View Full Version : Nuova VOLKSWAGEN GOLF GTI
*sasha ITALIA*
25-09-2008, 16:04
http://www.autoweek.nl/images/800/9/97485f39f6d4fdf3c24212dd3f827229.jpg
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Gemini77
25-09-2008, 16:22
mmmmm la solita Golf ... nn mi dice nulla ed il tessuto degli interni fa 'caha :sofico:
ps
bella quella storica :D
Milosevik
25-09-2008, 16:28
migliorata in generale ma non cambia molto, cmq i paraurti, sopratutto il posteriore, sono molto più belli, preferisco però la mascherina della V .
il tessuto dei sedili fa veramente ribrezzo...
markus_81
25-09-2008, 16:33
sarebbe la golf VI gti o è la golf V gti ??? :stordita:
P.S. vorrei conoscere chi si avrebbe il coraggio di prendersi i sedili con quel disegno, sembrano le gonne di mia nonna :asd:
:Puke:
insane_2k
25-09-2008, 16:41
Santoddio i sedili ricoperti da un kilt....
Ciao!
F1R3BL4D3
25-09-2008, 16:45
Il tessuto con quel disegno è un richiamo a quelli della prima Golf GTI (li ha anche la 30th).
Per il resto, rimane una buona auto, ma mi da sempre l'impressione di essere troppo "furgone" (estremizzando ovviamente).
ninja750
25-09-2008, 16:50
veramente
sembrano i sedili della nonna
-kurgan-
25-09-2008, 16:52
a parte le due righe rosse davanti come si fa per distinguerla dalla vecchia?
Coyote74
25-09-2008, 16:54
In pratica un pulmino con 200Cv e il doppio scarico al posteriore:D
Poi il tessuto dei sedili è una vera chicca... 'mazza quanto fa schifo e poi si ha pure il coraggio di criticare il design delle italiane. A confronto i sedili della GPA sembrano venire da un altro mondo:O
Coyote74
25-09-2008, 16:55
a parte le due righe rosse davanti come si fa per distinguerla dalla vecchia?
Meriteresti il BAN... ma come, non hai notato che ha i fari posteriori del Tuareg? Weh, parli della Golf nuova, mica di quella vecchia:D
Aviatore_Gilles
25-09-2008, 17:05
A me sembra un facelift della V, chiamarla golf VI mi pare troppo :D
Sempre uguale,
Cerchi e sedili :Puke: :Puke:
*sasha ITALIA*
25-09-2008, 17:21
però queto nuovo frontale mi piace molto. E' semplice, "robusto" e pulito con tutti i suoi elementi a posto.
TheDarkProphet
25-09-2008, 17:23
I sedili hanno quel tessuto per richiamare il rivestimento dei sedili della prima GTI. Oggi anacronistico, ma mi sembra una scelta giustificata.
d!
-kurgan-
25-09-2008, 17:24
Meriteresti il BAN... ma come, non hai notato che ha i fari posteriori del Tuareg? Weh, parli della Golf nuova, mica di quella vecchia:D
ma se sono tutte uguali da 20 anni le macchine tedesche! :asd:
si chiama family feeling :O
non che sia un male, eh.. se le vendono hanno ragione loro.
A me sembra un facelift della V, chiamarla golf VI mi pare troppo :D
quoto una volta si limitavano a chiamarli restyling ora addirittura nuovo modello... potere del marketing... cmq ora con i fari nuovi e il tetto più basso è molto meglio ... prima era proprio un pulmino
*sasha ITALIA*
25-09-2008, 17:27
quoto una volta si limitavano a chiamarli restyling ora addirittura nuovo modello... potere del marketing... cmq ora con i fari nuovi e il tetto più basso è molto meglio ... prima era proprio un pulmino
non mi pare che il tetto sia più basso eh :D
Hanno cambiato solo frontale, posteriore e interni
Coyote74
25-09-2008, 17:29
I sedili hanno quel tessuto per richiamare il rivestimento dei sedili della prima GTI. Oggi anacronistico, ma mi sembra una scelta giustificata.
d!
Si, abbiamo capito che è un richiamo, ma se fanno schifo che ti richiami a fare?
Sembrano la tovaglia della mia cucina... e per bacco, sono tra i puù brutti mai visti:muro:
Dico io, fai una versione sportiva e rivesti i sedili con una tovaglia? Sti tedeschi mi paiono matti.
TheDarkProphet
25-09-2008, 17:32
Si, abbiamo capito che è un richiamo, ma se fanno schifo che ti richiami a fare?
Sembrano la tovaglia della mia cucina... e per bacco, sono tra i puù brutti mai visti:muro:
Dico io, fai una versione sportiva e rivesti i sedili con una tovaglia? Sti tedeschi mi paiono matti.
Qua va a gusti. Personalmente, non mi dispiaciono.
d!
Coyote74
25-09-2008, 17:37
Qua va a gusti. Personalmente, non mi dispiaciono.
d!
Per carità, anche a me piace la tovaglia della mia cucina, altrimenti non la compravo... però è bella come tovaglia, non come rivestimento di una GTI:D
TheDarkProphet
25-09-2008, 17:38
Per carità, anche a me piace la tovaglia della mia cucina, altrimenti non la compravo... però è bella come tovaglia, non come rivestimento di una GTI:D
Non stavo ironizzando.
d!
Coyote74
25-09-2008, 17:41
Non stavo ironizzando.
d!
Io scherzo, sia chiaro, se a uno piacciono sono contento per lui;)
Il tessuto dei sedili va a gusti, io non lo prenderei. Bello il frontale, invece non mi piacciono i due scarichi così al posteriore. Orribili i cerchi.
matteo171717
25-09-2008, 19:00
Intanto deve ancora uscire e hanno già la versione gti....
Fiat ha a listino la bravo da un anno e mezzo e la versione + cazzuta ha un 1400 da 150cv..non che sia male...ma tant'è...facciamoci sempre mettere i piedi in testa dalla concorrenza è!
Per carità, anche a me piace la tovaglia della mia cucina, altrimenti non la compravo... però è bella come tovaglia, non come rivestimento di una GTI:D
A me come interni piacciono, dal vivo sono molto belli.
Poi se non ti piacciono prendi gli altri...
Intanto deve ancora uscire e hanno già la versione gti....
Fiat ha a listino la bravo da un anno e mezzo e la versione + cazzuta ha un 1400 da 150cv..non che sia male...ma tant'è...facciamoci sempre mettere i piedi in testa dalla concorrenza è!
Questo è il commento più intellligente del thread...Vabbè che la Golf ha sempre avuto le sue versioni spinte e tutto, però a casa "nostra" non abbiamo mai che sò quella che poteva essere la Vecchia Delta...Cioè una versione di auto che fà sentire un pelo orgoglioso anche chi ha il 1.2 benza...
El_Camino
25-09-2008, 19:27
questa golf va bene per i contadini Texani...:O
già che c'erano potevano mettere il pomello cambio come una volta, a forma di pallina
MattMcRae
25-09-2008, 23:06
"Nuova VOLKSWAGEN GOLF GTI"
Per me molto meglio una splendida S3 :D :Prrr: ... . Cmq, che centra, bella macchina sicuramente, ma sono sempre stato dell'opinione che quei soldi di differenza tra una golf e un'A3 si vedano e si sentato alla grande :fagiano: ... . E poi quei sedili con motivo di camicia a righe fanno davvero tristezza :D :muro: :D !... .
veendo la prima immagine mi è venuta in mente la golf concept che testarono pure a top gear.
eccola:
http://img253.imageshack.us/img253/5397/volkswagenengolfgtiw12cmj8.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=volkswagenengolfgtiw12cmj8.jpg)http://img253.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
-kurgan-
26-09-2008, 07:54
sono pronto a scommettere che non saprò distinguere neanche il prossimo modello di porsche da quelle attuali :(
J.L. Picard
26-09-2008, 08:59
A me piace tantissimo... come solito da vedere in altri colori, non che bianca sia brutta, ma ormai presentano tutte le auto con sta colorazione, focus RS '09 a parte:D (che tra l'altro io di quel verde la prenderei anche :p ). Anche come "taglio" della plancia, non so ma mi ricorda un pò l'interno della serie III a livello di linee (e la cosa non mi disgusta, anzi). Nun mi piace solo il doppio scarico al posteriore "separato"... per me sulla GTI ci deve stare il classico doppio tondo "alla SuperSprint" (o come il mio bel Remus sulla Gpunto :sofico: :D )
non mi pare che il tetto sia più basso eh :D
Hanno cambiato solo frontale, posteriore e interni
Io avevo letto su un giornale che il tetto era più basso di un paio di 5 cm poi se è vero boh... :boh:
Milosevik
26-09-2008, 18:29
Io avevo letto su un giornale che il tetto era più basso di un paio di 5 cm poi se è vero boh... :boh:
un paio di 5cm mhhh , 10cm ? :D
veramente
sembrano i sedili della nonna
Sono un richiamo voluto alla tradizione del passato (la prima GTI aveva quei sedili). A me piace molto comunque, se gli aggiungono anche qualche cavallo forse sarà mia. :O
"Nuova VOLKSWAGEN GOLF GTI"
Per me molto meglio una splendida S3 :D :Prrr: ... . Cmq, che centra, bella macchina sicuramente, ma sono sempre stato dell'opinione che quei soldi di differenza tra una golf e un'A3 si vedano e si sentato alla grande :fagiano: ... . E poi quei sedili con motivo di camicia a righe fanno davvero tristezza :D :muro: :D !... .
Grazie al cavolo, la S3 ha pure 265 cv. Ma quanto ti costa? :D
Sasha, tu non hai commentato comunque! Come la vedi?
F1R3BL4D3
26-09-2008, 21:04
Sasha, tu non hai commentato comunque! Come la vedi?
:D qualcosina ha detto:
però queto nuovo frontale mi piace molto. E' semplice, "robusto" e pulito con tutti i suoi elementi a posto.
blindwrite
26-09-2008, 22:34
Bellissimi i sedili:oink: :oink: :oink:
Ci volevano dei passaruota più sporgenti
djufuk87
28-09-2008, 19:04
http://www.ilfoglio.it/media/img/libri/aborto_no_grazie_vol4.jpg
Franky 86
29-09-2008, 18:38
non lo so, si é carina non c'e dubbio. Pero sia da fuori tipo di lato che da dentro mi sembra troppo uguale alla vecchia, questa non é un modello nuovo, e un restyling, poi anche il motore, uguale alla vecchia, mah
jumpin666
29-09-2008, 20:32
Molto bella, aggressiva ;)
Il problema è che dietro sembra un'audi
...e i sedili..? :asd:
Blindman
29-09-2008, 20:35
a me dietro sembra meno riuscita della V.....e cavolo se ce ne voleva a farla peggio :asd:
a me sembra un incrocio tra la W12 e la Scirocco
e la trabant usava dei tessuti migliori per i sedili, anche se a quanto pare sono uguali a quelli della prima golf gti (disponibili come optional sulla V)
a me piace tantissimo il golf gti e questo nuovo mi sembra meglio rispetto al V, sia per i fari anteriori che per il paraurti posteriore e relativo scarico.
l'unica cosa che non piace è la trama del tessuto dei sedili "scottish style". spero che si possa scegliere qualcosa di meno appariscente.
per il resto guidatela e provatela prima di criticare...
dario amd
29-09-2008, 22:47
sempre uguali.....
non hanno le palle per cambiare.....:fagiano:
credo che un occhio distratto non riuscirà a distinguere la V dalla VI a primo impatto.
mi chiedo come mai dopo le critiche all'attuale modello non si sia ricorsi a una lavorazione più approfondita nel reparto estetica.
Nel complesso, comunque, un passo in avanti rispetto all'anonima V.
A me onestamente pare che il GTI si differenzi rispetto alla V serie molto più delle versioni normali di questa VI. Insomma come si fa a dire che è uguale? :stordita: E' chiaro che ci sono delle similitudini. Per chi dice stesso motore: a parte il fatto che l'attuale TFSI è davvero ottimo e ancora attuale vista la raffinatezza, ma dicono che ne verrà aumentata la potenza (230cv?). E pare ci sarà anche una versione GTI-R.
Più la guardo e più :oink: :oink:
bananarama
30-09-2008, 12:57
ma che gli volete dire alla golf gti... sempre un classico
Lucrezio
30-09-2008, 15:15
http://www.ilfoglio.it/media/img/libri/aborto_no_grazie_vol4.jpg
:rolleyes:
Con un minimo di argomentazione (anche, banalmente, a me non piace perche'...) non sarebbe sembrata una mera provocazione...
Lucrezio, ma ti perdi con un alfista dell'87 che si chiama djufuk? :D
bella la tuareg coupè gti...:asd:
muso agressivo, fiancata ok ma che sa di già visto, posteriore che mi fa uno strano effetto "van", quasi come nel caso della panda. :O
meccanicamente (e motoristicamente) non si discute, ottima, ma come appeal estetico non ci siamo.
anonimizzato
30-09-2008, 18:05
Identica alla "vecchia" hanno pure rimesso il "grandino" sul posteriore come la penultima serie, bella roba. :sofico:
Gli interni poi (soprattutto i tessuti) non si possono guardare.
Però avrà sicuramente 7.193 cavalli ad un prezzo inferiore ai 250.000€ :sofico:
Franky 86
01-10-2008, 12:29
boh all inizio mi faceva schifo, e parlo da possessore della Gti V che imho cambia moltissimo dalla versione normale, però più guardo le foto e più mi piace sta Gti nuova
Questa si salva... le versioni "normali" fanno cagare. :p
per giudicare aspetto le foto di 4r. quelle postate sono tutto photoshop e niente arrosto...
Mighty Max
01-10-2008, 13:22
La golf è sempre la golf, cioè non cambia mai che sia un restyling o un nuovo modello è sempre la stessa con piiiiiiccole modifiche.
Apparte questo vorrei sapere da chi si lamenta che la bravo arriva a "soli" 150cv o qualcuno che questa golf con 200cv la prenderebbe se ne avesse ancora qualcuno in piu se voi viaggiate sulle stesse strade che percorro io dove solo in autostrada puoi arrivare ai 130 che si raggiungono anche con un 1.2 da 75cv?
A cosa vi servono tutti gli altri cavalli se non per rischiare di schiantarvi contro qualcosa/qualcuno? :rolleyes:
A cosa vi servono tutti gli altri cavalli se non per rischiare di schiantarvi contro qualcosa/qualcuno? :rolleyes:
A fare in modo di non schiantarmi contro qualcuno mentre sorpasso...
La golf è sempre la golf, cioè non cambia mai che sia un restyling o un nuovo modello è sempre la stessa con piiiiiiccole modifiche.
Apparte questo vorrei sapere da chi si lamenta che la bravo arriva a "soli" 150cv o qualcuno che questa golf con 200cv la prenderebbe se ne avesse ancora qualcuno in piu se voi viaggiate sulle stesse strade che percorro io dove solo in autostrada puoi arrivare ai 130 che si raggiungono anche con un 1.2 da 75cv?
A cosa vi servono tutti gli altri cavalli se non per rischiare di schiantarvi contro qualcosa/qualcuno? :rolleyes:
una bravo abarth col futuro 1800 turbo a 200 cv la farei se fossi in Fiat. Non perchè la voglia comprare, ma per aggiungere un modello pepato alla gamma. come mossa di marketing non sarebbe niente male. E poi sarebbe un adeguarsi alla concorrenza....
La golf è sempre la golf, cioè non cambia mai che sia un restyling o un nuovo modello è sempre la stessa con piiiiiiccole modifiche.
