conoscono...

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La piu' brutta cosa uscita dalla ford. Inguardabile.

Mettete per cortesia una foto di una gt40 o se proprio non ne trovate una di una mustang come antiemetico.
Grazie.

La piu' brutta cosa uscita dalla ford. Inguardabile.

Mettete per cortesia una foto di una gt40 o se proprio non ne trovate una di una mustang come antiemetico.
Grazie.

Concordo è bruttissima!!

A giorni esce una maxi-recensione di schede AM4 su 4ruote!!! :D :p

Sembra un passeggino. Brutta come poche

La piu' brutta cosa uscita dalla ford. Inguardabile.

Mettete per cortesia una foto di una gt40 o se proprio non ne trovate una di una mustang come antiemetico.
Grazie.

Sull'estetica ognuno può pensarla come vuole, a me non spiace.

Sul resto... l'importante è scrivere vaccate, portando a confronto macchine completamente diverse.

Esempio esplicativo: " AH com'è brutto il nuovo Fiorino! Guarda che figata la EB110!".
.
.
.
.
Spero sia chiaro.
I confronti si fanno tra auto della stessa categoria.

Anche a me esteticamente non piace, ma non mi sembra 'sto schifo immondo che dipingete.
C'è di peggio, molto peggio... che però ha comunque venduto, e nemmeno poco a volte.

Qualche esempio? Audi A2, Audi A1, Mercedes classe A (prima e seconda serie), chrysler PT cruiser, fiat multipla (almeno la prima serie, la seconda già era meno brutta).
La stessa EB110 già nominata è anche lei, esteticamente, un bell'aborto.

Sull'estetica ognuno può pensarla come vuole, a me non spiace.

Sul resto... l'importante è scrivere vaccate, portando a confronto macchine completamente diverse.

Esempio esplicativo: " AH com'è brutto il nuovo Fiorino! Guarda che figata la EB110!".
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Spero sia chiaro.
I confronti si fanno tra auto della stessa categoria.

Sono d'accordo con te, io la trovo gradevole. Continuo a preferire il Renegade nello stesso segmento. A me fa veramente schifo il T-Roc ed i cloni spagnoli e cechi.

Sono d'accordo con te, io la trovo gradevole. Continuo a preferire il Renegade nello stesso segmento. A me fa veramente schifo il T-Roc ed i cloni spagnoli e cechi.

Quindi, risetto ad un auto, tu preferisci la punto furgonata (renegade) e citi il tarcocc, un misero mezzo con il telaio di una golf e parti di una polo. Roba al massimo da 10.000E non certo i ridicoli prezzi che vedo.

Una focus e' regalata.

Sull'estetica ognuno può pensarla come vuole, a me non spiace.

Sul resto... l'importante è scrivere vaccate, portando a confronto macchine completamente diverse.

Esempio esplicativo: " AH com'è brutto il nuovo Fiorino! Guarda che figata la EB110!".

Spero sia chiaro.
I confronti si fanno tra auto della stessa categoria.

Il fiorino e il kubo sono "belli":
Sono oneste cose per ottemperare a delle necessita' con un prezzo idoneo.
Se avessero parlato del ford transit non avrei detto nulla.
Cosi' come non ho nulla da dire (tranne il tre cilindri che e' peggio di quello vecchio a 4) della fiesta.
Tutta roba ok.

Quando vedo un mezzo violentato, che ha difficolta' a fare una curva, non perche' e' un bilico con su 10 tonnellate, ma perché dei subdotati lo vogliono alto, piccolo dentro, grande fuori e dal cosumo aumentato.... Scusa do fuori di melone.
Per compensare il disgusto fatemi vedere roba razionale e divertente (mustang) e una leggenda GT40.

I conati quando vedi un Puke, l'assurdita' del tarocc-q2 (un'auto da 40KE con l'assetto di una renault4) e altre inspiegabili bizzarre invenzioni che aumentano gli incidenti oltre ad essere simili alla torta di mucca...

