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Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Recensione Zenfone 11 Ultra: il flagship ASUS ritorna a essere un 'padellone'
Zenfone 11 Ultra ha tantissime qualità interessanti, fra cui potenza da vendere, un display di primissimo livello, un comparto audio potente e prestazioni di connettività fra le migliori della categoria. Manca però dell'esclusività del predecessore, che in un settore composto da "padelloni" si distingueva per le sue dimensioni compatte. Abbiamo provato il nuovo flagship ASUS, e in questa recensione vi raccontiamo com'è andata.
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Old 21-09-2017, 06:44   #21
Marko#88
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Originariamente inviato da arwar Guarda i messaggi
23Gb di "demo" rotfl.

Menomale che ho la 200Mb. Vediamo com'e'.

Mai giocato un forza.

Assomiglia ai vecchi gran turismo per play station (gare, miglioramento componenti auto e opportunita' di acquistare auto nuove)?
Stile Gran Turismo si. Però la carriera è molto più facile, ho provato qualche Forza da amici su Xbox e la cosa che non mi è troppo piaciuta è che dopo pochissimo tempo hai già un mucchio di soldi, macchine esotiche e preparate etc... preferirei sudarle un po' di più. Stasera lo provo ma penso che mi orienterò su PC2 alla fine.
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Old 21-09-2017, 10:43   #22
Max81M
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Messaggi: 674
Senza vr per me i giochi di guida saranno sempre scaffale.

Avendo l'oculus, non ha più senso giocarli su monitor. Per ora continuo a godermi l'accoppiata Assetto Corsa + Euro truck simulator 2.
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Old 21-09-2017, 22:38   #23
ROBHANAMICI
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L'Avatar di ROBHANAMICI
 
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A me crasha alla schermata del titolo, a voi non è capitato?
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Old 22-09-2017, 22:20   #24
Fos
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L'Avatar di Fos
 
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Cioè, 23GB di demo con 3 mezzi e due piste...?

E pensare che la versione Apex veniva considerata scevra (a ragione)...

Ecchec... almeno un paio di mezzi in più per categoria, visto che li vedo contro (quindi sono pronti)... Bah...

Per il resto, da Apex non noto grandi differenze (anzi, l'acquaplaning sembra l'abbiano ridotto all'osso), ma ho fatto solo qualche giro.

È vero che la versione completa supera i 100GB?
__________________
GB-B660 | 14600K | RTX-4070 TiS | 64GB | 2x NVMe + 16TB | LCD-28 4K
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Old 24-09-2017, 08:26   #25
Marko#88
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Provato. Con una 980Ti e un 4790K a 4.8Ghz rimane a 60 fps costanti con tutto su ultra in 4K, davvero molto ben ottimizzato.
Il modello di guida però è molto strano, togliendo tutti gli aiuti e usando lo sterzo su "simulazione" non mi pare comunque realistico...soprattutto la 911, ha delle reazioni che boh, anche la fisica farebbe fatica a spiegare
La grafica è ottima e sicuramente il gioco sarà vastissimo ma il modello di guida secondo me era migliore nei vecchi.
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Old 24-09-2017, 11:17   #26
Lampetto
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Originariamente inviato da Marko#88 Guarda i messaggi
Provato. Con una 980Ti e un 4790K a 4.8Ghz rimane a 60 fps costanti con tutto su ultra in 4K, davvero molto ben ottimizzato.
Il modello di guida però è molto strano, togliendo tutti gli aiuti e usando lo sterzo su "simulazione" non mi pare comunque realistico...soprattutto la 911, ha delle reazioni che boh, anche la fisica farebbe fatica a spiegare
La grafica è ottima e sicuramente il gioco sarà vastissimo ma il modello di guida secondo me era migliore nei vecchi.
Sarà perché la 911 ha il motore dietro l'asse posteriore di fatto spostando il peso molto posteriormente, in accelerazione in curva tende al sottosterzo e inevitabili scodate? ..chiedo..

La 911 reale ha sempre avuto questa caratteristica, in un uso agonistico bisogna saper agire di controsterzo spesso e volentieri...
Lampetto è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-09-2017, 13:05   #27
Marko#88
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Iscritto dal: Apr 2006
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Originariamente inviato da Lampetto Guarda i messaggi
Sarà perché la 911 ha il motore dietro l'asse posteriore di fatto spostando il peso molto posteriormente, in accelerazione in curva tende al sottosterzo e inevitabili scodate? ..chiedo..

La 911 reale ha sempre avuto questa caratteristica, in un uso agonistico bisogna saper agire di controsterzo spesso e volentieri...
Ho riprovato e confermo, la fisica fa cagare.
La 911 è una macchina con una motricità pazzesca (anche grazie al motore a sbalzo che tiene giù il culo) e leggermente sbilanciata in frenata, non in uscita di curva. Io ne ho usate due (non mie ovviamente, una però ad un corso di guida sportiva); nessuna delle due era una Gt2 RS, erano una semplice carrera 4s e una turbo (base). NON fanno quello che succede nel gioco.
Secondo me erano molto meglio i vecchi forza (che purtroppo non ho mai avuto non avendo console, li usavo sempre da un amico). Erano il giusto compromesso fra arcade e simulazione, non frustranti come un simulatore ma non orrendi da usare come un arcadaccio. Qui sembra che abbiano introdotto delle reazioni strane solo per farlo sembrare difficile. La 911 ad esempio scoda se acceleri troppo in uscita di curva (e fin qui tutto bene), poi la controlli a sterzo dritto e anzi, a volte tieni sterzato nella direzione in cui stavi sterzando prima. Mai vista una macchina fare robe del genere.
Inoltre la IA è stupida, se inchiodo nel dritto mi tamponano e ci mettono 20 secondi per capire cosa fare... in PC è molto superiore.
Infine, reazioni con l'acqua (GTR al Nurburgring). Il sovrasterzo aumenta drasticamente (e va bene), il sottosterzo e la frenata rimangono pressochè identici a quando è asciutto. E qui non ci siamo.

Peccato perchè la grafica è molto bella e ben ottimizzata, la parte sonora sembra ben fatta, la carriera sarà sicuramente divertente... ma sticazzi di tutta sta roba se il gioco deve essere finto
Di Forza mi piaceva la possibilità di elaborare le macchine ma se la fisica deve far schifo tanto vale non elaborare nulla e via.
Marko#88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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