chi ha scritto l'articolo, oltre a non conoscere l'italiano, non conosce minimamente l'argomento di cui sta parlando:
-L'Hyperloop non verrà mai utilizzato per collegamenti nelle grandi città ma TRA le grandi città (i tempi/spazi di accelerazione e frenatura non consentono un utilizzo urbano, al massimo potranno collegare la città ed il suo aeroporto nel caso sia MOLTO distante dal centro)
-la peculiarità e l'innovazione di questo progetto NON è la levitazione magnetica(che da qualche anno è già applicata su treni funzionanti, in Cina) ma è, invece, il fatto che la capsula viaggia ("
dettaglio" mai menzionato nell'articolo)
in un tubo sottovuoto , il ché gli consentire di raggiungere velocità più che doppie rispetto ai treni a levitazione magnetica "tradizionali" attualmente utilizzati in Cina.
Quote:
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parti interne che comunque saranno realizzate per divenire comode durante i viaggi con l'accordo da parte dell'azienda realizzatrice di un audio accompagnatore riproducente proprio il suono del treno tradizionale.
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?!?
tralasciando l'ennesimo scempio della lingua italiana fatto in questo "articolo" (questa frase sembra generata dal traduttore di google in versione 1.0 beta, piuttosto che da una persona Italiana) , mi chiedo se aggiungeranno anche il rumore di bambini chiassosi, venditori ambulanti, galline e capre (magari diffondendone il relativo olezzo tramite il sistema di climatizzazione) in modo che il viaggiatore possa sentirsi accolto in un tradizionale e rassicurante treno di Calcutta invece che nel futuristico Hyperloop).
intendo dire, che senso ha spendere miliardi per realizzare il mezzo di trasporto più silenzioso(e veloce, su terra) mai creato dall'uomo e poi aggiungerci artificialmente il rumore di un mezzo di trasporto inventato nel '700 ?
è come se sui Frecciarossa, per "rassicurare" i viaggiatori e renderne più "comodo" il tragitto, diffondessero il rumore/vibrazioni di una locomotiva a vapore, con tanto di generatori di fumo per imitarne le emissioni/sbuffi
