fgiova
19-03-2006, 09:25
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View Full Version : [Formula 1] FIA F1 World Championship 2006 - Gran Premio della Malesia
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[2]
fgiova
19-03-2006, 09:32
ma che vantaggio possono dare gli alettoni della Ferrari che creano tanti problemi agli altri?
adesso vogliono fare anche reclamo quelli della toyota:(
adesso vogliono fare anche reclamo quelli della toyota:(
jokervero
19-03-2006, 09:33
ma che vantaggio possono dare gli alettoni della Ferrari che creano tanti problemi agli altri?
adesso vogliono fare anche reclamo quelli della toyota:(
Questione di regolamento non di vantaggi.
adesso vogliono fare anche reclamo quelli della toyota:(
Questione di regolamento non di vantaggi.
fgiova
19-03-2006, 09:34
Questione di regolamento non di vantaggi.
si ok... ma se sono state fatte qualcosa devono portare come vantaggio no?
(quel fatto che si distaccano dal musetto quando sono sotto carico è il problema?)
si ok... ma se sono state fatte qualcosa devono portare come vantaggio no?
(quel fatto che si distaccano dal musetto quando sono sotto carico è il problema?)
andrea
19-03-2006, 09:35
La Ferrari mi ha un po' deluso pensavo sensibilmente meglio e invece alla fine i tempi non erano competitivi. Rosberg e Webber hanno fatto una partenza del cavolo lasciando il coridoio libero ad Alonso che ha fatto una grande partenza....discreto Massa incolore Montoya ,Button, Schumacher.
jokervero
19-03-2006, 09:36
si ok... ma se sono state fatte qualcosa devono portare come vantaggio no?
(quel fatto che si distaccano dal musetto quando sono sotto carico è il problema?)
Il regolamento non ragiona con il senno di poi altrimenti tutti ci proverebbero ;)
(quel fatto che si distaccano dal musetto quando sono sotto carico è il problema?)
Il regolamento non ragiona con il senno di poi altrimenti tutti ci proverebbero ;)
Tolomeo
19-03-2006, 09:39
si ok... ma se sono state fatte qualcosa devono portare come vantaggio no?
(quel fatto che si distaccano dal musetto quando sono sotto carico è il problema?)
il vantaggio è che piegandosi nei rettilinei riducono la resistenza all'avanzamento
in curva invece quando la velocità è inferiore non si piegano offrendo amggior carico
(quel fatto che si distaccano dal musetto quando sono sotto carico è il problema?)
il vantaggio è che piegandosi nei rettilinei riducono la resistenza all'avanzamento
in curva invece quando la velocità è inferiore non si piegano offrendo amggior carico
fgiova
19-03-2006, 09:40
Il regolamento non ragiona con il senno di poi altrimenti tutti ci proverebbero ;)
si si... lo so... era solo per capire cosa comportava questa soluzione ;)
se io metto un pannello quadrato davanti all'alettone posteriore che non lo fa funzionare, anche se non si può, penso che nessuno mi faccia reclamo ;)
si si... lo so... era solo per capire cosa comportava questa soluzione ;)
se io metto un pannello quadrato davanti all'alettone posteriore che non lo fa funzionare, anche se non si può, penso che nessuno mi faccia reclamo ;)
fgiova
19-03-2006, 09:41
il vantaggio è che piegandosi nei rettilinei riducono la resistenza all'avanzamento
in curva invece quando la velocità è inferiore non si piegano offrendo amggior carico
ah... ma il problema è di tutto l'alettone?? pensavo fosse solo quel profilo che arrivava a toccare il musetto e che si distaccava sotto carico (per flessione dell'alettone)
in curva invece quando la velocità è inferiore non si piegano offrendo amggior carico
ah... ma il problema è di tutto l'alettone?? pensavo fosse solo quel profilo che arrivava a toccare il musetto e che si distaccava sotto carico (per flessione dell'alettone)
Tolomeo
19-03-2006, 09:43
aggiungo che ho trovato curioso che alla rai si difendesse la ferrari per quelle alette
avrei voluto vedere se si fosse trattato della renault ;)
avrei voluto vedere se si fosse trattato della renault ;)
Tolomeo
19-03-2006, 09:43
ah... ma il problema è di tutto l'alettone?? pensavo fosse solo quel profilo che arrivava a toccare il musetto e che si distaccava sotto carico (per flessione dell'alettone)
è solo il baffo
è solo il baffo
Tolomeo
19-03-2006, 09:45
bisognerebbe avere delle immagini esaustive per dare un giudizio definitivo ma il comportamento è pesantemente anomalo
FuGu
19-03-2006, 09:45
Ma non le avevano già controllate, 'ste ali? :mbe:
Cmq gara un po' così, grande Fisico, finalmente non lo hanno fatto correre con il motore della Clio :D
Speravo in una gara movimentata dalla Williams, poi hanno rotto tutti e due :mbe: e pure Kimi è andato fuori... ok che è andata meglio alla Ferrari, ma sta Renault viaggia per davvero.
Speriamo che in Australia si torni alla situazione Bahrain, in Malesia effettivamente le condizioni sono state estreme.
Cmq gara un po' così, grande Fisico, finalmente non lo hanno fatto correre con il motore della Clio :D
Speravo in una gara movimentata dalla Williams, poi hanno rotto tutti e due :mbe: e pure Kimi è andato fuori... ok che è andata meglio alla Ferrari, ma sta Renault viaggia per davvero.
Speriamo che in Australia si torni alla situazione Bahrain, in Malesia effettivamente le condizioni sono state estreme.
jokervero
19-03-2006, 09:46
aggiungo che ho trovato curioso che alla rai si difendesse la ferrari per quelle alette
avrei voluto vedere se si fosse trattato della renault ;)
Quando mai si vede in Italia in un commento sulla formula 1 imparziale ?
avrei voluto vedere se si fosse trattato della renault ;)
Quando mai si vede in Italia in un commento sulla formula 1 imparziale ?
fgiova
19-03-2006, 09:47
è solo il baffo
si ma non è il baffo che flette.... ma l'alettone che flette e lo fa staccare dal musetto...
almeno guardando le immagini televisive il baffo non si muove... se poi staccandosi perde efficenza non so...
si ma non è il baffo che flette.... ma l'alettone che flette e lo fa staccare dal musetto...
almeno guardando le immagini televisive il baffo non si muove... se poi staccandosi perde efficenza non so...
fgiova
19-03-2006, 09:48
aggiungo che ho trovato curioso che alla rai si difendesse la ferrari per quelle alette
avrei voluto vedere se si fosse trattato della renault ;)
ma non ci vedo nulla di strano, mi pare le avessero già fatte notare e la Fia avesse detto che non c'erano problemi... o mi confondo con i profili sui cerchioni?
avrei voluto vedere se si fosse trattato della renault ;)
ma non ci vedo nulla di strano, mi pare le avessero già fatte notare e la Fia avesse detto che non c'erano problemi... o mi confondo con i profili sui cerchioni?
Tolomeo
19-03-2006, 09:51
La Ferrari portera' ali modificate a Melbourne
19/03/2006 9.52.00
GP Malesia|Gara
La Ferrari ha accettato di modificare le ali anteriori e posteriori della 248 F1 dopo una protesta presentata prima della gara a Sepang. Otto team, esclusi Red Bull e Toro Rosso, hanno scritto alla FIA e minacciato una protesta ufficiale al termine della gara. Charlie Whiting aveva incontrato i team e ascoltato le motivazioni. Il delegato FIA ha avuto colloqui anche con il team di Maranello.
Ross Brawn si e' incontrato con Pat Symonds, Martin Whitmarsh e Geoff Willis per discutere la situazione. Mentre il direttore tecnico ha rifiutato di ammettere un'interpretazione azzardata del regolamento, dopo l'intervento di Jean Todt il meeting si e' concluso con un compromesso. Brawn ha presentato un dossier sul comportamento delle ali delle altre vetture.
La Ferrari ha comunque assicurato agli altri team e alla FIA che portera' ali modificate nella prossima gara in Australia. Le altre squadre avrebbero accettato di non presentare una protesta ufficiale al termine della gara di oggi.
(MM)
fonte: http://www.f1grandprix.it/
19/03/2006 9.52.00
GP Malesia|Gara
La Ferrari ha accettato di modificare le ali anteriori e posteriori della 248 F1 dopo una protesta presentata prima della gara a Sepang. Otto team, esclusi Red Bull e Toro Rosso, hanno scritto alla FIA e minacciato una protesta ufficiale al termine della gara. Charlie Whiting aveva incontrato i team e ascoltato le motivazioni. Il delegato FIA ha avuto colloqui anche con il team di Maranello.
Ross Brawn si e' incontrato con Pat Symonds, Martin Whitmarsh e Geoff Willis per discutere la situazione. Mentre il direttore tecnico ha rifiutato di ammettere un'interpretazione azzardata del regolamento, dopo l'intervento di Jean Todt il meeting si e' concluso con un compromesso. Brawn ha presentato un dossier sul comportamento delle ali delle altre vetture.
La Ferrari ha comunque assicurato agli altri team e alla FIA che portera' ali modificate nella prossima gara in Australia. Le altre squadre avrebbero accettato di non presentare una protesta ufficiale al termine della gara di oggi.
(MM)
fonte: http://www.f1grandprix.it/
The-Flying-Finn
19-03-2006, 09:59
si... però è SFIGA no??
a proposito di sfiga... avete sentito quei GUFACCI della RAI?? appena hanno parlato di Head che aveva deriso la BMW quando erano scoppiati i motori in prova, nel giro di 20 min tutti e 2 i cosworth della williams sono esplosi :eek: :eek:
(certo ci ha messo del suo ache webber a fare quasi 15giri incollato ad alonso con il caldo che c'era oggi)
E gli sta bene, deridere gli altri per il motore esploso è veramente un gesto antisportivo, anomalo da parte del team di F.Williams.Gli sta bene se davvero è andata cosi.
a proposito di sfiga... avete sentito quei GUFACCI della RAI?? appena hanno parlato di Head che aveva deriso la BMW quando erano scoppiati i motori in prova, nel giro di 20 min tutti e 2 i cosworth della williams sono esplosi :eek: :eek:
(certo ci ha messo del suo ache webber a fare quasi 15giri incollato ad alonso con il caldo che c'era oggi)
E gli sta bene, deridere gli altri per il motore esploso è veramente un gesto antisportivo, anomalo da parte del team di F.Williams.Gli sta bene se davvero è andata cosi.
Skeja
19-03-2006, 09:59
La Ferrari portera' ali modificate a Melbourne
19/03/2006 9.52.00
GP Malesia|Gara
La Ferrari ha accettato di modificare le ali anteriori e posteriori della 248 F1 dopo una protesta presentata prima della gara a Sepang. Otto team, esclusi Red Bull e Toro Rosso, hanno scritto alla FIA e minacciato una protesta ufficiale al termine della gara. Charlie Whiting aveva incontrato i team e ascoltato le motivazioni. Il delegato FIA ha avuto colloqui anche con il team di Maranello.
Ross Brawn si e' incontrato con Pat Symonds, Martin Whitmarsh e Geoff Willis per discutere la situazione. Mentre il direttore tecnico ha rifiutato di ammettere un'interpretazione azzardata del regolamento, dopo l'intervento di Jean Todt il meeting si e' concluso con un compromesso. Brawn ha presentato un dossier sul comportamento delle ali delle altre vetture.
La Ferrari ha comunque assicurato agli altri team e alla FIA che portera' ali modificate nella prossima gara in Australia. Le altre squadre avrebbero accettato di non presentare una protesta ufficiale al termine della gara di oggi.
(MM)
fonte: http://www.f1grandprix.it/
Da Ferrarista e QUINDI da sportivo, dico che è scandaloso come alla Ferrari si diano gli "avvisi" prima di sanzionare un'eventuale scorrettezza.
Se c'e' va sanzionata, altrimenti si mettano a tacere gli altri.
Inciuci di questo tipo fan solo male alla F1. :muro:
19/03/2006 9.52.00
GP Malesia|Gara
La Ferrari ha accettato di modificare le ali anteriori e posteriori della 248 F1 dopo una protesta presentata prima della gara a Sepang. Otto team, esclusi Red Bull e Toro Rosso, hanno scritto alla FIA e minacciato una protesta ufficiale al termine della gara. Charlie Whiting aveva incontrato i team e ascoltato le motivazioni. Il delegato FIA ha avuto colloqui anche con il team di Maranello.
Ross Brawn si e' incontrato con Pat Symonds, Martin Whitmarsh e Geoff Willis per discutere la situazione. Mentre il direttore tecnico ha rifiutato di ammettere un'interpretazione azzardata del regolamento, dopo l'intervento di Jean Todt il meeting si e' concluso con un compromesso. Brawn ha presentato un dossier sul comportamento delle ali delle altre vetture.
La Ferrari ha comunque assicurato agli altri team e alla FIA che portera' ali modificate nella prossima gara in Australia. Le altre squadre avrebbero accettato di non presentare una protesta ufficiale al termine della gara di oggi.
(MM)
fonte: http://www.f1grandprix.it/
Da Ferrarista e QUINDI da sportivo, dico che è scandaloso come alla Ferrari si diano gli "avvisi" prima di sanzionare un'eventuale scorrettezza.
Se c'e' va sanzionata, altrimenti si mettano a tacere gli altri.
Inciuci di questo tipo fan solo male alla F1. :muro:
The-Flying-Finn
19-03-2006, 10:00
Tieni pure conto che in Australia avremo una nuova specifica di motore :asd: :stordita:
Allora Klien non avrà molto lavoro :asd:
Allora Klien non avrà molto lavoro :asd:
The-Flying-Finn
19-03-2006, 10:04
Io STRAVEDO per kimi sin dai tempi della sauber, ma è anche vero che in Bahrein c'eran stati più ritiri fra i "big" a favorire la rimonta.
Se si fosse ritirata una renault e una mercedes come nel primo gran premio ora avremmo Massa sul podio.
E' innegabile che il ragazzo sia un buon pilota, non ai livelli di Raikkonen ed Alonso ma sicuramente meglio di tanti altri taxisti che han guidato la ferrari...
Big chi scusa a parte Fisichella?
In questa si sono ritirati le due della Williams, Räikkönen appunto, parlando di big.
Secondo me non c'è confronto, se ci fosse allora non capirei veramente nulla di F1 (può essere).
Se si fosse ritirata una renault e una mercedes come nel primo gran premio ora avremmo Massa sul podio.
E' innegabile che il ragazzo sia un buon pilota, non ai livelli di Raikkonen ed Alonso ma sicuramente meglio di tanti altri taxisti che han guidato la ferrari...
Big chi scusa a parte Fisichella?
In questa si sono ritirati le due della Williams, Räikkönen appunto, parlando di big.
Secondo me non c'è confronto, se ci fosse allora non capirei veramente nulla di F1 (può essere).
fgiova
19-03-2006, 10:05
E gli sta bene, deridere gli altri per il motore esploso è veramente un gesto antisportivo, anomalo da parte del team di F.Williams.Gli sta bene se davvero è andata cosi.
non è stato Head... era per riassumere il discorso... lui non ha detto nulla (ha solo detto che NON ha pianto per quella cosa) però tutto il box ha esultato :D
cmq portano proprio sifga in rai.. :D
non è stato Head... era per riassumere il discorso... lui non ha detto nulla (ha solo detto che NON ha pianto per quella cosa) però tutto il box ha esultato :D
cmq portano proprio sifga in rai.. :D
fgiova
19-03-2006, 10:07
Da Ferrarista e QUINDI da sportivo, dico che è scandaloso come alla Ferrari si diano gli "avvisi" prima di sanzionare un'eventuale scorrettezza.
Se c'e' va sanzionata, altrimenti si mettano a tacere gli altri.
Inciuci di questo tipo fan solo male alla F1. :muro:
mah... dipende cosa c'era che non andava... se era solo un'interpretazione al limite è un conto, se è FUORI REGOLAMENTO allora va sanzionata...
ma dubito fosse palesemente fuori regolamento..
Se c'e' va sanzionata, altrimenti si mettano a tacere gli altri.
Inciuci di questo tipo fan solo male alla F1. :muro:
mah... dipende cosa c'era che non andava... se era solo un'interpretazione al limite è un conto, se è FUORI REGOLAMENTO allora va sanzionata...
ma dubito fosse palesemente fuori regolamento..
maxsona
19-03-2006, 10:07
Mercedes super affidabilità :O :yeah:
:asd:
:asd:
fgiova
19-03-2006, 10:12
Mercedes super affidabilità :O :yeah:
:asd:
ma che ti stai fumando in questi giorni??
:asd:
ma che ti stai fumando in questi giorni??
The-Flying-Finn
19-03-2006, 10:14
Mercedes super affidabilità :O :yeah:
:asd:
Vero :muro:
Adesso ci sono i Klien però :asd:
Cmq a mio avviso vedremo la vera potenzialità della Mclaren, solamente quando Räikkönen riuscirà a completare un week-end di gara con qualifiche e gara senza nessun tipo di problema (o sfiga).Da montoya non si capisce nulla, è un pò come all'inzio della scorsa stagione, incolore ma arriva a punti.
:asd:
Vero :muro:
Adesso ci sono i Klien però :asd:
Cmq a mio avviso vedremo la vera potenzialità della Mclaren, solamente quando Räikkönen riuscirà a completare un week-end di gara con qualifiche e gara senza nessun tipo di problema (o sfiga).Da montoya non si capisce nulla, è un pò come all'inzio della scorsa stagione, incolore ma arriva a punti.
R@nda
19-03-2006, 10:29
Mamma mia che gara noiosa :zzz:
Tutta preimpostata e tattica, senza competizione, sorpassi, niente!
Tolta la rottura dei motori e la sfiga di raikkonen (capirai che spettacolo...).
Intendiamoci, se la doppietta fosse stata Ferrari sarebbe stata noiosa uguale, con la differenza che almeno mi sarei svegliato alle 7.00 per qualcosa.
Tutta preimpostata e tattica, senza competizione, sorpassi, niente!
Tolta la rottura dei motori e la sfiga di raikkonen (capirai che spettacolo...).
Intendiamoci, se la doppietta fosse stata Ferrari sarebbe stata noiosa uguale, con la differenza che almeno mi sarei svegliato alle 7.00 per qualcosa.
Skeja
19-03-2006, 10:32
Big chi scusa a parte Fisichella?
In questa si sono ritirati le due della Williams, Räikkönen appunto, parlando di big.
Secondo me non c'è confronto, se ci fosse allora non capirei veramente nulla di F1 (può essere).
Montone ha dato un secondo a webber in bahrein.
Schumi (!) 4 millesimi a webber qui.
Giusto per dire che le webber in bahrein aveva un altro passo e rosberg partiva 12 (mentre qua è partito 3*).
Ora, se RILEGGI il mio thread vedrai che io sono il primo a dire che tra Kimi e Massa non c'e' paragone, ma dare per scontato che Raikko sarebbe arrivato terzo al posto di Massa mi pare quantomeno semplicistico (non fosse altro che ogni gara è diversa dall'altra).
Insomma Massa era da crocifiggere per l'errore in bahrein (che forse c'e' costato la vittoria) qui è quanto meno da apprezzare.
In questa si sono ritirati le due della Williams, Räikkönen appunto, parlando di big.
Secondo me non c'è confronto, se ci fosse allora non capirei veramente nulla di F1 (può essere).
Montone ha dato un secondo a webber in bahrein.
Schumi (!) 4 millesimi a webber qui.
Giusto per dire che le webber in bahrein aveva un altro passo e rosberg partiva 12 (mentre qua è partito 3*).
Ora, se RILEGGI il mio thread vedrai che io sono il primo a dire che tra Kimi e Massa non c'e' paragone, ma dare per scontato che Raikko sarebbe arrivato terzo al posto di Massa mi pare quantomeno semplicistico (non fosse altro che ogni gara è diversa dall'altra).
Insomma Massa era da crocifiggere per l'errore in bahrein (che forse c'e' costato la vittoria) qui è quanto meno da apprezzare.
ninja750
19-03-2006, 10:46
La gara per quanto mi riguarda è tornata ai soporiferi standard del 2005, e anche la sfiga di rikkio è tornata quella del 2005 :doh:
The-Flying-Finn
19-03-2006, 10:52
E abbiamo solo una certezza dopo 2 GP, la Renault.
