View Full Version : Prima moto
Ciao a tutti. A settembre avevo intenzione di fare la patente della moto (ho 19 anni, per cui potrei guidare solo moto depotenziate) e in primavera (a meno che trovo l'affare prima) comprare la mia prima moto. Sono molto indeciso perché non ho esperienza e mi piacciono molto le moto sportive da strada. Stavo pensando di prendere una Ducati 749 Dark depotenziata..ma visto che alcuni me la sconsigliano, pensavo a sto punto anche a un monster usato per i primi 2 anni e poi trovare una sportiva. Il fatto è che però mi sembra una spesa quasi inutile, voglio dire, un 749 depotenziato va come un 125...perché dovrebbe essere più pericoloso di un monster con la stessa potenza?
ninja750
25-06-2007, 12:57
perchè pesa un botto di più
Grave Digger
25-06-2007, 13:05
Ciao a tutti. A settembre avevo intenzione di fare la patente della moto (ho 19 anni, per cui potrei guidare solo moto depotenziate) e in primavera (a meno che trovo l'affare prima) comprare la mia prima moto. Sono molto indeciso perché non ho esperienza e mi piacciono molto le moto sportive da strada. Stavo pensando di prendere una Ducati 749 Dark depotenziata..ma visto che alcuni me la sconsigliano, pensavo a sto punto anche a un monster usato per i primi 2 anni e poi trovare una sportiva. Il fatto è che però mi sembra una spesa quasi inutile, voglio dire, un 749 depotenziato va come un 125...perché dovrebbe essere più pericoloso di un monster con la stessa potenza?
comprati un gsx-r 1000 k7,costa quanto una 749 e in compenso la svernicia in decollo :D :asd:
scherzi a parte,per iniziare,vista l'età,prendi una moto a basso costo di seconda mano,tipo la suzuki TU 250X ,è un mezzo leggero,comodo,parco nei consumi,e puoi farti le ossa nella guida senza combattere con peso elevato,furti,costo di assicurazione e altre cose....
anche se non mi piace e a 19 anni avevo una moto molto più potente,avendola un po' provata,mi sento di consigliarla a tutti i principianti :) ....
la suzuki è una moto molto valida sopratutto per i principianti, anche se un pò troppo femminile:p
vuoi una moto depotenziata, per poi cambiarla con qualcos'altro a 21 anni, o consideri di tenerla anche dopo (ripotenziandola) ?
vuoi una moto depotenziata, per poi cambiarla con qualcos'altro a 21 anni, o consideri di tenerla anche dopo (ripotenziandola) ?
Pensavo di ripotenziarla appena arrivati i 21 anni, così spenderei anche di meno che prenderne 2..o sbaglio?
Si, ma essendo una "prima moto" devi farci la mano, prenderci le misure, non spenderci "un casino" se per caso ti cade, e non farti pensieri che te la rubino.
Quindi se prendi una moto da 1000-1500 euro poi tra un paio d'anni la rivendi piu' o meno per la stessa cifra, ti fai le ossa e decidi con piu' calma piu' avanti.
Pensa a qualche honda, oppure la kawa er 500 (lo so e' vecchia :) ma a me piace, e' bicilindrica, e' facile, e' bassa, e' una "moto" anche se ha il tamburo posteriore, ne trovi a bizzeffe per tutte le tasche e capisci cosa e' una naked, così almeno hai provato una moto, che sembra una moto ;) )
Poi così hai un riferimento, le sportive non sono "comodissime" (a me non piacciono) e montando su una sportiva capirai facendo i riferimenti (e' piu' scomoda-comoda, alta-bassa, pesante-leggera...ecc.ecc.) e capirai meglio.
Io sono passato da un Pegaso 650 (quella da enduro) da 2000 euro e poi ho preso la mia (Yamaha tmd 850) e sono riuscito a valutare bene.
Scegli cmq una moto "facile", bicilindrica (non mono, vibrano!), naked (non ci sono carenature da "strisciare" :D )
ciao
Si, ma essendo una "prima moto" devi farci la mano, prenderci le misure, non spenderci "un casino" se per caso ti cade, e non farti pensieri che te la rubino.
