LAMBORGHINI LP640 Roadster

[*sasha ITALIA*]

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[*sasha ITALIA*]

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[lnessuno]

bei cerchi e bellissima macchina... :p

[ripe]

Bella bella bella... :fagiano:

[Jaguar64bit]

figata i cerchi e gli interni... , in generale gran macchina e gran motore...poi da quando ha il cambio a farfalla. :cool:

[dieg]

nera è uno spettacolo... :cool: :D

ma quanto è bassa? :eek: :oink:

si sa qualcosa tipo prezzo...ecc?

[skintek1]

bellissssssssssima,poi nera lo è ancora di piu'...
ma la capotte è rigida non in tela vero????

[Fradetti]

la capotte è in tela e non si può tenere se si viaggia a più di 170 km/h... a queste condizioni se la posson tenere ;)

[*sasha ITALIA*]

la capotte è in tela e non si può tenere se si viaggia a più di 170 km/h... a queste condizioni se la posson tenere ;)


purtroppo la mia se la possono tenere in ogni caso :cry:

[*sasha ITALIA*]

Comunque non c'è niente a fare, una Ferrari è 100 volte più sinuosa ed elegante.

[Fradetti]

purtroppo la mia se la possono tenere in ogni caso :cry:

*

cmq stasera sei scatenato :eek: :eek:

[*sasha ITALIA*]

eh oh c'è la Fiera di L.A. (e si vede, son tutte brutte tranne le europee :D )

[17mika]

la capotte è in tela e non si può tenere se si viaggia a più di 170 km/h... a queste condizioni se la posson tenere ;)

Perché altrimenti era tua? :D

[skintek1]

nera è uno spettacolo... :cool: :D

ma quanto è bassa? :eek: :oink:

si sa qualcosa tipo prezzo...ecc?




per essere una lamborghini è fin troppo alta... :D :D

[skintek1]

la capotte è in tela e non si può tenere se si viaggia a più di 170 km/h... a queste condizioni se la posson tenere ;)




noooooooooooo,che "brutta cosa",da una lamborghini mi aspetterei molto ma molto di piu....

[skintek1]

Comunque non c'è niente a fare, una Ferrari è 100 volte più sinuosa ed elegante.





quoto a pieno,vuoi mettere con una F430????????

[OvErClOck82]

Sasha, sei ripartito con i concept ? :asd:

[notebookale]

maahh....
la f430 è per andare di sera in villa......la lp640 è sia per quallo sia per quando c'è traffico....tutti si sposteranno..... :D

[^v3rsus]

un auto del genere roadster :mbe:

[rip82]

Molto bella, ma continuo a preferire la coupe. E magari con un cambio serio, non quelle cazzo di levette dietro al volante.

[bananarama]

Comunque non c'è niente a fare, una Ferrari è 100 volte più sinuosa ed elegante.

ma una larmborghini e' una lamborghini per questo, NON deve essere niente di diverso da quello che e'! ;)

[signo3d]

ma una larmborghini e' una lamborghini per questo, NON deve essere niente di diverso da quello che e'! ;)
Quoto. Per me una ferrari è di poco sopra solo per il mito...ma quanto amo le lamborghini.

Questa poi è allucinante...stupenda.

Solo nn mi piacciono molto gli interni...cioè tutti neri. Ma anche questo è "un po" normale

[Hero]

certo che andare a los angeles con un prodotto del genere è una mossa che dire azzeccata è poco

[svarionman]

Perfetta per i video dei rappers... :O

[Jaguar64bit]

Perfetta per i video dei rappers... :O


in quei video e meglio che usano i loro baracconi americani da 3 tonnellate tutti luccicanti... :asd:

[Brand]

Quoto. Per me una ferrari è di poco sopra solo per il mito...ma quanto amo le lamborghini.

Questa poi è allucinante...stupenda.



Giusto. Amo le Lamborghini anche io....la ferrari può solo tenersi il nome.

DIVINA!


Bianco perla mi fa cagare però, meglio nera o il divino giallo Lamborghini... se poi ci si può permettere il massimo allora verde o viola. Ma se lo può permettere solo chi può comprarsene 10 e se ne frega di averla viola...è come uno schiaffo a tutti.

