Max Power
21-08-2008, 03:18
Ho appena dato un' occhiata al parco macchine che si trovano negli USA, tralasciano i prezzi :rolleyes: , come tecnologia non sono mica messi male!
Nissan:
i motori sono quasi tutti: Engine
(esempio) MR18DE – 1.8-liter DOHC 16-valve 4-cylinder engine
122 hp @ 5,200 rpm
127 lb-ft of torque @ 4,800 rpm
Emissions – ULEV
Continuously Variable Valve Timing Control System (CVTCS)
Nissan Direct Ignition System
Electronic drive-by-wire throttle
Pure a 2 volumi, anche se bruttina...
http://www.nissanusa.com/versa/specifications-hatchback.html
Interessante, la 350z negli USA ha l'iniezione diretta, oltre la fasatura delle valvole variabile continua.
--------
LA Honda invece ha pressochè gli stessi modelli che troviamo nei concessionari, le stesse motorizzazioni (eccetto diesel).
in più è interessante http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/
---------
Invece la Toyota vende pure la Yaris (ma con un 1.5) pure a 3 volumi.
http://www.toyota.com/yaris/specs.html
Iniezione diretta anche per Toyota, ma leggete:
"Ignition
Electronic, with Toyota Direct Ignition (TDI)"
La yaris TDI. ma lol!
Senza dimenticarci 2 ibride.
---------
In Ford non mancano la Focus & Fusion, completamente diverse dalle nostre.
Motori "tradizionali" senza troppa tecnologia: http://www.fordvehicles.com/cars/focus/features/specs/
Mentre fanno parte dei veicoli ormai "inaquistabili" il SIPER DUTY, si arriva ad un V8 Turbo diesel 6400cc, mentre il benzina è addiruttura un 6800cc V10!!!! http://www.fordvehicles.com/trucks/superduty/features/specs/
Ed i furgoni da lavoro partono da un 4.600cc.... http://www.fordvehicles.com/trucks/eseries/features/specs/
------
Interessante la GM con i furgoni: http://www.gm.com/vehicles/vehicle.jsp?xvxid=08_250
dei 4300 v6!!!
http://www.gm.com/vehicles/vehicle.jsp?xvxid=08_250
e per la famigliola, un 6000 v8
Non manca neppure la Matiz, ma è dotata di un 1600!!!
Ma che è questa? Un'astra Opel venduta come Saturn?
http://www.gm.com/vehicles/vehicle.jsp?xvxid=08_250
-----------
Strani comunque i gusti degli americani, alcune auto sono ben riuscite altre sono assolutamente barotte, tranquillamente di 10 anni fa.
Nissan:
i motori sono quasi tutti: Engine
(esempio) MR18DE – 1.8-liter DOHC 16-valve 4-cylinder engine
122 hp @ 5,200 rpm
127 lb-ft of torque @ 4,800 rpm
Emissions – ULEV
Continuously Variable Valve Timing Control System (CVTCS)
Nissan Direct Ignition System
Electronic drive-by-wire throttle
Pure a 2 volumi, anche se bruttina...
http://www.nissanusa.com/versa/specifications-hatchback.html
Interessante, la 350z negli USA ha l'iniezione diretta, oltre la fasatura delle valvole variabile continua.
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LA Honda invece ha pressochè gli stessi modelli che troviamo nei concessionari, le stesse motorizzazioni (eccetto diesel).
in più è interessante http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/
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Invece la Toyota vende pure la Yaris (ma con un 1.5) pure a 3 volumi.
http://www.toyota.com/yaris/specs.html
Iniezione diretta anche per Toyota, ma leggete:
"Ignition
Electronic, with Toyota Direct Ignition (TDI)"
La yaris TDI. ma lol!
Senza dimenticarci 2 ibride.
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In Ford non mancano la Focus & Fusion, completamente diverse dalle nostre.
Motori "tradizionali" senza troppa tecnologia: http://www.fordvehicles.com/cars/focus/features/specs/
Mentre fanno parte dei veicoli ormai "inaquistabili" il SIPER DUTY, si arriva ad un V8 Turbo diesel 6400cc, mentre il benzina è addiruttura un 6800cc V10!!!! http://www.fordvehicles.com/trucks/superduty/features/specs/
Ed i furgoni da lavoro partono da un 4.600cc.... http://www.fordvehicles.com/trucks/eseries/features/specs/
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Interessante la GM con i furgoni: http://www.gm.com/vehicles/vehicle.jsp?xvxid=08_250
dei 4300 v6!!!
http://www.gm.com/vehicles/vehicle.jsp?xvxid=08_250
e per la famigliola, un 6000 v8
Non manca neppure la Matiz, ma è dotata di un 1600!!!
Ma che è questa? Un'astra Opel venduta come Saturn?
http://www.gm.com/vehicles/vehicle.jsp?xvxid=08_250
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Strani comunque i gusti degli americani, alcune auto sono ben riuscite altre sono assolutamente barotte, tranquillamente di 10 anni fa.