La classe 50cc é roba da passeggiata. Cioè anche se giochi male dai mezzo giro a tutti, i concorrenti non sono combattivi ed anche se ti becchi qualche guscio alla fine arrivi in largo anticipo rispetto agli altri. La sensazione di velocità é parecchio bassa.
La classe 100c già meglio, buona la sensazione di velocità, gli avversari sono un po' più combattivi. O meglio vinci abbastanza tranquillamente, però se ti capita un po' di sfiga o fai qualche errore, magari quello dietro di te potrebbe riuscire a beffarti e magari arrivi secondo o terzo e quindi può essere che tocca rifare il campionato x prendere tutte le stelle.
La classe 150cc é quella in cui ti diverti davvero, perché tra sensazione di velocità alta ed avversari più agguerriti..per forza di cose sei portato ad essere più concentrato, più vispo e reattivo. All'atto pratico riesci anche a giocare meglio rispetto alle classi 50cc e 100cc, perché nella 150cc per vincere devi guidare più al limite e quindi sei portato a trovare la curva, il punto, la traiettoria dove puoi guadagnare o recuperare di più. Insomma é molto più divertente. La 200cc ancora non l'ho provata, ma fino al capitolo precedente il massimo era la 150cc.
Ad ogni modo conviene completare le classi 50cc e 100c perché alla fine raccogliendo monete sblocchi auto e componenti più performanti. Però una volta fatte..giocherai sempre a 150cc oppure oserai la 200cc.
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