Need for speed: shift 2

[Devilboy90]

Ma dove l'avete preso?? Il day 1 è giorno 1 Aprile...io l'ho prenotato da Gamestop e sti dinosauri ancora non ce l'hanno

ok, prima impressione negativa... controlli molto laggosi stile F1 2010 dei codemasters, la nissan GTR ha lo stesso identico suono caccaus (che non c'entra una fava con quello reale) del primo shift...

[Callaghan22]

Originariamente inviato da |The|Spider|Mastermind|

ok, prima impressione negativa... controlli molto laggosi stile F1 2010 dei codemasters, la nissan GTR ha lo stesso identico suono caccaus (che non c'entra una fava con quello reale) del primo shift...

Che intendi di preciso?

Originariamente inviato da Callaghan22

Che intendi di preciso?

che i 30 o meno fps e il fastidioso lag nei comandi (roba di qualche frazione di secondo, ma molto avvertibile, ad es. nei cambi di marcia) non sono proprio adatti come "features" per un gioco di auto...

[Callaghan22]

Ok aspetto la demo se mai uscirà.

[Devilboy90]

Originariamente inviato da |The|Spider|Mastermind|

che i 30 o meno fps e il fastidioso lag nei comandi (roba di qualche frazione di secondo, ma molto avvertibile, ad es. nei cambi di marcia) non sono proprio adatti come "features" per un gioco di auto...

Se non ricordo male mi pare di aver letto qualche comunicato da parte di EA dove si spiegava che il gioco era stato ottimizzato per i volanti, di conseguenza il problema dovrebbe essere nullo con quelli....

Originariamente inviato da Devilboy90

Se non ricordo male mi pare di aver letto qualche comunicato da parte di EA dove si spiegava che il gioco era stato ottimizzato per i volanti, di conseguenza il problema dovrebbe essere nullo con quelli....

ho giocato la prima partita col pad, poi ho attaccato il mio G25 ed i ritardi nei comandi restano (ovviamente) gli stessi.

[D3vil]

Originariamente inviato da |The|Spider|Mastermind|

ok, prima impressione negativa... controlli molto laggosi stile F1 2010 dei codemasters, la nissan GTR ha lo stesso identico suono caccaus (che non c'entra una fava con quello reale) del primo shift...

F1 2010 era perfetto, io lo giocavo col volante!!!
In nessuna recensione è stato menzionato questo fatto.

Originariamente inviato da D3vil

F1 2010 era perfetto, io lo giocavo col volante!!!
In nessuna recensione è stato menzionato questo fatto.

si tratta proprio di un 100 millisecondi a dire tanto, ma un "orecchio" attento lo nota, venendo da gran turismo dove il lag è zero, ancora di più. si ripercuote sulla sensazione di controllo della vettura, minata.

[Devilboy90]

Originariamente inviato da |The|Spider|Mastermind|

ho giocato la prima partita col pad, poi ho attaccato il mio G25 ed i ritardi nei comandi restano (ovviamente) gli stessi.

chissà magari facendolo presente lo fixeranno

[turbofantasyfan]

Originariamente inviato da |The|Spider|Mastermind|

si tratta proprio di un 100 millisecondi a dire tanto, ma un "orecchio" attento lo nota, venendo da gran turismo dove il lag è zero, ancora di più. si ripercuote sulla sensazione di controllo della vettura, minata.

io acquistai il primo ecitato essendo che gli sviluppatori sono gli stesi di gtr (quello si che è caxxuto) rimasi abbastanza deluso.. sopratutto perche gli sviluppatori sbandieravano che era una simulazione..

notai anche io sta cosa del cambio.. diciamo che è simile a quando, nella realtà, si guida un auto con un cambio sequenziale non di qualità, perciò il cambio marcia ha un pelo di ritardo.. nel gioco aviene quasi subito il cambio di marcia ma c'è sempre quel piccolissimo intervallo che effettivamente è un pò fastidioso..

piu che altro non mi è piaciuto nel primo l'impostazione generale.. mi dici prima di acquistarlo che è una simulazione e poi mi metti gare di 3 giri belle arcadozze..

l'unica nota positiva era l'ia.. dove però c'era quel fastidiosissimo aiuto del secondo che recuperava il primo..

[FirstDance]

Ma già nel primo si notava un ritardo nella risposta. Di buono c'era che dava la sensazione di 'pensantezza' del volante, quindi l'ho interpretata come libera scelta.
Non so se stiamo parlando della stessa cosa.
Per il ritardo nella cambiata invece non mi pare un gran problema. Anzi, forse è più corretto così, perché prima di cambiare bisogna premere la frizione, quindi si perde qualche decimo di secondo.
Ciò che non mi piaceva del primo, invece, era che non riuscivo minimamente a capire come guidare l'auto. Era lei che portava me. E' strano, non mi era mai capitato in tanti anni di guida. Dio solito zompo in pista e guido già benino.
Con Shift invece mi sono sentito incapace. Alla fine non ho capito se il problema era il gioco o ero io.
Appena possibile mi scarico la demo del 2.

[Callaghan22]

Originariamente inviato da FirstDance

Appena possibile mi scarico la demo del 2.

E' uscita?

non parlo di ritardo nella cambiata, parlo di lag di ogni comando/input nella guida (acceleratore, freno, sterzo, qualsiasi cosa); il lag è ben avvertibile tramite la cambiata.

il fatto è stato già segnalato nel forum ufficiale, vedremo.

confermo invece la fisica da barca a vela (accentuata dal suddetto ritardo), identica al primo shift.

sonoro di una generazione fa (ps2-style), l'unica auto fino ad ora provata (e al 10% di carriera se ne provano già parecchie) che ha un sound accettabile è la Lexus LFA, che suona come un V10 deve suonare.

sarà che ho corso troppi anni su rfactor e iracing, ma gli unici racing che mi sono piaciuti su console (sempre considerando il target di utenza) sono forza e GT.

[FirstDance]

Originariamente inviato da Callaghan22

E' uscita?

No, non credo. Mi aspetto che esca dopo il lancio.
Forse. Di sicuro non lo compro senza prima provarlo.

[matteeo]

Provato ieri sera su PS3 con G25. Mi sa che ho buttato via un pò di soldini.......... non avevo giocato al primo Shift ma sto giocando a GT5 con lo stesso volante ed a Forza3 con il plasticozzo Microsoft (comprato da poco qui sul forum).

Premesso questo, delusione totale. Simulazione pressochè zero, le auto vanno tutte in sovrasterzo (controllabile), anche le 4x4. Basta dare un colpetto con il volante all'ingresso e... hop! L'auto fa la curva per miracolo... Boh!
Tra l'altro è vero che ondeggiano da mal di mare (la definizione di "barca a vela" fatta da |The|Spider|Mastermind| è iper calzante).

Ieri ho preso una Elise che sembrava la brutta copia della prova al Top Gear Test Track di GT5 (...e non è per niente un complimento...).

La ghiaia e le vie di fuga hanno lo stesso grip della pista. In compenso - se sei ad una certa velocità e ti metti poco poco di traverso - la macchina cappotta praticamente 1 volta su 3..... senza contare che anche il minimo contatto e/o il minimo tamponamento ti fanno sistematicamente uscire di pista.... va bene fare le collisioni e i danni ma se sono implementati così è anche meglio soprassedere.

Il force feedback, almeno sulle auto che ho usato finora, è osceno... non "senti" mai l'auto e non restituisce nessuna sensazione di contatto con l'asfalto. Non senti la perdita di aderenza, la frenata, non senti nulla.
Il volante Microsoft con Forza3 rende meglio del G25 su questo.

L'online non l'ho provato per nulla. Stasera gli dò una seconda chanche... voglio provare soprattutto l'online con gli amici, poi vedremo.
Globalmente 6.5.

Saluti!

[Ludus]

ho provato sia la versione 360 (con il pad) che quella PC (con un g27).

la versione 360 con il pad è qualcosa di vomitevole. dopo 5 minuti esatti ho spento per schifosità acuta). la macchina è molto poco controllabile a livello di sterzo con il pad e quella visuale immonda all'interno dell'abitacolo, tutto quel blur e la pista saponata non sono il massimo.

riparto con la versione pc e l'effetto pista saponata rimane, ma almeno l'eccessivo blur sparisce ed il gioco gira un attimo meglio dei probabili 30fps che faceva sulla 360 (oltretutto le auto avversarie sulla 360 quando superavano una certa distanza da noi diventavano pixellose all'improvviso, almeno questa è l'impressione che mi hanno fatto, finchè erano vicine tutto ok o quasi).
passo alla visuale cofano visto che quella dentro all'abitacolo è immonda e le cose migliorano leggermente. diciamo che inizia a diventare un pò più gioco e un piccolo sorriso me l'ha tolto, ma intendiamoci, non è a livello di gt5 o fm3 a livello di guida. è una via di mezzo tra un arcade e questi due giochi.
il force feedback con alti e bassi. l'auto si sente poco ma in compenso quando si inchioda con le gomme si sente molto bene l'effetto al volante.
per il resto pista saponata e auto che sembra galleggiare sopra l'asfalto per quante poche sensazioni venogno trasmesse.

a livello di potenziamenti dell'auto e di messa appunto dell'assetto è ai livelli di forza 3, anzi direi che è copiato quasi il sistema visto che ci sono più o meno le stesse cose identiche.

[frankox]

Per favore qualcuno mi dica come si fa ad avere il cambio SOLO manuale, anche in elite resta un misto manuale/automatico dannazione!!!

[D3vil]

Originariamente inviato da frankox

Per favore qualcuno mi dica come si fa ad avere il cambio SOLO manuale, anche in elite resta un misto manuale/automatico dannazione!!!

Il cambio manuale lo devi selezionare nella schermata dei comandi del pad.

ciao

[[?]]

Provato 1 ora... nammerda.
Lag sui comandi, effetto saponetta, grafica per me sotto Forza3.