HWU [Thread Ufficiale] Auto Storiche Group [Archivio]

Aleres

19-11-2005, 11:19

Questo spazio sarà destinato per l'elenco delle auto...
ABARTH
595 Abarth (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10419471&postcount=23)

ALFA ROMEO
Montreal (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10387965&postcount=6)
GTA 1750 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10571290&postcount=34)
Alfetta 2000 Quadrifoglio Oro (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11186913&postcount=85)
Alfasud Sprint (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11187261&postcount=88)
33/T2 Daytona (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11525266&postcount=93)
33 Stradale-Periscopio (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11525266&postcount=93)
TZ2 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11525406&postcount=96)
33 Stradale (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11525435&postcount=97)
Giulia Sprint 1600 GTA (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11525457&postcount=98)
Giulietta SZ (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11525293&postcount=94)

AUDI
Quattro S2 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10581382&postcount=53)

AUTOBIANCHI
A112 Abarth (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10581298&postcount=49)

BMW
507 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10421117&postcount=24)

FIAT
124 Spider (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10257695&postcount=3)
130 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10388162&postcount=9)
Fiat 500F blue (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11187127&postcount=86)

FORD
GT40 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11187246&postcount=87)

JEEP
Cherokee XJ 2,1 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10550358&postcount=31)

LANCIA
Stratos (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10387965&postcount=6)
Delta S4 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10580683&postcount=42)
Fulvia Montecarlo (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10571290&postcount=34)

MERCEDES
SL300 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10608148&postcount=75)

PEUGEOT
205 T16 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10571290&postcount=34)

RENAULT
R5 Maxi Turbo (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10581222&postcount=46)

TOYOTA
Land Cruiser BJ42 (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11188072&postcount=89)

VOLKSWAGEN
Maggiolino (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10440033&postcount=28)
T1 Westfalia (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10580123&postcount=41)
Golf GTI 2° Serie (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=10581507&postcount=56)

Aleres

19-11-2005, 11:30

Inizio io ed ovviamente non posso che dedicare all'auto dei miei sogni il primo post di questo 3ad.

FIAT 124 SPIDER
http://img359.imageshack.us/img359/663/19740pl.jpg

Anno di produzione:
dal 1967 al 1985

Cilindrate:
dal 1438cc (88,4cv) al 1995cc (135cv)

Le info le trovate a questo (http://www.fiat124spider.it/datitecnici.htm) indirizzo.

Aleres

30-11-2005, 17:12

Ma proprio nessuno e' interessato?
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Mi sento come la particella di sodio....
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

MIKIXT

30-11-2005, 17:14

mi aggrego!

non posso permettermi auto storiche, ma ne sono appassionato :D

Cociz

30-11-2005, 17:32

Eccomi, comincio con le mie due preferite (non per tutte le tasche :( )...

ALFA Montreal

http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/alfa/montreal-8.jpg

LANCIA Stratos

http://www.m1911.org/images/stratos.jpg

MIKIXT

30-11-2005, 17:40

si però se postiamo tutte ste immagini il 3d diventa pesantissimo...

Cociz

30-11-2005, 17:42

si però se postiamo tutte ste immagini il 3d diventa pesantissimo...Cazzo... 3 immagini postate (di cui 2 piccole) e già ti lamenti!!!??? :D

Cmq. bisogna mettere foto di piccola-media dimensione... per alleggerire... :O

Andrea Dandy Bestia

30-11-2005, 17:47

Ma è solo per possessori o anche per estimatori?

Nel secondo caso, eccomi:

http://www.fiat130.it/coup%E8%20cart.jpg
FIAT 130 coupé

http://www.fiat130.it/opera3.jpg

http://www.fiat130.it/opera.jpg
FIAT 130 prototipo Opera

http://www.fiat130.it/maremma2.jpg
FIAT 130 prototipo Maremma

http://www.fiat130.it/berlina%20cart.jpg
FIAT 130 berlina

L'autovettura in questione è stata prodotta in 15.093 unità dal 1969, data della presentazione a Ginevra, al 1976.
Per la versione coupé, si tratta di 4.491 esemplari prodotti dal 1971 al 1977.

Link QUI (http://www.fiat130.it/prima%20pagina.html) per le caratteristiche tecniche di questo gioiello un po' incompreso.

Andrea Dandy Bestia

30-11-2005, 17:48

si però se postiamo tutte ste immagini il 3d diventa pesantissimo...

Sorry, quando hai scritto tu stavo postando anch'io...

Spazius

30-11-2005, 18:06

ci sto anche io!:)

se volete metto delle foto della fulvia di mio padre:)

MIKIXT

30-11-2005, 18:17

Cmq. bisogna mettere foto di piccola-media dimensione... per alleggerire... :O

concordo :D

mica tutti hanno l'adsl...

MIKIXT

30-11-2005, 18:40

EDIT...

maledetto imageshack... :mad:

Mauro82

30-11-2005, 19:48

ci sto anche io!:)

se volete metto delle foto della fulvia di mio padre:)
Fulvia :sbav:

in famiglia abbiamo:

Alfetta 2000 Quadrifoglio Oro (l'ultima versione con iniezione elettronica e variatore di fase) comprata nel 1984 ma costruita se non sbaglio nel novembre '83, naturalmente mio padre, venendo da due Giulia con cui ha anche corso e di cui una con motore 1300@2000 elaborato, ci ha fatto i seguenti lavori: lavorazione testa, nuovi pistoni, RdC aumentato a quasi 11:1, albero a camme dal profilo piuttosto spinto, centralina, scarico completo, assetto ribassato e parecchio rigido, ammortizzatori Koni regolabili e altre cosette

Giulia Nuova Super 1300 del 1975, interamente originale

FIAT 500L rossa, interni in legno e pelle bianca fatti a mano, consolle centrale con autoradio e portaoggetti, sedili del 126, moquette rossa, tettino rigido invece che in tela, cerchi Borrani con gomme maggiorate, freni a disco (solo anteriori), cambio 126 (sincronizzato), motore 126 leggermente elaborato (650cc e 24CV di serie + quelli dovuti all'elaborazione contro i 18 della 500) e tanti altri particolari minori, ogni tanto qualcuno però ci chiede di venderla (uno ha offerto 15000€) così mio padre per circa 10000€ ne fa fare una simile ma con le caratteristiche richieste (ad esempio un suo amico ha voluto gli interni milanisti :D ) :)

FIAT 500L in fase di restauro, questa invece sarà originale (a proposito, visto che gli interni sono rovinati e che mio padre ne ha altri, sapete mica gli abbinamenti di colore con la carrozzeria blu 456?)

FIAT 500L da restaurare

Vespa (mi sembra PK), non ha 4 ruote ma gli anni ci sono :D

Giulia 1300 incidentata per i pezzi di ricambio

mio padre vorrebbe anche prendersi una Giulia GT o una Montreal, io invece stavo pensando di prendermi una Alfetta III serie alias 75 :D (1800 Turbo, 2000TS o Busso 3000, tanto l'assicurazione è sempre sui 100€ e non la userei tutti i giorni quindi la benzina non è un grosso problema) appena si verificherà l'epocale combinazione studente squattrinato che si ritrova un pò di soldi unito alla presenza di un esemplare di 20 anni in buone condizioni in vendita :D

davide66

30-11-2005, 20:02

Io mi iscrivo con la mia Fiat 500F blue con motore di 650cc e cambio sincronizzato di provenienza Fiat 126. Una auto del 1969 con libretto di circolazione originale.

Ciao

loncs

30-11-2005, 20:08

Inizio io ed ovviamente non posso che dedicare all'auto dei miei sogni il primo post di questo 3ad.

FIAT 124 SPIDER

Anno di produzione:
dal 1967 al 1985

Cilindrate:
dal 1438cc (88,4cv) al 1995cc (135cv)

Bellissima.

bananarama

30-11-2005, 22:07

uffa, la vorrei qualche anticaglia, pero' gia non c'ho i soldi per una macchina decente attuale, figuriamoci per una oldie...

pero' mo che ho lasciato la macchina a fare dei lavori in garage dal tizio c'era un cinquino da paura con 40000 euro di lavoro sopra! :cry:

Ducati 998

30-11-2005, 22:31

Mi iscrivo come possessore di una 500F del 1971, bianca!!

Mitica la 500.... (anche se forse la gallardo... :D :D )

Aleres

01-12-2005, 02:32

Salve ragazzi intanto una piccola precisazione.
Questo gruppo e' aperto a tutti, sia che siate dei possessori o semplicemente (come me) degli estimatori di auto storiche.

Ho aggiornato la lista delle auto e la lista degli iscritti.

Note:
-Grazie a Andrea Dandy Bestia, lo spirito del gruppo e' questo, postare foto e riportare info.
-Scusate per la prima immagine che avevo inserito.., era troppo grande...
Facciamo che si inserisco solo foto massimo 640x480 ?
-Per Spazius,Mauro82 e davide66, visto che siete fortunati ad avere quelle macchine perche' non ci postate anche qualche foto così inserisco in elenco..., grazie.

Aleres

01-12-2005, 20:49

Ho inserito il logo provvisorio nell'attesa che a qualcuno venga un idea migliore della mia..... :D :D :D :D

Spazius

01-12-2005, 23:03

appena riesco a svuotare la fotocamera volentieri...:(

davide66

03-12-2005, 09:15

-Per Spazius,Mauro82 e davide66, visto che siete fortunati ad avere quelle macchine perche' non ci postate anche qualche foto così inserisco in elenco..., grazie.

Sicuro, appena posso scatto foto e la inserisco ;)

Ciao

ToO_SeXy

03-12-2005, 10:02

Presente!!! :D

Diciannovenne alla guida di una 595 Abarth del 1967 :D

http://img526.imageshack.us/img526/1162/p10102489cl.jpghttp://img526.imageshack.us/img526/3581/p10102359jq.jpg

Aleres

03-12-2005, 12:34

Come noterete anche da queste foto ho un amore sviscerale per le "scoperte"..., questa l'ho vista la prima volta (ed anche l'unica ahime) al museo BMW di Monaco... e subito me ne sono innamorato...

http://img526.imageshack.us/img526/9904/bmw5078rr.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/8281/bmw50715ow.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/452/bmw50720qy.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/930/bmw50731ld.jpg

Il sito dove ho preso le foto e' di un concessionario americano che di queste meraviglie "old" ne vende parecchie..., questa costava solo $235,000...

libero81

03-12-2005, 21:32

ci sono!
è solo un recente amore..

Aleres

04-12-2005, 01:54

Aggiunto...

Ragazzi postate foto...

PHCV

04-12-2005, 10:52

Mi iscrivo.. con due macchine... una mia ed una di mio papà :fagiano:

mia:

Jeep XJ 2.1 86 (storica tra un mese in pratica :sofico: )

di mio papà:

Jaguar XJ 4.2 1982

le foto.. a breve :D

Aleres

05-12-2005, 01:45

Come poteva mancare.... Il Maggiolino

http://www.trucksandcars2000.com/photos/AutoVWMaggiolino.jpg

Ho trovato delle notizie interessanti qua (http://www.maggiolinoweb.it/)

Vi riporto qualche curiosità trovata in quel sito:
Non si sa se Porsche ne fosse a conoscenza, se l'avesse progettato così volutamente oppure se è semplicemente (e incredibilmente) un caso fortuito, fatto sta che il Maggiolino......galleggia!!!
Nel '63 due appassionati Bolognesi attraversarono per scommessa lo stretto di Messina, impiegando 38 minuti per percorrere i 7 km di mare che separano la Sicilia dalla costa Calabrese.
La velocita' raggiunta dal Maggiolino fu di 4 miglia marine a 1800 giri/minuto.
Ma le performance "nautiche" del Maggiolino non si limitano a questa.
Nel mar d'Irlanda il discendente dei vichinghi Malc Buchanan partì dall'isola di Man e raggiunse la contea inglese di Cumberland dopo una navigazione di 59 km percorsi in 7 ore e 30 minuti! Altre traversate furono fatte nella baia di Hong-Kong, nel lago Michigan e nello stretto di Singapore.

