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21-03-2012, 10:01 | #1121 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Rimini
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Il conto non può che essere approssimativo in quanto il livello di carica raggiunta dipende da troppi fattori concomitanti: tipo di cella, qualità della stessa, resistenza interna, temperatura al momento della carica .......... Di certo dopo la TopOff siamo al 100% delle possibilità date dall'accoppiata cella/Maha. |
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21-03-2012, 13:08 | #1122 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2007
Città: Mantova (MN)
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21-03-2012, 13:25 | #1123 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2009
Città: Bergamo
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Lo noti anche dalla tensione sul display che appena terminata la carica (done) scende e poi ricomincia lentamente a risalire verso 1,47V e oltre per poi, terminata la carica di riempimento ridiscende immediatamente; non essere cosi "formale" con i tempi perchè terminata quella ( top-off) c'è la carica di mantenimento (trikle) a 10ma che anche in caso di dimenticanza non arreca nessun danno alle celle. Ciao |
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21-03-2012, 14:24 | #1124 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2007
Città: Mantova (MN)
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30-03-2012, 00:53 | #1125 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Bologna
Messaggi: 3259
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tra questo maha e il alcrosse di pari costo cosa consiglierestealla fine? il lacrosse ha il menu meno intuitivo e più accessori, il maha sembra migliore nell'elettronica...
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trattative concluse senza problemi con beatl, RedRose, ittogami17, sciannagol, trappola, riccio, xmas, nero81, robibo68, Vyper, FallenAngel e tanti altri! |
30-03-2012, 12:51 | #1126 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2007
Città: Mantova (MN)
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30-03-2012, 17:13 | #1127 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Bologna
Messaggi: 3259
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EDIT
ordinato
__________________
trattative concluse senza problemi con beatl, RedRose, ittogami17, sciannagol, trappola, riccio, xmas, nero81, robibo68, Vyper, FallenAngel e tanti altri! Ultima modifica di pingalep : 30-03-2012 alle 17:26. |
05-04-2012, 20:36 | #1128 |
Bannato
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 961
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re
salve a tutti... appena ordinato lo aspetto con impazienza!
chi mi spiega le varie OPZIONI strane tipo battery forming o o il ricondizionamento ? mi pare il miglior CB in commercio vero ? meglio del BC_700 o del la crosse vero ? c'e qualche TRUCCO da sapere per uso ? quindi come scarico una batteria prima della ricarica e ad esempio una 2100 mA a quanto la carico ? grazie a chi mi riposnde e ciaooo |
05-04-2012, 21:41 | #1129 | |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2007
Città: Mantova (MN)
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Quote:
Se riesci scaricale prima di ricaricarle (il tasso di scarica fallo a 0,25C) Il battery forming si usa per le celle appena comprate o per quelle apparentemente defunte, in questo modo ne ottimizzi le prestazioni (nei limiti del possibile, se una cella è andata non c'è niente da fare) e la funzione relativa si chiama break-in. In questa modalità quello che devi fare è immettere la capacità nominale della batteria, dopo 40 ore (il break-in ci impiega tutto questo tempo) avrai in output la capacità effettiva della cella. Per ricondizionamento credo che tu intenda il Refresh&Analyze che serve a "tenere attive" le celle poco utilizzate e in genere lo si applica alle pile una volta ogni 2 mesi circa. I tassi di carica e scarica da impostare sono sempre rispettivamente 0,5C e 0,25C. |
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06-04-2012, 19:52 | #1130 |
Bannato
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 961
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re
grazie... x voi "mitici" esperti di questo favoloso forum:
Intanto ho scaricato e studiato il manuale, davvero ottimo CB ! Alcuni dubbi per qualche super-esperto qui del forum : 1-Leggo che di Default (in CHARGE)carica a 1000 mA (quindi a 0,5C o sbaglio ?) va bene o voi cosa usate ? Esempio x una 2000 mA cosa consigliate di usare come corrente di ricarica ? (anche loro dicono che MEGLIO usare una carica lenta piuttosto di una veloce che scalda le pile !) quindi la BREAK-IN che mi pare carica 0,1 C quindi sui 12-14 ore ? 2- E invece per scaricarla quale corrente di scarica usare? 3- Ma per vedere TUTTI i vari parametri (quindi tensione, corrente ecc…) mi pare di aver capito che devo essere in “Refresh& Analisys” o ho capito male, se no come si fa’ ? e come vedo i vari parametri ? 4- Leggo mi pare qui nel forum che meglio usare una ventolina ? come Mai scalda molto questo CB ??? pero’ c’e il problema che se posizionata Male inganna il sensore delle batterie , quindi se serve davvero dove la Metto la ventolina ? 5- Sempre qui nel forum leggo un utente che scrive : “comunque io noto alcune differenze caricando a correnti elevate piuttosto che a correnti più basse, la butto li, può essere che a correnti elevate entri in gioco il deltaV, a correnti molto basse la soglia di tensione?Effettivamente è proprio quello il trucco....e anche quello che consiglia il manuale Maha.” NON capisco in che senso ? quale sarebbe il trucco ? e quali differenze con le 2 diverse ricariche ? 6- dove trovo il TUTORIAL (credo su questo CB ? ) di angelo963 ? Grazie a chi mi rispondera’….ciaooooo |
06-04-2012, 20:58 | #1131 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2005
Messaggi: 1169