L'altro giorno dopo essemi beccato l'ennesimo che era felicissimo della su enormissima PUNTO (una 500 Looser) quando ho aperto il bagagliaio della mia berlina e' rimasto di sasso. Certo una berlina da 4.70m e una punto non ci azzeccano. Ma la Punto e' stata pagata MOLTO per per essere una punto.
Quando gli ho detto che era una punto ha dato fuori di melone.
"io ho comprato gran cosa non una punto"
Infatti e fuori piu' grande della multipla e dentro e' la meta'. E scommetto che la multipla sul misto gli da del punti come telaio.

Ps
la EB110 non mi fa impazzire, preferisco un genere piu' come l'aston o la GT-R ma non disprezzo la toyobaru.

Quindi, risetto ad un auto, tu preferisci la punto furgonata (renegade) e citi il tarcocc, un misero mezzo con il telaio di una golf e parti di una polo. Roba al massimo da 10.000E non certo i ridicoli prezzi che vedo.

Una focus e' regalata.

Per quanto riguarda solo l'aspetto si, preferisco la renegade rispetto al ford eco sport. Dal punto di vista tecnico non te lo so dire perche' non sono interessato alla tipologia di veicolo. Delle ford apprezzo molto la qualita' dei veicoli. VW vende prodotti sovrapprezzati in modo eccessivo rispetto alla qualita'. Ma questo vale anche per gli altri produttori tedeschi, che non vedranno mai i miei soldi.

Sull'estetica ognuno può pensarla come vuole, a me non spiace.

Sul resto... l'importante è scrivere vaccate, portando a confronto macchine completamente diverse.

Esempio esplicativo: " AH com'è brutto il nuovo Fiorino! Guarda che figata la EB110!".
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Spero sia chiaro.
I confronti si fanno tra auto della stessa categoria.

Il fatto è che auto della stessa categoria non ce ne sono se guardiamo le dimensioni e un motivo ci sarà..stiamo parlando di una macchinetta da 4metri, le dimensioni di una Fiesta, che hanno voluto rialzare da terra per questione di mode attuali. Viene fuori una roba un pò sproporzionata (in particolare la vecchia EcoSport)

Per quanto riguarda solo l'aspetto si, preferisco la renegade rispetto al ford eco sport. Dal punto di vista tecnico non te lo so dire perche' non sono interessato alla tipologia di veicolo. Delle ford apprezzo molto la qualita' dei veicoli. VW vende prodotti sovrapprezzati in modo eccessivo rispetto alla qualita'. Ma questo vale anche per gli altri produttori tedeschi, che non vedranno mai i miei soldi.

Gli interni della T-rock hanno pure un livello qualitativo inferiore rispetto agli standard Volkswagen.
Un responsabile del progetto T rock ha affermato che questa scelta economica è dettata dal fatto che gli acquirenti di Suv guardano molto meno alla qualità.

Su questa affermazione sono perfettamente d'accordo e notavo come pur di seguire la moda ormai si acquista di TUTTO. E' diventato un vero status simbol il suv-cross over a costo di girare in un super economico Duster.

Tali brutture circolanti (mi riferisco a dei modelli in particolare) si sono diffuse così tanto che ormai ci siamo convinti che sono BELLE.

Ci siamo abituati alle auto brutte.

Gli interni della T-rock hanno pure un livello qualitativo inferiore rispetto agli standard Volkswagen.
Un responsabile del progetto T rock ha affermato che questa scelta economica è dettata dal fatto che gli acquirenti di Suv guardano molto meno alla qualità.
Il livello "qualitativo" degli interni è più una questione di look & feel che di effettiva qualità.
Gli acquirenti di Suv semplicemente guardano ad altre qualità del veicolo.

In questo caso specifico, se uno vuole un Suv, pseudo-suv o un crossover nella fascia bassa dell'Ecosport, gli conviene puntare (in ordine di volume intenro) su un Dacia Duster, una Dacia Sandero Stepway oppure sulla Suzuki Ignis (versione mild hybrid).
More bang for the buck.

Il livello "qualitativo" degli interni è più una questione di look & feel che di effettiva qualità.
Gli acquirenti di Suv semplicemente guardano ad altre qualità del veicolo.

