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01-09-2006, 07:51 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: http://www.hwupgrade.it/news/networking/18405.html
Sulla flotta RyanAir sarà possibile utilizzare i telefoni GSM, grazie ad un complesso sistema di trasmissione satellitare Click sul link per visualizzare la notizia. |
01-09-2006, 07:58 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Città: Verona
Messaggi: 3392
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E le tematiche relative alla paranoia da attentato?
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01-09-2006, 08:04 | #3 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13341
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e lo scassamento di maroni derivante dal tizio accanto che chiama?
io oggi come oggi mi godo l'aereo anche per quello (e per l'assenza di fumatori )... anche se bisogna vedere quanto saranno "concorrenziali" rispetto al telefono satellitare installato su molti aerei (che mi pare costi 10 dollari al minuto): se ne costa 5 al minuto è sì concorrenziale, ma costa un accidente! |
01-09-2006, 08:28 | #4 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Messaggi: 2555
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Si ma di quei 5 euro al minuto, 2 euro magari vanno a Rayan Air, una compagnia i cui biglietti costano anche 1 euro...quindi...
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01-09-2006, 08:29 | #5 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2003
Messaggi: 1825
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01-09-2006, 08:48 | #6 |
Member
Iscritto dal: Nov 2001
Messaggi: 226
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E dov'è la novità? Già 5 anni fa sugli aerei dell'11 settembre si poteva telefonare tranquillamente...e senza bisogno di antenne!!! :S
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01-09-2006, 08:55 | #7 | |
Messaggi: n/a
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01-09-2006, 08:58 | #8 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Desenzano del Garda BS
Messaggi: 535
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il problema del telefonare in aereo mi avevano detto che non è perchè interferisce con l'avionica di bordo ma perchè non riuscirebbero a farti tariffare la telefonata e quindi chiameresti gratis. Poi magari è una leggenda metropolitana
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01-09-2006, 09:03 | #9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2001
Città: Mo-To
Messaggi: 1195
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Quote:
il problema penso sia relativo alla velocità di spostamento da una cella all'altra e di conseguenza il cellulare deve consumare una grossa potenza per agganciarsi alle varie celle durante il volo (a 900 all'ora, il diametro di copertura di una cella e' di 30 km= in un ora cambi 30 volte antenna... bel lavoraccio per il cellulare) e quindi e' possibile che rompa i coglioni all'elettronica di bordo. io personalmente darei fuoco a quelli che urlano sempre al cellulare... |
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01-09-2006, 09:03 | #10 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Legnano (MI)
Messaggi: 4898
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esatto monsterman, una leggenda metropolitana.
Diciamo che innanzitutto un cellulare è inutile su di un aereo senza un sistema di ritrasmissione come il succitato Picocell, perché senza un'antenna che riceve il traffico gsm e lo reindirizza nella rete appropriatamente, il cellulare non serve a niente. In seconda istanza, se sai come funziona un cellulare gsm, saprai che cerca di trasmettere con una potenza inversamente proporzionale al segnale che riceve: quindi se riceve un segnale debole o nullo cercherà di trasmettere al suo massimo: il ché non significa per forza una interferenza sicura con l'avionica, ma di sicuro una probabilità maggiore. Viceversa, un'antenna ricevente come quella di picocell assicura un'ottima ricezione, e di conseguenza non costringe il cellulare a sparare ultrapotenze per niente. Ultima modifica di avvelenato : 01-09-2006 alle 09:07. |
01-09-2006, 09:06 | #11 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Neverland
Messaggi: 4282
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Anche a me avevano sempre detto che era per evitare interferenze con gli apparati di bordo, allora questo divieto è solo una manovra per guadagnare soldi (si usano i telefoni o le antenne installate a bordo) e non per la sicurezza aerea.
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01-09-2006, 09:35 | #12 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Udine <--> Villach
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IO credo che avrá successo soprattutto per la possibilitá di mandare sms (se non costano uno sproposito). Dicono prezzi concorrenziali con quelli offerti dai servizi in roaming a terra, quindi non dovrebbe essere troppo caro.
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01-09-2006, 09:35 | #13 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Tortorici(ME)
Messaggi: 372
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per quel che mi riguarda potevano avere tutte le motivazioni del mondo....l'aereo per me era un'oasi felice dove ancora non era arrivato l'oggetto simbolo dello stress odierno
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01-09-2006, 09:50 | #14 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2005
Messaggi: 1522
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dopo anni e anni dall'introduzione dei cellulari, ormai gli apparati delicati di un aeromobile sono adeguatamente schermati e quindi i cellulari non possono dare piu' alcun problema come avrebbero potuto dare agli albori.
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01-09-2006, 11:01 | #15 |
Member
Iscritto dal: Aug 1999
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per UltimateBou
peccato che le telefonate dell'11 settembre siano palesemente fake
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01-09-2006, 11:12 | #16 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
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ma a 10.000 metri di altitudine econdo voi i cellulari agganciano il segnale!?
un conto è in pista, subito dopo il decollo o subito dopo l'atterraggio, ma nel mezzo è difficile e comunque, con le nuove restrizioni sui voli, la vedo dura che ti facciano usare il cellulare in volo con la loro antennina! vediamo un po' come si sviluppa la cosa |
01-09-2006, 11:44 | #17 | |
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Iscritto dal: Oct 2003
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e punto.. |
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01-09-2006, 11:55 | #18 | |
Senior Member
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io quando ho fatto un viaggio per andare in inghilterra (giugno 2000) avevo il cell acceso perchè era il giorno del gp di formula 1 e non potevo non seguirlo..sli sms dagli amici con il risultato in tempo reale li ricevevo senza problemi..e il cell non era ultramoderno..anzi |
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01-09-2006, 12:58 | #19 |
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Iscritto dal: Feb 2002
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Sono fuori di testa... concordo pienamente con chi fa notare lo scassamento di coglioni dei chiacchieroni del telefono.
Vi immaginate su un volo da 12 ore i telefoni che squillano in continuazione? Argh... se uno vuol telefonare in aereo che usi il telefono di bordo come si pùo fare su qualunque volo. Già sul treno la cosa si sta facendo veramente fastidiosa. Certa gente non ha il minimo senso del pudore. |
01-09-2006, 14:11 | #20 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2005
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quoto stroboscopico
senza dimenticare poi chi si mette a giocare con la suoneria accesa, roba da buttarli fuori dal treno, figuriamoci poi in aereo. |
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