Negli anni '50 la Volkswagen interpellò Pininfarina per chiedergli quali modifiche estetiche avrebbe introdotto al Maggiolino per renderlo più moderno. Pare che Pininfarina abbia lavorato al progetto per un po' e alla fine abbia riconsegnato tutti i disegni alla Volkswagen, dicendo: "E' bello così com'è: perché volete cambiarlo?". L'unica modifica da lui proposta ed in seguito attuata fu l'ampliamento di pochi centimetri del lunotto posteriore.

Intorno al 1950 Heinz Nordhoff, sicuro della bontà del progetto e della affidabilità ormai raggiunta dal Maggiolino, escogitò una trovata pubblicitaria piuttosto originale per l'epoca: avrebbe regalato un orologio d'oro ed una targhetta ricordo a tutti i proprietari che avessero superato i 100.000 Km senza effettuare interventi significativi al motore. Avete già immaginato come andò a finire? Dovette sospendere la "promozione" quasi subito perché ci riuscivano praticamente tutti!

P.S.:
Ne ho guidato uno del 1964 (o 67) non ricordo bene...., perfettamente restaurato, beh devo dire che e' stato emozionante... (appena trovo la foto ve la posto)

Aleres

05-12-2005, 01:48

Aggiunto PHCV all'elenco
Ragazzi se volete mettete in sign il logo e la discussione

Aleres

14-12-2005, 04:43

Ragazzi non mi avete fatto sapere piu' nulla...

PHCV

14-12-2005, 08:34

Intanto metto una foto della mia :sofico:

http://www.newpenguin.org/up/jeepneve.JPG

Ork

14-12-2005, 09:48

Possessore di ben 2 gioielli d'epoca perfettamente funzionanti

appena torno a casa vi scrivo le caratteristiche tecniche

cmq maggiolone anni 50, furgonciono WV completamente restaurato (non ricordo l'anno) e altro ancora, poi vi scrivo tutto

Andrea Dandy Bestia

14-12-2005, 18:06

furgonciono WV completamente restaurato

questo è uno spettacolo!

Cali17

15-12-2005, 18:35

Le mie preferite
http://www.motorimania.net/manifestazioni/sportive/peugeot/images/Peugeot.205.T16.1.jpg
http://www.carsfromitaly.com/alfaromeo/1750gtam1967_200.jpg
http://mgcf.free.fr/course/montecarlo2004/reims/134_3426_splendide_fulvia1600hf_1969_800x600.jpg

Andrea Dandy Bestia

16-12-2005, 01:03

Aleres

16-12-2005, 02:19

Ho aggiornato tutto, o quasi...
Cali17 non ho messo le tue auto perche' non c'e' scritto nel tuo post cosa sono...
Puoi per favore editarlo, magari mettondoci qualche info...
Please... :)

Aleres

16-12-2005, 02:21

[OT]

http://www.motorbox.com/2785.html

http://members.xoom.virgilio.it/alf.../portello02.htm

http://home.wxs.nl/~evdbeek/szspeed.html

Non so se abbia molta attinenza con il thread, tuttavia se siete appassionati di Storia dell'Auto e, in parte, di archeologia industriale, vi consiglio vivamente di dare un'occhiata ai link.
Troverete interessanti documenti sullo stabilimento Alfa Romeo del Portello, a Milano.
Fatemi sapere che ne pensate.

Mamma mia mi ha messo un po' di tristezza vedere tutti quei prototipi abbandonati li'..., che peccato...
Sono sicuro che in un altro paese del mondo avrebbero trovato il modo di "riciclare" il tutto, magari costruendo un museo..

Cali17

16-12-2005, 12:43

Ho aggiornato tutto, o quasi...
Cali17 non ho messo le tue auto perche' non c'e' scritto nel tuo post cosa sono...
Puoi per favore editarlo, magari mettondoci qualche info...
Please... :)
Magari fossero mie.......però sono le mie preferite, cmq peugeot 205 t16, Alfa romeo gta 1750 e fulvia montecarlo, la mia piccolina non è ancora d'epoca (1991) ma la stò tenendo con cura (peugeot 205 gti 1.9 plus)

bianconero

16-12-2005, 13:45

in effetti non sono ancora possessore di un auto d'epoca ma conto di diventarlo al piu presto con una fiat 500 o una fiat 500 "giardiniera" o "giardinetta" che dir si voglia

Aleres

16-12-2005, 13:48

in effetti non sono ancora possessore di un auto d'epoca ma conto di diventarlo al piu presto con una fiat 500 o una fiat 500 "giardiniera" o "giardinetta" che dir si voglia

Non ti preoccupare l'importante e' che sei amante delle OLD car, indi posta delle foto delle tue preferite che ti aggiungo subito in elenco..

lucadeep

16-12-2005, 14:32

Io stò cercando un vw T1 westfalia
http://www.vw-bus-t3.com/T1_und_T2/T1-1.jpg

slipknot2002

16-12-2005, 15:10

Lancia Delta S4

http://www.lanciadelta.org/images/s4/s4stradalechiusa.jpg

http://www.lanciadelta.org/images/s4/s4stradaleaperta.jpg

http://www.lanciadelta.org/images/s4/s4stradaleinterno.jpg

http://www.lanciadelta.org/images/s4/s4_spaccato_stradale.jpg

potenza max 250 CV a 6750 giri/min

coppia max 29.7 kgm a 4500 giri/min

Vel max: 225 Km/h;
0-100 Km/h in 6 secondi;
0-1000 metri in 25.6 secondi

MOTORE
Posteriore centrale disposto longitudinalmente; 4 cilindri in linea; cilindrata cc 1759; alesaggio per corsa 88,50 x 71,50; rapporto di compressione 7,5:1; Testata a 4 valvole per cilindro; distribuzione a due assi a camme in testa, ingranaggi e cinghia dentata. Lubrificazione a carter secco, radiatore olio. Sovralimentazione a sistema misto turbocompressore KKK accoppiato a volumetrico Volumex Abarth; doppio intercooler aria-aria. Raffreddamento ad acqua. Alimentazione: iniezione elettronica Marelli integrata con l'accensione. Basamento in alluminio, sottobasamento in lega leggera, canne cilindri in alluminio.

TELAIO
Telaio in tubi d'acciaio al cromo molibdeno; tubi in alluminio a carico di collasso di 1000 Kg sono a protezione dell'abitacolo. Carrozzeria realizzata quasi esclusivamente a mano con resine epossidiche e fibre di vetro. Differenziale anteriore libero e posteriore autobloccante al 25%. Differenziale centrale ripartitore di coppia 30/70. Ruote: 205/55 VR16.
Berlinetta a 2 porte. Sospensioni anteriori a parallelogrammi trasversali, ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali, barra antirollio. Sospensione posteriore a parallelogrammi trasversali, doppi ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali, barra antirollio. Impianto frenante a 4 freni a disco autoventilanti. Sterzo a cremagliera servoassistito. Trazione integrale permanente. Cambio a 5 rapporti+RM.

DIMENSIONI
Peso Kg 1200.
Lunghezza mm 4005; larghezza mm 1800; passo mm 2440; carreggiata anteriore mm 1500; carreggiata posteriore mm 1520.

La storia completa a questo indirizzo qui LANCIA DELTA (http://www.lanciadelta.org)

davide66

16-12-2005, 15:13

Una delle mia auto preferite :D
Grazie slipknot2002 per il post e i ricordi che volano anche se alcuni sono molti brutti dato che per anni ho assistito al Rally di Corsica quando c'era il gruppo B e ho visto Bettega, Toivonen........ecc ecc ecc :(

Ciao

slipknot2002

16-12-2005, 15:20

Aleres

16-12-2005, 15:42

Aggiornate le ultime modifiche, un grazie speciale a slipknot2002 per il suo post ricco di foto e di notizie...
:mano:

lucadeep

16-12-2005, 15:49

slipknot2002

16-12-2005, 15:52

Dopo il Clio williams la mia seconda macchina è stata la R5 maxi turbo, una vera scatola della morte :D

http://www.vintageweb.net/ccpa/francais/french.jpg

Casso, hai avuto la fortuna di guidare la "bara volante", ce l'aveva l'ex fidanzato di mia sorella, ogni volta raccontava degli amici finiti fuori strada con la renult5 turbo, era un bollettino di guerra. :D

slipknot2002

16-12-2005, 15:54

Aggiornate le ultime modifiche, un grazie speciale a slipknot2002 per il suo post ricco di foto e di notizie...
:mano:

Figurati, è stato un piacere...Tutte le auto che elencate sono sogni proibiti...A me rode il fatto che la gente piena di soldi butta via la grana per prendere BMW, Mercedes, Jaguar, Tuareg e Cayenne, io prenderei queste, che hanno un fascino incredibile, sarei più felice di girare con una Stratos o una Delta S4 piuttosto che con una BMW o Jaguar.

lucadeep

16-12-2005, 15:55

Mentre questa era la macchina di mio nonno :cry:

http://petat.com/users/buru0420/img/20050524114912.jpg

lucadeep

16-12-2005, 15:58

Casso, hai avuto la fortuna di guidare la "bara volante", ce l'aveva l'ex fidanzato di mia sorella, ogni volta raccontava degli amici finiti fuori strada con la renult5 turbo, era un bollettino di guerra. :D

E non l'ho solo guidata ;) non mi ricordo neanche a quanti cavalli la portai, poi l'ho distrutta diciamo per cause di "fughe" maggiori :asd: ( e mi è andata parecchio bene )

slipknot2002

16-12-2005, 15:58

Nel mio paese ci sono ancora 2 vecchini che ce l'hanno...Uno ce l'ha panna, mentre l'altro è più tamarro, ce l'ha nera con delle righe rosse sulla fiancata. :D :D

lucadeep

16-12-2005, 16:00

Figurati, è stato un piacere...Tutte le auto che elencate sono sogni proibiti...A me rode il fatto che la gente piena di soldi butta via la grana per prendere BMW, Mercedes, Jaguar, Tuareg e Cayenne, io prenderei queste, che hanno un fascino incredibile, sarei più felice di girare con una Stratos o una Delta S4 piuttosto che con una BMW o Jaguar.

Il problema è che con una delta o una stratos non ci giri assolutamente costano uno spoposito comprarle e non è detto che si trovino ancora ricambi. Sono macchine da esposizione :)

lucadeep

16-12-2005, 16:02

http://www.audisentrum.no/media/s1/audi_s4.jpg

slipknot2002

16-12-2005, 16:06

Mitica anche l'audi quattro S2, l'unica che durante i salti ricadeva di coda e non di muso. :D :D

slipknot2002

16-12-2005, 16:07

Il problema è che con una delta o una stratos non ci giri assolutamente costano uno spoposito comprarle e non è detto che si trovino ancora ricambi. Sono macchine da esposizione :)

Non la userei certo per girare ogni giorno, ma per fare lo sborone in giro il fine settimana si. :D :D

lucadeep

16-12-2005, 16:13

E come non postare il mitico golf gti :D
http://www.type17.com/image/meeting/VW_treffen_wolfsb/meet11.jpg

lucadeep

16-12-2005, 16:15

Non la userei certo per girare ogni giorno, ma per fare lo sborone in giro il fine settimana si. :D :D

Non la useresti cmq tranquillo, per curiosità sai quanto può costare una delta o una strator?? :p

slipknot2002

16-12-2005, 16:36

Non la useresti cmq tranquillo, per curiosità sai quanto può costare una delta o una strator?? :p

So già che riceverò una mazzata, ma vabbè dai, damme la mazzata :D :D

davide66

16-12-2005, 16:49

Mi sono letteralmente innamorato delle auto gruppo B...ho un dvd che ne ripercorre la storia, erano dei mostri incredibili, anche le altre erano fantastiche, 205 GTI T16, Audi Quattro, Lancia 037, Ford RS200, Renault 5Turbo / Turbo2...Ma la lancia S4 e poi la Delta HF sono rimaste nel mio cuore. :D

Passavano nelle strade strette di asfalto in Corsica a velocità spaventose, sentivi solo il sibilo...................................per vedere le auto dovevi aspettare quelle "umane"...............
Bettega con la 037 :( mentre Toivonen con la S4 :( ma erano dei mostri...........e come non dimenticare Michelle Mouton, una donna che nei rally dava paga a tanti uomini.....
Macchine così nei rally non si sono più viste.
Che ricordi.......................
Scusatemi, sono OT.

