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Nothing Ear e Ear (a): gli auricolari per tutti i gusti! La ''doppia'' recensione
Nothing Ear e Ear (a): gli auricolari per tutti i gusti! La ''doppia'' recensione
Nothing propone sul mercato non uno ma ben due auricolari nuovi: Ear di terza generazione e Ear (a) ossia un nuovo modello a basso costo pronto a ritagliarsi una fetta di mercato. Entrambi rimangono fedeli al marchio per il design ancora trasparente ma fanno un balzo in avanti notevole per qualità e soppressione del rumore.  
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Old 25-02-2007, 12:02   #61
Giusnico
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Old 25-02-2007, 12:17   #62
Marci
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sicuro? Io le vedo in 2 computer diversi su 3 browser diversi (no cache)
io non le vedo e ho provato a quotarti per prendere i link ma se li metto nella barra degli indirizzi comunque non vanno
prova imageshack.us
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Old 25-02-2007, 12:19   #63
p.NiGhTmArE
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io le vedo
bella l'offroader
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Old 25-02-2007, 12:31   #64
PhoEniX-VooDoo
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io non le vedo e ho provato a quotarti per prendere i link ma se li metto nella barra degli indirizzi comunque non vanno
prova imageshack.us

magari fanno a cazzotti i provider



ecco
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Old 25-02-2007, 12:32   #65
Drago
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mazza che bello l'offroader!
qualcuno vuole la mia backhoe, così mi compro quello?
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Old 25-02-2007, 12:40   #66
Marci
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mazza che bello l'offroader!
qualcuno vuole la mia backhoe, così mi compro quello?
secondo me se la vendi su Ebay ci fai un malloppo di dindi
molto bello davvero solo che per me è troppo grosso, non saprei dove metterlo
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Old 25-02-2007, 12:48   #67
PhoEniX-VooDoo
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è grande si...ma sopratutto c'e parecchio spazio dove si può moddare. Nel abitacolo e anche dietro, dove è prevista l'aggiunta di un braccio pneumatico...però nn avendo il kit originale magari un giorno cannibalizzo la BH
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Old 25-02-2007, 12:55   #68
Marci
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è grande si...ma sopratutto c'e parecchio spazio dove si può moddare. Nel abitacolo e anche dietro, dove è prevista l'aggiunta di un braccio pneumatico...però nn avendo il kit originale magari un giorno cannibalizzo la BH
quanti ammortizzatori ha? io fossi in te proverei ad inventare un sistema di sospensioni pneumatiche per far abbassare-sollevare l'auto
che codice ha?
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Old 25-02-2007, 13:03   #69
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quanti ammortizzatori ha? io fossi in te proverei ad inventare un sistema di sospensioni pneumatiche per far abbassare-sollevare l'auto
che codice ha?

4 ammortizzatori (di quelli gialli, si vede in foto)

Cmq si, non dovrebbe essere molto difficile fare un sistema pneumatico per alzare/abassare ...ora ci studio un po dietro

il n° e 8466
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Old 25-02-2007, 13:10   #70
Marci
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4 ammortizzatori (di quelli gialli, si vede in foto)

Cmq si, non dovrebbe essere molto difficile fare un sistema pneumatico per alzare/abassare ...ora ci studio un po dietro

il n° e 8466
grazie; peccato che non abbia qui gli ammo(ho tutto il lego a Pescara) sennò provavo anche io eprchè ho gia qualche idea; magari potresti fare un sistema a leve per aumentare l'escursione.
Una curiosità, ma su che ebay vai? su quello italiano o su quello svizzero perchè ho visto che quello svizzero è solo in tedesco, possibile?
mii, lo vendono a dei prezzi altissimi
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Ultima modifica di Marci : 25-02-2007 alle 13:14.
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Old 25-02-2007, 13:14   #71
PhoEniX-VooDoo
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Nessuno dei due, uso l'account di una mia amica ( ) su ricardo.ch, un sito di aste online svizzero
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Old 25-02-2007, 13:33   #72
LUVІ
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Complimenti, proprio bello, soprattuto il modo in cui si interfaccia al telaio.
Devi però assolutamente spostare il serbatoio, lo devi mettere sul blocco della pompa in modo da avere meno tubo possibile. Hai provato a soffiare dentro i tubi? Visto quanta resistenza fanno?!
Mmhhh dici? No, non ho provato... l'ho messo li perchè mi piaceva la posizione
POsso metterlo anche sul back pack, ma mi sa che mi rimane poco spazio per la valvola di scarico... mò vedo

LuVi
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Old 25-02-2007, 13:35   #73
LUVІ
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Ecco un paio di foto del Off Roader 4x4.

Il sistema di apertura porte mi piace un casino, poi il fatto che si apre sia il pezzetto sopra che quello sotto è una piccola genialata


E qua un confronto con la BH che sembra tanto piccolina

per chi chiedeva, pagato 43 EUR SS incluse (penso mi sia andata piuttosto bene..)


bye!



P.S. Complimenti LUVI
BEEELLO! Sembra quasi un modello RC, però... non sembra quasi sia lego! Incredibile!
Bellissimo il sistema di apertura delle porte, la parte di sotto diventa un gradino... chissà se l'hanno copiato da un modello vero o se l'hanno inventato loro!
Sotto com'è? Il telaio? Le sospensioni?
Un bel pezzo, comunque, a quel prezzo, solo che è troppo grande.... non saprei dove metterla!!!
Sono contento che vi piaccia il mio "zainetto" per 8421

LuVi

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Old 25-02-2007, 13:53   #74
Drago
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ma le ruote dell'offroader sono più grosse di quelle posteriori della bh mi pare di capire..
ammazza è enorme

comunque è una bella lotta..la backhoe è molto ben costruita e complessa, l'altro è proprio bello da vedere

una domanda: secondo voi la polvere può danneggiare il sistema pneumatic (in particolare le valvole)? perchè ho intenzione di mettere la bh sul mobile ma è un ricettacolo di polvere, soprattutto d'inverno..
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Old 25-02-2007, 14:03   #75
Wilcomir
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l'attrito dei tubi non conta nulla, anzi, più sono lunghi più è il volume totale del sistema, maggiore e l'aria immagazzinata, maggiore è l'autonomia. non deve passarci velocemente aria, deve passarci in pressione. avresti problemi se colleghi a un solo tubo 10 cilindri tipo, allora si

addirittura il diametro degli attacchi dei cilindri è una cosa ridicola, da fuori sembra 1mm o giù di lì ma da dentro è qualcosa nell'ordine dei decimi di mm

ciao!
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Old 25-02-2007, 14:24   #76
LUVІ
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l'attrito dei tubi non conta nulla, anzi, più sono lunghi più è il volume totale del sistema, maggiore e l'aria immagazzinata, maggiore è l'autonomia. non deve passarci velocemente aria, deve passarci in pressione. avresti problemi se colleghi a un solo tubo 10 cilindri tipo, allora si

addirittura il diametro degli attacchi dei cilindri è una cosa ridicola, da fuori sembra 1mm o giù di lì ma da dentro è qualcosa nell'ordine dei decimi di mm

ciao!
Era quello che pensavo, anche perchè nei circuiti senza air tank il serbatoio sono solo i tubi

LuVi
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Old 25-02-2007, 14:33   #77
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Mmhhh dici? No, non ho provato... l'ho messo li perchè mi piaceva la posizione
POsso metterlo anche sul back pack, ma mi sa che mi rimane poco spazio per la valvola di scarico... mò vedo

LuVi
Piuttosto che la valvola di sfiato perchè non fai un interruttore elettrico?!
Devi però usare una qualcosa per fare l'isteresi, cioè, se si attiva sotto gli 1.2bar poi si deve disattivare a 1.3bar, cioè deve essere asimmetrico per evitare che attacca-stacca all'infinito.

@ phoenix, non sono particolarmente appassionato dei nuovi lego e non so quanto sia flessibile, però è molto bello .
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Il numero di respiri che fate nella vostra vita è irrilevante, quello che conta sono i momenti che il respiro ve lo tolgono...
Nikon D750 - 24-120mm F4 - 70-300mm VR - Sigma 30mm f1.4 Art - Nikon 50mm f1.8 - Nikon 85mm f1.4
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Old 25-02-2007, 14:40   #78
LUVІ
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Originariamente inviato da davidTrt83 Guarda i messaggi
Piuttosto che la valvola di sfiato perchè non fai un interruttore elettrico?!
Devi però usare una qualcosa per fare l'isteresi, cioè, se si attiva sotto gli 1.2bar poi si deve disattivare a 1.3bar, cioè deve essere asimmetrico per evitare che attacca-stacca all'infinito.

@ phoenix, non sono particolarmente appassionato dei nuovi lego e non so quanto sia flessibile, però è molto bello .
Hai ragione... l'isteresi....
Comunque non ho ancora uno switch elettrico, mi deve arrivare, in un kit che ho preso, assieme ad un micromotore ed un altro motore normale
Mi piaceva lo sfiato perchè è così che funzionano "quelli veri"

LuVi
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Old 25-02-2007, 14:56   #79
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l'attrito dei tubi non conta nulla, anzi, più sono lunghi più è il volume totale del sistema, maggiore e l'aria immagazzinata, maggiore è l'autonomia. non deve passarci velocemente aria, deve passarci in pressione. avresti problemi se colleghi a un solo tubo 10 cilindri tipo, allora si

addirittura il diametro degli attacchi dei cilindri è una cosa ridicola, da fuori sembra 1mm o giù di lì ma da dentro è qualcosa nell'ordine dei decimi di mm

ciao!


Tu dici che non passa veloce... allora, un cilindro fa ad occhio almeno 2cm^3 e la sezione del tubo circa 2mm^2. Se si carica in mezzo secondo (dipende dal carico che sposta) vengono fuori 2 metri al secondo. Se poi consideri che nel passare c'è anche una buona caduta di pressione, e soprattuto che il mezzo secondo in estensione può scendere tranquillamente a 3decimi....

Altra cosa, prova a soffiare dentro ad un tubetto di 5 cm e ad uno di 30.... Considera poi che nei tubi c'è una pressione che potrebbe essere anche 10 volte superiore rispetto a quella che hai in bocca, che la portata è proporzionale al salto di pressione e che la resistenza va col quadrato della velocità.. Non sto a tirare fuori numeri ma le perdite sono belle grosse.

Se volete apprezzare le perdite, collegate un pistone (senza niente attaccato) alla pompa prima con un tubo di pochi cm, e poi con uno lungo.
Vedete quante volte riuscite a muoverlo su e giù con lo stesso serbatoio.


Ragazzi, fidatevi, tubi corti
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Old 25-02-2007, 15:02   #80
davidTrt83
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Se volete apprezzare le perdite, collegate un pistone (senza niente attaccato) alla pompa prima con un tubo di pochi cm, e poi con uno lungo.
Vedete quante volte riuscite a muoverlo su e giù con lo stesso serbatoio.
No asp, quà ho detto una cazzata, la differenza sta nella forza che riesce ad applicare, non nell'autonomia.
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