In questo caso specifico, se uno vuole un Suv, pseudo-suv o un crossover nella fascia bassa dell'Ecosport, gli conviene puntare (in ordine di volume intenro) su un Dacia Duster, una Dacia Sandero Stepway oppure sulla Suzuki Ignis (versione mild hybrid).
More bang for the buck.

Purtroppo per me e' solo una questione di moda. Anche il discorso interni: mediamente chi e' interessato ad uno pseudo-suv e' disposto a rinunciare a degli interni ben fatti per avere l'aspetto di un suv. Notare che la quasi totalita' di questi simil-suv non ha la trazione 4x4, quindi manco lontanamente fuori strada, ma neanche strade di montagna (o almeno come una berlina). VW ci mangia molto sul nome sparando prezzi altissimi in rapporto alla qualita. Vivono ancora di fama del "made in germany".

Purtroppo per me e' solo una questione di moda. Anche il discorso interni: mediamente chi e' interessato ad uno pseudo-suv e' disposto a rinunciare a degli interni ben fatti per avere l'aspetto di un suv. Notare che la quasi totalita' di questi simil-suv non ha la trazione 4x4, quindi manco lontanamente fuori strada, ma neanche strade di montagna (o almeno come una berlina). VW ci mangia molto sul nome sparando prezzi altissimi in rapporto alla qualita. Vivono ancora di fama del "made in germany".

In buona parte è vero. Rispetto ad alcuni marchi però tipo Renault, Ford, Fiat la differenza qualitativa si nota ancora abbastanza.

Su hardware upgrade ci sono le recensioni di automobili? Mi aspetto di trovare a questo punto le recensioni delle nuove CPU su Quattroruote 😂

Per quanto riguarda solo l'aspetto si, preferisco la renegade rispetto al ford eco sport. Dal punto di vista tecnico non te lo so dire perche' non sono interessato alla tipologia di veicolo. Delle ford apprezzo molto la qualita' dei veicoli. VW vende prodotti sovrapprezzati in modo eccessivo rispetto alla qualita'. Ma questo vale anche per gli altri produttori tedeschi, che non vedranno mai i miei soldi.

E' SEMPRE un problema di prezzo.
Dopotutto la punto rialzata (renegade) e' meglio del tarocc-q2 perche almeno non ha il retrotreno di una panda. Ma dire che vale di piu' della punto standard ci vuole pelo sullo stomaco.
Cioe' la renegade puo' essere un'ottima auto se ha il cartellino del prezzo a 7000E. E' giusto essendo la versione peggiorativa della punto (9000E).
Il tarocc, essedo una versione fra la golf e la polo ma peggiorativa al massimo dovrebbe costare come polo. 10.12K NON 45.

VW vive in un limbo che qualuque FRODE (e' certificato e quindi possiamo chiamarla con il suo nome) o prezzo metta si lanciano a comprarla a mo di lemming. Se poi ci mette l'appiccichino audi anziche skoda aprono il portafoglio in maniera esplosiva urlando "take my money" come dexicienti.
Se si pensa che SKODA era il marchio dei re e DKW l'azienda della tristezza fa un pochino ridere.

VW ci mangia molto sul nome sparando prezzi altissimi in rapporto alla qualita. Vivono ancora di fama del "made in germany".

Come audi... paghi una fraccata di soldi solamente per avere i 4 anelli.
Prendi ad esempio la a1... 18.000 euro di listino (la versione più economica) per una polo sotto mentite spoglie.

Come audi... paghi una fraccata di soldi solamente per avere i 4 anelli.
Prendi ad esempio la a1... 18.000 euro di listino (la versione più economica) per una polo sotto mentite spoglie.

Si l'audi A1 e' scandalosa a quel prezzo.

In buona parte è vero. Rispetto ad alcuni marchi però tipo Renault, Ford, Fiat la differenza qualitativa si nota ancora abbastanza.

Su Renault OK, su Ford proprio no. Se per Fiat intendi solo le Fiat, OK, se metti dentro altri marchi del gruppo FCA, no. L'alfa romeo giulia non ha nulla da invidiare ad una bmw. Anzi, direi il viceversa.