Panda: GPL o Metano???

[markus_81]

è la 4° macchina di famiglia e siamo in 4: la userebbe soprattutto mio babbo per andare a lavorare (150km al giorno, 95% superstrada)
con gli ecoincentivi e l'usato che dò indietro praticamente costano tutte e due la stessa cifra ( sui 10.000€)



cosa conviene comprare?? per il rifornimento del metano ho un distributore vicino a casa e uno vicino a dove lavora, però è vero che al massimo ci entrano 10€ di metano?? dovrebbe farci circa 250km ma questo significherebbe andare tutti i giorni al distributore..le bombole del gpl quanto tengono invece??

:help:

[Mr Hyde]

con una toroidale di gpl si fanno in media 300/350km, quindi alla fine dovresti fare cmq rifornimento quasi tutti i giorni.. io andrei anzi di metano, ci risparmi ancora di più rispetto al gpl, visto che i distributorio sono anche comodi ;)

[Scalor]

io in famiglia ho una panda natural power appena comprata e mi trovo benissimo, la usa sempre mio papà per andare al lavoro una 20 di km al giorno, come prestazioni, però va un po meno del gpl o benzina bisogna ammetterlo.

speriamo che .. venga omologato questo
http://www.myphill.com/

[markus_81]

ho scoperto che per il gpl la panda ha montato un serbatoio riempibile fino a 31 litri....pari a km??? :stordita:

[ilratman]

io in famiglia ho una panda natural power appena comprata e mi trovo benissimo, la usa sempre mio papà per andare al lavoro una 20 di km al giorno, come prestazioni, però va un po meno del gpl o benzina bisogna ammetterlo.

speriamo che .. venga omologato questo
http://www.myphill.com/

wow questo è veramente la soluzione finale.

io non sono mai riuscito a prendere una macchina a metano perchè il distributore più vicino è a 50km e non di strada e l'altro è a 120km, nella mia regione sono delle schifezze in questo, e ho preso la prius come alternativa.

adesso sto pesando al metano per la macchina di mia moglie e questa sarebbe veramente la soluzione definitiva, una bella multipla natural power.

[ilratman]

ho scoperto che per il gpl la panda ha montato un serbatoio riempibile fino a 31 litri....pari a km??? :stordita:

mediamente penso 12-13km/l per cui 400km circa.

[Rei & Asuka]

Stavo per aprire un topic simile...
Ho guardato queste due pagine:

GENERALE (http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/news/news.jsp?BV_SessionID=@@@@0333806591.1234261409@@@@&BV_EngineID=cccfadeghfdjdilcefecejgdfkhdfji.0&contentOID=1074467139)

Rottamazione:

* 1.500€ per la rottamazione di veicoli Euro 0, 1 o 2 immatricolati prima del 31/12/1999, in caso di acquisto di vetture con emissioni di CO2 inferiori a 140 g/km per motori a benzina e inferiori a 130 g/km per motori diesel;

Bonus Metano:

* 1.500€ per l'acquisto di vetture con alimentazione a Metano con emissioni di CO2 superiori a 120 g/km come Multipla e Doblò;
* 3.500€ per l'acquisto di vetture con alimentazione a Metano con emissioni di CO2 inferiori o uguali a 120 g/km come Panda, Grande Punto, Punto Classic;

Bonus GPL:

* 1.500 € per l'acquisto di vetture con alimentazione a GPL con emissioni di CO2 superiori a 120 g/km come Bravo;
* 2.000€ per l'acquisto di vetture con alimentazione a GPL, come con emissioni di CO2 inferiori o uguali a 120 g/km come Panda e Grande Punto.

I bonus sono cumulabili con la rottamazione, mentre tutti gli incentivi governativi sono cumulabili con eventuali promozioni in corso e disponibili presso le Concessionarie Fiat.


e LISTINO COMPLETO (http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/ecoincentivi/ecoincentivi2.jsp?BV_SessionID=%40%40%40%400614506271.1234262691%40%40%40%40&BV_EngineID=ccchadeghfeegejcefecejgdfkhdfjj.0&model=&mvs=&cerca=cerca&rottama=true&A=A)

Panda 1.2 Dynamic GPL Benzina 12.260,00 2.000,00 1.500,00 8.760,00
Panda 1.2 Natural Power Dynamic Metano/Benzina 13.910,00 3.500,00 1.500,00 8.910,00

Non capisco perchè la versione GPL ha meno incentivi, e sopratutto da dove arrivano quelle cifre.
Io sapevo che lo stato dava : 1500€ rottamazione + 500se l'auto nuova è sotto i 1300cc, ed eventualmente 2000€ per le auto ecologiche, da dove arrivano queste cifre? :confused:
Per me hanno ciccato i valori del metano...

