Il magico software Volkswagen che altera i princìpi della fisica??

[marchigiano]

Originariamente inviato da Lanzus

Chiedo eh perché non ne ho idea. Inquinano di piu 100000 automobili diesel o 100000 batterie da 90 kWh ?

pensa solo al maggior peso delle batterie, quanto fanno aumentare il consumo

vogliamo poi parlare dell'energia necessaria a comprimere il metano a 200 bar?

Io mi sarei gia comprato una tesla se non costassero un occhio e se ci fossero punti fastcharge in italia.

capirai dai una tiratina e il motore va in protezione da surriscaldamento...

[bio.hazard]

Originariamente inviato da marchigiano

capirai dai una tiratina e il motore va in protezione da surriscaldamento...

...e cosa succede? limita solo la velocità o si spegne proprio?

[battilei]

Il valore dell'usato va giù giù giù,
e io sono contento di non aver comprato una Bi Emme Vù.
ho fatto la rima

qualcuno qui ha una Audi ?


Audi, emissioni truccate su 2,1 mln auto nel mondo - Gran parte dei modelli Audi sono coinvolti nelle emissioni truccate, con 2,1 milioni di auto nel mondo dotate del software incriminato, di cui 1,4 milioni nella sola Europa occidentale (577.000 in Germania). Lo dice alla Bloomberg il portavoce Juergen de Graeve. I modelli coinvolti sono A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3, Q5.
http://www.ansa.it/sito/notizie/econ...0b886360f.html

[bio.hazard]

Originariamente inviato da battilei

Il valore dell'usato va giù giù giù,
e io sono contento di non aver comprato una Bi Emme Vù.

magari è il momento di fare qualche buon affare, che so, un X5 al prezzo di una Fiat Idea...

[battilei]

Originariamente inviato da bio.hazard

magari è il momento di fare qualche buon affare, che so, un X5 al prezzo di una Fiat Idea...

per usare una metafora, e spero che la metafora non sia troppo enigmatica, quel tipo di veicolo mi fa c@gare a spruzzo, invece che ad una Fiat Idea lo vedo più paragonabile ad un Iveco Daily ma meno utile

[limpid-sky]

Originariamente inviato da battilei

per usare una metafora, e spero che la metafora non sia troppo enigmatica, quel tipo di veicolo mi fa c@gare a spruzzo, invece che ad una Fiat Idea lo vedo più paragonabile ad un Iveco Daily ma meno utile

pensa se era enigmatica haha

[Doraneko]

La storia del FAP che è una presa per fondelli l'avevo letta anch'io,cioè che quel che brucia brucia ma quel che non brucia lo libera nell'aria sotto forma di PM 5,PM 2.5,ecc..più pericolosi del PM 10 perché entrano più in profondità nei polmoni e non misurati nei normali controlli antinquinamento.
Le vecchie Volvo a gasolio,che ad ogni accelerata c'era un'eclissi solare talmente era nera la nuvola dal tubo di scarico,in proporzione erano meno pericolosi,perché erano particelle pesanti e precipitavano prima al suolo,al contrario dei fumi delle auto moderne che,avendo particelle più piccole e leggere,restano più a lungo nell'aria.

[walter sampei]

Originariamente inviato da Doraneko

La storia del FAP che è una presa per fondelli l'avevo letta anch'io,cioè che quel che brucia brucia ma quel che non brucia lo libera nell'aria sotto forma di PM 5,PM 2.5,ecc..più pericolosi del PM 10 perché entrano più in profondità nei polmoni e non misurati nei normali controlli antinquinamento.
Le vecchie Volvo a gasolio,che ad ogni accelerata c'era un'eclissi solare talmente era nera la nuvola dal tubo di scarico,in proporzione erano meno pericolosi,perché erano particelle pesanti e precipitavano prima al suolo,al contrario dei fumi delle auto moderne che,avendo particelle più piccole e leggere,restano più a lungo nell'aria.

mi ricorda un po' la differenza tra la benzina super, che lasciava la "scia" di piombo che si depositava subito al suolo, e la verde con i suoi antidetonanti che se ne svolazzano ovunque

[bio.hazard]

Originariamente inviato da battilei

per usare una metafora, e spero che la metafora non sia troppo enigmatica, quel tipo di veicolo mi fa c@gare a spruzzo, invece che ad una Fiat Idea lo vedo più paragonabile ad un Iveco Daily ma meno utile

l'ho paragonato a un'Idea, perchè è quella che ho attualmente.
l'eventuale "upgrade" a un X5, per quanto lassativo possa essere, non mi pareva una cattiva idea, se il prezzo è giusto.

[battilei]

Originariamente inviato da bio.hazard

l'ho paragonato a un'Idea, perchè è quella che ho attualmente.
l'eventuale "upgrade" a un X5, per quanto lassativo possa essere, non mi pareva una cattiva idea, se il prezzo è giusto.

Ah ecco, anche tu vuoi fare lo sborone con il furgone, anche conosciuto come SUV ! Però pensa, se fossimo in un paese normale e qualcuno un bel giorno dicesse "visto che la truffa è fatto notorio, automaticamente decade l'omologazione delle autovetture in questione, che quindi non possono più circolare fino all'adeguamento alle norme e successivamente nuova omologazione"

Intanto io ieri al supermercato ho visto delle bottiglie di latte tedesco ed alimentari vari, e inizio a farmi delle domande

[limpid-sky]

spero di non buttarla troppo sul ridere ma cercando in google FAP tutto esce fuorchè quello che mi serve per approfondire su come funziona.
ahahhhhhhhhhh the internet
magari potete linkare qualcosa di tecnico, imho finirà che cambieranno fap e centralina per molti modelli e finisce lì con ripercussioni a lungo termine sul marchio (la fiducia è dura da riconquistare)

[david-1]

Originariamente inviato da limpid-sky

spero di non buttarla troppo sul ridere ma cercando in google FAP tutto esce fuorchè quello che mi serve per approfondire su come funziona.
ahahhhhhhhhhh the internet
magari potete linkare qualcosa di tecnico, imho finirà che cambieranno fap e centralina per molti modelli e finisce lì con ripercussioni a lungo termine sul marchio (la fiducia è dura da riconquistare)

https://www.google.it/?gws_rd=ssl#hl=it&q=sistema%20fap

[Pavlat]

Originariamente inviato da limpid-sky

imho finirà che cambieranno fap e centralina per molti modelli e finisce lì con ripercussioni a lungo termine sul marchio (la fiducia è dura da riconquistare)

Ma l'hanno davvero persa la fiducia? Alla gente interessa che la macchina vada bene; si, mentivano sulle emissioni, ma a quanti davvero interessa? VW continuerà a vendere come prima, nessuno rinuncia alla Passat o alla Golf.

(Su certi forum di 4x4 ho visto post in cui si consigliava di segare via il fap per recuperare potenza e i modi per ingannare la centralina e fargli credere che ci fosse ancora..)

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[marchigiano]

Originariamente inviato da bio.hazard

...e cosa succede? limita solo la velocità o si spegne proprio?

taglia di parecchio la potenza

Originariamente inviato da battilei

Il valore dell'usato va giù giù giù,
e io sono contento di non aver comprato una Bi Emme Vù.
ho fatto la rima

ma io non vedo sta gran svalutazione...

[Doraneko]

Originariamente inviato da marchigiano

taglia di parecchio la potenza

Non ho VW (ma ne ho avuto sempre una certa stima) ma se ne avessi una e dal concessionario mi chiamassero dicendomi "vieni qua che te la rimappiamo" stai tranquillo che entrei in concessionario dalla vetrina.
Mi hai venduto una cosa con determinate caratteristiche e adesso me le cambi?O ti riprendi l'auto e mi rimborsi o me la lasci così.La multa dovrebbero darla alla VW e non rompere le balle al cliente,sempre che venga dimostrato che è realmente come si dice.

[walter sampei]

per cosa pensate che io abbia insistito con i miei per avere un'auto a carburatore???

onestamente sono convinto che il casino sia appena iniziato, ora mi aspetto di vedere gli altri marchi cosa mostreranno e cosa saltera' fuori. per curiosita' personale: mi piacerebbe uno studio sui motori daihatsu a 3 cilindri, dato che sono usatissimi da molte city car e "utilitarie", quindi in caso di rogne sarebbero coinvolti un grande numero di veicoli.

[-kurgan-]

http://www.transportenvironment.org/...nd-the-gap.png

The system of testing cars to measure fuel economy and CO2 emissions is utterly discredited. This report analyses the gap between test results and real-world performance and finds that it has become a chasm, increasing from 8% in 2001 to 31% in 2012 and 40% in 2014. Without action this gap will grow to nearly 50% by 2020.

Mercedes cars have the biggest average gap between test and real-world performance, with real-world fuel consumption exceeding test results by nearly half. None of the improvement in emissions measured in tests of Opel/Vauxhall cars since 2008 has delivered improvement on the road, and their real-world fuel economy is actually getting worse. Just a fifth of the apparent improvement in emissions from the launch of the Mark 7 VW Golf (Europe’s best-selling car) have been achieved on the road.

This report definitively shows current systems for vehicle testing of fuel economy and CO2 emissions don’t work and the proposed introduction of the new WLTP test seems likely to deliver limited and only temporary improvements. Systematic changes to the way cars are tested, regulated and taxed are needed to ensure cars are decarbonised on the road and not just in laboratories. The technologies to reduce emissions are available – what is missing is a robust policy framework to ensure these are delivered.

http://www.transportenvironment.org/.../mind-gap-2015
http://www.transportenvironment.org/...2015_FINAL.pdf
http://www.transportenvironment.org/...rview_01_0.pdf

Non capisco se la mancanza di dati sul gruppo FCA dipenda dalla corrispondenza dei valori delle emissioni con quanto dichiarato o che altro

[Dumah Brazorf]

Pagina 13. Fiat pare la più virtuosa dopo Toyota nell'aver fornito tra il 2008 ed il 2014 una percentuale maggiore di riduzione delle emissioni rispetto a quanto dichiarato (circa il 70% con una media tra i produttori poco sotto il 50%)
Comunque è interessante notare come la grandezza delle bugie sia direttamente proporzionale alla potenza dei propulsori.

[s12a]

Su spritmonitor ci sono i dati degli utenti e si suppone che chi si prende l'auto piccola per risparmiare ci vada piano con l'acceleratore, mentre chi se la compra potente non si faccia troppe remore ad usare la potenza a disposizione.

I consumi automobilistici dichiarati sono praticamente da economy run, condizioni di guida non possibili od accettabili per tutti.

[Dumah Brazorf]

Vero.
I produttori potrebbero benissimo rifare le mappe per prestazioni polmoniche ma eco-friendly sotto i tot kmh o tot rpm (visto che durante i run di certificazione più di tot non vai) e sopra passare in mondalità eco-f*cker. Altro che VTEC zone.
Occorre rivoltare completamente il calzino dei test di omologazione e ripensare da zero le procedure.