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Originariamente inviato da xxAndreAxx
Bravo Blind ma attento che a leggere così qualche truzzone penserà che solo la turbina faccia arrivare la Supra a 600cv.. ci vuole una preparazione completa e di livello.. si toccano anche i 1100cv 
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oddio, in generale è vero, ad ogni modo le lavorazioni da compiersi sulla supra per salire di potenza non sono poi così tante..
Cambiando la turbina ovviamente devi cambiare i collettori (perché quelli di serie sono molto particolari, essendo l'auto biturbo) e conseguentemente anche la downpipe, cioè il primo pezzo di scarico. Una volta che adegui l'iniezione (perché l'impianto stock da 550cc non ce la fa a buttare abbastanza benzina)...$600 circa, e metti un regolatore di pressione alla turbina di quelli elettronici ($450) sei a posto, con benzina di un certo livello sei a 600cv tranquilli con la T66. Con la benzina normale (95ott) sei un centinaio di cavalli sotto perché devi stare più basso con la pressione altrimenti detona tutto.
Ovviamente chi prepara un'auto da 600cv non si limita solo a questi interventi, ma volendo -ed essendo deficenti, aggiungo io- basterebbero.
Se si ha del sale in zucca si parte con aspirazione diretta, intercooler frontale, regolatore stechiometrico (AFR) e volendo strafare centralina programmabile realtime by AEM