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In ogni caso, se le pile sono di qualità, non ci sono problemi ad usare correnti importanti. Tieni conto che ci sono apparecchi che assorbono anche più di 1A in scarica. Insomma, in casi normali, vale la regola dello "0,5C" (ovvero, metà della capacità come corrente di carica) , ma se un giorno ti sbagli, oppure ti serve una ricarica veloce, non succede mica nulla. Per il punto 3, funziona così: -In tutti i programmi, il maha alterna, durante la carica/scarica, i valori della corrente di carica/scarica (in milliampere, ovvero mA), il voltaggio rilevato e il valore di energia caricata/scaricata (in mAh, ovvero milliampere per ora). -Alla fine del programma, lo schermo mostrerà solo l'energia complessivamente caricata (in modalità "charge") o scaricata (in discharge e refresh&analyze). Il programma refresh&analyze esegue prima una carica, poi una scarica e poi una carica, mettendoci due ore di pausa tra una fase e l'altra. Questo permette appunto di analizzare l'energia che una pila è effettivamente in grado di erogare. In teoria, puoi fare la stessa cosa impostando prima un programma di charge e poi uno di discharge. Il valore da considerare in questi casi è quello di discharge: in charge, il maha conta l'energia che eroga alla pila, ma parte di quest'energia viene dissipata come calore. Invece, in scarica, vengono contati i mAh effettivamente scaricati dalla pila. Per questo motivo, i valori in charge sono sempre più alti di quelli in discharge e solo questi ultimi sarebbero da tenere in considerazione. I programmi di break in e cycle sono più complicati da spiegare, ma sono anche quelli che servono più raramente. Per il punto 4, io ritengo che la ventolina sia assolutamente superflua, specialmente se si fanno le cose usando la testa. Il calore che viene dissipato è proporzionale alla resistenza interna della pila e al quadrato della corrente. Ad esempio, non imposterei correnti di carica/scarica troppo alte su pile di provenienza incerta o scarsa qualità, perchè potrebbero scaldarsi veramente molto, ed eviterei di tenere il caricabatterie al chiuso o al sole o in posti troppo caldi, specie se sto utilizzando correnti alte. Per un uso normale, a correnti "medie", non ci sono problemi di temperatura. Punto 5: qui la cosa si fa un pò lunga da spiegare... Detta molto brevemente, durante la carica il voltaggio aumenta continuamente fino a che la pila non è carica, e allora il voltaggio comincia a calare leggermente. Il carica batterie rileva questo "calo" (il famoso "deltaV") e blocca la carica. Può capitare, usando correnti basse, che questo "picco" sia appena accennato e non venga rilevato. In ogni caso, se la tensione continua a salire troppo, il caricabatterie stacca lo stesso. Comunque, sono piccole differenze, quindi io non mi preoccuperei troppo per ora. |
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07-04-2012, 13:35 | #1132 |
Bannato
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 961
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re
grazie BLACK gentilissimo...ma piu rileggo i post indietro e piu mi viene il caos in testa !!! aiutooooo ....sigh
quindi vediamo se ho capito bene : Batterie nuove : uso BREAK-In (ma prima le scarico ?) batterie usate : nel dubbio prima le scarico e poi cosa il BREAK o il CHARGE ? batterie a meta' carica ? batterie scrause o da buttare ? faccio un CYCLE o cosa ? e per testarle quindi che uso il ANALYSE o come si fa ? e per capire se viene visuliazzata la carica tot.della batt. o la carica inserita dal CB da cosa lo capisco da se appare ma o mah vero ? o come ? grazieeee e buona pasqua a tutti voi |
07-04-2012, 13:50 | #1133 | |
Senior Member
Iscritto dal: May 2005
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Quote:
Comincia con un refresh&analyze su tutte le batterie, che ti lascia le pile cariche, ti dice che capacità reale hanno e comunque fa fare un ciclo completo di carica-scarica. Poi vedrai che con calma, una volta che avrai il CB in mano, tutto ti sarà più chiaro e potrai cominciare a usare anche le funzioni un pò meno comuni come il break in. |
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07-04-2012, 14:45 | #1134 |
Bannato
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 961
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re
vero...aspetto arrivo con ansia !
quindi se non ho capito male CHARGE a 0.5C in circa 2 orette mentre BREAK-IN carica 0.1C quindi sulle 12 h (ma leggo anche 40 h ???) ? quindi in TEORIA sarebbe MOLTO meglio fare sempre la carica con il BREAK-IN (ovvio avendo tempo ! ) o ? ciaoooo |
07-04-2012, 14:55 | #1135 |
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07-04-2012, 14:57 | #1136 | |
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Quote:
Il break se eseguito bene dovrebbe durare dalle 39ore alle 45 circa, questo perchè esegue due cariche a 0.1C per 16ore, più una scarica intermedia a 0.2C che determina la capacità, tra ogni ciclo inoltre c'è da contare una pausa di un'ora. |
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07-04-2012, 20:24 | #1137 |
Bannato
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re
grazie ..gentilissimi , vado a leggere la guida di angelo! ciaooo
appena ho tempo la leggo tutta...grazie ANGELO !!! Ultima modifica di miciotta62 : 08-04-2012 alle 11:36. |
08-04-2012, 20:31 | #1138 |
Bannato
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per chi comincia
guida accannata..attendo rettifica.
Ultima modifica di miciotta62 : 09-04-2012 alle 12:06. |
08-04-2012, 20:35 | #1139 |
Bannato
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re
che dite .... questo e' un breve riassunto di circa 15-20 pagine del vs
ottimi forum, qualche errore ? sicuro vero ? Ultima modifica di miciotta62 : 09-04-2012 alle 12:02. |
08-04-2012, 21:43 | #1140 |
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Scusate per l'OT ....., ma non se ne può più ......
Ultima modifica di FrancoC. : 08-04-2012 alle 21:47. |
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