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Old 18-12-2009, 01:31   #21
cuorern
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Io a queste Michelin sto pensando seriamente...

Alla fine con un centinaio di € scarsi dovrei essere a posto!

Le uniche due cose che mi "turbano" sono queste:

Domanda 1.
Sono omologate in Francia come nel resto d'Europa, ma in Italia??? Non trovo info ma, alla peggio, potrei mettere delle "catene da due soldi" nel bagagliaio e via...

Domanda 2.
Le monterei su pneumatici 225/45 R17, con cerchi non catenabili (è una VW Golf), qualcuno ha idea in cosa consista esattamente la "non catenabilità"? Il problema è quando si sterza completamente da una parte o dall'altra e si rischia di toccare il bordo interno della gomma su braccetti e tiranti oppure è dato dal ridotto spazio tra battistrada e passaruota?

Perchè nel secondo caso il problema mi sembra "superabile" in quanto queste catene sembrano estremamente sottili, mentre nel primo caso non saprei in realtà quanto spazio resta girando tutto, e comunque si potrebbe usare l'accortezza, per quei pochi km di emergenza, di non girare completamente il volante fermandosi una frazione di giro prima di arrivare ai tamponi.

Cmq sono davvero una stronzata tutte queste limitazioni e meccaniche (capisco avessi una Ferrari con assetto prontopista, ma una Golf...) e, soprattutto, di omologazione (immagino per spillare qualche € in multe)...

A voi la parola!
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Old 18-12-2009, 07:28   #22
Qix
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Domanda 2.
Le monterei su pneumatici 225/45 R17, con cerchi non catenabili (è una VW Golf), qualcuno ha idea in cosa consista esattamente la "non catenabilità"? Il problema è quando si sterza completamente da una parte o dall'altra e si rischia di toccare il bordo interno della gomma su braccetti e tiranti oppure è dato dal ridotto spazio tra battistrada e passaruota?

Perchè nel secondo caso il problema mi sembra "superabile" in quanto queste catene sembrano estremamente sottili, mentre nel primo caso non saprei in realtà quanto spazio resta girando tutto, e comunque si potrebbe usare l'accortezza, per quei pochi km di emergenza, di non girare completamente il volante fermandosi una frazione di giro prima di arrivare ai tamponi.

Cmq sono davvero una stronzata tutte queste limitazioni e meccaniche (capisco avessi una Ferrari con assetto prontopista, ma una Golf...) e, soprattutto, di omologazione (immagino per spillare qualche € in multe)...

A voi la parola!
Non so nel caso tuo, ma nella mia (Alfa GT) non c'è proprio spazio fisico fra battistrada e braccetto del quadrilatero anteriore
Forse anche sulla tua c'è troppo ingombro con la sospensione?
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Old 18-12-2009, 08:10   #23
ceccoos
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Non so nel caso tuo, ma nella mia (Alfa GT) non c'è proprio spazio fisico fra battistrada e braccetto del quadrilatero anteriore
Forse anche sulla tua c'è troppo ingombro con la sospensione?
Idem sulla mia Mazda 6, ci saranno forse 5mm tra il fianco del pneumatico e la sospensione.

Ho risolto con 4 belle termiche e una coppia di calze da neve Autosocks. (70€ e mai usate)

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ANCHE IO TIFO TONIO LIUZZI - SOLO PUFFIN TI DARÀ, FORZA E GRINTA A VOLONTÀ
MALEDETTI STREET RACERS .....
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Old 18-12-2009, 19:16   #24
cuorern
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Non so nel caso tuo, ma nella mia (Alfa GT) non c'è proprio spazio fisico fra battistrada e braccetto del quadrilatero anteriore
Forse anche sulla tua c'è troppo ingombro con la sospensione?
Anche ammettendo che sia così, evitare di girare il volante fino a fine corsa?

...

Qua nevica di brutto!!!
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Old 19-12-2009, 08:15   #25
Qix
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Anche ammettendo che sia così, evitare di girare il volante fino a fine corsa?

...

Qua nevica di brutto!!!
Non hai capito
Questo è il quadrilatero di Alfa 147, 156, GT



Come puoi vedere è molto piu' raffinato del classico MacPherson che montano tutte le autovetture normali.
Qua vedi che la gomma montata arriva vicinissimo al montante nero del quadrilatero:


Con i cerchi con misura piu' grande, la catena non c'entra fisicamente fra battistrada e montante, non è questione di sterzare o meno è che manca proprio lo spazio fisico, la spalla del battistrada è a pochissimi millimetri da montante (non riesco ad infilare le dita della mano, figurati una catena), il passaruota non è il problema


Nel MacPherson, (il tuo caso) anche se non c'è il montante del quadrilatero, la catena potrebbe intralciare con la sospensione

Nel disegno sopra, immagina gomme molto più' larghe, sospensione + vicina ed ecco che non c'è più lo spazio per le catene...
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Old 19-12-2009, 14:22   #26
cuorern
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Non hai capito
Questo è il quadrilatero di Alfa 147, 156, GT



Come puoi vedere è molto piu' raffinato del classico MacPherson che montano tutte le autovetture normali.
Qua vedi che la gomma montata arriva vicinissimo al montante nero del quadrilatero:


Con i cerchi con misura piu' grande, la catena non c'entra fisicamente fra battistrada e montante, non è questione di sterzare o meno è che manca proprio lo spazio fisico, la spalla del battistrada è a pochissimi millimetri da montante (non riesco ad infilare le dita della mano, figurati una catena), il passaruota non è il problema


Nel MacPherson, (il tuo caso) anche se non c'è il montante del quadrilatero, la catena potrebbe intralciare con la sospensione

Nel disegno sopra, immagina gomme molto più' larghe, sospensione + vicina ed ecco che non c'è più lo spazio per le catene...
Grazie per immagini e post, in realtà non sapevo ci fossero spazi tanto risicati, avevo paura più della gomma girata a fine corsa che non della sospensione stessa...

Ho trovato la soluzione!

Distanziali e catene!
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Old 19-12-2009, 17:54   #27
enzo82
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alla fine ho preso le catene konig in offerte e sono apposto con omologazioni e varie e ho speso pure meno
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Old 24-12-2009, 10:31   #28
Binigi
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mi attraggono un po', come mi attraggono le fascette put & go
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Old 24-12-2009, 11:19   #29
gefri
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mi ispirano una cifra ste catene, solo che non si riesce a trovare un feedback in tutta la rete
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Old 24-12-2009, 17:54   #30
sider
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mi ispirano una cifra ste catene, solo che non si riesce a trovare un feedback in tutta la rete
Sono nuove.
Un feedback l'ho trovato su un forum del trentino alto adige, giudizio positivo.

Sicuramente aggrappano più delle termiche.
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Old 24-12-2009, 17:58   #31
Capozz
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Quasi quasi le piglio
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Old 24-12-2009, 18:00   #32
gefri
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Sono nuove.
Un feedback l'ho trovato su un forum del trentino alto adige, giudizio positivo.

Sicuramente aggrappano più delle termiche.
a me risulta che siano uscite da almeno un paio d'anni
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Old 25-12-2009, 17:47   #33
sider
Bannato
 
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Messaggi: 3888
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a me risulta che siano uscite da almeno un paio d'anni
Ti credo, ma ho visto movimento sulla rete sull'argomento da poco.

Bisognerebbe vedere nei forum francesi.
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