Batteria auto con più amperaggio

[maxx86]

ragazzi...se l'auto di fabbrica esce con una batteria da 40ah 300A e io metto una batteria 62ah 550A cosa rischio?
il regolatore di tensione ne verrebbe danneggiato? l'alternatore riesce a caricarla? l'impianto elettrico in generale ne subirà danni?

[sacd]

ragazzi...se l'auto di fabbrica esce con una batteria da 40ah 300A e io metto una batteria 62ah 550A cosa rischio?
il regolatore di tensione ne verrebbe danneggiato? l'alternatore riesce a caricarla? l'impianto elettrico in generale ne subirà danni?

Teoricamente no, ma se la batteria di serie forniv veramente quelle corretni tanto male non era...cmq puoi anche mettere una da 55ah 450A sarebbe un passo in avanti, presumo poi che tanto sia un benzina l'auto...

[maxx86]

la questione è che non voglio più comprare una batteria a cubo come quella che sono costretto a montare....l'auto è una punto 2 serie 1.2 benzina.....e monta la batteria a cubo, alta e stretta....e costa una cifra rispetto alle normali batterie

[sacd]

la questione è che non voglio più comprare una batteria a cubo come quella che sono costretto a montare....l'auto è una punto 2 serie 1.2 benzina.....e monta la batteria a cubo, alta e stretta....e costa una cifra rispetto alle normali batterie

Scusa, hai marca e modello?

[atarum0r0]

mettere una batteria con più ampere non crea nessun problema, ma di solito una più grande non ti entra nel vano...

[Dumah Brazorf]

la questione è che non voglio più comprare una batteria a cubo come quella che sono costretto a montare....l'auto è una punto 2 serie 1.2 benzina.....e monta la batteria a cubo, alta e stretta....e costa una cifra rispetto alle normali batterie

Il primissimo requisito di una batteria è: ci deve stare!!

[maxx86]

Il primissimo requisito di una batteria è: ci deve stare!!

beh su questo punto ho risolto togliendo l'alloggio come consigliatomi da parecchi e ho fatto montare una bella Fiamm 62ah 510A :D :D

[mc12]

che io sappia mettere una batteria con più amperaggio*ora(Ah) rispetto all'originale non serve in quanto l'alternatore non è in grado di caricarla completamente.
piuttosto è utile avere qualche ampere(A) di spunto in più..ma anche qui la faccenda non è che cambia drasticamente..

[maxx86]

che io sappia mettere una batteria con più amperaggio*ora(Ah) rispetto all'originale non serve in quanto l'alternatore non è in grado di caricarla completamente.
piuttosto è utile avere qualche ampere(A) di spunto in più..ma anche qui la faccenda non è che cambia drasticamente..

mah su questo non lo so...ma se me lo dice un elettrauto che è il suo mestiere........i molti amperaggi in più mi servono per quando ho l'auto in sosta e ascolto lo stereo o accendo il ventilatore dell'auto.....
e lo spunto è di 510A....credo che d'inverno ne gioverò...

[1974benny]

Montare una batteria con più ampere non crea nessun problema...l'unica accortezza è che ci stia nel vano...molte volte le case costruttrici montano batterie sottodimensionate per i costi... gli alternatori sono sempre di portata maggiore,esempio batteria 50 amp alternatore 80 amp batteria da 100amp alternatore 120 amp....
Non è vero che se si monta una batteria maggiore l'alternatore non ce la fa a caricarla perchè un'alternatore non carica mai sempre al 100%,avendo all'interno un regolatore nel momento che la batteria raggiunge i 12,5\13,5 volt si stabilizza e lavora a seconda del carico richiesto dalla batteria in assorbimento...

Insomma qualche ampere in più fa solo che bene anche se per esempio come l'utente sopra vuole ascoltare la radio ad auto spenta..

[maxx86]

Montare una batteria con più ampere non crea nessun problema...l'unica accortezza è che ci stia nel vano...molte volte le case costruttrici montano batterie sottodimensionate per i costi... gli alternatori sono sempre di portata maggiore,esempio batteria 50 amp alternatore 80 amp batteria da 100amp alternatore 120 amp....
Non è vero che se si monta una batteria maggiore l'alternatore non ce la fa a caricarla perchè un'alternatore non carica mai sempre al 100%,avendo all'interno un regolatore nel momento che la batteria raggiunge i 12,5\13,5 volt si stabilizza e lavora a seconda del carico richiesto dalla batteria in assorbimento...

