Cortesemente riedita il ''quote''
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Il fatto che fossero sotto pesanti bombardamenti, specialmente la regione del ruhr , non implica nulla sotto il punto di vista della produzione industriale, nè in merito a possibili difetti di produzione in quanto sia la prima che la seconda aumentarono sino alla fine del conflitto , diminuendo solo nella fase finale ovviamente a causa dell'avanzata contemporanea degli alleati ad ovest e dei sovietici ad est ed a sud (togliendo le fondamentali risorse metallurgiche e petrolifere al reich) ; albert speer permise un'eccellente organizzazione dei complessi industriali, molti dei quali furono costruiti persino sottoterra .
Non bisogna prendere in considerazione le specifiche su carta, a questo punto dovremmo definire allora il jagdtiger oppure il maus il miglior carro . Per i motivi sopra elencati fù questo il carro che permise un serio vantaggio nel tardo 41 ai sovietici , permettendo di ritardare e persino stoppare l'avanzata della whermacht, causando un numero veramente notevole di perdite .
Quando uscì il t34 non c'èra nessun carro armato capace di tenergli testa , nemmeno i pezzi anticarro semoventi, quali ad esempio il pak 36 , per non parlare del kv-1 .