Ciao

lucadeep

16-12-2005, 16:57

So già che riceverò una mazzata, ma vabbè dai, damme la mazzata :D :D

Bè per un maggiolone usato chiedevano 25k € fai conto una stratos magari numerata e con pochi chilometri sulle spalle ;)

Mauro82

16-12-2005, 17:53

Non la useresti cmq tranquillo, per curiosità sai quanto può costare una delta o una strator?? :p
la Delta S4 viene valutata sui 50k, una Stratos qusi il doppio (ovviamente esemplari "normali") ma già una Delta Integrale parte da poche migliaia di € (a parte ovviamente le versioni speciali/numerate ecc. con cui si sale)

ToO_SeXy

16-12-2005, 18:15

la Delta S4 viene valutata sui 50k, una Stratos qusi il doppio (ovviamente esemplari "normali") ma già una Delta Integrale parte da poche migliaia di € (a parte ovviamente le versioni speciali/numerate ecc. con cui si sale)

:asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd:

Scusa ma nn ho resistito...

Dimmi dove vendono la S4 a 50 mila euro che ci metto la firma all'istante... l'unica che ho visto in vendita sfiorava il mezzo miliardo di vecchie lire

Il problema essenziale di queste macchine é che nn hanno valore monetario ben definito... se guardi le quotazioni delle 500 abarth (parlo di quel mezzo perché lo conosco abb bene :) ) stanno sui 5/7 mila € ma se ne vuoi una bella e soprattutto originale preparati a spendere 25/30 mila... (sempre se la trovi, io c'ho messo 3 anni e mezzo)
La S4, la Stratos e socie sono oggetti che van al di la della semplice automobile, ormai son leggende, e chi le ha se le tiene ben strette.

@ Cali17
Fulvia 1.6 HF "Fanalona" ----> :sbav: :sbav: :sbav: :sbav:

@Slipknot2002
Delta S4 ----> :ave: :ave: :ave: :ave:

PS: Continuate a postare foto che c'ho ancora scorte di saliva :D :D :D

slipknot2002

16-12-2005, 18:26

:asd: :asd: :asd: :asd:

Scusa ma nn ho resistito...

Dimmi dove vendono la S4 a 50 mila euro che ci metto la firma all'istante... l'unica che ho visto in vendita sfiorava il mezzo miliardo di vecchie lire

Il problema essenziale di queste macchine é che nn hanno valore monetario ben definito... se guardi le quotazioni delle 500 abarth (parlo di quel mezzo perché lo conosco abb bene :) ) stanno sui 5/7 mila € ma se ne vuoi una bella e soprattutto originale preparati a spendere 25/30 mila... (sempre se la trovi, io c'ho messo 3 anni e mezzo)
La S4, la Stratos e socie sono oggetti che van al di la della semplice automobile, ormai son leggende, e chi le ha se le tiene ben strette.

@ Cali17
Fulvia 1.6 HF "Fanalona" ----> :sbav: :sbav: :sbav:

@Slipknot2002
Delta S4 ----> :ave: :ave: :ave:

PS: Continuate a postare foto che c'ho ancora scorte di saliva :D :D :D

Mi sembrava strano, stavo già uscendo di casa con l'assegno in mano. :D :D

ToO_SeXy

16-12-2005, 18:31

Mauro82

16-12-2005, 18:34

:asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd:

Scusa ma nn ho resistito...

Dimmi dove vendono la S4 a 50 mila euro che ci metto la firma all'istante... l'unica che ho visto in vendita sfiorava il mezzo miliardo di vecchie lire

la quotazione di ruoteclassiche è 52000€ (ovviamente sto parlando degli esemplari "stradali" da 250CV e non di quelli da competizione), comunque effettivamente è difficile trovarne in vendita quindi capita che chiedano di più (quella da mezzo miliardo probabilmente era un esemplare con un passato sportivo), la Stratos invece si trova più facilmente (ad esempio da una breve ricerca ne ho trovata una a 110000€ a 100Km da casa mia, la quotazione sempre dal sito di ruoteclassiche per un esemplare restaurato è circa 100000€) ;)

ToO_SeXy

16-12-2005, 18:36

Altro appunto:

Rendete Giustizia a quel povero cristo di Lucadeep :D

sempre nel secondo post Aggiungete le foto da lui postate :D

- Autobianchi A112 Abarth
- Audi Quattro S2
- Golf 2a Serie GTI

Mauro82

16-12-2005, 18:40

per sicurezza ho cercato anche su altre riviste e la quotazione è sempre su quella cifra, il motivo per cui i collezionisti non la vendono se non a a prezzi superiori alle quotazioni probabilmente è che essendo un'auto recente è destinata ad un aumento delle quotazioni in futuro

Aleres

16-12-2005, 18:46

Altro appunto:

Rendete Giustizia a quel povero cristo di Lucadeep :D

sempre nel secondo post Aggiungete le foto da lui postate :D

- Autobianchi A112 Abarth
- Audi Quattro S2
- Golf 2a Serie GTI

un momentino please.... volevo farlo stasera nella speranza che qualche altro postasse altre foto cosi' da non dover rifare il lavoro di EDIT due volte...

Ork

16-12-2005, 18:48

scusate ragazzi, non ho avuto il tempo di aggiornare...

domani uppo qualche foto

Aleres

16-12-2005, 19:02

Modificate un paio di eresie nel post delle auto (il secondo) :D

la 595 Abarth non é una fiat...

Marca: Abarth
Modello: 595
Codice Modello: Fiat 110 F Abarth 595 (cosi c'é scritto sul libretto) :P

non che disprezzi la Fiat... ma é un'incongruenza :)

e la Fulvia... é una HF 1.6 detta "Fanalona" per via dei fanaloni (ma va?? :D)
di Fulvia "Montecarlo" nn ne ho mai sentito parlare :)

Ok ora potete punirmi se ho detto cazzate

Purtroppo non conosco tutti modelli di auto prodotti sino ad oggi..
Quindi mi fido di quello che dicono e scrivono gli altri.
Sul discorso della Abarth, beh l'ho messa nella lista FIAT, perche' cmq deriva da un modello della casa torinese...
Ditemi voi se ho fatto bene o male

Sul discorso della Fulvia, facendo una ricerca su google il modello "Montecarlo" esiste (link (http://digilander.libero.it/Volantino/Lancia/FulviaC_Monte.htm) e non mi sembra tanto diversa da quella postata in foto..., mi sbaglio?)

Ho aggiornato tutto...

P.S.:
Perche' non mettete il logo del gruppo nella firma? E' veramente così brutto?? :cry: :cry: :cry: :cry:

Mauro82

16-12-2005, 21:40

ToO_SeXy

17-12-2005, 11:37

Purtroppo non conosco tutti modelli di auto prodotti sino ad oggi..
Quindi mi fido di quello che dicono e scrivono gli altri.
Sul discorso della Abarth, beh l'ho messa nella lista FIAT, perche' cmq deriva da un modello della casa torinese...
Ditemi voi se ho fatto bene o male

Sul discorso della Fulvia, facendo una ricerca su google il modello "Montecarlo" esiste (link (http://digilander.libero.it/Volantino/Lancia/FulviaC_Monte.htm) e non mi sembra tanto diversa da quella postata in foto..., mi sbaglio?)

Ho aggiornato tutto...

P.S.:
Perche' non mettete il logo del gruppo nella firma? E' veramente così brutto?? :cry: :cry: :cry: :cry:

la Abarth 595 era marchiata Abarth, le venivano rimosse le mascherine frontali e le targhette della FIAT e veniva venduta come sotto marchio "Abarth".
Discorso diverso per la Autobianchi A112 Abarth che era semplicemente il modello top di gamma (un po come oggi ad esempio la golf R32) della A112.

Aleres

17-12-2005, 13:12

la Abarth 595 era marchiata Abarth, le venivano rimosse le mascherine frontali e le targhette della FIAT e veniva venduta come sotto marchio "Abarth".
Discorso diverso per la Autobianchi A112 Abarth che era semplicemente il modello top di gamma (un po come oggi ad esempio la golf R32) della A112.

Ok ho editato, mi hai convinto visto che comunque la macchina e' la tua...
:D :D

P.S.:
Adesso pero' ti metti in firma il link, please :cry: :cry:

Coyote74

17-12-2005, 13:19

per la Fulvia Montecarlo l'ho trovata anche io quindi direi che esiste :p

per la firma ho messo solo il link perchè non sarebbe più regolamentare (con immagini solo una riga :( )

per le foto devo farmi prestare una macchina fotografica o uno scanner, la Giulia però la teniamo nel garage di un castello

Certo che la Fulvia Montecarlo esiste ed esteticamente è ben diversa dalla Fulvia tradizionale. Ne vidi un paio ad un raduno di auto storica di un paio di anni fa. Io partecipavo con la Mercedes del 52' del mio babbo, mentre il mio amico partecipava con la Ferrari 250GT del 48'. Naturalmente ha vinto lui il primo premio :D

ToO_SeXy

19-12-2005, 10:57

Certo che la Fulvia Montecarlo esiste ed esteticamente è ben diversa dalla Fulvia tradizionale. Ne vidi un paio ad un raduno di auto storica di un paio di anni fa. Io partecipavo con la Mercedes del 52' del mio babbo, mentre il mio amico partecipava con la Ferrari 250GT del 48'. Naturalmente ha vinto lui il primo premio :D

porello... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

che mercedes hai??

un'amico di mio papi c'ha la SL200 California bianco panna con interni in pelle rossa... é veramente da :sbav: :sbav: :sbav: :sbav:

poi na volta dal carrozziere ho visto la SL300 con le portiere incernierate al tettuccio ("ali di gabbiano")... a momenti ci svenivo :P

Che mezzi.. T_T

EDIT: Ecco le foto :D

Mercedes SL300 "Gullwing"
http://kotiweb.kotiportti.fi/merja.hytonen/mb-sl300-gw.jpg

della SL200 nn trovo nulla... forse sbaglio nome :P

bianconero

19-12-2005, 12:25

ToO_SeXy

19-12-2005, 17:06

PHCV

19-12-2005, 17:14

auto iscritta all'ASI = minimo 25 anni per guidarla

:confused: :confused:

sicuro? :confused:

davide66

19-12-2005, 18:13

ciao a tutti avrei dei dubbi da chiarire per quanto riguarda la polizza di assicurazione delle auto storiche...

l'assicurazione a prezzi agevolati vale anche per i neopatentati?

ho letto da qualche parte che le assicurazioni per le auto 'epoca non coprono qualsiasi guidatore ma bisogna specificarne 2 o 3....è vero? perche io in un certo senso avrei l'esigenza di poterla far guidare a piu persone anche se magari per brevi tratti....sapete se esiste una soluzione?

Sinceramente non sò per i neopatentati ma a dire il vero ti consiglio di informarti alla Sara che a parte l'assicurazione (una stupidata ma solo con franchigia) ti chiedono la tessera ACI ma nessun limite su chi è il guidatore.

Ciao

bianconero

19-12-2005, 23:48

Per quel che ne so io...

l'ASI porta enormi benefici in termini economici (costa una pippa l'assicurazione) e permette una serie di agevolazioni non da poco.