Quindi se prendi una moto da 1000-1500 euro poi tra un paio d'anni la rivendi piu' o meno per la stessa cifra, ti fai le ossa e decidi con piu' calma piu' avanti.
Pensa a qualche honda, oppure la kawa er 500 (lo so e' vecchia :) ma a me piace, e' bicilindrica, e' facile, e' bassa, e' una "moto" anche se ha il tamburo posteriore, ne trovi a bizzeffe per tutte le tasche e capisci cosa e' una naked, così almeno hai provato una moto, che sembra una moto ;) )
Poi così hai un riferimento, le sportive non sono "comodissime" (a me non piacciono) e montando su una sportiva capirai facendo i riferimenti (e' piu' scomoda-comoda, alta-bassa, pesante-leggera...ecc.ecc.) e capirai meglio.
Io sono passato da un Pegaso 650 (quella da enduro) da 2000 euro e poi ho preso la mia (Yamaha tmd 850) e sono riuscito a valutare bene.
Scegli cmq una moto "facile", bicilindrica (non mono, vibrano!), naked (non ci sono carenature da "strisciare" :D )
ciao
Grazie per i consigli...valuterò! Intanto vado a sentire per la patente;)
Leonarth
25-06-2007, 19:42
io ho l'rs 125, prima moto, mai guidato un motorino... ma ho 16 anni... nn credo ti attiri xò... visto che è un 125, anke se supersportivo...
può sempre puntare ad un due e mezzo ad esempio...
risparmi per 2 anni e ti fai il 600 o più...
il 749 come prima moto direi assolutamente NO.
rischi davvero di stenderti come ridere
una 749 non è la moto adatta per iniziare...
prenditi una naked, magari una kawa er6n, all'inizio ci prendi la mano depotenziata, poi dopo 2 anni (seeeeeeeee...ti do tempo 2 mesi.... :asd:) la ripotenzi e ti diverti un po'...dopo quando proprio sei sicuro di prendere una supersport, potrai anche farlo ;)
lo so che hai detto che ti piacciono le "supersportive"..
ma... un bel motardino con cui divertirsi nelle curve? :oink: :oink:
piuttosto che un ferrovecchio monster...
Cuore Ducati :O...vedrò...chissà, quando sarà il momento ci sarà un'occasione o un'offerta da non perdere..
Grave Digger
26-06-2007, 09:48
a giudicare dagli ottimi consigli che hai ricevuto,direi che la strada da percorrere è quella di una moto poco potente :) ...
le supersportive lasciale perdere per ora,ci vuole un po' di esperienza e velocità tecnica per saperle guidare bene.....
secondo me con il suzukino che ti ho consigliato,prendendolo a 4 soldi,ti fai una barca di esperienza e soprattutto hai una moto COMODA....sella bassa e imbottita,manubrio largo,leggerezza,motore robusto(indistruttibile),possibilità di montare un baule posteriore :) .....
facilità di manutenzione e costo dei ricambi su tutto(ma la cosa più importante è che essendo una moto molto semplice,difficilmente la vedrà un meccanico per rotture e altre menate varie :) )....
Concordo con Grave Digger, anche se i monocilindrici non mi entusiasmano, sono sicuramente maneggevoli e leggeri, ma sono senza allungo e soprattutto vibrano un tot (per quello ho consigliato un bi-cilindrico).
cmq la strada da seguire penso l'hai capita.
Senza inquinare il thread (magari mi mandate pvt :p ) Una domanda a chi le usa: ma perche' tutta sta gente si sta buttando sul motard??? :confused:
a me sinceramente NON PIACCIONO PER NIENTE, poi sono di solito mono (e qui ho già detto), ho provato la pegaso 650 strada, .... mamma mia :eek: , orrida da guidare, scomoda.
Boh, si vede che sono un "fermone" ma per me la moto e' un'altra cosa. :cool:
Anche se non mi piacciono molto (per altri motivi) molto meglio un monster :rolleyes:
ciao ;)
Pucceddu
26-06-2007, 10:51
perchè pesa un botto di più
Non e' tanto il peso, il problema e' che e' una moto che va di corpo, non facilissima, per quanto tra le piu' facili tra le ducati sbk.
Se ci devi camminare in citta' te la sconsiglio, se ci devi fare uscite in cazzeggio prendila pure con accortenza, ci fai la mano e poi la sblocchi con una semplice vite, ducati lo fa apposta.
Da possessore di 749s ti posso dire che e' una moto che emoziona e tira dal primo all'ultimo giro. C'e' un leggero vuoto tra i 3000 e i 3500 ma lo noterai con l'esperienza.
@Toniz: la pegaso e' una moto? :sofico:
Concordo sui motard.
Grave Digger
26-06-2007, 11:45
beh,sul motard,non essendone un fan accanito,forse sarei un po' di parte....
secondo me nell'uso cittadino non convengono affatto,la manutenzione è davvero troppo onerosa e costosa soprattutto,già a livelli semi profi,figuriamoci nelle motard specialistiche :D .....
poi ovviamente sono gusti,chi è alto 1,90 ed ha un bel po' di dindi da dedicare al proprio hobby,e aggiungiamoci pure una bella pistina da kart vicino casa :D ,può tranquillamente andare di motard :) ....
@Toniz: la pegaso e' una moto? :sofico:
Concordo sui motard.
La Pegaso che avevo io (quella da enduro per capirsi) non era affatto male, dai :) , vibrava poco (ma vibrava) aveva una discreta tenuta ed era MOLTO COMODA (soprattutto per chi sta dietro) e molto protettiva per l'aria (piu' della tdm) :rolleyes: mi e' dispiaciuto venderla ma la tdm e' un'altra cosa :flower:
beh,sul motard,non essendone un fan accanito,forse sarei un po' di parte....
secondo me nell'uso cittadino non convengono affatto,la manutenzione è davvero troppo onerosa e costosa soprattutto,già a livelli semi profi,figuriamoci nelle motard specialistiche :D .....
poi ovviamente sono gusti,chi è alto 1,90 ed ha un bel po' di dindi da dedicare al proprio hobby,e aggiungiamoci pure una bella pistina da kart vicino casa :D ,può tranquillamente andare di motard :) ....
Si, ecco forse per andare in pista, con il piede di fuori sono buoni, ma per andarci in giro i weekend o per andarci a lavorare non mi sembrano per niente l'ottimo... boh. (io ho guidato la pegaso strada appunto e non mi e' piaciuta)
non puoi parlare della pegaso paragonandola ad un motard :( NON è un motard :(
per quanto riguarda l'uso, d'accordo il mio è un 125, cambia sostanzialmente con un 400 (se non di più) che va su di gas in 2°, però dico cmq la mia:
- in città è sicuramente più comodo di una sportiva
- nei giri "da week-end" certamente è più comoda qualcos'altro, io parlavo infatti di giretti da motoclicsti, per curve :)
è ovvio che autostrada e motard sono cose diverse :)
- la pista non è necessaria, ci si diverte anche senza :)
- sulla manutenzione, eh si, qualcosina più da fare c'è...
penso sia tutto :) se non piace, non piace :)
Ops mi scuso allora :mano: :)
cmq si ecco meglio l'opinione di chi un motard ce l'ha :D
di sicuro non e' la moto che fa per me, anche se provare tutto e' sempre bello :sofico:
cmq ecco.
ciao
Harvester
26-06-2007, 13:50
il motard è divertimento giocoso e basta. solo se ne avessi tanti.....ne comprerei una
Il Monster non lo consiglia nessuno allora? Alla fine non dovrebbe essere male...bicilindrico, costo contenuto (lo prenderei usato) e abbastanza facile a quanto dicono...Quel suzuki di cui parlate non mi piace proprio..
Harvester
26-06-2007, 14:26
Il Monster non lo consiglia nessuno allora? Alla fine non dovrebbe essere male...bicilindrico, costo contenuto (lo prenderei usato) e abbastanza facile a quanto dicono...Quel suzuki di cui parlate non mi piace proprio..
bandit
sv650
er-6n
er-5
gs500
cb
ma prendi quella che ti piace di piu' senza metterti troppi problemi... alla fine e' solo questione di testa la moto non ha colpe, se sei un pirla rischi la vita sia con un monster che con una supersportiva, se hai un po' di testa potresti pure iniziare con un millone...
