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Marchionne senza peli sulla lingua sui potenziali accordi fra Fiat Chrysler e Google/Apple. L'amministratore delegato del gruppo non nasconde la possibilità di una collaborazione

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Direi che come al solito, questo ci sa fare.

:read:

"Noi produciamo le auto, loro progettano la tecnologia che installiamo dentro".

Ad ognuno il suo specifico compito...:)

secondo me con google e apple deve fare una sola cosa: iniziare a pagare le tasse dove genera profitti.

Vabbè ma questo cosa ci azzecca con la news?
E comunque...devono essere i governi dei vari paesi, a scrivere delle leggi apposite che evitano i furbetti del quartierino.

GAZZETTA DI MODENA:

A Modena un primo maggio pensando ai lavoratori Maserati

MODENA "Chiediamo a Sergio Marchionne per i trecento lavoratori della Maserati che rischiano il posto di lavoro una ricollocazione all'interno del ciclo produttivo - ha detto a chiara voce Luigi Tollari segretario provinciale confederale Uil al comizio del primo maggio in piazza Grande - e in questo senso ringraziamo il sindaco Gian Carlo Muzzarelli presente sul palco che ha chiesto da tempo un incontro con la controparte per tentare di risolvere la vertenza. Occorre - ha continuato Tollari - che la Maserati mantenga la produzione qui a Modena".


Finche' questo enorme dubbio che assale tutta la Motorvalley in questo momento non verra' chiarito, mi astengo dal commentare l'operato di questo uomo.

Loro progettano tecnologia!!!
Noi (FCA) ci abbiamo rinunciato da tempo!!!

Soliti italiani lagnoni.

GAZZETTA DI MODENA:

A Modena un primo maggio pensando ai lavoratori Maserati

MODENA "Chiediamo a Sergio Marchionne per i trecento lavoratori della Maserati che rischiano il posto di lavoro una ricollocazione all'interno del ciclo produttivo - ha detto a chiara voce Luigi Tollari segretario provinciale confederale Uil al comizio del primo maggio in piazza Grande - e in questo senso ringraziamo il sindaco Gian Carlo Muzzarelli presente sul palco che ha chiesto da tempo un incontro con la controparte per tentare di risolvere la vertenza. Occorre - ha continuato Tollari - che la Maserati mantenga la produzione qui a Modena".


Finche' questo enorme dubbio che assale tutta la Motorvalley in questo momento non verra' chiarito, mi astengo dal commentare l'operato di questo uomo.

Per quanto quell'uomo possa risultare poco simpatico, in particolare ai sindacati, se oggi esiste ancora una Maserati, un'Alfa Romeo, una Lancia, e sopratutto una Fiat lo dobbiamo a lui e all'accordo stipulato con Crysler....
Il che non vuol dire che la eventuale perdita di posti di lavoro non sia una cosa nefasta, ma il mercato si regge su vendite, ricavi - costi, se questi non tornano le invenzioni stanno a zero, in particolare nell'esterofila ITALIA.

Sarebbe curioso se si rivolgessero al colosso dell'automobilismo più indietro di tutti nel campo delle auto elettriche e ibride o_O.

Se FCA trova un accordo con Google o Apple, sarebbe un bel colpo nei confronti della concorrenza.
Ma è quasi impossibile che lo trovi con entrambi.
O uno, o l'altro.

Secondo me non sono indietro su ibrido ed elettrico a livello di ricerca (vedi sistema Hy-Kers della Magneti-Marelli), ma è una scelta precisa quella di non voler commercializzare questi prodotti.
Secondo me sbagliano, i tempo per l'ibrido sono quanto mai maturi, mentre per l'elettrico sarebbe bene mettere nei piani qualche modello da far uscire nei prossimi 4-5 anni.

Per quanto riguarda lo stabilimento di Modena, è stato già annunciato che verrà utilizzato per ricerca e sviluppo e su 300 dipendenti, ne verranno mantenuti 120.
La produzione Maserati è ormai stata spostata a Mirafiori.

Vabbè ma questo cosa ci azzecca con la news?
E comunque...devono essere i governi dei vari paesi, a scrivere delle leggi apposite che evitano i furbetti del quartierino.

Aspetta, qui devo intervenire.

Ahahahahaah, i governi dei vari Paesi, ma ancora qualcuno è convinto che siano i politici a decidere? Sono le stesse aziende ad avere il potere, il politico serve a darci l'impressione che il nostro voto serva ancora a qualcosa.


