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07-12-2016, 17:04 | #121 | |
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Con un manuale in una situazione del genere scali, senza frenare, rapidamente prima ancora di effettuare la curva, magari gratti anche un po' la friziione, ma chissene frega, non andresti neanche in sottosterzo perché gia ti ritrovi a 30km/h senza aver usato il freno. cmq vabbe, magari è frutto di una esperienza ventennale con cambio manuale e 1.5mln di km in rapporto a pochi giorni e un migliaio di km con cambio automatico...
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CPU: Intel i7 7700K 4GHz; GPU: Nvidia GForce GTX1080 8GB (MSI ARMOR 8G); RAM: 2x16GB Corsair Vengeance LPX; SSD: Sandisk 250GB+2TB; HDD: 4TB Seagate Barracuda; MTB: Gigabyte GA-Z170X-Gaming 7; MNT: Acer Predator 35" Z35P UW-QHD; CASE: Corsair ATX 780T; Raffreddamento CPU: Corsair Hydro H115i 280mm NAS: Synology DS1513+ 30TB; Int: 1000@750Mbps (FTTH Fastweb); TEL: OnePlus Nord 2 5G; Steam: [SMC] BIGC@T |
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07-12-2016, 17:31 | #122 | |
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07-12-2016, 18:06 | #123 | |
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E' Lecito fare sorpassi in autostrada tra autovetture? SI E' Lecito sorpassare in autostrada anche durante un curvone? SI E' Obbligatorio tenere libera la corsia di sorpasso in autostrada? SI Metti insieme le quattro cose e fare un sorpasso su un curvone a 130km/h è consentito, è lecito, ed è corretto che appena finito il sorpasso si liberi la corsia di sorpasso. Non è un azzardo è una cosa prevista dalla legge e quindi considerata sicura. Ora se tu insegni ai neopatentati di farlo a 160km/h quando nella realta si troveranno a farlo a 130 lo faranno con ancora più sicurezza, invece io vede gente che provano a farlo, si mettono paura e frenano mentre stanno sorpassando in curva, il che è molto meno sicuro. Il problema è che non viene proprio insegnato, neanche a 50km/h. Inoltre se si sta sempre a 130km/h su una autostrada piena di sali e scendi può capitare che in salita si arrivi a 110Km/h e che in discesa si raggiungano i 160, senza cruis control è praticamente impossibile, stare incollato sempre alla stessa velocità, mi dirai, ama allora vai sempre a 110 così al massimo in discesa arrivi a 130Km/h, ma la legge mi dice che io posso avere una velocità di crocera di 130km/h non di 110. Infatti sempre di più tolgono autovelox e aumentano i Tutor proprio per puntare a punire chi ha una velocità di crocera media superiore a 130km/h e non chi ci va per qualche secondo e solo perché in quel momento guardava la strada invece che il tachimetro. E che succede se da domani fanno una legge che aumenta il ilmite a 150? improvvisamente sarà sicurao andare a 150 mentre il giorno prima non lo era? ein Germania dove alcune autostrade non hanno limite? Cos'è che determina di più la sicurezza alla guida, la velocità in autostrada o la capacita e la sicurezza di guida di un guidatore? La Paura presente in tantissimi guidatori può creare incidenti mortali anche a 50km/h...
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07-12-2016, 19:21 | #124 | ||
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Eh aspetta però, non c'è limite, ma la velocità consigliata è sempre 130 km/h...e se fai qualche cavolata li le multe sono estremamente salate, e basta poco per prendersi una multa, quindi non vuol dire che è sicuro andare veloce, vuol dire che ti assumi tu tutta la responsabilità di andare veloce, cosa molto molto diversa. Perfettamente d'accordo, ma i neo patentati non avranno mai le capacità di guida e la sicurezza di chi guida da tanti anni...le capacità di guida e la sicurezza si conquistano con l'esperienza, che di certo non si ottiene con qualche lezione di scuola guida, ci vogliono anni...e cmq saper guidare vuol dire anche conoscere i propri limiti, se non li conosci, o ti sopravvaluti, quando vai ad azzardare manovre al di sopra delle tue capacità diventi pericoloso, indipendentemente dalla velocità...pericolosità che cresce esponenzialmente con la velocità, cosa abbastanza ovvia.
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08-12-2016, 03:17 | #125 | ||||
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Altra possibilità è la scatola nera obbligatoria, controllabile con un palmare in caso di controlli. Il neo patentato dovrebbe rimanere tale per i primi 300'000km, non per i primi 3 anni, c'è gente di 60 anni che non ha guidato neanche 100k km in tutta la sua vita ma risulta un guidatore esperto. Anzi, limiterei la potenza (e non in rapporto al peso) e dividere la Patente B come si fa con le Moto,, Tipo B1 fino a 50KW per i primi 100k e limiti a 30 (città), 50(extraurbana) e 70(extraurbana principale, senza possibilita di prendere l'autostrada, poi nuovo esame e B2 per altri 100k fino a 75KW e limiti a 50,70,90 e 110 (autostrada), B3 dopo altri 100k con nuovo esame per vetture fino a 120KW con i limiti attuali di legge, B4 attraverso un corso obbligatorio di guida sicura in condizioni estreme, per poter guidare vettore senza limiti di potenza, con almeno 1/2mln di km già effettuati, e con limiti un 30% superiore (escluso l'urbano) ma solo con vetture di un certo livello di sicurezza (un riferimento può essere le 5 stelle dell' Euroncap). Per farti capire che in ogni caso non vedo la strada come una pista, in Città metterei il limite di 30Km/h in tutte le strade secondarie e prettamente residenziali con dossi obbligatori per ogni striscia pedonale. (come per esempio avviene in Inghilterra. Altra cosa che limita la sicurezza in particolare dei pedoni è che l'Italia è l'unico paese europeo che mette strisce pedonali ovunque senza semaforo anche sulle arterie principali. Strisce solo con presenza di Semaforo su queste strade nei pressi degli incroci(per esempio su tutte le arterie che a Roma vanno dalle mura al GRA) nei tratti in cui è massiccia la presenza di pedoni perché per esempio sono presenti molti negozi, poggiamano lungo tutto il marciapiede per evitare che i pedoni effettuino attraversamenti dove non consentito, come in ogni paese civilizzato. Metterei anche la scatola nera verificabile da remoto con multe automatiche, per dire, ma a chi guida di una vettura con gli standard massimi di sicurezza, ,e ha studiato e dimostrato di saper guidare in massima sicurezza e in qualsiasi condizione, di poter avere limiti superiori agli altri. PS. I vari esami devono essere effettuati dalla motorizzazione con il solo pagamento del ticket senza agenzie di mezzo, e tutto ripreso da telecamere.
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08-12-2016, 09:38 | #126 | |
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08-12-2016, 17:18 | #127 | |
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08-12-2016, 17:27 | #128 |
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Ehi... ai vari piloti che hanno scritto qua sopra: in Mercedes si è liberato un posto sulla loro monoposto di F1... inviate il vostro CV!
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Epilogo... Se non ti rispondo... potresti essere tra quelli che ho messo in ignore list! (al 04/07/2021: 6 utenti) Thread ufficiale Asus ZenWiFi AX - XT8 |
13-12-2016, 09:10 | #129 | |
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06-01-2017, 00:28 | #130 |
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la ford fiesta secondo me è al momento una delle migliori scelte qualità/prezzo
ero propenso a prendere Fiesta Titanium 1.4 GPL 95CV € 12.200 però questa nuova versione a luglio promette molto bene...adesso valuto del modello futuro si sanno già i consumi? Due alternative tra i diesel, entrambe 1.5 TDCI: 85 e 120 cavalli. |
06-01-2017, 12:13 | #131 | |
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Ad oggi non è ancora usato sulle auto elettriche "vere" per motivi di costi ed affidabilità. Nella Formula E diversi costruttori usano un cambio di velocità.
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GPU MSI GeForce RTX 3090 GAMING X TRIO 24G ~ SSD SK hynix Platinum P41 2TB + Samsung 980 Pro 1TB PSU Corsair RM850x ~ Case Fractal Design Define C ~ Display Dell U2412M (A00) + NEC EA231WMi ~ OS ∞ |
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