Pucceddu
26-06-2007, 14:31
bandit
sv650
er-6n
er-5
gs500
cb
Non dargli retta, lui e' contro la ducati :asd:
Prendi pure il monster e' un'ottima moto, migliore di almeno 4 in quella lista :D
Grave Digger
26-06-2007, 14:32
bandit
sv650
er-6n
er-5
gs500
cb
harvester,per esperienza personale,una sv650 per un principiante proprio no :) ....
anche depotenziata,dopo 2 mesi tanto la ripotenzia,la musica cambia ed una pischellata può pagarsi cara :) .....
per quanto riguarda la TU 250X:anche se non è la moto più bella del mondo,prima fatti le ossa con una moto spensierata(e non meno importante,COMODA),successivamente passi a qualcosa per fare più sul serio :) .....potessi tornare indietro,farei così.....è una illusione credere di saper portare 72 CV di moto(ex sv650s :cry: ,maledetti ladri :mad: ) dopo poco tempo,semplice e banale illusione :) ....
Pucceddu
26-06-2007, 14:33
ma prendi quella che ti piace di piu' senza metterti troppi problemi... alla fine e' solo questione di testa la moto non ha colpe, se sei un pirla rischi la vita sia con un monster che con una supersportiva, se hai un po' di testa potresti pure iniziare con un millone...
parliamone...
ti scappa la mano con un r1 in uscita ti trovi nel gard rayl...
Harvester
26-06-2007, 14:33
Non dargli retta, lui e' contro la ducati :asd:
già, sono per il buon gusto :O
Pucceddu
26-06-2007, 14:35
già, sono per il buon gusto :O
Ma va?Haideciso di sciogliere nell'acido la tua cafonazzissima moto allora? :sofico:
parliamone...
ti scappa la mano con un r1 in uscita ti trovi nel gard rayl...
appunto e' solo questione di testa... se uno e cosciente di quello che sa e puo' fare riesce benissimo a guidare qualsiasi moto. al contrario se uno e' un esaltato puo' essere pericoloso anche con uno scooterone.
Grave Digger
26-06-2007, 14:38
parliamone...
ti scappa la mano con un r1 in uscita ti trovi nel gard rayl...
quoto
parliamone si,ma prima deve rimanere vivo :D ,male che vada,considerate le lame ai bordi delle strade italiane,direi di mettere una pietra sopra ad almeno un braccio,così,per partito preso :asd: .....
già, sono per il buon gusto :O
dai,a parte la parentesi 999,la ducati merita ;) .....la 1098,anche se un po' giapponesizzata,è tanto bella :) .....
Harvester
26-06-2007, 14:40
harvester,per esperienza personale,una sv650 per un principiante proprio no :) ....
anche depotenziata,dopo 2 mesi tanto la ripotenzia,la musica cambia ed una pischellata può pagarsi cara :) .....
per quanto riguarda la TU 250X:anche se non è la moto più bella del mondo,prima fatti le ossa con una moto spensierata(e non meno importante,COMODA),successivamente passi a qualcosa per fare più sul serio :) .....potessi tornare indietro,farei così.....è una illusione credere di saper portare 72 CV di moto(ex sv650s :cry: ,maledetti ladri :mad: ) dopo poco tempo,semplice e banale illusione :) ....
la tu250x è poco più di una bici motorizzata........diciamo che è poco inferiore a una er5 o un cb. certo che l'sv è la più spinta del lotto.....ma è anche quella che ha un maggior range di utilizzo (come potenza) tra depo e normale. e visto che predilige i 2-cil (almeno così sembra) è la soluzione ottimale
Harvester
26-06-2007, 14:43
appunto e' solo questione di testa... se uno e cosciente di quello che sa e puo' fare riesce benissimo a guidare qualsiasi moto. al contrario se uno e' un esaltato puo' essere pericoloso anche con uno scooterone.
questione di testa? certo.....ma anche di esperienza, perizia, etc.
ad esempio.....inchiodare a tutta per inesperienza con una tu250x è ben diverso da farlo con una moto con 2 dischi con pompa e pinze radiali
Harvester
26-06-2007, 14:44
Ma va?Haideciso di sciogliere nell'acido la tua cafonazzissima moto allora? :sofico:
brutta bestia l'invidia :O :asd: :D
E noleggiarne una no??? :confused:
da noi (a verona) non c'e' modo, ma magari c'e' qualcuno che noleggia qualcosa li da lui e potrebbe prendere in considerazione un paio di noleggi (giusto per mettere le :ciapet: su qualcosa) e poi decidere l'acquisto per un paio di anni.
