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Seagate Barracuda XT, 2TB di spazio e connessione SATA 3.0
Gabriele Burgazzi 21 Settembre 2009, alle 16:03 Storage “Seagate è la prima società a presentare una soluzione in grado di supportare il nuovo standard di connessione che comincerà a fare la comparsa sui prossimi modelli di schede madri P55”
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Anche il segmento dei dischi rigidi, così come tutti quelli in sia presente una sana competizione, continua il suo progressivo sviluppo: dopo aver registrato un continuo ed esponenziale incremento delle capacità, sono le velocità di trasferimento dati oggi a dare notizia.
Seagate è infatti la prima società che comunica l'arrivo sul mercato di Barracuda XT, un prodotto in grado di supportare correttamente il nuovo standard di collegamento SATA 3.0, presto in arrivo sulle nuove soluzioni basate su chipset P55 Intel. Il primo e per il momento l'unico alla famiglia Barracuda XT, l'attuale offerta per la fascia alta del mercato di Seagate, è caratterizzato inoltre da una capacità di 2GB, ottenuta utilizzando 4 piatti da 500GB l'uno. Rispetto al prodotto Barracuda 1TB 7200.12 le specifiche e i piatti impiegati sembrano essere gli stessi, eccezion fatta per la cache portata a 64MB e la garanzia di 5 anni.
Il prodotto, che sarà distribuito da oggi, sarà caratterizzato da un costo di 299 dollari americani, andando a posizionarsi sulla stessa fascia di prezzo del Caviar Black 2TB di Western Digital. Nonostante la nuova interfaccia sia in grado di raddoppiare il transfer rate rispetto al comune SATA II, il nuovo modello di punta di Seagate non sarà comunque in grado di trarne un sensibile beneficio, visti e considerati i 140MB/s di velocità di trasferimento. |
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Commenti (36)
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| Commento # 11
di: Giaki
pubblicato il 21 Settembre 2009, 17:15 |
con sata 2 è stato introdotto l'ncq, si sa se il sata 3 intrudurrà qualche nuova tecnologia oltre al semplice aumento di banda?
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| Commento # 12
di: dartita
pubblicato il 21 Settembre 2009, 17:17 |
sata3 non significa VELOCISSIMO, significa sata3. fine. pensate magari se avete 3 o più hdd sullo stesso controller, non ci vuole niente a finire la banda del sata2.
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| Commento # 13
di: g.luca86x
pubblicato il 21 Settembre 2009, 17:26 |
| Originariamente inviato da: dartita | | sata3 non significa VELOCISSIMO, significa sata3. fine. pensate magari se avete 3 o più hdd sullo stesso controller, non ci vuole niente a finire la banda del sata2. |
guarda che la banda di 3Gbit/sec del sata2 è per ogni porta, mica per tutte...  Il soutbridge del chipset ad esempio, gestisce sei canali sata2 da 3Gb/s ciascuno!!! |
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| Commento # 14
di: maumau138
pubblicato il 21 Settembre 2009, 17:34 |
| Originariamente inviato da: g.luca86x | sata3 con transfer rate di 140MB/s? Scusate ma sono solo io a vederci una presa per i fondelli o un errore madornale nei dati riportati? 140MB/s sono da sata1 da 1,5Gbit/s non Sata3... A queste condizioni anche l'ide da 80GB che ho su questo pc è sata3... |
Premesso che 140 MB/s è un dato relativo alla lettura sequenziale (mettici lettura random e ci facciamo due risate), la connessione Sata3 non è pensata per i classici dischi meccanici, ma per gli SSD.
Per un disco meccanico una connessione SATA è già grasso che cola, figuriamoci una SATA3.
Gli SSD invece sono capaci di prestazioni ben al di sopra di quelle offerte dal SATA2, quindi loro ringraziano. |
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| Commento # 15
di: Lotharius
pubblicato il 21 Settembre 2009, 18:06 |
Ovviamente queste sono solo manovre commerciali e pubblicitarie... un hard disk meccanico a piatti magnetici ci sta largo già solo col SATA2; però l'adozione precoce e inutile su più dispositivi possibile spingerà un bel po' la vendita delle schede madri con interfaccia SATA3 (e Intel ringrazia).
Piuttosto che giocherellare inutilmente sul SATA3 nell'hambito home, dovrebbero spingere di più sull'integrazione nelle motherboard dell'USB3, considerando l'immane collo di bottiglia che l'USB2 rappresenta attualmente per gli HD esterni: se si ha un'HD esterno più capiente di 160Gb si è costretti ad usare l' e-SATA, pena passarci le giornate...
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| Commento # 16
di: medicina
pubblicato il 21 Settembre 2009, 18:25 |
Almeno i dati della cache di 64 MB sfrutteranno la nuova versione dell'interfaccia. Per quanto possa valere...
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| Commento # 17
di: Human_Sorrow
pubblicato il 21 Settembre 2009, 19:52 |
Neanche un'auto che fa i 200Km/h serve a qualcosa visto che i limiti sono ben al di sotto però non sento mai discussioni in merito ... invece con sto SATA3, USB 3, 802.11 N non fate che ripetere le stesse cose ...
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| Commento # 18
di: g.luca86x
pubblicato il 21 Settembre 2009, 19:56 |
noi non ci lamentiamo dell'interfaccia in se ma di come alcuni prodotti siano al limite della truffa. In questo caso specifico un dispositivo che ha un throuput massimo di 140MB/s non ha assolutamente bisogno di un controller sata3 perchè 140MB/s sono gestiti anche da un controller sata1!!! Considerando la retrocpmpatibilità dello standard sata3 stiamo parlando di un'hard disk fuffa...
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| Commento # 19
di: Lotharius
pubblicato il 21 Settembre 2009, 20:32 |
@Human
Ti sembrerà una cosa assurda, ma personalmente ho sempre criticato aspramente l'ostinazione a costruire automobili sempre più potenti e veloci, quando, specie in città con limiti di velocità rigidi, sarebbe MOLTO più opportuno sviluppare motori che abbiano la massima resa e consumi decimati a 50Km/h (specie per le citycar che, in teoria, dovrebbero essere pensate appositamente).
In questo caso specifico, il SATA3 potrebbe essere utile solamente se introducesse nuove o ottimizzate logiche di controllo e comunicazione, perchè come bandwidth non serve a niente. Tra l'altro, mi sembra che il fondamentale Wear Leveling per i dischi SSD dovrebbe essere integrato nella prossima versione Windows, quindi anche una eventuale integrazione di questa funzionalità nel controller non avrebbe una grande utilità.
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| Commento # 20
di: Son Peo
pubblicato il 21 Settembre 2009, 22:39 |
paragone errato
Il paragone mi sembra errato se hai una ferrari basta che vai in pista ela spremi.
qui invece dsi parla di mettere un motore della panda (disco meccanico) su n ferrari (sata3).
In teoria la ferrari ti permetterebbe di andare veloce ma quando schiacci l'acceleratore a tavoletta più di 50Km/h non fa ache se vai in pista.
Vi calza meglio il paragone?
Bye |
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con sata 2 è stato introdotto l'ncq, si sa se il sata 3 intrudurrà qualche nuova tecnologia oltre al semplice aumento di banda?