View Full Version : Parlando di Euro NCAP: confronto tra vecchie e nuove auto
robynove82
10-01-2008, 22:17
girovagavo su Youtube... ho trovato dei filmati interessanti mi piacerebbe discuterne a riguardo.
- Volvo 940 Vs Renault Modus
http://www.youtube.com/watch?v=P0XPbydQPIo
- Renault Espace Vs discovery
http://www.youtube.com/watch?v=YbEa3C2vL7U
Questi filmati mi fanno riflettere sui progressi fatti negli ultimi anni in fatto di sicurezza e rafforzano la mia convinzione sulla effettiva utilità dei test NCAP, oltre che sfatare miti tra cui quello della macchina + grande = + sicurezza. Che ne pensate?
Quest'altro filmato mi ha fatto notare come il comportamento della fiat 600 sia pressochè identico a quello del filmato della prova euroNcap (cioè fa schifo in tutti e due i casi :D)
- Smart e fiat 600
http://www.youtube.com/watch?v=zeCIuOOSepA
considerando che la 940 è basata sul telaio della 740/760, auto che hanno più di 20 anni mi pare normalissimo che la modus risulti migliore
sono stati fatti enormi passi avanti nella sicurezza, anche nella sola progettazione delle strutture a deformazione controllata (oltre ad airbag, ecc)
p.NiGhTmArE
10-01-2008, 22:34
come è ovvio che tra due auto dal peso non tanto diverso (espace e discovery), si comporti meglio quella che ha vent'anni in meno...
Marko#88
10-01-2008, 22:34
bella la roba cinese....:rolleyes:
http://it.youtube.com/watch?v=f7Ts94rjr4M&feature=related
come è ovvio che tra due auto dal peso non tanto diverso (espace e discovery), si comporti meglio quella che ha vent'anni in meno...
infatti il discovery è dell '89 se non sbaglio
robynove82
10-01-2008, 22:37
bella la roba cinese....:rolleyes:
http://it.youtube.com/watch?v=f7Ts94rjr4M&feature=related
guarda questa:
http://www.youtube.com/watch?v=NGjvt8tqRYc
robynove82
10-01-2008, 22:40
considerando che la 940 è basata sul telaio della 740/760, auto che hanno più di 20 anni mi pare normalissimo che la modus risulti migliore
sono stati fatti enormi passi avanti nella sicurezza, anche nella sola progettazione delle strutture a deformazione controllata (oltre ad airbag, ecc)
A vederle non parrebbe normalissimo :D. Non avrei scommesso niente sulla Modus, vedendole quel muso così schiacciato rispetto all'altra. Poi ragionando il discorso cambia
Marko#88
10-01-2008, 22:40
guarda questa:
http://www.youtube.com/watch?v=NGjvt8tqRYc
ancora peggio...ma almeno questa è una scatoletta... l'altra dovrebbe essere una specie di suv che magari da immagine di sicurezza (molta gente è ancora convinta del "più è grosso e meno male mi faccio" ma non è sempre vero) e va a fine come una scatoletta di tonna...:muro:
guarda questa:
http://www.youtube.com/watch?v=NGjvt8tqRYc
qualità cinese! :sofico:
@lessandro
10-01-2008, 22:42
Iscritto :cool:
Logicamente quei video, a suo tempo, li ho visti tutti...
Beh, che dire...è normale (direi quasi scontato) che le auto più nuove abbiano una protezione per i passeggeri ben più alta rispetto a quelle di un decennio fa....
Anche se ho qualche dubbio sul fatto che io sia "più sicuro" sulla mia Corsa, se mi viene addosso uno con un Land Rover del '90....:stordita:
Gli Euroncap vengono eseguiti con determinate regole...quindi una utilitaria, sarà sempre più svantaggiata rispetto ad una Jeep o cmq un'auto di mole molto superiore...in caso di urto :muro:
robynove82
10-01-2008, 22:58
A me parrebbe che ci sia un po' di margine...mi piacerebbe vedere un crash test tra una c1 e un Discovery per vedere che succede :sofico:
@lessandro
10-01-2008, 23:02
A me parrebbe che ci sia un po' di margine...mi piacerebbe vedere un crash test tra una c1 e un Discovery per vedere che succede :sofico:
E vabbè...non puoi fare il crash test tra un palloncino ed un riccio cazzo :asd:
robynove82
10-01-2008, 23:03
E vabbè...non puoi fare il crash test tra un palloncino ed un riccio cazzo :asd:
:D
Però anche questo è interessante... una Scenic contro una Clio:
http://www.youtube.com/watch?v=jVzeGz7nrPI
@lessandro
10-01-2008, 23:08
:D
Però anche questo è interessante... una Scenic contro una Clio:
http://www.youtube.com/watch?v=jVzeGz7nrPI
Beh....stessa "sicurezza" e stessa tecnologia...
