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Il distributore italiano porta sul nostro mercato le stampanti 3D più all'avanguardia del momento. Due modelli di stampanti Makerbot e uno scanner tridimensionale a catalogo

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Le ho viste dal vivo a San Diego e sono notevoli! Soprattutto l'ultima che hanno realizzato, in grado di stampare la fibra di carbonio!
C'era là anche il proprietario di un team Nascar che era diventato il migliore amico di Mark Forged (il titolare di Makerbot) :D

immagino ci si riferisca ad un ambito professionale... poichè in quello domestico.. non saprei... cifre a parte chiaramente

sì sì, questi non sono giocattoli ;-)

Le ho viste dal vivo a San Diego e sono notevoli! Soprattutto l'ultima che hanno realizzato, in grado di stampare la fibra di carbonio!
C'era là anche il proprietario di un team Nascar che era diventato il migliore amico di Mark Forged (il titolare di Makerbot) :D

la stampa di fibra di carbonio è molto interessante,solo non ho trovato in giro informazioni se il pezzo finito può essere trattato termicamente.
anche le stampanti a metallo sono interessanti peccato che a parità di lega i prodotti creati con metodi "tradizionali" abbiano caratteristiche migliori

la stampa di fibra di carbonio è molto interessante,solo non ho trovato in giro informazioni se il pezzo finito può essere trattato termicamente.
anche le stampanti a metallo sono interessanti peccato che a parità di lega i prodotti creati con metodi "tradizionali" abbiano caratteristiche migliori

Ma le stampanti a metallo non dovrebbero essere delle robe enormi da 100 mila euro ?

c'è un pò di disinformazione.. Makerbot non stampa ne carbonio ne metallo.. stampa solo plastica (dichiara ABS o PLA) poi ognuno fa quello che vuole. Comunque il fondatore è Bre Pettis ma il proprietario è l'azienda israeliana Stratasys (leader del settore della prototipazione rapida.

Se volete avere altre news sul mondo delle stampanti 3D vi consiglio la lettura di qualche articolo su www.stampa3d-forum.it

Ad una prima occhiata la tecnologia sembra ancora profondamente immatura, di bassa qualità, estremamente costosa, lenta e povera di applicazioni pratiche.

Perchè dovrei comprarmi una stampante 3d, che costa un botto ed impiega 4 ore per stamparmi un soldatino di plastica di pessima durata e pessima qualità ?

Per quanto riguarda l'uso non domestico di queste tecnologie invece penso che possano nascere dei veri e propri negozi di stampa 3d (metallica soprattutto). Un anno fa ho dovuto cambiare l'ugello di una lancia a pressione, che poi sarebbe un semplice bullone con un buco in mezzo per fare uscire l'acqua, e mi è costato 80 euro, quando un prezzo giusto per un componente così semplice sarebbe al massimo di 10 euro. Questo è un esempio di come la stampa 3d potrebbe ridurre di molto i costi di manutenzione di apparecchiature meccaniche.

c'è un pò di disinformazione.. Makerbot non stampa ne carbonio ne metallo.. stampa solo plastica (dichiara ABS o PLA) poi ognuno fa quello che vuole. Comunque il fondatore è Bre Pettis ma il proprietario è l'azienda israeliana Stratasys (leader del settore della prototipazione rapida.

Se volete avere altre news sul mondo delle stampanti 3D vi consiglio la lettura di qualche articolo su www.stampa3d-forum.it

scusa, sei tu che fai confusione e disinformazione: Makerbot NON E' Stratasys.

inoltre questa è fibra di carbonio stampata con un prototipo (non so se sia già in commercio, in effetti):
http://www.youtube.com/watch?v=K7ct9DlUldo

poi se vuoi puoi spammare altri forum, ma almeno non far passare gli altri per scemi...

EDIT: Makerbot è di Stratasys, visto ora... ma la fibra di carbonio non me la sono inventata :D
1-1 :Perfido:

la stampa di fibra di carbonio è molto interessante,solo non ho trovato in giro informazioni se il pezzo finito può essere trattato termicamente.
anche le stampanti a metallo sono interessanti peccato che a parità di lega i prodotti creati con metodi "tradizionali" abbiano caratteristiche migliori

ciao, la sinterizzazione laser di polveri metalliche è in grado di realizzare prototipi funzionali.. in base a cosa intendi tu per funzionali! :D nel senso che hanno le caratteristiche tipiche del metallo, ma non credo possano resistere a sollecitazioni estreme (per quelle c'è tutto un discorso sulla metallurgia delle polveri che richiederebbe anni di ragionamenti :D )

per dire (sparo una stupidata a caso) se devi costruire una maniglia che può essere esposta ad alte temperature e vuoi farne un prototipo, con la plastica stampata in 3D non puoi farla, mentre con la sinterizzazione laser sì (perché sfrutti una qualità - la resistenza alle alte temperature - che non dipende da come assembli il prodotto, ma è insita nella natura del materiale stesso ;) )

inoltre puoi usarla per vedere se la mia manona o la tua sono in grado di impugnarla agevolmente anche con su un guanto...

