Gomme nuove, che mi dite di queste?

[Pucceddu]

Ciao gente, ho bisogno di cambiare le gomme, avevo pensato a scegliere tra queste online (dato che mi hann sparato 500€ in officina :eek: ), che mi dite a riguardo?

L'auto è una coupè fx 1.6 l'importante è che tengano e durino abbastanza, non voglio cambiarle dinuovo l'anno prossimo.

Che cambia tra le estive e quelle per tutte le stagioni?Mi dicono che non abitando dove nevica posso prendere anche direttamente le estive,vero?

Ecco la lizza delle estive:
Dunlop SP SPORT 01 205/50 R15 86V - 76€ a gomma
Toyo PROXES CF 1 - 71€
Marangoni Zeta Linea 205/50 R15 86V - 62€

Mentre invece per tutte le stagioni:
QUATRAC 2 205/50 R15 86H M+S Kennung - 87€ a gomma

[Ziobono]

Non sono tanto esperto a riguardo ma so di sicuro che le Toyo sono delle ottime gomme, anche se sono modello estivo, non so che tempo faccia dalle tue parti d'inverno.

[Pucceddu]

Non sono tanto esperto a riguardo ma so di sicuro che le Toyo sono delle ottime gomme, anche se sono modello estivo, non so che tempo faccia dalle tue parti d'inverno.

non credo che in 23 anni di vita io abbia mai visto il termometro andare sotto gli 8 gradi, ma RARAMENTE eh :)

Sto a Napoli...

[-dieguz-]

io direi che queste sono ottime

http://www.onlyatv.com/msalloys/300mud-gear-tire.jpg

[matteo1986]

Io mi trovo molto bene con le Firestone SZ80, ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato e ottima precisione nell'inserimento in curva grazie alla spalla molto rigida (io però ho spalla 45)... non so ancora dirti nulla riguardo alla durata perché le monto da poche migliaia di km, però a quanto si dice in giro durano abbastanza ;)

[Pucceddu]

Io mi trovo molto bene con le Firestone SZ80, ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato e ottima precisione nell'inserimento in curva grazie alla spalla molto rigida (io però ho spalla 45)... non so ancora dirti nulla riguardo alla durata perché le monto da poche migliaia di km, però a quanto si dice in giro durano abbastanza ;)

che spesa?

[matteo1986]

che spesa?

Per delle 205/45 R16 ho pagato 87€ a gomma

[Pucceddu]

Nessuno conosce la differenza reale tra estive e invernali apparte l'ovvietà? :D

[edivad82]

Nessuno conosce la differenza reale tra estive e invernali apparte l'ovvietà? :D

ci sono tre tipi di gomme

estive
invernali (quelle con cristallo)
all season (quelle m+s ovvero fango e neve)

le prime sono per temperature alte, in inverno diventano più rigide e scivolano di più...ma secondo me, fino a che non c'è neve vanno benissimo, tanto che io ci sono andato anche sulla neve con le bridgestone re 050 :D

le invernali hanno una mescola mooolto morbida anche a temperature basse, quindi ottima aderenza anche con freddo e neve in strada, sopra i 7-11 gradi diventano come burro, si consumano e non tengono niente, quindi da sostituire con delle invernali

le all season, per me, sono una cavolata pazzesca se si usano in strada, d'estate si consumano, d'inverno non tengono una cippa lo stesso, sono tendenzialmente gomme dure..tassellate che non offrono gran comfort

[Pucceddu]

prendo le estive dunque? :)

[edivad82]

prendo le estive dunque? :)

assolutamente si ;)

[Pucceddu]

ottimo, come sono le nankang ns-2?
Stanno 50€ a gomma e leggendo in giro si comportano bene per un percorso tipicamente cittandino :stordita:

Dall'elenco cosa mi consiglieresti?:)

[djufuk87]

Dipende cosa vuoi dall'auto e dal tuo stile di guida!!!1

Se vuoi qualcosa di sportivo senza farti asportare un rene prendi le toyo T1r :)
Ottime gomme!!!!
Adesso le cambio con le toyo proxes 4.. :D

[Pucceddu]

mah, sportivo, a correre non vado, i 170 mi capita raramente di vederli e se li vedo sono perche' sono di fretta a lavura', i 130 invece sono standard, curve e curvette le prendo in scioltezza...non saprei, io sono orientato al risparmio :D :sofico:

Nankang nessuno mi sa dire a riguardo?

Altra cosa: cosa posso variare per non uscire dall'omologazione tra i valori?

Nel senso, posso prendere ad esempio le 205/55 invece che le 205/50?O magari le 195/50?Dove trovo i valori possibili?

[matteo1986]

mah, sportivo, a correre non vado, i 170 mi capita raramente di vederli e se li vedo sono perche' sono di fretta a lavura', i 130 invece sono standard, curve e curvette le prendo in scioltezza...non saprei, io sono orientato al risparmio :D :sofico:

Nankang nessuno mi sa dire a riguardo?

Altra cosa: cosa posso variare per non uscire dall'omologazione tra i valori?

Nel senso, posso prendere ad esempio le 205/55 invece che le 205/50?O magari le 195/50?Dove trovo i valori possibili?

Le misure le trovi sul libretto di circolazione ;)

[simone1980]

Nankang nessuno mi sa dire a riguardo?

Altra cosa: cosa posso variare per non uscire dall'omologazione tra i valori?

Nel senso, posso prendere ad esempio le 205/55 invece che le 205/50?O magari le 195/50?Dove trovo i valori possibili?


sulle nankang non so bene cosa dire, però non mi fiderei di queste marche.

le misure che puoi montare invece, le trovi sul libretto di circolazione della tua auto; non puoi montare le gomme che vuoi te, altrimenti rischi una bella sanzione.

[djufuk87]

Ah non avevo letto che volevi la durata :D
Con le toyo dubito che tu riesca a superare i 30000km... Magari se fai molta autostrada guidando tranquillo 35000km... ma assolutamente non di piu'.. :D

[Pucceddu]

ho letto in giro delle nankang, ne parlano un gran bene...quasi quasi :D

[Pucceddu]

cosa mi dite riguardo alla gonfiatura ad azoto? :D

[djufuk87]

lascia perdere :D

[Pucceddu]

lascia perdere :D

ahah perche'? :fagiano:

[matteo1986]

cosa mi dite riguardo alla gonfiatura ad azoto? :D

Che l'aria è composta al 70% da azoto :asd:

[TheDarkProphet]

cosa mi dite riguardo alla gonfiatura ad azoto? :D

Ti dico che da quando mi hanno cambiato le gomme, gonfiando il tutto ad azoto, non ho mai dovuto dare altre pompate alla pressione, in tutte le decine di controlli che ho dovuto fare i bar erano sempre perfetti! Con l'azoto non scendono mai mai di pressione, giuro, 25000 km, solamente controllate e mai gonfiate


d!

[matteo1986]

Ti dico che da quando mi hanno cambiato le gomme, gonfiando il tutto ad azoto, non ho mai dovuto dare altre pompate alla pressione, in tutte le decine di controlli che ho dovuto fare i bar erano sempre perfetti! Con l'azoto non scendono mai mai di pressione, giuro, 25000 km, solamente controllate e mai gonfiate


d!

Idem però senza gonfiarle ad azoto :asd:

Mai pensato che possa dipendere dalle gomme/valvole? :)

[TheDarkProphet]

Idem però senza gonfiarle ad azoto :asd:

Mai pensato che possa dipendere dalle gomme/valvole? :)

Sincerametne è la prima vota che mi capita, su tutte le macchine che ho avuto, con qualsiasi gomma, dalla vredestein alla continental, ogni due settimane pompavo col compressore :boh:


d!

[matteo1986]

Sincerametne è la prima vota che mi capita, su tutte le macchine che ho avuto, con qualsiasi gomma, dalla vredestein alla continental, ogni due settimane pompavo col compressore :boh:


d!

Ogni due settimane addirittura? :eek: Strana sta cosa

[Pucceddu]

Ogni due settimane addirittura? :eek: Strana sta cosa

in efetti manco la bici...:mbe:

A che pressione devo tenere le mie?Sul libretto di manutenzione c'e' scritto di guardare l'etichetta che riporta questa dicitura 210(30) cioe'? :stordita:

[matteo1986]

in efetti manco la bici...:mbe:

A che pressione devo tenere le mie?Sul libretto di manutenzione c'e' scritto di guardare l'etichetta che riporta questa dicitura 210(30) cioe'? :stordita:

C'è qualche unità di misura? :stordita:

[TheDarkProphet]

Ogni due settimane addirittura? :eek: Strana sta cosa

Si vabbè, non è che si sgonfiavano, ma su quattro gomme la maggior parte delle volte almeno una era scesa un pò, tipo 1.85, niente di grave, ma con l'ultimo treno di energy gonfiato ad azoto son sempre fisse ad 1.9, non si schiodano


d!

[Pucceddu]

:stordita: potrebbe esserci...

[matteo1986]

Si vabbè, non è che si sgonfiavano, ma su quattro gomme la maggior parte delle volte almeno una era scesa un pò, tipo 1.85, niente di grave, ma con l'ultimo treno di energy gonfiato ad azoto son sempre fisse ad 1.9, non si schiodano


d!

1.9? :mbe: non è un po' pochino?

[djufuk87]

in efetti manco la bici...:mbe:

A che pressione devo tenere le mie?Sul libretto di manutenzione c'e' scritto di guardare l'etichetta che riporta questa dicitura 210(30) cioe'? :stordita:

Le pressioni di gonfiaggio a libretto sono solo INDICATIVE...
Le gomem vanno gonfiate in base al tipo di pneumatico, allo stile di guida e al carico dell'auto.

Se compri gomme con la spalla morbida e sei uno che in curva ci da dentro rischi di mangiare la spalla!!!
Se dietro viaggi sempre stracarico devi aumentare la pressione delle ruote posteriori, se viaggi scarico devi diminuirla!

COmicnia con il gonfiarle come da manuale e poi guarda se il consumo di ogni gomma è uniforme...
Se si si consuma toccando l'asfalto solo con la parte cnetrale del battistrada vuol dire che sono troppo gonfie... se mangi la spalla vuol dire che sono troppo sgonfie.

Io con le vecchie gomme ci avevo messo un po' per trovare la pressione perfetta... da libretto ho 2,4 bar anteriori e 2,2 bar posteriori...
Io invece dovevo gonfiarle a 2,65bar anteriori e 2,35 bar posteriori!!!
ADesso con le michelin che ho su temporaneamente le gonfio a 2,25 ant e 2,1 post... come evdi dipende!!!;)

[Pucceddu]

ok controllato i valori: kPa PSI - 210(30)
che vor di'? :sofico:

[85kimeruccio]

1.9? :mbe: non è un po' pochino?

dipende dall'auto..

la mia monta 2.0bar sia davanti che dietro.

io giro normalmente con 1.8 davanti e 2.1 dietro.

[TheDarkProphet]

1.9? :mbe: non è un po' pochino?

Pesa 900kg la mia macchina, inutile che le sparo a 2.2 bar per girare su 'ste strade schifose piene di buche


d!