[sapatai]

http://nationalsalesgroup.com/stuff/cum.gif

[Brand]

http://nationalsalesgroup.com/stuff/cum.gif


Estremamente eloquente :D :D :D

[LuNoco©]

bella come tutte le lamborghini :O





cmq nn si può fare un paragone tra lamborghini e ferrari!

[Brand]

cmq nn si può fare un paragone tra lamborghini e ferrari!

Infatti, è altamente offensivo per Lamborghini :D

[Radagast82]

Molto bella, ma continuo a preferire la coupe. E magari con un cambio serio, non quelle cazzo di levette dietro al volante.
una macchina del genere (così come le ferrari o le M bmw) è inguidabile con il cambio manuale

[G-DannY]

Finora non riesco a vedere una Lambo che mi piaccia come la Gallardo.

IMHO è la loro auto più riuscita. Compatta (non un treno come questa) e bellissima. Non si batte :O

[Radagast82]

Finora non riesco a vedere una Lambo che mi piaccia come la Gallardo.

IMHO è la loro auto più riuscita. Compatta (non un treno come questa) e bellissima. Non si batte :O
Miura, la più bella lambo mai costruita

[F1R3BL4D3]

Troppo pesante come linea. Preferirei altro...( :asd: ad avere i soldi)

[rip82]

una macchina del genere (così come le ferrari o le M bmw) è inguidabile con il cambio manuale
Se uno sa giudare la tiene anche col manuale, mentre se uno non e' in grado di portare a spasso 640CV di razza, invece di prenderla automatica fa meglio a prendere qualcosa di piu' tranquillo, perche' risulterebbe un pericolo molto veloce.

[AlexB]

imho auto del genere solo coupè !

Per il resto, bella, nn mi emoziona però !

Infine...CHE FIGHE !!! :D

Ciao, Ale

[mailand]

imho auto del genere solo coupè !

Per il resto, bella, nn mi emoziona però !

Infine...CHE FIGHE !!! :D

Ciao, Ale
quoto tutto, soprattutto il grassetto! :D

[skintek1]

in quei video e meglio che usano i loro baracconi americani da 3 tonnellate tutti luccicanti... :asd:





:D :D :D

[AlexB]

quoto tutto, soprattutto il grassetto! :D

Ecco un altro esperto e buongustaio ! :D

Ciao, Ale

[Radagast82]

Se uno sa giudare la tiene anche col manuale, mentre se uno non e' in grado di portare a spasso 640CV di razza, invece di prenderla automatica fa meglio a prendere qualcosa di piu' tranquillo, perche' risulterebbe un pericolo molto veloce.
no no guarda, non è un discorso di saper guidare o meno, è un discorso che macchine del genere non sono facili da manovrare in generale, anche se vai ad un'andatura tranquilla. Questo è il motivo per cui le fanno solo con il cambio automatico sequenziale.

[ninja750]

che bella

preferisco ancora la coupè però

[AlexB]

no no guarda, non è un discorso di saper guidare o meno, è un discorso che macchine del genere non sono facili da manovrare in generale, anche se vai ad un'andatura tranquilla. Questo è il motivo per cui le fanno solo con il cambio automatico sequenziale.

Mah, oddio...diciamo che oggi ce l abbiamo un po grassa...dubito fortemente che se la Lambo in questione (o anche una Enzo tanto per scomodare un altro mostro moderno) avessero il cambio manuale nn sarebbero + diff da guidare di , ad esempio , un F40 , si meno potente ma anche decisamente + brutale e meno tecnologica, con un telaio decisamente meno raffinato a prescindere dalle diavolerie elettroniche !

Ciao, Ale

[rip82]

no no guarda, non è un discorso di saper guidare o meno, è un discorso che macchine del genere non sono facili da manovrare in generale, anche se vai ad un'andatura tranquilla. Questo è il motivo per cui le fanno solo con il cambio automatico sequenziale.
E' una moda, poi la Murcielago la fanno anche col manuale, addirittura Porsche sulla Carrera GT non prevede neanche di montare l'automatico. Cosa avrebbero di difficile da manovrare? Uno sterzo ridicolo, ma non c'entra col cambio; visuale inesistente, che col cambio non ha nulla a che vedere. Un motorone del genere ha una coppia esagerata a qualsiasi regime, quindi non richiede un uso intenso del cambio, magari questa bellezza ha la frizione un po' contrastata, ma una gamba umana spinge bene anche 20Kg, non penso che sia una questione di forza...
Le levettine vanno tanto perche' si vedono usare in F1, quindi ci si sente piu' fighi a cambiare con un triste pulsante.
Ha ragione AlexB, erano piu' difficili da guidare iene come la F40, senza alcun controllo e coi differenziali "stupidi", con gomme telaio, freni e aerodinamica non cosi' efficienti come oggi.

[Radagast82]

E' una moda, poi la Murcielago la fanno anche col manuale, addirittura Porsche sulla Carrera GT non prevede neanche di montare l'automatico. Cosa avrebbero di difficile da manovrare? Uno sterzo ridicolo, ma non c'entra col cambio; visuale inesistente, che col cambio non ha nulla a che vedere. Un motorone del genere ha una coppia esagerata a qualsiasi regime, quindi non richiede un uso intenso del cambio, magari questa bellezza ha la frizione un po' contrastata, ma una gamba umana spinge bene anche 20Kg, non penso che sia una questione di forza...
Le levettine vanno tanto perche' si vedono usare in F1, quindi ci si sente piu' fighi a cambiare con un triste pulsante.
Ha ragione AlexB, erano piu' difficili da guidare iene come la F40, senza alcun controllo e coi differenziali "stupidi", con gomme telaio, freni e aerodinamica non cosi' efficienti come oggi.
se sei nel traffico non è gradevole utilizzare il cambio manuale quando hai un motore come quelli sopra citati. l'm6 la fanno solo con l'automatico, la scaglietti è solo automatica, l'rs 6 pure... fin quando la macchina la utilizzi in pista o sempre in autostrada è un conto, quando devi andarci in giro in città con un paio di code ti assicuro che macchine di questo genere sono inutilizzabili

[AlexB]

se sei nel traffico non è gradevole utilizzare il cambio manuale quando hai un motore come quelli sopra citati. l'm6 la fanno solo con l'automatico, la scaglietti è solo automatica, l'rs 6 pure... fin quando la macchina la utilizzi in pista o sempre in autostrada è un conto, quando devi andarci in giro in città con un paio di code ti assicuro che macchine di questo genere sono inutilizzabili

a questo punto vogliamo sapere la tua esperienza in merito !

Ciao, Ale

[bananarama]

se queste sono inguidabili le ferrari di 30 anni fa che sarebbero? ma quanto so' viziati sti giovani d'oggi, servosterzo, servofreno, servocazzo, servofregna... cazzo i camionisti hanno sempre guidato roba impossibile e c'avete il coraggio di lamentarvi per questa? senza ritegno proprio! :D

[skintek1]

se sei nel traffico non è gradevole utilizzare il cambio manuale quando hai un motore come quelli sopra citati. l'm6 la fanno solo con l'automatico, la scaglietti è solo automatica, l'rs 6 pure... fin quando la macchina la utilizzi in pista o sempre in autostrada è un conto, quando devi andarci in giro in città con un paio di code ti assicuro che macchine di questo genere sono inutilizzabili




secondo me non è che sono inguidabili,ma sono sicuramente piu' COMODE.....

[Fradetti]

se queste sono inguidabili le ferrari di 30 anni fa che sarebbero? ma quanto so' viziati sti giovani d'oggi, servosterzo, servofreno, servocazzo, servofregna... cazzo i camionisti hanno sempre guidato roba impossibile e c'avete il coraggio di lamentarvi per questa? senza ritegno proprio! :D

applauso :)

[energy+]

stupendi sti cerchi! :eek: :sbav:
http://www.topgear.com/content/news/stories/1380/images/5/large.jpg

Preferisco anch0io la versione coperta x via della forma anche xchè nemmeno si nota che sia cabrio....:p

ciao

[v10_star]

solo a me non piace?

è molto goffa

[lnessuno]

applauso :)


un paio di balle, credo che la maggior parte dei forumsboroni se li mettessero su una macchina sportiva di 30 anni fa non riuscirebbero a fare 2 curve di seguito, al contrario di quelle moderne (dove magari una decina di curve le potrebbero fare prima di schiantarsi)... pur credendosi dei gran piloti. :asd:

[Fradetti]

un paio di balle, credo che la maggior parte dei forumsboroni se li mettessero su una macchina sportiva di 30 anni fa non riuscirebbero a fare 2 curve di seguito, al contrario di quelle moderne (dove magari una decina di curve le potrebbero fare prima di schiantarsi)... pur credendosi dei gran piloti. :asd:

come disse il mio meccanico... se impari a guidare la panda (quella vecchia) puoi guidare tutto :O :D :D

[lnessuno]

dove lavoravo prima c'era una marbella... ancora peggio del pandino come guida, la frizione stacca immediatamente e l'acceleratore è di tipo on-off :asd:

poi a un certo punto si era staccata la marmitta, sembrava di guidare una maserati :D

[skintek1]

dove lavoravo prima c'era una marbella... ancora peggio del pandino come guida, la frizione stacca immediatamente e l'acceleratore è di tipo on-off :asd:

poi a un certo punto si era staccata la marmitta, sembrava di guidare una maserati :D




che ricordi la panda..........
un mio amico aveva la panda del 1984,con sole 4 marce in 4 a fuori giri si era sui 120KM/h la seconda grattava sempre ,la terza dovevi darli le botte per farla entrare,ma pero' in mezzo ai campi non si fermava mai..... :D :D

[Sehelaquiel]

Quoto. Per me una ferrari è di poco sopra solo per il mito...ma quanto amo le lamborghini.

Questa poi è allucinante...stupenda.

Solo nn mi piacciono molto gli interni...cioè tutti neri. Ma anche questo è "un po" normale

Io amo la Lamborghini persino piu' della Ferrari stessa. Un giorno la Diablo 2wd del '91 (gialla, naturalmente) sara' mia, non mi interessa nessun altra Diablo (ok, tranne la SV e la SE30 :D ) :D

[bananarama]

un paio di balle, credo che la maggior parte dei forumsboroni se li mettessero su una macchina sportiva di 30 anni fa non riuscirebbero a fare 2 curve di seguito, al contrario di quelle moderne (dove magari una decina di curve le potrebbero fare prima di schiantarsi)... pur credendosi dei gran piloti. :asd:

sai quanti ne conosco di finti appassionati di motori (tipo quelli che t'attaccano gli adesivi fast & furious sulla clio con borchie :asd: ) che infilati dentro una 500 vecchia manco riuscivano ad accenderla? :D

tutta sta tecnologia ha reso molto piu' facili le cose, illude un po' tutti di saper usare il mezzo, sta li' il pericolo delle auto moderne! ;)

[trokij]

Bellissima, meglio la coperta ma comunque preferisco una ferrari qualsiasi :cool:

[rip82]

se sei nel traffico non è gradevole utilizzare il cambio manuale quando hai un motore come quelli sopra citati. l'm6 la fanno solo con l'automatico, la scaglietti è solo automatica, l'rs 6 pure... fin quando la macchina la utilizzi in pista o sempre in autostrada è un conto, quando devi andarci in giro in città con un paio di code ti assicuro che macchine di questo genere sono inutilizzabili
Mi inchino alla sua esperienza, ci illustri le supercar da lei testate.
A parte le stronzate, ha ragione Bananarama, c'era gente che riusciva a guidare i camion di 50 anni fa, vuoi che sia inguidabile una moderna macchina sportiva, con servoassistenza anche per le manette del clima????? E' fighetteria degli acquirenti, altro che palle.

[ninja750]

Io amo la Lamborghini persino piu' della Ferrari stessa. Un giorno la Diablo 2wd del '91 (gialla, naturalmente) sara' mia, non mi interessa nessun altra Diablo (ok, tranne la SV e la SE30 :D ) :D

ambiziosetto :D

[ninja750]

servofregna

questo optional mi interessa, ce lo illustri? :D

[energy+]

questo optional mi interessa, ce lo illustri? :D
Semplice c'è 1 tastino sulla plancia che fa aprire la capotte e lo sportello lato passeggero e automaticamente ci si trova almeno 3 fregne della madonna in fila x entrare. Occhio xò a nn esagerare a tenerlo tarato troppo alto se no si rischia di sbandare mentre si guida x via della scosciatura della fregna troppo aperta che tende a far slittare poco i differenziali causando 1 comportamento + scattoso e "duro". :asd:



PS Ovviamente quoto il banana, io son sempre stato x le auto nude e crude e anzi avercene ancora! :oink:
tutta sta fighetteria è proprio assurda se non c'è il servosterzo in una macchina di oggi sembra che nn giri il volante così come se non c'è L'ESP si debba girare da sola anche in parcheggio.... bah!
Solo pochi anni fa nemmeno i camion avevano il servosterzo tanto x dirne una... :rolleyes:

ciao

[signo3d]

ambiziosetto :D
E xke?! :D

[Brand]

Solo pochi anni fa nemmeno i camion avevano il servosterzo tanto x dirne una... :rolleyes:

ciao


Ma se il servosterzo nasce per i camion e poi dopo fu adattato alle auto.

[Radagast82]

a questo punto vogliamo sapere la tua esperienza in merito !

Ciao, Ale
ti posso dire cosa ho guidato:
rs4 cambio manuale
996 4S cambio manuale
rs6 cambio automatico
gallardo cambio automatico
+ varie bmw e range

c'è un abisso

[Radagast82]

applauso :)
si, a parole è bello ricordare i bei temi andati... quando invece ci si ritrova alla prova dei fatti è tutt'altra cosa... fatevi un'oretta di traffico milanese con una macchina del genere sotto il culetto con il cambio manuale e poi ne riparliamo

[Fradetti]

Ma se il servosterzo nasce per i camion e poi dopo fu adattato alle auto.

ho un ducato dei primi anni 90 senza servosterzo... farci le manovre è una cosa allucinogena ;)

[Radagast82]

Semplice c'è 1 tastino sulla plancia che fa aprire la capotte e lo sportello lato passeggero e automaticamente ci si trova almeno 3 fregne della madonna in fila x entrare. Occhio xò a nn esagerare a tenerlo tarato troppo alto se no si rischia di sbandare mentre si guida x via della scosciatura della fregna troppo aperta che tende a far slittare poco i differenziali causando 1 comportamento + scattoso e "duro". :asd:



PS Ovviamente quoto il banana, io son sempre stato x le auto nude e crude e anzi avercene ancora! :oink:
tutta sta fighetteria è proprio assurda se non c'è il servosterzo in una macchina di oggi sembra che nn giri il volante così come se non c'è L'ESP si debba girare da sola anche in parcheggio.... bah!
Solo pochi anni fa nemmeno i camion avevano il servosterzo tanto x dirne una... :rolleyes:

ciao
il servo sterzo quando devi girare da fermo delle ruote 350 è una manna scesa dal cielo. Il fatto che i camion non l'abbiano avuto fino a "poco" tempo fa non vuol dire che le macchine debbano seguire lo stesso percorso. Un camion non fa tutte le manovre che fanno le macchine, anzi, si presume che camminino per il 90% del tempo, per cui in questi casi il servosterzo non diventa essenziale. Per l'ESP ho provato sulla mia pelle cosa vuol dire averlo... e soprattutto non averlo. Utilizzate un bel trazione posteriore con motore centrale su una strada la cui temperatura è 0° poi mi dite a cosa serve l'ESP.
Ce ne sono ancora di macchine così cmq, se proprio siete avversi alla tecnologia, Elise in primis

[eriol]

come dire.......minchia! :fagiano:

[energy+]

il servo sterzo quando devi girare da fermo delle ruote 350 è una manna scesa dal cielo. Il fatto che i camion non l'abbiano avuto fino a "poco" tempo fa non vuol dire che le macchine debbano seguire lo stesso percorso. Un camion non fa tutte le manovre che fanno le macchine, anzi, si presume che camminino per il 90% del tempo, per cui in questi casi il servosterzo non diventa essenziale. Per l'ESP ho provato sulla mia pelle cosa vuol dire averlo... e soprattutto non averlo. Utilizzate un bel trazione posteriore con motore centrale su una strada la cui temperatura è 0° poi mi dite a cosa serve l'ESP.
Ce ne sono ancora di macchine così cmq, se proprio siete avversi alla tecnologia, Elise in primis
Non ho voglia di tirare fuori di nuovo il discorso, ma imho da 1 macchina sportiva pretendo di avere il pieno controllo xchè è fatta x 1 amatore non x girarci nel traffico!
Se poi ti ci ritrovi nel traffico amen, che problema c'è?
Pensate che la vecchia Panda sia poi così meglio? E pensare che quasi tutti in famiglia ne hanno avuta 1.... :rolleyes:

Il discorso servosterzo era 1 esempio x ricordarei l fatto che la gente girava senza qlche anno fa senza tutti sti patemi oggi invece sembrano tutte donnette! :rolleyes:
Che servano o possano servire non lo metto in dubbio ma che siano strettamente necessari se no la macchina diventa inguidabile scusa ma ho i miei dubbi ;)

PS il servosterzo è nato proprio sui camion ma è nato con 1 sistema completamente diverso che era completamente idraulico infatti molti la chiamavano idroguida.... Ovvio che sui camion sia arrivato prima e che sia veramente necessario ma nn vedo come 1 macchina da 900-1000kg ne abbia poi così bisogno, overo l'utilitaria media nn parlo del Mercedes classe E....

ciao

[trokij]

Non ho voglia di tirare fuori di nuovo il discorso, ma imho da 1 macchina sportiva pretendo di avere il pieno controllo xchè è fatta x 1 amatore non x girarci nel traffico!
Se poi ti ci ritrovi nel traffico amen, che problema c'è?
Pensate che la vecchia Panda sia poi così meglio? E pensare che quasi tutti in famiglia ne hanno avuta 1.... :rolleyes:

Il discorso servosterzo era 1 esempio x ricordarei l fatto che la gente girava senza qlche anno fa senza tutti sti patemi oggi invece sembrano tutte donnette! :rolleyes:
Che servano o possano servire non lo metto in dubbio ma che siano strettamente necessari se no la macchina diventa inguidabile scusa ma ho i miei dubbi ;)

PS il servosterzo è nato proprio sui camion ma è nato con 1 sistema completamente diverso che era completamente idraulico infatti molti la chiamavano idroguida.... Ovvio che sui camion sia arrivato prima e che sia veramente necessario ma nn vedo come 1 macchina da 900-1000kg ne abbia poi così bisogno, overo l'utilitaria media nn parlo del Mercedes classe E....

ciao
Perfettamente d'accordo su tutto tranne che sull'servosterzo, per me è fndamentale, ogni volta che prendo una macchina senza mi viene da piangere.

[*sasha ITALIA*]

beh io sono LA sega in fatto di auto, fose per me tutte con cambio automatico, sensori di parcheggio, servo ESP e ABS :O :D

[trokij]

beh io sono LA sega in fatto di auto, fose per me tutte con cambio automatico, sensori di parcheggio, servo ESP e ABS :O :D
Ti sbagli, come tutti gli utenti di hwupgrade sei un pilota di f1 veterano e un potenziale candidato a rimpiazzare massa ;)

[Brand]

beh io sono LA sega in fatto di auto, fose per me tutte con cambio automatico, sensori di parcheggio, servo ESP e ABS :O :D


Tsè, io se in macchina non vedo tasti e controtasti, bottoni, spie, schermetti vari non ci salgo nemmeno.

HeadUp Display forever ! :p

[Gigi 256]

copioni alla Lamboghini :D

http://img413.imageshack.us/img413/2172/lp640roadster7wi7.jpg (http://imageshack.us)

la mia:

http://img413.imageshack.us/img413/8916/jhio8qr7.jpg (http://imageshack.us)


ne hanno da imparare alla lambo :D :sofico: :sofico: :sofico:

[Harvester]

Non ho voglia di tirare fuori di nuovo il discorso, ma imho da 1 macchina sportiva pretendo di avere il pieno controllo xchè è fatta x 1 amatore non x girarci nel traffico!
Se poi ti ci ritrovi nel traffico amen, che problema c'è?
Pensate che la vecchia Panda sia poi così meglio? E pensare che quasi tutti in famiglia ne hanno avuta 1.... :rolleyes:

Il discorso servosterzo era 1 esempio x ricordarei l fatto che la gente girava senza qlche anno fa senza tutti sti patemi oggi invece sembrano tutte donnette! :rolleyes:
Che servano o possano servire non lo metto in dubbio ma che siano strettamente necessari se no la macchina diventa inguidabile scusa ma ho i miei dubbi ;)

*

[85kimeruccio]

la mia non ha il servosterzo :eek:

[MIKIXT]

Perfettamente d'accordo su tutto tranne che sull'servosterzo, per me è fndamentale, ogni volta che prendo una macchina senza mi viene da piangere.

quoto alla grande....mia mamma ha una polo del '95 e per girare lo sterzo da fermo ci vogliono circa 12Kg di sforzo (e 4 giri di volante per passare da sinistra a destra)...infatti non la uso quasi mai o parcheggio sempre dritto... :asd:


la mia non ha il servosterzo :eek:


ma grazie al banfo...tu hai il motore posteriore...ci saranno si e no 6-7Kg di sforzo...molto meno di un pandino! :O

[Brand]

Io ho portato la Ypsilon di un mio amico sui tornanti di montagna senza servosterzo e mi facevano male le braccia.

Mentre con la mia guida con due dita....giuro con due dita neanche tutta la mano appoggio...:p...è tipo un tributo alla sicurezza :D

[lnessuno]

Io ho portato la Ypsilon di un mio amico sui tornanti di montagna senza servosterzo e mi facevano male le braccia.

Mentre con la mia guida con due dita....giuro con due dita neanche tutta la mano appoggio...:p...è tipo un tributo alla sicurezza :D


che sega :asd:


io ho la mia twinghera senza servosterzo che in montagna va che è un piacere (e di montagne dalle mie parti è pieno :D). stessa cosa la smart che vabbè pesa 80 chili con me a bordo, quindi non fa molto testo ^_^

[icoborg]

Comunque non c'è niente a fare, una Ferrari è 100 volte più sinuosa ed elegante.
ahhh nn capisci la sensazione estraniante spaziale di una lambo :O
io considero la contach ancora insuperata per certe idee.

[85kimeruccio]

ma grazie al banfo...tu hai il motore posteriore...ci saranno si e no 6-7Kg di sforzo...molto meno di un pandino! :O

volevo fare la battuta :D cmq per me il mio , esempio è fin troppo leggero, anche se segue molto la strada.

[MIKIXT]

Kime...ruccio...che simpatico umorista!.... :asd:

fa conto che anche quello della Elise da fermo è sugli 8Kg...in movimento non so ma mi piacerebbe provare.... :D

[Brand]

Il cambio automatico non la vedo una cosa da fighetti, da quando ho la macchina nuova, un paio di mesetti, con lo steptronic mi trovo da dio e non rimpiango il cambio manuale.

[85kimeruccio]

Kime...ruccio...che simpatico umorista!.... :asd:

fa conto che anche quello della Elise da fermo è sugli 8Kg...in movimento non so ma mi piacerebbe provare.... :D

beh.. c'è anche da dire che gomme e peso è poca roba... non servirebbe nemmeno

[ninja750]

la mia non ha il servosterzo :eek:

non sanno più cosa inventarsi per risparmiare :nono:

:sofico:

anche la mia panda4x4 non ce l'ha quindi è per puristi della guida :eek:

solo che rispetto alle altre versioni ci vuole uno sforzo minimo TRIPLO

[lnessuno]

non sanno più cosa inventarsi per risparmiare :nono:

:sofico:

anche la mia panda4x4 non ce l'ha quindi è per puristi della guida :eek:

solo che rispetto alle altre versioni ci vuole uno sforzo minimo TRIPLO



ma la tua è una newcessopanda o è old style? :p

[matteo1986]

copioni alla Lamboghini :D

http://img413.imageshack.us/img413/2172/lp640roadster7wi7.jpg (http://imageshack.us)

la mia:

http://img413.imageshack.us/img413/8916/jhio8qr7.jpg (http://imageshack.us)


ne hanno da imparare alla lambo :D :sofico: :sofico: :sofico:

Beh la Lambo ha gli specchietti neri :asd:

[ninja750]

ma la tua è una newcessopanda o è old style? :p

la vecchia!

[Gigi 256]

Beh la Lambo ha gli specchietti neri :asd:



già ecco cosa mi ha tradito :asd: