|
|
|
|
Strumenti |
23-06-2017, 11:41 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
|
Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...dio_69540.html
Uno studio svedese dimostra come per produrre una batteria per un auto elettrica si emettano nell'aria 17,5 tonnellate di diossido di carbonio, circa 8 anni di guida a benzina. Lo studio è già stato affrontato da altre fonti, e pare che per annullare l'impatto ambientale della batteria ci voglia molto meno Click sul link per visualizzare la notizia. |
23-06-2017, 11:49 | #2 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2007
Città: Torino
Messaggi: 10986
|
Cioè da una parte viene considerata la produzione della batteria mentre nell'altra il consumo dell'auto a benzina?
E perchè allora non consideriamo la produzione del motore dell'Audi? O quello si fa consumando CO2?
__________________
Case: Zalman Z3 Plus Ali: Seasonic Focus+ 550W Platinum Mobo: MSI B660M Mortar WiFi CPU: Intel i5-12700 Dissi: Thermalright PA120SE ARGB GPU: Gigabyte RTX 2080 Aorus RAM: 32GB DDR5 6400 CL32 GSkill Trident Z5 SDD: Samsung PM961 NVMe 512GB HDD: 2x1TB Monitor: iiYama GB2560HSU KB: CM Rapid-i Cherry Brown Mouse: Endgame XM1 WhiteCuffie: Sennheiser HD 598CS Casse: Logitech Z623 Phone: Xiaomi Mi 9T 128GB |
23-06-2017, 11:54 | #3 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Bologna
Messaggi: 3259
|
non si calcolano nemmeno i costi sociali per tenere destabilizzate le aree in cui si estrae petrolio per garantire prezzi bassi. e le guerre che ne derivano, e il terrorismo che ne deriva. idem per i componenti delle batterie, anche se il litio al momento viene da aree non "calde" socialmente.
eolico+fotovoltaico più auto elettriche in ricarica durante gli orari di lavoro e di picco produzione fotovoltaico per me sono un sistema su cui investire, soprattutto in italia dove di sole ne abbiamo e di petrolio meno |
23-06-2017, 11:57 | #4 |
Bannato
Iscritto dal: Jan 2017
Messaggi: 330
|
le lobbies dei petrolieri cominciano a preoccuparsi meglio portare il petrolio in giro per il mare o disboscare per gli oleodotti.
Ogni civiltà è artefice del proprio destino |
23-06-2017, 11:58 | #5 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2004
Messaggi: 5566
|
interessante analisi,ma molto incompleta.
Se ho capito bene non viene considerata a produzione di energia elettrica,che è un bel mattone. I cicli combinati con i controcazzi arrivano a un 55%,più verosimile un 50%. Purtroppo allo stato attuale non hanno dove andare.
__________________
I love old school pentium mmx 166@420 153% celeron 300@733 145% celeron 400@846 111% celeron 1300@2471 mhz a-data 3200 bh-5@330 mhz cas 2 2 2 5 abit nf7-s fsb@274,1 mhz I love homemade Tolotto per ram homemade Vaso dewar homemade Freezer cooling homemade -210,3° on LN2 |
23-06-2017, 12:06 | #6 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2010
Messaggi: 6461
|
Quote:
Esistono molti articoli in merito e l'argomento sarebbe molto lungo. Quello che si dimenticano di dire è la rarità dei materiali impiegati per costruire gli accumulatori, inoltre nessuno spiega come uno stato senza centrali nucleari ( tecnologia ormai accantonata) possa produrre abbastanza corrente per alimentare tutto il parco auto, inquinando poco. Nessuno lo dice perchè allo stato attuale non è possibile! Le rinnovabili vanno bene ma non sono costanti, potrebbero andar bene SOLO se si distribuissero i picchi e usassimo MOLTA meno corrente , anche senza le auto da ricaricare! Nessuno parla del costo ( economico e ambientale) dello smaltimento egli accumulatori una volta esausti... Tesla è l'auto del "segreto di pulcinella" tanta potenza e tante batterie, nulla di nuovo! Una vera strada potrebbe essere l'idrogeno ( toyota Mirai per esempio) e nel mentre le auto a metano potrebbero essere il traghetto verso le nuove tecnologie. A me sembra solo che ogni tanto qualcuno si sveglia e dice che non va più bene, oggi non va più bene il diesel (forse perchè la tesla è americana e vuole entrare nel nostro mercato e allo stesso tempo non vogliono che le nostre auto entrino nel loro?!). Ieri non andava più bene la benzina verde perchè emetteva troppa c02 e prima non andava bene la benzina rossa perchè aveva il piombo...Lo scopo è venderci un prodotto non duraturo così poi dovremo comprarne di nuovi, l'ambiente è l'ultimo problema degli stati e delle multinazionali!
