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Old 19-12-2009, 10:51   #1
jacoscar
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Messaggi: 4397
Ricorso per Multa per accesso zona traffico limitato ma cartello non visibile





Come vedete il cartello è coperto dalla fermata del bus e da quello con la pubblicità del kebab, mentre una volta svoltato a destra ci si trova davanti il cartello senza, ovviamente, poter tornare indietro (ammesso di fare in tempo a leggerlo)


Posso fare ricorso?
jacoscar è offline  
Old 19-12-2009, 11:10   #2
mar81
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vabbe', ma hai l'obbligo di andare dritto (eccetto autorizzati e velocipedi)!! [si vede dalla prima foto]

segnaletica, questa sconosciuta!

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Old 19-12-2009, 11:14   #3
Giant Lizard
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in effetti...e poi non mi sembra affatto non visibile. Appena fai per girare l'angolo lo vedi e tiri dritto
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Giant Lizard: retrogamer, multipiattola, collezionista, appassionato di "finire i giochi al 100%", blogger su The Lizard's Lair.
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Old 19-12-2009, 11:34   #4
jacoscar
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in effetti avete ragione...

sono questi i pericoli della strada a cui bisogna stare attenti, non alla gente ubriaca o che non rispetta le precedenze o i limiti...
jacoscar è offline  
Old 19-12-2009, 11:39   #5
mixkey
 
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Io trovavo utilissimo il vecchio segnale "divieto di svolta".
 
Old 19-12-2009, 12:03   #6
Dumah Brazorf
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Divieto di svolta e obbligo di andare dritto voglion dire la stessa cosa in questo caso...
E' che oggi la gente guarda più il tomtom che la segnaletica.
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Dumah Brazorf è offline  
Old 19-12-2009, 12:06   #7
tehblizz
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in effetti avete ragione...

sono questi i pericoli della strada a cui bisogna stare attenti, non alla gente ubriaca o che non rispetta le precedenze o i limiti...
che cazzata
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Old 19-12-2009, 12:39   #8
giannola
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Posso fare ricorso?
si, se eri su un velocipede o se il tuo veicolo era autorizzato a svoltare; no se non appartieni ad una delle due categorie sopra citate.
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Lippi, perchè non hai convocato loro ?
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Old 19-12-2009, 13:01   #9
jacoscar
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ok, non avevo visto l'obbligo di andare dritto finche non ho messo le foto

errore mio

cmq ero in moto e stavo usando il tomtom
jacoscar è offline  
Old 19-12-2009, 13:04   #10
giannola
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che cazzata
invece il principio è giusto...i segnali stradali devono consentire una lettura immediata

Quote:
Decreto Presidente Repubblica N. 495 del 16/12/1992

Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada
articolo 77: Norme generali sui segnali verticali (Art. 39 C.d.S.)

2. Le informazioni da fornire agli utenti sono stabilite dall'ente proprietario della strada secondo uno specifico progetto riferito ad una intera area o a singoli itinerari, redatto, se del caso, di concerto con gli enti proprietari delle strade limitrofe cointeressati, ai fini della costituzione di un sistema segnaletico armonico integrato ed efficace, a garanzia della sicurezza e della fluidità della circolazione pedonale e veicolare.


articolo 79: Visibilità dei segnali (Art. 39 C.d.S.)


1. Per ciascun segnale deve essere garantito uno spazio di avvistamento tra il conducente ed il segnale stesso libero da ostacoli per una corretta visibilità. In tale spazio il conducente deve progressivamente poter percepire la presenza del segnale, riconoscerlo come segnale stradale, identificarne il significato e, nel caso di segnali sul posto, di cui al comma 2, attuare il comportamento richiesto.


8. Tutti i segnali devono essere realizzati in modo da consentire il loro avvistamento su ogni tipo di viabilità ed in qualsiasi condizione di esposizione e di illuminazione ambientale.
che poi lui con la moto non ci poteva andare è un altro paio di maniche
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Lippi, perchè non hai convocato loro ?

Ultima modifica di giannola : 19-12-2009 alle 13:06.
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Old 19-12-2009, 13:05   #11
giannola
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cmq ero in moto e stavo usando il tomtom
uguaglio....

Quote:
Il Codice della strada italiano definisce e considera come velocipedi non solo le biciclette ma anche i risciò, le biciclette a quattro ruote in uso specialmente nelle località turistiche marine, i monopattini, i carri leggeri a tre ruote montati sul retrotreno di una bicicletta, ecc.
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Old 19-12-2009, 13:25   #12
tehblizz
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Originariamente inviato da giannola Guarda i messaggi
invece il principio è giusto...i segnali stradali devono consentire una lettura immediata



che poi lui con la moto non ci poteva andare è un altro paio di maniche
Appunto, a meno che uno non vada a 60km/h in città quel cartello dell'obbligo di andare a dritto si legge benissimo, al massimo se non sei sicuro rallenti e ci dai un'occhiata migliore.
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Old 19-12-2009, 13:36   #13
giannola
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Appunto, a meno che uno non vada a 60km/h in città quel cartello dell'obbligo di andare a dritto si legge benissimo, al massimo se non sei sicuro rallenti e ci dai un'occhiata migliore.
su questo siamo d'accordo....

La mia critica è rivolta in generale ai cartelli comunali che segnalano le ztl che troppo spesso sono illeggibili.

L'ho già ribadito che in questo caso specifico si può attaccare al tram perchè c'era il cartello prima di direzione obbligatoria....potevano anche appioppargli una seconda multa per la violazione anche di quel cartello....
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Old 19-12-2009, 13:42   #14
redsith
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Lol il cartello ZTL è coperto da quello che ti dice che comunque non puoi svoltare nella ZTL
Eh gia vincerai sicuramente il ricorso
redsith è offline  
Old 19-12-2009, 13:44   #15
giannola
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Lol il cartello ZTL è coperto da quello che ti dice che comunque non puoi svoltare nella ZTL
Eh gia vincerai sicuramente il ricorso
sempre meglio questo di quelli che vanno a 70 oltre il limite e vengono qui a lamentarsi chiedendo come fare ricorso(nemmeno usano il condizionale) dopo essere stati fotografati...
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giannola è offline  
Old 19-12-2009, 13:45   #16
redsith
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sempre meglio questo di quelli che vanno a 70 oltre il limite e vengono qui a lamentarsi chiedendo come fare ricorso(nemmeno usano il condizionale) dopo essere stati fotografati...
Ma si comunque io sono il primo handicappato che si incasina con la segnaletica, non posso dire niente in realtà
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Old 19-12-2009, 16:32   #17
FreeMan
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sezione errata

CLOSED!!

>bYeZ<
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