cmq io non dico che il monster e' brutto, ma da noi non ha una bella "nomea", parecchie rognette, manutenzione costosa, impostazione di guida (a me non piace, sono 1.85 e i 620 sono troppo piccoli)
ciao
questione di testa? certo.....ma anche di esperienza, perizia, etc.
ad esempio.....inchiodare a tutta per inesperienza con una tu250x è ben diverso da farlo con una moto con 2 dischi con pompa e pinze radiali
si, ma l'esperienza si fa guidando... anche se compra un 10r del '05, ma si fa i primi mesi con calma per conoscere la moto non vedo cosa ci sia di tanto pericoloso o di particolarmente difficile, poi dipende anche molto da quanto e' portato alla giuda...
Pucceddu
26-06-2007, 14:50
appunto e' solo questione di testa... se uno e cosciente di quello che sa e puo' fare riesce benissimo a guidare qualsiasi moto. al contrario se uno e' un esaltato puo' essere pericoloso anche con uno scooterone.
Assolutamente no, esistono moto facili e moto meno facili e moto estremamente difficili.
Cbr facile
gsx meno facile
R6 difficile
tra le piccole jap, evito i commenti delle ducati che non le reputo facilmente classificabili
magari seppur cercando di fare esperienza con un millone, non avendo mai guidato una moto, potresti non riuscire a trovare mai il feeling o la sicurezza che con certi tipi di moto è più probabile trovare..
Harvester
26-06-2007, 14:52
si, ma l'esperienza si fa guidando... anche se compra un 10r del '05, ma si fa i primi mesi con calma per conoscere la moto non vedo cosa ci sia di tanto pericoloso o di particolarmente difficile, poi dipende anche molto da quanto e' portato alla giuda...
il tuo discorso sarebbe giustissimo se.....fossimo da soli sulla strada. il problema principale, purtroppo, sono i costanti tentativi di omicidio che subiamo (macchine, camion, strade merdose, etc...) e iniziare con una moto poco potente (che limita al massimo gli incidenti da inesperienza/imperizia) è la soluzione migliore imho
Pucceddu
26-06-2007, 14:53
cmq io non dico che il monster e' brutto, ma da noi non ha una bella "nomea", parecchie rognette, manutenzione costosa, impostazione di guida (a me non piace, sono 1.85 e i 620 sono troppo piccoli)
ciao
Dici bene,e' nomea, dal 620 vai di lusso, manutenzione se non vai ai ducati store e' la stessa delle jap, tutte le moto di tutte le marche possono aver problemi.
Indubbio che alcune serie abbiano avuto dei richiami ufficiali della casa, come la frizione di un'annata o l'elettronica del '98 ;)
Dici bene,e' nomea, dal 620 vai di lusso, manutenzione se non vai ai ducati store e' la stessa delle jap, tutte le moto di tutte le marche possono aver problemi.
Indubbio che alcune serie abbiano avuto dei richiami ufficiali della casa, come la frizione di un'annata o l'elettronica del '98 ;)
si si...
io non mi ritengo un esperto :D
parlo solo di quello che ho guidato, o su cui sono salito.
Se per quello ho provato anche una hornet (che ne vendono parecchie, ma non mi piace neanche quella perche' e' troppo caricata sul davanti :boh: )
sarà che mi piace tanto la mia che ce ne passa prima che mi venga di cambiarla.
Infatti provare altro mi piace (quando riesco) per poi essere contento di "tornare a casa" :D
:sofico: W TMD 850 W:sofico:
Grave Digger
26-06-2007, 15:00
si, ma l'esperienza si fa guidando... anche se compra un 10r del '05, ma si fa i primi mesi con calma per conoscere la moto non vedo cosa ci sia di tanto pericoloso o di particolarmente difficile, poi dipende anche molto da quanto e' portato alla giuda...
non credo che sia proprio così,se hai tutti quei cavalli,prima o poi,anche con tutti i buoni propositi di sto mondo,ti ritrovi a correre come un disperato,basta tenere aperto per 4 secondi con un millone :) ....il fattore esperienza non è mai da sottovalutare,gettare in curva un mille quando corri,o portarlo in mezzo al traffico a bassa velocità etc etc è abbastanza complesso/pesante.....dopo venti minuti in mezzo al traffico,hai i polsi addormentati e la schiena dolente :) ....
