SUZUKI Stingray.. brrr

[*sasha ITALIA*]

:rotfl: ma dove li pigliano i designer?!??!

Japón: nuevo Suzuki Stingray (http://spanish.autoblog.com/2007/02/05/japon-suzuki-stingray/)


http://spanish.autoblog.com/images/2007/02/135647.jpg
Sobre la base del Suzuki Wagon R, la firma japonesa acaba de lanzar el Stingray, una variante orientada al público joven y que gusta de una estética más deportiva pero sin renunciar de la versatilidad que carácteriza al pequeño monovolumen.
Para las motorizaciones, en Suzuki han recurrido a los ya muy probados bloques 0.6i con o sin turbo, para dar una potencia máxima de hasta 64 CV. Tracción total, cambio automático o cambio CVT están disponibles.
Estéticamente, el Stingray se reconoce por el nuevo frontal, muy al estilo del Toyota bB, mientras que la vista lateral permanece casi invariada respecto a los WagonR. La trasera mantiene el aire del anterior, aunque cuenta con nuevos pilotos y detalles exclusivos.
En el interior, algunos cambios en el salpicadero y pequeñas diferencias de equipamiento son las principales novedades. No está prevista su llegada al mercado europeo.
http://spanish.autoblog.com/images/2007/02/135646.jpg
http://spanish.autoblog.com/images/2007/02/135648.jpg

[markus_81]

:rotfl: ma dove li pigliano i designer?!??!




Sobre la base del Suzuki Wagon R, la firma japonesa acaba de lanzar el Stingray, una variante orientada al público joven y que gusta de una estética más deportiva pero sin renunciar de la versatilidad que carácteriza al pequeño monovolumen.
Para las motorizaciones, en Suzuki han recurrido a los ya muy probados bloques 0.6i con o sin turbo, para dar una potencia máxima de hasta 64 CV. Tracción total, cambio automático o cambio CVT están disponibles.
Estéticamente, el Stingray se reconoce por el nuevo frontal, muy al estilo del Toyota bB, mientras que la vista lateral permanece casi invariada respecto a los WagonR. La trasera mantiene el aire del anterior, aunque cuenta con nuevos pilotos y detalles exclusivos.
En el interior, algunos cambios en el salpicadero y pequeñas diferencias de equipamiento son las principales novedades. No está prevista su llegada al mercado europeo.
]


:rotfl: soprattutto chi scrive queste cose :asd:

[*sasha ITALIA*]

:rotfl: soprattutto chi scrive queste cose :asd:


:rotfl:

[Onisem]

Mi ricorda la Daihatsu Materia, che però sembra più bellina.

[Marci]

tra i jappi queste cose sono molto fession

[Qix]

OMMIODIO!!! Ma che è? Piu' che una monovolume sembra un furgoncino bonzai!!! :oink:

[Window Vista]

Ma che roba èèèèèèèèèèèè???? :sofico:

Che scaif!!! :sofico:

Sobre la base del Suzuki Wagon R, la firma japonesa acaba de lanzar el Stingray, una variante orientada al público joven y que gusta de una estética más deportiva

Oddio!!! :sofico:

[Fradetti]

tra i jappi queste cose sono molto fession

anche negli usa

http://www.scion.com/showroom/xb/gallery/

[85kimeruccio]

in jappone tra i giovani stè robe vanno da matti...

[Minax79]

Credo abbia un cx pari a quello della stufa a legna di mia nonna :muro:

[Gemini77]

:asd: il muso sembra quello del range rover vogue :asd:


cmq in jappo è da molti anni che circola questo tipo di Suzuki ... anche su GT4 c'è qualcosa di simile, un po come la nostra Panda 100hp :D

[lupotto]

E' bellizzima!!!!!!!!!!!!!!!!!! :oink: :oink: :oink:

Come la daiatsu Materia, a me ste macchinine stile manga mi piacciono da morire...a quando in Italia? :confused:

[samuello 85]

in giappone vanno pazzi per ste macchine, tutte rigorosamente con motore 600 turbo da 64 cv :eek:
basta farsi un giro nella zona est di gt2 :D

[vaio-man]

ma come fanno a vendere ste carriole senza che qualcuno li denunci per oltraggio al pudore? :mbe:

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Se non avete presente gli spazi e la viabilita` giapponese (oltre che alcune legg ed agevolazioni in termini automobilistici) non potete capire questo genere di auto, che comunque e` diffusissimo in patria.