Apparte questo vorrei sapere da chi si lamenta che la bravo arriva a "soli" 150cv o qualcuno che questa golf con 200cv la prenderebbe se ne avesse ancora qualcuno in piu se voi viaggiate sulle stesse strade che percorro io dove solo in autostrada puoi arrivare ai 130 che si raggiungono anche con un 1.2 da 75cv?
A cosa vi servono tutti gli altri cavalli se non per rischiare di schiantarvi contro qualcosa/qualcuno? :rolleyes:
Ad arrivare a 130 in 8'' anzichè in 16. E poi mi piacciono le auto ed i motori. Si può ancora in un paese tanto liberale?
Milosevik
03-10-2008, 15:31
è molto meglio la scirocco questa è una scirocco più alta e con i sedili della nonna :O
quoto, se potessi scegliere ora prenderei sicuramente la scirocco invece che la gti, stesso motore, stesso prezzo ma linea più aggressiva e nuova, perchè prendere la golf?
ninja750
03-10-2008, 16:03
se voi viaggiate sulle stesse strade che percorro io dove solo in autostrada puoi arrivare ai 130 che si raggiungono anche con un 1.2 da 75cv?
A cosa vi servono tutti gli altri cavalli se non per rischiare di schiantarvi contro qualcosa/qualcuno? :rolleyes:
i 130 li fa anche la panda 45, cosa te ne fai di quei 30 cavalli in più?
Coyote74
03-10-2008, 17:17
i 130 li fa anche la panda 45, cosa te ne fai di quei 30 cavalli in più?
La panda 45 i 130 li prende si, ma solo in discesa e anche bella ripida:D
Burrocotto
03-10-2008, 17:20
La panda 45 i 130 li prende si, ma solo in discesa e anche bella ripida:D
:ncomment:
Miscredente del 652cc bicilindrico! :D
Il mio (ma è un 704cc a carburatore elettronico...roba iper power quasi come il Tidisiaisensasciooon) da 30cv fa i 140 all'ora. :O
O almeno, faceva...ultimamente sono zavorrato. :stordita:
Coyote74
03-10-2008, 17:23
:ncomment:
Miscredente del 652cc bicilindrico! :D
Il mio (ma è un 704cc a carburatore elettronico...roba iper power quasi come il Tidisiaisensasciooon) da 30cv fa i 140 all'ora. :O
O almeno, faceva...ultimamente sono zavorrato. :stordita:
Si, come no, usando il turbo boost dei Flintstone... hai presente quando tirano giù le gambe e corrono?:sofico:
Burrocotto
03-10-2008, 19:42
Si, come no, usando il turbo boost dei Flintstone... hai presente quando tirano giù le gambe e corrono?:sofico:
:O
http://img257.imageshack.us/img257/6326/57967154xi7.jpg
E pensa alla velocità che potrò raggiungere quando gli farò la Mod Flinstone! (O meglio, quando mi si bucherà il pavimento :asd:). :sofico:
Stewie82
09-03-2009, 18:37
Ecco un paio di foto da Ginevra:
http://img24.imageshack.us/img24/4488/golfvigti1.th.jpg (http://img24.imageshack.us/my.php?image=golfvigti1.jpg)http://img12.imageshack.us/img12/8734/golfvigti2.th.jpg (http://img12.imageshack.us/my.php?image=golfvigti2.jpg)http://img230.imageshack.us/img230/5912/golfvigti3.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=golfvigti3.jpg)http://img141.imageshack.us/img141/1566/golfvigti.th.jpg (http://img141.imageshack.us/my.php?image=golfvigti.jpg)
Devo ammettere che gli interni "nonna stile" visti dal vivo fanno la loro :oink: figura, è vero i gusti, ma dal vivo son molto meglio che in foto
Molto bella. Ben caratterizzata rispetto alla normale.
lupo rosso
09-03-2009, 20:52
è di serie il mangiacassette?
Franky 86
09-03-2009, 21:45
non mi possono fare questo in vw, mia madre ha posseduto molte golf , passando dal Golf III 2.8 vr6 al golf 4 Gti e al l'ultimo Gti da 200 cavalli;
questa poteva essere un valido successore, hanno migliorato la qualita gia ottima degli interni, meccanica collaudata ecc.
Ovviamente la prima critica é la troppa somiglianza con la vecchia, ed e in parte molto vero
L'anteriore é fatto davvero bene, aggressivo, molto bello davvero; il frontale simile alla vecchia, il dietro cosi cosi ma va ancora.
Okei sorvoliamo anche sui cerchi uguali ma vabbe,
pero porca puttana, non puoi mettermi lo STESSO IDENTICO motore del vecchio Gti aggiornato e migliorato un po nei consumi:
ha +11 cavalli, ma + 0 di coppia in piu, agli stessi identici regimi del vecchio, non vi viene in mente niente?
e pensare che é gia da parecchi anni che le concorrenti (come ad esempio la Leon Cupra o la Astra OPC, ma anche il vecchio Gti ed.30) hanno minimo 230 cavalli.
e l'incazzatura é doppia perché non capisco come mai questi cerebrolesi non hanno utilizzato il nuovo 2.0 Tfsi Audi da 211 cavalli ma con ben 350 Nm di coppia, quello si che anche se con 11 cavalli in piu sarebbe stata una bellissima novita, molto gustosa..
Probabilmente a sto giro si passa, grossa delusione davvero
è di serie il mangiacassette?
Sti commenti proprio non li capisco.
DartBizu
10-03-2009, 10:37
Dietro è veramente URENDA :(
Peccato veramente :doh:
davanti è una scirocco e dietro un touareg
markus_81
10-03-2009, 10:59
davanti è una scirocco e dietro un touareg
o più semplicemente una golf VI :read:
davanti è una scirocco e dietro un touareg
suv coupè venderà un botto
il frontale molto aggressivo, peccato come già detto da altri per i fari posteriori, mi piace a metà, motore interessante 211cv
Marko#88
10-03-2009, 22:21
La corona del volante è praticamente identica a quella della mia maccchina...:eek:
bellina fuori, orripilanti i sedili, sportività zero...e non parlo solo del rivestimento ma proprio della forma...
il motore è il solito, troppo piatto per piacermi anche se le prestazioni ci sono alla fin fine...
la segmento C incazzata migliore secondo me sarà la futura Focus RS, costa relativamente poco e fa paura...ovviamente sono pareri...:)
La corona del volante è praticamente identica a quella della mia maccchina...:eek:
bellina fuori, orripilanti i sedili, sportività zero...e non parlo solo del rivestimento ma proprio della forma...
il motore è il solito, troppo piatto per piacermi anche se le prestazioni ci sono alla fin fine...
la segmento C incazzata migliore secondo me sarà la futura Focus RS, costa relativamente poco e fa paura...ovviamente sono pareri...:)
Questo volante? http://img15.imageshack.us/img15/4655/fiatgrandepuntoabarth32.th.jpg (http://img15.imageshack.us/my.php?image=fiatgrandepuntoabarth32.jpg)
Poi grazie che la Focus RS è più incazzata, sono 90cv di differenza. :D
Marko#88
11-03-2009, 16:20
Questo volante? http://img15.imageshack.us/img15/4655/fiatgrandepuntoabarth32.th.jpg (http://img15.imageshack.us/my.php?image=fiatgrandepuntoabarth32.jpg)
Poi grazie che la Focus RS è più incazzata, sono 90cv di differenza. :D
Esatto, la corona è simile un sacco, anche la parte superiore che nella tua foto non si vede...la parte centrale ovviamente cambia, quella della golf non mi piace, troppo voluminosa diciamo...de gustibus...
comunque non intendevo che la Focus sarà la più incazzata come motore (anche se lo è) ma in generale...2500turbo, quasi 300cv, parlano di un differenziale autobloccante meccanico tarato bene (vedremo ovviamente) a poco più di 30mila euri...secondo me nel segmento è un must buy se si cerca quel tipo di macchina...chiaramente le altre sono più tranquille da mantenere come consumi, bollo, assicurazione...ma la RS la reputo la migliore del segmento, almeno sulla carta...poi magari farà cagare e mi ricrederò ma sono fiducioso..:D
Stewie82
11-03-2009, 16:58
Il problema della RS è che è decisamente estrema anche dal punto di vista estetico. Lasciando perdere il motore, una S3 o una R32 mantengono un minimo di normalità, mentre la RS non ne ha nemmeno un pò :sofico: ..vista dal vivo è più tamarra la Focus che la nuova Lancer Evo X.
Poi de gustibus sicuramente, avrà un'ottimo prezzo in proporzione a quello che da (i sedili della RS sono stupendi, mi calzavano a pennello, meglio di quelli della Evo), ma ESTETICAMENTE parlando è veramente particolare (poi a me piace molto la RS, ma ho dei gusti un pò strani :stordita: )
Esatto, la corona è simile un sacco, anche la parte superiore che nella tua foto non si vede...la parte centrale ovviamente cambia, quella della golf non mi piace, troppo voluminosa diciamo...de gustibus...
comunque non intendevo che la Focus sarà la più incazzata come motore (anche se lo è) ma in generale...2500turbo, quasi 300cv, parlano di un differenziale autobloccante meccanico tarato bene (vedremo ovviamente) a poco più di 30mila euri...secondo me nel segmento è un must buy se si cerca quel tipo di macchina...chiaramente le altre sono più tranquille da mantenere come consumi, bollo, assicurazione...ma la RS la reputo la migliore del segmento, almeno sulla carta...poi magari farà cagare e mi ricrederò ma sono fiducioso..:D
Mah, non che sia importante, però i volanti di tutte ste sportivette sono più o meno su quel genere. Anzi a dire il vero mi pare che quello di questa GTI e della Gpunto Abarth siano piuttosto diversi, per dirne una se guardi la parte inferiore di quello del GTI è dritta per non sbattere sulle gambe, e siccome hai parlato proprio di corona, non direi che sono identiche nè che si somiglino. Magari lo vedrai dal vivo. Per il resto come ha già detto qualcuno la Focus RS è più estrema, con molti meno compromessi, più costosa da mantenere, meno auto "da tutti i giorni". Certo ha un prezzo interessante se si cerca qualcosa che corra senza appunto compromessi, ma è un altro genere e allora si trovano diverse soluzioni con un occhio anche all'usato recente (es. Nissan 350Z). Le stesse Lancer e Impreza si trovano ormai scontatissime. Del GTI avevo letto che era prevista anche una versione R più spinta, ma poi non ne ho saputo più nulla.
Marko#88
11-03-2009, 18:36
Il problema della RS è che è decisamente estrema anche dal punto di vista estetico. Lasciando perdere il motore, una S3 o una R32 mantengono un minimo di normalità, mentre la RS non ne ha nemmeno un pò :sofico: ..vista dal vivo è più tamarra la Focus che la nuova Lancer Evo X.
Poi de gustibus sicuramente, avrà un'ottimo prezzo in proporzione a quello che da (i sedili della RS sono stupendi, mi calzavano a pennello, meglio di quelli della Evo), ma ESTETICAMENTE parlando è veramente particolare (poi a me piace molto la RS, ma ho dei gusti un pò strani :stordita: )
La S3 passa anche ma la R32 è altrettanto tamarra con quel paraurti dietro (che a me fa schifo)...poi sicuramente la RS è una macchina particolarissima e deve piacere, personalmente la amo e la prenderei verde, mi sa troppo da 911 GT3 per qualche motivo...:D
Mah, non che sia importante, però i volanti di tutte ste sportivette sono più o meno su quel genere. Anzi a dire il vero mi pare che quello di questa GTI e della Gpunto Abarth siano piuttosto diversi, per dirne una se guardi la parte inferiore di quello del GTI è dritta per non sbattere sulle gambe, e siccome hai parlato proprio di corona, non direi che sono identiche nè che si somiglino. Magari lo vedrai dal vivo.
Non puoi negare l'evidenza dai, sono molto ma molto simili...parte in pelle liscia mista a forata, parte sotto piatta (che ha anche la mia anche se meno pronunciata...dalla tua foto non si vede ma è così)...impugnatora che si ingrandisce alle 9.15 diciamo, pelle nera con cuciture rosse...non dico che siano identici per carità, ma che siano piuttosto diversi è una cazzata...poi non so se lo dici perchè ci vedi male, perchè vuoi darmi contro o perchè ti da fastidio che una fiat da 18k euri abbia il volante simile a quello di una maestosa vw (:asd: ) da 30k...:boh:
Per il resto come ha già detto qualcuno la Focus RS è più estrema, con molti meno compromessi, più costosa da mantenere, meno auto "da tutti i giorni". Certo ha un prezzo interessante se si cerca qualcosa che corra senza appunto compromessi, ma è un altro genere e allora si trovano diverse soluzioni con un occhio anche all'usato recente (es. Nissan 350Z). Le stesse Lancer e Impreza si trovano ormai scontatissime. Del GTI avevo letto che era prevista anche una versione R più spinta, ma poi non ne ho saputo più nulla.
meno auto da tutti i giorni è da vedere, alla fine con motori del genere le guidi in scioltezza anche in relax, ha comunque tutta l'elttonica che serve, bizona, impianto audio, robette elettriche varie..non stiamo parlando di una Exige ma di una focus...e il confronto con l'usato ovviamente non ha senso, EvoX e Subby STI nuove costano almeno 10k euri in più che una Focus RS e anche la 350Z costa un po' di più...il confronto si fa fra nuovo e nuovo, non fra nuovo e usato...poi che ci siano tante occasione ghiotte non lo nego, per carità...:)
Non puoi negare l'evidenza dai, sono molto ma molto simili...parte in pelle liscia mista a forata, parte sotto piatta (che ha anche la mia anche se meno pronunciata...dalla tua foto non si vede ma è così)...impugnatora che si ingrandisce alle 9.15 diciamo, pelle nera con cuciture rosse...non dico che siano identici per carità, ma che siano piuttosto diversi è una cazzata...poi non so se lo dici perchè ci vedi male, perchè vuoi darmi contro o perchè ti da fastidio che una fiat da 18k euri abbia il volante simile a quello di una maestosa vw (:asd: ) da 30k...:boh:
Quand'è così... con i tamarretti da sparo non discuto.
Stewie82
11-03-2009, 19:14
La S3 passa anche ma la R32 è altrettanto tamarra con quel paraurti dietro (che a me fa schifo)...poi sicuramente la RS è una macchina particolarissima e deve piacere, personalmente la amo e la prenderei verde, mi sa troppo da 911 GT3 per qualche motivo...:D...
Fidati..vista dal vivo la RS a Ginevra, ed è molto :sofico: più sgraziata che un R32 :asd:
Cmq era solo per estremizzare ;)
Marko#88
11-03-2009, 19:14
Quand'è così... con i tamarretti da sparo non discuto.
ok, sono completamente differenti, in effeeti quello della maestosa Golf mi ricorda...uhm, non ricordo bene...ah si!! Quello di una formula 1!! Ecco dove l'avevo già visto, in effetti non è simile al mio ma a quello delle monoposto...cacchio che bestia di macchina...:eek:
:rolleyes:
Marko#88
11-03-2009, 19:16
Fidati..vista dal vivo la RS a Ginevra, ed è molto :sofico: più sgraziata che un R32 :asd:
la RS l'ho vista dal vivo al motorshow e un amico di mio babbo possiede la R32...che a mio parere è una golf brutta (mentre la golf GTI non mi dispiace tutto sommato) e tamarra (il paraurti dietro non si può guardare, poi è anche fatto male...la RS secondo me è sicuramente tamarra (come rispetto ad una A3 lo è anche l'S3 se vogliamo) ma sgraziata no, non secondo me almeno...:)
Mah, non che sia importante, però i volanti di tutte ste sportivette sono più o meno su quel genere. Anzi a dire il vero mi pare che quello di questa GTI e della Gpunto Abarth siano piuttosto diversi, per dirne una se guardi la parte inferiore di quello del GTI è dritta per non sbattere sulle gambe, e siccome hai parlato proprio di corona, non direi che sono identiche nè che si somiglino. Magari lo vedrai dal vivo. Per il resto come ha già detto qualcuno la Focus RS è più estrema, con molti meno compromessi, più costosa da mantenere, meno auto "da tutti i giorni". Certo ha un prezzo interessante se si cerca qualcosa che corra senza appunto compromessi, ma è un altro genere e allora si trovano diverse soluzioni con un occhio anche all'usato recente (es. Nissan 350Z). Le stesse Lancer e Impreza si trovano ormai scontatissime. Del GTI avevo letto che era prevista anche una versione R più spinta, ma poi non ne ho saputo più nulla.
