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Old 11-03-2008, 22:16   #1
JN1oR
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Bollo e revisione Scooter 50cc

Ragazzi ma la revisione e il bollo per uno scooter 50cc sono obbligatori?
il costo?

per la revisione mi hanno detto 65.
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Aplus el Diablo - AMD PhenomII X4 965 B.E.>Zalman CNPS 9700 Led - ASUS M5A99X EVO (Am3+) - G.SKILL "Eco" DDR3 4GB 1600Mhz CL7 - XFX HD 6950 1gb dual-fan>A.C. XTREME PlusII - Seagate Constellation 500GB SATA3 64MB - Seagate Barracuda 320GB SATA2 - Cooler master 620watt Real power - ASUS DRW24B3LT - Creative T6100 - Ho fatto affari con: 28 utenti
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Old 11-03-2008, 22:42   #2
JN1oR
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mentre che ci sono, vi chiedo qualche consiglio.
si pu fare qualcosa per avere un po' di brio in +? sopratutto in accelerazione un po' un chiodo a partire.

e poi normale che a luci accese, quando do gas si accendono normalmente?
normalmente la luce bassisima... f come una bici con la dinamo.

lo scooter un aprilia rally di un po' di anni fa'. (una decina di anni credo)

grazie in anticipo.
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Old 11-03-2008, 23:07   #3
Sgarboman
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1) La revisione credo costi di meno di quella per le auto, ma non sono sicuro
2) Il bollo per gli scooter 50 una tassa di circolazione, non di possesso. Se vai sul sito dell'ACI puoi trovare il costo.
3) E' normale che le luci fanno cos, come hai detto tu lo stesso principio della dinamo della bici.
4) Per dare un po' di brio... dipende da quanto ci vuoi spendere e da cosa vuoi ottenere.
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Old 11-03-2008, 23:22   #4
JN1oR
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1) La revisione credo costi di meno di quella per le auto, ma non sono sicuro
2) Il bollo per gli scooter 50 una tassa di circolazione, non di possesso. Se vai sul sito dell'ACI puoi trovare il costo.
3) E' normale che le luci fanno cos, come hai detto tu lo stesso principio della dinamo della bici.
4) Per dare un po' di brio... dipende da quanto ci vuoi spendere e da cosa vuoi ottenere.
innanzitutto grazie delle risposte.

1 riguardo la revisione mi hanno detto che il prezzo lo stesso di un autoveicolo. cmq 60 mi sembra un po' alto...
2 per il bollo ora controllo sul sito thx.
3 ah si? tutti gli scooter funzionano in quel modo? allora in teoria con le luci spente vado pi veloce?
4 bhe niente di particolare, volevo solo un po' pi di brio in ripresa, la velocit massima nn mi interessa dato che lo devo usare in citt.
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Old 12-03-2008, 10:19   #5
JN1oR
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Old 12-03-2008, 12:28   #6
MIKIXT
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1) La revisione credo costi di meno di quella per le auto, ma non sono sicuro
purtroppo costa come per le auto
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Old 12-03-2008, 12:31   #7
JN1oR
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Quindi 65 e un prezzo buono oppure si pu trovare di meglio?
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Old 12-03-2008, 18:35   #8
MIKIXT
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Quindi 65 e un prezzo buono oppure si pu trovare di meglio?
dal momento che fissato per legge dubito tu possa trovare prezzi diversi...
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Old 12-03-2008, 21:05   #9
JN1oR
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dal momento che fissato per legge dubito tu possa trovare prezzi diversi...
capito appena posso lo porto a fare, cmq oggi ho fatto il bollo 20, pensavo peggio.
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Old 13-03-2008, 05:21   #10
simone1980
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Quindi 65€ e un prezzo buono oppure si pu trovare di meglio?
lo potresti portare alla motorizzazione e spenderesti solo 46.70, ma sarei proprio curioso di sapere se te la passino o meno...............
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Ho trattato felicemente con: overclokk, ominiverdi, stemanca, fabianfolle, shojoman, breakz, lxbevi, dartenit, remox,uliss, lioN 10, NO-SIAE, GROVE, Dexther, marcowheelie.... Can che abbia non DORME! copyright by me.
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Old 13-03-2008, 08:16   #11
JN1oR
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lo potresti portare alla motorizzazione e spenderesti solo 46.70, ma sarei proprio curioso di sapere se te la passino o meno...............
Non penso proprio me la passano la revisione, sono con la freccia rotta e i 50km/h se li mangia per colazione , mi tocca andare da un amico e spedere i famosi 65€
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Old 13-03-2008, 12:46   #12
SOLOOCCHI
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io ho fatto la revisione l'anno scorso del mio scooter 50cc ed ho pagato 50 presso un'officina autorizzata...
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Old 13-03-2008, 14:04   #13
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io ho fatto la revisione l'anno scorso del mio scooter 50cc ed ho pagato 50 presso un'officina autorizzata...
Purtroppo da ottebre per legge la revisione dei ciclomotori e passata a 65 cavolo di prodi
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Old 13-03-2008, 15:47   #14
Dumah Brazorf
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Il bollo e l'assi per i 50ini non sono obbligatori se non circoli, ho lo scooter fermo da 7 anni e nessuno me ne ha mai chiesto conto.
E' pure la prima volta che sento parlare di revisione per un motorino, da quanto c' sta truffa?
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Dumah Brazorf  offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 13-03-2008, 17:31   #15
gigi4690
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mentre che ci sono, vi chiedo qualche consiglio.
si pu fare qualcosa per avere un po' di brio in +? sopratutto in accelerazione un po' un chiodo a partire.

e poi normale che a luci accese, quando do gas si accendono normalmente?
normalmente la luce bassisima... f come una bici con la dinamo.

lo scooter un aprilia rally di un po' di anni fa'. (una decina di anni credo)

grazie in anticipo.
io ho appena venduto il mio di rally
era bellissimo
aprilia rally LC DD del '94

io gli messo un bel po di pezzi sotto...ma da come hai scritto dubito che ci vorrai mettere troppe cavolate sotto...
cmq ti scrivo qualche pezzo che potresti montare per rendere il tuo rally ancora + divertente: marmitta carburatore filtro variatore

come marmitta se non monti un blocco + spinto metti una zx con 100

per il variatore metti a tua scelta polini o malossi...io avevo un multivar malossi...spettacolare...ma il mio era il 101...
cmq per un variatore semplice ci spenderai pi o meno 50

il carburatore metti un 17.5 dell'orto e ci abbini un filtro malossi a cono (15) o la spugna malossi per filtro originale (5)...fai tu...sarebbe meglio il cono ma fa un casino della madonna insieme alla marmitta...anke se rispetto al rumore del mio sarebbe solo una zanzarina...
il carburatore prendilo usato se lo trovi...lo pagherai sui 20-25
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GIGI4690
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Old 13-03-2008, 17:35   #16
gigi4690
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poi se proprio vuoi ci metti anke la frizione e la campana con una 50ina di euro
ricorda di montare rulli e molle che ti danno con la marmitta e di fare la carburazione a puntino per avere il massimo da questi pezzi...
cmq secondo me ti converrebbe montare un bel 70 in ghisa (in alluminio va di pi ma meno affidabile e se grippi lo butti...)

ma ad aria o a liquido???
cmq per la tua sicurezza ti consiglio di montare delle belle gomme da strada...le takketate non tengono un c***o XD
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GIGI4690
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Old 13-03-2008, 19:54   #17
Sgarboman
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Originariamente inviato da gigi4690 Guarda i messaggi
poi se proprio vuoi ci metti anke la frizione e la campana con una 50ina di euro
ricorda di montare rulli e molle che ti danno con la marmitta e di fare la carburazione a puntino per avere il massimo da questi pezzi...
cmq secondo me ti converrebbe montare un bel 70 in ghisa (in alluminio va di pi ma meno affidabile e se grippi lo butti...)

ma ad aria o a liquido???
cmq per la tua sicurezza ti consiglio di montare delle belle gomme da strada...le takketate non tengono un c***o XD
A dire il vero il contrario: i cilindri in alluminio hanno le canne cromate che sono molto pi resistenti di quelle in ghisa.

Comunque io mi limiterei al cambiare il cilindro (con relative tarature) come modifica basilare.
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Old 13-03-2008, 20:20   #18
gigi4690
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Originariamente inviato da Sgarboman Guarda i messaggi
A dire il vero il contrario: i cilindri in alluminio hanno le canne cromate che sono molto pi resistenti di quelle in ghisa.

Comunque io mi limiterei al cambiare il cilindro (con relative tarature) come modifica basilare.
... io avevo sempre saputo cosi'...
nn si smette mai d'imparare

cmq solo il cilindro gli dar poco...
al limite fare cilindro, carburatore filtro e marmitta...

o se c' da spendere ancora meno cilindro variatore e filtro
la marmitta magari lascia quella originale...
non male...per un po l'avevo io sotto...tanto vecchia e non ha il catalizzatore (o sbaglio ancora...?
ovviamente con relativa carburazione...
metti un giggler + grande al carburatore originale e un filtro pi aperto e regoli bene bene...
un operazione abbastanza semplice ma per sicurezza la carburazione falla fare a qualche tuo amico che ha gi messo mani e lo sa fare...
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GIGI4690

Ultima modifica di gigi4690 : 13-03-2008 alle 20:22.
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Old 13-07-2010, 09:04   #19
zerocool8304
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revisione...

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Originariamente inviato da Dumah Brazorf Guarda i messaggi
Il bollo e l'assi per i 50ini non sono obbligatori se non circoli, ho lo scooter fermo da 7 anni e nessuno me ne ha mai chiesto conto.
E' pure la prima volta che sento parlare di revisione per un motorino, da quanto c' sta truffa?
Ciao Dumah Brazorf...
La questione del bollo e dell'assi che per i 50ini non sono obbligatori se nn si circola la sapevo e la confermo...Il mio problema un altro...Ho un 50ino fermo in garage da un anno (quindi non circolante) per il quale entro fine mese scade la revisione...La mia domanda la seguente: la revisione va fatta comunque anche se il 50ino non circola (senza assic e bollo)?Non effettuando la revisione ora, se decidessi di rimetterlo in funzione oltre a pagare bollo e assicurazione, dovrei pagare anche una multa per non aver effettuato la revisione mentre era fermo in garage?Grazie mille a tutti...
zerocool8304  offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 13-07-2010, 09:30   #20
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