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Originariamente inviato da softkarma
Mild Hybrid è solo un modo per fare Green Washing, le performance dell'auto sono praticamente identiche.
Per la mia seconda auto utilitaria ho scelto un usato Euro 6 benzina ormai 4 anni fa circa, acquistata proprio con l'idea di aspettare una alternativa elettrica a prezzo concorrenziale e sostituirla. Nel frattempo dopo un cambio di lavoro non sta facendo praticamente più km altrimenti fine anno/prox anno avrei valutato la sostituzione con la nuova Spring mentre a queste condizioni la terremo ancora parecchio...
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Le Mild fanno ben poco è vero, ma qualcosa fa e visto che la differenza di costo con un benzina normale è quasi niente tanto vale la Mild.
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Originariamente inviato da gigioracing
la Lupo 3L col 1200 diesel faceva 100km con 3 litri di gasolio ! auto del 2000 !! e dopo 20 anni penso ancora inarrivabile per qualsiasi benzina ibrida !
il fatto dei diesel che fumano troppo non centra molto col Fap ,se fai caso molte auto fumanti sono pre euro4 FAP ....
o sono auto vecchie che hanno problemi a pompa e iniettori o sono auto con mappa troppa spinta nelle quali il gasolio non viene bruciato tutto .
con una mappa soft l auto non fuma
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Vedo auto diesel che fumano targate F o G, non credo siano pre euro 4.
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Originariamente inviato da !fazz
guarda che in media un auto a gpl switcha alimentazione in circa 2-3 km anche in inverno, una a metano in 30 cm
poi devi considerare che utilitaria è diverso da city car e c'è gente che con le utilitarie percorre diversi km al giorno
le mild invece sono uno schifo colossale, servono solo per dire guarda sono ibrida sul libretto ad esempio la panda hybrid è molto peggio della panda benzina il motore è spompatissimo e gli hanno messo un overdrive assurda tanto che in superstrada non riesci a tenere la sesta a 80-90 km/h (non tenere nel senso che giù tutto il tachimetro torna indietro)
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Un mio collega convinto di fare il genio della situazion e he messo il GPL sulla suo nuova auto presa 6 anni fa.
Il riassunto è: 1200 euro di impianto all'acquisto, 800€ per rifare la sede delle valvole dopo due anni, 2000€ per non ho capito che altro alle valvole dopo quattro anni.
E diceva a me che con la Corolla ibrida non risparmiavo perché costava troppo
Non so la panda ibrida, ma non sono tutte così dai.
Comunque il Mild fa schifo pure a me, ma una full costa varamente troppo.
Poi ovvio che parliamo con l'occhio al risparmio, poi se uno vuole togliersi lo sfizio va benissimo.