View Full Version : Qanto incentivano la Golf?
Shotokhan
27-12-2009, 21:48
Voglio comprare una golf per svariati motivi, e pensavo ad una 1.8 o 1.9, se esistono entrambe le motorizzazioni preferisco la 1.8 anche se non ho capito la differenza tra gti e non. Data un'auto nuova di questa cilindrata, quanto possono darmi di incentivi?
P.S.
se per calcolarli vi servono altre info chiedete
tehblizz
27-12-2009, 22:24
Ma andare direttamente in concessionaria no?
microcip
27-12-2009, 22:26
lo stato sui 1.8 non da un fico secco da quanto mi hanno detto.
Ale55andr0
27-12-2009, 22:28
Intendi nuova? In quel caso non esistono ne 1.8 ne 1.9, inoltre è un tantinello generico come dato, neanche il tipo di carburante hai specificato. Attualmente a benzina c'è 1.4 turbo in due versioni 122 e 160CV, un 1.2 sempre turbo, da 105CV. Poi un 1.6 sempre a benzina, ma non turbo, da 102CV, e il ventaglio di motori a benzina finisce qui (escludenodo il GTI 2.0 turbo). Per il diesel vi sono motori turbo 1.6 da 105CV e 2.0 da 110 e 140CV.
Shotokhan
28-12-2009, 00:35
scusate... ho specificato poco. Allora escludete le benzina cerco una diesel tra 1.7 e 1.9 e mi vanno bene 110CV. Ovviamente nuova e 5 porte (se conta qualcosa). E' questa la tabella che devo guardare: http://www.volkswagen-italia.it/ecoincentivi/golfvi.html?
la golf VI come diesel ha solo 1600 (105cv) e 2000 (110cv e 140cv).
Ale55andr0
28-12-2009, 11:25
direi che ti conviene il 1.6 tdi da 105cv, 2000cc per avere 5 cv in più li vedo inutili, anche se sicuramente la coppia è più alta. Quindi o stai sul 1.6 o tanto vale che prendi il 2000 da 140cv
manurosso87
28-12-2009, 11:27
Tra 1700 e 1900, ottimo :O
direi che ti conviene il 1.6 tdi da 105cv, 2000cc per avere 5 cv in più li vedo inutili, anche se sicuramente la coppia è più alta. Quindi o stai sul 1.6 o tanto vale che prendi il 2000 da 140cv
1.6 Tdi nato già €5 con filtro, il 2.0 no, più rogne con l'antiparticolato...
Shotokhan
28-12-2009, 16:05
ma il 1.6 turbo diesel spinge? Cmq mi sembra strano che tra 1.6 e 2.0 ci sia un buco... io un 1.8 l'avrei fatto :rolleyes:
Ma in ogni caso quelli che ho postato prima sono gli ecoincentivi, ma ci sono anche altri incentivi statali?
ma il 1.6 turbo diesel spinge? Cmq mi sembra strano che tra 1.6 e 2.0 ci sia un buco... io un 1.8 l'avrei fatto :rolleyes:
Ma in ogni caso quelli che ho postato prima sono gli ecoincentivi, ma ci sono anche altri incentivi statali?
un 1.8 con 107,5 CV? :mbe:
un 1.8 con 107,5 CV? :mbe:
:sbonk:
ma il 1.6 turbo diesel spinge? Cmq mi sembra strano che tra 1.6 e 2.0 ci sia un buco... io un 1.8 l'avrei fatto :rolleyes:
Ma in ogni caso quelli che ho postato prima sono gli ecoincentivi, ma ci sono anche altri incentivi statali?
Solo regionali per acquisto di auto a gas
rottamando un auto (che forse potresti anche comperare per l'occasione) a me hanno dato 1500 euro statali + 1200 euro della casa.
Ho preso la golf 2.0 da 110 cv 5p in versione confortline.
Shotokhan
28-12-2009, 21:34
lag, alla fine quanto ti è uscita? Io da rottamare ho una panda 750 fire di parecchi anni (circa 15 anni).
Ale55andr0
28-12-2009, 23:58
ma il 1.6 turbo diesel spinge? Cmq mi sembra strano che tra 1.6 e 2.0 ci sia un buco... io un 1.8 l'avrei fatto :rolleyes:
non avrebbe avuto senso, anzi il 2.0 con "ben" 5cv più del 1.6 non ha senso anche quello: bastavano il 105 ed il 140cv, per chi cerca economicità e per chi cerca performance. Comunque è stato introdotto anche il 2.0GTD (gia presente nella golf 5) da 170cv. Tutti con alimentazione common rail
lag, alla fine quanto ti è uscita? Io da rottamare ho una panda 750 fire di parecchi anni (circa 15 anni).
20800
5p,vernice metallizzata, climatronic, cerchi in lega, modifica per ipod, starblock, e assicurazione furto ed incendio per 2 anni.
Shotokhan
29-12-2009, 13:42
20800
5p,vernice metallizzata, climatronic, cerchi in lega, modifica per ipod, starblock, e assicurazione furto ed incendio per 2 anni.
direi che è un ottimo prezzo!
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