Alla fine sono quelli che sono costanti in tutte i GP, sia in quaifica sia in gara.Poi con la partenza che si ritrovano possono anche permettersi di non partire necessariamente dalla prima griglia.
Se la Mclaren con il motore nuovo non riesce a colmare il gap e la Ferrari resta su questo passo, sarà una stagione stile 2004.
La gara di oggi è stata noiosa, avrei fatto meglio a non svegliarmi.
Forse la gara scorsa è stato solo fumo negli occhi.
Alla fine sono quelli che sono costanti in tutte i GP, sia in quaifica sia in gara.Poi con la partenza che si ritrovano possono anche permettersi di non partire necessariamente dalla prima griglia.
Se la Mclaren con il motore nuovo non riesce a colmare il gap e la Ferrari resta su questo passo, sarà una stagione stile 2004.
La gara di oggi è stata noiosa, avrei fatto meglio a non svegliarmi.
Forse la gara scorsa è stato solo fumo negli occhi.
Tolomeo
19-03-2006, 10:55
E abbiamo solo una certezza dopo 2 GP, la Renault.
Alla fine sono quelli che sono costanti in tutte i GP, sia in quaifica sia in gara.Poi con la partenza che si ritrovano possono anche permettersi di non partire necessariamente dalla prima griglia.
Se la Mclaren con il motore nuovo non riesce a colmare il gap e la Ferrari resta su questo passo, sarà una stagione stile 2004.
La gara di oggi è stata noiosa, avrei fatto meglio a non svegliarmi.
Forse la gara scorsa è stato solo fumo negli occhi.
il 2004 è stata una tragedia per la mclaren escludo che lo ripeteranno.
il gap con le ferrari al momento non esiste visto che sono sugli stessi tempi
Occorre vedere quanto miglioreranno con el modifiche alla vettura e il nuovo motore promessi da ron dennis per l'australia.
Alla fine sono quelli che sono costanti in tutte i GP, sia in quaifica sia in gara.Poi con la partenza che si ritrovano possono anche permettersi di non partire necessariamente dalla prima griglia.
Se la Mclaren con il motore nuovo non riesce a colmare il gap e la Ferrari resta su questo passo, sarà una stagione stile 2004.
La gara di oggi è stata noiosa, avrei fatto meglio a non svegliarmi.
Forse la gara scorsa è stato solo fumo negli occhi.
il 2004 è stata una tragedia per la mclaren escludo che lo ripeteranno.
il gap con le ferrari al momento non esiste visto che sono sugli stessi tempi
Occorre vedere quanto miglioreranno con el modifiche alla vettura e il nuovo motore promessi da ron dennis per l'australia.
The-Flying-Finn
19-03-2006, 11:01
il 2004 è stata una tragedia per la mclaren escludo che lo ripeteranno.
il gap con le ferrari al momento non esiste visto che sono sugli stessi tempi
Occorre vedere quanto miglioreranno con el modifiche alla vettura e il nuovo motore promessi da ron dennis per l'australia.
Speriamo non come da Monza 2005 in poi :rolleyes:
Cmq mi riferivo alla stagione 2004 per il tipo di stagione come risultati e spettacolo, solamente che al posto della Ferrari c'è la Renault.
il gap con le ferrari al momento non esiste visto che sono sugli stessi tempi
Occorre vedere quanto miglioreranno con el modifiche alla vettura e il nuovo motore promessi da ron dennis per l'australia.
Speriamo non come da Monza 2005 in poi :rolleyes:
Cmq mi riferivo alla stagione 2004 per il tipo di stagione come risultati e spettacolo, solamente che al posto della Ferrari c'è la Renault.
davide66
19-03-2006, 11:07
Da Ferrarista e QUINDI da sportivo, dico che è scandaloso come alla Ferrari si diano gli "avvisi" prima di sanzionare un'eventuale scorrettezza.
Se c'e' va sanzionata, altrimenti si mettano a tacere gli altri.
Inciuci di questo tipo fan solo male alla F1. :muro:
Non c'è nessuna scorrettezza ma per evitare certe cose che fanno solo :Puke: hanno deciso di modificare le ali.
Comunque.....ritorno ora e vedo che le Renault fanno raccolto pieno e nessuno che le insidia......
Speriamo nelle prossime gare :D
Dicono che devono capire come mai nella seconda parte di gara Schummy era lento........speriamo che riescano a crescere un pò e ringraziamo Barrichello che scrive invece di guidare e Kimi che è sfigato sennò stiamo sempre fuori dai punti :O
Se c'e' va sanzionata, altrimenti si mettano a tacere gli altri.
Inciuci di questo tipo fan solo male alla F1. :muro:
Non c'è nessuna scorrettezza ma per evitare certe cose che fanno solo :Puke: hanno deciso di modificare le ali.
Comunque.....ritorno ora e vedo che le Renault fanno raccolto pieno e nessuno che le insidia......
Speriamo nelle prossime gare :D
Dicono che devono capire come mai nella seconda parte di gara Schummy era lento........speriamo che riescano a crescere un pò e ringraziamo Barrichello che scrive invece di guidare e Kimi che è sfigato sennò stiamo sempre fuori dai punti :O
Tolomeo
19-03-2006, 11:11
Speriamo non come da Monza 2005 in poi :rolleyes:
Cmq mi riferivo alla stagione 2004 per il tipo di stagione come risultati e spettacolo, solamente che al posto della Ferrari c'è la Renault.
hanno bisogno di maggiori performance che richiedono un motore più potente ed un aerodinamica più efficiente non credo sia nelle loro ambizioni continuare a piazzarsi poco sotto il podio.
Cmq mi riferivo alla stagione 2004 per il tipo di stagione come risultati e spettacolo, solamente che al posto della Ferrari c'è la Renault.
hanno bisogno di maggiori performance che richiedono un motore più potente ed un aerodinamica più efficiente non credo sia nelle loro ambizioni continuare a piazzarsi poco sotto il podio.
The-Flying-Finn
19-03-2006, 11:19
Baricello avrà dei crampi alla mano per tutto il tempo che passa a scrivere, forse per questo non riesce a guidare come sa :O
:asd:
:asd:
Tolomeo
19-03-2006, 11:19
Fernando Alonso Renault R26 Renault M 1:34,803
Giancarlo Fisichella R26 1:35,294 0,491
Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes MP4-21 1:35,566 0,763
Jenson Button Honda RA106 Honda M 1:35,604 0,801
Michael Schumacher Ferrari 248 F1 Ferrari 1:35,647 0,844
Ralf Schumacher Toyota TF106 Toyota B 1:35,686 0,883
Nick Heidfeld BMW Sauber F1.06 BMW Sauber 1:35,751 0,948
Felipe Massa Ferrari 248 F1 Ferrari B 1:35,954 1,151
Jacques Villeneuve BMW Sauber F1.06 1:36,002 1,199
Rubens Barrichello Honda RA106 Honda 1:36,158 1,355
Jarno Trulli Toyota TF106 Toyota B 1:36,380 1,577
Mark Webber Williams-Cosworth FW28Williams 1:36,771 1,968
Christian Klien Red Bull-Ferrari RB2 1:36,867 2,064
Scott Speed Toro Rosso-Cosworth STR-01 1:37,313 2,510
Nico Rosberg Williams-Cosworth FW28 Williams1:37,366 2,563
Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth STR-01 1:37,387 2,584
David Coulthard Red Bull-Ferrari RB2 1:38,078 3,275
Christijan Albers Midland-Toyota M16 1:38,198 3,395
Tiago Monteiro Midland-Toyota M16 1:39,510 4,707
Takuma Sato Super Aguri-Honda SA05 1:40,199 5,396
Yuji Ide Super Aguri-Honda SA05 1:42,833 8,030
la renault è su un altro livello
Giancarlo Fisichella R26 1:35,294 0,491
Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes MP4-21 1:35,566 0,763
Jenson Button Honda RA106 Honda M 1:35,604 0,801
Michael Schumacher Ferrari 248 F1 Ferrari 1:35,647 0,844
Ralf Schumacher Toyota TF106 Toyota B 1:35,686 0,883
Nick Heidfeld BMW Sauber F1.06 BMW Sauber 1:35,751 0,948
Felipe Massa Ferrari 248 F1 Ferrari B 1:35,954 1,151
Jacques Villeneuve BMW Sauber F1.06 1:36,002 1,199
Rubens Barrichello Honda RA106 Honda 1:36,158 1,355
Jarno Trulli Toyota TF106 Toyota B 1:36,380 1,577
Mark Webber Williams-Cosworth FW28Williams 1:36,771 1,968
Christian Klien Red Bull-Ferrari RB2 1:36,867 2,064
Scott Speed Toro Rosso-Cosworth STR-01 1:37,313 2,510
Nico Rosberg Williams-Cosworth FW28 Williams1:37,366 2,563
Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Cosworth STR-01 1:37,387 2,584
David Coulthard Red Bull-Ferrari RB2 1:38,078 3,275
Christijan Albers Midland-Toyota M16 1:38,198 3,395
Tiago Monteiro Midland-Toyota M16 1:39,510 4,707
Takuma Sato Super Aguri-Honda SA05 1:40,199 5,396
Yuji Ide Super Aguri-Honda SA05 1:42,833 8,030
la renault è su un altro livello
KuWa
19-03-2006, 11:25
si ma se fai piu soste e sei piu leggero è ovvio che vai piu forte... la ferrari doveva fare quella tattica perchè partiva da dietro... e quando la benzina della ferrari era quasi finita e la macchina era leggera le gomme erano usurate...
The-Flying-Finn
19-03-2006, 11:27
Il futuro :O
http://cage.pointclark.net/~kjs/pics/raik.jpg
:ave: :asd:
mal che vada :asd:
http://cage.pointclark.net/~kjs/pics/raik_toy.jpg
:cry:
http://cage.pointclark.net/~kjs/pics/raik.jpg
:ave: :asd:
mal che vada :asd:
http://cage.pointclark.net/~kjs/pics/raik_toy.jpg
:cry:
davide66
19-03-2006, 11:47
Il futuro :O
http://cage.pointclark.net/~kjs/pics/raik.jpg
:rotfl:
Bravo, belissimo ;)
http://cage.pointclark.net/~kjs/pics/raik.jpg
:rotfl:
Bravo, belissimo ;)
mt_iceman
19-03-2006, 11:52
ma che ti stai fumando in questi giorni??
un motore fiarrari :asd:
gara piacevole..dai.. :)
renault su un'altro pianeta. se gli altri non progrediscono se la giocano fra astronso e sfisichella. ne la honda, ne la ferrari, ne la mclaren sembrano poterla insidiare per ora.
un motore fiarrari :asd:
gara piacevole..dai.. :)
renault su un'altro pianeta. se gli altri non progrediscono se la giocano fra astronso e sfisichella. ne la honda, ne la ferrari, ne la mclaren sembrano poterla insidiare per ora.
natural
19-03-2006, 11:55
si... però è SFIGA no??
a proposito di sfiga... avete sentito quei GUFACCI della RAI?? appena hanno parlato di Head che aveva deriso la BMW quando erano scoppiati i motori in prova, nel giro di 20 min tutti e 2 i cosworth della williams sono esplosi :eek: :eek:
(certo ci ha messo del suo ache webber a fare quasi 15giri incollato ad alonso con il caldo che c'era oggi)
Non si smentiscono mai quanto portare sfiga, cmq serve di lezione a quelli della williams...
Bravissimo Fisichella che una volta tanto non è stato raggiunto dalla solita sfiga, che evidentemente ha cambiato bersaglio prendendo di mira il poverello Raikkonen buttato fuori senza se e senza ma...sucede per carità ma sempre a lui...a sto punto non sò se sarei molto contento se arrivasse alla ferrari...
Alonso invece solito bravo e fortunato ...strano che gli avessero messo tutta quella benzina in qualifica...a che gli serviva?? gli ha causato un brutto piazzamento in griglia e la possibilità di giocarsela per la vittoria, però che cavolo di partenza :eek: è mostruosa la renault quanto a trazione, ma non solo in partenza, anche in gara quando Webber stava dietro ad Alonso, benchè lo spagnolo avesse 80kg di benzina, in uscita dalle curve andava sempre via...
Button ha fatto quello che poteva ma alla fine è dovuto capitolare anche lui, però almeno ha tenuto, barrichello con la stessa auto arriva un'altra volta doppiato, vabbè stavolta ha anche la penalizzazione ma sono cose che se le cerca da solo...
Montoya un'altra volta anonimo, direi uno spettro...almeno una volta ci provava, dove sarà il problema??
Bella rimonta dell ferrari ma senza lode ne infamia, Massa è stato più bravo a conti fatti, anche perchè partiva 22imo ed è arrivato 5° mentre schumacher da 14imo a 6° si è fatto passare da quello che dovrebbe essere il suo nuovo scudiero...ma... NOVITA'...alla ferrari non arrivano più i vecchi ordini di scuderia...qualcosa stà cambiando, sono contento :)
a proposito di sfiga... avete sentito quei GUFACCI della RAI?? appena hanno parlato di Head che aveva deriso la BMW quando erano scoppiati i motori in prova, nel giro di 20 min tutti e 2 i cosworth della williams sono esplosi :eek: :eek:
(certo ci ha messo del suo ache webber a fare quasi 15giri incollato ad alonso con il caldo che c'era oggi)
Non si smentiscono mai quanto portare sfiga, cmq serve di lezione a quelli della williams...
Bravissimo Fisichella che una volta tanto non è stato raggiunto dalla solita sfiga, che evidentemente ha cambiato bersaglio prendendo di mira il poverello Raikkonen buttato fuori senza se e senza ma...sucede per carità ma sempre a lui...a sto punto non sò se sarei molto contento se arrivasse alla ferrari...
Alonso invece solito bravo e fortunato ...strano che gli avessero messo tutta quella benzina in qualifica...a che gli serviva?? gli ha causato un brutto piazzamento in griglia e la possibilità di giocarsela per la vittoria, però che cavolo di partenza :eek: è mostruosa la renault quanto a trazione, ma non solo in partenza, anche in gara quando Webber stava dietro ad Alonso, benchè lo spagnolo avesse 80kg di benzina, in uscita dalle curve andava sempre via...
Button ha fatto quello che poteva ma alla fine è dovuto capitolare anche lui, però almeno ha tenuto, barrichello con la stessa auto arriva un'altra volta doppiato, vabbè stavolta ha anche la penalizzazione ma sono cose che se le cerca da solo...
Montoya un'altra volta anonimo, direi uno spettro...almeno una volta ci provava, dove sarà il problema??
Bella rimonta dell ferrari ma senza lode ne infamia, Massa è stato più bravo a conti fatti, anche perchè partiva 22imo ed è arrivato 5° mentre schumacher da 14imo a 6° si è fatto passare da quello che dovrebbe essere il suo nuovo scudiero...ma... NOVITA'...alla ferrari non arrivano più i vecchi ordini di scuderia...qualcosa stà cambiando, sono contento :)
Tolomeo
19-03-2006, 11:59
si ma se fai piu soste e sei piu leggero è ovvio che vai piu forte... la ferrari doveva fare quella tattica perchè partiva da dietro... e quando la benzina della ferrari era quasi finita e la macchina era leggera le gomme erano usurate...
schumahcer ha fatto 2 soste e si è fermato al 23° giro alonso al 26°
non si può giuardare un dato oggettivo con gli occhi del tifoso
il distacco tra le due vetture è quasi un secondo
schumahcer ha fatto 2 soste e si è fermato al 23° giro alonso al 26°
non si può giuardare un dato oggettivo con gli occhi del tifoso
il distacco tra le due vetture è quasi un secondo
matteo171717
19-03-2006, 12:12
SArà ma in australia credo la ferrari sarà nuovamente competitiva..è una pista in genere favorevole a Bridgestone...e a ferrari..
Speriam
Speriam
The-Flying-Finn
19-03-2006, 12:18
:rotfl:
Bravo, belissimo ;)
Mica l'ho fatto io :O "copia-incolla"
Cmq quello con la tuta della Mclaren è un fotomontaggio :asd:
Bravo, belissimo ;)
Mica l'ho fatto io :O "copia-incolla"
Cmq quello con la tuta della Mclaren è un fotomontaggio :asd:
The-Flying-Finn
19-03-2006, 12:20
SArà ma in australia credo la ferrari sarà nuovamente competitiva..è una pista in genere favorevole a Bridgestone...e a ferrari..
Speriam
Anche perchè si parla di temperature autunnali in Australia.
Speriam
Anche perchè si parla di temperature autunnali in Australia.
David9
19-03-2006, 12:22
La ferrari non c'è......inutile dire il contrario,vi spiego alcune cose:
in barhein... avevano fatto dei test qualche settimana prima che iniziasse il GP,quindi hanno potuto scegliere meglio il set-up della vettura e soprattutto il tipo di gomma. Infatti arrivati in Barhein... mentre gli altri team dovevano fare test anche per la scelta del tipo di pneumatico..la ferrari già era pronta. Insomma era abbastanza preparata...; nonostante questo Schumi aveva comunque fatto una corsa al limite con Alonso....e si era già visto lì che Alonso poteva spingere un pò di più.
In Malesia:
1)Schumi si è trovato addirittura in difficoltà nel superare Villenueve...complimenti. Non so come...ma i problemi alle gomme secondo me...sono rimasti. Schumi in qualifica si era piazzato al 4 posto...cioè davanti alle mclaren e ad alonso,adesso perchè in gara ha fatto schifo???
2)Massa....ha dimostrato di esserci,almeno finire davanti a schumi è già tanto.
3)il telecronista a fine gara: "Schumi e Massa autori di una buona gara!" ... ma per caso Montezemolo paga questi idioti per dire queste cose?
4)Cesare Fioro al programma Pole Position ha detto: " Anche se Kimi non avrebbe fatto quell'incidente...non avrebbe combinato nulla!"... Invece secondo me avrebbe fatto parecchio.. sul podio sicuramente c'era.
5) Schumi giro record 1:35:6... bè quando mancavano 11giri alla fine...ha fatto la sosta,quindi aveva poca benzina e sicuramente delle gomme(anche se usate) migliori delle altre....quindi poteva abbassare il tempo e invece...FIGURACCIA!
6) Il 26 Marzo...c'è la MotoGP... sicuramente più divertente!
Ciaooo David :O
in barhein... avevano fatto dei test qualche settimana prima che iniziasse il GP,quindi hanno potuto scegliere meglio il set-up della vettura e soprattutto il tipo di gomma. Infatti arrivati in Barhein... mentre gli altri team dovevano fare test anche per la scelta del tipo di pneumatico..la ferrari già era pronta. Insomma era abbastanza preparata...; nonostante questo Schumi aveva comunque fatto una corsa al limite con Alonso....e si era già visto lì che Alonso poteva spingere un pò di più.
In Malesia:
1)Schumi si è trovato addirittura in difficoltà nel superare Villenueve...complimenti. Non so come...ma i problemi alle gomme secondo me...sono rimasti. Schumi in qualifica si era piazzato al 4 posto...cioè davanti alle mclaren e ad alonso,adesso perchè in gara ha fatto schifo???
2)Massa....ha dimostrato di esserci,almeno finire davanti a schumi è già tanto.
3)il telecronista a fine gara: "Schumi e Massa autori di una buona gara!" ... ma per caso Montezemolo paga questi idioti per dire queste cose?
4)Cesare Fioro al programma Pole Position ha detto: " Anche se Kimi non avrebbe fatto quell'incidente...non avrebbe combinato nulla!"... Invece secondo me avrebbe fatto parecchio.. sul podio sicuramente c'era.
5) Schumi giro record 1:35:6... bè quando mancavano 11giri alla fine...ha fatto la sosta,quindi aveva poca benzina e sicuramente delle gomme(anche se usate) migliori delle altre....quindi poteva abbassare il tempo e invece...FIGURACCIA!
6) Il 26 Marzo...c'è la MotoGP... sicuramente più divertente!
