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Gas serra: Stato della California cita in giudizio sei costruttori di automobili
Mercoledì, 20 settembre
Lo Stato della California ha citato in giudizio sei costruttori di automobili, Chrysler, General Motors Corporation, Ford, Toyota, Honda e Nissan, per le emissioni di gas serra, causa del riscaldamento globale.
''Il riscaldamento globale sta causando un danno rilevante all'ambiente, l'economia, l'agricoltura e la salute pubblica della California'', ha dichiarato il procuratore generale Bill Lockyer, sottolineando che l'impatto dei gas serra ''sta gia' costando milioni di dollari''. Le emissioni delle auto, ha aggiunto, sono una delle cause principali del riscaldamento. ''E' tempo che le compagnie vengano ritenute responsabili per il loro contributo'' all'inquinamento.
(canisciolti.info)
Paganetor
22-09-2006, 08:20
giravano delle statistiche sulla produzione di gas serra: mi pare di ricordare (vado a memoria) che le auto fossero responsabili di circa il 20% della produzione di gas serra, il resto arriva dall'industria, dal trasporto pesante ecc.
morale: Bill Lockyer dovrebbe trovarsi un altro capro espiatorio...
ah, se Lockyer ha un'auto, propongo di denunciarlo per concorso di colpa in diffusione di gas serra...
Amilcare Barnabeo Salami
22-09-2006, 17:08
Il governatore Arnold Schwarzenegger ha chiesto decine di milioni di dollari di danni alle sei maggiori case automobilistiche americane e giapponesi accusandole per il crescente inquinamento dell'aria dello Stato della California.
...
Allora a 'sto punto anche Marrazzo può chiedere un risarcimento al mio sedere per i potenti peti emessi... :sofico:
Chissà quel'è il vero fine di una simile provocazione...
IpseDixit
22-09-2006, 17:13
Lo stato della California è storicamente in guerra contro i costruttori di automobili.
Lo stato della California è storicamente in guerra contro i costruttori di automobili.
poi però girano come minimo con dei 4000 cc :D
Lo stato della California è storicamente in guerra contro i costruttori di automobili.
Si, e se non sbaglio è anche quello con le norme sulle emissioni più severe...per gli standards americani.
come risolvere il problema seriamente?
1)far pagare di più la benza(lì costa circa 15 cent)
2)motori di cilindrata adeguata al passo con i tempi:
quindi 2-3L multivalvola iniezione diretta
3)ridurre le dimensioni delle auto;in Europa circolano persone anche in una panda,non vedo perchè per loro la vettura base sia da 460cm circa
4)ridimensionare la circolazione dei MVP,SUV e simili,inibendone il loro uso in città
Certo che però so comici sti yankee eh :D
Condannano le major del tobacco...delle auto...non considerando che sono sul loro territorio, ci mangiano loro stessi... ed hanno impestato un pianeta :muro:
Semmai dovrebbe essere il resto del mondo a far causa agli stati Uniti per la Tobacco associates e per la Smoked cars corporation :D :D :ciapet:
p.NiGhTmArE
22-09-2006, 17:58
come risolvere il problema seriamente?
1)far pagare di più la benza(lì costa circa 15 cent)
2)motori di cilindrata adeguata al passo con i tempi:
quindi 2-3L multivalvola iniezione diretta
3)ridurre le dimensioni delle auto;in Europa circolano persone anche in una panda,non vedo perchè per loro la vettura base sia da 460cm circa
4)ridimensionare la circolazione dei MVP,SUV e simili,inibendone il loro uso in città
1)costa circa 0.6€/L ;) (son d'accordo con te che aumentare il prezzo della benzina sia un ottima cosa. aprii anche un topic sull'argomento)
3)il consumo non dipende SOLO dalla cilindrata, ma soprattutto dalla potenza. ovviamente a parità di potenza una cilindrata maggiore consuma di più, ma non ESAGERATAMENTE di più
3)non vedo la correlazione dimensioni/inquinamento
4)perché? inquinano di più delle altre auto? :asd:
FastFreddy
22-09-2006, 18:01
Chissà quel'è il vero fine di una simile provocazione...
Svecchiare la produzione automobilistica Usa e forzarla ad essere competitiva con quella straniera...
Svecchiare la produzione automobilistica Usa e forzarla ad essere competitiva con quella straniera...
Può essere.
IpseDixit
22-09-2006, 18:22
Si, e se non sbaglio è anche quello con le norme sulle emissioni più severe...per gli standards americani.
Infatti
La California dichiara guerra totale ai gas serra: entro il 2020 le emissioni di anidride carbonica saranno ridotte del 25 per cento. Alle misure già adottate, tra mille polemiche, contro le emissioni delle auto lo Stato governato dall’ex Terminator Arnold Schwarzenegger ha aggiunto adesso severe misure contro le industrie inquinanti: centrali elettriche, raffinerie, cementifici.
Il governatore repubblicano Schwarzenegger, grazie all'accordo raggiunto con la maggioranza democratica del Congresso della California, è diventato un paladino della causa ambientale prendendo le distanze del presidente George W. Bush che in materia di Effetto Serra ha sempre mostrato ostilità all'adozione di misure restrittive. «Spero che l'esempio della California sia adesso seguito da altri stati americani e da altre nazioni», ha sottolineato l'attore-governatore, commentando lo storico accordo raggiunto alla vigilia del voto in programma per il novembre prossimo. Negli ultimi mesi Schwarzenegger ha assunto posizioni sempre più vicine alla grande maggioranza democratica degli elettori californiani e agli ambientalisti.
La misura adottata dalla California prevede un periodo di studio della situazione (fino al 2009) prima di far scattare le nuove misure. Le industrie avranno tempo fino al 2012 per mettersi in regola. La quantità di gas scaricabili nella atmosfera diventerà ancora più limitata progressivamente fino al 2020 con l'obiettivo di riportare la situazione ai livelli del 1990. Ad opporsi ai limiti è soprattutto la Camera di Commercio della California. «Il risultato sarà una perdita di posti di
lavoro perché le industrie colpite si trasferiranno in altri stati o addirittura all'estero – viene obiettato – Le emissioni di gas resteranno invariate: saranno solo spostate dalla California ad altri luoghi".
Un sondaggio ha mostrato che l'80 per cento dei californiani ritiene "urgenti" azioni per bloccare l'Effetto Serra. L'aumento di temperatura previsto dagli scienziati, se il fenomeno non sarà arginato, provocherà lo scioglimento dei ghiacciai della Sierra Nevada (che forniscono acqua allo stato)
e gravi minacce alla sua lunga fascia costiera (minacciata da aumenti del livello del mare) per non parlare dell'aumento della temperatura destinato a distruggere il clima mite dello stato.
La misura è avversata anche dai repubblicani del Congresso della California che sono però in netta minoranza. «La California è adesso un leader mondiale nello sforzo di ridurre le emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera» ha sottolineato Arnold Schwarzenegger.
4 settembre 2006
http://www.lanuovaecologia.it/inquinamento/atmosferico/6181.php
3)il consumo non dipende SOLO dalla cilindrata, ma soprattutto dalla potenza.
invece è anche funzione della cilindrata poichè sono motori con scarsa termodinamica,senza contare il fattore peso.
vviamente a parità di potenza una cilindrata maggiore consuma di più, ma non ESAGERATAMENTE di più
oltre al problema cilindrata c'è quello della vetustà delle architetture;spesso si tratta di OHC bivalvole.
3)non vedo la correlazione dimensioni/inquinamento
maggiori dimensioni=maggior peso+scarsa aerodinamica.Le vetture USa hanno una sezione frontale esagerata e questo comporta notevoli valori di Cx.Il peggio del peggio
4)perché? inquinano di più delle altre auto? :asd:
si perchè maggior peso,altissimo Cx,altissima cilindrata;inoltre la loro presenza obbliga gli altri a salvaguardarsi con vetture di generosissime dimensioni.
Sai cosa succede se sei in una punto-clio e ti viene addosso un H1?
No?
Ecco. Altro che asd ;)
p.NiGhTmArE
22-09-2006, 18:52
invece è anche funzione della cilindrata poichè sono motori con scarsa termodinamica,senza contare il fattore peso.
mai affermato il contrario.
oltre al problema cilindrata c'è quello della vetustà delle architetture;spesso si tratta di OHC bivalvole.
dipende dal motore, ovviamente.
maggiori dimensioni=maggior peso+scarsa aerodinamica.Le vetture USa hanno una sezione frontale esagerata e questo comporta notevoli valori di Cx.Il peggio del peggio
non vedo ancora la correlazione diretta. certo, son d'accordo che più è grande, più consuma (a parita di motore), ma "consumo" e "inquinamento" non sono sinonimi...
si perchè maggior peso,altissimo Cx,altissima cilindrata
vedi sopra
Sai cosa succede se sei in una punto-clio e ti viene addosso un H1?
No?
Ecco. Altro che asd ;)
non vedo cosa c'entri con l'inquinamento.
mai affermato il contrario.
dipende dal motore, ovviamente.
non vedo ancora la correlazione diretta. certo, son d'accordo che più è grande, più consuma (a parita di motore), ma "consumo" e "inquinamento" non sono sinonimi...
vedi sopra
non vedo cosa c'entri con l'inquinamento.
Motori di vecchia concezione(la maggior parte del parco circolante)+cilindrata elevata(tutto il parco cricolante)+elevato peso+elevato Cx fanno grandissimi consumi da cui derivano grandissime emissioni inquinanti.Sia perchè è chiaro che se c'è maggior consumo c'è anche più inquinamento,sia perchè motori termodinamicamente vecchi sono molto più inquinanti di motori di nuova concezione.
Gas serra: Stato della California cita in giudizio sei costruttori di automobili
Mercoledì, 20 settembre
Lo Stato della California ha citato in giudizio sei costruttori di automobili, Chrysler, General Motors Corporation, Ford, Toyota, Honda e Nissan, per le emissioni di gas serra, causa del riscaldamento globale.
''Il riscaldamento globale sta causando un danno rilevante all'ambiente, l'economia, l'agricoltura e la salute pubblica della California'', ha dichiarato il procuratore generale Bill Lockyer, sottolineando che l'impatto dei gas serra ''sta gia' costando milioni di dollari''. Le emissioni delle auto, ha aggiunto, sono una delle cause principali del riscaldamento. ''E' tempo che le compagnie vengano ritenute responsabili per il loro contributo'' all'inquinamento.
(canisciolti.info)
Erano già da un pezzo nell'aria le norme contro i gas serra, tanto che la Bosch ha già da un parecchio pianificato la costruzione di un impianto per iniettori common rail negli States in previsione di un forte aumento della domanda di motori diesel.
Cosa ironica, la Chrysler è di proprietà Mercedes, che è quella sta facendo il maggior sforzo per dare in America l'immagine di diesel pulito, adatto anche alla California, visto che si apprestano proprio lì a lanciare i nuovi Bluetec.
Economico ovviamente no :rolleyes:
non vedo ancora la correlazione diretta. certo, son d'accordo che più è grande, più consuma (a parita di motore), ma "consumo" e "inquinamento" non sono sinonimi...
In questo caso sì, più si consuma più CO2 si produce. Ovviamente la CO2 non è considerato inquinante, ma gas serra sì, e proprio di questo si parla, non di emissioni di CO, HC, NOx o quant'altro.
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