nuova Fiat 500 presupposti ecoincentivi..

[mcriki]

ciao ragazzi volevo scrivere "previsioni" nel titolo ma mi so' incasinato vabbè eheh..
so che è presto per parlarne ma magari qualcuno ha le idee piu chiari di me sugli ecoincentivi e può azzardare qualcosa in merito..
il fatto è che devo rottamare una vecchia euro 0, e sono indeciso se acquistare una clio storia (è l'unica che mi garba) o aspettare la nuova 500 che lo ammetto mi affascina parecchio. Ho un occhio di riguardo per la nuova corsa, mentre per il resto non me ne piace una :(
Siccome sta settimana ci sta la promozione renault (finanziamento tasso zero e prima rata gratuita) non volevo perdermi l'occasione, perciò chiedevo:
secondo voi le motorizzazioni con cui uscirà la nuova 500 (1.2 8v, 1.3 TD, 1.4 16v) saranno soggette agli incentici statali? So che dipende anche dal tasso di CO2 (e ovviamente ancora non si sa nulla in merito) ma magari anche da altre cose che non so (cilindrata ecc). Perciò non vorrei aspettarla invano.. Ad esempio sulla clio storia sono validi (compresi i 3 anni di bollo gratis) solo sui modelli 16v e con cerchi da 14 (coi 15 no..) perciò non ho per nulla chiaro come funzioni il tutto, nei confronti della prossima nuova 500.
grazie, ciao ciao

[katena]

Da quello che ho sentito io la nuova 500 dovrebbe uscire già con i motori euro 5. Però aspetta informazioni di gente più competente al riguardo, mi sembra di averlo letto su una didascalia di quattroruote.

[Burrocotto]

secondo voi le motorizzazioni con cui uscirà la nuova 500 (1.2 8v, 1.3 TD, 1.4 16v) saranno soggette agli incentici statali? So che dipende anche dal tasso di CO2 (e ovviamente ancora non si sa nulla in merito) ma magari anche da altre cose che non so (cilindrata ecc). Perciò non vorrei aspettarla invano.. Ad esempio sulla clio storia sono validi (compresi i 3 anni di bollo gratis) solo sui modelli 16v e con cerchi da 14 (coi 15 no..) perciò non ho per nulla chiaro come funzioni il tutto, nei confronti della prossima nuova 500.
grazie, ciao ciao
Allora,il 1.2 benza e il 1.3td (montati su Panda/Punto/Punto G.) sono già a prova di ecoincentivo,quindi li avranno di sicuro anche sulla 500.
Il 1.4 da 100cv montato sulla Panda attualmente NON rientra negli ecoincentivi,ma gli costa poco ritaragli la centralina e farselo riomologare. Il discorso degli ecoincentivi riguardanti la co2 è una grandissima cavolata,i diesel ad esempio emettono meno co2 ma molte più pm10,quindi è inutile discriminare solo x la co2.

Da quello che ho sentito io la nuova 500 dovrebbe uscire già con i motori euro 5. Però aspetta informazioni di gente più competente al riguardo, mi sembra di averlo letto su una didascalia di quattroruote.
Letto anch'io da quattroruote...tanto luglio nn è così lontano,appena la presentano si saprà di +. ;)

[mcriki]

grazie mille per le info :)

beh a sto punto mi rincuorate.. e aspettiamo luglio :mc:

in caso il 1.4 non sia soggetto a ste norme (:rolleyes: ) oppure mi costi troppo.. come idea come se la cava il 1.2 8v Fiat, che monterà la 500, rispetto al 1.2 16v Renault della Clio, in termini di prestazioni siamo lì?