l'ho distrutta (moto e centralina)

[gefri]

Ho rimesso in moto la mia moto, una vecchia fzr 600 del 90, ovviamente va a carburatori.
Dato che ero senza batteria, l'ho attaccata ai cavi dell'auto con l'auto in moto (quindi la tnsione era leggermente superiore ai canonici 12v), l'ho messa in moto e tutto ok.
Poi ho staccato i cavi dopo un po', con la moto in moto, e questa si è spenta subito; ho notato che usciva un po' di fumo da una centralina "digital ignitor tid14-73".
La moto non è più andata in moto dopo. La centralina ad un controllo ottico non presenta segni più o meno evidenti di danneggiamento.
Ho attaccato una candela (da scooter) ad una pipetta per vedere se faceva scintilla ma non la faceva.
Guai grossi oppure, scollegando la corrente, la moto non ha più fatto scintille e si è quindi ingolfata?

nel titolo manca un punto di domanda, o meglio, lo spero.

[anonimizzato]

Non lo so, spero per te di no ma di sicuro hai battuto il record mondiale di uso della parola "moto" :D

[Avatar0]

Non lo so, spero per te di no ma di sicuro hai battuto il record mondiale di uso della parola "moto" :D

lol :rotfl:



....cmq se è uscito il fumo .... pochi cazzi :(

[Zuperman1982]

scusa ma quanti ampere dà la batteria della macchina e quanti la moto?
E soprattutto una volta partito il mezzo con la batteria scarica , si staccano subito i cavi, perchè li hai lasciati attaccati?

[gefri]

beh, gli ampere non centrano, anche se la macchina ne desse 1000, la moto prenderebbe quelli che le servono. E' la T che con la macchina in moto va a 13,4, che mi fa paura.

Riguardo ai cavi non so, la moto era completamente senza batteria, e da alcuni miei precedenti ricordi se li toglievi si spegneva, come del resto stavolta con la differenza che stavolta c'è stata la sorpresa.
Dove la trovo adesso una centralina così? per fortuna la utilizzavano anche altre yamaha, speriamo