__________________
Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto, angeloc92,htponch,Dark_Emperor |
|
23-06-2017, 12:08 | #7 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 5316
|
andiamo tutti in bicicletta e ciao
|
23-06-2017, 12:17 | #8 |
Member
Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 292
|
Quello che nessuno vuole vedere nelle auto elettriche è che per ottenere l'elettricità necessaria a ricaricare le batterie sempre i soliti combustibili inquinanti dobbiamo usare e bruciare .solo quando avremo altre fonti avranno davvero un senso altrimenti saranno rifiuti complessi da gestire come tutte le batterie
|
23-06-2017, 12:19 | #9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2010
Messaggi: 6461
|
Quote:
__________________
Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto, angeloc92,htponch,Dark_Emperor |
|
23-06-2017, 12:23 | #10 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Vicenza
Messaggi: 19484
|
ma è ancora in produzione ?
Còmsòdmòmdòmld
__________________
FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!! |
23-06-2017, 12:23 | #11 |
Member
Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 292
|
Per me il futuro prossimo è nel gpl e metano. I diesel oramai sono morti fortunatamente dato il peso che il particolato ha e avrà come responsabile di tumori. Le auto elettriche le vedo ancora lontane..solo se Batterie non inquinanti e fonti energetiche differenti venissero alla luce. Ma gpl è sopratutto il metano tanto disponibile e pure producibile da fonti rinnovabili è per me il futuro prossimo appena che il prezzo della benzina riprende a salire
|
23-06-2017, 12:34 | #12 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2010
Messaggi: 1401
|
a parte la ricerca che così esposta sembra molto deficitaria di dettagli, bisogna dire però che l'auto elettrica ha un vantaggio non da poco:
benché oggi lo stoccaggio e produzione di elettricità per un parco macchine proiettato tutto sull'elettrico sia inverosimile, l'auto eletrtica, come tutte le cose elettriche, slega letteralmente il sistema di produzione energia dal consumo: mi spiego se domani finisce il petrolio, col ca__o che il parco macchine odierno gira, quelle elettriche possono usare in futuro batterie che -potrebbero- non contenere metalli rari, potrebbero essere piu green nella loro produzione, potrebbe essere generata corrente da N altri sistemi non ancora inventati (fissione?) cioè l'elettricità e benzina sono dei mezzi per portare energia ad un sistema, ma uno è possibile crearlo in vari modi, l'altro bisogna aspettare che "qualche dinosauro" rimanga intrappolato a a certe condizioni di pressione per millenni, cioè non è riproducibile
__________________
hey! quello non è un ufo! quelle sono le mie chiappe! fatto affari con: AbuJaffa, PoliCarpo87, FIFA, cos1950, luciferme, testasemidura, giacomo_uncino, j0h, SSLazio83, pingalep, Rumpelstiltskin, Brend_ON, circularCore, A-ha, costantine,smanet...& altri che ora non ricordo Ultima modifica di benderchetioffender : 23-06-2017 alle 12:37. |
23-06-2017, 12:41 | #13 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 11725
|
Il tutto è iniziare.. conviene che ci sia gente che investe in queste ricerche
|
23-06-2017, 12:48 | #14 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2002
Messaggi: 996
|
Analisi che definire deficitaria è ... deficitario!
Qui si mischia capre e cavoli, oltre al fatto che i conteggi sono stati fatti con lo spanno-metro e non con dati certi. Ma se anche una Tesla , in termini di impatto ambientale, costasse un pochino di più di un'auto tradizionale, sarebbe comunque un successone! Queste tecnologie sono agli albori, non potranno che migliorare, mentre il ciclo 8 e il ciclo Diesel sono ormai alla frutta e con l'abbassamento dei limiti di emissione non riusciranno a starci dentro per molto. Non voglio entrare nei vari dettagli perché ci sono talmente tante sfaccettature che è complicato considerarle tutte (chissà perché lo studio in questione si è limitato a delle ipotesi e ad un solo aspetto della faccenda). |
23-06-2017, 12:54 | #15 |
Member
Iscritto dal: Nov 2007
Città: Vicenza
Messaggi: 196
|
Siamo passati dall'avere computer grandi come una casa a computer che stanno nello spazio di un orologio da polso in poco più di una generazione, ma stranamente abbiamo auto che consumano come 20 anni fa (lasciamo perdere i consumi dichiarati) e la tecnologia delle batterie che non evolve.. Non sono un "complottaro", ma un paio di domande me le faccio
|
23-06-2017, 12:54 | #16 | |||||
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2004
Città: IV Reich
Messaggi: 18496
|
Quote:
Quote:
Quote:
mi facessero una pista ciclabile in cui non rischio di essere investito ogni 2 secondi mi starebbe pure bene, anche in cambio di pagare un bollo e un'assicurazione sulla bici Quote:
Quote:
__________________
Wind3 4G CA |
|||||
23-06-2017, 12:58 | #17 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2004
Città: IV Reich
Messaggi: 18496
|
Quote:
Quote:
__________________
Wind3 4G CA |
||
23-06-2017, 13:03 | #18 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2006
Messaggi: 782
|
Uno "studio" francamente ridicolo, non merita neanche un commento.
|
23-06-2017, 13:03 | #19 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2011
Messaggi: 895
|
Fonte di questo dato? A me risulta il 14,8% includendo fotovoltaico, eolico e geotermico (ma quest'ultimo ha una percentuale risibile). L'idroelettrico contribuisce per un altro 13.6%.
|
23-06-2017, 13:04 | #20 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Messaggi: 6452
|
Quote:
1. batterie+motore non è sostenibile? prova a produrre su larga scala e vedrai che è sostenibile eccome 2. non c'è nessuna rarità nei materiali delle batterie, se ti riferisci al litio basta aprire il più scrauso dei video su youtube e vedi quanto litio serve per una batteria e la sua rarità.. 3.per soddisfare il fabbisogno energetico di energia mondiale era stato fatto proprio uno studio guarda qui 4.le rinnovabili non sono costanti? parliamo delle due principali rinnovabili, solare e eolico di giorno, eolico di notte.. 5.Lo smaltimento delle batterie come al punto 1 è facilmente risolvibile riciclando su larga scala, tesla infatti sta progettando proprio tutto il ciclo degli accumulatori. 6.Il diesel continua a essere pompato giusto dalla volkswagen (audi, vw, seat, ecc ecc)che ha investito enormemente in motori termici a gasolio. tant'è tantissime case automobilistiche hanno già annunciato che hanno iniziato a ridurre l'offerta di motori diesel sui loro modelli. 7.La Tesla è si americana ma non immagini neanche gli ostacoli interni che ha dovuto subire visto che gli USA esportano democrazia in cambio di petrolio, mi sembra proprio che non sai di cosa stai parlando E vedo che nessuno cita il fatto che il mercato fossile per rimanere a galla ha bisogno di incentivi annuali con costi inimmaginabili. my 0,02€
__________________
definizione di fanboy lo adoro sto ragazzo gli impiegati di Intel p1 p2 p3 altre risate epic post: google, applepay, superiorità occidentale, troppa insistenza |
|
Strumenti | |
|
|
Tutti gli orari sono GMT +1. Ora sono le: 00:10.