Ma perchè il prezzo della benzina....

[markus_81]

è tornato cosi distanziato da quello del gasolio???:confused:


quest'estate durante il massimo dei prezzi costavano uguale, a volte si trovava addirittura a meno la benzina
poi con la discesa dei prezzi la benzina è iniziata a costare qualcosina di più, nell'ordine dii 40-50 millesimi di differenza.... :)



adesso vedo che la differenza si è stabilizzata sui 140-150 millesimi :eek:




e allora mi chiedo: perchè??? :mbe: :stordita:
e ancora: è il gasolio che costa di meno o semplicmente hanno aggiunto qualcosa ( tipo qualche tassa strana) sulla benzina???:D :read:

[SerPaguroSniffa³]

io mi sto chiedendo più che altro come mai nonostante l'euro si è ripreso un po' sul dollaro e il petrolio sta ancora intorno ai 50$ al barile, la benzina è tornata addirittura sopra gli 1.2:mad:

[microcip]

Interessante il fatto che meno di 8 mesi fa petrolio al barile 100$ e benzina 1.3€ al lt.
Ora petrolio a 50$ e benzina a 1.2€/lt;in sostanza ci spennano "10 volte tanto".

[..::DAVE::..]

Interessante il fatto che meno di 8 mesi fa petrolio al barile 100$ e benzina 1.3€ al lt.
Ora petrolio a 50$ e benzina a 1.2€/lt;in sostanza ci spennano "10 volte tanto".

in realtà 70-80 cent sono fissi di tasse

[manurosso87]

Interessante il fatto che meno di 8 mesi fa petrolio al barile 100$ e benzina 1.3€ al lt.
Ora petrolio a 50$ e benzina a 1.2€/lt;in sostanza ci spennano "10 volte tanto".

Tasse :fagiano:

[microcip]

si ma le tasse sempre quelle sono...poniamo 80cent al litro.
2008===> barile 100$===>benzina 1.3€-tasse=50€cent/lt
2009===>barile 50$===>benzina 1.2€-tasse=40€cent/lt

Se il prezzo della benzinaa è legato al petrolio,(almeno cosi ci volevano far credere),il prezzo attuale dato l'andamento del mercato dovrebbe essere:
tasse+50€cent/2===>80€cent+25€cent=1.05€
ci ballano 20centesimi al lt e non sono pochi.

Ps:ovviamente sono del tutto o quasi analfabeta in ambito finanziario il mio ragionamento è basato unicamente sulla logica.

[manurosso87]

si ma le tasse sempre quelle sono...poniamo 80cent al litro.
2008===> barile 100$===>benzina 1.3€-tasse=50€cent/lt
2009===>barile 50$===>benzina 1.2€-tasse=40€cent/lt

Se il prezzo della benzinaa è legato al petrolio,(almeno cosi ci volevano far credere),il prezzo attuale dato l'andamento del mercato dovrebbe essere:
tasse+50€cent/2===>80€cent+25€cent=1.05€
ci ballano 20centesimi al lt e non sono pochi.

Ps:ovviamente sono del tutto o quasi analfabeta in ambito finanziario il mio ragionamento è basato unicamente sulla logica.

il costo della materia prima è solo una piccola parte dei costi extratasse.. ci sono tutte le strutture, i mezzi di trasporto..le reti internazionali..

[markus_81]

ma quello che volevo sapere, più che il perchè la benzina costi tot e non tit...è perchè ,da agosto che costavano uguali, adesso la benizna costi il 15% in più rispetto al gasolio :read:

[peppogio]

ci sono tutte le strutture, i mezzi di trasporto..le reti internazionali..
... i giocatori da comprare ad agosto...

[manurosso87]

... i giocatori da comprare ad agosto...

:asd:

[marchigiano]

è tornato cosi distanziato da quello del gasolio???:confused:


quest'estate durante il massimo dei prezzi costavano uguale, a volte si trovava addirittura a meno la benzina
poi con la discesa dei prezzi la benzina è iniziata a costare qualcosina di più, nell'ordine dii 40-50 millesimi di differenza.... :)



adesso vedo che la differenza si è stabilizzata sui 140-150 millesimi :eek:




e allora mi chiedo: perchè??? :mbe: :stordita:
e ancora: è il gasolio che costa di meno o semplicmente hanno aggiunto qualcosa ( tipo qualche tassa strana) sulla benzina???:D :read:

basta vedere le immatricolazioni

le auto diesel sono calate e le benzina sono aumentate, le gas addirittura raddoppiate. aggiungiamoci che causa crisi i trasporti (quasi tutto con diesel) sono calati

ecco che non è più necessario forzare la produzione del gasolio e alla raffineria costa meno produrlo, mentre costa di più produrre gpl e benzina

sul fatto che i prezzi sono comunque aumentati in effetti bisognerebbe fare bene i conti del prezzo del barile in euro più che in dollari...

[microcip]

il costo della materia prima è solo una piccola parte dei costi extratasse.. ci sono tutte le strutture, i mezzi di trasporto..le reti internazionali..

Si ma quelli c'erano pure con il petrolio a 100/150$ barile...
La domanda è: perchè a parità di costi di gestione e distribuzione ma con la materia prima in netta "svalutazione" il prezzo non cala?
E perchè con le stesse quotazioni di mercato ghiacciate da gennaio ad ora il prezzo tende a salire?
In 3 mesi le strutture e mezzi di trasporto non possono incidere in oltre il 25/50% del costo;nel giro di novanta giorni escludendo le tasse si è passati da 20€cent/lt a 40€cent/lt un incremento pari al 100%.

[markus_81]

Si ma quelli c'erano pure con il petrolio a 100/150$ barile...
La domanda è: perchè a parità di costi di gestione e distribuzione ma con la materia prima in netta "svalutazione" il prezzo non cala?
%.


ma "non cala" non mi sembra...quando il petrolio era a 140-150$ quest'estate la benzina veniva sopra gli 1.5€ al litro...poi il petrolio è sceso a 35 dollari al barile e la benaina è calata anche sotto l'euro...adesso è risalito il prezzo del petrolio a 50$ e ,la benzina soprattutto, è risalita intorno a 1.150- 1.2€ al litro....direi che più o meno ci possa stare come tipo di oscillazione



se guardi questa tabella, vecchia di tre anni ma attuale come prezzo della benzina, vedi come tutto il ciclo produttivo della benzina , dal costo della materia prima, ai costi di fabbricazione,trasporto,etc, sta tutto in quel 23% del prezzo finale...chiaro che variazioni , anche grosse , del prezzo del petrolio non influiscano con la stessa percentuale sul prezzo che paghiamo noi consumatori :read:

http://www.nuovasicilia.it/images/eurobenzina.jpg