Ah, commento l'articolo, sì, devo dire che il Sergione è un vero stratega, ma l'ultima cosa a cui pensa, quando muove qualcosa, sono gli operaiacci.

Per quanto quell'uomo possa risultare poco simpatico, in particolare ai sindacati, se oggi esiste ancora una Maserati, un'Alfa Romeo, una Lancia, e sopratutto una Fiat lo dobbiamo a lui e all'accordo stipulato con Crysler....
Il che non vuol dire che la eventuale perdita di posti di lavoro non sia una cosa nefasta, ma il mercato si regge su vendite, ricavi - costi, se questi non tornano le invenzioni stanno a zero, in particolare nell'esterofila ITALIA.

Non sono esterofilo fidati. Quest'uomo ha fatto cose buone....ma anche diversi errori...questo se si vuole essere davvero obiettivi. Per questo mi astengo....ho bisogno di una immagine d'insieme più completa x poter dare un giudizio personale. Tutto qua. Ho riportato l'articolo non di certo x i sindacati...ma x il fatto di aver spostato Maserati a Torino e voler fermare la produzione a Modena, sede STORICA del Tridente.

esterofilia? da quando fca è italiana? perchè ha l'ad italiano? allora anche acer è stata italiana per anni?!

e lamborghini non mi pare soffra gestita da wv.

in compenso la mia lancia musa di 6 anni tenuta in garage, come tante altre e pure le y coeve, aveva il logo scolorito e irriconoscibile sulla calandra frontale...questa è la cura per il marchio in fca. l'italia è stata fregata di brutto dagli agnelli negli ultimi 25 anni, ma anche se ci ha buttato sopra tanti soldi è ora di guardare oltre. ad esempio perchè non spingere per una partnership con toyota, che i motori a benzina li sa fare e bene? dato che dovremo rapidamente abbandonare il diesel nei nostri piccoli e densi centri abitati lavoriamo assieme a chi i benzina li sa fare, e pure gli ibridi

esterofilia? da quando fca è italiana? perchè ha l'ad italiano? allora anche acer è stata italiana per anni?!

e lamborghini non mi pare soffra gestita da wv.

in compenso la mia lancia musa di 6 anni tenuta in garage, come tante altre e pure le y coeve, aveva il logo scolorito e irriconoscibile sulla calandra frontale...questa è la cura per il marchio in fca. l'italia è stata fregata di brutto dagli agnelli negli ultimi 25 anni, ma anche se ci ha buttato sopra tanti soldi è ora di guardare oltre. ad esempio perchè non spingere per una partnership con toyota, che i motori a benzina li sa fare e bene? dato che dovremo rapidamente abbandonare il diesel nei nostri piccoli e densi centri abitati lavoriamo assieme a chi i benzina li sa fare, e pure gli ibridi

Se c'è una cosa che sa fare bene Fiat sono proprio i Motori, tra l'altro è quella che fornisce Motori a Opel, Peugeot, Ford oltre alle 4 case "nostrane" stessa cosa per i motori sui veicoli industriali.

Sui benzina hanno vinto il premio per il miglior motore sul bicilindrico twinAir da 900 cc, senza considerare i multiair aspirati e turbocompressi...

GAZZETTA DI MODENA:

A Modena un primo maggio pensando ai lavoratori Maserati

MODENA "Chiediamo a Sergio Marchionne per i trecento lavoratori della Maserati che rischiano il posto di lavoro una ricollocazione all'interno del ciclo produttivo - ha detto a chiara voce Luigi Tollari segretario provinciale confederale Uil al comizio del primo maggio in piazza Grande - e in questo senso ringraziamo il sindaco Gian Carlo Muzzarelli presente sul palco che ha chiesto da tempo un incontro con la controparte per tentare di risolvere la vertenza. Occorre - ha continuato Tollari - che la Maserati mantenga la produzione qui a Modena".


Finche' questo enorme dubbio che assale tutta la Motorvalley in questo momento non verra' chiarito, mi astengo dal commentare l'operato di questo uomo.

senti ma basta con questa storia, sei anche tu un sindacalista??? perche' se debbo dire la verita' io dall'italia scapperei proprio altro che ricollocazione, ormai qui i requisiti per fare grandi cosa al prezzo giusto non ci sono piu'.

Google e Apple è meglio che si cerchino un partner più adatto visto che fca non ha MAI avviato uno sviluppo dell'auto ibrida ed elettrica come Toyota, Honda e altri produttori. Peraltro se si pensa all'auto senza guida non si può prescindere da ciò. secondo me sarebbe un salto nel buio molto pericoloso.

ma non si parla di guida autonoma?

che c'azzecca l'auto ibrida ed elettrica?

Per quanto quell'uomo possa risultare poco simpatico, in particolare ai sindacati, se oggi esiste ancora una Maserati, un'Alfa Romeo, una Lancia, e sopratutto una Fiat lo dobbiamo a lui e all'accordo stipulato con Crysler....
Il che non vuol dire che la eventuale perdita di posti di lavoro non sia una cosa nefasta, ma il mercato si regge su vendite, ricavi - costi, se questi non tornano le invenzioni stanno a zero, in particolare nell'esterofila ITALIA.
Se Fiat è viva lo si deve a interi decenni di tanto vituperato (oggi e da chi fino a ieri ne ha fruito a piene mani) assistenzialismo di Stato che sulle esigenze di business dell'azienda Agnelli-Elkann ha costruito porzioni consistenti delle politiche industriali di questo paese.
Il resto è propaganda che va bene sulle pagine de La Stampa, come tutte le supercazzole che si trovano per giustificare/coprire il fatto che la fusione con Chrysler abbia comportato la riduzione del peso industriale del gruppo in Italia (con buona pace degli spot sulla fantomatica Fabbrica Italia (https://youtu.be/d8XHoBXaVPI)) come del suo apporto tributario, visto che appena creata FCA la sede legale è voltata in Olanda e quella fiscale in Gran Bretagna.

senti ma basta con questa storia, sei anche tu un sindacalista??? perche' se debbo dire la verita' io dall'italia scapperei proprio altro che ricollocazione, ormai qui i requisiti per fare grandi cosa al prezzo giusto non ci sono piu'.

No....sono solamente un grande appassionato che si', e' convinto nell'evoluzione......ma solo a patto che non venga calpestata la nostra storia.
E se avessi letto il mio secondo intervento in risposta, forse saresti riuscito ad accorgertene.

POST SCRIPTUM
Io lavoro proprio nel Gruppo.....NON sono un sindacalista....e NON sono nemmeno iscritto a nessun sindacato.

Saluti.

MS l'ha proprio scartata?

La mia piccola 500 ha windows embedded inside :D

Google e Apple è meglio che si cerchino un partner più adatto visto che fca non ha MAI avviato uno sviluppo dell'auto ibrida ed elettrica come Toyota, Honda e altri produttori

FCA in verità sta per lanciare la Levante, che sarà la sua prima vettura ibrida per l'Europa.
Se si parla di Fiat, la Panda Elettra penso sia venuta molto prima delle case che citi tu.

FCA in verità sta per lanciare la Levante, che sarà la sua prima vettura ibrida per l'Europa.
Se si parla di Fiat, la Panda Elettra penso sia venuta molto prima delle case che citi tu.

ma la levante non e' il mega suv maserati? Inquina come un camion

ma la levante non e' il mega suv maserati? Inquina come un camion

Si parlava di non aver mai avviato un progetto per auto ibrida, cosa non vera.
Non si parlava di auto parsimoniose :D

POST SCRIPTUM
Io lavoro proprio nel Gruppo.....NON sono un sindacalista....e NON sono nemmeno iscritto a nessun sindacato.

Saluti.
Fa specie che si scrivano certe cose manco fare attività sindacale o essere iscritti ad un sindacato equivalesse allo spaccio o estorsione per un clan mafioso.

Quando si dice "la deriva culturale di una società"...

Fa specie che si scrivano certe cose manco fare attività sindacale o essere iscritti ad un sindacato equivalesse allo spaccio o estorsione per un clan mafioso.

Quando si dice "la deriva culturale di una società"...

in effetti e' proprio come dici tu, e' la stessa cosa.

Si parlava di non aver mai avviato un progetto per auto ibrida, cosa non vera.
Non si parlava di auto parsimoniose :D

e io parlavo che la Levante non mi sembra una auto ibrida come avevi detto, poi non so...

in effetti e' proprio come dici tu, e' la stessa cosa.
Uguale proprio, giusto se uno il mondo sa leggerlo soltanto al rovescio.

Uguale proprio, giusto se uno il mondo sa leggerlo soltanto al rovescio.

ma si, certo!