Torna indietro   Hardware Upgrade Forum > Off Topic > Discussioni Off Topic > Sport e motori (forum chiuso)

Apple MacBook Air M3: chi deve davvero comprarlo? La recensione
Apple MacBook Air M3: chi deve davvero comprarlo? La recensione
A distanza di circa 8 mesi arriva l’importante aggiornamento dei MacBook Air: nessun cambiamento estetico, ma una revisione hardware interna con l’upgrade al processore M3. Le prestazioni migliorano rispetto alle generazioni precedenti, e questo fa sorgere una domanda spontanea: a chi è rivolto oggi questo laptop? Cerchiamo di capirlo nella nostra recensione 
ASUS ROG Swift OLED PG49WCD: quando QD-OLED e ultrawide si fondono
ASUS ROG Swift OLED PG49WCD: quando QD-OLED e ultrawide si fondono
Da ASUS un monitor particolare ma molto completo: principalmente indirizzato al videogiocatore, può essere sfruttato con efficacia anche per attività creative e di produzione multimediale
Dreame L10s Pro Ultra Heat: la pulizia di casa tutta sostanza
Dreame L10s Pro Ultra Heat: la pulizia di casa tutta sostanza
Il nuovo robot aspirapolvere domestico di Dreame abbina funzionalità complete a un moccio flottante che raggiunge al meglio gli angoli delle pareti. Un prodotto tutto in uno semplice da utilizzare ma molto efficace, in grado di rispondere al meglio alle necessità di pulizia della casa
Tutti gli articoli Tutte le news

Vai al Forum
Rispondi
 
Strumenti
Old 23-10-2007, 09:23   #1
Zontar
Senior Member
 
L'Avatar di Zontar
 
Iscritto dal: Jun 2001
Messaggi: 496
Gomme all season

Siccome devo cambiare le gomme e inizierò un lavoro a turni (che mi costringerà a guidare a notte fonda e la mattina presto) ero orientato per delle gomme termiche. Poi navigando in giro ho visto che esistono anche pneumatici all season, ovvero che non vanno cambiati in estate ed hanno buone prestazioni con tutte le temperature (considerate che abito a Perugia quindi non è che nevichi spesso). Certo, sono una via intermedia non sono ne pneumatici da neve (sebbene siano M+S) ne slick da pista però diciamo l'idea di avere un pneumatico con una buona tenuta, ma che se c'è un pò di nevischio non mi lasci in panne mi attraeva non poco...che ne pensate ? Avete mai avuto gomme all season ?

Su gommadiretto mi attirano le vredestein quatrac 2 qualcuno le ha mai provate ? Oppure ci sono le Pirelli P2500 euro o le goodyear eagle vector
Grazie,ciao
__________________
Ora pioveva putrìo; tutto era putrìo, ovunque guardasse.
Zontar è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 10:00   #2
ferste
Senior Member
 
L'Avatar di ferste
 
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 3824
Quote:
Originariamente inviato da Zontar Guarda i messaggi
Siccome devo cambiare le gomme e inizierò un lavoro a turni (che mi costringerà a guidare a notte fonda e la mattina presto) ero orientato per delle gomme termiche. Poi navigando in giro ho visto che esistono anche pneumatici all season, ovvero che non vanno cambiati in estate ed hanno buone prestazioni con tutte le temperature (considerate che abito a Perugia quindi non è che nevichi spesso). Certo, sono una via intermedia non sono ne pneumatici da neve (sebbene siano M+S) ne slick da pista però diciamo l'idea di avere un pneumatico con una buona tenuta, ma che se c'è un pò di nevischio non mi lasci in panne mi attraeva non poco...che ne pensate ? Avete mai avuto gomme all season ?

Su gommadiretto mi attirano le vredestein quatrac 2 qualcuno le ha mai provate ? Oppure ci sono le Pirelli P2500 euro o le goodyear eagle vector
Grazie,ciao
Ti consiglierei di lasciar perdere........molto meglio avere anche solo 2 gomme termiche "vere" (magari su cerchio in ferraccio). Le all season vanno male in tutte le stagioni.
__________________
"Se l'Italia nella sua storia recente ha vinto guerre solo contro l'Austria un motivo ci sarà pure" cit. S.F.
Addio Pierpo, motociclista.
ferste è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 10:04   #3
max1123
Senior Member
 
L'Avatar di max1123
 
Iscritto dal: Sep 2000
Città: St.Gallen
Messaggi: 2898
Quote:
Originariamente inviato da ferste Guarda i messaggi
Ti consiglierei di lasciar perdere........molto meglio avere anche solo 2 gomme termiche "vere" (magari su cerchio in ferraccio). Le all season vanno male in tutte le stagioni.
Tanto più che le attuali gomme termiche presentano ormai un consumo più che accettabile, anche a temperature miti (fino a 15 °C).
Anche io al posto di Zontar monterei delle gomme termiche (che hanno un ottimo rendimento a basse temperature in via generale, sia sull'asciutto che sul bagnato, e non solo in presenza di neve).
__________________
Il coraggioso muore una volta, il codardo cento volte al giorno. (G. Falcone)
max1123 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 10:07   #4
Zuperman1982
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Genova
Messaggi: 479
la tecnologia per le all season non è ancora affidabile, in pratica invece di andare benino sull'asciutto e benino sulla neve, vanno maluccio in entrambe le condizioni.
Vai di invernali se puoi.
__________________
Ho venduto a : Romansnake,TheDragon81,mavvy Ho Comprato da : Drengot,Amdmad,Paolossj4,Clientserver,Angi92,CapireX
Zuperman1982 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 10:20   #5
djufuk87
Senior Member
 
L'Avatar di djufuk87
 
Iscritto dal: Nov 2001
Città: MILANO - SARONNO (VA)
Messaggi: 5402
vai con 2 treni! Invernali + estive !
__________________
AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case
djufuk87 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 20:36   #6
Norbrek™
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2003
Messaggi: 3151
Ho notato spesso una cosa, a sentire voi sembra che non avere due treni di gomme per l'estate e per l'inverno sia una pazzia, parlate come se sia una stranezza fuori dal mondo tenere le stesse tutto l'anno...

Peccato che fuori dal forum non conosca nessuno che cambi i treni di gomme col passaggio di stagione, su insomma il guidatore medio usa le stesse tutto l'anno, non sta certo a cambiarle due volte l'anno, eppure non è che la gente intorno a me cada come mosche in strada perchè non cambia le gomme....insomma le solite cose da forum, dove leggendo qua sembra che il mondo giri in un modo però peccato che nella vita la realtà sia sempre molto diversa.

Io capisco che in questa sezione scrivano molti appassionati di motori che quindi pretendono sempre il meglio dalla propria auto, tuttavia a volte leggo consigli veramente estremi come in questo caso, che escono fuori dalla realtà delle cose, dato che come ripeto la quasi totalità della gente non ha due treni di gomme per la propria auto.
__________________
Guardate il sorriso, guardate il colore, come giocan sul viso di chi cerca l’amore: ma lo stesso sorriso, lo stesso colore, dove sono sul viso di chi ha avuto l’amore?
La sofferenza è una promessa che la vita mantiene sempre.
Norbrek™ è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 20:51   #7
ingpeo
Senior Member
 
L'Avatar di ingpeo
 
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Bassano del Grappa (VI)
Messaggi: 6612
Io invece ne conosco un bel po', dipende da dove si vive e dal clima che c'è in inverno.
Per quanto mi riguarda comprerò le gomme invernali: ho già guidato sulla neve con gomme estive e non è particolarmente piacevole. In più mi son pure venuti addosso proprio sulla neve (un tizio ha bruciato uno stop e aveva le estive, magari con le invernali si fermava in tempo...).
Si potrebbe obiettare che è una spesa in più, ma mentre usi quelle invernali le altre mica si consumano, vorrà dire che ne comprerai di nuove meno frequentemente.
Ovvio che se invece la neve non viene praticamente mai e si fanno strade senza problemi di tenuta, non ha senso comprare delle invernali.
__________________
RunningForum.it
ingpeo è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 21:02   #8
max1123
Senior Member
 
L'Avatar di max1123
 
Iscritto dal: Sep 2000
Città: St.Gallen
Messaggi: 2898
Senza creare polemica, e parlo ovviamente per me, se dò consigli è perché credo di aiutare qualcuno (che per giunta ne fa espressa richiesta) mettendo la mia esperienza a sua disposizione.
Nella mia situazione (San Gallo - Milano: 2 x 350 km ogni weekend, passando attraverso le Alpi a 2000 m) , sarei un pazzo se non mettessi coperture invernali (a parte il fatto che da noi in Svizzera è obbligatorio sulle strade alpine, ma le monterei comunque).
Dipende sempre dai punti di vista... a parte il fatto che non conoscere nessuno che abbia un'abitudine non significhi che il resto del mondo non faccia altrettanto (se così fosse, dovrei pensare che il guidatore medio usa due treni, dal momento che qui tutti lo fanno... ovviamente lungi da me ).

Iil discorso che fa ingpeo poi sulla ripartizione dei costi è giustissimo: a meno della spesa iniziale, il resto è ordinaria amministrazione.
__________________
Il coraggioso muore una volta, il codardo cento volte al giorno. (G. Falcone)
max1123 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 21:04   #9
Norbrek™
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2003
Messaggi: 3151
Quote:
Originariamente inviato da ingpeo Guarda i messaggi
Si potrebbe obiettare che è una spesa in più, ma mentre usi quelle invernali le altre mica si consumano, vorrà dire che ne comprerai di nuove meno frequentemente.
Ovvio che se invece la neve non viene praticamente mai e si fanno strade senza problemi di tenuta, non ha senso comprare delle invernali.
Le altre non si consumano ma invecchiano, le gomme dopo un po' di anni si induriscono, la spesa secondo me diventa consistente.
Concordo sull'utilità per chi abiti in zone climatiche difficili, ma per la quasi totalità dei casi consigliarle solo perchè la temperatura è più bassa d'inverno e quindi l'efficenza cala mi sembra abbastanza esagerato, eppure non è la prima volta che leggo consigli di questo tipo.
__________________
Guardate il sorriso, guardate il colore, come giocan sul viso di chi cerca l’amore: ma lo stesso sorriso, lo stesso colore, dove sono sul viso di chi ha avuto l’amore?
La sofferenza è una promessa che la vita mantiene sempre.
Norbrek™ è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 21:12   #10
Norbrek™
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2003
Messaggi: 3151
Quote:
Originariamente inviato da max1123 Guarda i messaggi
Senza creare polemica, e parlo ovviamente per me, se dò consigli è perché credo di aiutare qualcuno (che per giunta ne fa espressa richiesta) mettendo la mia esperienza a sua disposizione.
Nella mia situazione (San Gallo - Milano: 2 x 350 km ogni weekend, passando attraverso le Alpi a 2000 m) , sarei un pazzo se non mettessi coperture invernali (a parte il fatto che da noi in Svizzera è obbligatorio sulle strade alpine, ma le monterei comunque).
Dipende sempre dai punti di vista... a parte il fatto che non conoscere nessuno che abbia un'abitudine non significhi che il resto del mondo non faccia altrettanto (se così fosse, dovrei pensare che il guidatore medio usa due treni, dal momento che qui tutti lo fanno... ovviamente lungi da me ).

Iil discorso che fa ingpeo poi sulla ripartizione dei costi è giustissimo: a meno della spesa iniziale, il resto è ordinaria amministrazione.
Appunto dipende dal caso, tu passi sulle alpi, lui si preoccupava del doversi muovere la notte o la mattina presto a perugia, alla luce dei fatti consigliare due treni di gomme per questo motivo mi sembra un tantino esagerato.
__________________
Guardate il sorriso, guardate il colore, come giocan sul viso di chi cerca l’amore: ma lo stesso sorriso, lo stesso colore, dove sono sul viso di chi ha avuto l’amore?
La sofferenza è una promessa che la vita mantiene sempre.
Norbrek™ è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 21:24   #11
max1123
Senior Member
 
L'Avatar di max1123
 
Iscritto dal: Sep 2000
Città: St.Gallen
Messaggi: 2898
Quote:
Originariamente inviato da Norbrek™ Guarda i messaggi
Appunto dipende dal caso, tu passi sulle alpi, lui si preoccupava del doversi muovere la notte o la mattina presto a perugia, alla luce dei fatti consigliare due treni di gomme per questo motivo mi sembra un tantino esagerato.
Appunto, ti sembra.

Punti di vista diversi, ma entrambi rispettabili.
Poi sta a lui seguire quello che ritiene più appropriato, sennò cosa ha aperto un 3d a fare?
Ha chiesto un parere sulle all season, gliene sono stati dati diversi. Punto.
__________________
Il coraggioso muore una volta, il codardo cento volte al giorno. (G. Falcone)
max1123 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 22:21   #12
Zontar
Senior Member
 
L'Avatar di Zontar
 
Iscritto dal: Jun 2001
Messaggi: 496
Innanzitutto ringrazio tutti per le risposte, devo dire che effettivamente non faccio passi alpini, ma magari è possibile che la mattina qui ci sia della bella brina o che ogni tanto faccia qualche fiocco di neve, ma niente di particolarmente disagevole.
Onestamente mi ero orientato sulle all season perchè per avere due treni dovrei comprare anche i cerchi (anche di latta per carità ma sono sempre spese) e poi non saprei dove mettere il treno inutilizzato...avevo inoltre visto vari test in rete fatti da riviste specializzate e alcune all season come le goodyear eagle vector si comportano molto bene in inverno (oltre che essere M+S sono anche snowflake) dando la paga anche a pneumatici puramente invernali di varie marche economiche.
Vi dico la verità, se non prendessi le all season probabilemnte prenderei solamente un bel treno di gomme estive, difficilmente prenderei anche le invernali. Mi chiedevo se spendendo la stessa cifra avrei potuto aumentare la sicurezza invernale anche a costo di perdere prestazioni nei mesi caldi (sempre le goodyear eagle vector in estate battono barum, sava, maxxis, khumo e compagnia bella). Adesso ho le Continental PremiumContact 2 che chiaramente in estate se le bevono le goodyear eagle vector.
__________________
Ora pioveva putrìo; tutto era putrìo, ovunque guardasse.
Zontar è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-10-2007, 23:36   #13
ferste
Senior Member
 
L'Avatar di ferste
 
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 3824
Quote:
Originariamente inviato da Norbrek™ Guarda i messaggi
Appunto dipende dal caso, tu passi sulle alpi, lui si preoccupava del doversi muovere la notte o la mattina presto a perugia, alla luce dei fatti consigliare due treni di gomme per questo motivo mi sembra un tantino esagerato.
non sono molto d'accordo, io vivo nella Padana e senza gomme invernali nel 2006 avrei perso almeno un paio di giornate di lavoro, sarei rimasto bloccato un giorno intero a Milano e non avrei potuto andarmene a sciare...senza contare la preoccupazione ogni volta che la strada ha qualche parte in ombra che resta ghiacciata, o che 3 fiocchi d ineve si mettono a scendere. io mi muovo sempre e cmq. Qualche centinaio d ieuro ogni 3 anni me li posso permettere pur di star tranquillo e sicuro.
__________________
"Se l'Italia nella sua storia recente ha vinto guerre solo contro l'Austria un motivo ci sarà pure" cit. S.F.
Addio Pierpo, motociclista.
ferste è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-10-2007, 00:04   #14
ingpeo
Senior Member
 
L'Avatar di ingpeo
 
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Bassano del Grappa (VI)
Messaggi: 6612
Quote:
Originariamente inviato da Norbrek™ Guarda i messaggi
Le altre non si consumano ma invecchiano, le gomme dopo un po' di anni si induriscono, la spesa secondo me diventa consistente.
Concordo sull'utilità per chi abiti in zone climatiche difficili, ma per la quasi totalità dei casi consigliarle solo perchè la temperatura è più bassa d'inverno e quindi l'efficenza cala mi sembra abbastanza esagerato, eppure non è la prima volta che leggo consigli di questo tipo.
Oltre a tutto il resto che han detto gli altri, anche per questo discorso dipende da caso a caso. E' vero che le gomme invecchiano, però se comunque le cambi in 3-4 anni, non vai a perdere granché come costo.
Se invece fai pochi km l'anno allora diventa sicuramente più oneroso. Però per pochi km l'anno magari non c'è nemmeno la necessità delle invernali.
Conclusione: dipende dall'uso della macchina che uno ha di solito.
Per alcuni sono vantaggiose, per altri diventano inutili.
__________________
RunningForum.it
ingpeo è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-10-2007, 14:11   #15
djufuk87
Senior Member
 
L'Avatar di djufuk87
 
Iscritto dal: Nov 2001
Città: MILANO - SARONNO (VA)
Messaggi: 5402
Sulle gomme non si scherza... sono l'unica cosa che ti tiene in strada!

A dire il vero io ho delle gomme toyo proxes 4 e sul sito sono riportate come ultra high performance all season tire..





Quindi in teoria sono all season, ma in pratica non lo sono QUASI pe run cacchio!

Il disegno già non è dei piu' "all season ", la mescola morbidissima quindi se fai molti km non ci arrivi nemmeno all'altra season..
Sull'asciutto sono fenomenali, sul bagnato non bisogna esagerare ma se la cavano bene..
La mescola va subito in temperatura e le basse temp non la spaventano davvero per niente.. In compenso soffre un pò d'estate con l'asfalto a 50°c quando le stressi alla grande.. ma nemmeno piu' di tanto alla fine!
SUlla neve devo ancora provarle, ma giudizi dicono che siano piu' che accettabili.

In pratica sono delle ottime gomme e le ricomprerei volentieri.. pero' io non è che ci faccio i passi alpini...
Diciamo che sono gomme principalmente da asciutto con una tenuta di strada eccezionale che comunque se la cavano bene sul bagnato e ti permettono di girare tranquillamente anche sulla neve...
Pero' costano abbastanza e durano poco.. bisogna farsi 2 conti e vedere com'è l'inverno da voi
__________________
AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case
djufuk87 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-10-2007, 15:34   #16
Zontar
Senior Member
 
L'Avatar di Zontar
 
Iscritto dal: Jun 2001
Messaggi: 496
Quote:
Originariamente inviato da djufuk87 Guarda i messaggi
A dire il vero io ho delle gomme toyo proxes 4 e sul sito sono riportate come ultra high performance all season tire..


Ma straLOL critichi le all season e poi ce l'hai . Mescola al silicio...sono anche M+S...per caso sono anche snowflake (sulla spalla hanno disegnata una montagna con un fiocco di neve) ?
Peccato non ci siano della mia misura, dovrei far omologare i 205 sul mio cerchio che è da 15 (un pò uno sbattimento ma fattibile).
Prezzo ?
Quanti Km durano ?
grazie, ciao
__________________
Ora pioveva putrìo; tutto era putrìo, ovunque guardasse.
Zontar è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-10-2007, 15:46   #17
ferste
Senior Member
 
L'Avatar di ferste
 
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 3824
Quote:
Originariamente inviato da djufuk87 Guarda i messaggi
Sulle gomme non si scherza... sono l'unica cosa che ti tiene in strada!

A dire il vero io ho delle gomme toyo proxes 4 e sul sito sono riportate come ultra high performance all season tire..





Quindi in teoria sono all season, ma in pratica non lo sono QUASI pe run cacchio!

Il disegno già non è dei piu' "all season ", la mescola morbidissima quindi se fai molti km non ci arrivi nemmeno all'altra season..
Sull'asciutto sono fenomenali, sul bagnato non bisogna esagerare ma se la cavano bene..
La mescola va subito in temperatura e le basse temp non la spaventano davvero per niente.. In compenso soffre un pò d'estate con l'asfalto a 50°c quando le stressi alla grande.. ma nemmeno piu' di tanto alla fine!
SUlla neve devo ancora provarle, ma giudizi dicono che siano piu' che accettabili.

In pratica sono delle ottime gomme e le ricomprerei volentieri.. pero' io non è che ci faccio i passi alpini...
Diciamo che sono gomme principalmente da asciutto con una tenuta di strada eccezionale che comunque se la cavano bene sul bagnato e ti permettono di girare tranquillamente anche sulla neve...
Pero' costano abbastanza e durano poco.. bisogna farsi 2 conti e vedere com'è l'inverno da voi
anche a me è successo lo stesso: avevamo delle Fate (made in argentina), stradalissime e normalissime....anche loro avevano il famigerato M+S ai lati.......inutile dire che non erano affatto da neve

potrebbe essere che il battistrada è leggermente più scolpito (in profondità) ma non saprei dirti come possano fregiarsi del titolo M+S
__________________
"Se l'Italia nella sua storia recente ha vinto guerre solo contro l'Austria un motivo ci sarà pure" cit. S.F.
Addio Pierpo, motociclista.
ferste è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-10-2007, 15:48   #18
djufuk87
Senior Member
 
L'Avatar di djufuk87
 
Iscritto dal: Nov 2001
Città: MILANO - SARONNO (VA)
Messaggi: 5402
Quote:
Originariamente inviato da Zontar Guarda i messaggi
Ma straLOL critichi le all season e poi ce l'hai .
Si ma sono all season con la mescola tipo la gomma per cancellare
Se scanni sempre piu' di 15kkm non durano
Io punto ad arrivare tra i 20 e i 25 Kkm alternando andatura normale con qualche tiratina la sera

Sulla spalla comunque non c'è scritto che sono alla season e non c'è scritto nemmeno M+S...
__________________
AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case
djufuk87 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-10-2007, 15:55   #19
djufuk87
Senior Member
 
L'Avatar di djufuk87
 
Iscritto dal: Nov 2001
Città: MILANO - SARONNO (VA)
Messaggi: 5402
Quote:
Originariamente inviato da ferste Guarda i messaggi
potrebbe essere che il battistrada è leggermente più scolpito (in profondità) ma non saprei dirti come possano fregiarsi del titolo M+S
Beh le PX4 hanno un disegno particolare con delle lamelle morbide sulle punte della W e poi queigli intagli uslla spalla (quelli sottili) se li apri con le dita dentro hanno le zigrinature come le gomme da neve...

Comunque io le ho comprate sotto consiglio di amici, dall'ottima impressione delle toyo PX T1-R che avevo prima e sotto consiglio della toyo... Ho chiesto delle t1R con una spalla piu' dura (fondamentale) e mi hanno detto di prendere le PX4 che hanno la mescola ancheu n filo piu' morbida e sono piu' rigide.. non me le hanno mica consigliate come all-season, me le hanno consigliate come gomme high perfomance per sostituire le T1R!
__________________
AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case
djufuk87 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-10-2007, 16:06   #20
ferste
Senior Member
 
L'Avatar di ferste
 
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 3824
Quote:
Originariamente inviato da djufuk87 Guarda i messaggi
Beh le PX4 hanno un disegno particolare con delle lamelle morbide sulle punte della W e poi queigli intagli uslla spalla (quelli sottili) se li apri con le dita dentro hanno le zigrinature come le gomme da neve...

Comunque io le ho comprate sotto consiglio di amici, dall'ottima impressione delle toyo PX T1-R che avevo prima e sotto consiglio della toyo... Ho chiesto delle t1R con una spalla piu' dura (fondamentale) e mi hanno detto di prendere le PX4 che hanno la mescola ancheu n filo piu' morbida e sono piu' rigide.. non me le hanno mica consigliate come all-season, me le hanno consigliate come gomme high perfomance per sostituire le T1R!
può darsi che sia per le lamelle...non saprei proprio......

Guarda...io nelle Toyo non ho mai creduto, ma devo dire che si sono inserite nel settore delle Yokohama molto bene e gli utenti ne sono rimasti soddisfatti.

Cmq secondo me hanno sfruttato qualche buco nelle regole dio omologazione MS. Devo informarmi.
__________________
"Se l'Italia nella sua storia recente ha vinto guerre solo contro l'Austria un motivo ci sarà pure" cit. S.F.
Addio Pierpo, motociclista.
ferste è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
 Rispondi


Apple MacBook Air M3: chi deve davvero comprarlo? La recensione Apple MacBook Air M3: chi deve davvero comprarlo...
ASUS ROG Swift OLED PG49WCD: quando QD-OLED e ultrawide si fondono ASUS ROG Swift OLED PG49WCD: quando QD-OLED e ul...
Dreame L10s Pro Ultra Heat: la pulizia di casa tutta sostanza Dreame L10s Pro Ultra Heat: la pulizia di casa t...
HONOR Magic6 Pro: come funziona Magic Portal, il modo ''intelligente'' di condividere HONOR Magic6 Pro: come funziona Magic Portal, il...
L'innovazione richiede fiducia: Workday si propone come guida nell'era dell'IA L'innovazione richiede fiducia: Workday si propo...
iPad Pro 2024 arriveranno a maggio. Paro...
JBL Soundgear Sense: contatto costante c...
Prezzo bomba: il super tablet 10.1"...
Google torna sui suoi passi: Pixel 8 ric...
TOP! Display gaming 27" 2560x1440 p...
FuryGPU: un appassionato ha creato da ze...
Regno Unito, rischio apocalisse IA: mili...
Creato un transistor che può esse...
RocketStar FireStar Drive: un propulsore...
Roscosmos: il lancio del razzo spaziale ...
Italia strategica per Oracle. Arriva la ...
Sam-Bankman Fried: 25 anni di reclusione...
Mobility Analytics di WINDTRE Business p...
Il lander lunare JAXA SLIM si è r...
Warframe conquista l'iPhone: senza soluz...
Chromium
GPU-Z
OCCT
LibreOffice Portable
Opera One Portable
Opera One 106
CCleaner Portable
CCleaner Standard
Cpu-Z
Driver NVIDIA GeForce 546.65 WHQL
SmartFTP
Trillian
Google Chrome Portable
Google Chrome 120
VirtualBox
Tutti gli articoli Tutte le news Tutti i download

Strumenti

Regole
Non Puoi aprire nuove discussioni
Non Puoi rispondere ai messaggi
Non Puoi allegare file
Non Puoi modificare i tuoi messaggi

Il codice vB è On
Le Faccine sono On
Il codice [IMG] è On
Il codice HTML è Off
Vai al Forum


Tutti gli orari sono GMT +1. Ora sono le: 09:05.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Served by www1v