View Full Version : Nuova LANCIA Delta (2008)
*sasha ITALIA*
19-01-2008, 14:27
Essendo entrata in produzione ed essendo vicini alla presentazione ufficiale...
* Lancio Commerciale in Giugno 2008;
* Segmento "C" 2 volumi "Shooting Break", interni modulabili con divano posteriore scorrevole/inclinabile per gestire l'abitabilità posteriore/bagagliaio, capienza 400+ litri, particolari attenzioni rivolte al comfort tra cui figura un nuovo padiglione fonoassorbente;
* piattaforma "Compact Stretched" (Passo 270 cm) meccanica strettamente derivata da Bravo;
* misure 450 x 180 x 150 cm;
* sospensioni anteriori: MacPherson;
* sospensioni posteriori: ponte torcente;
* Trazione Anteriore;
* 1.6 JTDm (105 -:- 120+ cv );
* 2.0 JTDm e TST (165 -:- 190+ cv);
* 1.4 JTB (120 -:- 150 cv);
* 1.8 T-Jet (190 - 235 cv).
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/180108_lanciadelta_A_b.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/180108_lanciadelta_B_b.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/180108_lanciadelta_C_b.jpg
Lancia Delta HPE
PRONTA AL DEBUTTO
Il conto alla rovescia per il debutto ufficiale della Lancia Delta è incominciato: Torino ha confermato la presenza al Salone di Ginevra, che apre i battenti all'inizio di marzo, dell'auto media che dovrebbe rilanciare il marchio in un settore da cui manca dalla fine degli anni 90.
La nuova Delta, come "Quattroruote" ha ampiamente anticipato, non sarà tuttavia una berlina di segmento C tradizionale. Con una carrozzeria che strizza l'occhio alle "shooting break" - le coupé-station popolari negli anni sessanta e settanta - giocherà le sue carte soprattutto sulla spaziosità e sulla versatilità dell'abitacolo. Non per niente reca la sigla HPE, che riporta alla memoria la Beta HPE, famosa coupé col portellone uscita nel 1975.
Realizzata sulla medesima base meccanica della Fiat Bravo, con un avantreno MacPherson e un retrotreno a ruote interconnesse, la Delta HPE sarà mossa da motori a quattro cilindri tutti sovralimentati, benzina e diesel. Tra questi ultimi, una nuova unità con turbo a doppio stadio in grado di sviluppare 190 CV. I cambi saranno manuali a sei marce, automatici e gli ormai noti robotizzati sviluppati dalla Magneti Marelli.
L'ultimo giallo ha riguardato il nome. Quando la campagna di lancio era già avviata, poco prima di Natale Sergio Marchionne, amministratore delegato del gruppo Fiat, ha manifestato serie perplessità sul nome Delta, che a suo dire (e per la verità anche secondo l'opinione di tanti nostri lettori e navigatori) sarebbe stato poco adatto - col suo richiamo a un indimenticato passato sportivo - a un modello i cui atout sono l'eleganza e la versatilità.
Ma, a quanto pare, i tempi per fare marcia indietro e chiamare la macchina in altro modo - magari proprio Beta - non c'erano. Dunque sarà Delta. Dopo il battesimo ginevrino, il nuovo modello arriverà nelle concessionarie italiane a cavallo dell'estate. Nell'attesa di vederla finita al Salone, guardatela in questo filmato, girato in maniera clandestina e finito sul sito YouTube: potete avere un'anteprima attraverso "il buco della serratura" della scocca in allestimento.
Quattroruote
foto tratte da un video messo su YouTube divulgato da sicuramente ormai ex-dipendente :D
http://img152.imageshack.us/img152/9761/94049537bq6.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/4562/10262939zk0.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/6853/hpebv2.jpg
Per il momento resto scettico.. aspetto di vederla dal vivo
Orribile. Buco nell'acqua annunciato. Uno scempio il nome.
Orribile. Buco nell'acqua annunciato. Uno scempio il nome.
Annunciato da chi? Da te?
Non è affatto male, anzi addirittura meglio dell'ultima versione e meglio dell'ultima Golf.
Quanto al nome ... troppo legato al rally (quello Vero) per cui non c'è un bel nulla da scempiare.
ronaldovieri
19-01-2008, 14:38
dietro è inguardabile
Vergognoso chiamare Delta quel coso con le ruote!:rolleyes:
Annunciato da chi? Da te?
Non è affatto male, anzi addirittura meglio dell'ultima versione e meglio dell'ultima Golf.
Quanto al nome ... troppo legato al rally (quello Vero) per cui non c'è un bel nulla da scempiare.
Mha, son gusti.
Per me è uno scempio, la vecchia ero molto più bella...Avrebbero potuto riproporla in chiave moderna e invece ecco l'aborto...Il nome delta doveva essere usato con cautela, non per fare una pacchianata.
Codename87
19-01-2008, 15:02
Vergognoso chiamare Delta quel coso con le ruote!:rolleyes:
E' vero che dovrebbero cambiare nome, mi sembra anche che volevano farlo, però non ricordiamoci solo della Delta HF ;)
Di Delta ne sono uscite anche altre, alcune orribili pure...secondo me ovviamente.
Schummacherr
19-01-2008, 15:05
Sbagliato il nome
ma per il resto non mi dispiace,apparte il retro che fa un po' C30..vedremo le "doti" dinamiche.. :)
Annunciato da chi? Da te?
Non è affatto male, anzi addirittura meglio dell'ultima versione e meglio dell'ultima Golf.
Quanto al nome ... troppo legato al rally (quello Vero) per cui non c'è un bel nulla da scempiare.
Certamente, sono opinioni personali, lo davo per scontato ma la prossima volta metterò un bel "per quanto mi riguarda". :D L'estetica è soggettiva ma non mi pare che raccolga così tanti consensi, il nome lo considero "scempio" perchè con il mito da cui prende il nome non ha niente a che vedere. Comunque vedremo se vende.
Futura12
19-01-2008, 15:21
una Ypsilon + lunga e schiacciata? :sbonk:
Blindman
19-01-2008, 15:29
Se non era per quel culo inguardabile non sarebbe stata male per niente.....peccato
mah, pure a me pare una ypsilon maxi.
niente di bello imho.
F1R3BL4D3
19-01-2008, 15:36
A me piace. Non la vedo ovviamente in ottica sportiva ma di lusso! Quindi spero che dentro oltre a essere grande e comoda sia rifinita "da Dio"...:O
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
19-01-2008, 15:39
per me è una nuova Ypsylon monovolume :fagiano:
caurusapulus
19-01-2008, 15:46
Non me gusta. Speriamo che almeno sia ai livelli di Golf come qualità altrimenti addio.
ah, la nuova issilon? :asd:
Tommy_83
19-01-2008, 15:58
mah, pure a me pare una ypsilon maxi.
niente di bello imho.
esatto
ninja750
19-01-2008, 17:06
non mi entusiasma, e poi quel nome proprio non ci sta
Mi ricorda veramente tanto la C30 in quanto a posteriore.
david90210
19-01-2008, 17:37
sbaglio o son in maggioranza i pareri negativi ai quali mi associo?
dietro è inguardabile
*
E nemmeno il davanti mi entusiasma... la Bravo è 100 volte meglio...
Ducati 998
19-01-2008, 18:09
Dietro è una tra le auto più brutte mai viste... orrenda...
Per il nome, dopo tutti i caratteri scritti su questo forum, e tutto quello che si è letto in giro è meglio non aggiungere altro :(
brutta è brutta, soprattutto dietro. una Y vitaminizzata.
sul nome non mi lamento: la delta non è solo quella dei rally.....:O
sul nome non mi lamento: la delta non è solo quella dei rally.....:O
Infatti... molti sembrano dimenticare che la delta comune era questa...
http://img176.imageshack.us/img176/5395/lancialxbluevrjl8.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=lancialxbluevrjl8.jpg)
... che tutto sto "mito" non era... ;)
Dopo la Thesis si preannuncia un nuovo flop per Lancia. :(
ninja750
19-01-2008, 18:27
sbaglio o son in maggioranza i pareri negativi ai quali mi associo?
strano eppure "...questo è un forum di filonazionalisti fiattari" (cit.) :O
Infatti... molti sembrano dimenticare che la delta comune era questa...
http://img176.imageshack.us/img176/5395/lancialxbluevrjl8.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=lancialxbluevrjl8.jpg)
... che tutto sto "mito" non era... ;)
esatto... :O
Quest'auto sarà a dir poco ridicola con cerchi di dimensioni umane. :doh:
a me non dispiace ne fa gridare al miracolo. preferisco la bravo restando in italy o una futura 149
Ma non la chiamavano Beta?Comunque orribile,soprattutto il posteriore
Ducati 998
19-01-2008, 18:59
Infatti... molti sembrano dimenticare che la delta comune era questa...
http://img176.imageshack.us/img176/5395/lancialxbluevrjl8.th.jpg (http://img176.imageshack.us/my.php?image=lancialxbluevrjl8.jpg)
... che tutto sto "mito" non era... ;)
Ci sono da fare un paio di precisazioni però:
All'epoca le altre case automobilistiche non è che avessero modelli spettacolari in produzione: la delta versione base non era certo bellissima, ma bastava prenderne una un po' accessoriata o coi fari tondi per fare tutto un altro effetto... e non venivano montati solo sulle 4WD
Per l'italiano medio (e non solo visto il successo internazionale della macchina) lancia delta significa vittoria nei rally... nessuno penserà alla lancia delta 1300, ma solo alla 4wd, 8v, evo ed evo2... quindi siccome questa associazione di prodotto esiste ed è ben radicata in tutte le persone, perché scegliere proprio questo nome?
a me piace un sacco come mi piacciono un casino la Thesis e la Multipla old style:)
non male ma si poteva fare di meglio.
concordo sulla scelta sbagliata del nome. la delta era un altra macchina, andava conservato il carattere cattivo.
preferivo però il concept stilnovo anche se devo dire che con questa versione hanno migliorato i gruppi ottici anteriori.
http://www.diseno-art.com/images/stilnovo.jpg
http://www.diseno-art.com/images/stilnovo_2.jpg
Il concept è già meglio... boh, aspetto di vederla dal vivo, che in foto è sempre tutt'altra cosa.
Gianni1482
19-01-2008, 20:08
*
E nemmeno il davanti mi entusiasma... la Bravo è 100 volte meglio...
Beh l'anteriore lo preferisco a quello della bravo...
Massimo87
19-01-2008, 20:30
tutte uguali ste Lancia :mbe:
Ypsilon, Musa, ed ora questa.. che tra l'altro sembra proprio la brutta copia della Bravo
Burrocotto
19-01-2008, 23:25
tutte uguali ste Lancia :mbe:
Ypsilon, Musa, ed ora questa..
Alla VW e Opel invece si ammazzano d'innovazioni stilistiche...
Polo,Golf,Tiguan e Corsa,Astra...niente in comune,vero? :asd:
che tra l'altro sembra proprio la brutta copia della Bravo
E anche qua...sul fatto che sia brutta concordo (non mi piace affatto il corso stilistico attuale Lancia,anche se devo ammettere che la Musa è stata migliorata),ma da qui a dire che sembra una copia della Bravo ce ne passa.
Sembrano gli stessi commenti riguardo alla Bravo,tutti giù a dire che era una brutta copia della Punto. :asd:
Max Power
20-01-2008, 00:13
IL "Tiro" però si può correggere magari con una linea 4WD ristilizzata, Meno femminuccia di questa, anzi con une bel paio di "OO" (un trans monco? :D ).
Seriamente si potrebbe fare i 14Tjet 4WD + pompati (135-180 CV)
ed i 1.8 sempre 4WD (200-250 CV) ed immancabile la serie limitata, sempre con il 1.8 magari con compressore+turbina a geometria variabile (sarebbe la prima!!!) da 300CV (se pò fffa ;) )
Ma questo è tutta fantasia purtroppo :O
Max Power
20-01-2008, 00:16
Per i pezzenti magari un 1.2 da 100CV turbo, ed il 1.3Mj da 105 cv.
Che figata, toccherebbe sempre andare a balle x tirare sto mattone! :D
redegaet
20-01-2008, 01:33
Non me gusta. Speriamo che almeno sia ai livelli di Golf come qualità altrimenti addio.
Allora non ci vuole molto, soprattutto se ti riferisci all'ultima nata coi paraurti in plastica della vecchia panda.:asd:
non mi piace manco un poco.
derivata dalla bravo.... la cosa più brutta che ha la bravo, cioè le maniglie rasoterra appese senza logica (estetica), le hanno prese pari pari.
non so, con la bravo abbastanza ben riuscita e a prezzi sicuramente più contenuti, 149 e junior (non ho ancora ben capito i posizionamenti precisi di ste 2 auto), ho paura che anche all'interno della stessa fiat quest'auto sia messa male.
comunque vedremo dal vivo..
Allora non ci vuole molto, soprattutto se ti riferisci all'ultima nata coi paraurti in plastica della vecchia panda.:asd:
Certo, invece l'alfiat con le sue plastiche che fanno una sinfonia mentre si viaggia son buone :asd:
Scelte di economia o praticità (hai idea si quanto si utile quel coso plasticoso?Se tocchi o ti toccano eviti di graffiare la vernice...) non sono poi relative alla qualità ;)
redegaet
20-01-2008, 11:42
Scelte di economia o praticità (hai idea si quanto si utile quel coso plasticoso?Se tocchi o ti toccano eviti di graffiare la vernice...) non sono poi relative alla qualità ;)
Beh anche se uno evita di uscire dal garage, riduce il rischio di possibili graffi alla vernice; che razza di ragionamenti.... intanto sono quasi gli unici ad adottare una soluzione così estrema sui paraurti.
Tornando in tema anche a me non piace molto il dietro, però magari dal vivo fa un'altra impressione. Se come qualità e doti dinamiche sarà fatta bene, può darsi che venda discretamente.
Anch'io sul nome Delta ho qualche riserva, anche se come era stato detto nell'altro thread, non è che tutte le Delta di una volta erano le HF turbo. ;)
Le Delta di produzione erano macchine molto belle (per l'epoca), ma molto più normali e meno estreme anche esteticamente.
Ciao, Alex
Beh anche se uno evita di uscire dal garage, riduce il rischio di possibili graffi alla vernice; che razza di ragionamenti.... intanto sono quasi gli unici ad adottare una soluzione così estrema sui paraurti.
Ma che razza di ragionamento è il tuo :mbe:
Cioè scusami, ma non per difendere la vw, che proprio sul paraurti di plastica l'ha cagata perchè è brutto a vedersi, almeno su auto chiare...Però non sò tu, ma c'è una popolazione che si lagna perchè và in giro, e nei parcheggi appena ti toccano l'auto o si appoggiano al culo cominciano a farsi i graffi...Almeno con una fascia del genere, che ti costa una 50€ completa come ricambio, te ne fotti...Non credo chq uqesto possa essere indice di qualità.
E poi comunque, anche molte altre auto lo hanno, e anche più blasonate come l'X3 ;)
Burrocotto
20-01-2008, 11:55
Ma che razza di ragionamento è il tuo :mbe:
Cioè scusami, ma non per difendere la vw, che proprio sul paraurti di plastica l'ha cagata perchè è brutto a vedersi, almeno su auto chiare...Però non sò tu, ma c'è una popolazione che si lagna perchè và in giro, e nei parcheggi appena ti toccano l'auto o si appoggiano al culo cominciano a farsi i graffi...Almeno con una fascia del genere, che ti costa una 50€ completa come ricambio, te ne fotti...Non credo chq uqesto possa essere indice di qualità.
E poi comunque, anche molte altre auto lo hanno, e anche più blasonate come l'X3 ;)
La gente che si lagna di grattare sotto è ben poca...o almeno,il problema di grattar sotto non è tanto quello di dare una raschiata col paraurti,quanto lasciarci mezza marmitta quando scendi da una rampa. :D
Su una X3 è già quasi più sensato (dato che la X3 POTREBBE far qualche metro (non di più :D) fuori dallo sterrato,ma su una berlina no.
Anche xchè è stupido mettere quella supermegaiper striscia nera sotto il paraurti e poi fregarsene dei paraurti facendoli completamente in tinta e senza dei piccoli inserti neri x "proteggerli" (cosa che fino a qualche anno fa veniva fatta e che ora è stata abbandonata x motivi estetici. Effettivamente i paraurti completamente in tinta son molto più fighi,ma appena qualche stronzo ti si appoggia contro in manovra son dolori,nel senso che si stacca la vernice e il senso estetico va a donnine).
E per par condicio,dico che anche la Bravo monta la stessa (e criticabile) soluzione del plasticone sotto il paraurti. Si nota x un po' di meno x la forma del paraurti stesso (dato che il plasticone nero si "estende" facendo anche da portatarga),ma x esserci c'è. :)
DarKilleR
20-01-2008, 12:00
ok io spezzo una lancia in favore di questa auto...
a me piace e parecchio :sofico: ! (adesso non linciatemi)...
Concordo con voi sulla Thesis e sulla Y..ma questa mi sembra azzeccata come linea...poi tutto dipenderà dal costo...
Il problema di Fiat ora sarà differenziare Bravo, 147/149, Delta....
Bravo per tutti i giorni (io ci farei la firma), 149 sport, Delta lusso/sport...??
P.S. non paragonatemela alla Golf...perchè neanche la Matiz si merita di essere paragonata a quell'obrobrio della nuova Golf...
redegaet
20-01-2008, 12:02
Non volevo essere troppo polemico, ma una Golf grigio chiaro con il paraurti in plastica scura è un mezzo aborto. Secondo me la soluzione giusta è tipo quella delle Jaguar X-type per fare un esempio: tutto in tinta e anzichè gli inserti in plastica nera, inserti sempre in tinta, così da cambiare solo quelli. Al limite sono sempre meglio solo gli inserti in plastica stile alfa 156.
Anche a me infastidisce quando ti toccano nei parcheggi, però non per questo andrei in giro con un'auto esteticamente cessosa.
Milosevik
20-01-2008, 12:04
vomitevole , di gran lunga meglio la bravo , che cmq non apprezzo granchè .
La gente che si lagna di grattare sotto è ben poca...o almeno,il problema di grattar sotto non è tanto quello di dare una raschiata col paraurti,quanto lasciarci mezza marmitta quando scendi da una rampa. :D
Su una X3 è già quasi più sensato (dato che la X3 POTREBBE far qualche metro (non di più :D) fuori dallo sterrato,ma su una berlina no.
Anche xchè è stupido mettere quella supermegaiper striscia nera sotto il paraurti e poi fregarsene dei paraurti facendoli completamente in tinta e senza dei piccoli inserti neri x "proteggerli" (cosa che fino a qualche anno fa veniva fatta e che ora è stata abbandonata x motivi estetici. Effettivamente i paraurti completamente in tinta son molto più fighi,ma appena qualche stronzo ti si appoggia contro in manovra son dolori,nel senso che si stacca la vernice e il senso estetico va a donnine).
E per par condicio,dico che anche la Bravo monta la stessa (e criticabile) soluzione del plasticone sotto il paraurti. Si nota x un po' di meno x la forma del paraurti stesso (dato che il plasticone nero si "estende" facendo anche da portatarga),ma x esserci c'è. :)
Condivido burro, ma infatti non sò se lo sai, ma fra il fascione nero e il pezzo in tinta, c'è un sbalzo verso fuori del fascione di plastica di qualche mm...Proprio per evitare che tocchi sopra ;)
Non volevo essere troppo polemico, ma una Golf grigio chiaro con il paraurti in plastica scura è un mezzo aborto. Secondo me la soluzione giusta è tipo quella delle Jaguar X-type per fare un esempio: tutto in tinta e anzichè gli inserti in plastica nera, inserti sempre in tinta, così da cambiare solo quelli. Al limite sono sempre meglio solo gli inserti in plastica stile alfa 156.
Anche a me infastidisce quando ti toccano nei parcheggi, però non per questo andrei in giro con un'auto esteticamente cessosa.
Bhe è vero, purtroppo in vw hanno mangiato la foglia e ora il mezzo paraurti in tinta costa un bel pochino anzichè come prima...
zanardi84
20-01-2008, 12:07
Sta cosa è una Y passata sotto a uno schiacciasassi.. Larga bassa e lunga. Le forme ricordano la Y.
Di Delta ne esiste una sola. Quella degli anni 90 faceva schifo, questa ancora di più. Non è per niente aggressiva come dovrebbe essere. Troppo "elegante" da persone non giovanissime.
Piuttosto, perchè non montano il motore da 235cv sul Fiat BRAVO???
Sta cosa è una Y passata sotto a uno schiacciasassi.. Larga bassa e lunga. Le forme ricordano la Y.
Di Delta ne esiste una sola. Quella degli anni 90 faceva schifo, questa ancora di più. Non è per niente aggressiva come dovrebbe essere. Troppo "elegante" da persone non giovanissime.
Troppo pesante oserei...
F1R3BL4D3
20-01-2008, 12:09
Di Delta ne esiste una sola. Quella degli anni 90 faceva schifo, questa ancora di più. Non è per niente aggressiva come dovrebbe essere. Troppo "elegante" da persone non giovanissime.
:D cioè la clientela per questa macchina! Hanno solo usato un nome vecchio...
Milosevik
20-01-2008, 12:09
Troppo "elegante" da persone non giovanissime.
o per fighe e fighette :D , come la y .
Burrocotto
20-01-2008, 12:17
Piuttosto, perchè non montano il motore da 235cv sul Fiat BRAVO???
Xchè:
1)Probabilmente non è ancora pronto
2)Quel motore deve debuttare con la Junior (sulla Delta deve esordire il Turbonafta TwinStage,più adatto al target di mercato della macchina).
Sembra una stronzata,ma a seconda di quale modello il motore esordisce,la gente dirà "guarda,monta il motore della ... (macchina figa)",aumentandone intrinsecamente il valore.
Solita storia vecchia di 15 anni.
Fiat fa debuttare il suo pianale (ai tempi moderno) Tipo 2 sulla Tipo e POI sulla Dedra,Tempra,155,Delta,ecc.
Tutti a dire "ah,che schifo,la XXX monta il pianale della Tipo..."
Metà anni '90,VW fa debuttare il suo pianale sull'A3 e poi sulla Golf...tutti a dire "ooooh,la Golf monta il pianale dell'A3" (anche se in verità è il contrario,nel senso che cmq il pianale è stato pensato x la Golf,che ha più alti volumi di vendita).
Se te fai debuttare tutti sti nuovi motori sulla Bravo già adesso,la gente dirà "ah,ma che schifo,è una Bravo travestita".
Se invece aspetti anche solo 1 mese,sa di soluzione buona adottata su altri modelli.
strano eppure "...questo è un forum di filonazionalisti fiattari" (cit.) :O
esatto, quindi fatta questa dovuta e giusta premessa si capisce quanto possa essere brutta questa nuova delta.:O
halduemilauno
20-01-2008, 12:58
brutta, sufficientemente brutta, abbastanza brutta, decisamente brutta, insomma brutta.
;)
Gianni1482
20-01-2008, 13:00
A questo punto la domanda è questa: c'è qualcuno a cui piacE? :O
caurusapulus
20-01-2008, 13:01
Allora non ci vuole molto, soprattutto se ti riferisci all'ultima nata coi paraurti in plastica della vecchia panda.:asd:
Lascia stare che alla fine VW ha sempre fatto imho auto di qualità (certo, con dovute eccezioni :D ) e golf non fa eccezione.
-kurgan-
20-01-2008, 13:06
Non me gusta. Speriamo che almeno sia ai livelli di Golf come qualità altrimenti addio.
ultimamente girando per concessionari ho visto da vicino pure l'ultima golf e devo dire che non mi ha certo impressionato per qualità.. anzi mi sembrava un pò "povera". Questa delle vw auto di qualità mi sa di luogo comune, pure la polo a sentire un mio amico che la guida non è proprio il massimo.
Brutta è brutta forte! :D
e poi bisogna aggiungere tutti i difetti (dal mio punto di vista) delle auto moderne: paraurti giganteschi e tutti in tinta e fari a filo del paraurti.Basta un minimo tamponamento e il carroziere inizia a fregarsi le mani :muro:
E poi perchè devo far i salti mortali per far una retro con quel montante che mi nasconde 3/4 della visibilità posteriore senza che esista alcuna necessità strutturale ma solo per esercizi stilistici dei disegnatori (e un'altra che mi viene in mente è la 307 ma è un difetto abbastanza diffuso)
caurusapulus
20-01-2008, 16:10
ultimamente girando per concessionari ho visto da vicino pure l'ultima golf e devo dire che non mi ha certo impressionato per qualità.. anzi mi sembrava un pò "povera". Questa delle vw auto di qualità mi sa di luogo comune, pure la polo a sentire un mio amico che la guida non è proprio il massimo.
