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Old 11-12-2009, 12:20   #1
*sasha ITALIA*
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ipotesi del FT: Alfa Romeo venduta al gruppo VAG?

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Il Gruppo Volkswagen comprerà Alfa Romeo?
L'indiscrezione shock del Financial Times


E' una notizia che potrebbe far sobbalzare sulla sedia gli alfisti quella che oggi è apparsa sulle colonne del Financial Times. Il quotidiano londinese, in un articolo titolato "Una reputazione appesa alla rinascita di Alfa Romeo", con riferimento alla carriera dell'italo-canadese Sergio Marchionne, annuncia che "sembra esserci, appostato, un possibile acquirente" per il marchio del Biscione. Ieri l'analista di Sanford Bernstein Max Warbuton ha detto che il numero uno di Volkswagen, Ferdinand Piech, potrebbe essere interessato ad Alfa Romeo, anche dati i suoi legami storici con Porsche e Volkswagen. Un altro analista citato dal quotidiano suggerisce che la casa tedesca è già interessata da tempo al marchio italiano. "Piech è in vena di comprare e dopo Porsche, Suzuki e forse Man, Alfa Romeo, se non riuscirà a raggiungere gli obiettivi di Marchionne, potrebbe finire nell'orbita di Volkswagen nel giro di due-tre anni", è l'ardua sentenza. Ma c'è ampio spazio per lo scetticismo.

Voci come questa circolano spesso in momenti di fermento per il mercato dell'auto. Ogni volta che c'è una crisi, si generano pettegolezzi su acquisizioni e compravendite tra brand, ma, anche se Alfa Romeo è un marchio problematico, che non ha mi trovato un'esatta collocazione nel Gruppo Fiat, oscillando tra il lusso e la sportività, è improbabile che Marchionne lo dia via. Anche se l'amministratore delegato è sempre più deluso dai "non-risultati" di Alfa (l'obiettivo di "raggiungere le 300.000 auto vendute ogni anno" non è stato raggiunto e ci si è fermati a quota 125.000), il manager gli "sta dando un'ultima chance integrandola più strettamente con Chrysler", producendo le auto più grandi sulle piattaforme Chrysler e tenendo in Italia i modelli più piccoli. Inoltre Marchionne vuole approfittare dell'opportunità Chrysler, come scrive il FT, "per rilanciare l'altro marchio prestigioso, ma in difficoltà, Lancia", che tuttavia "è nel complesso in forma migliore rispetto ad Alfa Romeo".

E poi c'è Volkswagen. Anche se il marchio italiano fosse davvero in vendita, è difficile credere che il potente gruppo tedesco, uno dei pochi se non l'unico che al momento può permettersi di investire grandi somme di denaro, possa essere interessato. L'obiettivo strategico di Volkswagen sembra essere un altro: conquistare i mercati emergenti, come dimostra la recente acquisizione del 19,89% di Suzuki Motor Corporation. L'unione Volkswagen-Alfa Romeo potrebbe quindi non esserci mai, sebbene in un certo senso si è già realizata con il passaggio in Audi di Walter De Silva, stimato "creatore" di modelli Alfa dal grande fascino, come 147 o 156.

Resta il fatto, tuttavia, che, come si legge nel commento inglese, Sergio Marchionne è "uno dei più ferventi sostenitori della necessità di tagliare drasticamente la capacità produttiva e far sopravvivere solo i brand più redditizi", e questo "si applica non solo all'industria nel suo complesso, ma specialmente ai suoi brand", ognuno dei quali "deve dimostrare che può sopravvivere" dopo l'operazione Fiat-Chrysler; l'alternativa è "accettare le conseguenze e sparire". "Musica per le orecchie degli investitori, ma anche uno spietato avvertimento per i manager di Alfa Romeo, che si devono rimboccare le maniche per non rischiare che un giorno Marchionne possa impugnare lo scalpello".

Autore: Eleonora Lilli
Data: 11 Dicembre 2009

omniauto.it
già nel 2005 si erano avviati rapporti per la cessione di AR a VW...
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Old 11-12-2009, 12:38   #2
dibe
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E diventerà così la versione italiana della Seat, con una condivisione totale di componentistica con le altre auto del gruppo VW...

Curioso di sapere se in quel caso verrà mantenuto aperto lo stabilimento di Pomigliano e soprattutto di leggere le opinioni di quanti ora si stracciano le vesti per mito e 149.

ah, per dovere di cronaca, visto che al momento per Fiat rappresenta solo una spesa, favorevole alla cessione. E son proprio curioso di vedere se in mano tedesca le cose cambieranno o se farà la fine che ha fatto Ghia dopo che è finita sotto Ford.
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Old 11-12-2009, 12:43   #3
ronaldovieri
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ma anche no
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Old 11-12-2009, 12:46   #4
The Pein
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Secondo me è Marchionne che non è buono di amministrare la Alfa Romeo...
Casso, quando c'è scritto che vuole "produrre le auto più grandi sulle piattaforme Chrysler e tenendo in Italia i modelli più piccoli" mi è cascato le palle!!!!
Come si fa????
Alfa Romeo è un marchio di tradizione storica!!!!
Sono le macchine rifilate Alfa Romeo ma che di qualità fa veramente pena(ricarrozzate Fiat)....L'Alfa Romeo dovrebbe tenere uno centro tecnologico ecc.....non quello Fiat....
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Old 11-12-2009, 12:50   #5
dibe
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Secondo me è Marchionne che non è buono di amministrare la Alfa Romeo...
Casso, quando c'è scritto che vuole "produrre le auto più grandi sulle piattaforme Chrysler e tenendo in Italia i modelli più piccoli" mi è cascato le palle!!!!
Come si fa????
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Sono le macchine rifilate Alfa Romeo ma che di qualità fa veramente pena(ricarrozzate Fiat)....L'Alfa Romeo dovrebbe tenere uno centro tecnologico ecc.....non quello Fiat....
dai se la vendono a VW saranno ricarrozzate seat/skoda.. già mi vedo la mito base motorizzata 1200 3 cilindri...

pensare di poter dare piattaforme proprie ad un marchio che fa 120.000 vetture annue vendute è puro suicidio economico. ha senso per marchi come Ferrari o Lamborghini, non certo per Alfa che son 20 se non 30 anni che naviga in pessime acque.
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Old 11-12-2009, 13:11   #6
AlexSwitch
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Se così fosse, sarebbe la morte del Biscione!!!

Ma la notizia può avere qualche fondamento? Purtroppo si: 1) Marchionne non ama Alfa Romeo; 2) I conti sono in rosso per circa 400 Milioni di Euro; 3) Fiat ha sistematicamente saccheggiato e minato questo storico marchio, cominciando dallo stabilimento di Arese. Eliminato il reparto ricerca e sviluppo, eliminata la progettazione e sviluppo motori, riducendo tutta l'attività del marchio a mero assemblaggio di autovetture.

Evviva il made in Italy!!!!
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Old 11-12-2009, 13:15   #7
dibe
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Se così fosse, sarebbe la morte del Biscione!!!

Ma la notizia può avere qualche fondamento? Purtroppo si: 1) Marchionne non ama Alfa Romeo; 2) I conti sono in rosso per circa 400 Milioni di Euro; 3) Fiat ha sistematicamente saccheggiato e minato questo storico marchio, cominciando dallo stabilimento di Arese. Eliminato il reparto ricerca e sviluppo, eliminata la progettazione e sviluppo motori, riducendo tutta l'attività del marchio a mero assemblaggio di autovetture.

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dai che Alfa va male da prima che entrasse in orbita IRI.
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Old 11-12-2009, 13:33   #8
blindwrite
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Facendo delle seat con interni migliori a marchio alfa sarebbe già meglio di quello che propone la fiat.
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Old 11-12-2009, 14:29   #9
AlexSwitch
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dai che Alfa va male da prima che entrasse in orbita IRI.
Peccato che IRI, ovvero lo stato, voleva rilanciarla... ma invece l'unica cosa che riuscì a fare fu l'Alfasud e l'Arna ( orrore )!!
Poi venne Fiat o, meglio, la regalia che Fiat ebbe dall'IRI... anche con la promessa di rilanciare, rinnovare, conservare il patrimonio tecnico industriale del'azienda.... e invece... l'hanno distrutta, portandola ai minimi termini!!!
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Old 11-12-2009, 14:32   #10
dibe
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Peccato che IRI, ovvero lo stato, voleva rilanciarla... ma invece l'unica cosa che riuscì a fare fu l'Alfasud e l'Arna ( orrore )!!
Poi venne Fiat o, meglio, la regalia che Fiat ebbe dall'IRI... anche con la promessa di rilanciare, rinnovare, conservare il patrimonio tecnico industriale del'azienda.... e invece... l'hanno distrutta, portandola ai minimi termini!!!
e tu credi che in una eventuale vendita a VW le cose vadano tanto diversamente?
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Old 11-12-2009, 14:50   #11
Futura12
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In tal caso se fosse vero,il biscione per me è definitivamente morto.
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Old 11-12-2009, 14:58   #12
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ma quale morto è la rinascita....

magari cosi iniziano a fare macchine decenti...il "biscione" è morto anni e anni fa... ora rimane una pseudo fiat mascherata
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Old 11-12-2009, 15:06   #13
AlexSwitch
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e tu credi che in una eventuale vendita a VW le cose vadano tanto diversamente?
Se leggi il mio primo post, l'inizio, potrai capire come la pensi....
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Old 11-12-2009, 15:10   #14
El_Camino
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meglio se alfa romeo cede nelle buone mani no dal quel pazzo di Marchionne
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Old 11-12-2009, 15:12   #15
dibe
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Se leggi il mio primo post, l'inizio, potrai capire come la pensi....
mah guarda, sinceramente credo che Alfa sia "morta" quando è stata ceduta all'IRI e poi a Fiat. i conti già quella volta non erano positivi e le macchine non all'altezza della concorrenza.

Un'ipotetica cessione a VW avrebbe effetti positivi probabilmente. sempre che riescano a collocarla, vista la sovrapposizione con Seat come vocazione sportiva e l'impossibilità di darle una connotazione premium come Audi o superiore.

Sarebbe un ulteriore rimarchiamento di auto del gruppo, con una loro estetica, con assetti ad hoc, ma il grosso dei componenti sarebbe condiviso con tutte le auto del gruppo. Di buono avrebbero sicuramente una maggiore cura nell'assemblaggio e nelle finiture (soprattutto se mollano pomigliano) e una gamma motori più ampia (ma questa è una cosa che può arrivare anche dall'alleanza con chrysler, come i pianali TP e TI per grandi berline e suv).
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Old 11-12-2009, 15:25   #16
The Pein
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ma quale morto è la rinascita....

magari cosi iniziano a fare macchine decenti...il "biscione" è morto anni e anni fa... ora rimane una pseudo fiat mascherata
Appunto, la qualità dell'Alfa Romeo deve essere uguale o superiore a BMW o AUDI....Il Marchio Alfa è su quei livelli lì, non macchine del cazzo come mito o giulietta rimarchiata Alfa ma sotto FIAT...
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Old 11-12-2009, 15:34   #17
dibe
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Appunto, la qualità dell'Alfa Romeo deve essere uguale o superiore a BMW o AUDI....Il Marchio Alfa è su quei livelli lì, non macchine del cazzo come mito o giulietta rimarchiata Alfa ma sotto FIAT...
si, vendendola a vw pensi cambi qualcosa su questo versante?

invece che essere fiat rimarchiate saranno seat rimarchiate.

E' un suicidio economico progettare e realizzare piattaforme e motori per un marchio che fa i numeri di Alfa. Lo puoi fare per brand di lusso e con notevole forza come Ferrari, Maserati, Lamborghini e compagnia (che chiaramente non vendi a pochi euro), non certo per Alfa Romeo a cui restano solo i ricordi del passato.... ma questo da ben prima che entrasse nel gruppo Fiat.
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Old 11-12-2009, 15:39   #18
aaron80
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Appunto, la qualità dell'Alfa Romeo deve essere uguale o superiore a BMW o AUDI....Il Marchio Alfa è su quei livelli lì, non macchine del cazzo come mito o giulietta rimarchiata Alfa ma sotto FIAT...
Ma secondo te le Audi cosa sono? Non pensi siano VW rimarchiate forse? Idem le Seat, VW rimarchiate ed impoverite, e le Skoda, impoverite ancora di più.
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Old 11-12-2009, 15:43   #19
The Pein
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Ma secondo te le Audi cosa sono? Non pensi siano VW rimarchiate forse? Idem le Seat, VW rimarchiate ed impoverite, e le Skoda, impoverite ancora di più.
Audi???
Guarda tutto uguale ad avere un Audi al posto della WV o Seat.....Si, si guarda hanno la stessa qualità, motori, ricerca e sviluppo....
Non prendiamoci per il culo, che è meglio....
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Old 11-12-2009, 15:48   #20
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Audi???
Guarda tutto uguale ad avere un Audi al posto della WV o Seat.....Si, si guarda hanno la stessa qualità, motori, ricerca e sviluppo....
Non prendiamoci per il culo, che è meglio....
Ma dove vivi?!

Audi sta a VW come Alfa sta a Fiat, ne più ne meno.

I pianali ed i motori sono quelli. Cambiano le finiture, ci sarà anche più cura negli assemblaggi ma la sostanza è quella. Che ti credevi?
I pianali chi pensi che li faccia? I motori chi li fa secondo te? Di chi saranno mai i TSI, TFSI e TDI? Che combinazione poi che le A3 e Golf 4x4 abbiano l'Haldex mentre Passat ed A4 il Torsen. Guarda un po' che casualità.
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Ultima modifica di aaron80 : 11-12-2009 alle 15:51.
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