insomma, ci sono pro e contro, l'importante è esserne consapevoli e usare la prototipazione rapida in modo corretto e profittevole :D

ciao, la sinterizzazione laser di polveri metalliche è in grado di realizzare prototipi funzionali.. in base a cosa intendi tu per funzionali! :D nel senso che hanno le caratteristiche tipiche del metallo, ma non credo possano resistere a sollecitazioni estreme (per quelle c'è tutto un discorso sulla metallurgia delle polveri che richiederebbe anni di ragionamenti :D )

per dire (sparo una stupidata a caso) se devi costruire una maniglia che può essere esposta ad alte temperature e vuoi farne un prototipo, con la plastica stampata in 3D non puoi farla, mentre con la sinterizzazione laser sì (perché sfrutti una qualità - la resistenza alle alte temperature - che non dipende da come assembli il prodotto, ma è insita nella natura del materiale stesso ;) )

inoltre puoi usarla per vedere se la mia manona o la tua sono in grado di impugnarla agevolmente anche con su un guanto...

insomma, ci sono pro e contro, l'importante è esserne consapevoli e usare la prototipazione rapida in modo corretto e profittevole :D

per il discorso sinterizzazione perfettamente ragione,va benissimo in prototipazione e in alcuni casi anche in produzione,certo che non è economica come procedura soprattutto per parti sottoposte a stress.
per la stampa di fibre invece si fa molto interessante la cosa,potrebbero nascere prodotti laminati a basso prezzo e alta qualità (laminazione a fibre continue totalmente automatizzata)in futuro avere un utilitaria con telaio in materiale composito potrebbe essere una cosa normale.
speriamo sarebbe una bella rivoluzione

ciao, la sinterizzazione laser di polveri metalliche è in grado di realizzare prototipi funzionali.. in base a cosa intendi tu per funzionali! :D nel senso che hanno le caratteristiche tipiche del metallo, ma non credo possano resistere a sollecitazioni estreme (per quelle c'è tutto un discorso sulla metallurgia delle polveri che richiederebbe anni di ragionamenti :D )

per dire (sparo una stupidata a caso) se devi costruire una maniglia che può essere esposta ad alte temperature e vuoi farne un prototipo, con la plastica stampata in 3D non puoi farla, mentre con la sinterizzazione laser sì (perché sfrutti una qualità - la resistenza alle alte temperature - che non dipende da come assembli il prodotto, ma è insita nella natura del materiale stesso ;) )

inoltre puoi usarla per vedere se la mia manona o la tua sono in grado di impugnarla agevolmente anche con su un guanto...

insomma, ci sono pro e contro, l'importante è esserne consapevoli e usare la prototipazione rapida in modo corretto e profittevole :D

Beh, calcola che si stampa metallo non solo per sinterizzazione (SLM) e che la stampa permette volendo di ottenere oggetti in grado di reggere benissimo a determinate sollecitazioni non per niente Boeing sta installando una batterie di stampanti per stampare determinate parti degli aereomobili

Beh, calcola che si stampa metallo non solo per sinterizzazione (SLM) e che la stampa permette volendo di ottenere oggetti in grado di reggere benissimo a determinate sollecitazioni non per niente Boeing sta installando una batterie di stampanti per stampare determinate parti degli aereomobili

sì, dipende dall'uso che vuoi fare del pezzo che stai realizzando (prototipo o pezzo definitivo), con quale tecnologia lo stai producendo, applicazione finale (nell'aeronautico i vincoli sono diversi rispetto ad esempio alla produzione di giocattoli o di elettronica di consumo) e via così...

Nell'esempio di Boeing che hai citato cosa stampano? Materiali plastici o componenti in metallo?

sì, dipende dall'uso che vuoi fare del pezzo che stai realizzando (prototipo o pezzo definitivo), con quale tecnologia lo stai producendo, applicazione finale (nell'aeronautico i vincoli sono diversi rispetto ad esempio alla produzione di giocattoli o di elettronica di consumo) e via così...

Nell'esempio di Boeing che hai citato cosa stampano? Materiali plastici o componenti in metallo?

componenti strutturali in metallo dovrebbero essere stampati in tecnologia slm

componenti strutturali in metallo dovrebbero essere stampati in tecnologia slm

sicuro? Tutte le componenti strutturali in metallo che ho visto le tiravan fuori per fresatura dal pieno, anche su particolari lunghi 30 metri!

sicuro? Tutte le componenti strutturali in metallo che ho visto le tiravan fuori per fresatura dal pieno, anche su particolari lunghi 30 metri!

dubito che ci stampino i longheroni ma dovrebbero stampare pannelli a wafer con il grosso vantaggio di poter disegnare l'architettura interna del "traliccio" del pannelllo in maniera da ottenere pannelli più resistenti e nel contempo più leggeri

non so, sinceramente non ne ho mai sentito parlare (di stampaggio di quei particolari), quindi ti direi una cosa campata per aria :D

Certo è una possibilità, e se dovesse presentare vantaggi rispetto ai metodi tradizionali (economicità di processo, pesi ridotti, velocità di realizzazione ecc.) stai certo che implementeranno questa tecnologia :D

dubito che ci stampino i longheroni ma dovrebbero stampare pannelli a wafer con il grosso vantaggio di poter disegnare l'architettura interna del "traliccio" del pannelllo in maniera da ottenere pannelli più resistenti e nel contempo più leggeri

niente male,è già un inizio,immagino però che dopo la stampa ci siano un bel po di lavorazioni,almeno una "ricottura" e una ripassata nei punti di giunzione alle macchine utensili.
roba non proprio economia ma nell'economia di un aereo è sicuramente conveniente