View Full Version : 2.0 TDI by VW attenti alla testata ed al volano!!!
JENA PLISSKEN
02-04-2006, 14:53
1)Leggendo 4r c'è un articolo su un difetto della testata di TUTTI i 2.0 TDI VW prodotti fino ad Ottobre 2005...pare che fra i 90-100000 km c.ca si incrini con relative conseguenze poco simpatiche. :muro: :muro: ..sono soggetti TUTTI i motori prodotti appunto fino al 10/05 in quanto difetto di progettazione risolto con la produzione da Ottobre circa.
La cosa assurda è che la casa NON interviene con un richiamo...sai che mazzate :rolleyes: :rolleyes: dovrebbero sostituire tutte le testate !!...ma la max viene in contro ai clienti con garanzia scaduta.....MI-TI-CI!
2) sempre sui 2.0 TDI montati però SOLO su Golf, Altea, Toledo, Leon, A3 (prodotte dal 10/03 al 05/05) con cambio manuale con il volano bimassa di uno dei 2 fornitori può danneggiarsi se si rilascia di colpo la frizione,
leox@mitoalfaromeo
02-04-2006, 14:54
no ma il PDE è il miglior diesel in circolazione eh... :sofico: :sofico: :sofico:
tant'è vero che dal 2008 non lo produrrà più nemmeno vw...
JENA PLISSKEN
02-04-2006, 15:00
no ma il PDE è il miglior diesel in circolazione eh... :sofico: :sofico: :sofico:
tant'è vero che dal 2008 non lo produrrà più nemmeno vw...
è un difetto di fabbricazione...tieni cmq presente che cmq sia le centraline VW sono un po' + aggressivi della concorrenza col CR, ma cmq sarebbero tenuti a vendermi auto senza stì difetti...non è che li voglia giustificare...immagino poi quelli che hanno rimappato :sofico:
85kimeruccio
02-04-2006, 15:21
cioè scusa.. riconoscono l'errore e non intervengono? :eek:
matteo1986
02-04-2006, 15:27
Mah, mi pare una cazzata, visto che successe una cosa simile col 115 e li sostituirono tutti.
Anche perché ne ho vista di gente col 2.0 TDI che ha abbondantemente superato quel chilometraggio...
orestino74
02-04-2006, 17:08
1)Leggendo 4r c'è un articolo su un difetto della testata di TUTTI i 2.0 TDI VW prodotti fino ad Ottobre 2005...pare che fra i 90-100000 km c.ca si incrini con relative conseguenze poco simpatiche. :muro: :muro: ..sono soggetti TUTTI i motori prodotti appunto fino al 10/05 in quanto difetto di progettazione risolto con la produzione da Ottobre circa.
La cosa assurda è che la casa NON interviene con un richiamo...sai che mazzate :rolleyes: :rolleyes: dovrebbero sostituire tutte le testate !!...ma la max viene in contro ai clienti con garanzia scaduta.....MI-TI-CI!
2) sempre sui 2.0 TDI montati però SOLO su Golf, Altea, Toledo, Leon, A3 (prodotte dal 10/03 al 05/05) con cambio manuale con il volano bimassa di uno dei 2 fornitori può danneggiarsi se si rilascia di colpo la frizione,
Pazienza, il passattone di mio padre 2.0 tdi è in garanzia per 4 anni....e cmq basta farsi valere, e vedi che spunta l' intervento in garanzia....a me è già capitato con una lupo, catalizzatore sostituito fuori garanzia dopo lieve presa di collo col capofficina...
in realtà le teste non si rompono ;)
le teste alla VW vengono fornite da 2 fornitori, e 1 dei 2 ( mi pare Spagnolo) è quello che ha fornito le teste "potenzialmente diffettose".
in Italia di teste rotte di tdi 140 sono solo 6 ( dal debutto).
ciao
JENA PLISSKEN
02-04-2006, 17:53
cioè scusa.. riconoscono l'errore e non intervengono? :eek:
niente richiamo...forse ti aiutano se è scaduta la garanzia...cmq la testata si incrina ecc...è una cosa progressiva... :)
niente richiamo...forse ti aiutano se è scaduta la garanzia...cmq la testata si incrina ecc...è una cosa progressiva... :)
no, la testa non si incrina
c'è una zona in corrispondenza del 4 cilindro, vicino al passaggio del liquido di raffreddamento, che " potrebbe" bucarsi .
In realtà in Italia le teste sostituite (neanche per questo motivo) sono solo 6.
Quell'articolo di 4r è un pò esagerato cmq :rolleyes:
Ci sono infinità di 140 cv con sù 150-180.000 km e non hanno avuto anomalie.
ciao
ps: dimenticavo, il difetto è circoscritto agli esemplari con le teste del fabbricante spagnolo, e finora non si è mai verificato nulla
JENA PLISSKEN
02-04-2006, 18:11
no, la testa non si incrina
c'è una zona in corrispondenza del 4 cilindro, vicino al passaggio del liquido di raffreddamento, che " potrebbe" bucarsi .
In realtà in Italia le teste sostituite (neanche per questo motivo) sono solo 6.
Quell'articolo di 4r è un pò esagerato cmq :rolleyes:
Ci sono infinità di 140 cv con sù 150-180.000 km e non hanno avuto anomalie.
ciao
Così c'è SCRITTO... :)
Così c'è SCRITTO... :)
se ti dico così e perchè ne so di + :rolleyes:
JENA PLISSKEN
02-04-2006, 18:24
se ti dico così e perchè ne so di + :rolleyes:
Mi voglio fidare...ma fino ad un certo punto ;)
Mi voglio fidare...ma fino ad un certo punto ;)
se parlo non lo faccio a vanvera ;)
quelli che ti ho esposto sono fatti certi, visto che mio zio lavora in VW :p
85kimeruccio
02-04-2006, 20:43
se parlo non lo faccio a vanvera ;)
quelli che ti ho esposto sono fatti certi, visto che mio zio lavora in VW :p
uccidiamo il traditoreeeeeeeeeeeeeeee :mad: :mad: :mad: :mad:
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