[verbatim91]

Metano

[markus_81]

Stavo per aprire un topic simile...
Ho guardato queste due pagine:

GENERALE (http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/news/news.jsp?BV_SessionID=@@@@0333806591.1234261409@@@@&BV_EngineID=cccfadeghfdjdilcefecejgdfkhdfji.0&contentOID=1074467139)



e LISTINO COMPLETO (http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/ecoincentivi/ecoincentivi2.jsp?BV_SessionID=%40%40%40%400614506271.1234262691%40%40%40%40&BV_EngineID=ccchadeghfeegejcefecejgdfkhdfjj.0&model=&mvs=&cerca=cerca&rottama=true&A=A)




Non capisco perchè la versione GPL ha meno incentivi, e sopratutto da dove arrivano quelle cifre.
Io sapevo che lo stato dava : 1500€ rottamazione + 500se l'auto nuova è sotto i 1300cc, ed eventualmente 2000€ per le auto ecologiche, da dove arrivano queste cifre? :confused:
Per me hanno ciccato i valori del metano...



le cifre giuste son quelle riportate nei tuoi "quote", quelle che dici te sono tue invenzioni :D :read:

[Rei & Asuka]

boh, avevo letto cosi sul sole24 ore :D
Meglio cosi cmq, peccato che non ci siano le stesse per GPL e metano, io avrei preso il primo (sopratutto visto il costo del metano ora e la carenza di distributori).

[markus_81]

alla fine i prezzi finali sono gli stessi...è che la panda metano , come la punto classic, costa una cifra di listino che è fuori dal mondo...per questo hanno più sconti :D :read:

[Rei & Asuka]

Si ma un conto è se sono sconti FIAT, un conto sconto statale :asd:
Lo dico prechè già un anno fa, la Punto Classic me la davano con 6mila €di sconto comprensivo di rottamazione, e non c'erano sti 3500/4000€ dati adl governo...
Ergo bisogna capire bene chi e quanto da, perchè ora la porto via con 8000€ quel vecchio marcione :D

[ilratman]

Si ma un conto è se sono sconti FIAT, un conto sconto statale :asd:
Lo dico prechè già un anno fa, la Punto Classic me la davano con 6mila €di sconto comprensivo di rottamazione, e non c'erano sti 3500/4000€ dati adl governo...
Ergo bisogna capire bene chi e quanto da, perchè ora la porto via con 8000€ quel vecchio marcione :D

già infatti

le conc ci lucrano sempre

l'anno scorso portavo via una renault kangoo ad un prezzo minore di uno che portava un'auto a rottamare.

adesso ti direbbero ma tanto ci sono 4000 di incentivi.

se si voleva fare un vero incentivo si doveva fare come hanno fatto nel 97 ossia lo stato da 3500 euro a patto che il concessionario dia altrettanto di sconto dai listini ufficiali congelati due mesi prima degli incentivi.

avresti avuto 7000 euro veri di sconto.

[Rei & Asuka]

E' quello che voglio capire :)
mi stanno bene tutti gli incentivi del mondo, ma poi anche te dai una mano, non che paghiamo noi (lo stato con sti incentivi) e tu ti freghi le mani.
Compro un'auto da 10mila €: non do indietro nulla, mi fai il 10/12% variabile più o meno a seconda di come tira l'auto (tipo una che vende 'na sega calano anche le braghe).
Vai a rottamare l'auto, di offrono l'incentivo ed un 3/4%, tanto ci pensa lo Stato... E col cavolo.
Non è la fatebenefratelli, capisco le spese di rottamazione, ma mi togli a precindere il 10/12% che avresti tolto lo stesso... Motivo per cui lo dico sempre dopo che e se devo rottamare ua'uto (attenzione, non usato a loro carico, ci mancherebbe, rottamazione).

[robynove82]

Considerato che devi fare il 95% di autostrada, il gpl è più indicato, viste le prestazioni; di punta quella a metano mi pare di ricordare che sta sui 135km/h. Comunque se a tuo padre non interessano i 130km/h anche il metano va bene.

[markus_81]

è quello che ho fatto notare al concessionario che ho visto ieri prima di mandarlo a quel posto


gli dico ti compro un'auto da 15200 ( la panda metano con aria condizionata e metallizzato) mi aggiunge anche quasi 300€ di non so cosa per il passaggio dell'usato...e in tutto questo ottengo la meravigliosa cifra di 2000€ per un'auto che 4ruote valuta 1500???


500€ di sconto ( - i 300 di quel fantomatico passaggio) :eek: ...e quello " ma ci sono anche i 3500" e io "arrivederci" :D

[markus_81]

Considerato che devi fare il 95% di autostrada, il gpl è più indicato, viste le prestazioni; di punta quella a metano mi pare di ricordare che sta sui 135km/h. Comunque se a tuo padre non interessano i 130km/h anche il metano va bene.

superstrada...va a 100-110 tranquillo :)

[Rei & Asuka]

Cambia concessionario :D
Cmq sia comrpare ora non conviene, almeno una settimana o giù di li.
Il Decreto perchè sia legge la rottamazione statale non è ancora uscito: quando sarà operativo usciranno le campagne dei vari marchi, ed allora si potrà discutere.
Fiat l'ha già fatto, puntando al fatto che gli altri non si sono ancora regolati, ma quando tutti faranno i conti anche lei dovrà scendere ancora un pochino.
Inoltre qualche concessionario capirà che la rottamazione non è per stringere il culo tutti e essere felice lui, ma per stringerlo un pò meno tutti.
Io cmq punterei al GPL, non so da te ma qui il metano costa 0.95€ ormai e non si trova...
Rende un 40% in più a metro cubo, ma il costo è quasi pari alla benza. Il GPL rendere un 90% del litro di benza ma costa la metà e lo trovi ovunque.
Poi mi spaventa meno che il metano è cmq gassoso mentre il gpl è liquido....

[ilratman]

Cambia concessionario :D
Cmq sia comrpare ora non conviene, almeno una settimana o giù di li.
Il Decreto perchè sia legge la rottamazione statale non è ancora uscito: quando sarà operativo usciranno le campagne dei vari marchi, ed allora si potrà discutere.
Fiat l'ha già fatto, puntando al fatto che gli altri non si sono ancora regolati, ma quando tutti faranno i conti anche lei dovrà scendere ancora un pochino.
Inoltre qualche concessionario capirà che la rottamazione non è per stringere il culo tutti e essere felice lui, ma per stringerlo un pò meno tutti.
Io cmq punterei al GPL, non so da te ma qui il metano costa 0.95€ ormai e non si trova...
Rende un 40% in più a metro cubo, ma il costo è quasi pari alla benza. Il GPL rendere un 90% del litro di benza ma costa la metà e lo trovi ovunque.
Poi mi spaventa meno che il metano è cmq gassoso mentre il gpl è liquido....

la macchina a metano è nettamente più sicura proprio perchè il metano è gassoso.

il gpl se hai una perdita rimane nell'abitacolo anche se diventa gassoso perchè ha un peso specifico superiore all'aria mentre il metano sale e se ne va.

[Rei & Asuka]

Rieccomi :asd:

Tratto dal Sole24ore: (http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2009/02/rottamazione-auto-cdm.shtml?uuid=3a0bc1d8-f433-11dd-abee-65a3c57bba01&DocRulesView=Libero)

Rottamazione auto. Si prevede un bonus di 1.500 euro, ma non è prevista alcuna esenzione dal pagamento del bollo. Il beneficio spetta a chi rottama auto Euro 0, Euro 1 o Euro 2 immatricolate fino al 31 dicembre 1999 e acquista una vettura Euro 4 o Euro 5 (con emissioni massime 140 grammi CO2/Km per i veicoli benzina e massimo 130 grammi CO2/Km per i diesel).

Auto ecologiche. Incentivi, senza rottamazione, per l'acquisto di auto ecologiche di 1.500 euro per auto a metano, elettriche e a idrogeno con emissioni non superiori a 120 g/km di Co2. Questi incentivi sono cumulabili a quello per la rottamazione.

Contributo per impianti a Gpl e a metano. Contributo statale di 500 euro per il Gpl e di 650 euro per il metano per chi vuole trasformare la propria auto da motori a benzine verso alimentazioni a basso impatto ambientale.

Non c'è distinzione tra metano e GPL, quindi questi 1500€ in più li caccia fuori FIAT a questo punto, e ci avevo visto bene quando dicevo che non doveva esserci, da parte dello STATO, differenze di peso tra i due carburanti.

GENERALE (http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/news/news.jsp?BV_SessionID=@@@@0333806591.1234261409@@@@&BV_EngineID=cccfadeghfdjdilcefecejgdfkhdfji.0&contentOID=1074467139)

Rottamazione:

* 1.500€ per la rottamazione di veicoli Euro 0, 1 o 2 immatricolati prima del 31/12/1999, in caso di acquisto di vetture con emissioni di CO2 inferiori a 140 g/km per motori a benzina e inferiori a 130 g/km per motori diesel;

Bonus Metano:

* 1.500€ per l'acquisto di vetture con alimentazione a Metano con emissioni di CO2 superiori a 120 g/km come Multipla e Doblò;
* 3.500€ per l'acquisto di vetture con alimentazione a Metano con emissioni di CO2 inferiori o uguali a 120 g/km come Panda, Grande Punto, Punto Classic;

Bonus GPL:

* 1.500 € per l'acquisto di vetture con alimentazione a GPL con emissioni di CO2 superiori a 120 g/km come Bravo;
* 2.000€ per l'acquisto di vetture con alimentazione a GPL, come con emissioni di CO2 inferiori o uguali a 120 g/km come Panda e Grande Punto.

I bonus sono cumulabili con la rottamazione, mentre tutti gli incentivi governativi sono cumulabili con eventuali promozioni in corso e disponibili presso le Concessionarie Fiat.


Temo che si siano sbagliati in FIAT ed abbiamo preso fischi per fiaschi...

[ilratman]

Rieccomi :asd:

Tratto dal Sole24ore: (http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2009/02/rottamazione-auto-cdm.shtml?uuid=3a0bc1d8-f433-11dd-abee-65a3c57bba01&DocRulesView=Libero)



Non c'è distinzione tra metano e GPL, quindi questi 1500€ in più li caccia fuori FIAT a questo punto, e ci avevo visto bene quando dicevo che non doveva esserci, da parte dello STATO, differenze di peso tra i due carburanti.

GENERALE (http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/news/news.jsp?BV_SessionID=@@@@0333806591.1234261409@@@@&BV_EngineID=cccfadeghfdjdilcefecejgdfkhdfji.0&contentOID=1074467139)



Temo che si siano sbagliati in FIAT ed abbiamo preso fischi per fiaschi...

pecato che io devo cambiare la mia fiesta tdi del 2000 ed euro 3 che adesso ha 361000km ma se non mi fanno lo stesso sconto che con gli incentivi non compro nulla, prenderei volentieri una gpl ma solo se risparmio 6000euro anch'io.

che incentivi sono se non valgono per tutti?

[char6676]

mi unisco al thread...

pure io sn indeciso sul da farsi...
cmq l'intenzione è di puntare sulla panda gpl, anche se così com'è in listino...nn ha praticamente nulla in quanto ad optional...

ora nn sò se aspettare e vedere quanto riesco a trattare col conce...oppure puntare su altre macchine...tipo hyundai i20 gpl...oppure una fantomatica nuova fiesta gpl...


p.s. dite che è inutile pensare a prendere una panda (nuova) usata e poi metterci il gpl...vero ?

[markus_81]

Rieccomi :asd:

Tratto dal Sole24ore: (http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2009/02/rottamazione-auto-cdm.shtml?uuid=3a0bc1d8-f433-11dd-abee-65a3c57bba01&DocRulesView=Libero)



Non c'è distinzione tra metano e GPL, quindi questi 1500€ in più li caccia fuori FIAT a questo punto, e ci avevo visto bene quando dicevo che non doveva esserci, da parte dello STATO, differenze di peso tra i due carburanti.

GENERALE (http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/news/news.jsp?BV_SessionID=@@@@0333806591.1234261409@@@@&BV_EngineID=cccfadeghfdjdilcefecejgdfkhdfji.0&contentOID=1074467139)



Temo che si siano sbagliati in FIAT ed abbiamo preso fischi per fiaschi...



non penso sia un'errore di battitura:) , se fiat scrive di quegli sconti vuol dire ch li fa, poi se 1500 li mette lo stato e 2000 la fiat, meglio per noi :read:

[Rei & Asuka]

Si si, però è per capire quanto posso ancora tirare una volta la :) se li mette lo stato, c'è da limare, altrimenti non c'è+trippa per gatti :asd:

Altre auto ho guardato la Matiz, la Kia Picanto... Quelle erano le più economiche che nascevano con il GPL a bordo, ma siamo sulle cifre della Panda.
Forse ci sono la C3 (che è anche in fine produzione, quindi SCONTIIII), la Corsa e qualcos'altro, ma credo siamo più in su. Dacia ad esempio è 1400cc, quindi non so se rientra.
Fiat inoltre sul GPL fa tasso 0 ed anticipo zero. Dobbiamo aspettare qualche giorno per le nuove campagne mi sa.

