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02-11-2016, 16:01 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: http://pro.hwupgrade.it/news/scienza...ina_65455.html
China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) sta producendo un treno a levitazione magnetica da 600 km/h. Sarà il più veloce al mondo Click sul link per visualizzare la notizia. |
02-11-2016, 16:55 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2005
Messaggi: 11652
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"treno a levitazione magnetica ad uso commerciale in grado di raggiungere una velocità massima di 600 km/h, che sarebbe la più elevata mai fatta registrare ad oggi."
ad oggi la velocita massima raggiunta è stata di 603 Km/h e l'ha raggiunta lo Shinkansen Chuo, il treno a levitazione magnetica in corstruzione in Giappone. https://en.wikipedia.org/wiki/Shinkansen
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02-11-2016, 17:42 | #3 |
Senior Member
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Messaggi: 21836
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Dunque... a 600 km/h max significa che a pieno regime percorre 10 km/min. A che servono 5 km di rotaia visto che dovranno pure far partire la locomotiva da 0.. 100.. 200 .. 300..Km/h.. e poi fermarla per non farla uscire lungo la prateria....
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02-11-2016, 17:54 | #4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2009
Messaggi: 5368
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Quote:
non che ci vogliono 5km di slancio per raggiungere i 600km/h, e sticazzi, comunque anche se fosse in paesi come la Cina 5km sono nulla, in compenso in italia abbiamo treni da 1800 a carbone, quasi |
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02-11-2016, 18:17 | #5 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2005
Messaggi: 21836
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Embè?
Non è esattamente quello che ho commentato? Da quella frase ci capisce che l'intento sia quello di costruire una rotaia lunga 5 km. Se l'autore dell'articolo avesso voluto dire che hanno costruito finora 5 km della rotaia di test, la frase sarebbe dovuta essere ben diversa ed avrebbe avuto più senso anche pratico.
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02-11-2016, 18:47 | #6 |
Bannato
Iscritto dal: Oct 2002
Messaggi: 29230
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E se questi 5km fossero ad anello? 30s a giro, mi sa che le rotaie dovrebbero essere belle angolate per sopportare la forza centripeta...
Mmm no, mi sa che non tornano i conti. |
02-11-2016, 19:27 | #7 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2005
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Forza! Qualche ingegnere che ci convinca che una rotaia lunga 5 km e quindi di diametro poco superiore al km e mezzo è in grado di tener sulle rotaie un treno a levitazione a 600 km/h
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02-11-2016, 20:16 | #8 | |
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03-11-2016, 09:44 | #9 |
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credo sara acnche quella la velocita di crocera; il test track è in realta parte della prima tratta che entrera in servizio nei prossimi anni
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03-11-2016, 09:48 | #10 |
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Il Maglev di Shanghai ha una velocità massima operativa di 430 km/h in determinate fasce orarie (nelle altre, 300 km/h).
https://en.wikipedia.org/wiki/Shanghai_Maglev_Train |
03-11-2016, 12:53 | #11 |
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Quando ho dei dubbi sugli articoli tradotti in italiano, vado sempre a scovare la fonte giornalistica più vicina possibile ai fatti. Il sito cinese CAIXIN ONLINE scrive:
"Qingdao Sifang Co. Ltd. will build the trains and a test track that is AT LEAST 5 km long." Quindi la pista sarà lunga >>> ALMENO <<< 5 km, non 5 km e basta. Sarebbe opportuno tradurre sempre dalle fonti ufficiali nazionali e non scopiazzare da altri siti italiani. Fonte: http://english.caixin.com/2016-10-24/101000028.html |
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