Boh :confused:
io una polo ce l'ho avuta fino a marzo dell'anno scorso, e sinceramente la qualità era decisamente superiore a quella della punto :stordita: :fagiano:
Queste sono le foto "ufficiali"
http://img91.imageshack.us/img91/5099/080205ldelta0180012e154yh2.jpg
http://img292.imageshack.us/img292/9161/080205ldelta0280012e327rb8.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/3659/080205ldelta0380012e5eblv6.jpg
Lancia Delta, anteprima mondiale
La Lancia Delta debutterà al 78° Salone Internazionale di Ginevra.
Delta, un nome storico che rappresenta una delle vette della storia automobilistica di Lancia, ma anche un simbolo matematico che significa cambiamento, differenza, evoluzione.
In questo senso Lancia Delta è la prima vettura di una nuova filosofia Lancia. Un posizionamento originale ed unico, sintesi di due valori fondamentali per il marchio, l’eleganza dello stile ed un temperamento audace e innovatore, che ispira anche ogni attività di marketing e comunicazione.
Oggi nasce la prima vettura totalmente nuova del secondo centenario di Lancia, la Delta, con un design senza paragoni, fedele alla vocazione innovatrice del brand.
Un primo “delta” evolutivo è rappresentato dalla capacità di conciliare la tradizionale eleganza di Lancia con soluzioni originali di architettura che per la prima volta uniscono armoniosamente la grinta di una sportiva con il benessere a bordo di una berlina.
Disegnata dal Centro Stile Lancia, la nuova Delta porta nel futuro la tradizione delle “grandi” Lancia – dall’Aprilia all’Appia, dalla Fulvia alla Beta, dalla Prisma alla Dedra fino alla Lybra - e torna a presidiare il segmento delle berline medie. Delta è lunga 4,5 metri, larga 1,8 metri ed alta 1,5 metri. Misure che, unite al passo di ben 2,7 metri, assicurano un’abitabilità straordinaria per la categoria.
Gli interni, silenziosi e luminosi, con materiali pregiati e colori armoniosi, assicurano un impareggiabile comfort di viaggio. Il padiglione in materiale fonoassorbente garantisce grande silenziosità di marcia, mentre la luminosità è garantita dall’ampia metratura delle vetrature laterali e, ove previsto, del tetto apribile GranLuce.
A fare dell’abitacolo un vero e proprio salotto contribuisce inoltre il sedile posteriore scorrevole con schienale reclinabile. Tale soluzione consente pure di rendere versatile, modulabile e capiente l’ampio bagagliaio.
In più, la nuova Delta offre un ambiente altamente tecnologico nel campo dell’intrattenimento in collaborazione con i migliori partner di ciascun settore, come dimostrano la radio Hi-fi Bose con lettore CD ed MP3 con comandi al volante, il sistema “Blue&Me”® realizzato con Microsoft, anche in versione NAV, e un nuovissimo sistema di navigazione satellitare studiato con Magneti Marelli.
Anche nei motori e nella meccanica Lancia Delta esprime eleganza e temperamento.
Temperamento nell’avere propulsori tutti turbo, sia i benzina sia i diesel, con potenze da 120 CV fino a 200 CV, e cambi tutti a sei marce - manuali, robotizzati o automatici. Le prestazioni dei motori sono completate da una meccanica collaudata e ottimizzata per comfort ed handling attraverso l’impiego dell’ESC (Electronic Stability Control), sistema di controllo della stabilità evoluto e da soluzioni tecniche uniche nella categoria quali, per esempio, le sospensioni SDC (a controllo elettronico dello smorzamento) che esaltano ancora di più il piacere di guida.
Eleganza nelle forme e nei materiali, ma anche eleganza nel rapporto con il mondo esterno. Per quanto riguarda l’ambiente, Lancia Delta anticipa con le motorizzazioni diesel i limiti imposti dalle future norme Euro 5, caratteristica che le dà sicuramente un “delta” in più rispetto alla concorrenza.
Per i contenuti di prodotto e per il lavoro di sviluppo internazionale a supporto del lancio previsto a metà 2008, Delta rappresenta un punto di svolta nella storia di Lancia e contribuirà in modo significativo alla realizzazione del piano strategico.
Torino 5 febbraio 2007
a me piace
che poi il nome c'entri poco con la vecchia delta è un altro paio di maniche, ma la macchina mi sembra molto interessante
Senza Fili
05-02-2008, 14:40
Non pare granchè, ma esteticamente è sicuramente più aggraziata della Bravo.
Veramente stupendo il frontale.. mi riservo invece di giudicare dal vivo il raccordo tra fiancata e posteriore, che mi lascia qualche dubbio.
Interni come stile similissimi alla Bravo.. vedremo i materiali
Nel complesso cmq Promossa.. molto meglio del concept
caurusapulus
05-02-2008, 15:00
Veramente stupendo il frontale.. mi riservo invece di giudicare dal vivo il raccordo tra fiancata e posteriore, che mi lascia qualche dubbio.
Interni come stile similissimi alla Bravo.. vedremo i materiali
Nel complesso cmq Promossa.. molto meglio del concept
Quoto. Mi rimangio le parole dette nella prima pagina, in concept era molto più una m€rd@ :read:
Primo caso che l'auto di serie è più bella del concept.
Veramente stupendo il frontale.. mi riservo invece di giudicare dal vivo il raccordo tra fiancata e posteriore, che mi lascia qualche dubbio.
Interni come stile similissimi alla Bravo.. vedremo i materiali
Nel complesso cmq Promossa.. molto meglio del concept
Il frontale è figo forte... Speriamo c he i materiali siano degni.
Devo dire che in un primo momento non mi era piaciuta molto, ma più passa il tempo più la sto apprezzando.
Di certo non è una macchina anonima come linee.
^Robbie^
05-02-2008, 15:07
Veramente bella. Ora bisogna solo vederla dal vivo
In effetti da queste ultime foto non si possono muovere particolari critiche.
La mascherina ha un senso d'unione col resto del muso e non sembra appiccicato li per sbaglio come in altre Lancia.
La parte sotto del muso è fantastica,con i fendinebbia,la presa d'aria e la parte inferiore del paraurti che formano un disegno complesso.
Dietro sembra la parte più critica...sembra cicciona,anche se il vetro è una soluzione innovativa e bella.
Diciamo che confrontando queste foto con quelle del primo post il miglioramento viene soprattutto dal colore,che mette più in risalto i disegni.
A me...me piace...certo non mi fa saltare sulla sedia, però devo dire che la trovo bella, originale e bella...
andyweb79
05-02-2008, 15:21
Non mi dispiace ma sinceramente tra questa Delta e la Bravo, preferisco di sicuro la Bravo. Gli interni sono molto simili, quasi uguali direi e già sulla Bravo li ho apprezzati quando andai a vederla qualche mese fà, esteticamente per 3/4 anteriore mi piace anche questa Delta, ma il posteriore è da vedere dal vivo, così non mi promette nulla di piacevole a livello di personale, pur avendo comunque un "qualcosa".
Mi piace molto davanti, forse un po' meno dietro. Mi sembra che il volante sia un po' altino quasi da posizione di guida rialzata, ma sicuramente si tratta solo di una regolazione. Spero che la plancia continui anche dopo il cambio in mezzo ai sedili, con un poggiagomito magari.
è uno scempio, veramente rivoltante, una delle 10 auto più brutte di sempre, IMHO
e toccare quel nome leggendario per metterlo su una c*gata del genere....spero ne vendano due in croce e che sia un fallimento di dimensioni epocali
è uno scempio, veramente rivoltante, una delle 10 auto più brutte di sempre, IMHO
e toccare quel nome leggendario per metterlo su una c*gata del genere....spero ne vendano due in croce e che sia un fallimento di dimensioni epocali
Bel commento...
Perchè sperare che ne vendano due in croce? Per mandare in fallimento la lancia?
Speriamo che sia tu ad avere i gusti starati rispetto alla massa.
Futura12
05-02-2008, 16:55
molto bella...dentro a plastiche è molto simile a Punto e Bravo con gli accessori di quel calibro;)
Bel commento...
Perchè sperare che ne vendano due in croce? Per mandare in fallimento la lancia?
Speriamo che sia tu ad avere i gusti starati rispetto alla massa.
Soprattutto mandare in fallimento un'azienda per i gusti personali... :asd:
Sarebbe come se augurassi alla BMW di fallire perché la Serie 1 mi fa schifo! :D
CosasNostras
05-02-2008, 16:58
ummadonna.....e poi devo comprare auto italiane ???ma andate a ca...............:D
veramente brutta imho.
a me piace
ma veramente sarebbe piu' bella cosi
http://img292.imageshack.us/img292/2048/art20759301op2.jpg (http://imageshack.us)
in ricordo dei bei tempi :) :)
a me piace
ma veramente sarebbe piu' bella cosi
http://img292.imageshack.us/img292/2048/art20759301op2.jpg (http://imageshack.us)
in ricordo dei bei tempi :) :)
non saprei quale sia più brutta tra l'originale e questa.. :sofico:
matteo1986
05-02-2008, 18:39
ORIIBBBBBBBBIIILEEEEEEEEEEEEEEEEEEE :eek: :eek: :eek:
markus_81
05-02-2008, 18:44
a me piace
che poi il nome c'entri poco con la vecchia delta è un altro paio di maniche, ma la macchina mi sembra molto interessante
piace anche a me....in foto la trovo migliore della bravo, che pur mi piace molto.... :)
markus_81
05-02-2008, 18:50
Delta :asd::asd:
hanno solo toppato nel riprendere un nome che dovevano lasciare stare ;)
ma se adesso si critica perchè si chiama delta...:rolleyes: e se si fosse chiamata lambda??? l'avreste apprezzata di più???
orrendo il posteriore, fa troppo grande Y. davanti niente da dire... gli interni sono molto bravo (la parte superiore della plancia), spero siano meno delicati rispetto a quelli di quest'ultima...
a me mi piacerebbe vedere una versione 3 porte della bravo e della delta...
Spero che non oseranno mai e poi mai paragonare questo coso a Lei:
http://www.aia.tartu.ee/~indrek/euroopa/itaalia/lancia/delta/DELTA_hf_INTEGRALE_EVOLUZIONE_MARTINI5_1.jpg
Se gli cambiassero il nome, sarebbe accettabile... ma così... omg.
dantes76
05-02-2008, 20:35
delta :cry:
un si po taliari.....:muro:
ma perche invece di spendere barcate di soldi, prima per la lancia KAAAkka[come non ricordare il coupe..qualcuno lo ricorda??], dopo la lybcesso, e dopo ancora per quella cascia da morto su 4 ruote della thesis, non spendevano tutti sti soldi, per fare sia una riedizione del vecchio deltone, e magari un modello da affiancargli, tipo sta cosa qui?
dantes76
05-02-2008, 20:36
hanno solo toppato nel riprendere un nome che dovevano lasciare stare ;)
ma se adesso si critica perchè si chiama delta...:rolleyes: e se si fosse chiamata lambda??? l'avreste apprezzata di più???
il nome delta, per chi abbia un minimo di conoscenza di auto non significa un barcone lungo 4.50, con gli interni in arcantara...
hanno solo toppato nel riprendere un nome che dovevano lasciare stare ;)
ma se adesso si critica perchè si chiama delta...:rolleyes: e se si fosse chiamata lambda??? l'avreste apprezzata di più???
bè questo quotone!,sembra fatta bene ,l'unico errore è stato chiamarla delta....tutti a dire brutta brutta e paragonarla al deltone martini, questa è di un altra epoca,di un altro corso
dantes76
05-02-2008, 20:52
bè questo quotone!,sembra fatta bene ,l'unico errore è stato chiamarla delta....tutti a dire brutta brutta e paragonarla al deltone, questa è di un altra epoca,di un altro corso
speriamo che non sia lo stesso corso di questa...
a molti sfugge, che il nome delta fu usato su un altra porcata...
:rolleyes:
http://www.auto-sep.com/images/delta%202.jpg
http://img292.imageshack.us/img292/9161/080205ldelta0280012e327rb8.jpg
no ma da dietro non ci siamo proprio però...