[markus_81]

Si si, però è per capire quanto posso ancora tirare una volta la :) se li mette lo stato, c'è da limare, altrimenti non c'è+trippa per gatti :asd:


Fiat inoltre sul GPL fa tasso 0 ed anticipo zero. Dobbiamo aspettare qualche giorno per le nuove campagne mi sa.


sulla prima parte era quello che stavo cercando di capire per fare la stessa cosa...ma da tutte le parti leggo di soli 1500€ per il metano o gpl, quindi vorrà proprio dire che gli altri 2000 li mette la fiat....



il finanziamento c'è uguale anche sul metano, alemno cosi mi han detto ieri ;)

[Rei & Asuka]

Eccomi dopo un venditore FIAT. Riassunto veloce,ammesso che sia vero:
1) finanziamento a tasso zero su tutta la gamma solo fino a questo venerdi
2) 8% di sconto dal listino per chi usufruisce della rottamazione, 14% per chi non rottama. Questo è il punto che non mi va giù. Non ha senso.... Mica glielo da lo Stato quel 6%, quindi non lo digerisco proprio. E' poco, ma è pur sempre un se posso, ci speculo dal mio conto.
3) secondo il venditore, contrariamente a quanto pubblicato sul Sole24ore, lo stato da quegli incentivi (3500€ per il metano, 2000€ per il GPL + 1500€ per la rottamazione). Secondo me stanno facendo un grosso pasticcio, non ho letto da NESSUNA parte che è cosi.

Cosi, dopo una Panda a GPL a 9700€ con qualche inutile orpello + tasse per il finanziamento se lo volevo, ho chiamato la Citroen.

Mi ha detto che alla fine, pensa sia meglio aspettare dopo il 15, fare uscire la finanziaria e capire, e che ora c'è, sulla C3 GPL Ideal, da 14500€:
- 2300€ sconto Citroen (che l'auto è vecchia e simile) che sono già una botta
- 1500€ per il metano
- 1500€ per la rottamazione
- 500€ se la prendo entro fine mese o simile.
Quindi la C3 passa da 14650€ chiavi in mano bianca a meno di 9000€ giù per su, se non ricordo male...
Bisogna metterci un 850€ per il clima e la vernice metallizzata, alla fine siamo sulle cifre della Panda. Però è opiù grossa e per quanto vecchia, non mi dispiace.

Cmq io credo di aspettare, come mi ha detto onestamente lui, meglio vedere il preciso... Magari ci perdiamo, meglio stò casino ora, ma non credo :)

[markus_81]

racconto anche la mia avventura:

innanzitutto cambio auto. dalla panda alla grande punto a metano


ne avevano una in pronta consegna, 5 porte bianca, allestimento dynamic con bluetooth e radio mp3 di optional: totale con ipt 18600€, sconto tra ecoincentivo e megasupervalutazione dell'usato: 12.000€

altrimenti il preventivo per una 3 porte ( che preferisco nettamente come linea) allestimento Active con l'aria condizionata come optional da 16600 a 10000€



la cosa strana è venuta fuori facendo a casa i conti delle rate di questo fantomatico finanziamento a tasso zero ( che hanno detto anche a me finire questo venerdi)

quella a 12.000 viene 13.200
quella a 10.000 viene 11.400

per la panda si passa invece da 9.500 a 10.800


non capisco bene cosa siano questi 1200-1400 che si aggiungono nelle rate... :mbe: :stordita:


domani tornerò a chiedere

[raph45]

è la 4° macchina di famiglia e siamo in 4: la userebbe soprattutto mio babbo per andare a lavorare (150km al giorno, 95% superstrada)


scusami fammi capire, ognuno ha una sua macchina personale???

[Rei & Asuka]

non capisco bene cosa siano questi 1200-1400 che si aggiungono nelle rate... :mbe: :stordita:

Sul sito ci sono 900€di marchiatura cristalli + assicurazione sava (non mi chiedere cosa sia, se sul finanziamento o sull'auto) e 300€ di apertura pratica...
Alchè su 10mila€ sono un 10%, faccio quasi prima a chiedere in banca e mi evito sicuramente gli 800€.

[markus_81]

scusami fammi capire, ognuno ha una sua macchina personale???

si :stordita:

[raph45]

si :stordita:

scusami se te lo dico, ma mi sembrano un tantino troppe. pensa che a casa mia ora mi sono preso la patente e in 4 abbiamo una sola auto, guidata al momento solo da me, mio fratello dovrebbe prendersela tra qualche mese (la patente) ma non abbiamo nessuna intenzione di prendere un'altra auto, penso che bastera' una.

