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Originariamente inviato da sirix37
un conto è dare dei dati falsi che sono smentiti da una semplice divisione, un conto e dissentire riportando dati falsi senza nessun spirito critico
La taycan non ha la guida ad un pedale ed di conseguenza non ricarica quando togli il piede dall’ acceleratore ma nei cicli di consumo questo fattore è considerato comunque
quattoruote vive di pubblicità, il gruppo volkswagen ne fa moltissima sui giornali, incluso quattro ( balle) ruote; prima raccontavano meraviglie sulle fiat, perche a libro paga, adesso hanno solo cambiato padrone
se poi uno si fida di quanto dichiarato dalle case mi raccomando fidati dei dati delle xiaomi.....altri deliri x boccaloni
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come ho detto prima, facciamo la divisione per i dati dichiarati tesla
100 kWh/18,7 kWh * 100 km = 540 km
contro i 600 km dichiarati
poi non ho capito dove avrei scritto dati falsi
i produttori sono obbligati a dire il vero pena diverse sanzioni, l'ultima volta che qualcuno ha mentito sui dati dell'omologazione è successo lo scandalo diesel gate
se non ti fidi di quel giornale puoi andare a prenderli direttamente sul sito tesla e porsche
aggiungo con edit: quei dati sono sicuramente veri ed ottenuti con lo stesso ciclo prova normato, evidentemente tu noti grosse differenze rispetto al dichiarato perchè il ciclo non rispecchia quello che è il tuo utilizzo. Questo non significa che qualcuno sta dicendo cose false.
se nel tuo primo messaggio avessi scritto per me o per il mio uso la model S è meglio della Taycan per questa serie di motivi **** e non generalizzato ad una verità assoluta non avrei neanche risposto perchè non c'era niente da dire