Insomma qualche ampere in più fa solo che bene anche se per esempio come l'utente sopra vuole ascoltare la radio ad auto spenta..

infatti...diciamo che è una batteria messa per le mie esigenze
sull'alternatore si può vedere quanta capacità di ricaricare ha?
comunque sia con quasi lo stesso prezzo, ho doppia capacità, il che non è poco :) bisogna veder però quanto mi dura :mc:

[atarum0r0]

infatti...diciamo che è una batteria messa per le mie esigenze
sull'alternatore si può vedere quanta capacità di ricaricare ha?
comunque sia con quasi lo stesso prezzo, ho doppia capacità, il che non è poco :) bisogna veder però quanto mi dura :mc:

traquillo che la fiamm è ottima e ti durerà parecchio:D
se hai un tester puoi misurare il voltaggio delle batteria staccando il polo negativo, se misura 12.8 l'alternatore la carica ottimamente, in caso di voltaggi inferiori a 12.4 puoi preoccuparti in quanto la batteria è mezza scarica...ma sicuro non sarà il tuo caso.
ciao

[1974benny]

infatti...diciamo che è una batteria messa per le mie esigenze
sull'alternatore si può vedere quanta capacità di ricaricare ha?
comunque sia con quasi lo stesso prezzo, ho doppia capacità, il che non è poco :) bisogna veder però quanto mi dura :mc:

Sulla maggior parte degli alternatori c'è scritto quanti ampere ora produce,sull'etichetta dove trovi anche il numero di ricambio.

[Pipppos]

l'alternatore cmq non è che serve solo a caricare la batteria, ma serve tutte le utenze elettriche quando l'auto è in moto quindi confrontando la potenza max erogabile dall'alternatore è ovvio che deve essere maggiore di quella che la batteria richiede.Se la batteria è troppo grossa per i parametri con cui è stato piazzato l'alternatore, a pieno di utenze elettriche, fari , stereo , condizionatore, non si carica un bel niente, col risultato che la batteria più grossa ti dura ben poco.
Una batteria sottocaricata si degrada irreversibilmente.

[maxx86]

l'alternatore cmq non è che serve solo a caricare la batteria, ma serve tutte le utenze elettriche quando l'auto è in moto quindi confrontando la potenza max erogabile dall'alternatore è ovvio che deve essere maggiore di quella che la batteria richiede.Se la batteria è troppo grossa per i parametri con cui è stato piazzato l'alternatore, a pieno di utenze elettriche, fari , stereo , condizionatore, non si carica un bel niente, col risultato che la batteria più grossa ti dura ben poco.
Una batteria sottocaricata si degrada irreversibilmente.

però essendo stata montata dall'elettrauto che ha rilasciato anche garanzia sul funzionamento...e garanzia che non si ripresenterà più il problema dell'accensione dopo una sosta di un giorno (si un giorno ferma e l'auto non partiva +:mbe: :mbe: ).....credo che questi parametri li ha valutati bene....o no?:)

[Pipppos]

però essendo stata montata dall'elettrauto che ha rilasciato anche garanzia sul funzionamento...e garanzia che non si ripresenterà più il problema dell'accensione dopo una sosta di un giorno (si un giorno ferma e l'auto non partiva +:mbe: :mbe: ).....credo che questi parametri li ha valutati bene....o no?:)


Beh questo io non posso saperlo :D

Ma, in generale mettere una batteria da 62 ah al posto di una di 40 ah, mantenendo l'alternatore originale, non mi sembra una grande idea, ne metterei una di 45 ah al max 50, sicuramente con più amperaggio allo spunto, quello non fà mai male, anzi.
Poi, se l'uso che fai dell'auto ti permette di ricaricare la batteria, quindi per esempio poche accensioni e tanta autostrada può andar bene.Se invece fai tanta città quindi molte accensioni e motore a basso regime tipo traffico cittadino, beh secondo me la batteria non verrà mai caricata a pieno col risultato che dopo un paio di mesi te ne accorgerai bene.

[Xenon [TMI]]

Beh questo io non posso saperlo :D

Ma, in generale mettere una batteria da 62 ah al posto di una di 40 ah, mantenendo l'alternatore originale, non mi sembra una grande idea, ne metterei una di 45 ah al max 50, sicuramente con più amperaggio allo spunto, quello non fà mai male, anzi.
Poi, se l'uso che fai dell'auto ti permette di ricaricare la batteria, quindi per esempio poche accensioni e tanta autostrada può andar bene.Se invece fai tanta città quindi molte accensioni e motore a basso regime tipo traffico cittadino, beh secondo me la batteria non verrà mai caricata a pieno col risultato che dopo un paio di mesi te ne accorgerai bene.

Com'è gia stato detto dipende dall'alternatore.. io avevo una 45ah sulla mia tigra, ora ho una 62ah e va alla grande.. questo perchè il mio alternatore regge fino a 100ah...penso che se di serie la punto monta la 40ah l'alternatore debba essere almeno da 80..quindi con una da 62 dovrebbe andare alla grande..ma è sempre meglio controllare prima ;)