[Rei & Asuka]

Io penso che discutere dell'utilità o meno dell'auto lo debba fare l'interessato non noi :) Non tutto il mondo è paese: nella nostra famiglia siamo in tre, mia sorella e mio padre lavorano in posti differenti ed io idem. Senza auto, non sarebbe possibile raggiungere il posto di lavoro per loro due. L'unico sarei io, ma dovendo aspettare parecchio in stazione e sarebbe un problema con il mezzo lavoro serale...
Quindi tornerei a discutere sul tipo di auto, non sulla reale necessità raph :)

[markus_81]

che 4 macchine siano tante ce ne rendiamo conto da soli ( se poi ci aggiungi il duetto del '60 in garage fanno 5 :p ) diciamo che una potrebbe essere eliminata, ma visto che alla fine i soldi in qualche modo vanno spesi sono una comodità in più.... :D se ci metti che la casa accanto ,dove c'è mia nonna e i miei zii e con cui abbbiamo il giardino-parcheggio in comune, hanno 3 macchine sembriamo una concessionaria: 7 macchine sparse in qua e in la :D :read:



le case automobilistiche ringraziano :p

[phoenix12]

boh, avevo letto cosi sul sole24 ore :D
Meglio cosi cmq, peccato che non ci siano le stesse per GPL e metano, io avrei preso il primo (sopratutto visto il costo del metano ora e la carenza di distributori).

Perchè inquinano meno? In piemonte c'è pure il bollo gratis per sempre sul metano. Ma è anche vero che sono più scomodi

[Rei & Asuka]

Davvero il bollo è gratis per sempre con il metano? Sicuro?

[moe0112358]

mediamente penso 12-13km/l per cui 400km circa.

io ho una 1.2 emotion, impianto sequenziale fasato BRC GPL, 13 km/l utilizzo prevalente città/ misto, pieno 380 km, toroidale al posto del ruotino.. e va benissimo! :)

in piemonte 5 anni di bollo gratis, quindi impianto 1800 - 350 incentivo - 500 (5 anni di bollo).. costa poco vero? :D

[Rei & Asuka]

Pandino GPL? Speravo bevesse un pò meno :stordita:

[dottormaury]

anche il mio 1.2(che non è un'auto fiat) comunque viaggia sugli 11 al litro a gas.
rimanendo in tema so che la punto natural power ha il baule che non viene penalizzato dal'impianto a metano mentre con il gpl mi pare che ti venga dato il ruotino da tenere nel baule e questo credo sia l'unico punto a favore della panda a metano.
con il gpl l'auto va di piu'
ha piu' autonomia
i distributori sono piu' diffusi
poi ogniuno sceglie in base alle propie esigenze, io ho una macchina gpl anche se davanti al lavoro ho un distributore del metano e tuttavia ritengo che il metano vada bene solo per fare da mangiare.

[riaw]

di principio ti direi gpl, ma considerando che hai ben 2 distributori di metano lungo la strada (cosa alquanto rara) e che la panda a metano ha il serbatoio sotto (hanno usato il pianale più alto della 4x4) e non ti viene rubato spazio nel baule, mentre con la panda gpl viene usato il pianale della panda normale, ti direi di andare tranquillo sulla panda a metano...

[moe0112358]

io invece ti dico di prendere il gpl perché:

quella a metano è più alta, quindi baricentro più alto, ma con gomme più strette e piccole (raggio 13); pesa di più, ha 54 cavalli contro i 59 della mia a gpl provata sul banco; sicuramente costa di più; il metano sta salendo, mentre il gpl scende, e così andrà avanti perché i recentissimi incentivi penalizzano leggermente il gpl (http://www.autoblog.it/post/18180/incentivi-2009-secondo-assogasliquidi-e-discriminazione-per-il-gpl) (vedi il link), quindi tutti si tuffano sul metano e il gpl scende.

in fin dei conti mi sento di consigliarti questo: trova una panda km 0 dynamic con pack class, ce ne sono tantissime su ebay e cmq in una grande città molti concessionari fiat ne hanno; generalmente sono d'importazione per cui controlla che abbiano il secondo airbag (in genere invece i fendinebbia mancano irreparabilmente); un prezzo di 9300 chiavi in mano è decisamente onesto! Falla trasformare da Landi o BRC, costo finale di un impianto sequenziale fasato con serbatoio toroidale nel vano ruota di scorta (non perdi la garanzia) 1400 € chiavi in mano compreso incentivo statale, non di più. Prezzo finale, 10700€ per una dynamic con clima e doppio airbag, mi sembra imbattibile.

