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05-04-2017, 13:34 | #41 | ||
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Città: IV Reich
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fino a pochi anni fa era normale tariffare a forfait, oggi c'è la tecnologia per rendere obbligatorio un gps in ogni auto quindi sarebbe fattibilissimo un contatore che ti aumenta il bollo ogni volta che tiri fuori l'auto dal garage e percorri km, il peso dell'auto è facilmente calcolabile, le tariffe possono variare in base alla classe di inquinamento, addirittura si potrebbero togliere i caselli autostradali visto che come il gps vede che imbocchi l'autostrada ti applica la tariffa maggiorata.
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05-04-2017, 13:40 | #42 | |
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Iscritto dal: Jan 2014
Messaggi: 3826
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Insomma, già oggi c'è tutto quello che serve per implementare un tale sistema, manca solo una componente: la volontà di farlo. Se il gettito dovesse scendere, beh, si potrebbe iniziare seriamente a tagliare gli sprechi, enormi, dello Stato. Io pago centinaia di euro di bollo auto e poi devo comunque avere strade orrende? Pago il pedaggio autostradale e poi la Messina - Palermo (parlo di quella perché l'ho percorsa interamente più volte) sembra un passo di montagna? |
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05-04-2017, 13:45 | #43 | |
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Città: Pavia
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Fuor di battuta, l'euroX non è funzionante nell'uso medio del veicolo del cittadino del 2017, non solo, le centraline derogano (ed è legale nero su bianco) al suo funzionamento in tutti quei regimi che porterebbero alla rottura del motore (autostrada, neppure sono testati i limiti oltre i 120km/h). Quindi abbiamo un filtro mal funzionante in ambito urbano e a freddo così come abbiamo una centralina che aggiusta il suo funzionamento a velocità sostenute, cosa resta? ben poco di quello che si prefigge su carta ha un *qualsivoglia* riscontro al tuo/nostro tubo di scarico. In ambito industriale il problema non si pone, i filtri hanno limiti più stringenti e sono rispettati, vuoi anche perchè ingegneristicamente è *molto* più semplice. Se poi ritrovo i pdf, ti posto i dati dei valori massimi permessi allo scarico delle centrali, così verifichi tu stesso quanto siano più bassi di qualsiasi euroX (in modalità reale e non immaginaria).
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//\\ Vendo => Asus DSL-AX82U Ultima modifica di TheDarkAngel : 05-04-2017 alle 13:55. |
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05-04-2017, 14:13 | #44 | ||
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05-04-2017, 14:16 | #45 | |
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05-04-2017, 14:19 | #46 | ||
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teniamo presente però che l'auto non inquina solo dal motore. Vapori e polveri ne emette anche in altro modo. Quote:
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05-04-2017, 14:20 | #47 | |
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Da quel valore, io, oggi, non sto ottenendo assolutamente nulla, quindi si tassa su cosa? Sul fatto che potenzialmente un giorno incasserò X (e lo Stato, ripeto, vorrà comunque la sua quota)? Ovviamente vale lo stesso per le case. Ti fai il culo a strisce per comprarti una casa (magari pagando per 30 anni il mutuo), e poi devi pagare il balzello al nulla più assoluto che è l'amministrazione statale. |
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05-04-2017, 14:22 | #48 | |
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addirittura gli impianti industriali NON hanno nessun limite per PM10 (solo "polveri" in generale, del tutto inutile alla luce delle odierne conoscenze mediche), mentre le auto ce l'hanno eccome.
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05-04-2017, 14:30 | #49 | ||
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Iscritto dal: Oct 2001
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ed il notaio non c'entra nulla (lamentati con lui ) Quote:
poi l'ICI (o come c@azzo si chiama ora) va ai comuni, non allo stato. Hai idee un po' qualunquiste ed approssimative... cmq è OT x cui chiudiamola qua
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05-04-2017, 15:05 | #50 | |
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Sai nella mia regione chi è il principale responsabile di pm10? il pellet http://www.ilsole24ore.com/art/impre...b&refresh_ce=1 nell'area della sola milano? trasporti PM2.5, PM10 e PTS: le polveri, sia grossolane che fini, sono emesse principalmente dal trasporto su strada (dal 42 al 47%) secondariamente dalle combustioni non industriali (dal 25 al 19%) http://www2.arpalombardia.it/qariafi...QA_MI_2014.pdf I filtri delle industrie sono commisurati alle necessità (PTS), anche nell'autotrasporto *sarebbero* commisurati alle necessità, considerando l'euro6, peccato che la tecnica e l'economia di scala non riescano minimamente a renderlo possibile Mi preme anche sottolineare che le auto peggiorano negli anni in fatto di inquinamento, non ci sarà mai uno step migliorativo e hanno cicli di vita molto estesi. Se tutto fosse elettrico e domani fosse un problema il pm10 delle centrali, si potrebbero installare filtri idonei, sistemare le 20 e passa milioni di auto in italia, è infattibile.
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//\\ Vendo => Asus DSL-AX82U Ultima modifica di TheDarkAngel : 05-04-2017 alle 15:17. |
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05-04-2017, 15:05 | #51 | |
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05-04-2017, 15:11 | #52 | |
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