Harvester
26-06-2007, 15:02
:sofico: W TMD 850 W:sofico:
ce l'ha mio fratello....ottima moto
ce l'ha mio fratello....ottima moto
Grazie, :cool:
per me e' stato amore a prima vista, ho fatto la patente soprattutto per lei :flower: , ma e' stato quando ci sono salito sopra che me la sono sentita come un guanto... fantastico :D
ha anche lei le sue rogne, intendiamoci, ma l'amore e' cieco :kiss: si sa...
(capisco i ducatisti...)
doppiouno
26-06-2007, 17:13
mhm tra poco dovrebbe uscire la versione 650 dello speed triple e ci sarà anche depotenziata, è un po' + magra dello speed e pesa un qualcosa in meno.
io, come te tra un po', sto facendo pratica (ho 20anni qnd ancora con 25kw) e ho una er5 del 2005, a parte l'estetica discutibile è una buona moto considerando anche il costo....l'estate scorsa ci ho fatto un 4000km con la ragazza borse ecc e se non vuoi scannartela in montagna 25kw sono + che suff x imparare a gestire il mezzo.
poi ovvio...nn è la moto della mia vita xò sono contento dell'acquisto e quindi te la consiglio
grazie del supporto, doppiouno :D :D ;)
Ringrazio tutti quanti per i consigli...oggi ho avuto l'occasione di provare (si fa per dire, un paio di giri nella zone industriale) un monster 620 e mi trovo molto bene..mi sto convincendo..
Pucceddu
26-06-2007, 21:20
Ringrazio tutti quanti per i consigli...oggi ho avuto l'occasione di provare (si fa per dire, un paio di giri nella zone industriale) un monster 620 e mi trovo molto bene..mi sto convincendo..
ormai è fottuto harv, tiè, un'altro proselito della mia lunga schiera forummistica, siamo almeno 4 a 0 per me :D
ormai è fottuto harv, tiè, un'altro proselito della mia lunga schiera forummistica, siamo almeno 4 a 0 per me :D
forza harv sono con te :D
cmq io lo so che semmai la prende solo perche' poi e' facile rivenderla :asd: :asd: :asd: :asd:
qualcosa alla fine deve pur comprare no??? :p
Harvester
27-06-2007, 08:50
anche stavolta rispettata la legge: "se sei un tipo da monster, ti prendi un monster" :O
Harvester
27-06-2007, 08:52
Grazie, :cool:
per me e' stato amore a prima vista, ho fatto la patente soprattutto per lei :flower: , ma e' stato quando ci sono salito sopra che me la sono sentita come un guanto... fantastico :D
ha anche lei le sue rogne, intendiamoci, ma l'amore e' cieco :kiss: si sa...
(capisco i ducatisti...)
mio fratello e mugliera ci hanno fatto 3 vacanze (corsica, sardegna, sicilia) a pieno carico (anche loro non sono piccolini di statura) senza alcun problema. l'unico guasto che ha avuto in 4 anni è stata la batteria scaricata per mancauto uso durante l'inverno
mio fratello e mugliera ci hanno fatto 3 vacanze (corsica, sardegna, sicilia) a pieno carico (anche loro non sono piccolini di statura) senza alcun problema. l'unico guasto che ha avuto in 4 anni è stata la batteria scaricata per mancauto uso durante l'inverno
sgratt.... sgratt....
quando parlo di magagne (la mia per ora ZERO, sgratt... :D )
intendo che la protezione dall'aria e' un po' scarsina, anche se ho cupolino alto, ma sopra i 130 preme un tot,il cambio che "schiocca" parecchio, lo so che e' normale per la tdm e' fatto così, ma ogni tanto mi spaventa :p , l'ammortizzatore posteriore non ha leveraggio progressivo e si puo' regolare poco, ci vorrebbe un ohlins... ma i dindini... :rolleyes:
queste non sono "magagne" concordo, pero' non e' perfetta neanche lei, quello intendevo, ma e' perfetta per me;)
ciao
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