Link alla notizia: http://www.hwupgrade.it/news/videogiochi/ghost-rider-anche-sui-monitor_17251.html

Oltre che al cinema e sui fumetti Ghost Rider farà un'apparizione sulle console di nuova generazione grazie a 2K Games.

Click sul link per visualizzare la notizia.

Pensavo che il soggetto fosse il ghost rider in carne ed ossa (pazzo pazzo pazzo ma :ave: :ave: :ave: ), non quello in celluloide (non ricordavo nemmeno che ci fosse) o semplice carta (non sapevo proprio che ci fosse).

Per chi non lo conoscesse: http://www.streetracersonline.com/videos/ghostrider/


'iao

Chi e' ??Per caso quel malato di mente con la suzuki turbo (verdina) e NAKED che sverniciava l' R1 nelle autobahn tedesche ad oltre 300Km/h in monoruota :D?

Un pazzo malato di mente con le braccia d'acciao :sofico:

Sono curioso di vedere come faranno il protagonista... che ha un teschio fiammeggiante al posto della testa :eek: il film deve essere veramente interessante (a chi piace il genere naturalmente) e sperando che sia meglio di "Spawn".
Ci vorrà una bella dose di effetti speciali al computer (sempre per il film). ;)

ghost rider che conosco io è per l'appunto quel pazzo con il gsx-r 1000 e la hayabusa che và a giro con queste due moto a far cazzate, è uno spettacolo!!!!!!!!

Oh ma anche quello con il teschio fiammeggiante fa morire dal ridere ,soprattutto i suoi nemici!
Non pensavo ci fossero cosi' tante persone che nn conoscessero 'sto personaggio dell'universo Marvel...
EEEEH Troppi x-men e spider mutanti fanno male :)

Cmq speriamo nn sia la solita schifezza\inno alla computerr grafica di mediocre applicazione cinematografica,altrimenti rovineranno un personnaggio assai ricco di carisma e atipico nell'universo dei super eroi..
Speriamo bene!

Se non ricordo male Gosth Rider è di stoccolma, quindi no crucco. quello con l'haya turbo deve essere un altro........ ma sicuramente avranno un antenato comune! :D :D :D

quello che ho visto io ha una suzuki 1000 e si diverte a prendere per il sedere i poliziotti svedesi....a 340 all'ora....

l'altro è ghost rider 2 con una hayabusa senza cupolino da 499 cavalli...un folle che fa le penne a oltre 300 all'ora... folle davvero...però non so se è crucco o svedesotto...mi sa più di crucco...

GRAZIE RAGAZZI!!!! =)

Grazie a voi ho scoperto l'esistenza di questo "ghost rider 2 con una hayabusa senza cupolino da 499 cavalli..." e sto vedendo un suo video!!! STRAORDINARIAMENTE MATTO!!!!!!!

Il tipo è svedese, nei suoi filmati guida sia l'hayabusa da 499HP che il GSX-R 1000. Fa venire la pelle d'oca vedere quei video, speriamo che anche il film sia piacevole.

Su questo concordo e parlo da automobilista e motociclista, dato che ho entrambe. Il rispetto ci vuole dovunque perche' in strada non si e' da soli!

Potrebbe essere un ottima idea....

GRAZIE RAGAZZI!!!! =)

Grazie a voi ho scoperto l'esistenza di questo "ghost rider 2 con una hayabusa senza cupolino da 499 cavalli..." e sto vedendo un suo video!!! STRAORDINARIAMENTE MATTO!!!!!!!

Piu' che altro mi domando se sia possibile realizzare una moto da 499 cavalli che riesca a stare in piedi. :rolleyes:
O si parla solo di fantasia...

Piu' che altro mi domando se sia possibile realizzare una moto da 499 cavalli che riesca a stare in piedi. :rolleyes:
O si parla solo di fantasia...


Ma certo che si può... qualche anno fa, su inmoto leggevo di una custom realizzata con un 1600 stradale, monomarcia e con frizione a pedale, da cui avevano tirato fuori 300 cavalli senza sovralimentazione..... in quel caso però non riuscirono a calcolare la velocità massima inquanto la posizione eretta staccava la testa al pilota, che cmq era legato con un moschettone al manubrio. Questa è turbo e stesa....

Ma certo che si può... qualche anno fa, su inmoto leggevo di una custom realizzata con un 1600 stradale, monomarcia e con frizione a pedale, da cui avevano tirato fuori 300 cavalli senza sovralimentazione..... in quel caso però non riuscirono a calcolare la velocità massima inquanto la posizione eretta staccava la testa al pilota, che cmq era legato con un moschettone al manubrio. Questa è turbo e stesa....

Esercizi di stile se ne possono fare a tonnellate e in qualunque campo. Il problema è creare tecnicamente qualcosa che sia realizzabile dal lato pratico e utilizzabile.
Se nelle MotoGP, faccio un esempio, la RC211V della Honda ha 5 cilindri a V da 240CV con una velocità massima di 330Km/h, un motivo c'è: la moto, prima di essere un oggetto meccanico con cui sfoderare numeri, dev'essere portata prima da un essere umano.

Quelle moto che citi, sono meri esercizi di stile. Nella pratica, non servono a un cazzo ;)
Da qui, la moto da 499CV, un esempio che sebbene realizzabile in pratica, nella realtà rimane comunque un oggetto di fantasia.

ma io non lo escluderei.... ho appena visto la scheda tecnica della nuova golf gti... un 1.4 biturbo da 170 cavalli.... impossible is nothing :Prrr:

ma io non lo escluderei.... ho appena visto la scheda tecnica della nuova golf gti... un 1.4 biturbo da 170 cavalli.... impossible is nothing :Prrr:

Mi domando se nel prezzo è incluso un abbonamento decennale con una compagnia di erogazione carburanti :asd: :sofico:

Tecnicamente puo' essere realizzabile , poi bisogna vedere quanto dura il motore e sopratutto se è gestibile... gia' la turbo di TGR inpenna di potenza a 300Km/h :eek: vorrei vedere come si possa guidare una cosa del genere in curva... quando entra il turbo fai una virgola nera per terra e poi ti sdrai :D

Mi domando se nel prezzo è incluso un abbonamento decennale con una compagnia di erogazione carburanti :asd: :sofico:


Ma scherzi!? addirittura ad andature constanti consuma anche poco! :sofico:

p.s.
io ho un 1,5 Diesel eh... :oink:

Tecnicamente puo' essere realizzabile , poi bisogna vedere quanto dura il motore e sopratutto se è gestibile... gia' la turbo di TGR inpenna di potenza a 300Km/h :eek: vorrei vedere come si possa guidare una cosa del genere in curva... quando entra il turbo fai una virgola nera per terra e poi ti sdrai :D

Infatti è questo il discorso che facevo io. Il limite fra il "costruibile" e il "gestibile". Le motociclette da competizione del MotoGP sono dei mostri, eppure rispetto a ciò che è tecnicamente realizzabile sembrano biciclette. In realtà nulla vieta di montare un motore a reazione funzionante a idrogeno nel sedere di una moto e farla andare a 850Km/h. Ma resta sempre il punto: può un essere umano guidare una cosa del genere?

... In realtà nulla vieta di montare un motore a reazione funzionante a idrogeno nel sedere di una moto e farla andare a 850Km/h. Ma resta sempre il punto: può un essere umano guidare una cosa del genere?

Magari su una naked :sofico:

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=3F2123E4-1D2D-482B-B987-CD796FD394AD&p=0


Dite quello che vi pare.... ma a 290 il tipo tira su la moto, chè è pure scarenata (leggi areodinamica bassina....) mentre l'amico con l'r1 (se ho visto bene) sta a palla... e mi sembra che si diverta pure.... non saranno 499 ma 400? il discorso non cambia.

Ma saranno anche 499 , il problema non è mettere una turbina per andare sul dritto ma vedere se puo' spalancare in curva , su quello ho qualche dubbio visto che nel motomondiale come velocita' di percorrenza in curva tra 125 250 e GP le velocita' di percorrenza sono tutte li (se non adirittura superiori sulle piu' agili e leggere 125 e 250) ... ovvio sul dritto conta solo la potenza nuda e cruda ;) ma purtroppo i limiti di ciclistica renderebbero praticamente inutili una valanga di quei CV..

Certo che sto ghost deve avere delle braccia belle toste per stare attaccato al manubrio oltre i 300km/h su una naked :sofico: