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Originariamente inviato da Sgarboman
A dire il vero è il contrario: i cilindri in alluminio hanno le canne cromate che sono molto più resistenti di quelle in ghisa.
Comunque io mi limiterei al cambiare il cilindro (con relative tarature) come modifica basilare.
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... io avevo sempre saputo cosi'...
nn si smette mai d'imparare
cmq solo il cilindro gli darà poco...
al limite fare cilindro, carburatore filtro e marmitta...
o se c'è da spendere ancora meno cilindro variatore e filtro
la marmitta magari lascia quella originale...
non è male...per un po l'avevo io sotto...tanto è vecchia e non ha il catalizzatore (o sbaglio ancora...?
ovviamente con relativa carburazione...
metti un giggler + grande al carburatore originale e un filtro più aperto e regoli bene bene...
è un operazione abbastanza semplice ma per sicurezza la carburazione falla fare a qualche tuo amico che ha già messo mani e lo sa fare...