è troppo lunga...non è sportiva nè aggressiva...ma di passo quanto ha? 4 metri? :rolleyes:
no. cambiategli nome per favore...
Fides Brasier
05-02-2008, 20:59
speriamo che non sia lo stesso corso di questa...
a molti sfugge, che il nome delta fu usato su un altra porcata...
:rolleyes:
http://www.auto-sep.com/images/delta%202.jpgl'alfasud degli anni novanta :asd:
Muso decisamente promosso, culone bocciato :O :nono:
^Robbie^
05-02-2008, 21:39
http://img182.imageshack.us/img182/3659/080205ldelta0380012e5eblv6.jpg
Un appunto lo muoverei decisamente alle bocchette di areazione. Sarebbero state meglio come quelle che monta la Ypsilon che quando sono chiuse fanno tutt'uno con la plancia
Futura12
05-02-2008, 21:40
bè questo quotone!,sembra fatta bene ,l'unico errore è stato chiamarla delta....tutti a dire brutta brutta e paragonarla al deltone martini, questa è di un altra epoca,di un altro corso
Quoto...se poi volete di nuovo la Delta degli anni 80 fate pure....non credo sarete contenti dei suoi interni spartani....credete che alla Lancia siano dementi?
Ormai il nome Delta è morto...queste nuove auto non centrano un cazzo con la storica auto dei Rally.....lo dovevate gia capire nel 93 quando usci quel cesso di Delta...che poi non era altro che una Dedra più piccola:muro:
Per favore non tirate più in mezzo la storica Lancia Delta anni 80;) anche perchè il 90% dei modelli...cioe la base era una mezza merda.
maulattu
05-02-2008, 22:19
Quoto...se poi volete di nuovo la Delta degli anni 80 fate pure....non credo sarete contenti dei suoi interni spartani....credete che alla Lancia siano dementi?
Ormai il nome Delta è morto...queste nuove auto non centrano un cazzo con la storica auto dei Rally.....lo dovevate gia capire nel 93 quando usci quel cesso di Delta...che poi non era altro che una Dedra più piccola:muro:
Per favore non tirate più in mezzo la storica Lancia Delta anni 80;) anche perchè il 90% dei modelli...cioe la base era una mezza merda.
alt alt alt...
domanda (riguardo la vecchia delta): quanti di voi l'hanno effettivamente avuta e/o guidata? dire che la base era una "mezza merda" mi sembra una cosa un tantino eccessiva...
io ho guidato per 3 anni una delta 1300 del 1982...
di serie: interni in velluto, volante regolabile in altezza, luci su entrambi i montanti posteriori (così chi era dietro poteva leggere & simili), illuminazione del quadro regolabile, cassetto portaoggetti con chiave (e quante auto oggi non ce l'hanno con la chiave :mbe: ), orologio digitale con cronometro e conto alla rovescia, cinture di sicurezza anteriori, sedile posteriore sdoppiato (sia lo schienale che la seduta), luce nel vano motore (così potevi controllare con tranquillità a notte fonda anche il livello dell'olio, acqua e liquido freni), tiranti di emergenza per l'apertura del cofano nel caso di rottura dell'apposita leva
tra gli optional (non sulla mia auto), del tipo vetri elettrici anteriori, aria condizionata, cambio automatico...
è chiaro la dotazione confrontata con le auto odierne fa sorridere, ma ai tempi era una Signora Auto... e darle delle merda (o semi-merda) mi sembra un filo eccessivo... questo naturalmente IMHO
EDIT: dimenticavo: auto dell'anno 1980 :read:
questa nuova delta fà proprio schifo.
Ma avete visto com'è il nuovo fiat coupè? un altro schifo
Queste linee futuristiche che stanno usando sulle nuove auto fanno proprio pena
Ma avete visto com'è il nuovo fiat coupè? un altro schifo
quale sarebbe di grazia? che io sappia non esiste una nuova fiat coupè.......:fagiano:
quale sarebbe di grazia? che io sappia non esiste una nuova fiat coupè.......:fagiano:
http://www.infomotori.com/a_ITA_21887_2.html
http://www.infomotori.com/a_ITA_21887_2.html
si, e quindi? se ben ricordo girano i PS di una ipotetica nuova Thesis.......... ma niente a che vedere con il Gruppo Fiat..........
mi hai detto che non esisteva una nuova fiat coupè e ti ho mandato il link con le foto.
Cosa vuoi dire con la tua domanda....
mi hai detto che non esisteva una nuova fiat coupè e ti ho mandato il link con le foto.
Cosa vuoi dire con la tua domanda....
voglio dirti che nei piani di Fiat Auto, se ben ricordo, non è presente nessuna coupè a marchio Fiat.......... c'è la nuova multipla, nuova panda, crossover/suv su base bravo, ma niente nuove coupè....;)
quelle immagini mi sa tanto che sono un photoshop di qualche appassionato.....
voglio dirti che nei piani di Fiat Auto, se ben ricordo, non è presente nessuna coupè a marchio Fiat.......... c'è la nuova multipla, nuova panda, crossover/suv su base bravo, ma niente nuove coupè....;)
quelle immagini mi sa tanto che sono un photoshop di qualche appassionato.....
adesso è chiaro. cmq boh non saprei
adesso è chiaro. cmq boh non saprei
viene detto anche nell'articolo che è un ipotesi di stile fatta dal giornale...;) stile attendibile quanto l'ipotetico Bravo Suv disegnato da Sasha qualche tempo fa...;) (senza nulla togliere al lavoro di sasha...:fagiano: )
juninho85
06-02-2008, 00:19
:sbavvv:
speriamo che non sia lo stesso corso di questa...
a molti sfugge, che il nome delta fu usato su un altra porcata...
:rolleyes:
http://www.auto-sep.com/images/delta%202.jpg
Che fu una macchina indegna concordo. :D
Il problema è che siete troppo legati al nome Delta Integrale.
E' come...mmm,farsi Eva Henger e poi dire che tutte le altre Eva che incontrate son delle suore.
E CHE STRANO! :asd:
l'alfasud degli anni novanta :asd:
:D
Allora nn ero l'unico a considerarla così! :D
Cmq,già solo con l'alettoncino dietro migliorava di parecchio.
viene detto anche nell'articolo che è un ipotesi di stile fatta dal giornale...;) stile attendibile quanto l'ipotetico Bravo Suv disegnato da Sasha qualche tempo fa...;) (senza nulla togliere al lavoro di sasha...:fagiano: )
Meno attendibile di quello della Bravo Suv. Perché quantomeno si dice che Fiat sia veramente al lavoro su una Bravo Suv/Crossover,mentre di un nuovo Coupe nn ne hanno mai manco parlato probabilmente. ;)
*sasha ITALIA*
06-02-2008, 09:24
che brutta..
*sasha ITALIA*
06-02-2008, 09:48
a me sa di gran presa per il culo
http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01%7E08_MODELLI_ATTUALI_L/080205_L_Delta_03_800.jpg
http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01%7EMODELLI_ATTUALI_F/070131_F_Bravo_19_800.jpg
a me sa di gran presa per il culo
Beate le economie di scala :asd:
Beate le economie di scala :asd:
Chiamasi variety reduction program! :D
Comunque vorrei capire fino a che punto il fatto di essere due auto "gemelle" potrà danneggiarle o avantaggiarle...
andyweb79
06-02-2008, 10:14
Chiamasi variety reduction program! :D
Comunque vorrei capire fino a che punto il fatto di essere due auto "gemelle" potrà danneggiarle o avantaggiarle...
E' un po' quel che succede ora con Fiat Idea e Lancia Musa. Il cruscotto e gli interni sono gli stessi con piccole differenze, fuori mantengono linee in comune ma prendono due target un po' diversi.
E' come...mmm,farsi Eva Henger e poi dire che tutte le altre Eva che incontrate son delle suore.
Non è la stessa cosa :asd: nomi ce ne sono tanti, lettere dell'alfabeto greco idem :asd: ma Delta... dopo lo scempio della Delta degli anni 90, spero si avanzino almeno questo...
Non è la stessa cosa :asd: nomi ce ne sono tanti, lettere dell'alfabeto greco idem :asd: ma Delta... dopo lo scempio della Delta degli anni 90, spero si avanzino almeno questo...
Nomi ce ne sono tanti,è vero,ma così si perde la fidelizzazione del cliente.
L'attuale Seat Toledo ad esempio non centra assolutamente niente con la precedente (son passati da una berlina 3 volumi a una sottospecie di monovolume),eppure il nome è rimasto lo stesso.
Idem dicasi per tante altre macchine,che han mantenuto lo stesso nome ma nel corso degli anni hanno completamente cambiato forma e linea (la Clio attuale non ha un solo particolare che richiami la vecchia Clio).
E' vero che questa Delta non correrà mai nei rally,ma almeno da queste ultime foto non sembra un aborto mal riuscito come la Delta anni 90. :)
Bel commento...
Perchè sperare che ne vendano due in croce? Per mandare in fallimento la lancia?
Speriamo che sia tu ad avere i gusti starati rispetto alla massa.
Soprattutto mandare in fallimento un'azienda per i gusti personali... :asd:
Sarebbe come se augurassi alla BMW di fallire perché la Serie 1 mi fa schifo! :D
intendevo fallimento per il modello, non certo per tutta l'azienda :)
dico solo che ci hanno già provato una volta a usare quel nome, e sappiamo tutti come è andata, e che non mi vengano a raccontare che usano il nome perchè questa è l'erede...lo fanno solo perchè sperano che qualcuno la compri proprio perchè si chiama così
errare è umano, ma perserverare lo è ancora di più...ti sei scottato una volta, evidentemente hai il gusto del rischio (parlo della lancia)
Meno attendibile di quello della Bravo Suv. Perché quantomeno si dice che Fiat sia veramente al lavoro su una Bravo Suv/Crossover,mentre di un nuovo Coupe nn ne hanno mai manco parlato probabilmente. ;)
parlavo del photoshop del bravo suv che sasha ha disegnato tempo fa....:fagiano: quel disegno è attendibile quanto i rumors con annesse foto della fiat nuova coupè.... :fagiano:
parlavo del photoshop del bravo suv che sasha ha disegnato tempo fa....:fagiano: quel disegno è attendibile quanto i rumors con annesse foto della fiat nuova coupè.... :fagiano:
Si,lo so,ma il punto è:
Opzione 1: Faccio un photoshop di un modello che bene o male dovrà uscire. Magari ci azzecco,magari non ci azzecco,ma al 90% siam sicuri che il modello uscirà.
Opzione 2: Faccio un photoshop di un modello che non è neanche in progettazione. A meno d'improvvisi ripensamenti o di assunzione del photoshoppatore stesso in azienda,il modello non verrà mai prodotto e al 100% non avrà neanche 1 riga del photoshop disegnato.
Io il photoshop di Shasha non l'ho visto,ma almeno è un ipotesi su qualcosa che esiste (o esisterà). Quindi si è inventato solo lo stile.
Quelli di infomotori (o quel che è) s'inventano proprio i modelli. :D
Si,lo so,ma il punto è:
Opzione 1: Faccio un photoshop di un modello che bene o male dovrà uscire. Magari ci azzecco,magari non ci azzecco,ma al 90% siam sicuri che il modello uscirà.
Opzione 2: Faccio un photoshop di un modello che non è neanche in progettazione. A meno d'improvvisi ripensamenti o di assunzione del photoshoppatore stesso in azienda,il modello non verrà mai prodotto e al 100% non avrà neanche 1 riga del photoshop disegnato.
Io il photoshop di Shasha non l'ho visto,ma almeno è un ipotesi su qualcosa che esiste (o esisterà). Quindi si è inventato solo lo stile.
Quelli di infomotori (o quel che è) s'inventano proprio i modelli. :D
ah beh si, messa così hai ragione al 100%...:D
*sasha ITALIA*
12-02-2008, 14:05
follia
n attesa del materiale ufficiale e dopo averla scoperta con le prime tre foto ufficiali che hanno già suscitato i commenti più disparati tra i lettori, iniziano a circolare altre informazioni in merito alla nuova Lancia Delta. Seguendo l’impostazione del restante listino Lancia, la nuova media dovrebbe essere proposta negli allestimenti Argento, Oro e Platino, con differenti dotazioni di accessori e livelli di finitura.
Il 1.4 Tjet 120Cv non sarà probabilmente disponibile nella versione più lussuosa Platino e c’è molta attesa per il 1.9 jtd Twin Stage da 190Cv, finalmente sotto ad un cofano italiano dopo il debutto sulla Saab 9-3. I primi prezzi, relativi al mercato Austriaco, posso dare una indicazione della posizione di mercato: la 1.4 Tjet costerà 22.100 € nell’Allestimento argento, che diventano 24.340 € per il 1.6 Mjet con lo stesso allestimento. Per la 1.4 Tjet 150Cv Platino serviranno 27.500 €. Per avere un riferimento, il sito austriaco Fiat riporta un prezzo di 17.990 € per la Fiat Bravo 1.4 Tjet 120Cv Active, praticamente identico al prezzo Italiano.
Fides Brasier
12-02-2008, 14:08
folliainfatti; sul quotidiano di torino (quindi organo ufficiale fiat) :D l'altro giorno leggevo la notizia che i prezzi della delta si dovrebbero attestare intorno a +5mila rispetto a bravo, e vedo che iniziano ad arrivare conferme.
se e' cosi' temo un flop.
markus_81
12-02-2008, 14:11
a quei prezzi compro un'a3.... :rolleyes:
dalle foto non sembrerebbe male, ma a quei prezzi è sconfitta in partenza
a quei prezzi compro un'a3.... :rolleyes:
dalle foto non sembrerebbe male, ma a quei prezzi è sconfitta in partenza
Com'è bello l'ottimismo. :D
Se un ipotetica Delta 1.4 T-Jet da 120cv Argento costasse 22100 euro,sarebbe cmq quasi 3000 euro in meno dell'A3,che in versione 5 porte 1.4 TFSI Attraction da 125cv costa la bellezza di 25600 euro.
Ti ci compri una Golf al massimo,non di certo un A3... :read:
5000 euro in più della Bravo son tanti,ma se le misure son vere (lunghezza macchina di 4.50m e passo di 2.70m) son giustificati,dato che nessun'altra berlina del segmento C ha misure paragonabili a queste (l'A3 tanto per intenderci è lunga 4.29m e ha il passo di 2.58m).
Sempre che la Delta abbia dotazioni e rifiniture sensibilmente superiori.
non dovrebbero essere 5000 ma 2500 in più della bravo a pari allestimento.
Comunque è ovvio che la delta costi più della bravo...
larghezza e passo sono analoghi alla Croma. è più corta di quest'ultima di 25 cm circa.
i prezzi a prima vista mi sembrano grossomodo gli stessi (e se i materiali/assemblaggi/finiture) fossero migliori, potrebbero avere una giustificazione.... :fagiano:
markus_81
12-02-2008, 14:50
Com'è bello l'ottimismo. :D
Se un ipotetica Delta 1.4 T-Jet da 120cv Argento costasse 22100 euro,sarebbe cmq quasi 3000 euro in meno dell'A3,che in versione 5 porte 1.4 TFSI Attraction da 125cv costa la bellezza di 25600 euro.
Ti ci compri una Golf al massimo,non di certo un A3... :read:
5000 euro in più della Bravo son tanti,ma se le misure son vere (lunghezza macchina di 4.50m e passo di 2.70m) son giustificati,dato che nessun'altra berlina del segmento C ha misure paragonabili a queste (l'A3 tanto per intenderci è lunga 4.29m e ha il passo di 2.58m).
Sempre che la Delta abbia dotazioni e rifiniture sensibilmente superiori.
la versione ambiente 2.0 diesel da 140cv viene 28300€ contro i 27500€ della delta 1.4tjet 150cv in versione platino
:)
Fides Brasier
12-02-2008, 15:27
ho trovato l'articolo:
http://www.lastampa.it/search/articolo.asp?IDarticolo=1740194&sezione=Speciali
IL MODELLO DELLA SVOLTA E LE STRATEGIE DEL MARCHIO NELL’INTERVISTA ALL’AMMINISTRATORE DELEGATO
La nuova sfida Lancia “Delta, bella e audace”
TORINO
«Delta è il futuro nella tradizione di Lancia, ma anche il simbolo matematico della differenza e dell’evoluzione. Questa macchina integra una filosofia e una missione: il rilancio del mito, la riconquista dei volumi e il riposizionamento del marchio a livello internazionale». L’amministratore delegato Olivier François presenta così il gioiello che debutterà al Salone di Ginevra e sarà in vendita a giugno per confrontarsi con i colossi tedeschi (da Vw Golf a Bmw Serie 3, Audi A4, Mercedes Classe C) offrendo lusso, tecnologia e una personalità che può rivelarsi vincente. «Una vettura inclassificabile, assolutamente diversa dalle concorrenti. Molto bella, ma di una bellezza audace che si fa notare e trasmette un plus emozionale». Lancia si riprende così il segmento delle medie di charme (oggi Premium) in cui ha scritto pagine di storia: con l’Aprilia, l’Appia, la Fulvia, la Beta, fino alla prima Delta del ‘79. «Riproponiamo - spiega François - i valori di un’auto che esprimeva temperamento, non solo per le poche unità delle versioni integrali dominatrici nei rally. Delta era raffinatezza, eleganza, razionalità compatta e grinta, per non essere anonimi. Questa nuova Delta è eleganza distintiva, con motori molto più sportivi». A benzina e Diesel, potenze fra 120 e 200 Cv, tutti Euro5 turbo, cambio a 6 marce, robotizzato o automatico. «Sarà difficile dire che non è sportiva. E vi incanterà il JTD 1.9 Twin Stage della Fiat Powertrain che ha grande successo sulle Saab ed è stato potenziato da 180 a 190 Cv. Il lancista è abituato a tecnologie d’avanguardia, e noi abbiamo ritrovato il miglior spirito d’innovazione». François elenca «i delta» positivi del nuovo modello: «Una berlina all’italiana di 4,5 metri dallo stile unico, dimensioni da segmento D compatto in chiave diversa: due volumi, una razionalità che non sacrifica gli interni, soluzioni intelligenti come il sedile posteriore scorrevole per un’abitabilità straordinaria, dietro superiore perfino alla Thesis, 5 porte e spazi fruibili per famiglia. Confortevole e a misura di cliente, ma con uno status che non ha nulla da invidiare a nessuno. Era un po’ così la Beta HPE». «L’evoluzione della specie - aggiunge - è nelle tecnologie mirate ma non gratuite e di serie, come le sospensioni a smorzamento elettronico, un Esp evolutissimo, luci a Led anteriori e posteriori, un sistema di navigazione totalmente nuovo». In sintesi: non una carrozzeria diversa sul telaio della Bravo. E i prezzi? «Diamo lusso, sportività e differenza. Saranno accessibili, non da media generalista ma nemmeno da grande Premium». Diciamo intorno ai 5-6 mila euro più della Bravo, in una fascia fra 20 e 30 mila euro. E intorno alla Delta, che i clienti potranno scoprire giorno dopo giorno in un sito dedicato, si muove l’intero mondo della Nuova Lancia. Quella che punta a 300 mila vendite nel 2010. «Quota raggiungibile, lo confermo, ma a gamma completa. Se l’avremo, nel 2010 taglieremo il traguardo, altrimenti sarà poco dopo. L’importante è proseguire la crescita come nel 2006 e nel 2007. All’estero con piccole quanto significative progressioni, in Italia con picchi clamorosi per l’unico marchio la cui scalata non è dovuta a prodotti nuovi». È la Lancia che ha sedotto Carla Bruni prima di Sarkozy, per lo spot della Musa. «L’abbiamo scritto su misura per lei, come una canzone d’autore. Esprimeva l’eleganza dell’auto e della modella, il temperamento di chi si è rimessa in discussione come cantante. È torinese e vive in Francia, ideale per trasmettere italianità e visibilità nel mondo. Musa deve triplicare i volumi all’estero, la Bruni era cliente ideale. Non aveva mai fatto pubblicità, sono andato a casa sua e le ho presentato la mia visione di Lancia: è rimasta colpita dallo spot di Gabbana per la Ypsilon, ha voluto lo stesso regista e detto sì. Ci sarà anche nel prossimo spot di Musa». È la Lancia che si è scrollata l’immagine polverosa del passato («patrimonio nobile ma inadatto a giocare una partita diversa») dandosi visibilità in tre modi: «Primo la gamma prodotti. Delta è baricentrica, offre grandi opportunità. Secondo: la rete con 100 nuovi concessionari, 23 nelle città europee in cui mancavamo come Berlino, Amburgo Parigi, Monaco, Madrid, Lisbona. Terzo: un marketing mirato, pubblicità che trasmette valori, sponsorizzazioni sportive, punti vendita in zone trendy, l’ultimo a Berlino, che si chiamano showroom, con i Lancia Lounge e la filosofia lifestyle. Per riproporre un bel sogno italiano»:eek:
redegaet
12-02-2008, 16:19
Ma sì, fanno bene a calcare la mano sui prezzi. Bravo vende se è il più accessibile e competitiva possibile come prezzo. Lancia han deciso che dev'essere un prodotto da fighetti, da snob, da gente che fa finta d'avere la grana.
Un po' come dice il Ranzani: se hai 15mila euro e non puoi permetterti il Cayenne turbo, non comprare la punto, ma prendi la smart, così puoi sempre dire che vai in giro per comodità con quella, ma che in garage hai il Cayenne.
Siccome gli acquirenti in Italia sono dei polli, in fiat l'hanno ben capito e siamo in mano al marketing. Un prodotto come questo incredibilmente più costa più vende. Basta vedere la smart quanto vende in Italia, ed ha iniziato a vendere quanto più era cara e rappresentava una status symbol.
Poi se la Delta al di là dell'estetica sarà rifinita bene, andrà bene su strada, affidabile con alta tecnologia e begli interni, viste le dimensioni non vedo perchè non possa competere con le rivali straniere e costare anche di più. Se a fronte di un prezzo maggiore rispetto alla Bravo ci mettono dentro di dotazione un 2500 euro di accessori sulla Bravo, la differenza di prezzo reale tra i due modelli si riduce alla metà.
Ciao, Alex
la versione ambiente 2.0 diesel da 140cv viene 28300€ contro i 27500€ della delta 1.4tjet 150cv in versione platino
:)
Rileggendo l'articolo postato da Fides Brasier mi sa che siamo tutti (compresi quelli di Italian Speed) cascati sull'uccello (di Mike Bongiorno :D).
L'articolo de La Stampa dice:
E i prezzi? «Diamo lusso, sportività e differenza. Saranno accessibili, non da media generalista ma nemmeno da grande Premium». Diciamo intorno ai 5-6 mila euro più della Bravo, in una fascia fra 20 e 30 mila euro.
E non "...diciamo intorno ai 5-6 mila euro più della Bravo di pari motorizzazione".
La Bravo parte col 1.4 da 95 cv dal costo di 15000 euro nella versione "ti do solo le ruote".
Se si aggiungono 5000 euro si arriva ai 20000 ipotizzati dall'articolo per la fascia minima di prezzo della Delta.
*sasha ITALIA*
13-02-2008, 09:22
]http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/120208_Delta_01.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/120208_Delta_02.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/120208_Delta_03.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/120208_Delta_04.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/120208_Delta_05.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/120208_Delta_06.jpg
http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/120208_Delta_06.jpg
Ma quella davanti è un muletto di una 500 Abarth? Han deciso di far fare gli straordinari ai test driver (calcolando anche i muletti della Junior)? :D
*sasha ITALIA*
16-02-2008, 09:51
http://img252.imageshack.us/img252/817/delta34anterioreqk1.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/46/deltalateralezu6.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/6312/delta34posteriorekx4.jpg
caurusapulus
16-02-2008, 09:56
Bello il tetto panoramico doppio tutto di vetro :O
Per la questione prezzi che leggevo qualche post più su... vedremo :rolleyes:
Schummacherr
16-02-2008, 11:07
In queste ultime foto è bellina..ma i cerchi..brrrr :D
*sasha ITALIA*
16-02-2008, 11:07
hanno anche aperto il sito web ufficiale
www.thedeltaproject.eu
come optional sarà possibile rivestire tutta la plancia in pelle e vi sarà un'illuminazione soffusa interna tramite led
libero81
16-02-2008, 11:56
la cosa che salta subito all occhio è la divisione netta tra tetto e fiancata-cofano.. spingeranno molto sul bicolore!..
a me piace.. una bella macchina x rappresentanti o aziendale
bella, a me è sempre piaciuta, però questi ecrchi sono proprio orridi, sembrano delle borchie di plastica:muro:
questi erano belli
http://autocognition.co.uk/ESW/Images/lancia_delta_hpe_concept.jpg
Non so, esteticamente non mi prende, però devo dire che mi attrae lo stesso! :D
a me piace.. una bella macchina x rappresentanti o aziendale
Se si parte con l'idea che sarà una buona auto aziendale o per rappresentatnti allora è un fallimento TOTALE... anche la thesis è una bella macchina di rappresentanza... e infatti se ne vedono 2-3...
ninja750
16-02-2008, 12:30
la thesis è troppo alta di prezzo per auto aziendale e troppo poco "esclusiva" per essere di rappresentanza
cmq se la piazzano veramente a 25.000 di base sarebbe troppo
*sasha ITALIA*
16-02-2008, 12:34
http://i26.tinypic.com/6omuq8.jpg
Non so, esteticamente non mi prende, però devo dire che mi attrae lo stesso! :D
Me too.