Intendi che non è 'tutto rotondo' ma ha la parte piatta sotto? Non credo sia per non sbattere le gambe se no quando sterzi o ti schiacci le gambe o vai dritto :sofico: .
Si scherza eh :asd:...
ok, sono completamente differenti, in effeeti quello della maestosa Golf mi ricorda...uhm, non ricordo bene...ah si!! Quello di una formula 1!! Ecco dove l'avevo già visto, in effetti non è simile al mio ma a quello delle monoposto...cacchio che bestia di macchina...:eek:
:rolleyes:
Il problema non è se sono identici o diversi, ma che se ne possa discutere o meno. E soprattutto come. Tra l'altro visto che l'hai messa su quel piano, allora diciamo pure che andare a cercare che il volante del nuovo GTI è uguale a quello della propria Gpunto Abarth, è abbastanza penoso. Senza offesa eh...
Marko#88
11-03-2009, 19:37
Il problema non è se sono identici o diversi, ma che se ne possa discutere o meno. E soprattutto come. Tra l'altro visto che l'hai messa su quel piano, allora diciamo pure che andare a cercare che il volante del nuovo GTI è uguale a quello della propria Gpunto Abarth, è abbastanza penoso.
Bah, veramente ho semplicemente notato la somiglianza visto che il il mio ce l'ho davanti tutti i giorni e mi salta subito agli occhi...poi oh, ripeto, se vuoi dico che son diversi ma secondo me è evidente...guai a paragonare una misera fiat a sua maestà golf, chiedo perdono...:rolleyes:
basta la pianto che mi sto annoiando..:asd:
Marko#88
11-03-2009, 19:38
Intendi che non è 'tutto rotondo' ma ha la parte piatta sotto? Non credo sia per non sbattere le gambe se no quando sterzi o ti schiacci le gambe o vai dritto :sofico: .
in effetti...:asd:
Si scherza eh :asd:...
ma anche no..:asd:
Bah, veramente ho semplicemente notato la somiglianza visto che il il mio ce l'ho davanti tutti i giorni e mi salta subito agli occhi...poi oh, ripeto, se vuoi dico che son diversi ma secondo me è evidente...guai a paragonare una misera fiat a sua maestà golf, chiedo perdono...:rolleyes:
basta la pianto che mi sto annoiando..:asd:
Ti conviene piantarla perchè stai facendo una figura mica da poco, più che altro. Nessuno ha mai parlato di maestosità e altre cazzate, sei tu che ti stai ponendo come uno sfigato, un poveretto. Poi che i tuoi amichetti ventenni ti vengano in soccorso non fa che peggiorare le cose. Si discuteva pacatamente. Di una cosa veramente stupida, tra l'altro. Tu te ne sei venuto fuori con sta storia della maestosità.
P.s. Ora fammi l'elenco della auto che hai in casa per "zittirmi", su. BMW, Audi... :p
Ah, se vuoi naturalmente rispondi, ma se non trovi replica non ti eccitare, perchè io ora ti saluto e vado a lavorare. Comprati il marmittone per fare più casino e stai sereno.
Senza rancore. :p
Marko#88
11-03-2009, 19:57
Ah, se vuoi naturalmente rispondi, ma se non trovi replica non ti eccitare, perchè io ora ti saluto e vado a lavorare. Comprati il marmittone per fare più casino e stai sereno.
Senza rancore. :p
claro, siamo su un forum, mica in guerra...:D
Ti conviene piantarla perchè stai facendo una figura mica da poco, più che altro. Nessuno ha mai parlato di maestosità e altre cazzate, sei tu che ti stai ponendo come uno sfigato, un poveretto. Poi che i tuoi amichetti ventenni ti vengano in soccorso non fa che peggiorare le cose. Si discuteva pacatamente. Di una cosa veramente stupida, tra l'altro. Tu te ne sei venuto fuori con sta storia della maestosità.
P.s. Ora fammi l'elenco della auto che hai in casa per "zittirmi", su. BMW, Audi... :p
Io sarei l'amichetto ventenne che va in soccorso:asd:? Chiedo perché ho risposto solo io :asd: .
Oh Marko...se hai bisogno fai un fischio eh :asd: .
grayfox_89
11-03-2009, 21:18
vabbè.. nn vorrei farmi nemico nessuno ma mi sembra stupido dire "ha il volante come la mia" :stordita:
però sono del parere che nn c'è bisogno di tutto questo per una cosa così ;)
Cmq... a me nn dispiace.. come nn dispiaceva la vecchia GTI
..anche se preferisco la vecchia a questa!
Marko#88
11-03-2009, 21:23
Io sarei l'amichetto ventenne che va in soccorso:asd:? Chiedo perché ho risposto solo io :asd: .
Oh Marko...se hai bisogno fai un fischio eh :asd: .
certo, ti tengo presente...:asd:
vabbè.. nn vorrei farmi nemico nessuno ma mi sembra stupido dire "ha il volante come la mia" :stordita:
però sono del parere che nn c'è bisogno di tutto questo per una cosa così ;)
Cmq... a me nn dispiace.. come nn dispiaceva la vecchia GTI
..anche se preferisco la vecchia a questa!
merda, non si può nemmeno fare un'affermazione sul fatto che abbia una corona del volante simile ad un'altra macchina...:D
pensa cosa dovrebbe dire un possessore di una qualunque audi che quando esce un'altra qualunque audi dice "cacchio, ma è uguale alla mia"...:asd:
dai basta fare i cazzari, torniamo a parlare della Golf GTI...:)
grayfox_89
11-03-2009, 21:46
merda, non si può nemmeno fare un'affermazione sul fatto che abbia una corona del volante simile ad un'altra macchina...:D
pensa cosa dovrebbe dire un possessore di una qualunque audi che quando esce un'altra qualunque audi dice "cacchio, ma è uguale alla mia"...:asd:
dai basta fare i cazzari, torniamo a parlare della Golf GTI...:)
no no :asd: nessuna colpa, era per dire..
Torniamo IT plz :D
Ma i 211cv sono dati da un semplice aggiornamento della centralina? :)
Franky 86
12-03-2009, 17:59
ma da dove cazzo esce quell'altro "il volante é simile alla mia " :rotfl: omg fatti curare
cmq secondo me non ce manco un aggiornamento della centralina, perché ha gli stessi NM (280) agli stessi identici giri, e fa lo-100 nello stesso tempo. e se ricordate bene le Gti rullano tutte sempre un 5-8 cavalli in piu del dichiarato
Stewie82
13-03-2009, 07:43
Pure tu con sti commenti però :rolleyes:
Anche secondo me i due volanti sono differenti, ma non vado certo a criticare con questi termini chi ha fatto tale commento :mbe:
Franky 86
13-03-2009, 11:54
Perché, perché mi stanno sul cazzo questi fanboy della minchia, che criticano criticano e criticano con gli occhi riempiti di sangue.
Ma come si fa a paragonare lo sterzo del Gti con quella merda della Abarth scusa? :|
http://www.mondomotoriblog.com/wp-content/uploads/2008/10/golf_gti_concept_car_interni.jpg
tdi150cv
13-03-2009, 12:23
Il problema non è se sono identici o diversi, ma che se ne possa discutere o meno. E soprattutto come. Tra l'altro visto che l'hai messa su quel piano, allora diciamo pure che andare a cercare che il volante del nuovo GTI è uguale a quello della propria Gpunto Abarth, è abbastanza penoso. Senza offesa eh...
io quel volante l'ho sulla cupra dal 2004 ... pelle con cuciture interne al volante rosse. (insieme ai profili sempre rossi cuciti sui sedili e sulla cuffia del cambio !
Quindi ? che vuol dire ???
tdi150cv
13-03-2009, 12:25
Perché, perché mi stanno sul cazzo questi fanboy della minchia, che criticano criticano e criticano con gli occhi riempiti di sangue.
Ma come si fa a paragonare lo sterzo del Gti con quella merda della Abarth scusa? :|
http://www.mondomotoriblog.com/wp-content/uploads/2008/10/golf_gti_concept_car_interni.jpg
io l'avrei detta in maniera un po' diversa ma piu' che altro mi chiedo come fai a paragonare una modestissima seppur buona utilitaria punto abarth con una golf gti ???
Bisogna essere proprio masochisti ...
tdi150cv
13-03-2009, 12:28
La golf è sempre la golf, cioè non cambia mai che sia un restyling o un nuovo modello è sempre la stessa con piiiiiiccole modifiche.
Apparte questo vorrei sapere da chi si lamenta che la bravo arriva a "soli" 150cv o qualcuno che questa golf con 200cv la prenderebbe se ne avesse ancora qualcuno in piu se voi viaggiate sulle stesse strade che percorro io dove solo in autostrada puoi arrivare ai 130 che si raggiungono anche con un 1.2 da 75cv?
A cosa vi servono tutti gli altri cavalli se non per rischiare di schiantarvi contro qualcosa/qualcuno? :rolleyes:
azz ... mi devo vendere la moto allora ...
p.s. ma che ragionamenti fai ???
Marko#88
13-03-2009, 12:28
Io almeno ho ricevuto un'educazione dai miei genitori, ho fatto un commento e non ho insultato nessuno...
esco da sta discussione perchè non ha senso parlare a gente che arriva, offende e non credo sappia fare altro a sto punto...
buon preseguimento :)
ah, ho notato che c'è anche chi non sa leggere. Io ho detto che le corone sono simili, non ho certo confrontato le macchine.
verolenny
13-03-2009, 13:30
ma da dove cazzo esce quell'altro "il volante é simile alla mia " :rotfl: omg fatti curare
cmq secondo me non ce manco un aggiornamento della centralina, perché ha gli stessi NM (280) agli stessi identici giri, e fa lo-100 nello stesso tempo. e se ricordate bene le Gti rullano tutte sempre un 5-8 cavalli in piu del dichiarato
Perché, perché mi stanno sul cazzo questi fanboy della minchia, che criticano criticano e criticano con gli occhi riempiti di sangue.
Ma come si fa a paragonare lo sterzo del Gti con quella merda della Abarth scusa? :|
c'è modo e modo di esprimersi...siamo sempre su un forum...
2 gg di sospensione
Stewie82
13-03-2009, 15:17
Qui si parla di Golf VI GTI..lo so, ma ho appena visto questa: Golf VI R20T :D
http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-golf-r20t/VolkswagenGolfR20T.jpg
Fonte autoblog, il link QUI (http://www.autoblog.it/post/18813/volkswagen-la-golf-r20t-debuttera-a-francoforte)
Coyote74
13-03-2009, 16:49
Perché, perché mi stanno sul cazzo questi fanboy della minchia, che criticano criticano e criticano con gli occhi riempiti di sangue.
Ma come si fa a paragonare lo sterzo del Gti con quella merda della Abarth scusa? :|
http://www.mondomotoriblog.com/wp-content/uploads/2008/10/golf_gti_concept_car_interni.jpg
Da questa foto noto solo una cosa... che i sedili di questa GTI fanno proprio vomitare e che sono decisamente più belli quelli della "merdosa" GPA.:D
Stewie82
13-03-2009, 19:51
La pensavo esattamente come te, ma ti assicuro che visti dal vivo sono molto molto meglio, personalmente li trovo pure belli..poi son gusti, ma dalla foto al vivo c'è una bella differenza :stordita:
Qui si parla di Golf VI GTI..lo so, ma ho appena visto questa: Golf VI R20T :D
Finalmente viene pensionato definitivamente quel rottame di 3.2
Anche perchè costa poco passare dai 230CV della 30YE ai 260. Il knowhow è acquisito grazie all'S3. Mi chiedo quando passerà prima che il 2.0 venga spinto a 300CV (ci sarà sicuramente qualche aggiornamento su S3 o TTS).
Anche perchè costa poco passare dai 230CV della 30YE ai 260. Il knowhow è acquisito grazie all'S3. Mi chiedo quando passerà prima che il 2.0 venga spinto a 300CV (ci sarà sicuramente qualche aggiornamento su S3 o TTS).
All'estero esiste una versione speciale di Leon Cupra con 310cv :)
da noi non viene importata...
Dietro è veramente URENDA :(
Peccato veramente :doh:
Quoto...dietro proprio non mi piace...il muso invece lo trovo ben fatto! :(
azz ... mi devo vendere la moto allora ...
p.s. ma che ragionamenti fai ???
Non ha tutti i torti.. Anzi.. Specialmente se si abita in zone densamente popolate e trafficate, è frustrante doversi sorbire km e km in scia ad un panda a velocità ridicole senza possibilità di sorpasso! Lasciamo perdere i centauri della domenica che scambiano le statali per il mugello..
Qui si parla di Golf VI GTI..lo so, ma ho appena visto questa: Golf VI R20T :D
http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-golf-r20t/VolkswagenGolfR20T.jpg
Fonte autoblog, il link QUI (http://www.autoblog.it/post/18813/volkswagen-la-golf-r20t-debuttera-a-francoforte)
era ora !!!!
stefano7689
18-03-2009, 00:35
allora, premesso che io sono abbastanza fanboy dell vw .
innanzitutto sapevo che sarebbero partite critiche a gogo su questa golf .
innanzi tutto è simile alla 5 per una politica di mercato di casa vw che vede ogni modello un secondo facelift .
faccio subito un esempio,
il golf I era quasi identico al II , il III quasi uguale al IV, e quindi il V al VI.
e questo anche per la polo, basta vedere la polo 6n e la 6n2 , la 9n e la 9n3 !
potete menarlo quanto volete , a me sinceramete non piace discutere per queste cazzata , il golf è l auto piu venduta nel suo segmento per mille motivi , stile , affidabilita e sicurezza.
stessa cosa la polo nel suo segmento .
ps: i sedili bisogna vederli dal vivo , la foto non rende per niente , siete mai saliti su una gti V edizione 30 anniversario?
Burrocotto
18-03-2009, 06:18
allora, premesso che io sono abbastanza fanboy dell vw .
innanzitutto sapevo che sarebbero partite critiche a gogo su questa golf .
innanzi tutto è simile alla 5 per una politica di mercato di casa vw che vede ogni modello un secondo facelift .
faccio subito un esempio,
il golf I era quasi identico al II , il III quasi uguale al IV, e quindi il V al VI.
e questo anche per la polo, basta vedere la polo 6n e la 6n2 , la 9n e la 9n3 !
potete menarlo quanto volete , a me sinceramete non piace discutere per queste cazzata , il golf è l auto piu venduta nel suo segmento per mille motivi , stile , affidabilita e sicurezza.
stessa cosa la polo nel suo segmento .
ps: i sedili bisogna vederli dal vivo , la foto non rende per niente , siete mai saliti su una gti V edizione 30 anniversario?
1Serie:
http://www.auto-sep.com/images/golf%20mk2.jpg
http://www.auto-sep.com/images/golf%20mk2%201.jpg
2Serie:
http://img.infocoches.com/img/volkswagen/1983-Golf-II-GTI/volkswagen_1983-Golf-II-GTI-001_1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/VW_Golf_II_rear_20080206.jpg/800px-VW_Golf_II_rear_20080206.jpg
A me non sembrano esattamente uguali eh (a prescindere dagli allestimenti diversi)... :D
, stile , affidabilita e sicurezza.
stessa cosa la polo
:sbonk:
stefano7689
18-03-2009, 13:45
1Serie:
http://www.auto-sep.com/images/golf%20mk2.jpg
http://www.auto-sep.com/images/golf%20mk2%201.jpg
2Serie:
http://img.infocoches.com/img/volkswagen/1983-Golf-II-GTI/volkswagen_1983-Golf-II-GTI-001_1.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/VW_Golf_II_rear_20080206.jpg/800px-VW_Golf_II_rear_20080206.jpg
A me non sembrano esattamente uguali eh (a prescindere dagli allestimenti diversi)... :D
----- vuoi dirmi che non hanno la stessa linea???
stefano7689
18-03-2009, 13:47
:sbonk:
ahhh beh dai dimmi cosa non è vero! tanto so gia le miriade di cazzate che dirai , hai un alfa per avatar, le macchine per eccellenza che sono tutte uguali e gli interni si disassemblano... buhauahuahua mava vava c he fai ridere
ahhh beh dai dimmi cosa non è vero! tanto so gia le miriade di cazzate che dirai , hai un alfa per avatar, le macchine per eccellenza che sono tutte uguali e gli interni si disassemblano... buhauahuahua mava vava c he fai ridere
:sbonk:
possessore di Polo 9N sdi 2003 con cui ci ho fatto quasi 200.000 km per il momento........ probabilmente so meglio di te di cosa si sta parlando...:asd: non è vero che è un mostro di affidabilità (ha dato un po' di rogne, gravi e meno gravi), personalmente non la ritengo al top come design (ci son poche macchine con interni più tristi come estetica, sorvoliamo poi sulle plastiche). ti passo giusto quella sulla sicurezza visto che le sue 4 stelle euroncap ce le ha.
Quanto alla cazzata che hai sparato sulle alfa tutte uguali e con interni che si disassemblano (giusto 147 di quelle in vendita), ti invito a guardare la produzione audi. Le matrioske dell'automobilismo.
Stewie82
18-03-2009, 14:16
allora, premesso che io sono abbastanza fanboy dell vw .
innanzitutto sapevo che sarebbero partite critiche a gogo su questa golf .
innanzi tutto è simile alla 5 per una politica di mercato di casa vw che vede ogni modello un secondo facelift .
faccio subito un esempio,
il golf I era quasi identico al II , il III quasi uguale al IV, e quindi il V al VI.
e questo anche per la polo, basta vedere la polo 6n e la 6n2 , la 9n e la 9n3 !
potete menarlo quanto volete , a me sinceramete non piace discutere per queste cazzata , il golf è l auto piu venduta nel suo segmento per mille motivi , stile , affidabilita e sicurezza.
stessa cosa la polo nel suo segmento .
ps: i sedili bisogna vederli dal vivo , la foto non rende per niente , siete mai saliti su una gti V edizione 30 anniversario?
Sul discorso golf I e II concordo, pure per me sono molto simili
Sul discorso vendite invece non concordo molto: golf è fra le piu' vendute ma in linea con altre vetture, mentre per il segmento B la polo non lo è di sicuro..Punto e Fiesta come numero di vendite sono avanti
ahhh beh dai dimmi cosa non è vero! tanto so gia le miriade di cazzate che dirai , hai un alfa per avatar, le macchine per eccellenza che sono tutte uguali e gli interni si disassemblano... buhauahuahua mava vava c he fai ridere
Ridicolo :asd:
stefano7689
18-03-2009, 15:41
inutile parlare con gente ignorante che ha il prosciutto davanti agli occhi.
stefano7689
18-03-2009, 15:46
:sbonk:
possessore di Polo 9N sdi 2003 con cui ci ho fatto quasi 200.000 km per il momento........ probabilmente so meglio di te di cosa si sta parlando...:asd: non è vero che è un mostro di affidabilità (ha dato un po' di rogne, gravi e meno gravi), personalmente non la ritengo al top come design (ci son poche macchine con interni più tristi come estetica, sorvoliamo poi sulle plastiche). ti passo giusto quella sulla sicurezza visto che le sue 4 stelle euroncap ce le ha.
innanzitutti hai comperato la motorizzazione piu sfigata e inutile che esista .
prendi un 1.4 tdi , un motore che sa la sua , nonostante sia ancora 3 cilindri va meglio di moltissimi altri motori dello stesso segmento che sono ormai a 4 .
oppure prendi il 1.9 tdi, oppure il 1.4 16 v , oppure il 1.2 12v .
Poi per cortesia mi paragoni alfa a Audi , con tutto il rispetto per le alfa che sono macchine che a me piacciono moltissimo, le audi sono un altro mondo.
innanzitutti hai comperato la motorizzazione piu sfigata e inutile che esista .
prendi un 1.4 tdi , un motore che sa la sua , nonostante sia ancora 3 cilindri va meglio di moltissimi altri motori dello stesso segmento che sono ormai a 4 .
oppure prendi il 1.9 tdi, oppure il 1.4 16 v , oppure il 1.2 12v .
Poi per cortesia mi paragoni alfa a Audi , con tutto il rispetto per le alfa che sono macchine che a me piacciono moltissimo, le audi sono un altro mondo.
guarda caso, consumi d'olio a parte, l'sdi non ha dato rogne. è un motore sicuramente obsoleto, non va un tubo, rumoroso (meno del 3 cilindri comunque), ma almeno è parco e affidabile.
i problemi che ha dato sono di natura elettronica/elettrica e di altri componenti meccanici.
i materiali degli interni poi non dipendono sicuramente dal motore montato nel cofano.
quanto al paragone alfa-audi: non le ho paragonate e non ho detto che alfa è meglio. mi sono limitato a dirti che audi fa matrioske, tutte uguali sia dentro che fuori.
inutile parlare con gente ignorante che ha il prosciutto davanti agli occhi.
infatti, hai proprio ragione...:asd:
stefano7689
18-03-2009, 16:06
guarda caso, consumi d'olio a parte, l'sdi non ha dato rogne. è un motore sicuramente obsoleto, non va un tubo, rumoroso (meno del 3 cilindri comunque), ma almeno è parco e affidabile.
i problemi che ha dato sono di natura elettronica/elettrica e di altri componenti meccanici.
i materiali degli interni poi non dipendono sicuramente dal motore montato nel cofano.
quanto al paragone alfa-audi: non le ho paragonate e non ho detto che alfa è meglio. mi sono limitato a dirti che audi fa matrioske, tutte uguali sia dentro che fuori.
mai sentito cmq di problemi particolari sulla 9n cmq , per l amor di dio non ti sto dando del bugiardo ne avrai una sfigata .
io ho una 6n2 del 2001 con 70000 km è finora ho rotto solo la ventola del rad.
mia madre 9n 1.4 tdi del 2002 con 90000 nessun problema .
mio padre golf mk4 1.6 8v 101cv 170000km nessun problema .
mio cugino lupo 1.416v del 2003 60000 km nessun problema .
mia zia polo 9n3 del 2008 nessun problema , mio zio 6n del 97 nessun problema (non so i km cmq piu di 150k km ).
l unica auto che abbiamo in famiglia che non è vw è di mia sorella .
fiat 600 , stesso anno e mese della mia , tra l altro anche piu o meno stessi km ma la sua sta cadendo a pezzi , il ponte posteriore si è spaccato e non parliamo delle conseguenze .
la marmitta marcia e spezzata in 3 punti .
consuma olio a go go e la mattina non parte mai mai nonostante batteria nuova .
per non parlare di stabilita, sicurezza (0 airbag , la mia ne ha 4 ) e soprattutto confort .
stefano7689
18-03-2009, 16:06
infatti, hai proprio ragione...:asd:
non stavo parlando di te
mai sentito cmq di problemi particolari sulla 9n cmq , per l amor di dio non ti sto dando del bugiardo ne avrai una sfigata .
eh per forza...:asd: quando capita un problema su una VW, i fanboy dicono sempre "hai preso quella sfigata", capita su Fiat e la risposta è: "ti sei preso una fiat, cosa pretendi?" :asd:
Poi vabbè, i problemi ci sono stati, non gravi da restare a piedi, ma comunque inacettabili su una VW (visto il prezzo poi...). C'è da dire che anche la precedente auto di casa (passat del 1994) ne ha avute di rogne in 292.000 km...... alla fine di originale c'era ben poco nel vano motore.
Abbiamo anche una stilo a casa, e in 150 e rotti mila km ha avuto bisogno della sola manutenzione ordinaria. certo, ha i classici difettucci di assemblaggio delle fiat di quell'epoca, ma baratto volentieri un rumorino con una delle rotture della polo.
fiat 600 , stesso anno e mese della mia , tra l altro anche piu o meno stessi km ma la sua sta cadendo a pezzi , il ponte posteriore si è spaccato e non parliamo delle conseguenze .
la marmitta marcia e spezzata in 3 punti .
consuma olio a go go e la mattina non parte mai mai nonostante batteria nuova .
per non parlare di stabilita, sicurezza (0 airbag , la mia ne ha 4 ) e soprattutto confort .
eh beh, la 6oo è risaputo essere una bara viaggiante dalle dubbie qualità...;)
stefano7689
18-03-2009, 16:22
eh per forza...:asd: quando capita un problema su una VW, i fanboy dicono sempre "hai preso quella sfigata", capita su Fiat e la risposta è: "ti sei preso una fiat, cosa pretendi?" :asd:
Poi vabbè, i problemi ci sono stati, non gravi da restare a piedi, ma comunque inacettabili su una VW (visto il prezzo poi...). C'è da dire che anche la precedente auto di casa (passat del 1994) ne ha avute di rogne in 292.000 km...... alla fine di originale c'era ben poco nel vano motore.
Abbiamo anche una stilo a casa, e in 150 e rotti mila km ha avuto bisogno della sola manutenzione ordinaria. certo, ha i classici difettucci di assemblaggio delle fiat di quell'epoca, ma baratto volentieri un rumorino con una delle rotture della polo.
eh beh, la 6oo è risaputo essere una bara viaggiante dalle dubbie qualità...;)
io ti dico, sono fanboy , come dite voi , per un semplice motivo, quello che dico lo ho provato sulla mia pelle , hai visto quante vw abbiamo in casa e non abbiamo mai avuto problemi , casualmente una sola fiat e da un mare di problemi , a me non mi interessa , dite pure che le fiat sono grandi macchine , dite che le alfa sono come le ferrari , me ne batto la ciolla , ma non venite aparlare male delle macchine tedesche .
vai a leggerti il thread della scirocco , qualche fanboy delle fiat ha avuto il coraggio di paragonarla alla stilo 3 porte . poi fate voi
io ti dico, sono fanboy , come dite voi , per un semplice motivo, quello che dico lo ho provato sulla mia pelle , hai visto quante vw abbiamo in casa e non abbiamo mai avuto problemi , casualmente una sola fiat e da un mare di problemi , a me non mi interessa , dite pure che le fiat sono grandi macchine , dite che le alfa sono come le ferrari , me ne batto la ciolla , ma non venite aparlare male delle macchine tedesche .
francamente mi pare che qua nessuno abbia detto una sola delle cose che dici...:asd:
vai a leggerti il thread della scirocco , qualche fanboy delle fiat ha avuto il coraggio di paragonarla alla stilo 3 porte . poi fate voi
boh io qualche somiglianza nella linea laterale (andamento dei vetri) ce la vedo, chiaramente non sono uguali...:asd:
stefano7689
18-03-2009, 16:34
francamente mi pare che qua nessuno abbia detto una sola delle cose che dici...:asd:
boh io qualche somiglianza nella linea laterale (andamento dei vetri) ce la vedo, chiaramente non sono uguali...:asd:
la nuova mito mi pare assomigli un po troppo alla balilla , te cosa dici?:ciapet: :ciapet:
la nuova mito mi pare assomigli un po troppo alla balilla , te cosa dici?:ciapet: :ciapet:
la mito mi fa cagare. un pesce lesso su 4 ruote.
Futura12
18-03-2009, 17:07
ahhh beh dai dimmi cosa non è vero! tanto so gia le miriade di cazzate che dirai , hai un alfa per avatar, le macchine per eccellenza che sono tutte uguali e gli interni si disassemblano... buhauahuahua mava vava c he fai ridere
la polo fa cagare ,e casomai sono le Wolkswagen che sono tutte uguali,vedi Eos,Golf,Scirocco non cambia un cazzo.
Futura12
18-03-2009, 17:10
innanzitutti hai comperato la motorizzazione piu sfigata e inutile che esista .
prendi un 1.4 tdi , un motore che sa la sua , nonostante sia ancora 3 cilindri va meglio di moltissimi altri motori dello stesso segmento che sono ormai a 4 .
oppure prendi il 1.9 tdi, oppure il 1.4 16 v , oppure il 1.2 12v .
Poi per cortesia mi paragoni alfa a Audi , con tutto il rispetto per le alfa che sono macchine che a me piacciono moltissimo, le audi sono un altro mondo.
Detto anche il 1.9 diviso a metà con rumore tipico dei trattori anni 60 della Lamborghini,non so se lo sai ma il 1.3 Multijet non lo vede proprio...e non è sicuramente il solo.
stefano7689
18-03-2009, 19:22
Detto anche il 1.9 diviso a metà con rumore tipico dei trattori anni 60 della Lamborghini,non so se lo sai ma il 1.3 Multijet non lo vede proprio...e non è sicuramente il solo.
il 1.3 multijet? quella sola 75 cv ? lo ha un mio amico su una grande punto , 165kmh di velocità di punta e accellerazione da lumaca , ma vedi di andare a dormire va !
la mattina lo vedo fare la salitina davanti casa in PRIMA che io con la mia faccio quasi in terza .
TUTTO questo lo dice pure lui che ha la gp e gli piace!
se poi la polo fa cagare voglio proprio vedere che macchine piacciono a te . tanto è inutile , non la capisci manco davanti all evidenza .
ma cammina va.
stefano7689
18-03-2009, 19:23
la mito mi fa cagare. un pesce lesso su 4 ruote.
ovviamente era un commento scherzoso , la mito non è che fa schifo , è solo troppo buzzurra.
non stavo parlando di te
Passat avuta in famiglia e Polo penultima serie di mia sorella tutt'ora in garage, con 60000 km. La polo è il 1.4 diesel che sinceramente è penoso come motore.
Detto questo abbiamo pure Alfa Romeo in famiglia e detto proprio sinceramente, non so su che basi fondi le tue frasi tipo 'le macchine per eccellenza che sono tutte uguali e gli interni si disassemblano'.
Stewie82
18-03-2009, 19:55
ahhh beh dai dimmi cosa non è vero! tanto so gia le miriade di cazzate che dirai , hai un alfa per avatar, le macchine per eccellenza che sono tutte uguali e gli interni si disassemblano... buhauahuahua mava vava c he fai ridere Permettimi: golf VI, polo '09, scirocco hanno praticamente la stessa linea del frontale..e dici che le alfa sono uguali? Mi viene da dire che Alfa ha iniziato prima allora, visto che ora quasi tutte le case seguono questa linea chiamata "family feeling"
inutile parlare con gente ignorante che ha il prosciutto davanti agli occhi. Chi sei tu per giudicare, scusa?
mai sentito cmq di problemi particolari sulla 9n cmq , per l amor di dio non ti sto dando del bugiardo ne avrai una sfigata .
io ho una 6n2 del 2001 con 70000 km è finora ho rotto solo la ventola del rad.
mia madre 9n 1.4 tdi del 2002 con 90000 nessun problema .
mio padre golf mk4 1.6 8v 101cv 170000km nessun problema .
mio cugino lupo 1.416v del 2003 60000 km nessun problema .
mia zia polo 9n3 del 2008 nessun problema , mio zio 6n del 97 nessun problema (non so i km cmq piu di 150k km ).
l unica auto che abbiamo in famiglia che non è vw è di mia sorella .
fiat 600 , stesso anno e mese della mia , tra l altro anche piu o meno stessi km ma la sua sta cadendo a pezzi , il ponte posteriore si è spaccato e non parliamo delle conseguenze .
la marmitta marcia e spezzata in 3 punti .
consuma olio a go go e la mattina non parte mai mai nonostante batteria nuova .
per non parlare di stabilita, sicurezza (0 airbag , la mia ne ha 4 ) e soprattutto confort .
L'unica auto non VW che avete costa decisamente meno della VW: più lecito paragonarla all'econimica FOX, ma a detta da chi lavora in VW è l'auto più mal riuscita del marchio tedesco e piena di problemi
Premetto che non son fanboy di nessuna casa..mi piacciono molto le auto tedesche come le italiane, in casa abbiamo una pg 106 del '97 e in 12 anni l'unica cosa che facciamo è mettergli la benzina ma nonostante questo le auto francesi non mi ispirano
Ricordiamoci cmq che ognuno a i suoi gusti, che vanno criticati ma rispettati e sempre con modo :)
stefano7689
18-03-2009, 20:06
Permettimi: golf VI, polo '09, scirocco hanno praticamente la stessa linea del frontale..e dici che le alfa sono uguali? Mi viene da dire che Alfa ha iniziato prima allora, visto che ora quasi tutte le case seguono questa linea chiamata "family feeling"
Chi sei tu per giudicare, scusa?
L'unica auto non VW che avete costa decisamente meno della VW: più lecito paragonarla all'econimica FOX, ma a detta da chi lavora in VW è l'auto più mal riuscita del marchio tedesco e piena di problemi
Premetto che non son fanboy di nessuna casa..mi piacciono molto le auto tedesche come le italiane, in casa abbiamo una pg 106 del '97 e in 12 anni l'unica cosa che facciamo è mettergli la benzina ma nonostante questo le auto francesi non mi ispirano
Ricordiamoci cmq che ognuno a i suoi gusti, che vanno criticati ma rispettati e sempre con modo :)
allora, ho detto quella frase a colui che mi ha dato del ridicolo , la fox piu che uscita male è uscita brutta, allora se vuoi paragonare la 600 paragonala alla lupo e trovami una cosa della 600 che sia meglio della lupo.
Stewie82
18-03-2009, 20:13
allora, ho detto quella frase a colui che mi ha dato del ridicolo , la fox piu che uscita male è uscita brutta, allora se vuoi paragonare la 600 paragonala alla lupo e trovami una cosa della 600 che sia meglio della lupo.
brutta è una questione personale (non dico che a me piace, ma la bellezza è del tutto soggettiva), ho detto proprio uscita male xchè ho amici che lavorano in vw e dicono che LE fox (non intendo una, ma la maggior parte) hanno dei difetti ben noti e riconosciuti da vw stessa
mai detto che 600 abbia qualcosa in più di lupo..tant'è che il prezzo di acquisto del nuovo delle due macchina a memoria credo sia stato abbastanza diverso (poi magari mi sbaglio, non sono un "quattroruote" e non ricordo i prezzi)
Detto questo chiudo il discorso perchè siamo pesantemente ot
stefano7689
18-03-2009, 20:18
brutta è una questione personale (non dico che a me piace, ma la bellezza è del tutto soggettiva), ho detto proprio uscita male xchè ho amici che lavorano in vw e dicono che LE fox (non intendo una, ma la maggior parte) hanno dei difetti ben noti e riconosciuti da vw stessa
mai detto che 600 abbia qualcosa in più di lupo..tant'è che il prezzo di acquisto del nuovo delle due macchina a memoria credo sia stato abbastanza diverso (poi magari mi sbaglio, non sono un "quattroruote" e non ricordo i prezzi)
Detto questo chiudo il discorso perchè siamo pesantemente ot
non c è dubbio la lupo costava molto di piu della 600 , ma anche la fox , cmq la fox è uscita male sotto tanti punti di vista , infatti non ha venduto un piffero.
il 1.3 multijet? quella sola 75 cv ? lo ha un mio amico su una grande punto , 165kmh di velocità di punta e accellerazione da lumaca , ma vedi di andare a dormire va !
la mattina lo vedo fare la salitina davanti casa in PRIMA che io con la mia faccio quasi in terza .
TUTTO questo lo dice pure lui che ha la gp e gli piace!
se poi la polo fa cagare voglio proprio vedere che macchine piacciono a te . tanto è inutile , non la capisci manco davanti all evidenza .
ma cammina va.
:rotfl:
Burrocotto
18-03-2009, 22:10
----- vuoi dirmi che non hanno la stessa linea???
Direi proprio di no. Han qualche punto di contatto, ma son due auto profondamente diverse una con l'altra. Cosa che non è avvenuta col passaggio dalla quinta alla sesta serie.
Lascio perdere tutte le restanti sciocchezze sui discorsi affidabilità, ti hanno già ampiamente risposto.
stefano7689
18-03-2009, 23:17
non rispondo piu , dico solo un ultima cosa, ogni volta che esce una nuova vw in questo forum sono prese per il culo , vedi scirocco , golf vi e ora golf vi gti.
e poi voglio vedere quando uscira la nuova polo.
La golf ha fatto la storia , partendo dalla I gti o rabbit come la volete chiamareùfino ad adesso , la volkswagen è uno dei piu grandi colossi automobilistici che ci siano .
fanno cosi schifo che infatti in strada non se ne vedono .
Per me potete pure continuare a dire che le italiane siano meglio , ma purtroppo non è cosi , vi lascio ai vostri commenti patriottici , ciao ciao
Burrocotto
19-03-2009, 06:26
non rispondo piu , dico solo un ultima cosa, ogni volta che esce una nuova vw in questo forum sono prese per il culo , vedi scirocco , golf vi e ora golf vi gti.
A me non pare che la Scirocco sia stata presa per il culo.
La golf ha fatto la storia , partendo dalla I gti o rabbit come la volete chiamareùfino ad adesso , la volkswagen è uno dei piu grandi colossi automobilistici che ci siano .
fanno cosi schifo che infatti in strada non se ne vedono .
Chi ha messo in dubbio che la prima Golf non sia stata rivoluzionaria?
Si sta solo dicendo che l'ultima serie non lo è, punto. E non a caso nei piani di VW non avrà vita lunghissima.
Negli anni '90, il confronto tra una Golf terza serie e una Delta seconda serie (cito la Delta perché era uscita addirittura dopo) era impietoso, la Golf era notevolmente (e lo dico a malincuore) superiore a livello di qualità.
Ora se prendi una Golf e la paragoni alla concorrenza, non riesci più a notare quel distacco abissale che si notava una volta.
Per me potete pure continuare a dire che le italiane siano meglio , ma purtroppo non è cosi , vi lascio ai vostri commenti patriottici , ciao ciao
Tralasciando le macchine italiane, sei te che sei saltato fuori con assurdità del tipo che il 1.4 Tdi è un motore che sa ancora la sua.
Recentemente 4R ha paragonato la Fabia SW 1.4 Tdi alla Clio 1.5 SW Dci e alla 207 SW 1.6 Hdi e naturalmente il 1.4 è stato bastonato sonoramente dalle altre due, che son francesi e non italiane (tra l'altro preferisco di gran lunga i tedeschi ai francesi).
Se una cosa è vecchia lo è indipendentemente dalla nazionalità.
stefano7689
19-03-2009, 12:49
A me non pare che la Scirocco sia stata presa per il culo.
Chi ha messo in dubbio che la prima Golf non sia stata rivoluzionaria?
Si sta solo dicendo che l'ultima serie non lo è, punto. E non a caso nei piani di VW non avrà vita lunghissima.
Negli anni '90, il confronto tra una Golf terza serie e una Delta seconda serie (cito la Delta perché era uscita addirittura dopo) era impietoso, la Golf era notevolmente (e lo dico a malincuore) superiore a livello di qualità.
Ora se prendi una Golf e la paragoni alla concorrenza, non riesci più a notare quel distacco abissale che si notava una volta.
Tralasciando le macchine italiane, sei te che sei saltato fuori con assurdità del tipo che il 1.4 Tdi è un motore che sa ancora la sua.
Recentemente 4R ha paragonato la Fabia SW 1.4 Tdi alla Clio 1.5 SW Dci e alla 207 SW 1.6 Hdi e naturalmente il 1.4 è stato bastonato sonoramente dalle altre due, che son francesi e non italiane (tra l'altro preferisco di gran lunga i tedeschi ai francesi).
Se una cosa è vecchia lo è indipendentemente dalla nazionalità.
il 1.4 tdi è un motore vecchissimo, pensa che era gia sulla polo 6n2 che è uscita a giugno del 2000 per lo piu è un tre cilindri .
cio non toglie che visto con i miei occhi velocità di punta di una gp con 1.3multijet 75 cv è 170 kmh di tako , la polo di mia madre di taco , stessa cavalleria , arriva a 185 , col gps 179 kmh orari , come mai? accelerazione da 0-100 della punto in 13.6 s , ora non so il 1.4tdi , ma la mia ci mette 11.5 secondi ed ha la stessa cavalleria, mah.
Franky 86
19-03-2009, 13:15
il fatto che avra vita breve lo dicevano anche con la Golf V, eppure dal 2003 alla fine del 2008 so passati parecchi anni mi pare :)
il fatto che avra vita breve lo dicevano anche con la Golf V, eppure dal 2003 alla fine del 2008 so passati parecchi anni mi pare :)
solitamente un modello dura almeno 5-6 anni... la golf 6 dovrebbe essere sostituita nel 2011-inizi 2012.
Burrocotto
19-03-2009, 22:07
il 1.4 tdi è un motore vecchissimo, pensa che era gia sulla polo 6n2 che è uscita a giugno del 2000 per lo piu è un tre cilindri .
cio non toglie che visto con i miei occhi velocità di punta di una gp con 1.3multijet 75 cv è 170 kmh di tako , la polo di mia madre di taco , stessa cavalleria , arriva a 185 , col gps 179 kmh orari , come mai? accelerazione da 0-100 della punto in 13.6 s , ora non so il 1.4tdi , ma la mia ci mette 11.5 secondi ed ha la stessa cavalleria, mah.
Aerodinamica, peso, rapportatura del cambio...non esistono solo i cv. ;)
il fatto che avra vita breve lo dicevano anche con la Golf V, eppure dal 2003 alla fine del 2008 so passati parecchi anni mi pare :)
Golf V2008-2003= 5 anni
Stilo 2007-2001= 6 anni
Ha avuto una vita ancor più breve della Stilo, sostituita "di fretta" xchè tanto non se la filava nessuno.
Capisco voler difendere qualcosa, ma non raccontiamoci cazzate su...
Aerodinamica, peso, rapportatura del cambio...non esistono solo i cv. ;)
Golf V2008-2003= 5 anni
Stilo 2007-2001= 6 anni
Ha avuto una vita ancor più breve della Stilo, sostituita "di fretta" xchè tanto non se la filava nessuno.
Capisco voler difendere qualcosa, ma non raccontiamoci cazzate su...
pur facendomi ribrezzo ogni golf diciamo le cose come stanno
golf 1 e 2 son durate 9 anni a serie
golf 3 e 4 son dureate 7 anni a serie
golf 5 è durata 6 anni
penso sia normale si accorci la vita utile di un auto, anche perchè se chiamiamo nuova serie un facelift :D
poi la 147 son nove anni che è in giro, ok più delle golf ma non se ne può più è vecchia anche se buona linea ed infatti le svendono
Burrocotto
20-03-2009, 20:10
Tenere un'auto a listino tanti anni non vuol dire che ha più successo di una rimossa dopo 5 anni...
Quante ne vendono in tutti gli anni, e soprattutto negli ultimi, sta a decretare il successo di un'auto...
La 147 ha avuto un buon successo.
La golf 5 ha avuto un discreto successo.
La stilo no.
Non è solo il cambiarla dopo poco tempo (segno comunque che un modello non sta facendo faville), ma il come la cambi.
A livello di meccanica ogni generazione della Golf è sempre stata parecchio diversa dalla precedente. Questa invece ricalca la serie precedente, senza portare nessuna rivoluzione nel segmento (la Golf non è mai stata l'auto dal miglior rapporto qualità/prezzo, ma non si può negare che almeno in un segmento non abbia portato ogni volta innovazioni (almeno per il segmento), vedi i motori diesel a iniezione diretta della terza serie, le sospensioni multilink (mentre la concorrenza involveva, adottando il ponte torcente su tutte (vedi Megane,Stilo,307 e compagnia bella).
Secondo me avrebbero fatto meglio ad anticipare questo cambiamento uno o due anni fa, chiamandolo restyling, per poi cambiare completamente tra uno o due anni (che è poi quello che han fatto con la Polo eh).
le sospensioni multilink (mentre la concorrenza involveva, adottando il ponte torcente su tutte (vedi Megane,Stilo,307 e compagnia bella).
in realtà la prima è stata la Focus I :)
anche la 307 si è evoluta perchè è passata da quel merdaio che ti faceva girare in curva al ponte torcente! :asd:
per il resto non mi dispiacciono i sedili della nonna che hanno messo sul GTI! anche perchè c'è più o meno sempre stata, fin dal primo...
Devo dire con rammarico che leggendo i vari post viene da piangere, per la fasiosità ed a volte la infantilità dei commenti. Cose del tipo il mio giocattolo è più bello del tuo.
Personalmente sono un felice possessore di GOLF 5 2.0 TDI
120.000 km in due anni nessuno scricchiolio o cedimento, l'auto quando esco dal lavaggio è praticamente perfetta. E credetemi la maltratto, in pratica si può dire che vivo in macchina.
Sarebbe bello che le persone prima di postare il loro "personale pensiero" andassero a leggere qualche dato di vendita, è sufficiente fare una ricerca con google.
Sebbene a molti la GOLF 5 non sia piaciuta, dati alla mano, è la prima auto venduta in europa nella sua categoria. Non so cosa altro ci si deve aspettare da una automobile. L'unica cosa vera è che sicuramente si è assottigliato il divario tra le GOLF e le sue concorrenti. Ma come vendite ne devno fare ancora di strada le altre.
Devo dire con rammarico che leggendo i vari post viene da piangere, per la fasiosità ed a volte la infantilità dei commenti. Cose del tipo il mio giocattolo è più bello del tuo.
Personalmente sono un felice possessore di GOLF 5 2.0 TDI
120.000 km in due anni nessuno scricchiolio o cedimento, l'auto quando esco dal lavaggio è praticamente perfetta. E credetemi la maltratto, in pratica si può dire che vivo in macchina.
Sarebbe bello che le persone prima di postare il loro "personale pensiero" andassero a leggere qualche dato di vendita, è sufficiente fare una ricerca con google.
Sebbene a molti la GOLF 5 non sia piaciuta, dati alla mano, è la prima auto venduta in europa nella sua categoria. Non so cosa altro ci si deve aspettare da una automobile. L'unica cosa vera è che sicuramente si è assottigliato il divario tra le GOLF e le sue concorrenti. Ma come vendite ne devno fare ancora di strada le altre.
Anche come qualità, perchè nonostante la concorrenza abbia assotigliato il divario e checchè ne dicano quelli in cui tu giustamente noti una differenza di modi e stile, certe macchine rimangono il punto di riferimento per la qualità globale. Nella VI hanno puntato in primis a questo e a un ulteriore affinamento (gli interni sono notevolmente migliorati, l'insonorizzazione e alcune caratteristiche di comfort, già ottime, anche).
Indipendentemente dalla bontà del mezzo, di questi tempi comunque per macchine come il GTI la vedo piuttosto dura. Io comunque quando esce e appena ne avrò la possibilità andrò a vederlo e a provarlo, anche se oggi come oggi è dura trovare motivazioni per non guardare piuttosto ad un buon usato, magari anche di base superiore od un qualcosa di meno spinto.
la polo fa cagare ,e casomai sono le Wolkswagen che sono tutte uguali,vedi Eos,Golf,Scirocco non cambia un cazzo.
la polo fa cagare?
diglielo ai poveracci con punto abarth puntualmente sverniciati con la mia 1.9 TDI 130 Cv :D
http://www.autoamica.org/images/polo3.jpg
ile di un auto, anche perchè se chiamiamo nuova serie un facelift :D
poi la 147 son nove anni che è in giro, ok più delle golf ma non se ne può più è vecchia anche se buona linea ed infatti le svendono
appunto. come linea è più attuale la golf IV.
la polo fa cagare?
diglielo ai poveracci con punto abarth puntualmente sverniciati con la mia 1.9 TDI 130 Cv :D
sicuramente..:asd:
la polo fa cagare?
diglielo ai poveracci con punto abarth puntualmente sverniciati con la mia 1.9 TDI 130 Cv :D
Dai che poi sei indifendibile. Certe sparate lasciale agli alfisti/fiattari. :asd:
grayfox_89
20-03-2009, 23:44
ma io che sono alfista, ho una gpunto, ed amo anche la golf GTI che sono :fagiano:
perchè tutti i topic si riducono sempre ad un inutile scontro tedesche vs italiane :muro:
ma io che sono alfista, ho una gpunto, ed amo anche la golf GTI che sono :fagiano:
perchè tutti i topic si riducono sempre ad un inutile scontro tedesche vs italiane :muro:
Perchè è inevitabile che ogni persona si schieri, e non possa mai parlare in maniera obbiettiva...Ti faccio un esempio, in famiglia abbiamo un Golf V e una Corsa D, sebbene siamo soddisfatti di entrambi i mezzi in maniera quasi assoluta, se io dico che con la Golf V mi son trovato bene, succede l'inferno.
E questo purtroppo è un dato di fatto, ci saranno sempre le fazioni, i 3/4 delle persone che sputano su quei sedili scozzesi e sul motore "poco" aggiornato, si farebbero le pippe a casa dopo aver guidato quell'auto...A me per esempio, Mi.to non piace, l'ho provata e come motore mi è piaciuta, ma come linea no.
Non lo dico e scrivo però, perchè se no mi devo mettere a fare discussioni inutili per tremila anni.
Io dico solo, che MEDIAMENTE i tedeschi sono più in gamba di noi nel settore automobilistico, quindi alla fine non è un reato se fanno auto un pò superiori alle nostre, poi perdonatemi ma a leggere certi commenti come la Golf IV è più attuale...Non sò, fate vobis.
il GTI è il GTI.. punto. è da anni la versione spinta della golf, che seppur tanto criticata vende e stravende in tutta europa ed è la prima a livello di vendite nel suo settore. può piacere e non piacere, io personalmente la trovo gradevole, come trovo gradevole una g.punto gpa o una mito.
mi pongo solo una domanda.. chi è disposto a spendere 6000€ circa di differenza tra il 1.4 tsi da 160cv e il GTI ?
ragionando con la testa io non li spenderei.. con il "cuore" forse si.. voi ?
Burrocotto
21-03-2009, 06:08
in realtà la prima è stata la Focus I :)
Non ne me lo ricordavo. :fagiano:
anche la 307 si è evoluta perchè è passata da quel merdaio che ti faceva girare in curva al ponte torcente! :asd:
Beh, se non ricordo male era un qualcosa fatto di boccole a smorzamento controllato...quindi, sulla carta, doveva avere una funzione di retrotreno autosterzante.
Se poi funzionasse di merda non so, dovrei farmi prestare la 306 di un mio amico. :D
Devo dire con rammarico che leggendo i vari post viene da piangere, per la fasiosità ed a volte la infantilità dei commenti. Cose del tipo il mio giocattolo è più bello del tuo.
Personalmente sono un felice possessore di GOLF 5 2.0 TDI
120.000 km in due anni nessuno scricchiolio o cedimento, l'auto quando esco dal lavaggio è praticamente perfetta. E credetemi la maltratto, in pratica si può dire che vivo in macchina.
Sarebbe bello che le persone prima di postare il loro "personale pensiero" andassero a leggere qualche dato di vendita, è sufficiente fare una ricerca con google.
Sebbene a molti la GOLF 5 non sia piaciuta, dati alla mano, è la prima auto venduta in europa nella sua categoria. Non so cosa altro ci si deve aspettare da una automobile. L'unica cosa vera è che sicuramente si è assottigliato il divario tra le GOLF e le sue concorrenti. Ma come vendite ne devno fare ancora di strada le altre.
Mi pare che nella seconda parte evidenziata hai scritto esattamente quello di cui accusi gli altri, eh... :D
La Golf V ha avuto problemi ritenuti "impensabili" per un auto tedesca. L'avesse prodotta qualcun'altro un auto con la testata che ti si fessura per un difetto di costruzione, apriti cielo...
Dai che poi sei indifendibile. Certe sparate lasciale agli alfisti/fiattari. :asd:
L'Oracolo ha parlato. :O
Non era la Fiesta TIDISIAHISENSASCIOOON?
mi pongo solo una domanda.. chi è disposto a spendere 6000€ circa di differenza tra il 1.4 tsi da 160cv e il GTI ?
ragionando con la testa io non li spenderei.. con il "cuore" forse si.. voi ?
Chi ha i soldi. :sofico:
Sono auto che fanno numeri talmente "piccoli" che chi se le può permettere non sta a farsi troppi problemi su 5-6k euri di differenza. E se devi prenderla per l'esclusività piuttosto mangi pane e cipolla. :D
Sono auto che fanno numeri talmente "piccoli" che chi se le può permettere non sta a farsi troppi problemi su 5-6k euri di differenza. E se devi prenderla per l'esclusività piuttosto mangi pane e cipolla. :D
E comunque non sono solo i cv, ma tante piccole (o grandi cose) che cambiano nella meccanica, e se stai lì a cambiarle tutte per far diventare una golf normale come il GTI, non spendi 5000€ ma poco ci manca.
Sarebbe bello che le persone prima di postare il loro "personale pensiero" andassero a leggere qualche dato di vendita, è sufficiente fare una ricerca con google.
non è sufficiente, anche i p4 willamette o prescott erno i più venduti al mondo quando sono usciti.
se un oggetto vende di più di un rivale non è detto sia migliore
djufuk87
21-03-2009, 09:47
sicuramente..:asd:
:sofico:
Dai che poi sei indifendibile. Certe sparate lasciale agli alfisti/fiattari. :asd:
avesse avuto un tdcisenssation ci avrei creduto
Marko#88
21-03-2009, 10:26
La discussione è il delirio, tipico...:D
vorrei dire una cosa visto che ho letto tutto ma non ho commentato senò poi passo per imbecille io...parlando di qualità globale, come ha detto qualcuno...la Golf VI è davvero un riferimento, ci sono stato da passeggero (2000nafta) e ho notato veramente un ottimo livello di comfort, plastiche belle alla vista e al tocco, ben accostate, silenziosissima nonostante il motore nafta ecc...la V però non potete dire che sia una macchina con una qualità chissà quanto meglio degli altri...non che sia fatta male ma non era nulla di che tutto sommato...che poi la concorrenza arrancasse ok ma è stato anche quello il suo successo negli anni passati...dopodichè è rimasto il potere del nome perchè la V non era il mondo più delle altre eppure ha venduto molto bene...
la polo fa cagare?
diglielo ai poveracci con punto abarth puntualmente sverniciati con la mia 1.9 TDI 130 Cv :D
Quando vuoi venire a trovarmi fammi un fischio che io sono qua...:asd:
La discussione è il delirio, tipico...:D
vorrei dire una cosa visto che ho letto tutto ma non ho commentato senò poi passo per imbecille io...parlando di qualità globale, come ha detto qualcuno...la Golf VI è davvero un riferimento, ci sono stato da passeggero (2000nafta) e ho notato veramente un ottimo livello di comfort, plastiche belle alla vista e al tocco, ben accostate, silenziosissima nonostante il motore nafta ecc...la V però non potete dire che sia una macchina con una qualità chissà quanto meglio degli altri...non che sia fatta male ma non era nulla di che tutto sommato...che poi la concorrenza arrancasse ok ma è stato anche quello il suo successo negli anni passati...dopodichè è rimasto il potere del nome perchè la V non era il mondo più delle altre eppure ha venduto molto bene...
Da possessore sono il primo a riconoscerlo. Gli interni in particolar modo avevano poco da farsi invidiare dalla concorrenza. Certo magari c'era un montaggio ed una finitura complessiva con poche pecche e tutto funzionava a dovere, ma a livello di materiali ed estetica... La VI mi pare segni un bel miglioramento da questo punto di vista.
ninja750
21-03-2009, 11:39
Io dico solo, che MEDIAMENTE i tedeschi sono più in gamba di noi nel settore automobilistico
non è assolutamente vero
e MEDIAMENTE il prodotto italiano costa parecchio di meno della ocncorrenza
Marko#88
21-03-2009, 11:54
Da possessore sono il primo a riconoscerlo. Gli interni in particolar modo avevano poco da farsi invidiare dalla concorrenza. Certo magari c'era un montaggio ed una finitura complessiva con poche pecche e tutto funzionava a dovere, ma a livello di materiali ed estetica... La VI mi pare segni un bel miglioramento da questo punto di vista.
Esatto, magari quello che la distingueva maggiormente era l'assemblaggio...tutt'ora le italiane (nonostante negli ultimi anni i materiali siano migliorati drasticamente rispetto al passato) hanno ancora qualche pecca di assemblaggio...magari cazzate, il cofano montato leggermente a cazzo, anche solo una stronzata come può essere il cassettino portaoggetti che da chiuso non è perfettamente allineato (due esempi di vui ho letto sul gpc ad esempio)...ma comunque ci sono e nelle tedesche (pur essendoci anche qui cazzatine a volte) sono meno presenti...la Golf VI ha aggiunto alla V quello che era deludente (relativamente parlando) ossia materiali e comfort...non so col benzina ma con l'iniettore pompa nella V non si sta in macchina dal casino che fa...quello che fa rabbia è che molto spesso (discorso generico) la gente è pronta a gettar merda su questa o quell'altra casa senza aver provato/toccato con mano i modelli...io per esempio se dovessi prendere ora una segmento C prenderei la Bravo perchè è quella che mi piace di più come estetica...ma ammetto che nonostante sia fatta benone la Golf VI è uno scalino sopra, sia come scelte di motori che come qualità generale e assemblaggio...la V invece come qualità era su quei livelli secondo me...
Coyote74
21-03-2009, 11:56
la polo fa cagare?
diglielo ai poveracci con punto abarth puntualmente sverniciati con la mia 1.9 TDI 130 Cv :D
Si, forse nei tuoi sogni più hard... :sofico:
Futura12
21-03-2009, 12:36
il 1.3 multijet? quella sola 75 cv ? lo ha un mio amico su una grande punto , 165kmh di velocità di punta e accellerazione da lumaca , ma vedi di andare a dormire va !
la mattina lo vedo fare la salitina davanti casa in PRIMA che io con la mia faccio quasi in terza .
TUTTO questo lo dice pure lui che ha la gp e gli piace!
se poi la polo fa cagare voglio proprio vedere che macchine piacciono a te . tanto è inutile , non la capisci manco davanti all evidenza .
ma cammina va.
Allora a me non sembra di averti insultato....al massimo ho fatto dei commenti su un pezzo di ferro il quale potrebbe essere anche un F40. Quindi ora ti segnalo.
non è assolutamente vero
e MEDIAMENTE il prodotto italiano costa parecchio di meno della ocncorrenza
appunto, e si vede :D le varie alfa/fiat/lancia hanno interni da lada niva.
appunto, e si vede :D le varie alfa/fiat/lancia hanno interni da lada niva.
detto da un possessore di polo 9n......:sbonk:
ninja750
21-03-2009, 18:24
appunto, e si vede :D le varie alfa/fiat/lancia hanno interni da lada niva.
:sbonk:
Marko#88
21-03-2009, 18:53
detto da un possessore di polo 9n......:sbonk:
:asd:
appunto, e si vede :D le varie alfa/fiat/lancia hanno interni da lada niva.
:asd: peccato che se c'è una cosa che i tedeschi dovrebbero iniziare ad invidiare sono gli interni alfa :asd:
djufuk87
22-03-2009, 03:56
appunto, e si vede :D le varie alfa/fiat/lancia hanno interni da lada niva.
:mbe:
Io preferisco di gran lunga i miei interni a quelli della Golf V del mio amico..
:asd: peccato che se c'è una cosa che i tedeschi dovrebbero iniziare ad invidiare sono gli interni alfa :asd:
Non esageriamo. Prendi interni Audi o anche BMW. Vuoi dirmi che quelli dell'Alfa sono meglio?
maxxpower
22-03-2009, 11:17
Non esageriamo. Prendi interni Audi o anche BMW. Vuoi dirmi che quelli dell'Alfa sono meglio?
Come Design...a mio modo di vedere si...su materiali ed assemblaggio non mi pronuncio...anche se i materiali alfa...sono cmq di ottimo livello..
shotokan83
22-03-2009, 11:22
Non esageriamo. Prendi interni Audi o anche BMW. Vuoi dirmi che quelli dell'Alfa sono meglio?
prendiamo x esempio gli interni di una 159 ti...sono spettacolari(secondo me superiori a bmw e audi, ovviamente sono pareri personali :D )
Non esageriamo. Prendi interni Audi o anche BMW. Vuoi dirmi che quelli dell'Alfa sono meglio?
Partendo che dal presupposto che secondo me il design è nettamente superiore in Alfa, direi che quelli Audi sono mooolto belli, mentre quelli BMW sono la rovina del marchio secondo me...non si possono fare auto così belle e con motori così per poi cadere sugli interni. Quando poi dicono 'a noi piace il minimalismo' mi vien da ridere...salendo sul serie 5 del collega di mio papà mi veniva da piangere. Invece ripeto che quelli Audi mi piacciono molto.
Per quanto riguarda assemblaggi non posso dare un giudizio 'totale' nel senso che abbiamo 2 Alfa in famiglia con assemblaggi e materiali interni letteralmente impeccabili, però può darsi che la media generale non sia così, per cui non mi pronuncio. Sta di fatto che se penso al prezzo a cui vendono le BMW, mi aspetterei interni degni di tale cifra e blasone, ma non è così.
Franky 86
22-03-2009, 13:37
eppure in Europa Alfa non vende un cazzo mentre dominano le tedesche,
strano eh?
maxxpower
22-03-2009, 13:41
eppure in Europa Alfa non vende un cazzo mentre dominano le tedesche,
strano eh?
Pochi motori...
Futura12
22-03-2009, 13:50
Non esageriamo. Prendi interni Audi o anche BMW. Vuoi dirmi che quelli dell'Alfa sono meglio?
Di quelli Bmw certamente...sono uguali dal 1990.