Quando la lunghezza dell'auto e` stabilita per legge ad un tot, l'unico modo per avere spazio e` creare carrozzerie di questo tipo. Ed allora ben venga la personalizzazione estetica (ma c'e` anche tutta un'altra cultura a proposito, non come in Italia, dove regnano moda e conformismo, che basta pochissimo per essere subito bollati ed etichettati).

http://en.wikipedia.org/wiki/Kei_car

[BackToTheFuture]

E' bellizzima!!!!!!!!!!!!!!!!!! :oink: :oink: :oink:

Come la daiatsu Materia, a me ste macchinine stile manga mi piacciono da morire...a quando in Italia? :confused:

Anche a me piace un sacco :ops2:

:Puke:

[trecca]

http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Kei_cars

Mi spiace ammetterlo ma una delle poche che si salva in questa lista è la Smart :D (e anche la Suzuki Cappuccino :asd: nonostante il culo sia orripile)

http://suzuki.pro-motors.ru/content/_large/suzuki-710-1.jpg


Poi ottime le proporzioni di quello standard di citycar :rolleyes:
Maximum length 3.39 m
Maximum width 1.48 m
Maximum height 2 m :sbonk:

Quei grattacieli su 4 ruote non hanno senso imho :fagiano: si ottiene un'ottima abitabilità anche con circa 1,5-1,6m di altezza.
A meno che i Giapponesi moderni hanno la necessità di caricare lavatrici ogni giorno nel bagagliaio :mbe: oppure un'altezza media da giocatori dell'NBA :asd:


C'è pure il Pajero versione Peg Perego :rotfl: ovviamente 3,3m di lunghezza :eek: :D
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero_Mini

[Onisem]

ma come fanno a vendere ste carriole senza che qualcuno li denunci per oltraggio al pudore? :mbe:
Son molto più fighe queste di tante city cars nostrane.

[Marci]

http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Kei_cars

Mi spiace ammetterlo ma una delle poche che si salva in questa lista è la Smart :D (e anche la Suzuki Cappuccino :asd: nonostante il culo sia orripile)

http://suzuki.pro-motors.ru/content/_large/suzuki-710-1.jpg


Poi ottime le proporzioni di quello standard di citycar :rolleyes:
Maximum length 3.39 m
Maximum width 1.48 m
Maximum height 2 m :sbonk:

Quei grattacieli su 4 ruote non hanno senso imho :fagiano: si ottiene un'ottima abitabilità anche con circa 1,5-1,6m di altezza.
A meno che i Giapponesi moderni hanno la necessità di caricare lavatrici ogni giorno nel bagagliaio :mbe: oppure un'altezza media da giocatori dell'NBA :asd:


C'è pure il Pajero versione Peg Perego :rotfl: ovviamente 3,3m di lunghezza :eek: :D
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero_Mini
è una legge dello stato, e poi mica sono tutte alte due metri, ci sono andati larghi perchè è l'unica dimensione che non da troppo fastidio; molte auto di quel tipo poi hanno il motore sotto ai sedili per guadagnare spazio e quindi l'auto viene alta; mi ricordo un van da 7 posti in 3.39m :D

[vaio-man]

Son molto più fighe queste di tante city cars nostrane.
senti ho avuto una opel agila clone come ben sai della suzuky wagon R+ ed era na vera ciofecca fidati preferisco la 107 è molto + normale ;)

[Onisem]

senti ho avuto una opel agila clone come ben sai della suzuky wagon R+ ed era na vera ciofecca fidati preferisco la 107 è molto + normale ;)
Infatti l'Opel Agila fa schifo.

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Veramente e` la Opel Agila il clone della Wagon R+, che io possiedo in versione 1.3 turbodiesel ... un po' pompato. A titolo di informazione in cosa secondo te e` una ciofeca (non e` una provocazione, e` per sapere dato che provengo da una Corsa B del 1996 e la Wagon R+ la trovo meglio in quasi tutto rispetto a quell'auto)

[FastFreddy]

Se è per quello nei paesi sudamericani la Vagon R+ viene venduta col marchio Chevrolet... (D'altronde Opel, Suzuki e Chevrolet son tutte di proprietà GM)

[vaio-man]

Veramente e` la Opel Agila il clone della Wagon R+, che io possiedo in versione 1.3 turbodiesel ... un po' pompato. A titolo di informazione in cosa secondo te e` una ciofeca (non e` una provocazione, e` per sapere dato che provengo da una Corsa B del 1996 e la Wagon R+ la trovo meglio in quasi tutto rispetto a quell'auto)
e io che ho detto? :D
guarda guidabilità penosa, col 1000 benzina è un chiodo, in curva si imbarca, i freni fanno pena, e per colpa della centralina durante una frenata si sono bloccati i freni facendomi uscire fuori strada :cry: , ti basta? :D riguardo all'opel non metto in dubbio che la suzuky sia meglio della corsa ma solo perchè quest'ultima è più vecchia a parità di età la corsa è meglio, poi non so non mi esprimo sulla suzuky che è uguale alla opel solo in estetica interni e meccanica sono abbastanza diversi e la suzuky ha sospensioni + rigide e freni migliori ;)

