Ewigen
14-06-2006, 20:17
ZAMBIA 14/6/2006 8.53
NUOVA FERROVIA? NIENTE TASSE
[PIME] Una nuova linea ferroviaria collegherà le miniere di rame e cobalto dello Zambia con lo scalo marittimo di Benguela, circa 400 chilometri a sud di Luanda, in Angola. Lo hanno annunciato fonti governative zambiane, precisando che la nuova rotta dovrebbe rimpiazzare definitivamente le due utilizzate finora per far partire i carichi di minerali: quella di Durban, in Sudafrica, e la linea ferroviaria di Tazara che collega lo Zambia con la Tanzania. Mentre la prima tratta è considerata lunga ed estremamente costosa, la seconda, sicuramente più economica, viene però definita “inaffidabile” dalle autorità zambiane e dagli industriali. Il nuovo collegamento ferroviario con l’Angola dovrebbe garantire una terza, più economica e veloce via, con l’Oceano Atlantico. Per velocizzare la realizzazione del progetto, il cui costo è stato stimato in 235 milioni di dollari, il governo di Lusaka ha deciso di rinunciare completamente a tutte le tasse che la compagnia avrebbe dovuto pagare sull’importazione dei materiali necessari per l’opera. L’azienda scelta per il progetto risparmierà così 35 milioni di dollari in dazi. Il percorso totale della ferrovia sarà lungo 685 chilometri e dovrebbe iniziare entro la fine dell’anno. Lo studio di fattibilità e il rapporto sulla sostenibilità ambientale del progetto sono già stati approvati.
NUOVA FERROVIA? NIENTE TASSE
[PIME] Una nuova linea ferroviaria collegherà le miniere di rame e cobalto dello Zambia con lo scalo marittimo di Benguela, circa 400 chilometri a sud di Luanda, in Angola. Lo hanno annunciato fonti governative zambiane, precisando che la nuova rotta dovrebbe rimpiazzare definitivamente le due utilizzate finora per far partire i carichi di minerali: quella di Durban, in Sudafrica, e la linea ferroviaria di Tazara che collega lo Zambia con la Tanzania. Mentre la prima tratta è considerata lunga ed estremamente costosa, la seconda, sicuramente più economica, viene però definita “inaffidabile” dalle autorità zambiane e dagli industriali. Il nuovo collegamento ferroviario con l’Angola dovrebbe garantire una terza, più economica e veloce via, con l’Oceano Atlantico. Per velocizzare la realizzazione del progetto, il cui costo è stato stimato in 235 milioni di dollari, il governo di Lusaka ha deciso di rinunciare completamente a tutte le tasse che la compagnia avrebbe dovuto pagare sull’importazione dei materiali necessari per l’opera. L’azienda scelta per il progetto risparmierà così 35 milioni di dollari in dazi. Il percorso totale della ferrovia sarà lungo 685 chilometri e dovrebbe iniziare entro la fine dell’anno. Lo studio di fattibilità e il rapporto sulla sostenibilità ambientale del progetto sono già stati approvati.