Non è sportiva,non è un capolavoro,ma almeno è decisamente originale senza scader nel ridicolo. :)
*sasha ITALIA*
16-02-2008, 15:14
http://xs224.xs.to/xs224/08076/delta159138.jpg (http://xs.to/)
http://xs224.xs.to/xs224/08076/deltajpg2310.jpg (http://xs.to/)[/quote]
http://i30.tinypic.com/1hv5v4.jpg
markus_81
16-02-2008, 15:16
è troppo grossa per essere "rossa" :)
*sasha ITALIA*
16-02-2008, 15:19
è troppo grossa per essere "rossa" :)
:fiufiu:
http://static.blogo.it/autoblog/audi_rs4_avant_gv_01.jpg
Una merda allucinante, piu la vedo e piu mi fa cagare, se c'era scritto citroen o renault o pegeout.......immagino i commenti :asd:
quei cerchi rubati dalla Brera sono ancora peggio di quelli delle foto precedenti.
cmq minghia se è grande; dovrebbe fare concorrenza alla a3 "culo sportivo"?
caurusapulus
16-02-2008, 15:32
caz ma è lunga quanto una 159 wagon? :muro:
mi sa tanto che è un tantino "troppo" esagerata.
ps: il rosso mi gusta molto e anche i cerchi fregati all'alfa :ciapet:
Una merda allucinante, piu la vedo e piu mi fa cagare, se c'era scritto citroen o renault o pegeout.......immagino i commenti :asd:
Invece qua stiamo dicendo tutti che è bella! :doh:
dantes76
16-02-2008, 16:31
Una merda allucinante, piu la vedo e piu mi fa cagare, se c'era scritto citroen o renault o pegeout.......immagino i commenti :asd:
*
un altro cantaro, con il nome sbagliato
dantes76
16-02-2008, 16:35
Orrenda.....
http://img168.imageshack.us/img168/2972/deltalateralezu6wo3.jpg (http://imageshack.us)
matteo1986
16-02-2008, 18:53
Mmmmm vogliono fare la fine della Opel Signum :asd:
*
un altro cantaro, con il nome sbagliato
Zero ba zero e u cantaro venticincu...
:D :D ..
Mmmmm vogliono fare la fine della Opel Signum :asd:
la Signum è stato un mezzo successo perchè praticamente cannibalizzava la Vectra SW, mi ricordo di un articolo su Quattroruote al riguardo dove c'era scritto che i clienti entrando in concessionario per prendere una Vectra uscivano con la Signum
Milosevik
16-02-2008, 19:26
la Signum è stato un mezzo successo perchè praticamente cannibalizzava la Vectra SW, mi ricordo di un articolo su Quattroruote al riguardo dove c'era scritto che i clienti entrando in concessionario per prendere una Vectra uscivano con la Signum
mi pare strano , c'era una differenza di prezzo notevole , forse non era tanto il mezzo , ma i conce che gliele tiravano dietro ste signum .
*sasha ITALIA*
19-02-2008, 11:31
bellissimi
http://www.fiatgroupautomobilespress.com/download/GRUPPO01~08_MODELLI_ATTUALI_L/080219_L_Delta_02_1024.jpg
*sasha ITALIA*
19-02-2008, 13:25
sbaglio o la plancia è vellutata?
ninja750
19-02-2008, 13:52
bellissimi
bisogna vedere come sono quelli delle versioni base però
Mah imho brutta non mi piace... boh vedremo poi dal vivo...
bisogna vedere come sono quelli delle versioni base però
ecco, appunto.
Stigmata
19-02-2008, 16:02
Sarà una cosa detta e stradetta (probabilmente perchè è vera), ma con un'altro nome sarebbe potuta essere bella. Con questo è oscena.
Sarà una cosa detta e stradetta (probabilmente perchè è vera), ma con un'altro nome sarebbe potuta essere bella. Con questo è oscena.
Questa è una osa abbastanza stupida.
o è bella o non lo è.
Stigmata
19-02-2008, 16:27
Mi spiace, ma non riesco a giudicarla senza tener conto del nome. :boh:
Mi spiace, ma non riesco a giudicarla senza tener conto del nome. :boh:
mah che cagata....come se la Delta storica fosse stata BELLA...se non fosse stato per le versioni sportive , tanto e giustamente amate da tutti noi, le versioni base della "grande" Delta del passato non avrebbero avuto alcun successo !...e ora tutti a dire "Se solo non avesse quel nome..." Suvvia...
Voglio vedere i vari dettrattori quando uscirà (se mai ci sarà) la versione ipervitaminizzata di questa nuova delta...tutti a sbavare, già mi immagino la "scena" ...
questa può piacere o meno ma dire "Mi sarebbe piaciuta se solo non le avessero dato quel nome" imho è una cazzata colossale !
proevolution
19-02-2008, 18:19
a me piace questa macchina, ma sono l'unico?:mc:
Schummacherr
19-02-2008, 18:22
a me piace questa macchina, ma sono l'unico?:mc:
no anche a me non dispiace :p
Stigmata
19-02-2008, 19:11
mah che cagata....come se la Delta storica fosse stata BELLA...se non fosse stato per le versioni sportive , tanto e giustamente amate da tutti noi, le versioni base della "grande" Delta del passato non avrebbero avuto alcun successo !...e ora tutti a dire "Se solo non avesse quel nome..." Suvvia...
Voglio vedere i vari dettrattori quando uscirà (se mai ci sarà) la versione ipervitaminizzata di questa nuova delta...tutti a sbavare, già mi immagino la "scena" ...
questa può piacere o meno ma dire "Mi sarebbe piaciuta se solo non le avessero dato quel nome" imho è una cazzata colossale !
Ne prendo atto.
Non è male. una Ypsilon più grande e mi pare abbastanza elegante ma... Non è la Delta! :boh:
La Delta ha un nome importante, sinonimo ormai di grande guida sportiva su fondi stradali difficili e tenuta di strada fenomenale :O
Non credo che questa possa fare altrettanto.
Sembra un bravo meglio rifinita, anche negli interni.
Bella, dovrò scegliere tra questa e la bravo.:O
Jaguar64bit
20-02-2008, 00:18
orrida.
non dico orrida , ma quasi orrida
e quest'auto dovrebbe tenere alto il design italiano ? per me lo sotterra , vista di fianco fa veramente sboccare , design senza ne capo ne coda... quasi peggio della mini che è la massima espressione della negazione del design automobilistico.
Jaguar64bit
20-02-2008, 00:32
Orrenda.....
http://img168.imageshack.us/img168/2972/deltalateralezu6wo3.jpg (http://imageshack.us)
è proprio la vista di lato che lascia un pò sconcertati.
*sasha ITALIA*
04-03-2008, 09:25
http://static.blogo.it/autoblog/lancia-delta-2008-a-ginevra/big_lancia_delta_ginevra_pre_01.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/lancia-delta-2008-a-ginevra/big_lancia_delta_ginevra_pre_02.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/lancia-delta-2008-a-ginevra/big_lancia_delta_ginevra_pre_03.jpg
::::Dani83::::
04-03-2008, 09:46
Per me.. hanno cacato fuori
Milosevik
04-03-2008, 12:55
sembra un suvvetto sportivo :doh:
markus_81
04-03-2008, 12:56
fosse francese ci sarebbero queste facce :Puke: ovunque.... :read:
Schummacherr
04-03-2008, 13:28
Mamma mia..io ero uno di quelli a cui piaceva..ma per ora queste antemprime fanno schifo...le maniglie delle porte poi.. :doh:
fosse francese ci sarebbero queste facce :Puke: ovunque.... :read:
Guarda... io non mi sto esprimendo, ma il concetto purtroppo è quello...
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
04-03-2008, 13:58
ma la lancia collabora con la renault o citroen? :stordita:
come regalare clienti alla concorrenza!:muro:
Jaguar64bit
04-03-2008, 14:17
ma la lancia collabora con la renault o citroen? :stordita:
no no sempre e solo con la FIAT
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
04-03-2008, 14:19
no no sempre e solo con la FIATma allora perchè fa così tanto schifo? :rolleyes:
Jaguar64bit
04-03-2008, 14:28
ma allora perchè fa così tanto schifo? :rolleyes:
e che ne so ? :mbe: manda una mail alla lancia... ma dubito che ti risponderanno :asd:
TheDarkProphet
04-03-2008, 15:29
A me piace :stordita:
d!
fosse francese ci sarebbero queste facce :Puke: ovunque.... :read:No no, intendiamoci, non mi pare affatto male ma... dobbiamo abituarci all'idea che non è la Delta che sfreccia per gli sterrati! :(
E' sullo stile della C5 ma meglio della C5, ad esempio, e per rimanere in ambito Citroen ecco cos'è che ci fa usare questa faccina: :Puke:
http://www.corriere.it/gallery/Motori/2008/03_Marzo/ginevra/02/RECACT.jpg
Puro stile "innovativo" francese :Puke: Ho detto tutto :Puke:
anche la macchina facocero....:sofico::asd:
*sasha ITALIA*
04-03-2008, 20:06
"A questi si aggiungeranno a ruota due assolute novità: il 2.0
MultiJet da 165 CV e il 1.9 Twinturbo MultiJet da 190 CV.
Successivamente la gamma sarà completata con un altro innovativo propulsore: il 1.8
Di Turbojet da 200 CV"
Infine, le prestazioni dei motori sono completate da una meccanica collaudata e
ottimizzata per comfort ed handling attraverso l’impiego di soluzioni tecniche uniche nella
categoria. Ad iniziare dall’ESC (Electronic Stability Control), sistema di controllo della stabilità
evoluto che, rispetto ai dispositivi finora disponibili, aggiunge numerose e importanti funzioni
quali, per esempio, il LTF (Linearization Torque Feedback) che migliora decisamente la
sensazione di dominio della vettura in curva, soprattutto alle alte velocità; e il TTC (Torque
Transfer Control), una funzione innovativa che - simulando elettronicamente la presenza di un
differenziale autobloccante - migliora la trazione in curva evitando notevolmente il sottosterzo
e garantisce maggiore dinamicità di guida.
E sempre nel pieno
rispetto della tradizione Lancia, la zona anteriore è contraddistinta da superfici morbide e
rivestite di materiali pregiati - dalla pelle all’Alcantara – e da una plancia “importante”
realizzata con il Benova®, un materiale innovativo e nobile prodotto in poliuretano che
restituisce le stesse sensazioni tattili e visive della vera pelle (è un prodotto registrato da
Benecke-Kaliko e finora impiegato su modelli alto di gamma come le vetture Maserati).
"Oltre 1.000 personalizzazioni “fatte su misura”
Destinata ad una clientela esigente che ama distinguersi, la nuova Delta unisce
l’eleganza stilistica con la ricercatezza dei materiali e la cura dei dettagli, oltre a quelle
peculiarità di innovazione e sportività che storicamente hanno contraddistinto le vetture
Lancia in oltre un secolo di vita. Ed è proprio dall’abbinamento di colori, tessuti e materiali che
nasce l’esclusività del modello: basti dire che il cliente può scegliere tra ben oltre 1.000
personalizzazioni. Una gamma straordinaria che nasce incrociando 3 allestimenti, 4 diversi
rivestimenti dei sedili, 3 colori di ambiente interno, 5 tipi di cerchi in lega, 12 tinte di
carrozzeria e 12 abbinamenti “bicolore”.
Dunque, qualunque sia il livello di personalizzazione, Lancia Delta è sempre
affascinante e originale, nel pieno rispetto di quel gusto italiano famoso nel mondo. Infatti, il
modello rinnova la tradizione Lancia giocando con i contrasti, mettendo in risalto l’importanza
del dettaglio e l’artigianalità, offrendo interni di performance ricercata, tutto con la massima
personalizzazione dei diversi allestimenti. Ecco perché ciascuna versione della nuova vettura
è un vero e proprio abito sartoriale “fatto su misura”."
"A questi si aggiungeranno a ruota due assolute novità: il 2.0
[FONT=Helvetica]MultiJet da 165 CV e il 1.9 Twinturbo MultiJet da 190 CV.[FONT=Helvetica]
Successivamente la gamma sarà completata con un altro innovativo propulsore: il 1.8
Di Turbojet da 200 CV"
*sasha ITALIA*
04-03-2008, 20:07
mah... blu son bruttini
Interni:
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta! - 18/27 (http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-live-2008-ecco-la-lancia-delta/18)
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta! - 19/27 (http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-live-2008-ecco-la-lancia-delta/19)
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta! - 20/27 (http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-live-2008-ecco-la-lancia-delta/20)
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta! - 25/27 (http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-live-2008-ecco-la-lancia-delta/25)
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta! - 26/27 (http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-live-2008-ecco-la-lancia-delta/26)
markus_81
04-03-2008, 20:19
mah... blu son bruttini
Interni:
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta! - 18/27 (http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-live-2008-ecco-la-lancia-delta/18)
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta! - 19/27 (http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-live-2008-ecco-la-lancia-delta/19)
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta! - 20/27 (http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-live-2008-ecco-la-lancia-delta/20)
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta! - 25/27 (http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-live-2008-ecco-la-lancia-delta/25)
Ginevra live 2008: ecco la Lancia Delta! - 26/27 (http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-live-2008-ecco-la-lancia-delta/26)
il misto pelle-alcantara a me non piace, su nessuna macchina...la plancia non mi pare granchè bella
c'è una buona differenza con questa:
forse è prorpio il colore che non ci sta bene...certo andarla a presentare con un brutto colore non mi pare una gran mossa...
http://img182.imageshack.us/img182/3659/080205ldelta0380012e5eblv6.jpg
*sasha ITALIA*
04-03-2008, 23:49
http://www.alfa-news.ch/galerie/Genf%202008%20-%20Lancia/GENF08039.JPG
http://www.alfa-news.ch/galerie/Genf%202008%20-%20Lancia/GENF08040.JPG
http://www.alfa-news.ch/galerie/Genf%202008%20-%20Lancia/GENF08045.JPG
http://www.alfa-news.com/index.cfm?call=showbilder&id=249
veramente belli gli interni... unica cosa che ad occhio sa di cheap è la zona in plastica nera attorno alla radio.
nera mi garba.
http://www.italiaspeed.com/2008/motor_shows/geneva/lancia/delta_launch/gallery_geneva/120.jpg
http://www.italiaspeed.com/2008/motor_shows/geneva/lancia/delta_launch/gallery_geneva/121.jpg
continua a non dispiacermi. certo alcuni abbinamenti cromatici sono da evitare...
Schummacherr
05-03-2008, 10:17
Nera è già mooolto meglio!
Nera è già mooolto meglio!
Effettivamente quel bianco è osceno...
IMHO In strada farà la sua porca figura questa vettura
markus_81
05-03-2008, 11:37
il davanti è la parte riuscita meglio...andrebbe vista "al naturale" e non dentro un salone, la parte dietro....
1.8 Di Turbojet
ma che razza di nomi si inventano :asd:
*sasha ITALIA*
06-03-2008, 14:46
]http://www.supercars.net/gallery/119513/1747/738013.jpg
http://www.supercars.net/gallery/119513/1747/738014.jpg
http://www.supercars.net/gallery/119513/1747/738015.jpg
http://www.supercars.net/gallery/119513/1747/738016.jpg
http://www.supercars.net/gallery/119513/1747/738017.jpg
http://www.supercars.net/gallery/119513/1747/738019.jpg
http://www.supercars.net/gallery/119513/1747/738018.jpg[/
Sproporzionata imho, troppo estesa in lunghezza e culone pesante...
Sproporzionata imho, troppo estesa in lunghezza e culone pesante...
Concordo, bastava solo qualcosa di meno ricercato al posteriore per valorizzare quel bell'anteriore.... la concorrenza nel segmento è agguerritissima, e per la Delta la vedo veramente grigia... :(
^Robbie^
06-03-2008, 15:36
Ma solo a me piace? :stordita:
Quasi quasi cambio la Ypsilon
Concordo, bastava solo qualcosa di meno ricercato al posteriore per valorizzare quel bell'anteriore.... la concorrenza nel segmento è agguerritissima, e per la Delta la vedo veramente grigia... :(
concorrenza nel segmento? la a3 "culo sportivo" non mis embra un granchè ed è l'unica concorrente a livello dimensionale, le altre sono tutte più piccole
Ma solo a me piace? :stordita:
Quasi quasi cambio la Ypsilon
anche a me piace molto, soprattutto nera e con i cerchi di quella nera perchè i cerchi montati su quella bianca fanno proprio pena
concorrenza nel segmento?
Si dice che le auto che stiano bene solo con il Nero, sono quelle mal riuscite...Il nero nasconde molto le linee...E comunque senza offesa, ma mi sembra che un A3 (anche sportback) sia molto più filante di questa...Che sia sproporzionata, mi sembra oggettivamente indiscutibile...
concorrenza nel segmento? la a3 "culo sportivo" non mis embra un granchè ed è l'unica concorrente a livello dimensionale, le altre sono tutte più piccole
Guarda, non considero le dimensioni necessariamente un vantaggio... intendo concorrenti a livello di concetto/fascia di prezzo, altrimenti considerando ogni dettaglio il mercato inizia a diventare troppo segmentato e ogni macchina fa un pò 'categoria a parte'.
Per dire, io la Bravo la considero nel segmento di questa Delta.
Si dice che le auto che stiano bene solo con il Nero, sono quelle mal riuscite...Il nero nasconde molto le linee...E comunque senza offesa, ma mi sembra che un A3 (anche sportback) sia molto più filante di questa...Che sia sproporzionata, mi sembra oggettivamente indiscutibile...
la a3 è decisamente più filante, ma ha sofferto di un tremendo invecchiamento precoce, causa linee anonime.
Però anche l'eccessiva ricercatezza genera l'invecchiamento precoce a mio parere questa nuova delta rischia di fare questa fine.
culo pesantissimo, muso troppo elaborato, fiancate con quelle portiere cascanti che... mammamia!
Bo, dopo una serie di auto ben riuscite, qui la fiat mi sa che ha pigliato un granchio
Ma solo a me piace? :stordita:
Quasi quasi cambio la Ypsilon
Il fatto che tu abbia una Ypsilon e che ti piaccia la Delta qualcosa sta a significare. :D
Intendo continuità stilistica naturalmente. :)
concorrenza nel segmento? la a3 "culo sportivo" non mis embra un granchè ed è l'unica concorrente a livello dimensionale, le altre sono tutte più piccole
In effetti...berline 2 volumi di quelle dimensioni non è che ci siano.
Si dice che le auto che stiano bene solo con il Nero, sono quelle mal riuscite...Il nero nasconde molto le linee...E comunque senza offesa, ma mi sembra che un A3 (anche sportback) sia molto più filante di questa...Che sia sproporzionata, mi sembra oggettivamente indiscutibile...
Il nero sta bene con tutto. :O
Il bianco alla presentazione probabilmente è stato scelto per motivi "papponici". Sono poche le auto che stan bene bianche e ancor meno le auto che vengono presentate col bianco.
la a3 è decisamente più filante, ma ha sofferto di un tremendo invecchiamento precoce, causa linee anonime.
Però anche l'eccessiva ricercatezza genera l'invecchiamento precoce a mio parere questa nuova delta rischia di fare questa fine.
culo pesantissimo, muso troppo elaborato, fiancate con quelle portiere cascanti che... mammamia!
Bo, dopo una serie di auto ben riuscite, qui la fiat mi sa che ha pigliato un granchio
Avranno seguito la strada spianata dalla Megane II. Fare cessi con le ruote significava avere una vena artistica,avranno seguito questa filosofia. :asd:
Bella, nulla da dire, soprattutto gli interni, ma...
i fanali anteriori mi ricordano un po la serie 3 e sono molto bmw style,
lo sbalzo anteriore è immenso, quindi mostruosamente scomodo e oltrettutto a punta, gia nella 159 è una rottura immensa, questa ne ha pure di più, sai che maneggevolezza avrà in parcheggio e manovra...
*sasha ITALIA*
06-03-2008, 19:13
difatti come optional ci sarà il sistema di parcheggio automatico :D
il prezzo?
è prevista anche una versione a quattro ruote motrici?
ninja750
12-03-2008, 12:06
avvistata questa mattina nella circonvalla di torino
ancora molto camuffata, però si nota che l'altezza da terra al tetto è contenuta niente a che fare con le monovolumizzate ypsislon e musa
TurboCresta
12-03-2008, 12:26
mi piace! non l'avrei chiamata delta pero
markus_81
12-03-2008, 12:28
il prezzo?
è prevista anche una versione a quattro ruote motrici?
ci faranno anche i rally :asd:
*sasha ITALIA*
03-04-2008, 00:05
nuoe foto da Cannes
http://www.lumia.net/Lancia/Delta/
redegaet
03-04-2008, 00:29
Nera effettivamente non sta male ed è un colore che aiuta, però allo stesso tempo bianco è un colore osceno. Quasi tutte le auto: alfa, bmw, audi bianco pastello farebbero abbastanza schifo (almeno IHMO).
Direi che nera con interni sabbia potrebbe essere anche decente, poi bisogna vederla dal vivo.
Degli interni non mi convince la consolle centrale, mi sembra ci sia troppa plastica e display troppo piccoli (anche se non ho visto bene), quantomeno per un'auto con queste aspirazioni di lusso.
Quasi tutte le auto: alfa, bmw, audi bianco pastello farebbero abbastanza schifo (almeno IHMO).
Si vede che non hai mai visto per strada una TT o una BMW serie3 coupé/cabrio bianche :rolleyes:
La macchina di per sé non mi sembra male, anche se guardando le ultime foto postate da Sasha lasciano intravedere delle rifiniture interne che lasciano un po' a desiderare :( (cassettino porta oggetti "tenuto su" con un laccetto anziché con un meccanismo a molla in primis... sono piccolezze, ma su un auto di questo segmento e che si farà pagare il nome Lancia come l'oro, non si dovrebbero vedere IMHO :) )
Degli interni non mi convince la consolle centrale, mi sembra ci sia troppa plastica e display troppo piccoli (anche se non ho visto bene), quantomeno per un'auto con queste aspirazioni di lusso.
hanno riutilizzato quelli della bravo...all'atto pratico non sono male
piuttosto non mi convincono alcuni particolari di finitura ed alcune soluzioni costruttive negli interni e nel bagaliaio....
bisogna vederla dal vero , e magari con un colore rosso , nero , o blu piu' aggressivo.
A me sembra molto bella.
redegaet
03-04-2008, 13:55
Si vede che non hai mai visto per strada una TT o una BMW serie3 coupé/cabrio bianche :rolleyes:
Le ho viste e non mi entusiasmano affatto. Certo non sono brutte, ma le stesse auto nere sono di tutt'altro livello estetico. IMHO
Ciao, Alex
Le ho viste e non mi entusiasmano affatto. Certo non sono brutte, ma le stesse auto nere sono di tutt'altro livello estetico. IMHO
Ciao, Alex
Infatti. Non è che bianche diventano da bellissime a un aborto, ma perdono moltissimo.
redegaet
03-04-2008, 15:01
Infatti. Non è che bianche diventano da bellissime a un aborto, ma perdono moltissimo.
Ecco è proprio quello che volevo dire. Pensate una 430 bianca ad esempio.:asd:
l'Audi TT bianca è spettacolare, altro che.
TheDarkProphet
03-04-2008, 16:31
Le ho viste e non mi entusiasmano affatto. Certo non sono brutte, ma le stesse auto nere sono di tutt'altro livello estetico. IMHO
Ciao, Alex
Infatti. Non è che bianche diventano da bellissime a un aborto, ma perdono moltissimo.
Ecco è proprio quello che volevo dire. Pensate una 430 bianca ad esempio.:asd:
Foto fatte da me sabato scorso a Monza:
http://img122.imageshack.us/img122/473/p1030762mediumxn9.th.jpg (http://img122.imageshack.us/my.php?image=p1030762mediumxn9.jpg)
http://img155.imageshack.us/img155/8180/p1030666mediumpv4.th.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=p1030666mediumpv4.jpg)
http://img259.imageshack.us/img259/6857/p1030667mediummc1.th.jpg (http://img259.imageshack.us/my.php?image=p1030667mediummc1.jpg)
E scusate se è poco :asd: Il bianco rende eccome, se la linea è bella, la valorizza.
d!
Mi aggiungo a quelli a cui non piace il bianco. Forse solo sulla 500 (panna, però).
redegaet
03-04-2008, 16:57
E scusate se è poco :asd: Il bianco rende eccome, se la linea è bella, la valorizza.
d!
Rimango dell'idea che grigie sarebbero tutte e tre un'altra cosa, non che siano delle brutte auto, ma per me il bianco uccide, sembrano delle utilitarie. Sempre rigorosamente IMHO.
Foto fatte da me sabato scorso a Monza:
http://img122.imageshack.us/img122/473/p1030762mediumxn9.th.jpg (http://img122.imageshack.us/my.php?image=p1030762mediumxn9.jpg)
http://img155.imageshack.us/img155/8180/p1030666mediumpv4.th.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=p1030666mediumpv4.jpg)
http://img259.imageshack.us/img259/6857/p1030667mediummc1.th.jpg (http://img259.imageshack.us/my.php?image=p1030667mediummc1.jpg)
E scusate se è poco :asd: Il bianco rende eccome, se la linea è bella, la valorizza.
d!
O mio dio.... come rovinare certe auto.
markus_81
03-04-2008, 17:24
Foto fatte da me sabato scorso a Monza:
http://img122.imageshack.us/img122/473/p1030762mediumxn9.th.jpg (http://img122.imageshack.us/my.php?image=p1030762mediumxn9.jpg)
http://img155.imageshack.us/img155/8180/p1030666mediumpv4.th.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=p1030666mediumpv4.jpg)
http://img259.imageshack.us/img259/6857/p1030667mediummc1.th.jpg (http://img259.imageshack.us/my.php?image=p1030667mediummc1.jpg)
E scusate se è poco :asd: Il bianco rende eccome, se la linea è bella, la valorizza.
!
la valorizza... :O
in negativo, ma la valorizza :D :read:
*sasha ITALIA*
03-04-2008, 20:09
il presidente di Lancia Francia dice che verrà tra i 21.500 e i 30.000 euro.. troppo
Burrocotto
03-04-2008, 20:30
il presidente di Lancia Francia dice che verrà tra i 21.500 e i 30.000 euro.. troppo
In effetti non sono pochi.
A suo favore c'è da dire che il modello base a benzina sarà il T-Jet da 120cv e anche il nafta sarà il 1.6 (anche se non ho ben capito se in versione anche 105cv).
Macchine così grosse nel segmento c non ce ne sono (le concorrenti sono quei 20-30 cm più corte e con 10cm in meno di passo) e in ogni caso partono da 17-18k euro.
Costasse 20k euro sarebbe l'ideale.
il presidente di Lancia Francia dice che verrà tra i 21.500 e i 30.000 euro.. troppo
dipende sempre dalle dotazioni e dal livello di qualità globale...... i prezzi son circa quelli di una croma, considerato che fiat è generalista e lancia vuol esser premium ci possono anche stare, se c'è un riscontro qualitativo ed in termini di dotazioni...;)
*sasha ITALIA*
03-04-2008, 20:36
dipende sempre dalle dotazioni e dal livello di qualità globale...... i prezzi son circa quelli di una croma, considerato che fiat è generalista e lancia vuol esser premium ci possono anche stare, se c'è un riscontro qualitativo ed in termini di dotazioni...;)
si, però è meramente una questione di optional... va bene il 120 CV di partenza, ma il carry over da Bravo è veramente massiccio e prevede interni, pianale, motori e via dicendo..
si differenzierà per i fari bixeno con i led, il rivestimento della plancia, le sospensioni SDC di serie, e basta credo... tutto il resto sarà optional..
e 7000 euro circa di distacco sono troppi!!! Vabbè che VW l'ha fatto con Golf e A3...
si, però è meramente una questione di optional... va bene il 120 CV di partenza, ma il carry over da Bravo è veramente massiccio e prevede interni, pianale, motori e via dicendo..
si differenzierà per i fari bixeno con i led, il rivestimento della plancia, le sospensioni SDC di serie, e basta credo... tutto il resto sarà optional..
e 7000 euro circa di distacco sono troppi!!! Vabbè che VW l'ha fatto con Golf e A3...
c'è anche una differenza di spazio... non dico che i prezzi siano giusti a priori, ma di aspettare di toccarla con mano per pronunciarsi... :fagiano:
grayfox_89
03-04-2008, 20:41
la valorizza... :O
in negativo, ma la valorizza :D :read:
scherzi?
http://img523.imageshack.us/img523/3553/hdr2stir31pj4.jpg
dai rispondete sinceramente.. quale delle due è più bella?
e tra le "utilitarie"
http://www.tuningnews.net/news/071113/oct_tuning_audi_s3.jpg
*sasha ITALIA*
03-04-2008, 20:45
alcune auto bianche sono molto belle, ad esempio la 147 CNC
una volta le auto bianche erano brutte perchè nella moltitudine delle vetture erano presenti inserti in plasticaccia nera come fasce paracopi, paraurti e maniglie ...oggigiorno i dettagli o sono cromati o in tinta vettura... o almeno così credo
Burrocotto
03-04-2008, 20:47
si, però è meramente una questione di optional... va bene il 120 CV di partenza, ma il carry over da Bravo è veramente massiccio e prevede interni, pianale, motori e via dicendo..
si differenzierà per i fari bixeno con i led, il rivestimento della plancia, le sospensioni SDC di serie, e basta credo... tutto il resto sarà optional..
e 7000 euro circa di distacco sono troppi!!! Vabbè che VW l'ha fatto con Golf e A3...
Anche prendendo per vera la cifra dei 21500 euro,vorrei farti notare che la Bravo 1.4 T-jet da 120 cv Dynamic (l'allestimento minimo per avere il T-Jet) costa 19k euro,quindi si parla di 2-3k euro di differenza. ;)
E anche se la meccanica a primo avviso sembra uguale,già solo aver allungato il passo non è cosa da poco.
C4 e 308 hanno lo stesso passo,la stessa Delta 2 serie aveva lo stesso passo della Tipo,le 145/146 e Bravo/Brava avevano lo stesso passo ecc.
Non credo sia una modifica proprio leggera allungare il pianale di 10cm. :)
scherzi?
http://img523.imageshack.us/img523/3553/hdr2stir31pj4.jpg
dai rispondete sinceramente.. quale delle due è più bella?
e tra le "utilitarie"
http://www.tuningnews.net/news/071113/oct_tuning_audi_s3.jpg
La Subaru fa *schifo* in entrambi i colori.
Vuoi mettere la versione blu elettrico con tanto di scritte oro? ;)
Mentre l'A3 sta meglio bianca,grazie al gioco di differenze bianco (carrozzeria) e nero (inserti,prese d'aria ecc.).
Io cmq preferisco SEMPRE il rosso o quei blu belli accesi. :D
alcune auto bianche sono molto belle, ad esempio la 147 CNC
una volta le auto bianche erano brutte perchè nella moltitudine delle vetture erano presenti inserti in plasticaccia nera come fasce paracopi, paraurti e maniglie ...oggigiorno i dettagli o sono cromati o in tinta vettura... o almeno così credo
A mio avviso qualche piccolo inserto nero fa contrasto e le rende più belle. :)
Vedi anche i passaruota ricoperti in plastica dell'Abarth Punto. :)
Il problema del bianco è che solitamente viene usato nelle versioni van (e quindi già uno automaticamente le associa),taxi e che devi avere una carrozzeria molto equilibrata per poter star bene bianca.
grayfox_89
03-04-2008, 20:49
Anche prendendo per vera la cifra dei 21500 euro,vorrei farti notare che la Bravo 1.4 T-jet da 120 cv Dynamic (l'allestimento minimo per avere il T-Jet) costa 19k euro,quindi si parla di 2-3k euro di differenza. ;)
E anche se la meccanica a primo avviso sembra uguale,già solo aver allungato il passo non è cosa da poco.
C4 e 308 hanno lo stesso passo,la stessa Delta 2 serie aveva lo stesso passo della Tipo,le 145/146 e Bravo/Brava avevano lo stesso passo ecc.
Non credo sia una modifica proprio leggera allungare il pianale di 10cm. :)
La Subaru fa *schifo* in entrambi i colori.
Vuoi mettere la versione blu elettrico con tanto di scritte oro? ;)
Mentre l'A3 sta meglio bianca,grazie al gioco di differenze bianco (carrozzeria) e nero (inserti,prese d'aria ecc.).
Io cmq preferisco SEMPRE il rosso o quei blu belli accesi. :D
oddio.. ereeeettticooooo
puoi dirmi che tutte le versioni della impreza non sono il massimo esteticamente.. ma LA PENULTIMA USCITA è FAVOLOSA!
Dal vivo bianca e nera rendono molto di più.. blu con cerchi oro è troppo stereotipata anche se sempre :oink: :oink:
Burrocotto
03-04-2008, 20:54
oddio.. ereeeettticooooo
puoi dirmi che tutte le versioni della impreza non sono il massimo esteticamente.. ma LA PENULTIMA USCITA è FAVOLOSA!
Dal vivo bianca e nera rendono molto di più.. blu con cerchi oro è troppo stereotipata anche se sempre :oink: :oink:
La penultima,nelle foto che hai postato te,risulta penalizzata da quella specie di trapezio in concomitanza del marchio.
La Impreza era tanto bella all'inizio,con quelle linee tese senza compromessi.
Con gli anni han fatto più danno che altro,anziché migliorarla han rovinato una macchina che rimane comunque bella (per questo ho messo quegli asterischi,perché fa schifo rispetto a com'era in versione rally di una volta http://www.tuttosvago.com/motori/images/auto_elaborate/subaru_impreza_06.jpg ma non è di sicuro un cesso. :D).
Futura12
03-04-2008, 20:58
La penultima,nelle foto che hai postato te,risulta penalizzata da quella specie di trapezio in concomitanza del marchio.
La Impreza era tanto bella all'inizio,con quelle linee tese senza compromessi.
Con gli anni han fatto più danno che altro,anziché migliorarla han rovinato una macchina che rimane comunque bella (per questo ho messo quegli asterischi,perché fa schifo rispetto a com'era in versione rally di una volta http://www.tuttosvago.com/motori/images/auto_elaborate/subaru_impreza_06.jpg ma non è di sicuro un cesso. :D).
ci credo quella è la Subaru Impreza del 1996 la migliore mai uscita in Subaru spettacolare:cool:
*sasha ITALIA*
10-04-2008, 13:49
http://img175.imageshack.us/img175/2060/img0948ja7ox5.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/876/img0949ch0ru1.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/4189/img0957jz6.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/5452/img0956sn0pu8.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/2841/img0959ha1hl3.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/4091/img0964wp5ye5.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/8937/img0965eh1.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/9715/img0972sl5xh0.jpg
Lo ripeto: secondo me nera fa la sua porca figura.
bl4ckdr4g0n
10-04-2008, 14:24
non ho potuto fare a meno di notare l'originale design degli interni :rolleyes:
sasha le foto le hai fatte tu? com'è dal vivo?
DvL^Nemo
10-04-2008, 14:50
Come dicevo in un altro thread stamattina ne ho viste 7/8 sfilarmi d'avanti e comunque mi era capitato di vederle anche in altri giorni.. Comunque erano un gran bel vedere, silenziosissime, quasi aliene dallo stile.. Credo che venissero dallo stabilimento di Cassino che sta a qualche decina di km da dove vivo io..
ninja750
10-04-2008, 14:58
mica male di questo colore
matteo1986
11-04-2008, 20:49
Bah...
nera è carina.
per chi parla di il design degli interni ovvio siano ripresi da bravo, almeno non sono ripresi da ypsilon e sai su che lancia sei quando ci sali non come sulle audi.
grayfox_89
12-04-2008, 13:26
hanno solo a chiamarla delta..
hanno solo a chiamarla delta..
sbagliato?
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