Quelli Audi come hanno gia detto li trovo veramente gradevoli...anche se sono tutti uguali.
ninja750
22-03-2009, 14:34
eppure in Europa Alfa non vende un cazzo mentre dominano le tedesche,
strano eh?
anche le ferrari non vendono un cazzo, oh non ne vedo una da mesi
djufuk87
22-03-2009, 14:44
Gli interni alfa romeo come design sono molto belli... soprattutto quelli in pelle della spider mi hanno colpito!
Ma anche quelli sportivi della 147 Q2 sono spettacolari, in particolare i sedili sono fantastici.
Poi gli assemblaggi vabbè... se evdiamo cosa esce d apomigliano a volte c'è da metetrsi le mani nei capelli.. ma almeno i materiali sono di buona qualità :)
Le BMW mediamente hanno interni un po' orrendi.. sono salito su 2 X5 e c'era da mettersi a piangere.. tutta quella plasticona grigia con gli inserti neri era una tristezza. Comunque anche BMW su alcuni modelli ci sa fare, anche se il design normalmente è troppo "minimalista" e plasticoso.....:stordita:
LE audi invece sono un buon compromesso, e la qualità degli interni è sicuramente alta. SOno salito su una A8 con gli interni in pelle beige e devo dire che sono molto belli.. anche se piuttosto freddi..
anche le ferrari non vendono un cazzo, oh non ne vedo una da mesi
Bel paragone.
eppure in Europa Alfa non vende un cazzo mentre dominano le tedesche,
strano eh?
Cosa centra? Vorresti dire che BMW ha interni migliori di Alfa?
E' ovvio che le vendite non vanno in base agli interni evidentemente, ma non ditemi che BMW non dovrebbe cambiare quell'orrenda linea minimalista che ha.
Cosa centra? Vorresti dire che BMW ha interni migliori di Alfa?
E' ovvio che le vendite non vanno in base agli interni evidentemente, ma non ditemi che BMW non dovrebbe cambiare quell'orrenda linea minimalista che ha.
Bmw vende per ben altri motivi rispetto agli interni...ed effettivamente mi chiedo spesso perché non facciamo gli interni di migliore design e qualità...boh... :mbe:
Bmw vende per ben altri motivi rispetto agli interni...ed effettivamente mi chiedo spesso perché non facciamo gli interni di migliore design e qualità...boh... :mbe:
Vero vero...difatti ho specificato che gli interni non fanno mercato e sta di fatto che quelli Alfa sono migliori :) .
Vero vero...difatti ho specificato che gli interni non fanno mercato e sta di fatto che quelli Alfa sono migliori :) .
Sinceramente non ho mai avuto modo di salire nelle ultime alfa, però mi fa piacere che si siano concentrati anche su questo aspetto che io non ritengo assolutamente in secondo piano.. :)
Dai su alla fine,
tutto questo topic di oltre 10 pagine sembra la
sagra del "Funboy vs Funboy"
Ad ognuno la sua auto.
bei sedili :asd: :asd: :asd:
Sinceramente non ho mai avuto modo di salire nelle ultime alfa, però mi fa piacere che si siano concentrati anche su questo aspetto che io non ritengo assolutamente in secondo piano.. :)
Io si, e non vedo tutta sta qualità degli interni in più rispetto ad una serie3. Se poi parliamo di "mi piace il volante", "mi piacciono gli indicatori" allora ok, posso capire, ma la cosa è del tutto soggettiva. Ad ogni modo si è un tantino deviato.
in ogni caso questa golf è solo un palo nel c*** a chi ha la golf V.
è identica in tutto a quella vecchia, e per la versione gti usano lo stesso motore che ormai monta anche la Dacia..........
210 cv sul 2.0tfsi è una presa in giro
in ogni caso questa golf è solo un palo nel c*** a chi ha la golf V.
è identica in tutto a quella vecchia, e per la versione gti usano lo stesso motore che ormai monta anche la Dacia..........
210 cv sul 2.0tfsi è una presa in giro
Io credo che l'abbiano fatto un pò anche per contenere i consumi (dovrebbe consumare meno del vecchio), oltre che per le normative. Ma perchè BMW allora non dovrebbe tirar fuori un pò più di 170cv da un 2200 anche se aspirato?
Max Power
23-03-2009, 00:14
in ogni caso questa golf è solo un palo nel c*** a chi ha la golf V.
è identica in tutto a quella vecchia, e per la versione gti usano lo stesso motore che ormai monta anche la Dacia..........
210 cv sul 2.0tfsi è una presa in giro
Non è la potenza ad essere un problema, ma il prezzo, se al lancio della GTi 5 si stava sui 25K € ora superiamo i 27K €.
Si parla di crisi ma intanto i tedeschi continuano a tirare sù i prezzi: la golf 5, a parità di costo, pochi mesi fa, la si prendeva con un allestimento superiore.
Parecchio scontato poi l'allestimanto GT.
Allo stato attuale la Gof è comunque in cima alle vendite, probabilmente col 1.6 da 102 cv.
Franky 86
23-03-2009, 11:32
in ogni caso questa golf è solo un palo nel c*** a chi ha la golf V.
è identica in tutto a quella vecchia, e per la versione gti usano lo stesso motore che ormai monta anche la Dacia..........
210 cv sul 2.0tfsi è una presa in giro
* quotissimo
peraltro insisto con la mia tesi, cioe cazzo ha la stessa identica coppia agli stessi regimi, ho come l'impressione che sia davvero uguale in tutto e per tutto, pareva brutto mettere quello dell'audi da 350 (+70) nm di coppia con consumi contenutissimi.
Spero notizie buone per l'r20
è uscita la focus rs '09, tra le due io non avrei dubbi.....sceglierei la focus
Coyote74
23-03-2009, 18:47
in ogni caso questa golf è solo un palo nel c*** a chi ha la golf V.
è identica in tutto a quella vecchia, e per la versione gti usano lo stesso motore che ormai monta anche la Dacia..........
210 cv sul 2.0tfsi è una presa in giro
Si soprattutto visto che la tanto bistrattata FIAT ora ha un 1.8 da 240CV, che al motore VW lo ridicolizza.
Billy-joe
25-03-2009, 18:26
Da Quattroruote:
"... Quel che è davvero interessante, in questa sesta GTI, è però l'alto contenuto tecnologico. Innanzitutto è di serie l'Xds, un differenziale a bloccaggio elettronico trasversale che è un'evoluzione del sistema elettronico Eds. Come quest'ultimo, interviene sui freni anteriori, compensando meglio il sottosterzo tipico delle trazioni anteriori... "
Praticamente l'eQ2 della MiTo...
Non è per scatenare i flame... però se ha fatto pettare secondo voi sulla MiTo, farà quindi pettare di conseguenza anche sulla nuova GTI :D
Da Quattroruote:
"... Quel che è davvero interessante, in questa sesta GTI, è però l'alto contenuto tecnologico. Innanzitutto è di serie l'Xds, un differenziale a bloccaggio elettronico trasversale che è un'evoluzione del sistema elettronico Eds. Come quest'ultimo, interviene sui freni anteriori, compensando meglio il sottosterzo tipico delle trazioni anteriori... "
Praticamente l'eQ2 della MiTo...
Non è per scatenare i flame... però se ha fatto pettare secondo voi sulla MiTo, farà quindi pettare di conseguenza anche sulla nuova GTI :D
No, sulle tedesche l'eQ2 fa guadagnare secondi, sulle italiane li fa perdere ;) .
Franky 86
25-03-2009, 20:44
al contrario dell'alfa, la Vw non sbandiera l'xds come l'innovazione tecnologica del millennio, "L'AUTOBLOCCANTE Q2 È INCREDIBILEEEE!!111!!111"
al contrario dell'alfa, la Vw non sbandiera l'xds come l'innovazione tecnologica del millennio, "L'AUTOBLOCCANTE Q2 È INCREDIBILEEEE!!111!!111"
Ma tu l'hai provato il Q2 della 147 ? Io che ho una 147 che non ce l'ha ho potuto apprezzarne la differenza... dirti che è abissale ti può bastare?
Ma tu l'hai provato il Q2 della 147 ? Io che ho una 147 che non ce l'ha ho potuto apprezzarne la differenza... dirti che è abissale ti può bastare?
il Q2 della 147 è un autobloccante MECCANICO !!
XFS e eQ2 sono elettronici.
di questi due si parlava.
Marko#88
26-03-2009, 06:17
Da Quattroruote:
"... Quel che è davvero interessante, in questa sesta GTI, è però l'alto contenuto tecnologico. Innanzitutto è di serie l'Xds, un differenziale a bloccaggio elettronico trasversale che è un'evoluzione del sistema elettronico Eds. Come quest'ultimo, interviene sui freni anteriori, compensando meglio il sottosterzo tipico delle trazioni anteriori... "
Praticamente l'eQ2 della MiTo...
Non è per scatenare i flame... però se ha fatto pettare secondo voi sulla MiTo, farà quindi pettare di conseguenza anche sulla nuova GTI :D
Io non faccio distinzioni, non mi piace sulla MiTo, non mi piace sulla 500A e dubito mi piacerebbe sulla Golf, sono sempre differenziali elettrnici da due soldi...un conto è il differenziale elettronico di una F430...
al contrario dell'alfa, la Vw non sbandiera l'xds come l'innovazione tecnologica del millennio, "L'AUTOBLOCCANTE Q2 È INCREDIBILEEEE!!111!!111"
Piano, il Q2 vero e proprio fanno bene a sbandierarlo visto che un autobloccante serio fa quasi dei miracoli...guarda la Megane RS R26 (TA) che fra assetto come dio comanda e autobloccante da parecchie botte ad S3 e 130i rispettivamente integrali e posteriori...se non avesse l'autobloccante andrebbe decisamente peggio, su una TA turbo scaricare i cavalli efficacemente in uscita è parecchio ostico, un differenziale elettronico è un'evoluzione dell'ASR e fa qualcosa, un autobloccante meccanico aiuta un sacco...
il Q2 della 147 è un autobloccante MECCANICO !!
XFS e eQ2 sono elettronici.
di questi due si parlava.
E allora che non scriva Q2, ma eQ2 :O e cmq per me faceva riferimento anche a quello.
Franky 86
26-03-2009, 17:58
ovviamente stavo parlando del q2 elettronico, perché mi pare che ovviamente i furbetti dell'alfa chiamano Q2 sia quello meccanico che quelle elettronico, infatti prima di questa discussione non sapevo che il Q2 meccanico veniva montato solo su 147 e Gt
Marko#88
26-03-2009, 18:11
ovviamente stavo parlando del q2 elettronico, perché mi pare che ovviamente i furbetti dell'alfa chiamano Q2 sia quello meccanico che quelle elettronico, infatti prima di questa discussione non sapevo che il Q2 meccanico veniva montato solo su 147 e Gt
se non sbaglio sulla MiTo lo chiamano Q2e...
Billy-joe
26-03-2009, 18:17
ovviamente stavo parlando del q2 elettronico, perché mi pare che ovviamente i furbetti dell'alfa chiamano Q2 sia quello meccanico che quelle elettronico, infatti prima di questa discussione non sapevo che il Q2 meccanico veniva montato solo su 147 e Gt
Ma ti rendi conto che sei ridicolo?
A parte che in Alfa lo chiamano eQ2 appunto per distinguerlo dal Q2 meccanico.
E poi, di certo non lo possono sbandierare in VW come la manna dal cielo o come innovazione, visto che l'Alfa Romeo è stata la prima a proporlo prima sulla MiTo (quindi su una vettura di segmento B), poi sulla Brera/Spider/159.
Se la VW lo proponesse ora come sistema innovativo, verrebbe solamente presa per il sedere da tutti.
Poi, a parte questo, visto che è stato così tanto bistrattato questo sistema, come mai ora che lo montano in VW parti subito a difenderla?
Dai su, non facciamo flame...
Franky 86
26-03-2009, 18:29
calmati ciccio, e leggiti meglio i miei post invece di picchiare i tasti sulla tastiera a caso.
Sono il primo a criticare questo modello di Gti per via del suo motore.
Quindi ora non rompere piu le palle e ritorna nel tuo angolino.
Stewie82
26-03-2009, 18:38
C'è modo e modo di dire le cose :rolleyes:
Billy-joe
26-03-2009, 18:41
calmati ciccio, e leggiti meglio i miei post invece di picchiare i tasti sulla tastiera a caso.
Sono il primo a criticare questo modello di Gti per via del suo motore.
Quindi ora non rompere piu le palle e ritorna nel tuo angolino.
A parte che sono calmissimo, quello che si agita mi sembri te.
Poi, i tasti che ho picchiato non sono casuali, ma hanno una perfetta logica. Ti sei messo in ridicolo con quel tuo comportamento.
Ed infine, un'ultima cosa, io non ho nemmeno criticato la GTI, che come tutte le Golf è l'unica che mi piace. Cos'hai da criticare al suo motore? L'hai mai provato il 2000 TFSI? E' un motore a mio giudizio a dir poco spettacolare, forse un po' piatto in erogazione, ma la potenza ce l'ha tutta e dove serve.
L'unica cosa che si può criticare di questa GTI è solo il posteriore, con quel paraurti ed il doppio scarico che rimangono per me inguardabili.
Franky 86
26-03-2009, 19:51
Il golf Gti c'e l'ha mia madre da quando é uscito nel 2004 :| e quando mi trovo a casa e non sto a Lugano per studiare praticamente quella macchina la guido solo io e dopo tanti anni permetti che sappia perfettamente come sia quel motore?
Io non critico il Tfsi del GTI V, ma critico questo del VI, che non porta nessuna cazzo di innovazione,
Per fare un esempio il Gti 4 aveva il 1.8 turbo prima da 150 e poi da 180 cavalli. Col V si é passato a 2 litri di cilindrata e 200 cavalli, con molta coppia in piu.
Ora mi fanno uscire sto nuovo modello che di nuovo non ha un cazzo, ha +11 cavalli ma stranamente la stessa identica coppia agli stessi regimi, dimmi te se non é una presa per il culo questo, considerando che i Tfsi del GTi V rullavano al banco sempre almeno 5-8 cavalli in piu.
Avrebbero messo il davvero nuovo Tfsi che monta l'audi l'avrei presa al volo, sempre 211 cavalli ma 350 di coppia a 1500 giri mi pare, cioe 70 piu del vecchio tfsi; e con consumi anch'essi bassissimi.
Abbiamo da sempre avuto macchine tedesche, sopratutto Bmw e Mercedes, e mia madre spesso ha avuto una Golf (tipo il Gti 4, o il mitico 2,8 V6 della Golf 3) ma qui hanno cagato fuori dal vasino, quando ce da criticare bisogna farlo e basta
Billy-joe
26-03-2009, 19:59
Il golf Gti c'e l'ha mia madre da quando é uscito nel 2004 :| e quando mi trovo a casa e non sto a Lugano per studiare praticamente quella macchina la guido solo io e dopo tanti anni permetti che sappia perfettamente come sia quel motore?
Io non critico il Tfsi del GTI V, ma critico questo del VI, che non porta nessuna cazzo di innovazione,
Per fare un esempio il Gti 4 aveva il 1.8 turbo prima da 150 e poi da 180 cavalli. Col V si é passato a 2 litri di cilindrata e 200 cavalli, con molta coppia in piu.
Ora mi fanno uscire sto nuovo modello che di nuovo non ha un cazzo, ha +11 cavalli ma stranamente la stessa identica coppia agli stessi regimi, dimmi te se non é una presa per il culo questo, considerando che i Tfsi del GTi V rullavano al banco sempre almeno 5-8 cavalli in piu.
Avrebbero messo il davvero nuovo Tfsi che monta l'audi l'avrei presa al volo, sempre 211 cavalli ma 350 di coppia a 1500 giri mi pare, cioe 70 piu del vecchio tfsi; e con consumi anch'essi bassissimi.
Abbiamo da sempre avuto macchine tedesche, sopratutto Bmw e Mercedes, e mia madre spesso ha avuto una Golf (tipo il Gti 4, o il mitico 2,8 V6 della Golf 3) ma qui hanno cagato fuori dal vasino, quando ce da criticare bisogna farlo e basta
Ok, bene, sai com'è questo motore e lo ritengo "pressocchè perfetto".
Bene, da come avevi scritto sembrava che criticassi il motore in se.
Ora ok, questa Golf non porta particolari novità, difatti la vedo più come un restyling della V che una vera innovazione.
Ora non so che differenza ci sia tra il "vecchio TFSI" e questo nuovo, presumo che sia €5 (mentre quello vecchio era €4) e qualche altra menata varia per l'inquinamento ed il consumo.
Piano, il Q2 vero e proprio fanno bene a sbandierarlo visto che un autobloccante serio fa quasi dei miracoli...guarda la Megane RS R26 (TA) che fra assetto come dio comanda e autobloccante da parecchie botte ad S3 e 130i rispettivamente integrali e posteriori...se non avesse l'autobloccante andrebbe decisamente peggio, su una TA turbo scaricare i cavalli efficacemente in uscita è parecchio ostico, un differenziale elettronico è un'evoluzione dell'ASR e fa qualcosa, un autobloccante meccanico aiuta un sacco...
ma la vogliamo anche smettere di parlare, criticare e giudicare queste macchine (segmento b/c) per il mezzo secondo di differenza che hanno tra l'una e l'altra in pista ??
alcune persone si sono fatte le pippe mentali quando è uscita la mito su questo eQ2.. "ah no fa perdere 2 millesimi di secondo in uscita curva" oppure "oddio mi taglierà tutta la potenza quando uscirò da un tornante"..
io inizierei a giudicare queste auto per quello che sono.. utilitarie, berline medio-piccole e medie con ottimi motori.. ma non sono supercar !!
probabilmente eQ2 e XDS non saranno efficaci quanto un autobloccante meccanico, ma il loro contributo a rendere la macchina più SICURA per una guida in strada lo danno e essendo elettronici hanno un costo inferiore rispetto ad un meccanico.
Futura12
26-03-2009, 21:54
Ma ti rendi conto che sei ridicolo?
A parte che in Alfa lo chiamano eQ2 appunto per distinguerlo dal Q2 meccanico.
E poi, di certo non lo possono sbandierare in VW come la manna dal cielo o come innovazione, visto che l'Alfa Romeo è stata la prima a proporlo prima sulla MiTo (quindi su una vettura di segmento B), poi sulla Brera/Spider/159.
Se la VW lo proponesse ora come sistema innovativo, verrebbe solamente presa per il sedere da tutti.
Poi, a parte questo, visto che è stato così tanto bistrattato questo sistema, come mai ora che lo montano in VW parti subito a difenderla?
Dai su, non facciamo flame...
Poverino è talmente fomentato dal gruppo WWWOlkswagen che non riesce più a vedere altro peggio per lui.
ma la vogliamo anche smettere di parlare, criticare e giudicare queste macchine (segmento b/c) per il mezzo secondo di differenza che hanno tra l'una e l'altra in pista ??
alcune persone si sono fatte le pippe mentali quando è uscita la mito su questo eQ2.. "ah no fa perdere 2 millesimi di secondo in uscita curva" oppure "oddio mi taglierà tutta la potenza quando uscirò da un tornante"..
io inizierei a giudicare queste auto per quello che sono.. utilitarie, berline medio-piccole e medie con ottimi motori.. ma non sono supercar !!
probabilmente eQ2 e XDS non saranno efficaci quanto un autobloccante meccanico, ma il loro contributo a rendere la macchina più SICURA per una guida in strada lo danno e essendo elettronici hanno un costo inferiore rispetto ad un meccanico.
Beh ma lui stava semplicemente facendo notare come un Q2 meccanico sia influente sulle prestazioni.
Per il resto ti straquoto, nel senso che sono utilitarie, con un dispositivo che come dici te rende più SICURA la macchina e sicuramente regala prestazioni maggiori. Ovvio il discorso sui prezzi, tutti a lamentarci dei prezzi generali già così, se poi le case ci devono montare un autobloccante meccanico :rolleyes: .
Marko#88
26-03-2009, 22:59
ma la vogliamo anche smettere di parlare, criticare e giudicare queste macchine (segmento b/c) per il mezzo secondo di differenza che hanno tra l'una e l'altra in pista ??
alcune persone si sono fatte le pippe mentali quando è uscita la mito su questo eQ2.. "ah no fa perdere 2 millesimi di secondo in uscita curva" oppure "oddio mi taglierà tutta la potenza quando uscirò da un tornante"..
io inizierei a giudicare queste auto per quello che sono.. utilitarie, berline medio-piccole e medie con ottimi motori.. ma non sono supercar !!
probabilmente eQ2 e XDS non saranno efficaci quanto un autobloccante meccanico, ma il loro contributo a rendere la macchina più SICURA per una guida in strada lo danno e essendo elettronici hanno un costo inferiore rispetto ad un meccanico.
per il mezzo secondo puoi anche aver ragione, ci sono molti fattori determinanti..ma anche un idiota avrebbe capito che il mio discorso era per dire che un autobloccante serio può fare davvero la differenza, un differenziale elettronico (a questi livelli ovviamente) è più un giocattolo che altro...
sulla sicurezza ti dico solo di non dire delle cazzate...allora, sono in montagna, piove a dirotto...le situazioni di pericolo potrebbero essere la macchina che mi sottosterza in entrata perchè arrivo lungo, il culo che se ne va per i fatti suoi, un ostacolo, una frenata improvvisa...tutte situazioni per cui ABS, ASR ed ESP sono più che sufficienti (leggi fisiche permettendo, ovvio)...se a metà curva affondo il gas entra l'ASR a tentare di arginare la cazzata, non c'è di sicuro bisogno di un differenziale elettronico per aumentare la SICUREZZA..poi magari l'ASR fa perdere tempo e un diff elettronico molto meno ma non si parla di sicurezza in questi casi ma di prestazioni...quindi non mettiamola sul piano sicurezza...magari sul piacere di guida, quello te lo concedo...e rimangono comunque pareri personali, a me il TTC della 500A (che non è altro che il Q2e della MiTo) non piace per nulla ma ripeto, sono scelte...:)
per il mezzo secondo puoi anche aver ragione, ci sono molti fattori determinanti..ma anche un idiota avrebbe capito che il mio discorso era per dire che un autobloccante serio può fare davvero la differenza, un differenziale elettronico (a questi livelli ovviamente) è più un giocattolo che altro...
sulla sicurezza ti dico solo di non dire delle cazzate...allora, sono in montagna, piove a dirotto...le situazioni di pericolo potrebbero essere la macchina che mi sottosterza in entrata perchè arrivo lungo, il culo che se ne va per i fatti suoi, un ostacolo, una frenata improvvisa...tutte situazioni per cui ABS, ASR ed ESP sono più che sufficienti (leggi fisiche permettendo, ovvio)...se a metà curva affondo il gas entra l'ASR a tentare di arginare la cazzata, non c'è di sicuro bisogno di un differenziale elettronico per aumentare la SICUREZZA..poi magari l'ASR fa perdere tempo e un diff elettronico molto meno ma non si parla di sicurezza in questi casi ma di prestazioni...quindi non mettiamola sul piano sicurezza...magari sul piacere di guida, quello te lo concedo...e rimangono comunque pareri personali, a me il TTC della 500A (che non è altro che il Q2e della MiTo) non piace per nulla ma ripeto, sono scelte...:)
non mi interessa discutere ulteriormente su queste tematiche, ti invito solo la prossima volta di dare dell'idiota a qualcun altro ;)
comunque vorrei proprio sapere perchè "a questi livelli" un differenziale elettronico debba essere per forza un giocattolo..
stefano7689
27-03-2009, 00:11
nonostante la discussione sia interessante credo che stiate andando palesemente ot, dai se dovete parlare parlate della golf
Franky 86
27-03-2009, 00:26
Poverino è talmente fomentato dal gruppo WWWOlkswagen che non riesce più a vedere altro peggio per lui.
senti mezz'uomo, siamo compagni di merende o cosa? eclissati per piacere
jumpin666
27-03-2009, 00:42
senti mezz'uomo, siamo compagni di merende o cosa? eclissati per piacere
segnalato..
85kimeruccio
27-03-2009, 00:55
cmq.. come dissi tempo fà.. (già dalla golf4) tutte le GTI/4motion (e forse addirittura anche altri modelli dotati di ESP/ASR) di casa VW montano questo sistema.
si chiama per l'appunto eds... e sarann quasi 10anni che gira. in alfa lo chiamano eq2 e altre case idem...
ricordo addirittura che della golf 4 GTI funzionava fino a tipo 40km/h e nelle 4motion invece funzionava, credo, fino ad 80km/h
con la nuova golf5 GTI è stato spostato a 100km/h. cmq non è un bloccaggio elettronico del differenziale, simula l'effetto di un differenziale autobloccante agendo sulla pinza freno della ruota interna.
nella golf 6 è stato ulteriormente sviluppato.
Franky 86
27-03-2009, 00:56
segnalato..
ommadonna, ma quanti anni hai? "hihi segnalato" davvero triste.
jumpin666
27-03-2009, 00:58
ommadonna, ma quanti anni hai? "hihi segnalato" davvero triste.
Davvero triste il modo in cui TU non sai relazionarti sui forum offendendo gli altri ;)
Ah, e l'ho scritto solo per la responsabilità delle mie azioni...
Di cervello, ne ho sicuramente più di te
Franky 86
27-03-2009, 01:36
Davvero triste il modo in cui TU non sai relazionarti sui forum offendendo gli altri ;)
Ah, e l'ho scritto solo per la responsabilità delle mie azioni...
Di cervello, ne ho sicuramente più di te
Ti ricordo qualcuno che ti menava da ragazzino scusa?
Allora, primo ha iniziato lui dandomi del "poveretto"
Secondo, te non vali un cazzo per potermi dire che hai piu cervello di me.
Terzo, fatti un po di piu gli affari tuoi; anzi batti un po piu forte i piedini a terra, vedrai che accorre subito una maestra.
Marko#88
27-03-2009, 06:40
non mi interessa discutere ulteriormente su queste tematiche, ti invito solo la prossima volta di dare dell'idiota a qualcun altro ;)
comunque vorrei proprio sapere perchè "a questi livelli" un differenziale elettronico debba essere per forza un giocattolo..
perchè non sono macchine sportive come può essere una F430 (eDiff anche per lei) quindi a questi livelli viene montato più per aumentare il piacere di guida (e ripeto, non è detto) e per far scena...non è votato alle prestazioni pure quindi è un giocattolo rispetto ad un differenziale elettrnocio serio e sopratutto rispetto ad un autobloccante meccanico...
AtuttaBIRRA!
27-03-2009, 07:56
calmati ciccio, e leggiti meglio i miei post invece di picchiare i tasti sulla tastiera a caso.
Sono il primo a criticare questo modello di Gti per via del suo motore.
Quindi ora non rompere piu le palle e ritorna nel tuo angolino.
e 1...
Poverino è talmente fomentato dal gruppo WWWOlkswagen che non riesce più a vedere altro peggio per lui.
Richiamato. Alla prossima scatta la sospensione...
senti mezz'uomo, siamo compagni di merende o cosa? eclissati per piacere
E 2...
Ti ricordo qualcuno che ti menava da ragazzino scusa?
Allora, primo ha iniziato lui dandomi del "poveretto"
Secondo, te non vali un cazzo per potermi dire che hai piu cervello di me.
Terzo, fatti un po di piu gli affari tuoi; anzi batti un po piu forte i piedini a terra, vedrai che accorre subito una maestra.
E 3...
La maestra è arrivata e ti sospende per 5gg.
ATB!
85kimeruccio
27-03-2009, 13:27
perchè non sono macchine sportive come può essere una F430 (eDiff anche per lei) quindi a questi livelli viene montato più per aumentare il piacere di guida (e ripeto, non è detto) e per far scena...non è votato alle prestazioni pure quindi è un giocattolo rispetto ad un differenziale elettrnocio serio e sopratutto rispetto ad un autobloccante meccanico...
si ma l'ediff di una ferrari non è come questi affari.
un differenziale elettronico è mooooolto diverso da un dispositivo che ne simula il comportamento...
si ma l'ediff di una ferrari non è come questi affari.
un differenziale elettronico è mooooolto diverso da un dispositivo che ne simula il comportamento...
Infatti... Quello ferrari è un differenziale meccanico a gestione elettronica. Ben altra roba. ;)
Billy-joe
27-03-2009, 16:26
Ihihih... dai su, non mischiamo il cioccolato, con la...
Io l'eQ2 ce l'ho sulla MiTo ed è spettacolare quanto a divertimento, magari come efficacia cronometro alla mano no, però me ne frego. In pista non ci vado mai, quindi per quelle volte che spingo un po' di più, preferisco la sensazione all'efficacia.
Magari non per tutti è così, ma credo che questo mio ragionamento sia molto legato all'età o alla "maturità" (prendetelo con le pinze eh!!). Nel senso, non ho più 18 anni, quando mi divertivo ad attaccarmi agli altri in statale ed allora magari sarei stato più lento (anche se è da vedere). Ora sono più razionale, quindi non ci vedo nulla di male nel montare un dispositivo che mi simuli un differenziale autobloccante.
Certo è che può stare bene su una GTI, su una MiTo o cmq su una macchina un po' pepata... su macchine votate puramente alle prestazioni, preferirei altro.
Marko#88
27-03-2009, 18:44
si ma l'ediff di una ferrari non è come questi affari.
un differenziale elettronico è mooooolto diverso da un dispositivo che ne simula il comportamento...
vero, converrai con me allora se dico che questi oggetti sono "giocattoli"...
Infatti... Quello ferrari è un differenziale meccanico a gestione elettronica. Ben altra roba. ;)
;)
Ihihih... dai su, non mischiamo il cioccolato, con la...
Io l'eQ2 ce l'ho sulla MiTo ed è spettacolare quanto a divertimento, magari come efficacia cronometro alla mano no, però me ne frego. In pista non ci vado mai, quindi per quelle volte che spingo un po' di più, preferisco la sensazione all'efficacia.
Magari non per tutti è così, ma credo che questo mio ragionamento sia molto legato all'età o alla "maturità" (prendetelo con le pinze eh!!). Nel senso, non ho più 18 anni, quando mi divertivo ad attaccarmi agli altri in statale ed allora magari sarei stato più lento (anche se è da vedere). Ora sono più razionale, quindi non ci vedo nulla di male nel montare un dispositivo che mi simuli un differenziale autobloccante.
Certo è che può stare bene su una GTI, su una MiTo o cmq su una macchina un po' pepata... su macchine votate puramente alle prestazioni, preferirei altro.
Sicuramente è un fattore di sensazioni e di preferenze...come dicevo, io ho messo alla frusta quello della 500A e non mi è piaciuto molto ma non metto in dubbio che ci sia gente (te ad esempio) che lo gradisce...è un po' come con tante altre cose...
Stewie82
02-04-2009, 11:53
Link diretto all'articolo su autoblog:
Volkswagen Golf 6 GTI: informazioni per il mercato italiano (http://www.autoblog.it/post/19176/volkswagen-golf-6-gti-informazioni-per-il-mercato-italiano)
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