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Avevo letto il contrario :mc:

Hm guarda:
-Quanto a guidabilita` non mi sembra troppo male, dipende poi a che cosa ti riferisci esattamente
-Del motore non posso lametarmi, ora posso pure fare lo 0-100 in meno di 10 secondi :) (Qui (http://www.youtube.com/watch?v=_Px_j8Jyf68) un link abbastanza esplicativo del fatto che ora viaggia abbastanza bene)
-Il rollio non lo vedo per forza come un male, anzi posso dire che in parte e` grazie ad esso se in curva le ruote esterne si caricano bene permettendo di avere una buona aderenza. Ci ho fatto le manovre e le curve piu` sconsiderate e non e` assolutamente un problema per la sicurezza.
-Dell'ABS sapevo del funzionamento a volte incostante (letto su Quattroruote dalla prova dell'Agila), io pero` non ho mai avuto questo problema. In ogni caso anche a velocita` sostenute l'abs entra se premo con forza, dunque la forza frenante non manca.

La Wagon R+ e la Agila cambiano pochissimo esternamente, poco internamente, per niente nella meccanica quando il motore e` il 1.3 Multijet di Fiat.

[vaio-man]

Avevo letto il contrario :mc:

Hm guarda:
-Quanto a guidabilita` non mi sembra troppo male, dipende poi a che cosa ti riferisci esattamente
-Del motore non posso lametarmi, ora posso pure fare lo 0-100 in meno di 10 secondi :) (Qui (http://www.youtube.com/watch?v=_Px_j8Jyf68) un link abbastanza esplicativo del fatto che ora viaggia abbastanza bene)
-Il rollio non lo vedo per forza come un male, anzi posso dire che in parte e` grazie ad esso se in curva le ruote esterne si caricano bene permettendo di avere una buona aderenza. Ci ho fatto le manovre e le curve piu` sconsiderate e non e` assolutamente un problema per la sicurezza.
-Dell'ABS sapevo del funzionamento a volte incostante (letto su Quattroruote dalla prova dell'Agila), io pero` non ho mai avuto questo problema. In ogni caso anche a velocita` sostenute l'abs entra se premo con forza, dunque la forza frenante non manca.

La Wagon R+ e la Agila cambiano pochissimo esternamente, poco internamente, per niente nella meccanica quando il motore e` il 1.3 Multijet di Fiat.
io infatti avevo la 1000 12 V che nella suzuky non esiste, cmq so che le sospensioni nella suzuky sono + rigide e che il cambio e la frizione sono completamente diversi, per lo meno così mi ha detto il mio meccanico

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Mi ero scordato delle sospensioni, la Suzuki secondo Quattroruote usa una taratura leggermente piu` morbida.

Il cambio della mia Wagon R+ ha gli stessi rapporti del cambio che ho visto su altre Opel, ma credo valga solo per il 1.3 turbodiesel. Le motorizzazioni a benzina, completamente diverse fra loro, usano soluzioni specifiche.

[vaio-man]

Mi ero scordato delle sospensioni, la Suzuki secondo Quattroruote usa una taratura leggermente piu` morbida.

Il cambio della mia Wagon R+ ha gli stessi rapporti del cambio che ho visto su altre Opel, ma credo valga solo per il 1.3 turbodiesel. Le motorizzazioni a benzina, completamente diverse fra loro, usano soluzioni specifiche.
non so, ripetto io avevo la 1000 sulla 1,3 diesel nn mi esprimo, cmq su molti di quei difetti che citavo prima ci passavo anche sopra ma dopo quello scherzetto che mi ha fatto nn ne sono assoluttamente soddisfato, ora ho optato per la Gpunto che si adatta meglio alle mie esigenze e mi sa + di automobile e meno di furgone ;)
P.S. la macchina è distrutta perchè si è capotata sono riuscito a venderla a un meccanico amico di mio zio solo perchè gli ho fatto notare che la meccanica è identica a quella della corsa vecchia serie :D

[tdi150cv]

piu' che altro pigliare il nome di una vettura davvero seria per sto aborto ...

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

niente male quella macchinuccia manga ;)

[Щαтиіαѕ]

In effetti si intravede il family feeling... somiglia tutta alla moto di Harv!!!:rotfl::rotfl::rotfl: