31-05-2009, 03:05
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#3201
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Provincia di TE (ma vicino PE) ~ Automobile: fiero possessore di un aspirato da 115 CV/litro ~ Abruzzo: la patria degli arrosticini!
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Quote:
Originariamente inviato da Tommy_83
Un'auto (in questo caso la uno) che pattina in 3a,in pianura,sull'asciutto e con cerchi da 16" (quella uno del video li ha da 16) senza sfrizionamenti ma solo con la potenza del motore..bè piano non và  ...va di sicuro piu' forte della maggior parte delle auto che si vedono quotidianamente in strada
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Mi sa tanto che abbiamo due concetti diversi di andare forte 
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31-05-2009, 04:56
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#3202
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: MILANO - SARONNO (VA)
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Io concordo con sgarboman...
Andar forte vuol dire andar forte.. far pattinare le gomme e farle urlare in curva non significa necessariamente andare forte.
cambiare al limitatore mollando di botto la frizione con relativa sgommatina e magari prendere un punto di corda anticipato in curva con sterzata brusca vuol dire fare casino con le gomme andando piano..
Andare forte vuol dire arrivare al limite del pattinamento e affrontare le curve in modo pulito e con le giuste traiettorie
QUindi pattinare e andare forte sono 2 cose diverse.
Più si pattina e meno potenza a terra si riesce a scaricare.. e poi la Uno non penso che abbia questo gran telaio e assetto da poter scaricare a terra chissà che cosa.. 
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A64 3000+, DFI lanparty UT 250GB, 2Gb Ram, Nvidia 67.. no.. 65.. uhm.. Direi che è ora di aggiornare il pc...
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31-05-2009, 06:52
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#3203
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Città: Ravenna
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Originariamente inviato da ilguercio
Uno 45.
Però ci ho fatto 110 in 3a 
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Uno Turbo 1.4 --> 150 in 3a 
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31-05-2009, 06:54
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#3204
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Città: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviato da djufuk87
QUindi pattinare e andare forte sono 2 cose diverse.
Più si pattina e meno potenza a terra si riesce a scaricare.. e poi la Uno non penso che abbia questo gran telaio e assetto da poter scaricare a terra chissà che cosa.. 
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No, macchè
http://videos.streetfire.net/video/F...fast_43026.htm

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31-05-2009, 10:25
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#3205
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Messaggi: 900
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Originariamente inviato da Sgarboman
Mi sa tanto che abbiamo due concetti diversi di andare forte 
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Bè sicuramente,per te vanno forte le ferrari e le lambo?
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Gli uomini della sabbia hanno profili da assassini,rinchiusi nei silenzi d'una prigione senza confini.
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31-05-2009, 12:09
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#3206
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Senior Member
Iscritto dal: Jun 2004
Città: Rimini
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Originariamente inviato da M@gic
Assolutamente, non era una macchina con una velocità massima eccezionale, ma aveva un'accelerazione esaltante a dir poco, oltre all'ovvia tenuta data dalla trazione e dall'assetto, nel misto credo che nessuna auto di serie potesse stargli dietro, forse la Celica, che era più forte sul dritto, ma in curva non ce n'era per nessuna. 
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Nissan Sunny GTR 
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Corsair HX520 | AMD PhenomII 940 | Scythe Infinity | DFI LanParty DK 790FXB-M2RSH | 2x1gb Ballistix PC8500 | HD3850 512Mb DDR2 | Zalman VF-900
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31-05-2009, 12:43
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#3207
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Senior Member
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino ---------------- Engine: Cho beribaaaa Status: Bamboccione
Messaggi: 6576
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la uno turbo era già un missile originale, oltre 100 cavalli per (molto) meno di 900kg chi l'ha provata all'epoca o ci salì da passeggero si ricorda per prima cosa che razza di ripresa avesse in quarta o quinta roba da diesel dei giorni d'oggi
e lo scaricamento della potenza era gestito nettamente meglio della fiesta xr2i concorrente dell'epoca che addirittura in accelerazione saltellava e sbandava sinistra-destra
ne ho vista una quasi un anno fa in ristrutturazione, esportata da novitec con il kit "base" mi pare 160 o 170cv  ma più che altro freni seri e un assetto meno economico.. secondo il proprietario roba da 0-100 in meno di 7 secondi e una tenuta di strada all'altezza delle auto medie di oggi, risultato non male se si pensa che il tutto è ottenuto con dei penosi cerchi da 13" (che non si possono cambiare per non intaccarne l'originalità)
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31-05-2009, 13:01
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#3208
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2003
Città: Pompei(NA)
Messaggi: 3485
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Quote:
Originariamente inviato da NetHak
Nissan Sunny GTR 
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Di Sunny ne ho vista qualcuna, ma non penso fosse il modello che dici tu, quindi non saprei risponderti, tranne per il fatto che è brutta non poco. 
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31-05-2009, 15:34
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#3209
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: MILANO - SARONNO (VA)
Messaggi: 15172
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Quote:
Originariamente inviato da monkey island
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Ma cosa vuol dire... quelli fanno diventare dei dragster anche le fiat 500.. Le preparano per fare gli spari sul dritto.. e non pensare che rimangano ancora TA... 
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31-05-2009, 15:49
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#3210
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Messaggi: 521
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Quote:
Originariamente inviato da djufuk87
Ma cosa vuol dire... quelli fanno diventare dei dragster anche le fiat 500.. Le preparano per fare gli spari sul dritto.. e non pensare che rimangano ancora TA... 
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A tal proposito...
http://www.youtube.com/watch?v=XLTsmf2NfQ8
che ne pensate di questo?

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31-05-2009, 17:07
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#3211
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Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Città: Ravenna
Messaggi: 2236
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Originariamente inviato da djufuk87
Ma cosa vuol dire... quelli fanno diventare dei dragster anche le fiat 500.. Le preparano per fare gli spari sul dritto.. e non pensare che rimangano ancora TA... 
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Questa è TA, vuoi che non lo sappia avendone avuta una e avendone viste molte preparate anche da 300CV (come quella di Del Rio di Alfonsine).
Sono e rimangono TA, certo ci sono miglioramenti a livello di assetto, è normale, ma stà tutto alla bravura e sensibilità di chi guida...
L'unico esempio di auto di questo genere divenuta 4WD è una Punto che ha vinto l'Auto Kit Show nei 200MT nel 1998 (ero presente), con tutta la meccanica e trasmissione trapiantate da un Delta integrale portato a oltre 600CV.
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31-05-2009, 17:24
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#3212
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Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
Messaggi: 900
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Quote:
Originariamente inviato da monkey island
Questa è TA, vuoi che non lo sappia avendone avuta una e avendone viste molte preparate anche da 300CV (come quella di Del Rio di Alfonsine).
Sono e rimangono TA, certo ci sono miglioramenti a livello di assetto, è normale, ma stà tutto alla bravura e sensibilità di chi guida...
L'unico esempio di auto di questo genere divenuta 4WD è una Punto che ha vinto l'Auto Kit Show nei 200MT nel 1998 (ero presente), con tutta la meccanica e trasmissione trapiantate da un Delta integrale portato a oltre 600CV.
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Quella verde?
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31-05-2009, 19:44
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#3213
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Member
Iscritto dal: Jul 2008
Messaggi: 150
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Quote:
Originariamente inviato da Mike90
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che kiodo eh..... 
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31-05-2009, 19:49
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#3214
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2008
Città: ?? -- Età: 21
Messaggi: 439
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Quote:
Originariamente inviato da gianco9
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minkia quoto!!

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31-05-2009, 19:52
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#3215
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Messaggi: 521
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Quote:
Originariamente inviato da gianco9
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Che si intende per "kiodo"? 
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31-05-2009, 19:58
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#3216
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Member
Iscritto dal: Jul 2008
Messaggi: 150
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Quote:
Originariamente inviato da Mike90
Che si intende per "kiodo"? 
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dicesi kiodo un oggetto o essere letteralmente piantato per terra 
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31-05-2009, 20:10
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#3217
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Messaggi: 521
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Quote:
Originariamente inviato da gianco9
dicesi kiodo un oggetto o essere letteralmente piantato per terra 
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Credevo fosse un qualche modo di dire
Allora sì, è proprio un Kiodo! 
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31-05-2009, 21:23
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#3218
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Senior Member
Iscritto dal: Oct 2008
Città: ?? -- Età: 21
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Quote:
Originariamente inviato da Mike90
Credevo fosse un qualche modo di dire
Allora sì, è proprio un Kiodo! 
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infatti ironicamente voleva dire che quel coso era fermo.... (ma anche no...  )
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31-05-2009, 22:06
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#3219
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Member
Iscritto dal: Jul 2008
Messaggi: 150
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Quote:
Originariamente inviato da Acc 88
infatti ironicamente voleva dire che quel coso era fermo.... (ma anche no...  )
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almeno qualcuno mi capisce 
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01-06-2009, 13:54
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#3220
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
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Originariamente inviato da monkey island
Uno Turbo 1.4 --> 150 in 3a 
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Non vedo dove stia il
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Originariamente inviato da Tommy_83
Bè sicuramente,per te vanno forte le ferrari e le lambo?
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Mi pare una domanda retorica...
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