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Alan Mulallay di Ford ha le idee chiare: il pilota deve tenere gli occhi sulla strada e le mani sul volante: per gestire app e smartphone la voce è la scelta migliore, con nel futuro anche le informazioni sul parabrezza tramite Head-Up-Display

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"Occhi sulla strada e mani sul volante". E' con questa filosofia che sulla scorsa Focus hanno tolto tutti i tasti e le manopole facilmente azionabili tramite memoria tattile (quando conosci la tua auto viene tutto meccanico, senza guardare) per inserire una fantastica interfaccia touch che costringe a guardare cosa si stà premendo.
Dei geni.

Anche Harley-Davidson ha fatto il controllo vocale per la musica e le chiamate... e GPS automatico quando stai per finire la benzina... :stordita:

Niente di nuovo.

"Occhi sulla strada e mani sul volante". E' con questa filosofia che sulla scorsa Focus hanno tolto tutti i tasti e le manopole facilmente azionabili tramite memoria tattile (quando conosci la tua auto viene tutto meccanico, senza guardare) per inserire una fantastica interfaccia touch che costringe a guardare cosa si stà premendo.
Dei geni.

Avevo la focus seconda serie (pre restyling) con l'autoradio top di gamma e aveva i tasti. Il restyling non saprei ma ora ho la nuova focus con sync e si può fare quasi tutto tramite comandi vocali o comandi al volante... L'autoradio top di gamma in questo caso è touchscreen ma con sync e comandi al volante fai tutto tranne le operazioni più complesse (e che normalmente andrebbero comunque fatte a macchina ferma per sicurezza).