Ciaooo David :O
MarcoM
19-03-2006, 12:31
va bhè... negli utlimi 5 anni ho visto gare molto più noise... se per te le posizioni dal 2° in giù non contano nulla non è colpa mia...
la gara non la fanno solo le Ferrari, uno che dice così, sinceramente, non apprezza la F1 (e sono tifosissimo Ferrari)
il trenino lo vedevo fino all'anno scorso... quest'anno almeno 1 po' di bagarre c'è... qualche rottura ecc... insomma, un' accenno di vivacità :D
ecco adesso che c'è briatore si può spegnere la TV :(
Evidentemente ti diverti con poco e non hai conosciuto la F1 degli anni d'oro.
Io sono ormai diversi anni che mi annoio mortalmente (ovviamente qualche gara che fa eccezione c'è ogni anno, ma sono troppo poche). Per forutna torna il motomondiale domenica prossima :D
la gara non la fanno solo le Ferrari, uno che dice così, sinceramente, non apprezza la F1 (e sono tifosissimo Ferrari)
il trenino lo vedevo fino all'anno scorso... quest'anno almeno 1 po' di bagarre c'è... qualche rottura ecc... insomma, un' accenno di vivacità :D
ecco adesso che c'è briatore si può spegnere la TV :(
Evidentemente ti diverti con poco e non hai conosciuto la F1 degli anni d'oro.
Io sono ormai diversi anni che mi annoio mortalmente (ovviamente qualche gara che fa eccezione c'è ogni anno, ma sono troppo poche). Per forutna torna il motomondiale domenica prossima :D
Tolomeo
19-03-2006, 12:34
La ferrari non c'è......inutile dire il contrario,vi spiego alcune cose:
in barhein... avevano fatto dei test qualche settimana prima che iniziasse il GP,quindi hanno potuto scegliere meglio il set-up della vettura e soprattutto il tipo di gomma. Infatti arrivati in Barhein... mentre gli altri team dovevano fare test anche per la scelta del tipo di pneumatico..la ferrari già era pronta. Insomma era abbastanza preparata...; nonostante questo Schumi aveva comunque fatto una corsa al limite con Alonso....e si era già visto lì che Alonso poteva spingere un pò di più.
In Malesia:
1)Schumi si è trovato addirittura in difficoltà nel superare Villenueve...complimenti. Non so come...ma i problemi alle gomme secondo me...sono rimasti. Schumi in qualifica si era piazzato al 4 posto...cioè davanti alle mclaren e ad alonso,adesso perchè in gara ha fatto schifo???
2)Massa....ha dimostrato di esserci,almeno finire davanti a schumi è già tanto.
3)il telecronista a fine gara: "Schumi e Massa autori di una buona gara!" ... ma per caso Montezemolo paga questi idioti per dire queste cose?
4)Cesare Fioro al programma Pole Position ha detto: " Anche se Kimi non avrebbe fatto quell'incidente...non avrebbe combinato nulla!"... Invece secondo me avrebbe fatto parecchio.. sul podio sicuramente c'era.
5) Schumi giro record 1:35:6... bè quando mancavano 11giri alla fine...ha fatto la sosta,quindi aveva poca benzina e sicuramente delle gomme(anche se usate) migliori delle altre....quindi poteva abbassare il tempo e invece...FIGURACCIA!
6) Il 26 Marzo...c'è la MotoGP... sicuramente più divertente!
Ciaooo David :O
le bridgestone vanno bene visto che quel cesso di toyota è andato a punti e le williams prima di fondere il motore erano nelle prime posizioni
la F248F1 semplicemente non è niente di che mentre la renault ora come ora è semplicemente troppo forte Alonso 1:34.803 a meno di 6 decimi dal record della pista stabilito dai V10
in barhein... avevano fatto dei test qualche settimana prima che iniziasse il GP,quindi hanno potuto scegliere meglio il set-up della vettura e soprattutto il tipo di gomma. Infatti arrivati in Barhein... mentre gli altri team dovevano fare test anche per la scelta del tipo di pneumatico..la ferrari già era pronta. Insomma era abbastanza preparata...; nonostante questo Schumi aveva comunque fatto una corsa al limite con Alonso....e si era già visto lì che Alonso poteva spingere un pò di più.
In Malesia:
1)Schumi si è trovato addirittura in difficoltà nel superare Villenueve...complimenti. Non so come...ma i problemi alle gomme secondo me...sono rimasti. Schumi in qualifica si era piazzato al 4 posto...cioè davanti alle mclaren e ad alonso,adesso perchè in gara ha fatto schifo???
2)Massa....ha dimostrato di esserci,almeno finire davanti a schumi è già tanto.
3)il telecronista a fine gara: "Schumi e Massa autori di una buona gara!" ... ma per caso Montezemolo paga questi idioti per dire queste cose?
4)Cesare Fioro al programma Pole Position ha detto: " Anche se Kimi non avrebbe fatto quell'incidente...non avrebbe combinato nulla!"... Invece secondo me avrebbe fatto parecchio.. sul podio sicuramente c'era.
5) Schumi giro record 1:35:6... bè quando mancavano 11giri alla fine...ha fatto la sosta,quindi aveva poca benzina e sicuramente delle gomme(anche se usate) migliori delle altre....quindi poteva abbassare il tempo e invece...FIGURACCIA!
6) Il 26 Marzo...c'è la MotoGP... sicuramente più divertente!
Ciaooo David :O
le bridgestone vanno bene visto che quel cesso di toyota è andato a punti e le williams prima di fondere il motore erano nelle prime posizioni
la F248F1 semplicemente non è niente di che mentre la renault ora come ora è semplicemente troppo forte Alonso 1:34.803 a meno di 6 decimi dal record della pista stabilito dai V10
buglis
19-03-2006, 12:37
La ferrari non c'è......inutile dire il contrario,vi spiego alcune cose:
in barhein... avevano fatto dei test qualche settimana prima che iniziasse il GP,quindi hanno potuto scegliere meglio il set-up della vettura e soprattutto il tipo di gomma. Infatti arrivati in Barhein... mentre gli altri team dovevano fare test anche per la scelta del tipo di pneumatico..la ferrari già era pronta. Insomma era abbastanza preparata...; nonostante questo Schumi aveva comunque fatto una corsa al limite con Alonso....e si era già visto lì che Alonso poteva spingere un pò di più.
In Malesia:
1)Schumi si è trovato addirittura in difficoltà nel superare Villenueve...complimenti. Non so come...ma i problemi alle gomme secondo me...sono rimasti. Schumi in qualifica si era piazzato al 4 posto...cioè davanti alle mclaren e ad alonso,adesso perchè in gara ha fatto schifo???
2)Massa....ha dimostrato di esserci,almeno finire davanti a schumi è già tanto.
3)il telecronista a fine gara: "Schumi e Massa autori di una buona gara!" ... ma per caso Montezemolo paga questi idioti per dire queste cose?
4)Cesare Fioro al programma Pole Position ha detto: " Anche se Kimi non avrebbe fatto quell'incidente...non avrebbe combinato nulla!"... Invece secondo me avrebbe fatto parecchio.. sul podio sicuramente c'era.
5) Schumi giro record 1:35:6... bè quando mancavano 11giri alla fine...ha fatto la sosta,quindi aveva poca benzina e sicuramente delle gomme(anche se usate) migliori delle altre....quindi poteva abbassare il tempo e invece...FIGURACCIA!
6) Il 26 Marzo...c'è la MotoGP... sicuramente più divertente!
Ciaooo David :O
1 Schumy si è classificato 4 ma è partito 14 e star nel traffico ti fà perdere tanto tempo
2 Massa farà una bella stagione a mio parere
3 Partire dal penultimo posto, e dal 14 e arrivare 5 e 6 cavando ovviamente i primi 2 posti visto che le renault per ora sono su un altro pianeta e vedendo lo scorso anno non mi sembra malaccio
4 Con i se non si va da nessuna parte, certo però la gara sarebbe stata un pò più viva.
5 Non capisco che figuraccia, la renault per ora è superiore in tutto e per tutto, ma non come lo scorso anno
6 La superbike è molto meglio.
in barhein... avevano fatto dei test qualche settimana prima che iniziasse il GP,quindi hanno potuto scegliere meglio il set-up della vettura e soprattutto il tipo di gomma. Infatti arrivati in Barhein... mentre gli altri team dovevano fare test anche per la scelta del tipo di pneumatico..la ferrari già era pronta. Insomma era abbastanza preparata...; nonostante questo Schumi aveva comunque fatto una corsa al limite con Alonso....e si era già visto lì che Alonso poteva spingere un pò di più.
In Malesia:
1)Schumi si è trovato addirittura in difficoltà nel superare Villenueve...complimenti. Non so come...ma i problemi alle gomme secondo me...sono rimasti. Schumi in qualifica si era piazzato al 4 posto...cioè davanti alle mclaren e ad alonso,adesso perchè in gara ha fatto schifo???
2)Massa....ha dimostrato di esserci,almeno finire davanti a schumi è già tanto.
3)il telecronista a fine gara: "Schumi e Massa autori di una buona gara!" ... ma per caso Montezemolo paga questi idioti per dire queste cose?
4)Cesare Fioro al programma Pole Position ha detto: " Anche se Kimi non avrebbe fatto quell'incidente...non avrebbe combinato nulla!"... Invece secondo me avrebbe fatto parecchio.. sul podio sicuramente c'era.
5) Schumi giro record 1:35:6... bè quando mancavano 11giri alla fine...ha fatto la sosta,quindi aveva poca benzina e sicuramente delle gomme(anche se usate) migliori delle altre....quindi poteva abbassare il tempo e invece...FIGURACCIA!
6) Il 26 Marzo...c'è la MotoGP... sicuramente più divertente!
Ciaooo David :O
1 Schumy si è classificato 4 ma è partito 14 e star nel traffico ti fà perdere tanto tempo
2 Massa farà una bella stagione a mio parere
3 Partire dal penultimo posto, e dal 14 e arrivare 5 e 6 cavando ovviamente i primi 2 posti visto che le renault per ora sono su un altro pianeta e vedendo lo scorso anno non mi sembra malaccio
4 Con i se non si va da nessuna parte, certo però la gara sarebbe stata un pò più viva.
5 Non capisco che figuraccia, la renault per ora è superiore in tutto e per tutto, ma non come lo scorso anno
6 La superbike è molto meglio.
Tolomeo
19-03-2006, 12:52
1 Schumy si è classificato 4 ma è partito 14 e star nel traffico ti fà perdere tanto tempo
2 Massa farà una bella stagione a mio parere
3 Partire dal penultimo posto, e dal 14 e arrivare 5 e 6 cavando ovviamente i primi 2 posti visto che le renault per ora sono su un altro pianeta e vedendo lo scorso anno non mi sembra malaccio
4 Con i se non si va da nessuna parte, certo però la gara sarebbe stata un pò più viva.
5 Non capisco che figuraccia, la renault per ora è superiore in tutto e per tutto, ma non come lo scorso anno
6 La superbike è molto meglio.
schuamcher ha rimontato ben poco visto che 5 macchine (tra cui raikkonen e le due williams ma anche heidfield che prima di ritirarsi al 48° giro era ancora davanti al tedesco) che erano davanti a lui si sono ritirate.Sostanzialmente schumacher ha quindi superato solamente quel bollito di villenevue, trulli (che aveva il diffusore rotto perchè è stato tamponato ad inizio gara) e le due tororosso.In più di shcumacher massa ha superato le 2 midland e le 2 superaguri e barrichello ,coultherd si è invece anche lui ritirato.
2 Massa farà una bella stagione a mio parere
3 Partire dal penultimo posto, e dal 14 e arrivare 5 e 6 cavando ovviamente i primi 2 posti visto che le renault per ora sono su un altro pianeta e vedendo lo scorso anno non mi sembra malaccio
4 Con i se non si va da nessuna parte, certo però la gara sarebbe stata un pò più viva.
5 Non capisco che figuraccia, la renault per ora è superiore in tutto e per tutto, ma non come lo scorso anno
6 La superbike è molto meglio.
schuamcher ha rimontato ben poco visto che 5 macchine (tra cui raikkonen e le due williams ma anche heidfield che prima di ritirarsi al 48° giro era ancora davanti al tedesco) che erano davanti a lui si sono ritirate.Sostanzialmente schumacher ha quindi superato solamente quel bollito di villenevue, trulli (che aveva il diffusore rotto perchè è stato tamponato ad inizio gara) e le due tororosso.In più di shcumacher massa ha superato le 2 midland e le 2 superaguri e barrichello ,coultherd si è invece anche lui ritirato.
Gianni1482
19-03-2006, 13:34
edit
Gianni1482
19-03-2006, 13:35
Cmq sia non dimentichiamo che Schumy è stato penalizzato dal tempo perso per fare 2 soste ai box contro l'unica di Massa... A parte questo complimenti vivissimi a Massa , mi è spiaciuto per Raikkonen !! Spero che il motore Ferrari non abbia altri problemi in Australia se no son cazzi....
ninja750
19-03-2006, 13:46
Apperò la malesia :oink:
http://www.gazzetta.it/gallery/Formula1/2006/03_Marzo/malesia/1/03AP.jpg
http://www.gazzetta.it/gallery/Formula1/2006/03_Marzo/malesia/1/03AP.jpg
ninja750
19-03-2006, 13:46
http://www.gazzetta.it/gallery/Formula1/2006/03_Marzo/malesia/1/05REUT.jpg
ninja750
19-03-2006, 13:47
http://www.gazzetta.it/gallery/Formula1/2006/03_Marzo/malesia/1/09REUT.jpg
Gianni1482
19-03-2006, 13:47
Alonso col solito :ciapet: è arrivato secondo!!! menomale che Fisico è riuscito a vincere :D
DankanSun
19-03-2006, 14:02
quando a fisichella la macchina funziona l'alfonso scaglia :D
prisca taruffi la sopprimerei se ne è uscita dicendo: nel finale bel DUELLO fra le 2 ferrari
ma che gara ha visto? ma quale duello? hanno solo mantenuto la posizione per un probabile ordine di scuderia
per Kimi non ho parole speriamo che la sfiga cominci a guardare da un'altra parte :muro:
le ferrari per adesso sono migliori sicuramente dell'altr anno ma ancora un po lontane, per la pole sembrano essere competitive ma in gara faticano ancora un po troppo, speriamo che il barhain son sia stato solo una parentesi :cry:
prisca taruffi la sopprimerei se ne è uscita dicendo: nel finale bel DUELLO fra le 2 ferrari
ma che gara ha visto? ma quale duello? hanno solo mantenuto la posizione per un probabile ordine di scuderia
per Kimi non ho parole speriamo che la sfiga cominci a guardare da un'altra parte :muro:
le ferrari per adesso sono migliori sicuramente dell'altr anno ma ancora un po lontane, per la pole sembrano essere competitive ma in gara faticano ancora un po troppo, speriamo che il barhain son sia stato solo una parentesi :cry:
matteo171717
19-03-2006, 14:32
Non credo che il barhein sia stata solo una parentesi..
pure nel 2002 la ferrari fece abbastanzo schifetto in malesia..e mazzuolò la concorrenza nel resto del campionato...
con questo non voglio dire che siamo ai livelli del 2002...anzi! :D
pure nel 2002 la ferrari fece abbastanzo schifetto in malesia..e mazzuolò la concorrenza nel resto del campionato...
con questo non voglio dire che siamo ai livelli del 2002...anzi! :D
DarkVampire
19-03-2006, 14:53
quando a fisichella la macchina funziona l'alfonso scaglia :D
prisca taruffi la sopprimerei se ne è uscita dicendo: nel finale bel DUELLO fra le 2 ferrari
ma che gara ha visto? ma quale duello? hanno solo mantenuto la posizione per un probabile ordine di scuderia
per Kimi non ho parole speriamo che la sfiga cominci a guardare da un'altra parte :muro:
le ferrari per adesso sono migliori sicuramente dell'altr anno ma ancora un po lontane, per la pole sembrano essere competitive ma in gara faticano ancora un po troppo, speriamo che il barhain son sia stato solo una parentesi :cry:
ma del resto era fine gara...inutile duellare...anke perke quel motore lo dovranno usare a melbourne
prisca taruffi la sopprimerei se ne è uscita dicendo: nel finale bel DUELLO fra le 2 ferrari
ma che gara ha visto? ma quale duello? hanno solo mantenuto la posizione per un probabile ordine di scuderia
per Kimi non ho parole speriamo che la sfiga cominci a guardare da un'altra parte :muro:
le ferrari per adesso sono migliori sicuramente dell'altr anno ma ancora un po lontane, per la pole sembrano essere competitive ma in gara faticano ancora un po troppo, speriamo che il barhain son sia stato solo una parentesi :cry:
ma del resto era fine gara...inutile duellare...anke perke quel motore lo dovranno usare a melbourne
Mecoita
19-03-2006, 15:06
SArà ma in australia credo la ferrari sarà nuovamente competitiva..è una pista in genere favorevole a Bridgestone...e a ferrari..
Speriam
già ma aspettiamo di vedere come renderà il V8 di maranello spremuto per 400 km a 50 gradi contro il V8 Renault fresco di fabbrica
Speriam
già ma aspettiamo di vedere come renderà il V8 di maranello spremuto per 400 km a 50 gradi contro il V8 Renault fresco di fabbrica
DankanSun
19-03-2006, 15:42
ma del resto era fine gara...inutile duellare...anke perke quel motore lo dovranno usare a melbourne
si ma volevo sottolineare ancora una volta l'incompetenza di quella signora là :(
si ma volevo sottolineare ancora una volta l'incompetenza di quella signora là :(
The-Flying-Finn
19-03-2006, 16:10
Alonso col solito :ciapet: è arrivato secondo!!! menomale che Fisico è riuscito a vincere :D
In quale occasione avrebbe avuto culo in questa gara?
In quale occasione avrebbe avuto culo in questa gara?
The-Flying-Finn
19-03-2006, 16:12
Qualcosa mi dice che le Ferrari siano migliorate esclusivamente per il ritorno del cambio gomme.La vettura a me non convince più di tanto.In Bahrein andavano per il fatto di aver potuto provare 7 giorni in più degli altri, qui non mi sono sembrate molto performanti.
Magari faranno benissimo su alcune piste, ma spesso si perderanno su altre.
Magari faranno benissimo su alcune piste, ma spesso si perderanno su altre.
fgiova
19-03-2006, 16:14
Evidentemente ti diverti con poco e non hai conosciuto la F1 degli anni d'oro.
Io sono ormai diversi anni che mi annoio mortalmente (ovviamente qualche gara che fa eccezione c'è ogni anno, ma sono troppo poche). Per forutna torna il motomondiale domenica prossima :D
si si, capisco quello che vuoi dire, mi riferivo solo agli ultimi anni io...
cioè è da almeno 6-7 anni che non si vedevano gare decentemente movimentate, a differenza di qualche sporadica eccezione... e queste rispetto a quelle di poco tempo fa sono molto meglio.
forse non seguo da molto la F1 come te (io dal '92) ma questo mondiale sembra nato sotto il segno giusto secondo me... a differenza degli ultimi 6-7 ;)
cmq si... per fortuna inizia il motomondiale ;)
Io sono ormai diversi anni che mi annoio mortalmente (ovviamente qualche gara che fa eccezione c'è ogni anno, ma sono troppo poche). Per forutna torna il motomondiale domenica prossima :D
si si, capisco quello che vuoi dire, mi riferivo solo agli ultimi anni io...
cioè è da almeno 6-7 anni che non si vedevano gare decentemente movimentate, a differenza di qualche sporadica eccezione... e queste rispetto a quelle di poco tempo fa sono molto meglio.
forse non seguo da molto la F1 come te (io dal '92) ma questo mondiale sembra nato sotto il segno giusto secondo me... a differenza degli ultimi 6-7 ;)
cmq si... per fortuna inizia il motomondiale ;)
Gianni1482
19-03-2006, 16:17
In quale occasione avrebbe avuto culo in questa gara?
Nel rientrare dopo la sosta davanti a Button... diciamo ke alla renault di Alonso va sempre tutto bene....
Nel rientrare dopo la sosta davanti a Button... diciamo ke alla renault di Alonso va sempre tutto bene....
fgiova
19-03-2006, 16:18
Qualcosa mi dice che le Ferrari siano migliorate esclusivamente per il ritorno del cambio gomme.La vettura a me non convince più di tanto.In Bahrein andavano per il fatto di aver potuto provare 7 giorni in più degli altri, qui non mi sono sembrate molto performanti.