Purtroppo...

auto iscritta all'ASI = minimo 25 anni per guidarla

Personalmente ho la macchina intestata a me ma l'assicurazione a mamma :)
Non che mi scontino + di tanto... ma é cmq un risparmio :)

sul sito asi non c'e scritto nulla riguardo limiti di età o almeno non l'ho trovato...

sei sei in grado di documentare tale cosa te ne sarei grato
comunque mi sembra una cavolata

ToO_SeXy

20-12-2005, 08:22

in effetti pure a me sembra una cavolata.... mi é stato detto un qualche giorno fa da un meccanico che corre con le auto d'epoca... se trovate qualcosa a riguardo postatelo thx

bianconero

20-12-2005, 21:38

in effetti pure a me sembra una cavolata.... mi é stato detto un qualche giorno fa da un meccanico che corre con le auto d'epoca... se trovate qualcosa a riguardo postatelo thx

secondo me è solo un problema di polizze rc auto ma se è questo basta girare varie compagnie... che per fortuna non sono tutte uguali

e poi scusate... se qualche famiglia dispone di una sola auto storica (eventualità rara ma non impossibile) uno che fa comincia a guidare a 25 anni?

midian

26-01-2006, 14:56

ecco leto solo ora, possesore di una lancia ardea :D

Aleres

06-02-2006, 16:54

Ragazzi per ora faccio solo un up.
Appena posso cerco di rimettere in piedi la baracca...
Ho trascurato un po' il tutto...

Mauro82

06-02-2006, 18:48

ecco alcune foto dell'Alfetta (fatte con il cellulare), ho anche delle foto delle 500 ma devo farmi prestare il cavo per collegare il cellulare al pc perchè non ho voglia di mandarmele per email
http://img500.imageshack.us/img500/6126/immag00214uj.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/1825/motore02rj.th.jpg (http://img209.imageshack.us/my.php?image=motore02rj.jpg)

davide66

06-02-2006, 19:05

Chiedo scusa per l'attesa per la foto.
Eccola qui della mia bestia :D:D:D

http://img100.imageshack.us/img100/8239/img31479wn.th.jpg (http://img100.imageshack.us/my.php?image=img31479wn.jpg)

rikfer

06-02-2006, 19:14

http://www.timpelen.com/images/cars/miura_svj_img02.jpg
e di questa che ne dite?
ex possessore di un'alfetta 2.0 iniezione quadrifoglio oro del 84 o 86 non ricordo bene.
Ciao

rikfer

06-02-2006, 19:15

altro gran mezzo
http://img.web.de/c/00/55/63/1E.420
Ciao

Rebo

06-02-2006, 20:12

Per quanto riguarda il limite di età di 25 anni, credo proprio che non esista.
Circa l'assicurazione invece, dipende dalla compagnia. La Toro, per esempio, poneva il limite di due guidatori e di non più di 3000 Km annui (!!!) a 110 € all'anno. Per aggiungere un guidatore voleva altri 100€. Allora ho chiamato un club di auto storiche della mia città, il quale mi ha consigliato la Milano assicurazioni, la quale non ha limite di km, ne di guidatori, mantieni la tua classe e scali le classi come un'assicurazione normale.
Io posseggo una mitica Toyota Land Cruiser BJ42 come questa:

http://www.garagebaudet.be/collections/images/bj0.jpg

Inoltre, per chi abita in Lombardia come me, circolano voci fondate circa un blocco totale delle auto non catalitiche a partire dalla fine dell'anno prossimo. Questo potrebbe significare dire addio alle nostre storiche...

davide66

06-02-2006, 20:14

Inoltre, per chi abita in Lombardia come me, circolano voci fondate circa un blocco totale delle auto non catalitiche a partire dalla fine dell'anno prossimo. Questo potrebbe significare dire addio alle nostre storiche...

Questa è una brutta notizia.....

Aleres

07-02-2006, 13:33

Ho aggiornato tutte le liste in prima pagina.
Mi e' venuto un dubbio: ma l'alfa si chiama Alfasud sprint o semplicemente Sprint?

Mauro82

07-02-2006, 17:16

dovrebbe mantenere la denominazione Alfasud, a differenza dell'Alfetta GT/GTV che se non ricordo male poi ha perso la denominazione Alfetta

Solertes

05-03-2006, 12:23

Alfa Romeo 33/T2 Daytona
http://img110.imageshack.us/img110/1835/228839fd.jpg (http://imageshack.us)

Alfa33 Stradale - Periscopio

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/969-2.jpg

Solertes

05-03-2006, 12:25

Questa nn mi ricordo come si chiama, ma merita decisamente imho:
http://img107.imageshack.us/img107/8887/216215sq.jpg (http://imageshack.us)

leox@mitoalfaromeo

05-03-2006, 12:30

Questa nn mi ricordo come si chiama, ma merita decisamente imho:

il frontale ricorda molto la giulietta sz (Link foto (http://www.somemightsay.altervista.org/padova2005/imagepages/image86.html) ) ma la coda non è la sua.. devo informarmi...

Solertes

05-03-2006, 12:33

Alfa Romeo TZ2

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/977-1.jpg

Solertes

05-03-2006, 12:36

il frontale ricorda molto la giulietta sz (Link foto (http://www.somemightsay.altervista.org/padova2005/imagepages/image86.html) ) ma la coda non è la sua.. devo informarmi...

Si è una delle versioni della Giulietta SZ...esisteva la coda lunga, etc...

Alfa33 stradale:

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/968-1.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/968-5.jpg

Solertes

05-03-2006, 12:37

Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 GTA

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1332-1.jpg

leox@mitoalfaromeo

05-03-2006, 13:01

ciao mi presento e mi iscrivo...

sto cercando di farmi un po' di cultura sulle auto storiche e naturalmente ho iniziato con le alfa.. e prima di finire con le alfa sarò vecchio... sono stato moderatore per un anno di mitoalfaromeo.com ma ora ne sono uscito per varie ragioni e mi hanno ingaggiato su 159ownersclub (click) (http://www.159ownersclub.it ) dove ci sono tutti presupposti per farne un buon sito (si vedano le gallery) sia per le nuove sia per le vecchie.

nello scorso anno ho avuto modo di partecipare a molte manifestazioni di auto storiche e le numerose foto le ho riportate online nel mio sito.. vi linko le pagine:

- Mille miglia storica 2005 (http://www.somemightsay.altervista.org/1000miglia/index.html) sono le foto della punzonatura che avviene a Brescia tutti gli anni il giorno della partenza.

-Coppa intereuropa 2005 (http://www.somemightsay.altervista.org/intereuropa2005/) si tratta della tappa italiana del campionato auto storiche (f1, prototipi e gt) che attira però all'autodromo tutti i più importanti club. Consiglio a tutti.. la più bella manifestazione che abbia visto!! giro di pista per le auto storiche comprese (vedere foto dalla pista e vedere foto 74-75 della gtjunior bianca di un mio amico con cui abbiam fatto il giro!!)

-Fiera di Padova 2005 (http://www.somemightsay.altervista.org/padova2005/index.html) si tratta di un'enorme mostra scambio con 15 padiglioni di esposizione!

bè.. fatemi sapere che ne pensate mi raccomando!!!

Aleres

05-03-2006, 18:48

ciao mi presento e mi iscrivo...

Ben arrivato, ho aggiornato tutte le new entry che avete postato e i vostri nomi nella lista iscritti.
Complimenti ai siti che ci hai segnalato, c'e' un bel po' di materiale interessante.
Ragazzi oltre le foto, che vi prego di non mettere troppo grandi (l'adsl ancora non l'hanno tutti), mettete anche qualche notizia storica o qualche curiosita'...

Ciao a tutti

Mauro82

05-03-2006, 19:41

Ragazzi oltre le foto, che vi prego di non mettere troppo grandi (l'adsl ancora non l'hanno tutti), mettete anche qualche notizia storica o qualche curiosita'...

Ciao a tutti
agli ordini! :stordita:

Alfa33 stradale:

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/968-1.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/968-5.jpg
il telaio derivava da quello della 33/2 con passo accorciato da 225 a 235 cm, era composto da una H a cui si agganciavano anteriormente una struttura in alluminio e magnesio che sosteneva lo sterzo e le sospensioni e posteriormente il gruppo motore-cambio
i primi esemplari avevano 4 fari che però vennero ridotti a 2 perchè la coppia inferiore era situata troppo in basso per il codice della strada
le griglie dietro ai parafanghi servivano a sfogare l'aria (in parte proveniente dal radiatore oltre a quella spinta sui dischi dai cerchi) di raffreddamento dell'impianto frenante

ToO_SeXy

05-03-2006, 23:49

i fanatici dell'alfa!!! :D

benvenuti!! :D

Solertes

06-03-2006, 00:07

L'Alfa è una delle maggiori protagoniste della storia dell'auto....da una sua costola è nata una certa Ferrari :D

ToO_SeXy

06-03-2006, 08:08

già... che oggi si prende tutto il merito... :\

Rei & Asuka

19-03-2006, 14:10

Salve a tutti :D
prima di tutto ringrazio Aleres che mi ha linkato l'interessante post ;)
Avrei una domanda molto concreta per qualcuno di voi, visto che ho letto che alcuni possiedono già auto storiche, per non ripostare tutto linko il post, rispondete pure qua se avete news interessanti da darmi :D
http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?p=11695099#post11695099
Cosi, dopo la parte "astratta", potrei passare a quella pratica :D Brum brum!

19-03-2006, 15:43

Non lo conoscevo nemmeno io questo thread: iscritto :D :D

Allora, inizio a confermarti che puoi iscrivere all'ASI (Automobileclub Storico Italiano, http://www.asifed.it/ ) un'auto che abbia almeno 20 anni di eta'. Questo ti permette (ma gia' lo sai vedo) :D di pagare 35 euro di bollo/anno e assicurazione mooooooolto ridotta ;)
Per iscrivere l'auto ti devi appoggiare obbligatoriamente a uno dei club locali, che trovi sul sito.
Molte assicurazioni prevedono sconti per assicurare auto storiche, ma io non le ho trovate per niente competitive rispetto a quelle che puo' proporti il club.
Per quanto riguarda portare l'auto dalla germania all'italia... boh, proprio non saprei aiutarti. Chiedi al club, e rivolgiti a un importatore per evitare casini, ma sei sicuro che il gioco valga la candela -ovvero che risparmi a prenderla in germania e portarla qua, piuttosto che comprarla direttamente in italia?

Rei & Asuka

19-03-2006, 16:00

Grazie per le info :) che tu sappia, visto ke non trovo la legge (che sembra un pò nebulosa) qualunque auto al 20esimo anno d'età diventa d'epoca o bisogna fare una selezione in base ad un elenco come c'era una volta?

Per quel che riguarda la Germania, tutto è nato dalla ricerca di un modello praticamente introvabile in italia: la Mazda RX-7, che invece in Germania si trova a cifre irrisorie :) Poi dipende da auto a auto, le italiane ad esempio, credo costino meno qui....
La Porsche dipende un pò: se è vero che qualunque auto di 20anni diventa d'epoca, finche non lo sanno tutti, le vecchie Porsche, comprese quelle "dei poveri" (come venivano chiamate le 924, 944...) di storia recente (20/25anni) saranno svendute come succede ora.
Capita l'antifona, qualche concessionario tirerà sicuramente a farci la cresta, secondo me, sopratutto le Turbo o quelle coi cavalli ;)

19-03-2006, 16:47

Grazie per le info :) che tu sappia, visto ke non trovo la legge (che sembra un pò nebulosa) qualunque auto al 20esimo anno d'età diventa d'epoca o bisogna fare una selezione in base ad un elenco come c'era una volta?

La situazione e' oltre che nebulosa e' anche controversa... cmq che io sappia, un'auto di 20 anni la iscrivi all'ASI e diventa storica ;)

Per quel che riguarda la Germania, tutto è nato dalla ricerca di un modello praticamente introvabile in italia: la Mazda RX-7, che invece in Germania si trova a cifre irrisorie :) Poi dipende da auto a auto, le italiane ad esempio, credo costino meno qui....
La Porsche dipende un pò: se è vero che qualunque auto di 20anni diventa d'epoca, finche non lo sanno tutti, le vecchie Porsche, comprese quelle "dei poveri" (come venivano chiamate le 924, 944...) di storia recente (20/25anni) saranno svendute come succede ora.
Capita l'antifona, qualche concessionario tirerà sicuramente a farci la cresta, secondo me, sopratutto le Turbo o quelle coi cavalli ;)

Il tuo ragionamento fila :)
Poi magari la cosa e' anche piu' semplice del previsto. Leggi anche cosa dice il sito dell'ACI:
http://www.aci.it/wps/portal/_s.155/1093/.cmd/ad/.c/600/.ce/1705/.p/814?PC_814_action=veicoloimportazione
Una volta reimmatricolata in italia, porti libretto certificato di proprieta' e foto al club e la iscrivi.
Il problema e' che fino a quando non la iscrivi al club non puoi stipulare l'assicurazione per veicolo storico e quindi non puoi tenerla sulla pubblica via.