Sarebbe interessante saper i risultati e i danni che hanno subito i manichini...:O
robynove82
10-01-2008, 23:11
Beh....stessa "sicurezza" e stessa tecnologia...
Sarebbe interessante saper i risultati e i danni che hanno subito i manichini...:O
eh infatti peccato non ho trovato niente
Senza Fili
10-01-2008, 23:13
Due scatolette....solo che una delle due è una bara, indovinate quale
http://it.youtube.com/watch?v=zeCIuOOSepA
DVD_QTDVS
10-01-2008, 23:44
meglio di tutto sarebbe testare il cervello di chi guida... :rolleyes:
approposito, questi 3 mln di extracomunitari guidano proprio come barbari... :D
Poi ci si lamenta che succedono incidenti...
Avete presente come si guida in india o nel burundi ?
ecco quando arrrivano in italia poi fanno la stessa cosa, 3 ora di squola guida
italiana non gli cambiano nulla.
Due scatolette....solo che una delle due è una bara, indovinate quale
http://it.youtube.com/watch?v=zeCIuOOSepA
solo una delle 2?:mbe:
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
13-01-2008, 16:23
solo una delle 2?:mbe:la bara è la fiat 600 :O
Non so se avete notato ma nel suv cinese addirittura si stacca la cintura di sicurezza dal telaio...
La 600 è una bara ed è vergognoso che una merda del genere sia ancora in vendita dalla fiat. La smart è anche troppo rigida invece, in questo video (http://it.youtube.com/watch?v=svKQkwBNQaU) fanno vedere un crash test a 70 mph contro un muro di cemento e le portiere si aprono e chiudono ancora. Il telaio si deforma pochissimo (anche perchè c'è poco da deformare) e tutta l'accelerazione si scarica sui passeggeri.
redegaet
13-01-2008, 17:05
Beh a parità di massa vince l'auto progettata meglio. Però se le masse sono diverse, l'auto più leggera ha un handicap da pagare. Comunque tra la volvo e la renault neanch'io avrei immaginato una cosa del genere.
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
13-01-2008, 17:08
guardate questa :ops:
http://it.youtube.com/watch?v=qtfL2FQqp5U
Non so se avete notato ma nel suv cinese addirittura si stacca la cintura di sicurezza dal telaio...
La 600 è una bara ed è vergognoso che una merda del genere sia ancora in vendita dalla fiat. La smart è anche troppo rigida invece, in questo video (http://it.youtube.com/watch?v=svKQkwBNQaU) fanno vedere un crash test a 70 mph contro un muro di cemento e le portiere si aprono e chiudono ancora. Il telaio si deforma pochissimo (anche perchè c'è poco da deformare) e tutta l'accelerazione si scarica sui passeggeri.
quoto tutto, spero che tolgano presto la 600 dal mercato
inoltre chissà se la nuova smart si deforma un pò di più, sarebbe vitale per i passeggeri
quoto tutto, spero che tolgano presto la 600 dal mercato
inoltre chissà se la nuova smart si deforma un pò di più, sarebbe vitale per i passeggeri
Hanno aggiunto 5 cm di scocca deformabile ! :D
riferendomi al primo post; vorrei spezzare una lancia in favore di Volvo; quando ancora non esisteva l'EuroNcap o comunque non aveva il peso che ha ora faceva auto con livelli di sicurezza che le rivali si sognavano; basta vedere la differenza tra la Volvo S40 del 97 (http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_1997/5.aspx); Saab 900 del 97 (http://www.euroncap.com/tests/saab_900_1997/2.aspx), BMW serie 3 del 97 (http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx) e Mercedes Classe C del 97 (http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_1997/18.aspx)
@lessandro
13-01-2008, 20:07
riferendomi al primo post; vorrei spezzare una lancia in favore di Volvo; quando ancora non esisteva l'EuroNcap o comunque non aveva il peso che ha ora faceva auto con livelli di sicurezza che le rivali si sognavano; basta vedere la differenza tra la Volvo S40 del 97 (http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_1997/5.aspx); Saab 900 del 97 (http://www.euroncap.com/tests/saab_900_1997/2.aspx), BMW serie 3 del 97 (http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx) e Mercedes Classe C del 97 (http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_1997/18.aspx)
Le ultime 3 sono scandalosamente delle bare :eek: :eek: :eek:
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