Magari faranno benissimo su alcune piste, ma spesso si perderanno su altre.
dai... è un po presto per dirlo... aspettiamo qualche gara...
cmq se guardi i tempi qua (http://www.alesi.demon.nl/) non è che andasse poi così male quando aveva pista libera...
Magari faranno benissimo su alcune piste, ma spesso si perderanno su altre.
dai... è un po presto per dirlo... aspettiamo qualche gara...
cmq se guardi i tempi qua (http://www.alesi.demon.nl/) non è che andasse poi così male quando aveva pista libera...
Mauro82
19-03-2006, 16:51
avete visto anche questa gara nella sovraimpressione dell' acceleratore/freno per le 2 ferrari, che quando scalano sembra venga premuto l'acceleratore a ogni scalata di marcia?
penso che sia una sorta di doppietta automatica
penso che sia una sorta di doppietta automatica
Mauro82
19-03-2006, 16:52
Da Ferrarista e QUINDI da sportivo, dico che è scandaloso come alla Ferrari si diano gli "avvisi" prima di sanzionare un'eventuale scorrettezza.
Se c'e' va sanzionata, altrimenti si mettano a tacere gli altri.
Inciuci di questo tipo fan solo male alla F1. :muro:
sono anni che lo fanno, non solo con la Ferrari, pensa ad esempio all'alettone posteriore Honda e le Michelin un paio di anni fa, la FIA dopo averle dichiarate irregolari si è limitata a far modificare i particolari incriminati, se ti metti a spulciare troverai diversi altri episodi simili
Se c'e' va sanzionata, altrimenti si mettano a tacere gli altri.
Inciuci di questo tipo fan solo male alla F1. :muro:
sono anni che lo fanno, non solo con la Ferrari, pensa ad esempio all'alettone posteriore Honda e le Michelin un paio di anni fa, la FIA dopo averle dichiarate irregolari si è limitata a far modificare i particolari incriminati, se ti metti a spulciare troverai diversi altri episodi simili
David9
19-03-2006, 17:19
1 Schumy si è classificato 4 ma è partito 14 e star nel traffico ti fà perdere tanto tempo
2 Massa farà una bella stagione a mio parere
3 Partire dal penultimo posto, e dal 14 e arrivare 5 e 6 cavando ovviamente i primi 2 posti visto che le renault per ora sono su un altro pianeta e vedendo lo scorso anno non mi sembra malaccio
4 Con i se non si va da nessuna parte, certo però la gara sarebbe stata un pò più viva.
5 Non capisco che figuraccia, la renault per ora è superiore in tutto e per tutto, ma non come lo scorso anno
6 La superbike è molto meglio.
Arrivare 5° in zona punti.... si è vero...bella posizione; ma ti sei scordato che le williams sono andate KO...Kimi pure... Klien anche....qualcun'altro anche.... solo con la sfortuna degli altri la ferrari è arrivata in zona punti!!!
Per quanto riguarda solo Schumi : è vero che nel traffico fare i sorpassi su una pista come Sepang non è facile... ma Schumi dopo aver superato Villenueve aveva pista libera e invece continuava a girare con tempi alti.
Inoltre la ferrari aveva una bella velocità di punta in fondo al rettilineo ma nella parte centrale perdeva tantissimo...questo lo ha confermato anche Schumi a fine gara. Però non puoi dirmi che ha fatto la star nel traffico.
Ciaooo
2 Massa farà una bella stagione a mio parere
3 Partire dal penultimo posto, e dal 14 e arrivare 5 e 6 cavando ovviamente i primi 2 posti visto che le renault per ora sono su un altro pianeta e vedendo lo scorso anno non mi sembra malaccio
4 Con i se non si va da nessuna parte, certo però la gara sarebbe stata un pò più viva.
5 Non capisco che figuraccia, la renault per ora è superiore in tutto e per tutto, ma non come lo scorso anno
6 La superbike è molto meglio.
Arrivare 5° in zona punti.... si è vero...bella posizione; ma ti sei scordato che le williams sono andate KO...Kimi pure... Klien anche....qualcun'altro anche.... solo con la sfortuna degli altri la ferrari è arrivata in zona punti!!!
Per quanto riguarda solo Schumi : è vero che nel traffico fare i sorpassi su una pista come Sepang non è facile... ma Schumi dopo aver superato Villenueve aveva pista libera e invece continuava a girare con tempi alti.
Inoltre la ferrari aveva una bella velocità di punta in fondo al rettilineo ma nella parte centrale perdeva tantissimo...questo lo ha confermato anche Schumi a fine gara. Però non puoi dirmi che ha fatto la star nel traffico.
Ciaooo
mt_iceman
19-03-2006, 17:20
Nel rientrare dopo la sosta davanti a Button... diciamo ke alla renault di Alonso va sempre tutto bene....
:rolleyes:
eh si...che culo...ha beccato proprio in quel momento il capitano kirk e spook a bordo pista con una porta spazio/temporale e ci si è infilato riuscendo a riapparire proprio davanti al povero button....
:rolleyes:
eh si...che culo...ha beccato proprio in quel momento il capitano kirk e spook a bordo pista con una porta spazio/temporale e ci si è infilato riuscendo a riapparire proprio davanti al povero button....
mt_iceman
19-03-2006, 17:21
Arrivare 5° in zona punti.... si è vero...bella posizione; ma ti sei scordato che le williams sono andate KO...Kimi pure... Klien anche....qualcun'altro anche.... solo con la sfortuna degli altri la ferrari è arrivata in zona punti!!!
Per quanto riguarda solo Schumi : è vero che nel traffico fare i sorpassi su una pista come Sepang non è facile... ma Schumi dopo aver superato Villenueve aveva pista libera e invece continuava a girare con tempi alti.
Inoltre la ferrari aveva una bella velocità di punta in fondo al rettilineo ma nella parte centrale perdeva tantissimo...questo lo ha confermato anche Schumi a fine gara. Però non puoi dirmi che ha fatto la star nel traffico.
Ciaooo
ti sei dimenticato heidfeld, che oggi non è stato molto pubblicizzato, ma prima dell'esplosione del motore era 5° con un'ottima gara. :)
Per quanto riguarda solo Schumi : è vero che nel traffico fare i sorpassi su una pista come Sepang non è facile... ma Schumi dopo aver superato Villenueve aveva pista libera e invece continuava a girare con tempi alti.
Inoltre la ferrari aveva una bella velocità di punta in fondo al rettilineo ma nella parte centrale perdeva tantissimo...questo lo ha confermato anche Schumi a fine gara. Però non puoi dirmi che ha fatto la star nel traffico.
Ciaooo
ti sei dimenticato heidfeld, che oggi non è stato molto pubblicizzato, ma prima dell'esplosione del motore era 5° con un'ottima gara. :)
andrea
19-03-2006, 17:52
:rolleyes:
eh si...che culo...ha beccato proprio in quel momento il capitano kirk e spook a bordo pista con una porta spazio/temporale e ci si è infilato riuscendo a riapparire proprio davanti al povero button....
E' vero pero che Button all'ultimo giro prima di rientrare ai box si e' trovato davanti Sato e una Toro rosso che non lo hanno lasciato passare....e almeno in telecronaca avevano detto che aveva perso 2 sec in quel giro (Bisogna vedere quanto sono attendibili i telecronisti come sappiamo =P ). Riguardo la ferrari in questa gara c'e' poco da fare non andava....spero sia solo in questa...Schumacher non riusciva a raggiungere Heidfield con la BMW :mc:
Parlo da tifoso Ferrari...
eh si...che culo...ha beccato proprio in quel momento il capitano kirk e spook a bordo pista con una porta spazio/temporale e ci si è infilato riuscendo a riapparire proprio davanti al povero button....
E' vero pero che Button all'ultimo giro prima di rientrare ai box si e' trovato davanti Sato e una Toro rosso che non lo hanno lasciato passare....e almeno in telecronaca avevano detto che aveva perso 2 sec in quel giro (Bisogna vedere quanto sono attendibili i telecronisti come sappiamo =P ). Riguardo la ferrari in questa gara c'e' poco da fare non andava....spero sia solo in questa...Schumacher non riusciva a raggiungere Heidfield con la BMW :mc:
Parlo da tifoso Ferrari...
Gianni1482
19-03-2006, 18:02
:rolleyes:
eh si...che culo...ha beccato proprio in quel momento il capitano kirk e spook a bordo pista con una porta spazio/temporale e ci si è infilato riuscendo a riapparire proprio davanti al povero button....
Si ma guarda caso Button in quello stesso giro ha perso 2 secondi per via di un doppiato... Se questo non è :ciapet: :ciapet: :ciapet:
eh si...che culo...ha beccato proprio in quel momento il capitano kirk e spook a bordo pista con una porta spazio/temporale e ci si è infilato riuscendo a riapparire proprio davanti al povero button....
Si ma guarda caso Button in quello stesso giro ha perso 2 secondi per via di un doppiato... Se questo non è :ciapet: :ciapet: :ciapet:
mt_iceman
19-03-2006, 18:30
Si ma guarda caso Button in quello stesso giro ha perso 2 secondi per via di un doppiato... Se questo non è :ciapet: :ciapet: :ciapet:
sfiga di button. succede. alonso ha fatto quello che doveva. non credo che l'inglese poteva cmq stargli davanti.
sfiga di button. succede. alonso ha fatto quello che doveva. non credo che l'inglese poteva cmq stargli davanti.
senzasoldi
19-03-2006, 18:53
Arrivare 5° in zona punti.... si è vero...bella posizione; ma ti sei scordato che le williams sono andate KO...Kimi pure... Klien anche....qualcun'altro anche.... solo con la sfortuna degli altri la ferrari è arrivata in zona punti!!!
Per quanto riguarda solo Schumi : è vero che nel traffico fare i sorpassi su una pista come Sepang non è facile... ma Schumi dopo aver superato Villenueve aveva pista libera e invece continuava a girare con tempi alti.
Inoltre la ferrari aveva una bella velocità di punta in fondo al rettilineo ma nella parte centrale perdeva tantissimo...questo lo ha confermato anche Schumi a fine gara. Però non puoi dirmi che ha fatto la star nel traffico.
Ciaooo
Quoto!
La Ferrari oggi era da mezzo secondo in più sul giro rispetto ai primi.
Vi siete accorti che nel primo giro Schumi in una frenata ha sbuffato parecchie volte allo scarico? Limitatore di giri?
Per quanto riguarda solo Schumi : è vero che nel traffico fare i sorpassi su una pista come Sepang non è facile... ma Schumi dopo aver superato Villenueve aveva pista libera e invece continuava a girare con tempi alti.
Inoltre la ferrari aveva una bella velocità di punta in fondo al rettilineo ma nella parte centrale perdeva tantissimo...questo lo ha confermato anche Schumi a fine gara. Però non puoi dirmi che ha fatto la star nel traffico.
Ciaooo
Quoto!
La Ferrari oggi era da mezzo secondo in più sul giro rispetto ai primi.
Vi siete accorti che nel primo giro Schumi in una frenata ha sbuffato parecchie volte allo scarico? Limitatore di giri?
Gianni1482
19-03-2006, 19:05
sfiga di button. succede. alonso ha fatto quello che doveva. non credo che l'inglese poteva cmq stargli davanti.
Io credo di si ... dato che gli è passato davanti per poco cmq rimane sempre :ciapet: :ciapet: :ciapet: :p
Io credo di si ... dato che gli è passato davanti per poco cmq rimane sempre :ciapet: :ciapet: :ciapet: :p
MarcoM
19-03-2006, 19:57
si si, capisco quello che vuoi dire, mi riferivo solo agli ultimi anni io...
cioè è da almeno 6-7 anni che non si vedevano gare decentemente movimentate, a differenza di qualche sporadica eccezione... e queste rispetto a quelle di poco tempo fa sono molto meglio.
forse non seguo da molto la F1 come te (io dal '92) ma questo mondiale sembra nato sotto il segno giusto secondo me... a differenza degli ultimi 6-7 ;)
cmq si... per fortuna inizia il motomondiale ;)
He He, mi sa che ho qualche anno più di te... Seguo la F1 dalla fine degli anni '60. Forse è per questo che non mi diverto più come un tempo.
I'm :old: ... :cry:
cioè è da almeno 6-7 anni che non si vedevano gare decentemente movimentate, a differenza di qualche sporadica eccezione... e queste rispetto a quelle di poco tempo fa sono molto meglio.
forse non seguo da molto la F1 come te (io dal '92) ma questo mondiale sembra nato sotto il segno giusto secondo me... a differenza degli ultimi 6-7 ;)
cmq si... per fortuna inizia il motomondiale ;)
He He, mi sa che ho qualche anno più di te... Seguo la F1 dalla fine degli anni '60. Forse è per questo che non mi diverto più come un tempo.
I'm :old: ... :cry:
Dan Dylan
19-03-2006, 20:10
Avete notato che in sovraimpressione con il contagiri, tachimetro, acceleratore e freno, si appariva spesso TC (controllo di trazione) sulle Renault, che sulle altre auto non si vedeva mai?
Qualcuno sa spiegare?
Lo toglieranno mai il maledetto controllo di trazione? Deve contare di più il pilota non l'elettronica! Adesso non vedo quasi mai i testacoda che erano più frequenti nei GP degli anni scorsi...
Qualcuno sa spiegare?
Lo toglieranno mai il maledetto controllo di trazione? Deve contare di più il pilota non l'elettronica! Adesso non vedo quasi mai i testacoda che erano più frequenti nei GP degli anni scorsi...
davide66
19-03-2006, 22:26
He He, mi sa che ho qualche anno più di te... Seguo la F1 dalla fine degli anni '60. Forse è per questo che non mi diverto più come un tempo.
I'm :old: ... :cry:
Quanto concordo anche se il sangue è rosso.....:D:D:D
Preferirei ancora le slick, le macchine senza il TC, senza il rifornimento, e poi li, in pista, a scannarsi come gli pare.......che bei ricordi.....:D
I'm :old: ... :cry:
Quanto concordo anche se il sangue è rosso.....:D:D:D
Preferirei ancora le slick, le macchine senza il TC, senza il rifornimento, e poi li, in pista, a scannarsi come gli pare.......che bei ricordi.....:D
DarkVampire
19-03-2006, 23:57
Avete notato che in sovraimpressione con il contagiri, tachimetro, acceleratore e freno, si appariva spesso TC (controllo di trazione) sulle Renault, che sulle altre auto non si vedeva mai?
Qualcuno sa spiegare?
Lo toglieranno mai il maledetto controllo di trazione? Deve contare di più il pilota non l'elettronica! Adesso non vedo quasi mai i testacoda che erano più frequenti nei GP degli anni scorsi...
ma nn l'hanno tolto ancora?...uff pensavo nn ce fosse piu st'anno
Qualcuno sa spiegare?
Lo toglieranno mai il maledetto controllo di trazione? Deve contare di più il pilota non l'elettronica! Adesso non vedo quasi mai i testacoda che erano più frequenti nei GP degli anni scorsi...
ma nn l'hanno tolto ancora?...uff pensavo nn ce fosse piu st'anno
sparagnino
20-03-2006, 02:52
Anche perchè si parla di temperature autunnali in Australia.
A dire il vero a Melbourne puoi parlare di qualsiasi clima, durante un singolo giorno.
Ci sono gionri in cui esci in maniche corte e dopo due ore fai una sosta in un negozio per comperarti un magione.
Oppure esci con il tuo completino da pomeriggio e torni a casa lavato perche' alle 4 e' passata una nube.
Per ora le temperature rimbalzano tra i 25 e 30 (le massime).
Probabilmente in queste due settimane caleranno un pochino.
Ma potrebbe piovere in gare ;-)
A dire il vero a Melbourne puoi parlare di qualsiasi clima, durante un singolo giorno.
Ci sono gionri in cui esci in maniche corte e dopo due ore fai una sosta in un negozio per comperarti un magione.
Oppure esci con il tuo completino da pomeriggio e torni a casa lavato perche' alle 4 e' passata una nube.
Per ora le temperature rimbalzano tra i 25 e 30 (le massime).
Probabilmente in queste due settimane caleranno un pochino.
Ma potrebbe piovere in gare ;-)
RiccardoS
20-03-2006, 07:20
Avete notato che in sovraimpressione con il contagiri, tachimetro, acceleratore e freno, si appariva spesso TC (controllo di trazione) sulle Renault, che sulle altre auto non si vedeva mai?
Qualcuno sa spiegare?
Lo toglieranno mai il maledetto controllo di trazione? Deve contare di più il pilota non l'elettronica! Adesso non vedo quasi mai i testacoda che erano più frequenti nei GP degli anni scorsi...
si vede su tutte ;)
piuttosto non so se avete notato alla fine quando c'era massa davanti a Schumy: il primo, in uscita di curva spalanca tutto ed interviene il TC, mentre Schumy parzializza e cerca di fare in modo di gestire lui, l'accelerazione, prima che intervenga il tc... poi ovviamente un pò interviene cmq, ma molto meno che negli altri. peccato che ci si ostini a tenere questa cazzata del tc... per me è la cosa più dannosa per lo spettacolo.
Qualcuno sa spiegare?
Lo toglieranno mai il maledetto controllo di trazione? Deve contare di più il pilota non l'elettronica! Adesso non vedo quasi mai i testacoda che erano più frequenti nei GP degli anni scorsi...
si vede su tutte ;)
piuttosto non so se avete notato alla fine quando c'era massa davanti a Schumy: il primo, in uscita di curva spalanca tutto ed interviene il TC, mentre Schumy parzializza e cerca di fare in modo di gestire lui, l'accelerazione, prima che intervenga il tc... poi ovviamente un pò interviene cmq, ma molto meno che negli altri. peccato che ci si ostini a tenere questa cazzata del tc... per me è la cosa più dannosa per lo spettacolo.
davide66
20-03-2006, 07:55
f1grandprix.it
Todt nega l'accordo con gli altri team sulle ali da modificare
19/03/2006 17.15.00
Nonostante nel paddock sia circolata la voce di un accordo tra la Ferrari e gli altri team, che avrebbero accettato di non presentare una protesta ufficiale al termine della gara di Sepang per le ali della 248 F1 giudicate a loro parere non conformi, Jean Todt ha negato l'indiscrezione.
Sembra infatti che sia stato l'intervento di Charlie Whiting a sbloccare la situazione: il delegato FIA avrebbe infatti assicurato agli otto team firmatari della protesta un chiarimento in tempo per il GP Australia.
Todt ha quindi rifiutato di dare una risposta diretta riguardo la possibilita' che il team di Maranello porti in Australia delle ali modificate: "Non siamo a Melbourne, e' una domanda che andrebbe fatta li'. Il mio ruolo e' quello di manager. Non sono un direttore tecnico. Il nostro staff analizzera' la situazione e mi suggerira' cosa fare".
Sul vociferato accordo con gli altri team Todt ha risposto seccato: "Non faro' mai accordi con nessuno in quest'ambiente. Le uniche persone con cui faccio accordi sono alla Ferrari".
Si attende dunque una dichiarazione di Ross Brawn...
:eek:
Todt nega l'accordo con gli altri team sulle ali da modificare
19/03/2006 17.15.00
Nonostante nel paddock sia circolata la voce di un accordo tra la Ferrari e gli altri team, che avrebbero accettato di non presentare una protesta ufficiale al termine della gara di Sepang per le ali della 248 F1 giudicate a loro parere non conformi, Jean Todt ha negato l'indiscrezione.
Sembra infatti che sia stato l'intervento di Charlie Whiting a sbloccare la situazione: il delegato FIA avrebbe infatti assicurato agli otto team firmatari della protesta un chiarimento in tempo per il GP Australia.
Todt ha quindi rifiutato di dare una risposta diretta riguardo la possibilita' che il team di Maranello porti in Australia delle ali modificate: "Non siamo a Melbourne, e' una domanda che andrebbe fatta li'. Il mio ruolo e' quello di manager. Non sono un direttore tecnico. Il nostro staff analizzera' la situazione e mi suggerira' cosa fare".
Sul vociferato accordo con gli altri team Todt ha risposto seccato: "Non faro' mai accordi con nessuno in quest'ambiente. Le uniche persone con cui faccio accordi sono alla Ferrari".
Si attende dunque una dichiarazione di Ross Brawn...
:eek:
RiccardoS
20-03-2006, 08:53
grande Jean Todt! :yeah:
ci mancherebbe che si metta a fare accordi con quei 4 bifolchi che sono sempre pronti a saltare addosso alla Ferrari! ;)
ci mancherebbe che si metta a fare accordi con quei 4 bifolchi che sono sempre pronti a saltare addosso alla Ferrari! ;)
matteo171717
20-03-2006, 08:57
Sul vociferato accordo con gli altri team Todt ha risposto seccato: "Non faro' mai accordi con nessuno in quest'ambiente. Le uniche persone con cui faccio accordi sono alla Ferrari".
:ave:
:ave:
natural
20-03-2006, 09:12
Sul vociferato accordo con gli altri team Todt ha risposto seccato: "Non faro' mai accordi con nessuno in quest'ambiente. Le uniche persone con cui faccio accordi sono alla Ferrari".
:ave:
un grande se ha detto così :) :cool:
:ave:
un grande se ha detto così :) :cool:
Quincy_it
20-03-2006, 09:31
Purtroppo la gara malese non è andata benissimo per la Ferrari. :(
- Renault
Si conferma la 1a forza del mondiale, dando finalmente a Fisichella una vettura senza problemi, degna del titolo costruttori vinto lo scorso anno.
- McLaren
Per un motivo o per l'altro Kimi è sempre sfortunato. Stavolta ci pensa una tamponata a metterlo ko.
"Ciccio" Montoya fa invece il compitino, portando a punti la McLaren.
- Ferrari
IMHO la verità sta nel mezzo. Nel senso che sicuramente le prove ulteriori in Bahrain avevano aiutato la Ferrari a trovare un ottimo mix tra gomme ed assetto. Qui invece, complici anche i problemi ai motori, la distanza che separa la casa del cavallino dalla Renault è sembrata maggiore.
In realtà i due Ferraristi hanno fatto una buona gara, rimontando fino alla quinta e sesta posizione (partendo rispettivamente dal fondo dello schieramento e dalla 14a posizione).
Peccato per il ritiro delle due Williams.
- Renault
Si conferma la 1a forza del mondiale, dando finalmente a Fisichella una vettura senza problemi, degna del titolo costruttori vinto lo scorso anno.
- McLaren
Per un motivo o per l'altro Kimi è sempre sfortunato. Stavolta ci pensa una tamponata a metterlo ko.
"Ciccio" Montoya fa invece il compitino, portando a punti la McLaren.
- Ferrari
IMHO la verità sta nel mezzo. Nel senso che sicuramente le prove ulteriori in Bahrain avevano aiutato la Ferrari a trovare un ottimo mix tra gomme ed assetto. Qui invece, complici anche i problemi ai motori, la distanza che separa la casa del cavallino dalla Renault è sembrata maggiore.
In realtà i due Ferraristi hanno fatto una buona gara, rimontando fino alla quinta e sesta posizione (partendo rispettivamente dal fondo dello schieramento e dalla 14a posizione).
Peccato per il ritiro delle due Williams.
MarcoM
20-03-2006, 11:12
In realtà le due Ferrari sono arrivate in quelle posizioni solo perchè ci sono stati molti ritiri nel mezzo, altrimenti sarebbe stata una prestazione disastrosa. Le gomme restano il grande problema della Ferrari. Senza le gomme (che sono il 60/70% della prestazione di un'auto da corsa) le gare non si vincono. Ferrari resta con Bridgestone e i risultati, purtroppo, si vedono. Certo il cambio gomme quest'anno ci consente di sperare in qualcosa di meglio dell'anno scorso, ma il divario dalle Michelin (soprattutto nei primissimi giri) è ancora troppo evidente.
Skeja
20-03-2006, 11:20
In realtà le due Ferrari sono arrivate in quelle posizioni solo perchè ci sono stati molti ritiri nel mezzo, altrimenti sarebbe stata una prestazione disastrosa. Le gomme restano il grande problema della Ferrari. Senza le gomme (che sono il 60/70% della prestazione di un'auto da corsa) le gare non si vincono. Ferrari resta con Bridgestone e i risultati, purtroppo, si vedono. Certo il cambio gomme quest'anno ci consente di sperare in qualcosa di meglio dell'anno scorso, ma il divario dalle Michelin (soprattutto nei primissimi giri) è ancora troppo evidente.
....soprattutto nelle williams (bridgestone) incollate alle renault :fagiano:
....soprattutto nelle williams (bridgestone) incollate alle renault :fagiano:
Harvester
20-03-2006, 11:24
Preferirei ancora le slick, le macchine senza il TC, senza il rifornimento, e poi li, in pista, a scannarsi come gli pare.......che bei ricordi.....:D
quoto. e anche se ho passato anni sugli spalti a dannarmi l'anima per le ferrari che facevano cagare (ricordo ancora gli sfottò di alcuni brasialiani)...ho ricordi bellissimi di quelle gare. poca tattica....tutto cuore e palle
quoto. e anche se ho passato anni sugli spalti a dannarmi l'anima per le ferrari che facevano cagare (ricordo ancora gli sfottò di alcuni brasialiani)...ho ricordi bellissimi di quelle gare. poca tattica....tutto cuore e palle
trokij
20-03-2006, 12:05
In realtà le due Ferrari sono arrivate in quelle posizioni solo perchè ci sono stati molti ritiri nel mezzo, altrimenti sarebbe stata una prestazione disastrosa. Le gomme restano il grande problema della Ferrari. Senza le gomme (che sono il 60/70% della prestazione di un'auto da corsa) le gare non si vincono. Ferrari resta con Bridgestone e i risultati, purtroppo, si vedono. Certo il cambio gomme quest'anno ci consente di sperare in qualcosa di meglio dell'anno scorso, ma il divario dalle Michelin (soprattutto nei primissimi giri) è ancora troppo evidente.
Son d'accordo, speriamo l'anno prossimo si torni al monogomma!
Son d'accordo, speriamo l'anno prossimo si torni al monogomma!
davide66
20-03-2006, 12:22
Leggo la gazzetta oggi e trovo i complimenti per Fisichella da Max Biaggi...ecco che arriva il chattering in F1 :O
Skeja
20-03-2006, 12:38
Avete visto i tempi sul giro? :(
8 decimi astronso alla concorrenza :mc:
8 decimi astronso alla concorrenza :mc:
slipknot2002
20-03-2006, 13:32
si vede su tutte ;)
piuttosto non so se avete notato alla fine quando c'era massa davanti a Schumy: il primo, in uscita di curva spalanca tutto ed interviene il TC, mentre Schumy parzializza e cerca di fare in modo di gestire lui, l'accelerazione, prima che intervenga il tc... poi ovviamente un pò interviene cmq, ma molto meno che negli altri. peccato che ci si ostini a tenere questa cazzata del tc... per me è la cosa più dannosa per lo spettacolo.
Il buon schumi è alla vecchia maniera. :D :D
Il TC è una merda, non capisco perchè non lo vietino, toglio il gusto di avere una monoposto da 750cv sotto il culo, nessun testacoda, non si percepisce più il fatto della difficoltà di tenere in strada la macchina. Almeno il tc levatelo, almeno c'è una differenza tra pilota e pilota in uscita di curva.
piuttosto non so se avete notato alla fine quando c'era massa davanti a Schumy: il primo, in uscita di curva spalanca tutto ed interviene il TC, mentre Schumy parzializza e cerca di fare in modo di gestire lui, l'accelerazione, prima che intervenga il tc... poi ovviamente un pò interviene cmq, ma molto meno che negli altri. peccato che ci si ostini a tenere questa cazzata del tc... per me è la cosa più dannosa per lo spettacolo.
Il buon schumi è alla vecchia maniera. :D :D
Il TC è una merda, non capisco perchè non lo vietino, toglio il gusto di avere una monoposto da 750cv sotto il culo, nessun testacoda, non si percepisce più il fatto della difficoltà di tenere in strada la macchina. Almeno il tc levatelo, almeno c'è una differenza tra pilota e pilota in uscita di curva.
slipknot2002
20-03-2006, 13:34
Avete visto i tempi sul giro? :(
8 decimi astronso alla concorrenza :mc:
Fatto con gomme nuove e con benzina per gli ultimi 15 giri. ;)
8 decimi astronso alla concorrenza :mc:
Fatto con gomme nuove e con benzina per gli ultimi 15 giri. ;)
slipknot2002
20-03-2006, 13:39
In realtà le due Ferrari sono arrivate in quelle posizioni solo perchè ci sono stati molti ritiri nel mezzo, altrimenti sarebbe stata una prestazione disastrosa. Le gomme restano il grande problema della Ferrari. Senza le gomme (che sono il 60/70% della prestazione di un'auto da corsa) le gare non si vincono. Ferrari resta con Bridgestone e i risultati, purtroppo, si vedono. Certo il cambio gomme quest'anno ci consente di sperare in qualcosa di meglio dell'anno scorso, ma il divario dalle Michelin (soprattutto nei primissimi giri) è ancora troppo evidente.
In bahrein eravamo forti, semplicemente perchè si era trovato il setup ideale la settimana prima, la colpa non è solo di bridgestone, probabilmente è solo una gara andata a male oppure la Ferrari è difficile da mettere a punto.
Aspettiamo le prime 5-6 gare e poi possiamo stilare i reali valori in campo.
In bahrein eravamo forti, semplicemente perchè si era trovato il setup ideale la settimana prima, la colpa non è solo di bridgestone, probabilmente è solo una gara andata a male oppure la Ferrari è difficile da mettere a punto.
Aspettiamo le prime 5-6 gare e poi possiamo stilare i reali valori in campo.
Tolomeo
20-03-2006, 14:15
In realtà le due Ferrari sono arrivate in quelle posizioni solo perchè ci sono stati molti ritiri nel mezzo, altrimenti sarebbe stata una prestazione disastrosa. Le gomme restano il grande problema della Ferrari. Senza le gomme (che sono il 60/70% della prestazione di un'auto da corsa) le gare non si vincono. Ferrari resta con Bridgestone e i risultati, purtroppo, si vedono. Certo il cambio gomme quest'anno ci consente di sperare in qualcosa di meglio dell'anno scorso, ma il divario dalle Michelin (soprattutto nei primissimi giri) è ancora troppo evidente.
peccato che le williams(team per altro con pochi soldi) che hanno le bridgestone vadano forte.Quella della ferrari limitata dalle gomme è una barzelletta .Perfino la toyota fa gli stessi tempi della ferrari
ralf schumahcer toyota bridgestone 1:35.686
M schuamcher Ferrari bridgestone 1:35.647
ralf ha dovuta fare una sosta in più all'inizio per non si capisce quale motivo per questo è finito molto distanziato ma girava su tempi simili
quanto alle williams bridgestone per tutto il weekend hanno girato
su tempi simili alle ferrari e in qualifica hanno occupato la seconda fila.
peccato che le williams(team per altro con pochi soldi) che hanno le bridgestone vadano forte.Quella della ferrari limitata dalle gomme è una barzelletta .Perfino la toyota fa gli stessi tempi della ferrari
ralf schumahcer toyota bridgestone 1:35.686
M schuamcher Ferrari bridgestone 1:35.647
ralf ha dovuta fare una sosta in più all'inizio per non si capisce quale motivo per questo è finito molto distanziato ma girava su tempi simili
quanto alle williams bridgestone per tutto il weekend hanno girato
su tempi simili alle ferrari e in qualifica hanno occupato la seconda fila.
Tolomeo
20-03-2006, 14:17
In bahrein eravamo forti, semplicemente perchè si era trovato il setup ideale la settimana prima, la colpa non è solo di bridgestone, probabilmente è solo una gara andata a male oppure la Ferrari è difficile da mettere a punto.
Aspettiamo le prime 5-6 gare e poi possiamo stilare i reali valori in campo.
no è diverso la colpa non è per nulla delle bridgestone
la ferrari non riesce a primeggiare in modo netto nei confronti di toyota e williams
squadre che quendo avevano le michelin le prendevano sonoramente da renault e mclaren
Aspettiamo le prime 5-6 gare e poi possiamo stilare i reali valori in campo.
no è diverso la colpa non è per nulla delle bridgestone
la ferrari non riesce a primeggiare in modo netto nei confronti di toyota e williams
squadre che quendo avevano le michelin le prendevano sonoramente da renault e mclaren
slipknot2002
20-03-2006, 14:22
no è diverso la colpa non è per nulla delle bridgestone
la ferrari non riesce a primeggiare in modo netto nei confronti di toyota e williams
squadre che quendo avevano le michelin le prendevano sonoramente da renault e mclaren
Minchia, ho sbaglieto a scrivere, la colpa non è di bridgestone, i'm sorry. :D
la ferrari non riesce a primeggiare in modo netto nei confronti di toyota e williams
squadre che quendo avevano le michelin le prendevano sonoramente da renault e mclaren
Minchia, ho sbaglieto a scrivere, la colpa non è di bridgestone, i'm sorry. :D
Tolomeo
20-03-2006, 14:28
al momento la renault è semplicemente troppo forte quindi per mclaren e ferrari non ci sono scuse
slipknot2002
20-03-2006, 14:54
al momento la renault è semplicemente troppo forte quindi per mclaren e ferrari non ci sono scuse
Che sia forte penso sia evidente, che sia imbattibile no, Raikko non ha potuto ancora esprimersi per sfighe varie, La Ferra, a parte la prima gara, ha avuto noie che l'hanno penalizzata, fra 5-6 gare avremo il verdetto.
Che sia forte penso sia evidente, che sia imbattibile no, Raikko non ha potuto ancora esprimersi per sfighe varie, La Ferra, a parte la prima gara, ha avuto noie che l'hanno penalizzata, fra 5-6 gare avremo il verdetto.
Adalberto
20-03-2006, 15:08
Ma io non vedo il motivo per tutto questo pessimismo riguardo alla performance della Ferrari in Malesia. D'altra parte siamo partiti 20mi e 14mi e siamo arrivati due posizioni sotto il podio a 40 secondi da Fisichella che però ha avuto pista libera e ha potuto tirare dal primo giro, mentre chi parte dietro si sa deve sempre fare i conti con il traffico...
Prendiamo per paragone la prestazione di Montoya. E' partito quinto, poi superato è passato settimo e ha concluso quarto. Posizioni recuperate? Una.
Questa è una prestazione scadente, non certo quella della Ferrari.
La verità è semplicemente che in Malesia la Michelin da quattro anni a questa parte ha un altro passo rispetto alla Bridgestone. Due considerazioni soltanto:
BMW SAUBER - Heidfeld
In Bahrain si qualifica con un ritardo di 2,4 secondi dalla pole di Michael Schumacher in decima posizione. Poi in gara fa il primo pit stop al 17mo giro, mentre Schumi si ferma al 15mo, quindi una differenza di peso minima tra le due monoposto, e in gara gira su tempi di oltre un secondo più alti di Ferrari e Williams. Ieri in gara girava stranamente sui tempi delle Ferrari. Cosa è cambiato sulle due monoposto nell'arco di sette giorni? Le gomme.
2004 - L'anno più vincente della Ferrari di sempre
Michael vince con un margine minimo di 5 secondi sulla mclaren di Montoya, quando su altre piste il distacco dalle concorrenti supera spesso il mezzo minuto.
Quindi in conclusione io credo che la 248 F1 sia un'ottima monoposto, sicuramente non la migliore al momento, ma comunque una netta evoluzione rispetto alla F2005.
peccato che le williams(team per altro con pochi soldi) che hanno le bridgestone vadano forte.Quella della ferrari limitata dalle gomme è una barzelletta .Perfino la toyota fa gli stessi tempi della ferrari
ralf schumahcer toyota bridgestone 1:35.686
M schuamcher Ferrari bridgestone 1:35.647
ralf ha dovuta fare una sosta in più all'inizio per non si capisce quale motivo per questo è finito molto distanziato ma girava su tempi simili
quanto alle williams bridgestone per tutto il weekend hanno girato
su tempi simili alle ferrari e in qualifica hanno occupato la seconda fila.
Io non capisco come si faccia a scrivere una quantità simile di provocazioni (perché è chiaro dai tuoi post che si tratta di questo) senza paura di essere smentiti dai fatti.
Prova a guardare la consistenza sulla distanza, non il tempo singolo e noterai due fattori.
Il primo: E' davanti agli occhi di tutti che i gommati Michelin (Renault e Honda in particolare) facevano il rifornimento e cambio gomme, poi rientravano in pista e giravano su tempi di 1:35 basso. La Ferrari faceva la stessa cosa, ritornava in pista e girava su tempi di oltre un secondo più alti, la Toyota di un secondo e mezzo.
Il giro veloce di Ralph è chiaramente un caso isolato (tra l'altro ha guadagnato in scia in fase di sorpasso), se fosse dovuto al mezzo meccanico superiore allora spiega perchè Jarno ha fatto un giro record di 7 decimi più alto, mentre la differenza tra Massa e Schumacher è solo tre decimi.
Perfino la toyota fa gli stessi tempi della ferrari
E soprattutto quello che mette in ridicolo il tuo post su tutta la linea è il distacco finale della Toyota dalla Ferrari a fine gara: 40 secondi per Ralph e 50 per Trulli.
Prendiamo per paragone la prestazione di Montoya. E' partito quinto, poi superato è passato settimo e ha concluso quarto. Posizioni recuperate? Una.
Questa è una prestazione scadente, non certo quella della Ferrari.
La verità è semplicemente che in Malesia la Michelin da quattro anni a questa parte ha un altro passo rispetto alla Bridgestone. Due considerazioni soltanto:
BMW SAUBER - Heidfeld
In Bahrain si qualifica con un ritardo di 2,4 secondi dalla pole di Michael Schumacher in decima posizione. Poi in gara fa il primo pit stop al 17mo giro, mentre Schumi si ferma al 15mo, quindi una differenza di peso minima tra le due monoposto, e in gara gira su tempi di oltre un secondo più alti di Ferrari e Williams. Ieri in gara girava stranamente sui tempi delle Ferrari. Cosa è cambiato sulle due monoposto nell'arco di sette giorni? Le gomme.
2004 - L'anno più vincente della Ferrari di sempre
Michael vince con un margine minimo di 5 secondi sulla mclaren di Montoya, quando su altre piste il distacco dalle concorrenti supera spesso il mezzo minuto.
Quindi in conclusione io credo che la 248 F1 sia un'ottima monoposto, sicuramente non la migliore al momento, ma comunque una netta evoluzione rispetto alla F2005.
peccato che le williams(team per altro con pochi soldi) che hanno le bridgestone vadano forte.Quella della ferrari limitata dalle gomme è una barzelletta .Perfino la toyota fa gli stessi tempi della ferrari
ralf schumahcer toyota bridgestone 1:35.686
M schuamcher Ferrari bridgestone 1:35.647
ralf ha dovuta fare una sosta in più all'inizio per non si capisce quale motivo per questo è finito molto distanziato ma girava su tempi simili
quanto alle williams bridgestone per tutto il weekend hanno girato
su tempi simili alle ferrari e in qualifica hanno occupato la seconda fila.
Io non capisco come si faccia a scrivere una quantità simile di provocazioni (perché è chiaro dai tuoi post che si tratta di questo) senza paura di essere smentiti dai fatti.
Prova a guardare la consistenza sulla distanza, non il tempo singolo e noterai due fattori.
Il primo: E' davanti agli occhi di tutti che i gommati Michelin (Renault e Honda in particolare) facevano il rifornimento e cambio gomme, poi rientravano in pista e giravano su tempi di 1:35 basso. La Ferrari faceva la stessa cosa, ritornava in pista e girava su tempi di oltre un secondo più alti, la Toyota di un secondo e mezzo.
Il giro veloce di Ralph è chiaramente un caso isolato (tra l'altro ha guadagnato in scia in fase di sorpasso), se fosse dovuto al mezzo meccanico superiore allora spiega perchè Jarno ha fatto un giro record di 7 decimi più alto, mentre la differenza tra Massa e Schumacher è solo tre decimi.
Perfino la toyota fa gli stessi tempi della ferrari
E soprattutto quello che mette in ridicolo il tuo post su tutta la linea è il distacco finale della Toyota dalla Ferrari a fine gara: 40 secondi per Ralph e 50 per Trulli.
Tolomeo
20-03-2006, 15:25
Ma io non vedo il motivo per tutto questo pessimismo riguardo alla performance della Ferrari in Malesia. D'altra parte siamo partiti 20mi e 14mi e siamo arrivati due posizioni sotto il podio a 40 secondi da Fisichella che però ha avuto pista libera e ha potuto tirare dal primo giro, mentre chi parte dietro si sa deve sempre fare i conti con il traffico...
Prendiamo per paragone la prestazione di Montoya. E' partito quinto, poi superato è passato settimo e ha concluso quarto. Posizioni recuperate? Una.
Questa è una prestazione scadente, non certo quella della Ferrari.
La verità è semplicemente che in Malesia la Michelin da quattro anni a questa parte ha un altro passo rispetto alla Bridgestone. Due considerazioni soltanto:
BMW SAUBER - Heidfeld
In Bahrain si qualifica con un ritardo di 2,4 secondi dalla pole di Michael Schumacher in decima posizione. Poi in gara fa il primo pit stop al 17mo giro, mentre Schumi si ferma al 15mo, quindi una differenza di peso minima tra le due monoposto, e in gara gira su tempi di oltre un secondo più alti di Ferrari e Williams. Ieri in gara girava stranamente sui tempi delle Ferrari. Cosa è cambiato sulle due monoposto nell'arco di sette giorni? Le gomme.
2004 - L'anno più vincente della Ferrari di sempre
Michael vince con un margine minimo di 5 secondi sulla mclaren di Montoya, quando su altre piste il distacco dalle concorrenti supera spesso il mezzo minuto.
Quindi in conclusione io credo che la 248 F1 sia un'ottima monoposto, sicuramente non la migliore al momento, ma comunque una netta evoluzione rispetto alla F2005.
Io non capisco come si faccia a scrivere una quantità simile di provocazioni (perché è chiaro dai tuoi post che si tratta di questo) senza paura di essere smentiti dai fatti.
Prova a guardare la consistenza sulla distanza, non il tempo singolo e noterai due fattori.
Il primo: E' davanti agli occhi di tutti che i gommati Michelin (Renault e Honda in particolare) facevano il rifornimento e cambio gomme, poi rientravano in pista e giravano su tempi di 1:35 basso. La Ferrari faceva la stessa cosa, ritornava in pista e girava su tempi di oltre un secondo più alti, la Toyota di un secondo e mezzo.
Il giro veloce di Ralph è chiaramente un caso isolato (tra l'altro ha guadagnato in scia in fase di sorpasso), se fosse dovuto al mezzo meccanico superiore allora spiega perchè Jarno ha fatto un giro record di 7 decimi più alto, mentre la differenza tra Massa e Schumacher è solo tre decimi.
E soprattutto quello che mette in ridicolo il tuo post su tutta la linea è il distacco finale della Toyota dalla Ferrari a fine gara: 40 secondi per Ralph e 50 per Trulli.
trulli ha rotto un deviatore di flusso
Heidfeld in barhain ha fatto un giro lento perchè i piloti non di top team non ci provano nemmeno a fare il tempo nell'ultima sessione , stessa cosa ha fatto klien in malesya girando 5 secondi più lento di fisichella
se non ti va bene il miglior giro di ralf prendiamo il secondo 1.35.879 o magari il terzo 1:35.881 , se propio vuoi possimo prendere il 4° 1.35.927
tutti migliori del miglior giro di massa tra l'altro.
la ferrari girava sempre su tempi di poco meno di un secondo più alti della renault non solo dopo la sosta
dopo la sosta schuamcher ha fatto poco meno di due decimi peggio del suo miglior giro e aveva imbarcato parecchia benzina
quanto al distacco ralf ha perso una 30ina di secondi per una sosta che non aveva preventivato(era su 2 e ha dovuto cambiare in 3 strategia non certo adatta per recuperare) mentre trulli come detto ha avuto problemi
da ricordare che ralf partiva ultimo in griglia
ultima cosa la ferrari deve battere la renault non la toyota
e la renault negli anni in cui anche la toyota era con le michelin è sempre stata almeno un secondo più veloce
Prendiamo per paragone la prestazione di Montoya. E' partito quinto, poi superato è passato settimo e ha concluso quarto. Posizioni recuperate? Una.
Questa è una prestazione scadente, non certo quella della Ferrari.
La verità è semplicemente che in Malesia la Michelin da quattro anni a questa parte ha un altro passo rispetto alla Bridgestone. Due considerazioni soltanto:
BMW SAUBER - Heidfeld
In Bahrain si qualifica con un ritardo di 2,4 secondi dalla pole di Michael Schumacher in decima posizione. Poi in gara fa il primo pit stop al 17mo giro, mentre Schumi si ferma al 15mo, quindi una differenza di peso minima tra le due monoposto, e in gara gira su tempi di oltre un secondo più alti di Ferrari e Williams. Ieri in gara girava stranamente sui tempi delle Ferrari. Cosa è cambiato sulle due monoposto nell'arco di sette giorni? Le gomme.
2004 - L'anno più vincente della Ferrari di sempre
Michael vince con un margine minimo di 5 secondi sulla mclaren di Montoya, quando su altre piste il distacco dalle concorrenti supera spesso il mezzo minuto.
Quindi in conclusione io credo che la 248 F1 sia un'ottima monoposto, sicuramente non la migliore al momento, ma comunque una netta evoluzione rispetto alla F2005.
Io non capisco come si faccia a scrivere una quantità simile di provocazioni (perché è chiaro dai tuoi post che si tratta di questo) senza paura di essere smentiti dai fatti.
Prova a guardare la consistenza sulla distanza, non il tempo singolo e noterai due fattori.
Il primo: E' davanti agli occhi di tutti che i gommati Michelin (Renault e Honda in particolare) facevano il rifornimento e cambio gomme, poi rientravano in pista e giravano su tempi di 1:35 basso. La Ferrari faceva la stessa cosa, ritornava in pista e girava su tempi di oltre un secondo più alti, la Toyota di un secondo e mezzo.
Il giro veloce di Ralph è chiaramente un caso isolato (tra l'altro ha guadagnato in scia in fase di sorpasso), se fosse dovuto al mezzo meccanico superiore allora spiega perchè Jarno ha fatto un giro record di 7 decimi più alto, mentre la differenza tra Massa e Schumacher è solo tre decimi.
E soprattutto quello che mette in ridicolo il tuo post su tutta la linea è il distacco finale della Toyota dalla Ferrari a fine gara: 40 secondi per Ralph e 50 per Trulli.
trulli ha rotto un deviatore di flusso
Heidfeld in barhain ha fatto un giro lento perchè i piloti non di top team non ci provano nemmeno a fare il tempo nell'ultima sessione , stessa cosa ha fatto klien in malesya girando 5 secondi più lento di fisichella
se non ti va bene il miglior giro di ralf prendiamo il secondo 1.35.879 o magari il terzo 1:35.881 , se propio vuoi possimo prendere il 4° 1.35.927
tutti migliori del miglior giro di massa tra l'altro.
la ferrari girava sempre su tempi di poco meno di un secondo più alti della renault non solo dopo la sosta
dopo la sosta schuamcher ha fatto poco meno di due decimi peggio del suo miglior giro e aveva imbarcato parecchia benzina
quanto al distacco ralf ha perso una 30ina di secondi per una sosta che non aveva preventivato(era su 2 e ha dovuto cambiare in 3 strategia non certo adatta per recuperare) mentre trulli come detto ha avuto problemi
da ricordare che ralf partiva ultimo in griglia
ultima cosa la ferrari deve battere la renault non la toyota
e la renault negli anni in cui anche la toyota era con le michelin è sempre stata almeno un secondo più veloce
Adalberto
20-03-2006, 15:41
trulli ha rotto un deviatore di flusso
Heidfeld in barhain ha fatto un giro lento perchè i piloti non di top team non ci provano nemmeno a fare il tempo nell'ultima sessione , stessa cosa ha fatto klien in malesya girando 5 secondi più lento di fisichella
se non ti va bene il miglior giro di ralf prendiamo il secondo 1.35.879 o magari il terzo 1:35.881 , se propio vuoi possimo prendere il 4° 1.35.927
tutti migliori del miglior giro di massa tra l'altro.
la ferrari girava sempre su tempi di poco meno di un secondo più alti della renault non solo dopo la sosta
dopo la sosta schuamcher ha fatto poco meno di due decimi peggio del suo miglior giro e aveva imbarcato parecchia benzina
quanto al distacco ralf ha perso una 30ina di secondi per una sosta che non aveva preventivato(era su 2 e ha dovuto cambiare in 3 strategia non certo adatta per recuperare) mentre trulli come detto ha avuto problemi
da ricordare che ralf partiva ultimo in griglia
Ripeto:
40 secondi Ralf
50 Trulli
Ralf aveva mediamente 30 chili in meno di Schumacher, dal momento che ha fatto tre pit-stop. E questo si traduce in minor usura dei pnmeumatici e tempi su giro più bassi ma da qui a dire che Toyota e Ferrari sono allo stesso livello, permettimi, fa capire quanto sei fazioso. Senza offesa.
E' davanti agli occhi di tutti. In questo gran premio la Michelin aveva un passo diverso sulla distanza, e a gomme nuove dimezzava quasi il gap dovuto al maggior quantitativo di carburante, mentre la Bridgestone è stata più efficiente sul giro di qualifica rispetto allo scorso anno.
Ma parlaci della Mclaren. Fai mille analisi sulla Ferrari e su quante posizioni ha recuperato per ritiri e rotture, ma allora anche Montoya... Quante posizioni ha recuperato Montoya per ritiro di piloti che lo precedevano?
Heidfeld in barhain ha fatto un giro lento perchè i piloti non di top team non ci provano nemmeno a fare il tempo nell'ultima sessione , stessa cosa ha fatto klien in malesya girando 5 secondi più lento di fisichella
se non ti va bene il miglior giro di ralf prendiamo il secondo 1.35.879 o magari il terzo 1:35.881 , se propio vuoi possimo prendere il 4° 1.35.927
tutti migliori del miglior giro di massa tra l'altro.
la ferrari girava sempre su tempi di poco meno di un secondo più alti della renault non solo dopo la sosta
dopo la sosta schuamcher ha fatto poco meno di due decimi peggio del suo miglior giro e aveva imbarcato parecchia benzina
quanto al distacco ralf ha perso una 30ina di secondi per una sosta che non aveva preventivato(era su 2 e ha dovuto cambiare in 3 strategia non certo adatta per recuperare) mentre trulli come detto ha avuto problemi
da ricordare che ralf partiva ultimo in griglia
Ripeto:
40 secondi Ralf
50 Trulli
Ralf aveva mediamente 30 chili in meno di Schumacher, dal momento che ha fatto tre pit-stop. E questo si traduce in minor usura dei pnmeumatici e tempi su giro più bassi ma da qui a dire che Toyota e Ferrari sono allo stesso livello, permettimi, fa capire quanto sei fazioso. Senza offesa.
E' davanti agli occhi di tutti. In questo gran premio la Michelin aveva un passo diverso sulla distanza, e a gomme nuove dimezzava quasi il gap dovuto al maggior quantitativo di carburante, mentre la Bridgestone è stata più efficiente sul giro di qualifica rispetto allo scorso anno.
Ma parlaci della Mclaren. Fai mille analisi sulla Ferrari e su quante posizioni ha recuperato per ritiri e rotture, ma allora anche Montoya... Quante posizioni ha recuperato Montoya per ritiro di piloti che lo precedevano?
Quincy_it
20-03-2006, 15:43
Ma io non vedo il motivo per tutto questo pessimismo riguardo alla performance della Ferrari in Malesia. [cut]
IMHO ottima analisi,
non posso che quotare. :)
IMHO ottima analisi,
non posso che quotare. :)
Coyote74
20-03-2006, 15:52
IMHO ottima analisi,
non posso che quotare. :)
Concordo... oltretutto era già stato più o meno preventivato il gap su questo circuito, quindi direi che le Ferrari non hanno fatto poi così schifo.
non posso che quotare. :)
Concordo... oltretutto era già stato più o meno preventivato il gap su questo circuito, quindi direi che le Ferrari non hanno fatto poi così schifo.
Demon81
20-03-2006, 17:14
La ferrari non è da mondiale, anzi per me la williams è superiore ( x restare in casa brig )
Coyote74
20-03-2006, 18:02
La ferrari non è da mondiale, anzi per me la williams è superiore ( x restare in casa brig )
:mbe:
:rotfl: :rotfl: :rotfl:
:mbe:
:rotfl: :rotfl: :rotfl:
Mauro82
20-03-2006, 19:07
:mbe:
:rotfl: :rotfl: :rotfl:
beh, lui tra una BMW 2002 e un'Alfetta sceglierebbe la prima :D
:rotfl: :rotfl: :rotfl:
beh, lui tra una BMW 2002 e un'Alfetta sceglierebbe la prima :D
fgiova
20-03-2006, 19:36
He He, mi sa che ho qualche anno più di te... Seguo la F1 dalla fine degli anni '60. Forse è per questo che non mi diverto più come un tempo.
I'm :old: ... :cry:
posso capirti benissimo allora :ave:
Quanto concordo anche se il sangue è rosso.....:D:D:D
Preferirei ancora le slick, le macchine senza il TC, senza il rifornimento, e poi li, in pista, a scannarsi come gli pare.......che bei ricordi.....:D
come non darti ragione :mano:
I'm :old: ... :cry:
posso capirti benissimo allora :ave:
Quanto concordo anche se il sangue è rosso.....:D:D:D
Preferirei ancora le slick, le macchine senza il TC, senza il rifornimento, e poi li, in pista, a scannarsi come gli pare.......che bei ricordi.....:D
come non darti ragione :mano:
fgiova
20-03-2006, 19:37
La ferrari non è da mondiale, anzi per me la williams è superiore ( x restare in casa brig )
bhè... questa mi sembra 1 sparata grossa dopo 2 gare....
una delle quali siamo partiti ultimi e 14esimi
bhè... questa mi sembra 1 sparata grossa dopo 2 gare....
una delle quali siamo partiti ultimi e 14esimi
The-Flying-Finn
20-03-2006, 20:24
Secondo me corriamo un pò troppo.Sono passate due gare e già si fanno dei paragoni che fanno solo ridere.
Ripeto, come l'ho già detto ieri.L'unica certezza al momento è la competitività della Renault.Il resto è ancora coperto di "fumo e di polvere".
Conosceremo le forze in campo reali, più o meno dopo la prima gara in Euorpa.
Ripeto, come l'ho già detto ieri.L'unica certezza al momento è la competitività della Renault.Il resto è ancora coperto di "fumo e di polvere".
Conosceremo le forze in campo reali, più o meno dopo la prima gara in Euorpa.
Demon81
20-03-2006, 20:35
battute facili, gia esaltati per la prima gara vero? io ho visto una ferrari simile ad una toyota e questo è inquietante visto i problemi di quest'ultimo!......aspetto che dopo imola fate festa, perche quella è l'unica gara che potrete vincere......IHMO
Schumy
20-03-2006, 20:36
Secondo me corriamo un pò troppo.Sono passate due gare e già si fanno dei paragoni che fanno solo ridere.
Ripeto, come l'ho già detto ieri.L'unica certezza al momento è la competitività della Renault.Il resto è ancora coperto di "fumo e di polvere".
Conosceremo le forze in campo reali, più o meno dopo la prima gara in Euorpa.
Quoto in tutto,vedrete che già da australia in poi la 248 F1 mostrerà le sue potenzialità ....renault incomincia a tremare ;)
Ripeto, come l'ho già detto ieri.L'unica certezza al momento è la competitività della Renault.Il resto è ancora coperto di "fumo e di polvere".
Conosceremo le forze in campo reali, più o meno dopo la prima gara in Euorpa.
Quoto in tutto,vedrete che già da australia in poi la 248 F1 mostrerà le sue potenzialità ....renault incomincia a tremare ;)
fgiova
20-03-2006, 20:47
battute facili, gia esaltati per la prima gara vero? io ho visto una ferrari simile ad una toyota e questo è inquietante visto i problemi di quest'ultimo!......aspetto che dopo imola fate festa, perche quella è l'unica gara che potrete vincere......IHMO
dai... ma non dire cavolate... alla pari della toyota mi pare veramente eccessivo!
ma hai visto qualche tabella dei tempi dell'ultimo GP?? mi sa proprio di no...
se guardi tranne quando abbiamo perso tempo nei trenini di inizio gara (trulli - villeneuve) nel resto abbiamo quasi sempre viaggiato sugli stessi tempi delle renault.
ci può stare che non siamo a livello delle renault, ma ce la possiamo tranquillamente giocare nel gruppo delle 3 (renault - mclaren - ferrari)
dai... ma non dire cavolate... alla pari della toyota mi pare veramente eccessivo!
ma hai visto qualche tabella dei tempi dell'ultimo GP?? mi sa proprio di no...
se guardi tranne quando abbiamo perso tempo nei trenini di inizio gara (trulli - villeneuve) nel resto abbiamo quasi sempre viaggiato sugli stessi tempi delle renault.
ci può stare che non siamo a livello delle renault, ma ce la possiamo tranquillamente giocare nel gruppo delle 3 (renault - mclaren - ferrari)
natural
20-03-2006, 23:00
battute facili, gia esaltati per la prima gara vero? io ho visto una ferrari simile ad una toyota e questo è inquietante visto i problemi di quest'ultimo!......aspetto che dopo imola fate festa, perche quella è l'unica gara che potrete vincere......IHMO
Ma dove hai visto toyota che andavano come le ferrari?? :D:D ... ma perfavore... questo significa non saper leggere i risultati delle gare...tu il gp manco l'hai visto...:asd:
Ma dove hai visto toyota che andavano come le ferrari?? :D:D ... ma perfavore... questo significa non saper leggere i risultati delle gare...tu il gp manco l'hai visto...:asd:
Demon81
20-03-2006, 23:53
vedendo i tempi di ralf e si shumi e massa nn mi pare che la ferrari stia molto avanti, e cmq ho detto simili non uguali ;)
RiccardoS
21-03-2006, 07:24
Ma dove hai visto toyota che andavano come le ferrari?? :D:D ... ma perfavore... questo significa non saper leggere i risultati delle gare...tu il gp manco l'hai visto...:asd:
demon81 è vecchio a queste cose: credo che lui guardi i gp di una dimensione parallela in cui la Ferrari è stranamente sempre una ciofeca. ;)
:asd:
demon81 è vecchio a queste cose: credo che lui guardi i gp di una dimensione parallela in cui la Ferrari è stranamente sempre una ciofeca. ;)
:asd:
Sammy.73
21-03-2006, 08:11
nel resto abbiamo quasi sempre viaggiato sugli stessi tempi delle renault.
questo mi sembra eccessivo :D
questo mi sembra eccessivo :D
matteo171717
21-03-2006, 08:21
Todt: "Abbiamo limitato i danni"
Il dg Ferrari parla dopo il GP della Malesia: "Pensiamo di aver risolto i problemi al motore, per Melbourne i V8 non saranno sostituiti. Siamo soddisfatti ma non contenti"
SEPANG (Malesia), 20 marzo 2006 - "Abbiamo limitato i danni. Ora sta a noi migliorare l'affidabilità del motore". Jean Todt è ottimista dopo i primi due GP del Mondiale di F.1 2006. Nonostante la Malesia non abbia regalato le stesse gioie del Bahrain. "Pensiamo di aver risolto il problema - prosegue il dg della Ferrari -, già con le modifiche già fatte a Sepang ai motori. Dopo tutti quei cambiamenti di propulsore ci aspettavamo una gara difficile. Possiamo essere soddisfatti di aver preso 7 punti e del fatto che Massa abbia conquistato i suoi primi 4 punti iridati con la Ferrari. Ma non possiamo dire di essere contenti, non sarebbe la parola giusta".
"Il pacchetto macchina-motore-gomme è incoraggiante anche se ci manca ancora qualcosa - aggiunge Todt -. Se il GP fosse partito al 20° giro il risultato sarebbe stato ben diverso: da quel momento in poi siamo stati noi ad andare più veloci". Nei prossimi giorni si saprà se è stata eccessiva la prudenza nel voler cambiare il motore di Schumi prima delle qualifiche.
"Lo capiremo solo smontando il V8. Ma bisogna tener presente che sul primo propulsore di Massa abbiamo visto che c'era già una chiara rottura. Le altre sostituzioni le abbiamo fatte per cautela, perchè sia per Felipe che per Schumacher e Coulthard il problema era simile. Adesso però pensiamo di averlo risolto con le modifiche che abbiamo già fatto: non è previsto alcun cambio di motore in Australia".
ehmmm
+ veloci di chi? :stordita:
Il dg Ferrari parla dopo il GP della Malesia: "Pensiamo di aver risolto i problemi al motore, per Melbourne i V8 non saranno sostituiti. Siamo soddisfatti ma non contenti"
SEPANG (Malesia), 20 marzo 2006 - "Abbiamo limitato i danni. Ora sta a noi migliorare l'affidabilità del motore". Jean Todt è ottimista dopo i primi due GP del Mondiale di F.1 2006. Nonostante la Malesia non abbia regalato le stesse gioie del Bahrain. "Pensiamo di aver risolto il problema - prosegue il dg della Ferrari -, già con le modifiche già fatte a Sepang ai motori. Dopo tutti quei cambiamenti di propulsore ci aspettavamo una gara difficile. Possiamo essere soddisfatti di aver preso 7 punti e del fatto che Massa abbia conquistato i suoi primi 4 punti iridati con la Ferrari. Ma non possiamo dire di essere contenti, non sarebbe la parola giusta".
"Il pacchetto macchina-motore-gomme è incoraggiante anche se ci manca ancora qualcosa - aggiunge Todt -. Se il GP fosse partito al 20° giro il risultato sarebbe stato ben diverso: da quel momento in poi siamo stati noi ad andare più veloci". Nei prossimi giorni si saprà se è stata eccessiva la prudenza nel voler cambiare il motore di Schumi prima delle qualifiche.
"Lo capiremo solo smontando il V8. Ma bisogna tener presente che sul primo propulsore di Massa abbiamo visto che c'era già una chiara rottura. Le altre sostituzioni le abbiamo fatte per cautela, perchè sia per Felipe che per Schumacher e Coulthard il problema era simile. Adesso però pensiamo di averlo risolto con le modifiche che abbiamo già fatto: non è previsto alcun cambio di motore in Australia".
ehmmm
+ veloci di chi? :stordita:
iltoffa
21-03-2006, 08:55
Quoto in tutto,vedrete che già da australia in poi la 248 F1 mostrerà le sue potenzialità ....renault incomincia a tremare ;)
Hai perfettamente ragione. in Barhain ci hanno aiutato i test pre-campionato la settimana prima del gp; in Malesia invece ci ha penalizzato il fatto di sostituire i motori su entrambe le macchine.
In Australia dovremmo essere esenti da sostituzioni varie (Todt ha detto che hanno trovato il difetto, nella zona del istone) e allora si che vedremo la vera Ferrari 2006. E poi farà anche + freschino, il che ci può solo aiutare.
Alfonso, inizia a tremare:D:D
Hai perfettamente ragione. in Barhain ci hanno aiutato i test pre-campionato la settimana prima del gp; in Malesia invece ci ha penalizzato il fatto di sostituire i motori su entrambe le macchine.
In Australia dovremmo essere esenti da sostituzioni varie (Todt ha detto che hanno trovato il difetto, nella zona del istone) e allora si che vedremo la vera Ferrari 2006. E poi farà anche + freschino, il che ci può solo aiutare.
Alfonso, inizia a tremare:D:D
Sammy.73
21-03-2006, 16:07
in Malesia invece ci ha penalizzato il fatto di sostituire i motori su entrambe le macchine.
ma da quando cambiare un motore con uno fresco è penalizzante? :mbe:
(a parte le posizioni in meno sulla griglia... che come si è visto contano poco, se si ha una buona strategia)
ma da quando cambiare un motore con uno fresco è penalizzante? :mbe:
(a parte le posizioni in meno sulla griglia... che come si è visto contano poco, se si ha una buona strategia)
DarkVampire
21-03-2006, 16:08
ma da quando cambiare un motore con uno fresco è penalizzante? :mbe:
(a parte le posizioni in meno sulla griglia... che come si è visto contano poco)
forse si perodno 10 posizioni?..o sei ankora alla f1 di anni fa? ^^
(a parte le posizioni in meno sulla griglia... che come si è visto contano poco)
forse si perodno 10 posizioni?..o sei ankora alla f1 di anni fa? ^^
Coyote74
21-03-2006, 16:44
ma da quando cambiare un motore con uno fresco è penalizzante? :mbe:
(a parte le posizioni in meno sulla griglia... che come si è visto contano poco, se si ha una buona strategia)
Vabbeh, buona notte. Adesso partire con 10 posizioni di ritardo non comporta nulla se usi le giuste strategie :rolleyes: Prova a chiedere ad Alfonso se preferisce partire in Pole o in 10^ posizione :asd:
In seguito ad una retrocessione le giusta strategia serve unicamente per limitare un po' i danni, ma è sicuro che ti sei già sputtanato il GP. Direi che con le forze in campo, 10 posizioni sulla griglia (per una scuderia come Renault, Ferrari o McLaren) equivalgono come minimo a 30" di ritardo.
(a parte le posizioni in meno sulla griglia... che come si è visto contano poco, se si ha una buona strategia)
Vabbeh, buona notte. Adesso partire con 10 posizioni di ritardo non comporta nulla se usi le giuste strategie :rolleyes: Prova a chiedere ad Alfonso se preferisce partire in Pole o in 10^ posizione :asd:
In seguito ad una retrocessione le giusta strategia serve unicamente per limitare un po' i danni, ma è sicuro che ti sei già sputtanato il GP. Direi che con le forze in campo, 10 posizioni sulla griglia (per una scuderia come Renault, Ferrari o McLaren) equivalgono come minimo a 30" di ritardo.
natural
21-03-2006, 17:09
Oltretutto è probabile che dati i problemi di motore la ferrari avesse limitato anche i giri/min per non correre troppi rischi in gara...
vinci87
21-03-2006, 19:46
battute facili, gia esaltati per la prima gara vero? io ho visto una ferrari simile ad una toyota e questo è inquietante visto i problemi di quest'ultimo!......aspetto che dopo imola fate festa, perche quella è l'unica gara che potrete vincere......IHMO
perche possiamo vincere noi ferraristi solo ad imola?? e una pista a noi favorevole per caso?
perche possiamo vincere noi ferraristi solo ad imola?? e una pista a noi favorevole per caso?
DarkVampire
21-03-2006, 19:49
Oltretutto è probabile che dati i problemi di motore la ferrari avesse limitato anche i giri/min per non correre troppi rischi in gara...
e' probabile..com'e' anke probabile ke lo abbiano fatti tutti tranne renault :P
e' probabile..com'e' anke probabile ke lo abbiano fatti tutti tranne renault :P
maxsona
21-03-2006, 20:07
Il resto è ancora coperto di "fumo e di polvere".
Per fortuna non da fumo Mercedes :D
Per fortuna non da fumo Mercedes :D
fgiova
21-03-2006, 21:09
questo mi sembra eccessivo :D
controlla tempi e distacchi... a parte i primi 15-20 giri dove abbiamo perso una marea di tempo il resto della gara siamo rimasti abbastanza costanti come distacco dalle renault
controlla tempi e distacchi... a parte i primi 15-20 giri dove abbiamo perso una marea di tempo il resto della gara siamo rimasti abbastanza costanti come distacco dalle renault
The-Flying-Finn
21-03-2006, 22:25
Per fortuna non da fumo Mercedes :D
Q: Mika, what does it feel like to finish third behind not one but two Schumachers?
Mika: Lucky there's not three! Then there would be a problem!
:ave:
:asd:
Q: Mika, what does it feel like to finish third behind not one but two Schumachers?
Mika: Lucky there's not three! Then there would be a problem!
:ave:
:asd:
redegaet
21-03-2006, 22:50
Secondo me la Renault se parte dietro è l'unica che riesce a risalire, perchè al momento è la più forte. E concordo sul fatto che nella seconda metà di gara, nonostante Alonso abbia fatto due stint da solo 15 giri, quindi con gomme che hanno potuto esprimere tutto il loro potenziale e poca benzina, la Ferrari non ha perso moltissimi secondi.
Detto questo la Ferrari indubbiamente non ha il passo della renault, però non mi fascerei la testa prima di 4 o 5 gare, in cui i divari reali si capiranno meglio. Anche perchè credo che la Ferrari non si aspettasse di essere competitiva da subito, quindi può darsi che miglioreremo bene durante la stagione, anche se le risorse economiche non sono tante.
Ciao, Alex
Detto questo la Ferrari indubbiamente non ha il passo della renault, però non mi fascerei la testa prima di 4 o 5 gare, in cui i divari reali si capiranno meglio. Anche perchè credo che la Ferrari non si aspettasse di essere competitiva da subito, quindi può darsi che miglioreremo bene durante la stagione, anche se le risorse economiche non sono tante.
Ciao, Alex
fgiova
21-03-2006, 22:53
Secondo me la Renault se parte dietro è l'unica che riesce a risalire, perchè al momento è la più forte. E concordo sul fatto che nella seconda metà di gara, nonostante Alonso abbia fatto due stint da solo 15 giri, quindi con gomme che hanno potuto esprimere tutto il loro potenziale e poca benzina, la Ferrari non ha perso moltissimi secondi.
Detto questo la Ferrari indubbiamente non ha il passo della renault, però non mi fascerei la testa prima di 4 o 5 gare, in cui i divari reali si capiranno meglio. Anche perchè credo che la Ferrari non si aspettasse di essere competitiva da subito, quindi può darsi che miglioreremo bene durante la stagione, anche se le risorse economiche non sono tante.
Ciao, Alex
:mano:
Detto questo la Ferrari indubbiamente non ha il passo della renault, però non mi fascerei la testa prima di 4 o 5 gare, in cui i divari reali si capiranno meglio. Anche perchè credo che la Ferrari non si aspettasse di essere competitiva da subito, quindi può darsi che miglioreremo bene durante la stagione, anche se le risorse economiche non sono tante.
Ciao, Alex
:mano:
davide66
22-03-2006, 07:53
Secondo me la Renault se parte dietro è l'unica che riesce a risalire, perchè al momento è la più forte. E concordo sul fatto che nella seconda metà di gara, nonostante Alonso abbia fatto due stint da solo 15 giri, quindi con gomme che hanno potuto esprimere tutto il loro potenziale e poca benzina, la Ferrari non ha perso moltissimi secondi.
Detto questo la Ferrari indubbiamente non ha il passo della renault, però non mi fascerei la testa prima di 4 o 5 gare, in cui i divari reali si capiranno meglio. Anche perchè credo che la Ferrari non si aspettasse di essere competitiva da subito, quindi può darsi che miglioreremo bene durante la stagione, anche se le risorse economiche non sono tante.
Ciao, Alex
Concordo anche io ma aggiungerei la McLaren guidata da Kimi, l'altra è solo un numero..........
Detto questo la Ferrari indubbiamente non ha il passo della renault, però non mi fascerei la testa prima di 4 o 5 gare, in cui i divari reali si capiranno meglio. Anche perchè credo che la Ferrari non si aspettasse di essere competitiva da subito, quindi può darsi che miglioreremo bene durante la stagione, anche se le risorse economiche non sono tante.
Ciao, Alex
Concordo anche io ma aggiungerei la McLaren guidata da Kimi, l'altra è solo un numero..........
davide66
22-03-2006, 11:04
f1grandprix.it
Modifiche alle ali anche per McLaren e BMW Sauber
21/03/2006 14.26.00
Secondo Autosport, il problema delle ali flessibili riguarderebbe non solo la Ferrari ma anche McLaren e BMW Sauber. La Federazione avrebbe richiesto al team di Maranello di modificare sia l'ala anteriore che quella posteriore in vista del GP Australia. McLaren e BMW dovranno invece intervenire solo sull'ala posteriore.
Sembra che la FIA abbia deciso di non intervenire sulle regole ma abbia semplicemente chiesto ai team in questione di adeguare le vetture.
:eek:
Modifiche alle ali anche per McLaren e BMW Sauber
21/03/2006 14.26.00
Secondo Autosport, il problema delle ali flessibili riguarderebbe non solo la Ferrari ma anche McLaren e BMW Sauber. La Federazione avrebbe richiesto al team di Maranello di modificare sia l'ala anteriore che quella posteriore in vista del GP Australia. McLaren e BMW dovranno invece intervenire solo sull'ala posteriore.
Sembra che la FIA abbia deciso di non intervenire sulle regole ma abbia semplicemente chiesto ai team in questione di adeguare le vetture.
:eek:
davide66
22-03-2006, 11:06
f1grandprix.it
Fry: "Barrichello ha bisogno di tempo"
22/03/2006 10.04.00
Rubens Barrichello e' apparso in difficolta' nelle prime due gare con la Honda. Il brasiliano finora non e' riuscito a tenere il passo di Jenson Button.
Secondo Nick Fry, boss del team, Rubens ha ancora bisogno di adattarsi al team e alla vettura: "Rubens sara' competitivo ma ci vorra' un po' di tempo. Dovremo adattare la vettura maggiormente ai suoi gusti ma anche lui dovra' modificare il suo stile di guida".
Secondo Fry, inoltre, anche il caldo ha influito particolarmente sulle prestazioni del brasiliano: "Sembra che con il caldo Rubens soffra di piu'" ha dichiarato Fry al Telegraph.
Ci credo, scrivere un libro, guidando, con 70° in auto.......è dura........:asd:
Fry: "Barrichello ha bisogno di tempo"
22/03/2006 10.04.00
Rubens Barrichello e' apparso in difficolta' nelle prime due gare con la Honda. Il brasiliano finora non e' riuscito a tenere il passo di Jenson Button.
Secondo Nick Fry, boss del team, Rubens ha ancora bisogno di adattarsi al team e alla vettura: "Rubens sara' competitivo ma ci vorra' un po' di tempo. Dovremo adattare la vettura maggiormente ai suoi gusti ma anche lui dovra' modificare il suo stile di guida".
Secondo Fry, inoltre, anche il caldo ha influito particolarmente sulle prestazioni del brasiliano: "Sembra che con il caldo Rubens soffra di piu'" ha dichiarato Fry al Telegraph.
Ci credo, scrivere un libro, guidando, con 70° in auto.......è dura........:asd:
trokij
22-03-2006, 11:47
Q: Mika, what does it feel like to finish third behind not one but two Schumachers?
Mika: Lucky there's not three! Then there would be a problem!
:ave:
:asd:
:asd:
Un grande :D
Mika: Lucky there's not three! Then there would be a problem!
:ave:
:asd:
:asd:
Un grande :D
Sammy.73
23-03-2006, 09:13
forse si perodno 10 posizioni?..o sei ankora alla f1 di anni fa? ^^
leggere la seconda riga, no? :D
Vabbeh, buona notte. Adesso partire con 10 posizioni di ritardo non comporta nulla se usi le giuste strategie :rolleyes: Prova a chiedere ad Alfonso se preferisce partire in Pole o in 10^ posizione :asd:
In seguito ad una retrocessione le giusta strategia serve unicamente per limitare un po' i danni, ma è sicuro che ti sei già sputtanato il GP. Direi che con le forze in campo, 10 posizioni sulla griglia (per una scuderia come Renault, Ferrari o McLaren) equivalgono come minimo a 30" di ritardo.
Massa ne ha perse 20 di posizioni... ed è arrivato 5°... schumy è arrivato 6°... di certo c'è stato uno sbaglio nelle strategie... se anche shumy avesse fatto la stessa gara di Massa (e le qualità di certo non gli mancano, o sbaglio?) sarebbe sicuramente finito davanti al tassista colombiano :asd:
Come ho già detto, e come hanno ampiamente dimostrato le squadre che sanno fare le strategie, partire 10 posizioni dietro non è "perforza" sinonimo del fatto che non si potrà "almeno" finire sul podio (vedi le varie rimonte di Raikkonen, l'anno scorso e pure quest'anno, 3° in barhein con una McLaren di certo non supercompetitiva) :rolleyes:
i risultati attuali rispecchiano quelle che è la realtà: in Ferrari la macchina di certo non è il top (a dimostrazione che le gomme non erano il problema maggiore l'anno scorso) e le scelte strategiche non sono di certo sempre "geniali"
leggere la seconda riga, no? :D
Vabbeh, buona notte. Adesso partire con 10 posizioni di ritardo non comporta nulla se usi le giuste strategie :rolleyes: Prova a chiedere ad Alfonso se preferisce partire in Pole o in 10^ posizione :asd:
In seguito ad una retrocessione le giusta strategia serve unicamente per limitare un po' i danni, ma è sicuro che ti sei già sputtanato il GP. Direi che con le forze in campo, 10 posizioni sulla griglia (per una scuderia come Renault, Ferrari o McLaren) equivalgono come minimo a 30" di ritardo.
Massa ne ha perse 20 di posizioni... ed è arrivato 5°... schumy è arrivato 6°... di certo c'è stato uno sbaglio nelle strategie... se anche shumy avesse fatto la stessa gara di Massa (e le qualità di certo non gli mancano, o sbaglio?) sarebbe sicuramente finito davanti al tassista colombiano :asd:
Come ho già detto, e come hanno ampiamente dimostrato le squadre che sanno fare le strategie, partire 10 posizioni dietro non è "perforza" sinonimo del fatto che non si potrà "almeno" finire sul podio (vedi le varie rimonte di Raikkonen, l'anno scorso e pure quest'anno, 3° in barhein con una McLaren di certo non supercompetitiva) :rolleyes:
i risultati attuali rispecchiano quelle che è la realtà: in Ferrari la macchina di certo non è il top (a dimostrazione che le gomme non erano il problema maggiore l'anno scorso) e le scelte strategiche non sono di certo sempre "geniali"
Sammy.73
23-03-2006, 09:14
controlla tempi e distacchi... a parte i primi 15-20 giri dove abbiamo perso una marea di tempo il resto della gara siamo rimasti abbastanza costanti come distacco dalle renault
mica spingevano le renault dopo metà gara :)
mica spingevano le renault dopo metà gara :)
trokij
23-03-2006, 12:08
leggere la seconda riga, no? :D
Massa ne ha perse 20 di posizioni... ed è arrivato 5°... schumy è arrivato 6°... di certo c'è stato uno sbaglio nelle strategie... se anche shumy avesse fatto la stessa gara di Massa (e le qualità di certo non gli mancano, o sbaglio?) sarebbe sicuramente finito davanti al tassista colombiano :asd:
Come ho già detto, e come hanno ampiamente dimostrato le squadre che sanno fare le strategie, partire 10 posizioni dietro non è "perforza" sinonimo del fatto che non si potrà "almeno" finire sul podio (vedi le varie rimonte di Raikkonen, l'anno scorso e pure quest'anno, 3° in barhein con una McLaren di certo non supercompetitiva) :rolleyes:
i risultati attuali rispecchiano quelle che è la realtà: in Ferrari la macchina di certo non è il top (a dimostrazione che le gomme non erano il problema maggiore l'anno scorso) e le scelte strategiche non sono di certo sempre "geniali"
Si hai ragione con una buona strategia, ma anche un po di culo, si puo sperare di salire sul podio, certo però che la vittoria è un miraggio!!
Massa ne ha perse 20 di posizioni... ed è arrivato 5°... schumy è arrivato 6°... di certo c'è stato uno sbaglio nelle strategie... se anche shumy avesse fatto la stessa gara di Massa (e le qualità di certo non gli mancano, o sbaglio?) sarebbe sicuramente finito davanti al tassista colombiano :asd:
Come ho già detto, e come hanno ampiamente dimostrato le squadre che sanno fare le strategie, partire 10 posizioni dietro non è "perforza" sinonimo del fatto che non si potrà "almeno" finire sul podio (vedi le varie rimonte di Raikkonen, l'anno scorso e pure quest'anno, 3° in barhein con una McLaren di certo non supercompetitiva) :rolleyes:
i risultati attuali rispecchiano quelle che è la realtà: in Ferrari la macchina di certo non è il top (a dimostrazione che le gomme non erano il problema maggiore l'anno scorso) e le scelte strategiche non sono di certo sempre "geniali"
Si hai ragione con una buona strategia, ma anche un po di culo, si puo sperare di salire sul podio, certo però che la vittoria è un miraggio!!
davide66
23-03-2006, 15:52
f1grandprix.it
FIA: come cambiano le regole in F1 per il 2008
23/03/2006 13.23.00
Gia' anticipato a novembre 2005, la FIA ha pubblicato oggi in versione integrale il nuovo regolamento tecnico e sportivo per la stagione 2008.
Per le stagioni 2008, 2009, 2010, i team potranno utilizzare un unico progetto per il propulsore, che dovra' essere inviato alla FIA per l'omologazione non oltre il primo di giugno. Cambiamenti successivi saranno permessi solo dopo il preventivo consenso della FIA e degli altri motoristi.
Un singolo fornitore di gomme sara' scelto nello stesso periodo di tre anni. Ad ogni gara, ogni team ricevera' le stesse gomme - due tipi da asciutto, due da bagnato e uno da bagnato estremo. Saranno vietate le termocoperte.
Restera' intatta la regola sul motore unico per due weekend, ma il cambio dovra' durare almeno quattro Gran Premi. Cambiamenti anticipati di uno di questi componenti comportera' una zavorra di 15 Kg. Questo provvedimento sostituira' l'attuale penalita' di dieci posizioni in griglia. Sara' vietato l'utilizzo del muletto.
I test extra-weekend saranno limitati a 30.000 km all'anno. Nei weekend, le regole sul parco chiuso saranno estese: dalle ore 18.30 del venerdi' fino all'inizio della gara. Attualmente le vetture sono in regime di parco chiuso solo dopo le qualifiche.
I nuovi team non saranno obbligati a versare l'attuale cauzione di 48 milioni di dollari ma bensi' una quota di ingresso di 300.000 dollari. Ci sara' la possibilita' di utilizzare componenti clienti tra i team, ma i maggiori Costruttori non potranno fornire propulsori a piu' di due team senza il preventivo consenso della FIA.
La lunghezza massima del calendario del Campionato Mondiale di F1 sara' estesa a 20 gare.
Ma perchè non vietano il TC ???????? :mbe:
FIA: come cambiano le regole in F1 per il 2008
23/03/2006 13.23.00
Gia' anticipato a novembre 2005, la FIA ha pubblicato oggi in versione integrale il nuovo regolamento tecnico e sportivo per la stagione 2008.
Per le stagioni 2008, 2009, 2010, i team potranno utilizzare un unico progetto per il propulsore, che dovra' essere inviato alla FIA per l'omologazione non oltre il primo di giugno. Cambiamenti successivi saranno permessi solo dopo il preventivo consenso della FIA e degli altri motoristi.
Un singolo fornitore di gomme sara' scelto nello stesso periodo di tre anni. Ad ogni gara, ogni team ricevera' le stesse gomme - due tipi da asciutto, due da bagnato e uno da bagnato estremo. Saranno vietate le termocoperte.
Restera' intatta la regola sul motore unico per due weekend, ma il cambio dovra' durare almeno quattro Gran Premi. Cambiamenti anticipati di uno di questi componenti comportera' una zavorra di 15 Kg. Questo provvedimento sostituira' l'attuale penalita' di dieci posizioni in griglia. Sara' vietato l'utilizzo del muletto.
I test extra-weekend saranno limitati a 30.000 km all'anno. Nei weekend, le regole sul parco chiuso saranno estese: dalle ore 18.30 del venerdi' fino all'inizio della gara. Attualmente le vetture sono in regime di parco chiuso solo dopo le qualifiche.
I nuovi team non saranno obbligati a versare l'attuale cauzione di 48 milioni di dollari ma bensi' una quota di ingresso di 300.000 dollari. Ci sara' la possibilita' di utilizzare componenti clienti tra i team, ma i maggiori Costruttori non potranno fornire propulsori a piu' di due team senza il preventivo consenso della FIA.
La lunghezza massima del calendario del Campionato Mondiale di F1 sara' estesa a 20 gare.
Ma perchè non vietano il TC ???????? :mbe:
davide66
23-03-2006, 15:53
http://www.fia.com/resources/documents/893968003__22_03_2006_F1_Sporting_Regs_2008.pdf
DarkVampire
23-03-2006, 16:01
ke skifo di regole....pure il cambio ora 4 gare...sostituirli sono 15kg in piu sulla makkina...a sto punto e' meglio la penalita' delle 10 posizioni...
andrea
23-03-2006, 17:29
Speriamo che cambieranno qualcosa....quelle regole sono oscene -_-
Zak84
23-03-2006, 17:38
Ma perchè non si fa una petizione per far abolire il traction control?
Secondo me per rendere le gare più avvincenti basterebbe eliminare solo quello, invece che fare dei regolamenti assurdi.
Poi un'altra cosa da eliminare assolutamente sarebbe il launch control che permette di fare delle partenze incredibilli (chi ha detto alonso in malesia?) semplicemente mettendo a tavoletta. :rolleyes:
Secondo me per rendere le gare più avvincenti basterebbe eliminare solo quello, invece che fare dei regolamenti assurdi.
Poi un'altra cosa da eliminare assolutamente sarebbe il launch control che permette di fare delle partenze incredibilli (chi ha detto alonso in malesia?) semplicemente mettendo a tavoletta. :rolleyes:
davide66
23-03-2006, 17:48
Secondo me per rendere le gare più avvincenti basterebbe eliminare solo quello, invece che fare dei regolamenti assurdi.
:mano:
Sai quanti pseudo piloti scapperebbero via ????
In ogni caso ci sarebbe da divertirsi con testacoda, derapate, errori vari........:D:D
:mano:
Sai quanti pseudo piloti scapperebbero via ????
In ogni caso ci sarebbe da divertirsi con testacoda, derapate, errori vari........:D:D
Dan Dylan
23-03-2006, 17:58
Sai quanti pseudo piloti scapperebbero via ????
Alonstro, prima di tutti :Perfido:
In ogni caso ci sarebbe da divertirsi con testacoda, derapate, errori vari........
Sì, sarebbe una Formula da spettacolo!
:mano: :cincin:
Alonstro, prima di tutti :Perfido:
In ogni caso ci sarebbe da divertirsi con testacoda, derapate, errori vari........
Sì, sarebbe una Formula da spettacolo!
:mano: :cincin:
fgiova
23-03-2006, 20:11
f1grandprix.it
FIA: come cambiano le regole in F1 per il 2008
23/03/2006 13.23.00
Gia' anticipato a novembre 2005, la FIA ha pubblicato oggi in versione integrale il nuovo regolamento tecnico e sportivo per la stagione 2008.
Per le stagioni 2008, 2009, 2010, i team potranno utilizzare un unico progetto per il propulsore, che dovra' essere inviato alla FIA per l'omologazione non oltre il primo di giugno. Cambiamenti successivi saranno permessi solo dopo il preventivo consenso della FIA e degli altri motoristi.
Un singolo fornitore di gomme sara' scelto nello stesso periodo di tre anni. Ad ogni gara, ogni team ricevera' le stesse gomme - due tipi da asciutto, due da bagnato e uno da bagnato estremo. Saranno vietate le termocoperte.
Restera' intatta la regola sul motore unico per due weekend, ma il cambio dovra' durare almeno quattro Gran Premi. Cambiamenti anticipati di uno di questi componenti comportera' una zavorra di 15 Kg. Questo provvedimento sostituira' l'attuale penalita' di dieci posizioni in griglia. Sara' vietato l'utilizzo del muletto.
I test extra-weekend saranno limitati a 30.000 km all'anno. Nei weekend, le regole sul parco chiuso saranno estese: dalle ore 18.30 del venerdi' fino all'inizio della gara. Attualmente le vetture sono in regime di parco chiuso solo dopo le qualifiche.
I nuovi team non saranno obbligati a versare l'attuale cauzione di 48 milioni di dollari ma bensi' una quota di ingresso di 300.000 dollari. Ci sara' la possibilita' di utilizzare componenti clienti tra i team, ma i maggiori Costruttori non potranno fornire propulsori a piu' di due team senza il preventivo consenso della FIA.
La lunghezza massima del calendario del Campionato Mondiale di F1 sara' estesa a 20 gare.
Ma perchè non vietano il TC ???????? :mbe:
ma che schifo di regolamento :(
FIA: come cambiano le regole in F1 per il 2008
23/03/2006 13.23.00
Gia' anticipato a novembre 2005, la FIA ha pubblicato oggi in versione integrale il nuovo regolamento tecnico e sportivo per la stagione 2008.
Per le stagioni 2008, 2009, 2010, i team potranno utilizzare un unico progetto per il propulsore, che dovra' essere inviato alla FIA per l'omologazione non oltre il primo di giugno. Cambiamenti successivi saranno permessi solo dopo il preventivo consenso della FIA e degli altri motoristi.
Un singolo fornitore di gomme sara' scelto nello stesso periodo di tre anni. Ad ogni gara, ogni team ricevera' le stesse gomme - due tipi da asciutto, due da bagnato e uno da bagnato estremo. Saranno vietate le termocoperte.
Restera' intatta la regola sul motore unico per due weekend, ma il cambio dovra' durare almeno quattro Gran Premi. Cambiamenti anticipati di uno di questi componenti comportera' una zavorra di 15 Kg. Questo provvedimento sostituira' l'attuale penalita' di dieci posizioni in griglia. Sara' vietato l'utilizzo del muletto.
I test extra-weekend saranno limitati a 30.000 km all'anno. Nei weekend, le regole sul parco chiuso saranno estese: dalle ore 18.30 del venerdi' fino all'inizio della gara. Attualmente le vetture sono in regime di parco chiuso solo dopo le qualifiche.
I nuovi team non saranno obbligati a versare l'attuale cauzione di 48 milioni di dollari ma bensi' una quota di ingresso di 300.000 dollari. Ci sara' la possibilita' di utilizzare componenti clienti tra i team, ma i maggiori Costruttori non potranno fornire propulsori a piu' di due team senza il preventivo consenso della FIA.
La lunghezza massima del calendario del Campionato Mondiale di F1 sara' estesa a 20 gare.
Ma perchè non vietano il TC ???????? :mbe:
ma che schifo di regolamento :(
trokij
23-03-2006, 20:27
Mi preoccupa la storia del motore, cioè se sbagli motore lo paghi per i successivi 3anni :eek:
maxsona
24-03-2006, 18:31
Ottimissimo amisci, 1,837km con lo stesso motore questa settimana :ave: :stordita:
Aleres
24-03-2006, 19:04
Ragazzi scusate l'Ot...
Parlando in un altro forum (di cose che non c'entrano nulla con la F1) e' venuta fuori una storia da parte di un tizio che dice di aver corso in F1 per un mese.
Oltre a questo so solamente che dovrebbe avere 24 anni e che ha pure corso con delle Maserati...
Siccome nessuno gli e' andato contro (e la community lo conosce meglio di me) vorrei sapere chi potrebbe essere...
Help me
Parlando in un altro forum (di cose che non c'entrano nulla con la F1) e' venuta fuori una storia da parte di un tizio che dice di aver corso in F1 per un mese.
Oltre a questo so solamente che dovrebbe avere 24 anni e che ha pure corso con delle Maserati...
Siccome nessuno gli e' andato contro (e la community lo conosce meglio di me) vorrei sapere chi potrebbe essere...
Help me
fgiova
24-03-2006, 19:33
Ragazzi scusate l'Ot...
Parlando in un altro forum (di cose che non c'entrano nulla con la F1) e' venuta fuori una storia da parte di un tizio che dice di aver corso in F1 per un mese.
Oltre a questo so solamente che dovrebbe avere 24 anni e che ha pure corso con delle Maserati...
Siccome nessuno gli e' andato contro (e la community lo conosce meglio di me) vorrei sapere chi potrebbe essere...
Help me
magari ha fatto da test driver a qualcuno per 1 po' :boh:
Parlando in un altro forum (di cose che non c'entrano nulla con la F1) e' venuta fuori una storia da parte di un tizio che dice di aver corso in F1 per un mese.
Oltre a questo so solamente che dovrebbe avere 24 anni e che ha pure corso con delle Maserati...
Siccome nessuno gli e' andato contro (e la community lo conosce meglio di me) vorrei sapere chi potrebbe essere...
Help me
magari ha fatto da test driver a qualcuno per 1 po' :boh:
Aleres
24-03-2006, 19:45
magari ha fatto da test driver a qualcuno per 1 po' :boh:
Si ovviamente penso pure io che sia stato un test driver.
Ma oltre a Pantano,Liuzzi, Bobbi e Bruni non mi viene in mente nessun altro che possa aver messo il cul su una F1.
Si ovviamente penso pure io che sia stato un test driver.
Ma oltre a Pantano,Liuzzi, Bobbi e Bruni non mi viene in mente nessun altro che possa aver messo il cul su una F1.
fgiova
24-03-2006, 19:58
Si ovviamente penso pure io che sia stato un test driver.
Ma oltre a Pantano,Liuzzi, Bobbi e Bruni non mi viene in mente nessun altro che possa aver messo il cul su una F1.
mah... invece secondo me ce ne sono parecchi che hanno provato le F1 (provenienti da categorie minori) e poi non ci sono rimasti che per il tempo di qualche test.... molti nomi che magari non sono mai saltati fuori
Ma oltre a Pantano,Liuzzi, Bobbi e Bruni non mi viene in mente nessun altro che possa aver messo il cul su una F1.
mah... invece secondo me ce ne sono parecchi che hanno provato le F1 (provenienti da categorie minori) e poi non ci sono rimasti che per il tempo di qualche test.... molti nomi che magari non sono mai saltati fuori
The-Flying-Finn
24-03-2006, 21:22
Si ovviamente penso pure io che sia stato un test driver.
Ma oltre a Pantano,Liuzzi, Bobbi e Bruni non mi viene in mente nessun altro che possa aver messo il cul su una F1.
Rossi :rolleyes:
Cmq dovrebbe essere Bertolini ;) per un pò provava la Ferrari F1
Ma oltre a Pantano,Liuzzi, Bobbi e Bruni non mi viene in mente nessun altro che possa aver messo il cul su una F1.
Rossi :rolleyes:
Cmq dovrebbe essere Bertolini ;) per un pò provava la Ferrari F1
trokij
24-03-2006, 22:06
Non vorrei dire cazzate ma mi pare fossero 14 i collaudatori ferrari f1!
comunque potrebbe essere un cliente a cui hanno voluto fare il contentino:boh:
comunque potrebbe essere un cliente a cui hanno voluto fare il contentino:boh:
The-Flying-Finn
24-03-2006, 22:07
Oppure il nipote dell'amico dello zio di Badoer.
Aleres
25-03-2006, 11:30
Rossi :rolleyes:
Cmq dovrebbe essere Bertolini ;) per un pò provava la Ferrari F1
Non e' Bertolini, lui ha 32 anni, mentre il tizio di cui parlo ne ha 24.
Cmq dice di aver CORSO in F1 per 1 mese, quindi ho sta dicendo cazzate oppure lui intendere per correre anche provare per qualche test una macchina...
Boh vedremo.
Cmq dovrebbe essere Bertolini ;) per un pò provava la Ferrari F1
Non e' Bertolini, lui ha 32 anni, mentre il tizio di cui parlo ne ha 24.
Cmq dice di aver CORSO in F1 per 1 mese, quindi ho sta dicendo cazzate oppure lui intendere per correre anche provare per qualche test una macchina...
Boh vedremo.
trokij
25-03-2006, 11:51
Non e' Bertolini, lui ha 32 anni, mentre il tizio di cui parlo ne ha 24.
Cmq dice di aver CORSO in F1 per 1 mese, quindi ho sta dicendo cazzate oppure lui intendere per correre anche provare per qualche test una macchina...
Boh vedremo.
Linkacelo che ci parliamo anche noi!
Potrebbe essere un collaudatore che fa il venerdi!!
Comunque 24enni che hanno corso in ferrari non ce n'è, l'unico giovincello è Vale, ma lui ne ha 26 :O
Cmq dice di aver CORSO in F1 per 1 mese, quindi ho sta dicendo cazzate oppure lui intendere per correre anche provare per qualche test una macchina...
Boh vedremo.
Linkacelo che ci parliamo anche noi!
Potrebbe essere un collaudatore che fa il venerdi!!
Comunque 24enni che hanno corso in ferrari non ce n'è, l'unico giovincello è Vale, ma lui ne ha 26 :O
Aleres
25-03-2006, 12:48
Linkacelo che ci parliamo anche noi!
Potrebbe essere un collaudatore che fa il venerdi!!
Comunque 24enni che hanno corso in ferrari non ce n'è, l'unico giovincello è Vale, ma lui ne ha 26 :O
Lui non ha detto Ferrari.., ha detto F1 in generale..
Preferisco evitarvi il link ad un forum di bimbiminchia...
Potrebbe essere un collaudatore che fa il venerdi!!
Comunque 24enni che hanno corso in ferrari non ce n'è, l'unico giovincello è Vale, ma lui ne ha 26 :O
Lui non ha detto Ferrari.., ha detto F1 in generale..
Preferisco evitarvi il link ad un forum di bimbiminchia...
The-Flying-Finn
25-03-2006, 13:24
Non capisco perchè bisogna credere a certi protagonisti.
trokij
25-03-2006, 14:40
Lui non ha detto Ferrari.., ha detto F1 in generale..
Preferisco evitarvi il link ad un forum di bimbiminchia...
Beh io ho 29 anni :old:
Quindi potresti passarmelo in pvt per esempio ;)
Comunque se non si parla specificamente di ferrari è possibile dica il vero ed è praticamente impossibile riuscire a capire chi possa essere se non lo dice lui apertamente!!
Preferisco evitarvi il link ad un forum di bimbiminchia...
Beh io ho 29 anni :old:
Quindi potresti passarmelo in pvt per esempio ;)
Comunque se non si parla specificamente di ferrari è possibile dica il vero ed è praticamente impossibile riuscire a capire chi possa essere se non lo dice lui apertamente!!
fgiova
25-03-2006, 18:30
Non e' Bertolini, lui ha 32 anni, mentre il tizio di cui parlo ne ha 24.
Cmq dice di aver CORSO in F1 per 1 mese, quindi ho sta dicendo cazzate oppure lui intendere per correre anche provare per qualche test una macchina...
Boh vedremo.
a quell'età per forza ha provato solo qualche macchina
Cmq dice di aver CORSO in F1 per 1 mese, quindi ho sta dicendo cazzate oppure lui intendere per correre anche provare per qualche test una macchina...
Boh vedremo.
a quell'età per forza ha provato solo qualche macchina
Aleres
27-03-2006, 15:05
Non e' Bertolini, lui ha 32 anni, mentre il tizio di cui parlo ne ha 24.
Cmq dice di aver CORSO in F1 per 1 mese, quindi ho sta dicendo cazzate oppure lui intendere per correre anche provare per qualche test una macchina...
Boh vedremo.
Ma quanto sono ignorante?
:doh: :doh: :doh:
Comunque.. gli ho chiesto ufficialmente di dirmi chi e', ma mi ha risposto con un vaffan...
A sto punto lo lascio perdere....
Cmq dice di aver CORSO in F1 per 1 mese, quindi ho sta dicendo cazzate oppure lui intendere per correre anche provare per qualche test una macchina...
Boh vedremo.
Ma quanto sono ignorante?
:doh: :doh: :doh:
Comunque.. gli ho chiesto ufficialmente di dirmi chi e', ma mi ha risposto con un vaffan...
A sto punto lo lascio perdere....
Mauro82
27-03-2006, 17:40
un pò old, comunque la FIA ha deciso che appendici aerodinamiche di BMW, Ferrari e McLaren sono un pò troppo al limite del regolamento, quindi le ha invitate a modificarle
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