Rei & Asuka

19-03-2006, 17:02

Appena ho tempo do una letta al sito dell'ACI, intanto ho trovato un club di auto storiche qui ad Asti, cercherò di contattarlo quanto prima :) ti faccio sapere ;)
Un impegno morale: più auto storiche per noi! :D

19-03-2006, 17:33

Appena ho tempo do una letta al sito dell'ACI, intanto ho trovato un club di auto storiche qui ad Asti, cercherò di contattarlo quanto prima :) ti faccio sapere ;)

Se poi ti capita di passare a torino ogni tanto, ti segnalo quello a cui mi sono rivolto io ;)

Un impegno morale: più auto storiche per noi! :D

In effetti, considerando i costi di gestione (prezzo dei ricambi a parte) :rolleyes: imho un'auto storica ben tenuta puo' essere un'ottima alternativa a chi ha bisogno di un'auto da citta :) o anche solo per divertirsi un po' :D

Aleres

19-03-2006, 18:18

Benvenuti a tutti e due... ovviamente vi ho aggiunto alla lista degli iscritti...

Per qualche info in piu' per quanto riguarda l'assicurazione vi consiglio di leggervi questo (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=11188072&postcount=89) breve post di Rebo.
Si parlava di un minimo di 25 anni per poter avere la tariffa auto storiche, fortunatamente non e' cosi'.
Cerchero' di raggruppare tutte le notizie utili nei post iniziali... appena ho un po' di tempo.

Ciao a tutti...

19-03-2006, 18:27

Visto il post, grazie :)
Confermo la Milano senza limiti di chilometri e guida libera; esiste anche la Nuova Maa (che ho stipulato io) che costa un po' di piu' e vincola la guida a quattro persone al massimo, ma ha il vantaggio di permettere di stipulare assicurazioni aggiuntive come incendio+furto (con franchigia di 1000 eurozzi pero' :rolleyes: ) e recupero stradale -che infatti ho fatto :D
Non mi risulta ci siano classi di bonus-malus; ma ho appena visto che c'e' una franchigia di 150 euro :doh:

Rei & Asuka

19-03-2006, 22:04

Ieri ho sentito la Toro.
Ha confermato i due soli piloti, l'auto con più di 30 (o 40, non ricordo, so che quando me lo ha detto ho pensato siete pazzi :asd:) anni, se iscritta ASI 20 solo. Non fanno come alcune che ho sentito la copertura per più auto ed una sola circolante.
Quella di <Straker> non sembra male...
Grazie Aleres per l'impegno ;)

Mauro82

20-03-2006, 16:40

dopo l'Alfetta Quadrifoglio Oro ecco le foto di una delle 500, quella modificata (scusate la qualità ma sono sempre fatte col cellulare):

FIAT 500L del '70 con cambio 126, motore 126 elaborato a quasi 30CV, freni a disco, cerchi Borrani, telaio rinforzato, hard top scorrevole con interno in alcantara, sedili del 126 e pannelli in legno rivestiti a mano in pelle bianca, moquette rossa, autoradio ecc.
http://img155.imageshack.us/img155/3871/500rossa18si.th.jpg (http://img155.imageshack.us/my.php?image=500rossa18si.jpg) http://img103.imageshack.us/img103/5836/500rossa22bn.th.jpg (http://img103.imageshack.us/my.php?image=500rossa22bn.jpg) http://img103.imageshack.us/img103/8658/500rossa34tn.th.jpg (http://img103.imageshack.us/my.php?image=500rossa34tn.jpg) http://img103.imageshack.us/img103/5269/500rossa46yp.th.jpg (http://img103.imageshack.us/my.php?image=500rossa46yp.jpg)
http://img103.imageshack.us/img103/1305/500rossa52kh.th.jpg (http://img103.imageshack.us/my.php?image=500rossa52kh.jpg)http://img391.imageshack.us/img391/5254/500rossa100ym.th.jpg (http://img391.imageshack.us/my.php?image=500rossa100ym.jpg) http://img483.imageshack.us/img483/3984/500rossa128ww.th.jpg (http://img483.imageshack.us/my.php?image=500rossa128ww.jpg) http://img117.imageshack.us/img117/6190/500rossa135gz.th.jpg (http://img117.imageshack.us/my.php?image=500rossa135gz.jpg)

freni a disco
http://img117.imageshack.us/img117/2112/500rossa119al.th.jpg (http://img117.imageshack.us/my.php?image=500rossa119al.jpg) http://img147.imageshack.us/img147/492/500rossa140dy.th.jpg (http://img147.imageshack.us/my.php?image=500rossa140dy.jpg)

PS: domani mio padre dovrebbe tirare fuori la Giulia, aspettatevi altre foto :)

midian

21-03-2006, 17:03

Mauro82

21-03-2006, 17:36

freni a disco? :mbe:
quella che adesso è dal carrozziere sarà completamente originale, questa invece è modificata e anche in considerazione della potenza incrementata del 50% circa abbaimo messo i dischi davanti (anche se a Garlenda ogni tanto se ne vedono con 4 dischi, secondo me però è decisamente poco utile se non per le 500 con 100 o più CV)

Mauro82

21-03-2006, 17:50

la Giulia nuova super 1300 del '75
http://img206.imageshack.us/img206/7913/giulia19nt.th.jpg (http://img206.imageshack.us/my.php?image=giulia19nt.jpg) http://img122.imageshack.us/img122/6725/giulia25mw.th.jpg (http://img122.imageshack.us/my.php?image=giulia25mw.jpg)

Rei & Asuka

21-03-2006, 22:12

Ma quante ne hai? La 500rulal parecchio, quante soddisfazioni mi dava il vecchio 126 :D :cry: Ha visto più traversi lui dell'autro di Hazzard credo :D

Mauro82

01-04-2006, 19:31

l'altro giorno vicino a casa mia:
http://img347.imageshack.us/img347/8539/renaultag12003marce19089oj.th.jpg (http://img347.imageshack.us/my.php?image=renaultag12003marce19089oj.jpg)
Renault AG 1200 3 marce 1908

http://img336.imageshack.us/img336/3800/peugeotsport50019014ze.th.jpg (http://img336.imageshack.us/my.php?image=peugeotsport50019014ze.jpg)
Peugeot Sport 500 1901 (notare il freno tipo bici solo sulla ruota posteriore :D )

01-04-2006, 20:35

Vi segnalo questo ;)

Venerdì 7, sabato 8 e domenica 9 aprile 2006

Torino, Lingotto Fiere

http://www.automotoretro.it/indexNEW.htm

http://www.automotoretro.it/Foto/Locandine/Locandina_2006B.jpg

Rei & Asuka

01-04-2006, 21:33

Molto bene, io ci andrò, è pure "vicino" a me :)
Qualcuno viene? Cosi possiamo andare a bere un caffè tutti insieme in mezzo alle auto d'epoca :D

01-04-2006, 21:58

Molto bene, io ci andrò, è pure "vicino" a me :)
Qualcuno viene? Cosi possiamo andare a bere un caffè tutti insieme in mezzo alle auto d'epoca :D

Io gioco in casa :D
Naturalmente ci andro', ma temo che il weekend saro' impegnato e andro' venerdi' sul tardo pomeriggio: se riesci a venire, possiamo vederci :)

Rei & Asuka

01-04-2006, 22:08

Potrei tanto stacco alle 14 venerdi... Ci sentiamo ancora in settimana :) ho news sul club astigiano e su un importatore d'auto usa, vi faccio sapere appena ho un attimo di tempo ;)

01-04-2006, 22:34

Ottimo :D Allora verro' con la mia deuche, solo che me la prendero' per forza con calma :asd:

Rei & Asuka

02-04-2006, 13:47

Meglio tardi che mai no? :sofico:

leox@mitoalfaromeo

02-04-2006, 14:47

la Giulia super 1300 del '75
http://img206.imageshack.us/img206/7913/giulia19nt.th.jpg (http://img206.imageshack.us/my.php?image=giulia19nt.jpg) http://img122.imageshack.us/img122/6725/giulia25mw.th.jpg (http://img122.imageshack.us/my.php?image=giulia25mw.jpg)
preciso, non tanto per te, quanto per chi non lo sapesse che questa è una Giulia Nuova super 1300. Facilmente riconoscibile per il cofano e il baule piatti nonchè per i 4 fari anteriori identici, nonchè per il fatto che la giulia 1300 aveva un faro solo per lato, nonchè per l'anno di produzione!

Mauro82

02-04-2006, 15:23

preciso, non tanto per te, quanto per chi non lo sapesse che questa è una Giulia Nuova super 1300. Facilmente riconoscibile per il cofano e il baule piatti nonchè per i 4 fari anteriori identici, nonchè per il fatto che la giulia 1300 aveva un faro solo per lato, nonchè per l'anno di produzione!
esatto, non mi ero nemmeno accorto di aver dimenticato il Nuova :doh:

Rei & Asuka

07-04-2006, 10:09

Qualcuno va oggi o in questi giorni? :D

07-04-2006, 10:56

Presente! :D

Per le 6eventi/6emmezzo conto di essere la' ;)
Spero ci sia anche una sezione mercato con i pezzi che mi servono... :fagiano:

Rei & Asuka

09-04-2006, 13:53

Presente! :D
Per le 6eventi/6emmezzo conto di essere la' ;)
Spero ci sia anche una sezione mercato con i pezzi che mi servono... :fagiano:

Staker sei andato poi? Io son stato male... Oggi son cosi cosi però mi piacerebbe andare lo stesso se ne vale la pena.. E' all'aperto o al chiuso?
Grazie :)

09-04-2006, 16:12

Staker sei andato poi? Io son stato male... Oggi son cosi cosi però mi piacerebbe andare lo stesso se ne vale la pena.. E' all'aperto o al chiuso?
Grazie :)

Eccomi :D
Che dirti, se vale la pena... a me e' piaciuto ;) Ci sono stato ieri, da mezzogiorno alle quattro: e' un salone di compravendita, dedicato all'80% alle marche italiane. Molte delle macchine esposte erano in vendita (a prezzi non proprio popolari :D ) e poi ricambi di tutti i generi, modellismo, eccetera.
Purtroppo non ho trovato quello che cercavo per la mia 2cv: per quella mi hanno suggerito di andare a Imola a settembre, dove ci sara' la piu' importante fiera nazionale di auto storiche. Magari ci organizziamo per quella ;)
Ah: tieni conto che e' al chiuso, e che chiude alle 19 :(

09-04-2006, 21:45

[...]mi hanno suggerito di andare a Imola a settembre, dove ci sara' la piu' importante fiera nazionale di auto storiche.[...]

Piu' esattamente questa:
http://www.mostrascambioimola.it/

che si tiene sia nei padiglioni al chiuso (forse ai box?) :confused: che lungo la pista: mi hanno accennato che e' lungo tutto il perimetro della pista :eek: ero perplesso e ho chiesto conferma, "ma davvero una mostra lunga quattro chilometri??" :eek: :eek: e mi hanno risposto di si :fagiano:
S'avra' da vedere :D

Allora, sei venuto a torino? Hai visto la fiera, ti e' piaciuta? :)

leox@mitoalfaromeo

09-04-2006, 21:47

Piu' esattamente questa:
http://www.mostrascambioimola.it/

che si tiene sia nei padiglioni al chiuso (forse ai box?) :confused: che lungo la pista: mi hanno accennato che e' lungo tutto il perimetro della pista :eek: ero perplesso e ho chiesto conferma, "ma davvero una mostra lunga quattro chilometri??" :eek: :eek: e mi hanno risposto di si :fagiano:
S'avra' da vedere :D

Allora, sei venuto a torino? Hai visto la fiera, ti e' piaciuta? :)
di solito sul genere c'era l'intereuropa a monza verso fine maggio... quest'anno non si sa se si farà per via delle stupide proteste per il rumore.. bah

09-04-2006, 22:00

di solito sul genere c'era l'intereuropa a monza verso fine maggio... quest'anno non si sa se si farà per via delle stupide proteste per il rumore.. bah

Ho sentito delle proteste riguardo al rumore... doppio bah :rolleyes:

Cmq quella di imola non e' una gara di auto storiche: e' una mostra-mercato che, se non ho capito male, si tiene lungo tutto il perimetro del circuito :mbe:

leox@mitoalfaromeo

09-04-2006, 22:01

Ho sentito delle proteste riguardo al rumore... doppio bah :rolleyes:

Cmq quella di imola non e' una gara di auto storiche: e' una mostra-mercato che, se non ho capito male, si tiene lungo tutto il perimetro del circuito :mbe:
si ma all'intereuropa tutto ilpiazzale interno all'autodromo èdedicato alla compravendita.

09-04-2006, 22:09

si ma all'intereuropa tutto ilpiazzale interno all'autodromo èdedicato alla compravendita.

Spettacolo :D
Magari non faranno la gara e si terra' la mostra con il mercatino, se e' cosi' vale la pena ugualmente farci un salto, mi e' anche piu' vicino che non imola ;)

Mauro82

13-04-2006, 15:13

:asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd:

Scusa ma nn ho resistito...

Dimmi dove vendono la S4 a 50 mila euro che ci metto la firma all'istante... l'unica che ho visto in vendita sfiorava il mezzo miliardo di vecchie lire

Il problema essenziale di queste macchine é che nn hanno valore monetario ben definito... se guardi le quotazioni delle 500 abarth (parlo di quel mezzo perché lo conosco abb bene :) ) stanno sui 5/7 mila € ma se ne vuoi una bella e soprattutto originale preparati a spendere 25/30 mila... (sempre se la trovi, io c'ho messo 3 anni e mezzo)
La S4, la Stratos e socie sono oggetti che van al di la della semplice automobile, ormai son leggende, e chi le ha se le tiene ben strette.

lo so, quello che intendevo è che esemplari particolari hanno quotazioni elevate, ma auto d'epoca più comuni si possono trovare a prezzi piuttosto bassi ;)
comunque:
Delta S4 stradale 5K Km 80K € (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5437651&id=55122078&sc=&make=&model=&pricefrom=&euroto=&zip=)
205 T16 33K Km 68K € (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=3078108&id=54092834)

leox@mitoalfaromeo

13-04-2006, 15:25

vicino a casa mia...
ma c'è da telefonare:
http://www.luzzago.com/index.asp

auto in vendita->lancia pag 2

25-04-2006, 22:52

Segnalo questo:

http://www.parcoesposizioninovegro.it/mostrascambio/index.htm

MOSTRA-SCAMBIO

di auto, moto, ciclo, ricambi e accessori d'epoca

25 - 26 febbraio 2006
6 - 7 Maggio 2006
18 - 19 Novembre 2006

La MOSTRA-SCAMBIO di auto, moto e biciclette d'epoca è l'erede delle numerose iniziative nel campo motoristico amatoriale che hanno fatto di Novegro la sede fieristica storica di questo settore.

A partire dal 1981 con la mostra Autosogno, che per prima portò alla ribalta il grande tema delle auto che avevano fatto la storia delle Mille Miglia, e quindi con la rassegna Autosymbol per poi proseguire con la mostra Autostyle e inoltre con la mostra mercato Ciclomotostar e 4X4 Expo, il Parco Esposizioni Novegro si è fortemente caratterizzato quale riconosciuto luogo d'incontro e di scambio commerciale per i collezionisti delle due e quattro ruote. La MOSTRA-SCAMBIO di auto, moto, ciclo, ricambi e accessori d'epoca rappresenta con la sua vivacità e il calore della sua spontaneità di grande mercato di accessori originali, pezzi di ricambio, auto e moto da restaurare, accessoristica perfettamente riprodotta in serie, manualistica e pubblicazioni d'epoca, editoria specializzata, l'evoluzione delle esperienze sopra richiamate, in quanto avvicina il pubblico non solo all'ammirazione di esemplari conservati in ogni dettaglio ma anche alla possibilità di intervenire nel restauro e nel recupero di motociclette, biciclette, auto e automezzi di lavoro che costituiscono testimonianze importanti della nostra storia industriale. Più di cinquecento sono gli espositori registrati nelle tre edizioni annuali in cui si sviluppa la manifestazione.

Occupano un'area al coperto di 12.000 mq. e all'aperto di 60.000 mq. Nell'ambito della mostra, che per valore di scambi e trattative commerciali primeggia nella classifica nazionale degli eventi del settore, viene tradizionalmente allestita una tematica di grande richiamo storico avente come oggetto le due ruote nelle edizioni di febbraio e novembre e le quattro ruote in quella di maggio. Tra queste più recentemente sono state realizzate retrospettive sulla Motom, le Indian e le vetture Porsche. La mostra conta poi da sempre sulla partecipazione dei più importanti Registri storici e delle più qualificate aziende artigiane di restauro.

Orari:
sabato dalle 8,30 alle 18 - domenica dalle 8,30 alle 17 (continuato)

Rei & Asuka

25-04-2006, 23:02

Mmmmm...
Adesso mi stò informando sulle Thema 8.32, ce ne sono parecchie dell'87 a buon prezzo ;)

25-04-2006, 23:06

Mmmmm...
Adesso mi stò informando sulle Thema 8.32, ce ne sono parecchie dell'87 a buon prezzo ;)

Mitica Thema :D
Dell'87 non e' ancora storica, quindi il primo anno di assicurazione sono palanche temo, tienine conto ;)
Cosa intendi per buon prezzo, quanto vengono?

Rei & Asuka

25-04-2006, 23:44

Si perl con il bollo pagato, con un anno di dolorosa assicurazione, vieni ricambiato l'anno prossimo :D
Dai 4500 ai 7500€ ... Non male...
Devo vedere Ruoteclassiche cosa la valuta... Ne hai uno recente? Prima serie logicamente, la seconda è improponibile :D

midian

26-04-2006, 12:52

Mmmmm...
Adesso mi stò informando sulle Thema 8.32, ce ne sono parecchie dell'87 a buon prezzo ;)
thema rulez! ;)

Sgarboman

04-06-2006, 14:28

Ciao a tutti. Vi presento le macchine che sono a casa mia.

Giulia GT 1300 junior "scalino" 1968
Il giorno che presi la patente, 5 ore dopo aver fatto l'esame, la ridussi in questo modo... rusiultato: la dovrei smontare per vendere singolarmente i pezzi rimasti sani ma non ne ho voglia, ma se qualcuno è interessato...

http://img50.imageshack.us/img50/6387/sta702644ud.th.jpg (http://img50.imageshack.us/my.php?image=sta702644ud.jpg) http://img119.imageshack.us/img119/2198/sta702662yc.th.jpg (http://img119.imageshack.us/my.php?image=sta702662yc.jpg)

Giulia GT 1300 junior 1971
Per compensare la distruzione della precedente, mio padre prese questa, che ora è in attesa di bollo, assicurazione e qualche fine ritocco (è appena uscita dal carrozziere)

http://img119.imageshack.us/img119/3465/sta702691lc.th.jpg (http://img119.imageshack.us/my.php?image=sta702691lc.jpg)

Giulia super 1600 TI (non ricordo l'anno)
Quel ******** di mio padre non ha voluto aggiustarla, sono anni che è buttata lì. un po mi dispiace perchè è quotata pure abbastanza, ma lui dice che la devo smontare per vendere le parti ancora buone...

http://img50.imageshack.us/img50/1395/sta702700yj.th.jpg (http://img50.imageshack.us/my.php?image=sta702700yj.jpg)

FIAT 130 "Dino" (non ricordo l'anno)
Che tipo di auto è penso lo capirete subito... :asd: Monta il 3200 cc della Dino, e consuma quanto un dinosauro.

http://img50.imageshack.us/img50/4506/sta70267a5bt.th.jpg (http://img50.imageshack.us/my.php?image=sta70267a5bt.jpg) http://img50.imageshack.us/img50/9758/sta70268a9is.th.jpg (http://img50.imageshack.us/my.php?image=sta70268a9is.jpg)

Prima della Giulia che ho distrutto, ne avevo un'altra, era come la seconda che ho postato, solo che era preparata da cora: mio apdre la vendette quando ho compiuto 18 anni per non farmela guidare, perchè secondo lui mi ci sarei ucciso. Non è che aveva sbagliato troppo, visto il risultato con l'altra tutta originale, ma un 1300 che all'epoca bastonava le 164 2000 turbo mi faceva gola :sbavvv:

Rei & Asuka

04-06-2006, 17:46

Peccato per la GT... Avessi i soldi credo che me ne prenderei una, mi ispira parecchio...

adsasdhaasddeasdd

27-07-2006, 13:50

1956 Jaguar XK-140 Roadster

http://www.heritageclassics.com/jaguar/55xk140blk/ZA.jpg
http://autogeek.com/Graphics/%7B56EA6B70-7941-400F-BFA3-19E45037ECD3%7D_56%20Jag%20XK140%20Roadster-normal.jpg
http://www.classicshowcase.com/vehicles/images/jag_56_xk_blk_589.jpg
ma ste auto cioè

le usi ogni morta/se si scassa un pezzo?? e il motore??

adsasdhaasddeasdd

27-07-2006, 13:52

le gomme?? queklle con la rifinitura bianca INTROVABILI??

adsasdhaasddeasdd

29-07-2006, 13:34

vabe ci riprovo a chiedere risp..

Mauro82

29-07-2006, 13:53

ci sono aziende specializzate nei ricambi, volendo poi si possono ricostruire anche dei pezzi ex novo, dovrebbero esistere anche aziende che fanno gomme per auto d'epoca anche con il fianco bianco

Sgarboman

30-07-2006, 21:15

ci sono aziende specializzate nei ricambi, volendo poi si possono ricostruire anche dei pezzi ex novo, dovrebbero esistere anche aziende che fanno gomme per auto d'epoca anche con il fianco bianco
Esistono esistono! Il gommista della mia zona ce l'ha.

*sasha ITALIA*

30-07-2006, 21:35

ucciderei per questa

http://files.conceptcarz.com/img/Alfa%20Romeo/65_Alfa_GT_Spring_DV_05_PVGP_03.jpg

Rei & Asuka

05-08-2006, 01:03

Stavo pensando di prendere un manuale per capirci un pò di meccanica, non tanto teorico quanto pratico...
Vorrei mettere le mani su un motore, ma avendo prima una base un pò più spessa della mia attuale... Logicamente non motori contemporanei, ma fino all'epoca di inizio iniezione.. Sapreste consigliarmi qualcosa?
L'ideale sarebbe un pò di gavetta da un meccanico, ma non ho il tempo ormai, la laurea incombe :)

Rei & Asuka

21-08-2006, 18:27

Domanda: sarei interessato a prendere una moto ventennale, che voi sappiate, per assicurazione e simili, funziona come per le auto?

