*sasha ITALIA*
13-12-2006, 18:05
http://www.jalopnik.com/assets/resources/2006/12/ktm_xbow.jpg
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Look in your rearview Ariel Atom, KTM's nearly done with its pure-sports concept, which the Austrian motorcycle concern will show off in Geneva next March. It's called the the X-Bow, and it'll be powered by an Audi-sourced engine of some displacement and weigh slightly over 1,500 pounds. Price is expected to be in the $50,000 range. Rumor has it the car will be built by Italian motorsports firm, Dallara, which builds the Audi R10 racer's monocoques. We'll get the whole debut spiel as the Geneva show gets closer.
Il telaio monoscocca in fibra di carbonio sarā realizzato dall'italianissima Dallara, nome illustre nel panorama mondiale, e consentirā a KTM X-Bow di fermare la bilancia appena sotto i 700 kg. La motorizzazione scelta č il quattro cilindri di 2 litri TFSI, quello di Golf GTI ed Audi S3 per intenderci, proposto in vari livelli di potenza: la versione "base" di X-Bow produrrā 220 cavalli, mentre al top della gamma si posizionerā l'allestimento da 300 cavalli. La potenza viene scaricata alle ruote posteriori da un cambio manuale a sei rapporti, o dal sofisticato DSG a doppia frizione di casa Volkswagen-Audi.
http://www.infomotori.com/a_911_IT_18836_1.html
:D
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Look in your rearview Ariel Atom, KTM's nearly done with its pure-sports concept, which the Austrian motorcycle concern will show off in Geneva next March. It's called the the X-Bow, and it'll be powered by an Audi-sourced engine of some displacement and weigh slightly over 1,500 pounds. Price is expected to be in the $50,000 range. Rumor has it the car will be built by Italian motorsports firm, Dallara, which builds the Audi R10 racer's monocoques. We'll get the whole debut spiel as the Geneva show gets closer.
Il telaio monoscocca in fibra di carbonio sarā realizzato dall'italianissima Dallara, nome illustre nel panorama mondiale, e consentirā a KTM X-Bow di fermare la bilancia appena sotto i 700 kg. La motorizzazione scelta č il quattro cilindri di 2 litri TFSI, quello di Golf GTI ed Audi S3 per intenderci, proposto in vari livelli di potenza: la versione "base" di X-Bow produrrā 220 cavalli, mentre al top della gamma si posizionerā l'allestimento da 300 cavalli. La potenza viene scaricata alle ruote posteriori da un cambio manuale a sei rapporti, o dal sofisticato DSG a doppia frizione di casa Volkswagen-Audi.
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:D