[dorzo]

Io ho preso in considerazione si ala Panda a Metano/GPL oppure la Hyundai i10 1.2 Dynamic a GPL
Saluti

[char6676]

Io ho preso in considerazione si ala Panda a Metano/GPL oppure la Hyundai i10 1.2 Dynamic a GPL
Saluti

quoto...tra queste aggiungerei anche la ford fiesta gpl...sembra che debba uscire per marzo...
scusate l'ot..

[moe0112358]

quoto...tra queste aggiungerei anche la ford fiesta gpl...sembra che debba uscire per marzo...
scusate l'ot..

essendo più pesante consuma di più a parità di motore.. è di un'altra categoria! (gpunto!)

[serbring]

io in famiglia ho una panda natural power appena comprata e mi trovo benissimo, la usa sempre mio papà per andare al lavoro una 20 di km al giorno, come prestazioni, però va un po meno del gpl o benzina bisogna ammetterlo.

speriamo che .. venga omologato questo
http://www.myphill.com/

Sarebbe fantastico, ma solo che poi dovrebbero alzare il prezzo del metano casalingo

[Rei & Asuka]

C'è la twing a 6800€ con clima, radio cd ed altro. Non ho capito se anche il GPL. Se qualcuno ha tempo provi a chiamare :D

[ninja750]

fatto il preventivo per una panda, scoperto che la 4x4 supera i 140g/km o checcazz'è quindi non rientra negli incentivi :doh:

c'è solo lo sconto del concessionario di 2000€ in questo caso

[Rei & Asuka]

Serviva proprio quella? Prendi la natural power a metano che è uguale e prende 6000€ di ecoincentivi... Però è 4x2 :D

[ninja750]

andrebbe a sostituire la vecchia panda4x4 del 1989

il 4x4 non dico che è indispensabile ma quasi, verrebbe usata molto per andare nella casa di montagna dove c'è spesso neve e strada (ora non asfaltata) con pendenze moooolto ripide

[Rei & Asuka]

Il vecchio pandino non ce la fa più? :D

[ninja750]

il vecchio 4x4 ha

vetro lato guida inutilizzabile
ruggine sul telaio in più punti
ingranaggio della quinta rumoroso
disingaggiamento 4x4 che richiede forze da incredibile hulk
riscaldamento non funzionante
piccola perdita dal radiatore

si aggiunga che è del 1989 e ha 100.000km di cui almeno 30.000 sparati con prima o seconda a fondo per le salite.. nzomma..

[Rei & Asuka]

:asd: ottimo.
Beh, se la dai a 250€ te la compro io lo stesso quasi quasi :D

[ninja750]

no perchè se non la diamo indietro non ci danno i 2000€ :D

[char6676]

buondì a tutti,
sabato sono andato a farmi fare un preventivo per una panda gpl...

il risultato è stato :
- se la compravo sabato, l'avrei pagata 9180 € (con ecoincentivi+rottamazione) e ritiro tra 3-4 mesi
- altrimenti , 10180 € sempre con ritiro 3-4 mesi..

a voi come prezzo come sembra?

ora stavo pensando di valutare anche la ford fiesta (ma nn doveva uscire na versione gpl?) e una hyundai i20 (leggendo in giro ne parlano bene)

[markus_81]

che vuol dire se la compravi sabato?? :confused:


optional??

a me per quella a metano con metalizzato e clima avevano fatto un prezzo di 9.000€

[char6676]

che vuol dire se la compravi sabato?? :confused:


optional??

a me per quella a metano con metalizzato e clima avevano fatto un prezzo di 9.000€

se l'avessi comprata il giorno stesso in cui ho chiesto il preventivo, mi avrebbe fatto pagare 9000€ invece di 10000€

cmq
panda dynamic gpl 1.2
vernice metallizzata
pack class (fendinebbia, telecomando apertura porte, fasce paracolpi, barre portapacchi, clima manuale)

[markus_81]

se l'avessi comprata il giorno stesso in cui ho chiesto il preventivo, mi avrebbe fatto pagare 9000€ invece di 10000€



e perchè te l'ha spiegato??:mbe: son curioso :D

[char6676]

e perchè te l'ha spiegato??:mbe: son curioso :D

:D

dunque...praticamente la fiat ha dato ordine alle varie conce di non fare sconti di nessun tipo nel mese di marzo per tutto ciò che è gpl\metano...
il tipo mi ha detto che se la prendevo quel giorno (e cmq sec me basta che ritratto e mi fà la stessa proposta anche in altri giorni) , avrebbe fatto passare la panda gpl come panda normale, la quale invece ha qualche sconticino (dal 7% al 10%, ma nn saprei dirti in base a cosa...).

[Jackari]

è la 4° macchina di famiglia e siamo in 4: la userebbe soprattutto mio babbo per andare a lavorare (150km al giorno, 95% superstrada)
con gli ecoincentivi e l'usato che dò indietro praticamente costano tutte e due la stessa cifra ( sui 10.000€)


cosa conviene comprare?? per il rifornimento del metano ho un distributore vicino a casa e uno vicino a dove lavora, però è vero che al massimo ci entrano 10€ di metano?? dovrebbe farci circa 250km ma questo significherebbe andare tutti i giorni al distributore..le bombole del gpl quanto tengono invece??

:help:

beh visto il chilometraggio (45.000km/anno!!) forse è anche il caso di prendere un diesel.


pecato che io devo cambiare la mia fiesta tdi del 2000 ed euro 3 che adesso ha 361000km ma se non mi fanno lo stesso sconto che con gli incentivi non compro nulla, prenderei volentieri una gpl ma solo se risparmio 6000euro anch'io.

che incentivi sono se non valgono per tutti?
:eek:

[FrancescoSan]

:D

dunque...praticamente la fiat ha dato ordine alle varie conce di non fare sconti di nessun tipo nel mese di marzo per tutto ciò che è gpl\metano...
il tipo mi ha detto che se la prendevo quel giorno (e cmq sec me basta che ritratto e mi fà la stessa proposta anche in altri giorni) , avrebbe fatto passare la panda gpl come panda normale, la quale invece ha qualche sconticino (dal 7% al 10%, ma nn saprei dirti in base a cosa...).

Mah, sembra tanto una scusa per metterti alle strette...
Abbiamo comprato da poco una GPunto a metano e la concessionaria ha fatto uno sconto di 2500 euro oltre gli incentivi per il metano...

[Jackari]

Mah, sembra tanto una scusa per metterti alle strette...
Abbiamo comprato da poco una GPunto a metano e la concessionaria ha fatto uno sconto di 2500 euro oltre gli incentivi per il metano...

bah è pure probabile che impongano alle concessionarie determinate campagne di sconto per evitare che le stesse si facciano concorrenza tra di loro.
poi alla fine il concessionario pur di vendere cerca di aggirare...

[Rei & Asuka]

dunque...praticamente la fiat ha dato ordine alle varie conce di non fare sconti di nessun tipo nel mese di marzo per tutto ciò che è gpl\metano...

E' una cosa che ho sentito anch'io e che in parte avevo riportato in un post precedente di questo topic.
Motivo per cui, o compro FIAT perchè il conce è un mio amico e lo sconto lo fa, altrimenti col fischio che la ricompro più.
Si nascondono dietro gli incentivi dello Stato, sorpatutto qualche venditore furbo (che volete dopo 5000€ di sconto quasi?) dimenticandosi che quello sconto lo pagano i contribuenti e non loro ne FIAT.
A me architetto NESSUNO rottama le case per incentivare a darmi del lavoro.

[char6676]

E' una cosa che ho sentito anch'io e che in parte avevo riportato in un post precedente di questo topic.
Motivo per cui, o compro FIAT perchè il conce è un mio amico e lo sconto lo fa, altrimenti col fischio che la ricompro più.
Si nascondono dietro gli incentivi dello Stato, sorpatutto qualche venditore furbo (che volete dopo 5000€ di sconto quasi?) dimenticandosi che quello sconto lo pagano i contribuenti e non loro ne FIAT.
A me architetto NESSUNO rottama le case per incentivare a darmi del lavoro.

straquoto ;)
infatti è per quel motivo che voglio andare in giro a vedere un pò di altre car...e passare per altre conce FIAT e vedere quanto riesco ad ottenere di "sconto"

[FrancescoSan]

Quella dei conce Fiat che non fanno altri sconti oltre l'incentivo è un luogo comune. Io non conoscevo nessuno e mi è bastato chiedere per farmi togliere alla GrandePunto natural Power 2500 euro in più oltre l'incentivo.

P.S. Ovviamente la Panda e la G.Punto sia GPL che Metano in questo momento sono richiestissime e gli sconti che puoi avere non sono eccezionali, ma sta di fatto che bisogna trattare perchè nessuno vuole perdere un cliente.

[markus_81]

Quella dei conce Fiat che non fanno altri sconti oltre l'incentivo è un luogo comune. Io non conoscevo nessuno e mi è bastato chiedere per farmi togliere 2500 euro in più oltre l'incentivo.

non è tanto che non fanno sconti è che ,se prima facevano 3000, adesso fanno 2000 tanto sanno che se li sommi ai 5000 viene fuori la cifrona di 7000€ di sconto e il cliente è contento lo stesso ;)