Rei & Asuka

09-10-2006, 00:53

Se tutto va bene, dopo mesi di scelte, ricerche e ponderazioni, in settimana dovrei portare a casa la mia prima auto d'epoca :flower: Speriamo... :vicini:

11-10-2006, 09:24

Se tutto va bene, dopo mesi di scelte, ricerche e ponderazioni, in settimana dovrei portare a casa la mia prima auto d'epoca :flower: Speriamo... :vicini:Quale, quale? :)

Rei & Asuka

11-10-2006, 11:09

Sorpresa sorpresa :D
Vado a prenderla lunedi se non capita niente :D

11-10-2006, 11:40

Sorpresa sorpresa :D :Prrr: Poi ci dirai :)

Dalle tue parti ci sono limitazioni al traffico per le auto euro 0? Io devo andare al club a informarmi se ci sono esenzioni per le auto iscritte asi... :fagiano:

Rei & Asuka

11-10-2006, 11:52

Dicono che in Piemonte dal 2006 non si potrà+circolare se le auto non son catalizzate, però credo ci sarà una deroga per le auto d'epoca :)
Speriamo quantomeno, in Lombardia mi han detto che è cosi in un club...
Cmq il 26 spero di riuscire ad andare a Padova al salone delle auto d'epoca, cosi mi informo un pò ;)

p.NiGhTmArE

11-10-2006, 13:09

tra un annetto mi rifarò vivo su questo 3d con un bel camion d'epoca :asd:
alla faccia di superbolli e blocchi di circolazione. tiè! :tie:

Rei & Asuka

11-10-2006, 13:12

Io mi compro un Unimog ora, tiè :asd:
Sai che figata andare al bar con quello :D

p.NiGhTmArE

11-10-2006, 13:18

infatti voglio prendermi proprio un 404 :asd:

Rei & Asuka

11-10-2006, 13:21

Non avevo dubbi :asd:
Tutti nel cassone! :sofico:

11-10-2006, 16:36

Dicono che in Piemonte dal 2006 non si potrà+circolare se le auto non son catalizzate, però credo ci sarà una deroga per le auto d'epoca :)
Credo di avere trovato conferma ;)
http://www.comune.torino.it/ambiente/inquinamento/piano-mobilita.html[...]I veicoli iscritti nei registri delle auto storiche sono esclusi dall’applicazione delle misure di cui al punto 2.1.2.[...]

[...]2.1.2 Misure per la riduzione delle emissioni dovute ai veicoli utilizzati per il trasporto privato.

Le misure che seguono si applicano sul territorio della Regione Piemonte a tutti i veicoli di proprietà delle persone fisiche residenti in Piemonte utilizzati per il trasporto privato:

1. nel periodo dal 6 novembre 2006 al 31 marzo 2007, è vietata la circolazione nei giorni feriali, dal lunedì al venerdì, dalle ore 8 alle ore 18,30, di tutti i veicoli alimentati a benzina con omologazioni precedenti all’EURO 1 e di tutti i veicoli diesel con omologazioni precedenti all’EURO 2. È vietata altresì negli stessi orari la circolazione dei ciclomotori e motocicli a due tempi non conformi alla normativa EURO 1, immatricolati da più di 10 anni;[...]

Rei & Asuka

11-10-2006, 17:47

Le catalitiche Euro1 vanno... Fiuuuuuu... Avevo paura anche per la mia Roverina :D A Padova va qualcuno?

Rei & Asuka

14-10-2006, 19:57

Domandina:
la vettura che stò per comprare ha 25anni ed è ora in Lombardia. Il concessionario mi ha detto che non ha il bollo perchè le auto con+di vent'anni non lo pagano. Io detto che non era vero, doveva pagarlo normale se non trent'ennale o non iscrita ASI, e lui mi ha detto che non era vero, di fidarsi e blablabla.
Cosi ho trovato questi link:
http://www.aci.it/index.php?id=952 dell'ACI che conferma la sua idea (in Lombardia)
http://www1.agenziaentrate.it/servizi/bollo/informazioni/index.htm#STORICHE
su quello dell'agenzia entrate che smentisce e da ragione a me.

http://www.tributi.regione.lombardia.it/servlet/ContentServer?pagename=VortaleTributario%2FPage%2FPT_tributo_l3&c=Page&cid=1085090661686&path=01%3B06%3Ba&qualepresentazione=p43&qualesezione=presentazioni&qualetributo=T04&stato=1
della regione Lombardia che riprende quello di prima.

http://www.regione.piemonte.it/tributi/auto/storiche.htm
Che conferma ancora la mia.

Voi cosa fate? Cosa devo fare? L'auto ha 77kw, quindi sarebbero più di 150€, più eventuali arretrati... Non vorrei stare fregato..
Grazie per i consigli :)

p.NiGhTmArE

14-10-2006, 20:16

www.consiglio.regione.lombardia.it/difensore/documenti/sezione_documenti/normativa/Legge_10_2003.pdf

Art. 48. — Veicoli ultraventennali, veicoli storici e d’epoca, riduzioni
ed esenzioni. —
1. Sono tenuti al pagamento della tassa
automobilistica regionale di proprieta`, in misura fissa, i soggetti
individuati all’articolo 38, comma 1, per i motoveicoli e
per gli autoveicoli, ad uso privato destinati esclusivamente al
trasporto di persone, a decorrere dall’anno in cui si compie il
ventesimo anno dalla loro costruzione, purche´ sottoposte alla
verifica delle emissioni dei gas di scarico di cui alla d.g.r. 11
ottobre 2000, n. 1529 (Criteri e procedure per il contenimento
e la prevenzione degli episodi acuti di inquinamento) e successivi
provvedimenti attuativi, al punto 1 dell’articolo 7 del
D.Lgs. 285/1992 e successive modificazioni e integrazioni e alla
direttiva 7 luglio 1998 del Ministro dei lavori pubblici (Direttiva
sul controllo gas di scarico dei veicoli (bollino blu) ai sensi
dell’articolo 7 del nuovo codice della strada), nonche´ al decreto
del Ministro dell’ambiente 21 aprile 1999, n. 163 (Regolamento
recante norme per l’individuazione dei criteri ambientali e sanitari
in base ai quali i sindaci adottano le misure di limitazione
della circolazione), nonche´ all’articolo 80, comma 3, del
D.Lgs. 285/1992, che dispone circa la revisione dei veicoli unitamente
al controllo dei gas di scarico. La tassa automobilistica
regionale di proprieta` e` dovuta nella misura fissa di 30,00
euro per le autovetture e di 20,00 euro per i motoveicoli. Sono
esclusi da tale agevolazione i veicoli adibiti ad uso professionale
e, cioe`, utilizzati nell’esercizio di attivita` d’impresa o di arti
e professioni.

2. Salvo prova contraria, i veicoli, di cui al comma 1, si considerano
costruiti nell’anno di prima immatricolazione in Italia
o in altro Stato.

3. In assenza delle verifiche previste al comma 1, i soggetti in
esso indicati sono tenuti al pagamento della corrispondente
tassa automobilistica regionale di proprieta` secondo le modalita`
fissate agli articoli 40 e 41, nonche´ delle sanzioni amministrative
tributarie, di cui all’articolo 13 del decreto legislativo
18 dicembre 1997, n. 471 (Riforma delle sanzioni tributarie
non penali in materia di imposte dirette, di imposta sul valore
aggiunto e di riscossione dei tributi, a norma dell’articolo 3,
comma 133, lettera q), della legge 23 dicembre 1996, n. 662).
Allo scopo, oltre alla verifica d’ufficio mediante incrocio dei
dati contenuti nel ruolo regionale della tassa automobilistica
regionale di proprieta` con i dati dei veicoli assoggettati alla
campagna del controllo dei gas di scarico, gli organi preposti
al controllo della circolazione stradale redigono apposito processo
verbale di constatazione da inoltrare alla Regione.

4. Gli autoveicoli ed i motoveicoli di interesse storico iscritti
nei registri Automotoclub Storico Italiano, Storico Lancia, Italiano
FIAT, Italiano Alfa Romeo, Federazione Motociclistica
Italiana sono esenti dal pagamento delle tasse automobilistiche
regionali di proprieta` purche´ rispondenti ai requisiti indicati
nell’articolo 60 del D.Lgs. 285/1992 e successive modificazioni
e integrazioni.

5. La tassa automobilistica regionale di proprieta` e` ridotta nella
misura seguente per:
a) autovetture adibite al servizio pubblico da piazza, riduzione
del 75 per cento;
b) autoveicoli adibiti esclusivamente a scuola guida, riduzione
del 40 per cento;
c) autoveicoli per il trasporto di cose, di peso complessivo
non inferiore a 12 tonnellate, muniti di sospensione pneumatica
all’asse o agli assi motore, o di sospensione riconosciuta ad
essa equivalente, riduzione del 20 per cento.

6. Dalla data di entrata in vigore della presente legge, non
sono applicabili le riduzioni stabilite dalla normativa statale
vigente.

7. Ai casi di esenzione previsti dall’articolo 17 del D.P.R.
39/1953 (1) e successive modificazioni e integrazioni, sono aggiunti
i seguenti:
a) esenzione permanente per i veicoli elettrici e per i veicoli
con alimentazione esclusiva a gas;
b) esenzione per gli autobus adibiti al servizio pubblico di
linea;
c) esenzione per gli autoveicoli adibiti al carico, scarico e
compattazione dei rifiuti solidi urbani, o allo spurgo dei pozzi
neri, l’attrezzatura dei quali sia fissa e permanente oppure,
qualora scarrabile ed intercambiabile, sia vincolata a struttura
con medesima caratteristica;
d) esenzione per le autoambulanze adibite all’espletamento
di servizi urgenti o di soccorso e per i veicoli ad esse assimilati
adibiti al trasporto di plasma ed organi, di proprieta` delle
strutture del Servizio sanitario nazionale.
8. E`
istituito l’albo dei veicoli della Regione esenti dal pagamento
della tassa automobilistica regionale di proprieta`. L’albo
e` costituito dai veicoli di cui la Giunta o il Consiglio regionale
risultino proprietari negli archivi del PRA.

Hai ragione tu ;)

Le auto ultraventennali, se non iscritte ASI, pagano 30€/anno.
Stessa cosa se hanno più di trent'anni ;)

Rei & Asuka

14-10-2006, 20:42

Ecco, io però ho un dubbio.
La legge del Piemonte, che fa riferimento Agenzia delle entrate (http://www1.agenziaentrate.it/servizi/bollo/informazioni/index.htm#STORICHE) (quindi lo Stato direttamente) dice cosi:

Regola generale:
I benefici indicati per le auto "anziane" nel paragrafo precedente si applicano con le stesse modalità nei riguardi dei veicoli che abbiano compiuto vent’anni e che abbiano i requisiti per essere considerati di particolare interesse storico e collezionistico. Si considerano tali i veicoli costruiti specificamente per le competizioni, quelli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre, ed infine i veicoli che rivestono un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume. A differenza dei veicoli con almeno 30 anni, il beneficio in questo caso non spetta automaticamente, ma solo se vi è stata, da parte dell’apposito Ente associativo riconosciuto dalla legge (ASI - Automotoclub Storico Italiano), la preventiva determinazione che individui quali sono i veicoli di particolare interesse storico e collezionistico. I motoveicoli possono essere individuati anche dalla FMI (Federazione Motociclistica Italiana).Se i veicoli in questione sono messi in circolazione su strade pubbliche, essi sono tenuti al pagamento di una tassa forfetaria dovuta in misura fissa (indipendentemente dalla potenza del motore) a titolo di tassa di circolazione. Il pagamento può effettuarsi, senza sanzioni, in qualsiasi mese dell’anno, purché anteriormente alla messa in circolazione del veicolo su strade pubbliche.

Quindi, interpretando correttamente la legge, se un'auto ha tra i 20 ed i 30anni, e NON è ancora iscritta ASI (come la mia), non paga il bollo forfettario disciplinato regionalmente, ma il normale bollo automobilistico sui kw.
Io la interpreto cosi da qui sopra, mi sbaglio?
Non avendolo lui pagato per i 4anni prima, se avessi ragione, chi pagherebbe gli anni precedenti secondo te?
Grazie :cincin:

15-10-2006, 10:51

Quindi, interpretando correttamente la legge, se un'auto ha tra i 20 ed i 30anni, e NON è ancora iscritta ASI (come la mia), non paga il bollo forfettario disciplinato regionalmente, ma il normale bollo automobilistico sui kw.
Io la interpreto cosi da qui sopra, mi sbaglio?
Non avendolo lui pagato per i 4anni prima, se avessi ragione, chi pagherebbe gli anni precedenti secondo te?
Grazie :cincin:La tua interpretazione e' corretta ;) quell'auto non essendo iscritta ASI deve pagare il bollo regolare sui kw.
C'e' pero' da dire che tu sei responsabile del bollo solo dal momento in cui ne entri in possesso: essendo il bollo una "tassa di possesso" deve essere pagata dal proprietario.Questo e' quello che mi hanno spiegato allo sportello dell'aci, perche' anche io avevo un dubbio simile al tuo e anche io l'ho presa in lombardia.
Per toglierti ogni dubbio, una visitina allo sportello dell'aci (o a un'agenzia di pratiche auto) e' di rigore ;)

Rei & Asuka

15-10-2006, 12:41

La tua interpretazione e' corretta ;) quell'auto non essendo iscritta ASI deve pagare il bollo regolare sui kw.
C'e' pero' da dire che tu sei responsabile del bollo solo dal momento in cui ne entri in possesso: essendo il bollo una "tassa di possesso" deve essere pagata dal proprietario.Questo e' quello che mi hanno spiegato allo sportello dell'aci, perche' anche io avevo un dubbio simile al tuo e anche io l'ho presa in lombardia.
Per toglierti ogni dubbio, una visitina allo sportello dell'aci (o a un'agenzia di pratiche auto) e' di rigore ;)

Perfetto, immaginavo fosse così :)
Pensavo, visto che l'auto ora è in Lombardia, di far pagare il bollo all'attuale proprietario (essendo il bollo una tassa regionale) se non l'avesse pagato: essendo il bollo una tassa regionale, mi andrebbe bene perchè la legge la norma cosi:
http://www.tributi.regione.lombardia.it/servlet/ContentServer?pagename=VortaleTributario%2FPage%2FPT_tributo_l3&c=Page&cid=1085090661686&path=01%3B06%3Ba&qualepresentazione=p43&qualesezione=presentazioni&qualetributo=T04&stato=1
Quindi pagherei 20€
Appena arrivata in Piemonte farò le pratiche per l'immatricolazione ASI e, spero, nel giro di qualche mese pagherò il corrispettivo piemontese di altrettanti 20€ circa...
Forse legislalmente non è la procedura perfetta (se dici che il bollo è una tassa di possesso forse dovrei ripagarla immediatamente secondo la tassa locale), ma so che con le auto recenti, una volta che il bollo è pagato al momento dell'acquisto, in qualunque regione si trovi la vettura, non lo si sta a ripagare comprando l'auto fino al momento del rinnovo...
Per sicurezza, sentirò l'ACI lunedi prima di partire cmq ;)

Rei & Asuka

17-10-2006, 00:39

Tadààààà! :sofico:
http://www.webalice.it/phoenix99/rx7.jpg

Andrea Dandy Bestia

17-10-2006, 01:09

Bella bella!
Dati tecnici e more pictures?

Rei & Asuka

17-10-2006, 01:45

Qui trovate buone info :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-7
La mia è una First generation (SA/FB), se non vado errato, ma devo controllare, anche perchè cambia qualcosa da quella USA :)

Foto a domani :D

p.NiGhTmArE

17-10-2006, 15:29

complimenti :D
non ti preoccupano i consumi eh? :asd:

Rei & Asuka

17-10-2006, 19:10

In autostrada, ai 110/130 tirando e mollando un pò, ha fatto sugli 8/9 con un litro :D Alla fine credevo peggio ancora :asd:
Devo solo stare leggeeeeero leggeeeero di piede :D

Sgarboman

19-10-2006, 19:28

Ma ha il motore rotativo? Dai cerchi direi di si... mai vista una FB...

Rei & Asuka

19-10-2006, 19:56

Certo, tutte le RX-7 hanno il Wankel rotataivo :)
il motore rotativo http://unreal.multiplayer.it/palka/metal.gif

Sgarboman

19-10-2006, 20:55

Certo, tutte le RX-7 hanno il Wankel rotataivo :)
il motore rotativo http://unreal.multiplayer.it/palka/metal.gif
Spec?

Rei & Asuka

19-10-2006, 22:08

Al link di sopra preso da Wikipedia inglese :D

duglia

29-09-2009, 18:29

uppete! visto che è stato iniziato un nuovo thread molto simile.

ToO_SeXy

29-09-2009, 18:30

dove? :O

Rei & Asuka

29-09-2009, 18:43

uppete! visto che è stato iniziato un nuovo thread molto simile.

Ed allora perchè uppare questo? :asd:

dove? :O

In firma... Non mi ricordavo l'esistenza del topic, o meglio non lo trovavo più :D

duglia

29-09-2009, 20:08

Ed allora perchè uppare questo? :asd:

In firma... Non mi ricordavo l'esistenza del topic, o meglio non lo trovavo più :D

io parlavo di questo http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=2052580

Mauro82

16-10-2009, 08:41

Fulvia :sbav:

in famiglia abbiamo:

Alfetta 2000 Quadrifoglio Oro (l'ultima versione con iniezione elettronica e variatore di fase) comprata nel 1984 ma costruita se non sbaglio nel novembre '83, naturalmente mio padre, venendo da due Giulia con cui ha anche corso e di cui una con motore 1300@2000 elaborato, ci ha fatto i seguenti lavori: lavorazione testa, nuovi pistoni, RdC aumentato a quasi 11:1, albero a camme dal profilo piuttosto spinto, centralina, scarico completo, assetto ribassato e parecchio rigido, ammortizzatori Koni regolabili e altre cosette

Giulia Nuova Super 1300 del 1975, interamente originale

FIAT 500L rossa, interni in legno e pelle bianca fatti a mano, consolle centrale con autoradio e portaoggetti, sedili del 126, moquette rossa, tettino rigido invece che in tela, cerchi Borrani con gomme maggiorate, freni a disco (solo anteriori), cambio 126 (sincronizzato), motore 126 leggermente elaborato (650cc e 24CV di serie + quelli dovuti all'elaborazione contro i 18 della 500) e tanti altri particolari minori, ogni tanto qualcuno però ci chiede di venderla (uno ha offerto 15000€) così mio padre per circa 10000€ ne fa fare una simile ma con le caratteristiche richieste (ad esempio un suo amico ha voluto gli interni milanisti :D ) :)

FIAT 500L in fase di restauro, questa invece sarà originale (a proposito, visto che gli interni sono rovinati e che mio padre ne ha altri, sapete mica gli abbinamenti di colore con la carrozzeria blu 456?)

FIAT 500L da restaurare

Vespa (mi sembra PK), non ha 4 ruote ma gli anni ci sono :D

Giulia 1300 incidentata per i pezzi di ricambio

mio padre vorrebbe anche prendersi una Giulia GT o una Montreal, io invece stavo pensando di prendermi una Alfetta III serie alias 75 :D (1800 Turbo, 2000TS o Busso 3000, tanto l'assicurazione è sempre sui 100€ e non la userei tutti i giorni quindi la benzina non è un grosso problema) appena si verificherà l'epocale combinazione studente squattrinato che si ritrova un pò di soldi unito alla presenza di un esemplare di 20 anni in buone condizioni in vendita :D

Upgrade:
Alfetta Q.O. radiata per ricambi

GT Junior IV serie (unificata) rossa con cerchi millerighe in lega di magnesio (un colpo di fortuna, li abbiamo trovati a 200€ in un mercatino,erano molto leggeri ma pensavamo fossero quelli classici in alluminio, quando li abbiamo portati a far rimettere a nuovo abbiamo avuto una sorpresa:D )
http://img381.imageshack.us/img381/4603/gtjpic0107.th.jpg (http://img381.imageshack.us/i/gtjpic0107.jpg/)

ToO_SeXy

16-10-2009, 10:43

Cmq ultimamente vedo in giro un sacco di 2CV/Maggioloni/500

stanno resuscitando!!! :D

matti157

24-10-2009, 19:11

allora esperti di auto d'epoca datemi la vostra opinione :D

tutti sanno che esiste la Delta sponsorizzata Martini

ma la Delta sponsorizzata Olivetti era realtà o solo un modellino?

http://www.rallymodels.co.uk/olivetti.jpg

ToO_SeXy

25-10-2009, 00:14

a me é nuova...

Rei & Asuka

28-10-2009, 10:38

http://www.autoblog.it/post/22996/novita-legislative-per-le-auto-storiche-revisione-biennale-e-proposta-per-alzare-leta-minima-a-25-anni

In occasione della manifestazione Auto e Moto d’Epoca 2009 di Padova, Il Senatore Filippo Berselli ed il presidente ASI Roberto Loi hanno esposto le novità legislative relative al mondo delle auto storiche. Il decreto Ministeriale, che entrerà in vigore tra pochi giorni, modifica le regole relative alla revisione dei veicoli storici: da annuale passa a biennale, come tutti i veicoli con più di 4 anni di vita.

I veicoli costruiti dopo il 15 Giugno 1976 dovranno rispettare le norme relative alle cinture di sicurezza, alle apparecchiature visive d’illuminazione, agli specchi e retrovisori, ai pneumatici con dimensioni e caratteristiche identiche o equivalenti a quelli d’origine. I veicoli costruiti prima del 1°gennaio 1960 dovranno effettuare la revisione presso i Centri Provinciali della Motorizzazione, in quanto il sistema informatico della stessa non è compatibile con i dati di identificazione utilizzati a quel tempo.

Il Senatore Berselli ha poi esposto il progetto di legge di cui è firmatario, che prende in considerazione molti aspetti del collezionismo. Il progetto prevede che le auto storiche possedute non costituiscano indice di capacità contributiva e che l’età minima dei veicoli sia alzata da 20 a 25 anni. Per i veicoli più giovani sarà creato un apposito elenco, in modo da consentire una parziale radiazione per evitare bolli ed assicurazioni. Il veicolo potrà essere reimmatricolato con le vecchie targhe (con l’aggiunta della lettera H) al raggiungimento dei 25 anni di anzianità e l’elenco sarà aggiornato ogni anni da Costruttori, ASI, Registri di Marca e FMI. Le certificazioni saranno demandate, come oggi, ad ASI, Registri Alfa Romeo, Fiat, Lancia e FMI e ad associazioni che dovranno rispettare alcuni parametri ed essere riconosciute dalla FIA o dalla FIVA.

Addio auto storiche a 20 anni.
Quindi facciamo un bel salto indietro, e le storiche, che fin'ora erano del 1989, tornano al 1984.
Cosa significa ciò? Qualche deduzione
1) se non reatroattiva, come credo sia, chi ha omologato una vettura magari un modello 89, supponendo sia una delle prime (vedi Mazda Mx-5) vede potenzialmente salire il valore della sua vettura: le altre non potranno diventarlo per altri 5anni, creando una serie di furbacchioni che ci hanno visto lungo, e potendo (economicamente o legalmente) hanno fatto il giochino. Da mesi lo dicevo, chi voleva FC, Delta Integrale, Mx-5 o altro, era il momento.
2) Con le campagne rottamazione, le modalità di esenzione grassettate MOLTO FUMOSE ed altro, le auto ventennali da 500€ di bollo e 5000€ di valore, finiranno ancora più nella pressa. E noi giovani ci ritroveremo SENZA le NOSTRE auto storiche.
Ma a questi colletti dopotutto, che gliene.
3) Il fatto che l'ASI si sia fatta la legge per lei, a 20anni, si sia rimpinguata le tasche ed adesso lo metta nel sederino è presto dimostrata: quasi tutte le assicurazioni richiedono la certificazione ed il tesseramento ASI. Una volta fatto il bacino (in questi 4/5anni da cui passano le ventennali il numero di iscritti ha avuto un'impennata mostruosa), praticamente la maggior parte dovrà rimanerlo per usufruire delle assicurazioni ridotte, continuando a versare € nelle casse pur se non condivide la politica attuata
4) che l'ASI sia una sorta di Elite lo si capisce:
- Il progetto prevede che le auto storiche possedute non costituiscano indice di capacità contributiva
- la revisione ogni due anni
sono ad hoc per chi ha automezzi di valore o in quantità. Il risparmio per l'appassionato di nicchia è proprio esile e non è nelle priorità dell'Elite...
Si potrebbe continuare ancora, ma non ho più voglia ne tempo...
Grazie quindi all'ASI, all'attuale Governo che ha in uno dei suoi parlamentare il promulgatore della Legge, a quelli che non si sono opposti in questi mesi, ed a chi vi ha partecipato.
Grazie a loro l'FD pagherà 700€ di bollo per un quasi 10 anni, lo stesso le 300ZX e cosi via... La Rover Copuè 220 Turbo che volevo prndere per fare diventare storica a un 2000€ finirà in una pressa e cosi molte altre.
E noi addio diremo alle supercar delle nostre gioventù.